縣春運工作總結

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家收集的縣春運工作總結，歡迎大家分享。

縣春運工作總結1

　　為貫徹落實(shí)x政辦函［20xx］8號《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》精神和春運辦有關(guān)春運工作會(huì )議精神，確保廣大人民群眾度過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節，我局在春運期間加強了縣城出租車(chē)、跑跑車(chē)的規范管理工作，有力地保障了春節期間道路暢通，出租車(chē)及跑跑車(chē)營(yíng)運安全有序。

　　一、領(lǐng)導重視，方案合理

　　做好春運工作是構建和諧社會(huì )的主要內容，關(guān)系到廣大群眾的根本利益和社會(huì )穩定，我局高度重視春運工作，按照“以人為本，安全有序，方便快捷”的原則，認真抓好抓實(shí)春運工作。同時(shí)建立健全領(lǐng)導機構，成立了春運交通安全工作領(lǐng)導小組及辦公室。局長(cháng)任組長(cháng)，副局長(cháng)任副組長(cháng)，出租車(chē)辦、城管大隊為成員單位，同時(shí)根據春運工作職責，制定了切實(shí)可行的《春運工作方案》、《春運工作督察方案》，確保整個(gè)春運工作緊張有序的開(kāi)展，各項工作落到實(shí)處。

　　二、值班備勤，責任到人

　　通過(guò)建立24小時(shí)春運值班責任制度，層層落實(shí)安全責任和管理措施，強化監督和監查，嚴格落實(shí)“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責”的原則。春運期間每日由一名負責人帶隊值班，出租車(chē)辦的工作人員配合上路巡查，認真做好運輸安全的各項工作，及時(shí)處理突發(fā)問(wèn)題，杜絕重大安全責任事故的發(fā)生。

　　三、措施到位，效果顯著(zhù)

　　1、加大宣傳力度，組織本局工作人員上路對縣一中、牛頭嶺、銀杏路口、步步高等跑跑車(chē)較集中的地段，對各車(chē)主發(fā)放了《至跑跑車(chē)主的一封信》850份，組織縣內蓮城、旅游兩家公司對出租車(chē)司機進(jìn)行春運安全教育，提高各位車(chē)主的安全營(yíng)運意識，規范營(yíng)運秩序，春運期間基本上沒(méi)發(fā)生跑跑車(chē)引起交通堵塞現象，沒(méi)發(fā)生交通安全事故。

　　2、通過(guò)春運期間對城區出租車(chē)、“跑跑車(chē)”的規范整治行動(dòng)，共查扣不按政府通告精神，不分單雙日原則營(yíng)運以及其它不符合條件違規營(yíng)運的“跑跑車(chē)”共42臺，證、照不齊的出租車(chē)8臺，非法營(yíng)運的摩的21臺，有效地打擊了非法營(yíng)運，確保合法安全營(yíng)運行為。

　　3、設立了出租車(chē)行業(yè)春運投訴電話(huà)，春運期間由于各項措施有力，未接到亂收費、“搶”客、“宰”客的投訴，只收到一起中途“甩”客和一起拒載的投訴，事后，我局出租車(chē)辦的'同志對被投訴的出租車(chē)司機進(jìn)行了嚴厲的批評教育，規范了出租車(chē)行業(yè)的營(yíng)運行為。

　　總之，20xx年我局的春運工作在縣春運辦的統一指導下，經(jīng)過(guò)全局干職工的共同努力，確保了縣城道路暢通，交通秩序井然，未發(fā)生交通安全事故，春運工作劃了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。

縣春運工作總結2

縣春運辦：

　　今年我縣春運形勢受雨水冰凍天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領(lǐng)導班子模范帶頭，上下團結一心，迎難而上，圓滿(mǎn)完成了縣府賦予我局的各項工作任務(wù)�，F將我局春運工作總結如下：

　　一、局領(lǐng)導班子以高度的政治敏感性及時(shí)周密部署。在春運形勢持續嚴峻的形勢下，我局領(lǐng)導班子密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，及時(shí)調整了工作重心，停止人員休假，加強執法大隊巡查力量；組織并協(xié)調縣有關(guān)部門(mén)加強力量對車(chē)站及周邊地區的安全隱患進(jìn)行重點(diǎn)檢查，防止出現因人員急劇增加給該地區帶來(lái)消防和交通安全隱患，在縣委縣政府對春運工作做出全面部署的同時(shí)，我局同步做好了相應的工作安排。一是把全局人員分為四個(gè)組，由局領(lǐng)導每人負責一個(gè)組親自帶隊值勤，確保領(lǐng)導有力；二是采用輪班制，合理安排人員和工作時(shí)間，確保全縣安全生產(chǎn)監管工作和車(chē)站春運安全保障取得雙贏(yíng)。

　　二、全局人員以高度的`工作責任心投身春運保障。我局大多數干部因為工作原因而遲遲未能休假，包括局長(cháng)及幾副局長(cháng)在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時(shí)間。隨著(zhù)春運形勢的嚴峻，曾文局長(cháng)決定年后再回家看望年事已高的父母，主動(dòng)放棄了休假，幾名副局長(cháng)也積極響應，在局領(lǐng)導的表率作用下，部分正在休假的干部接到歸隊通知后，沒(méi)有一個(gè)人發(fā)牢騷講怪話(huà)，而是主動(dòng)要求把自己的值班時(shí)間調整到最辛苦的時(shí)段。在全局人員的共同努力下，我局在車(chē)站地區值勤4天，累計120人次、12個(gè)班次近100小時(shí)。圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)。

　　縣安監局

　　年二月一十九日

縣春運工作總結3

大隊各部門(mén)、中隊：

　　根據中省市縣有關(guān)春運工作統一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，結合大隊實(shí)際，現將春運工作開(kāi)展情況總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，健全責任機制。

　　我隊成立了由大隊領(lǐng)導負責，各部門(mén)人員為成員的春運工作小組，切實(shí)組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實(shí)上級下發(fā)的春運工作文件精神，進(jìn)一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的.不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實(shí)工作責任制，組織開(kāi)展以安全為重點(diǎn)的檢查，確保各項措施落實(shí)到位，保障春運工作順利進(jìn)行。

　　二、加強路政巡查，全面排查隱患。

　　春運期間大隊開(kāi)展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實(shí)施路政巡查，保護路產(chǎn)，嚴格執行公路兩側建筑控制區管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時(shí)通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執法人員加大巡路頻率與巡查時(shí)間，對重點(diǎn)路段與橋涵安全狀況進(jìn)行監控，及時(shí)把路面破損情況反饋到公路局，以便進(jìn)行整改；四是及時(shí)拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。

　　三、加強聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，確保安全暢通。

　　大隊加強與交警、國土、氣象等部門(mén)之間的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監控，加強信息交流互通，及時(shí)處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實(shí)時(shí)路況信息的準確、及時(shí)發(fā)布是保暢通的一個(gè)重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時(shí)要第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，及時(shí)上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領(lǐng)導小組。二是部門(mén)聯(lián)動(dòng)保暢通。在遇有突發(fā)事件時(shí)，能夠多部門(mén)聯(lián)合快速處置，及時(shí)疏導，最大程度地確保公路暢通。

　　四、加強值班管理，人員在崗在職。

　　為確保大隊對所轄路段規范管理、履職盡責，確保聯(lián)系信息暢通，及時(shí)處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實(shí)行不定期考核制度，對值班情況進(jìn)行督促檢查，實(shí)行24小時(shí)輪崗值班。同時(shí)，堅持領(lǐng)導帶班制度，要求全體執法人員加強學(xué)習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時(shí)開(kāi)機，確保聯(lián)絡(luò )暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實(shí)到個(gè)人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關(guān)人員責任。

　　五、加強路政管理，確保道路暢通。

　　在春運開(kāi)始前，大隊就對全縣范圍內的公路進(jìn)行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點(diǎn)針對擺攤設點(diǎn)、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進(jìn)行了查處，特別對人流、車(chē)流量大的時(shí)段和路段采取重點(diǎn)監控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。

縣春運工作總結4

　　縣交通局二〇**年安全春運工作總結

　　××年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負責任行業(yè)和部門(mén)的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無(wú)“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車(chē)輛臺次，完成客運量萬(wàn)人次，實(shí)現了春運期間安全事故零指標�，F將××年我縣交通系統安全春運工作總結如下：

　　一、健全組織、制定方案、周密部署。

　　一是根據市交通局××年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開(kāi)，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門(mén)，召開(kāi)安全春運大會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題部署。在會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長(cháng)，分管負責人任副組長(cháng)，全面統籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好××縣交通系統安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。

　　二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

　�、痹诖哼\開(kāi)始前，健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)（船）技術(shù)標準，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，車(chē)輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車(chē)（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)（船）清退出運輸市場(chǎng)。同時(shí)，運政部門(mén)及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。

　�、步M織專(zhuān)門(mén)力量嚴格車(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車(chē)輛嚴格按照《安徽省客運車(chē)輛進(jìn)出汽車(chē)站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。

　�、掣鬟\輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車(chē)輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線(xiàn)路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。

　�、捶謩e對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書(shū)》，細化了任務(wù)，明確了責任。

　�、导哟筮\政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，春運期間共調配運政執法車(chē)輛部，抽調執法人員人，依法查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件余起，查扣違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。

　�、稙楸ＷC道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的.，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守。

　�、愤M(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。

　　三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。

　　一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場(chǎng)），不允許營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，也不對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營(yíng)運車(chē)輛不能正常發(fā)車(chē)，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開(kāi)展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業(yè)正常營(yíng)業(yè)，調集營(yíng)運車(chē)輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門(mén)匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開(kāi)展。

　　二是針對往年只注重長(cháng)途客運，忽視短途客運的實(shí)際，為保障農公班線(xiàn)客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管。由其查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運客車(chē)參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站客運車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守。

　　三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時(shí)調度運力，安排機動(dòng)運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自出車(chē)到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場(chǎng)秩序。

　　四、強化宣傳、提高認識、營(yíng)造氛圍。

　　為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規，并出動(dòng)安全春運宣傳車(chē)、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等。三是嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準，在各客運站醒目處公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長(cháng)一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉管員上車(chē)（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車(chē)，不乘超載車(chē)（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車(chē)（船）。

　　五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

　　在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛，嚴格按法規規定的最低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車(chē)輛實(shí)施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發(fā)生。

　　六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

　　為保證安全春運工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書(shū)份（其中道路運輸安全隱患通知書(shū)份，水上交通運輸安全隱患通知書(shū)份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

　　七、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。

　　為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行匯總，詳細填寫(xiě)《春運運力運量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報。

　　八、目前工作薄弱環(huán)節

　�、碑惖亟�(jīng)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。

　�、膊糠炙郊臆�(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛，車(chē)主受利益驅動(dòng)，趁春運客運高峰期間，非法臨時(shí)投入營(yíng)運，無(wú)營(yíng)運證、線(xiàn)路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車(chē)”，由于其不定線(xiàn)、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。

縣春運工作總結5

　　二0xx年春運工作在縣委縣府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實(shí)現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和“旅客購票方便，車(chē)船航班正點(diǎn)，出行快捷安全，滿(mǎn)意程序提高”的工作目標�，F將工作情況總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)責任

　　為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作，縣政府成立了由分管交通副縣長(cháng)xx任組長(cháng)、交通局長(cháng)、安監局長(cháng)、公安局政委、交警大隊長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設辦公室，掛靠縣交通局，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作。交通、公安交警、農機等職能部門(mén)和運輸企業(yè)及18個(gè)鄉鎮也分別成立了春運工作領(lǐng)導小組或安全委員會(huì )，并結合部門(mén)實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。1月24日，縣政府召開(kāi)全縣春運工作會(huì )議，交通、公安、交警、安監、農機、城建、計劃、教育、新聞中心等單位（部門(mén)）主要領(lǐng)導和企業(yè)負責人以及18個(gè)鄉鎮分管領(lǐng)導共50余人參加了會(huì )議。會(huì )上交通、公安交警、安監等部門(mén)分別就做好講話(huà)。會(huì )上，18個(gè)鄉鎮還與縣人民政府簽訂了年春運安全工作責任狀。會(huì )后，各有關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員部署會(huì )。通過(guò)層層動(dòng)員形成如下共識：一是以促進(jìn)xx經(jīng)濟發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟區建設，營(yíng)造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實(shí)加強組織領(lǐng)導；二是樹(shù)立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關(guān)一監督”和路面監控著(zhù)手，切實(shí)強化安全監管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強單位（部門(mén)）間的溝通與協(xié)調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。

　　二、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍

　　為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標語(yǔ)、安全學(xué)習等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在西門(mén)服務(wù)站發(fā)放“319國道事故多發(fā)地點(diǎn)示意圖”和各類(lèi)春運及安全行車(chē)宣傳單共10000余份；在國道沿線(xiàn)、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車(chē)站張貼各種春運工作標語(yǔ)近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開(kāi)春運工作及安全會(huì )議共3場(chǎng)次；并通過(guò)編寫(xiě)春運簡(jiǎn)報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。

　　三、加強市場(chǎng)調查，確保運力

　　春運期間，交通運輸部門(mén)嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營(yíng)運客車(chē)192輛，座位數3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，客運站對原客運車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開(kāi)售票窗口，延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，客運預售票提前到10天；三是為方便農村旅客購票，龍州有限公司xx分公司在節前，對全縣七個(gè)鄉鎮增設電腦網(wǎng)絡(luò )售票業(yè)務(wù)，解決農村上城購票問(wèn)題，有效緩解縣城客運站的售票壓力，大大減少了旅客購售排長(cháng)隊現象。四是加強春運加班、包車(chē)牌的管理，規范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。在便民服務(wù)方面，汽車(chē)站主動(dòng)為旅客排憂(yōu)解難，設立老人專(zhuān)座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門(mén)聯(lián)合設立西門(mén)春運安全工作站，實(shí)行24小時(shí)值班，對客運車(chē)輛提供咨詢(xún)服務(wù)，設立交通安全服務(wù)崗、駕駛員休息室、春運車(chē)輛維修點(diǎn)，免費提供飲用水，糾正客運車(chē)輛違章行為，春運期間，執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏(yíng)得了廣大司乘人員的好評。

　　四、加強部門(mén)配合，形成合力

　　春運期間，交通、交警、農機等有關(guān)部門(mén)在履行職能工作中，走聯(lián)合執法之路，形成工作合力。一是交通、交警聯(lián)合在xx設立春運服務(wù)站，由運政人員和交警一起實(shí)行24小時(shí)值班，負責檢查和核發(fā)來(lái)往車(chē)輛《交通安全記錄卡》，做到超載不過(guò)站、過(guò)站不超載，確保超載車(chē)輛不入境也不出境。通過(guò)互相支持、互相配合，增強了執法力度，也減少了車(chē)輛檢查次數，提高了工作效率；二是組織公安、交警、運管、農機等部門(mén)會(huì )同各鄉鎮派出所，深入鄉鎮開(kāi)展整治“五小”車(chē)輛載客專(zhuān)項活動(dòng)。由參加聯(lián)合整治的部門(mén)共同制訂整治方案，抽調業(yè)務(wù)骨干組成專(zhuān)項整治行動(dòng)小組，并取得鄉鎮政府的支持，利用墟天進(jìn)行交通安全知識宣傳，發(fā)放宣傳材料，進(jìn)行典型案例圖片巡展，讓老百姓認識到乘坐非客運車(chē)輛的危害性。邀請消防大隊派員參加，對非客運車(chē)輛載客的`車(chē)篷及報廢車(chē)進(jìn)行當場(chǎng)割除，并給予從嚴處罰。整治期間，共對7人實(shí)施行政拘留，當場(chǎng)割除車(chē)篷5輛，查處客運車(chē)輛超載20%以上的6輛，非客運車(chē)輛載客8輛，受教育群眾50000余人；三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。

　　五、嚴格安全管理，強化監管

　　我縣春運40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟損失9980元，比去年同期下降64.7%。

　　源頭管理和教育方面：交通主管部門(mén)實(shí)施“嚴把三關(guān)、一監督”（即嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對汽車(chē)客運站的安全監管）加強源頭管理，狠抓運輸生產(chǎn)安全，做好內部治安、消防管理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監控力度，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的各種“黑車(chē)”，督促各客運單位對車(chē)輛嚴格檢驗，杜絕由于機械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強了對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛從業(yè)人員及定點(diǎn)維修企業(yè)的全面檢查，強化對易燃、易腐蝕危險品的查堵。公安交警部門(mén)對客運車(chē)輛嚴格檢驗杜絕未進(jìn)行春檢、春檢不合格的客運車(chē)輛參與春運。農機管理部門(mén)加強了對農用車(chē)、拖拉機等農用交通運輸車(chē)輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農機駕駛員公開(kāi)信，提醒廣大農機駕駛員必須遵守《道路交通管理條例》和操作規程，嚴禁農用車(chē)、拖拉機等參與載客運營(yíng)。城建部門(mén)牽頭組織人員對城區及集鎮公共交通安全進(jìn)行了大力整治，確保人口密集的區域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門(mén)節前在全縣中、小學(xué)校開(kāi)展了一次遵守交通法規的安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生不能乘坐"病車(chē)"、超載車(chē)、非法營(yíng)運車(chē)輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。公路部門(mén)對危橋進(jìn)行了有效的監控和補救，及時(shí)清除路障確保道路暢通。

　　路面監控方面：除設立了春運服務(wù)站，做好定點(diǎn)監控管理外，重點(diǎn)加大路面巡查力度。公安交警部門(mén)加大了對超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對超載客車(chē)堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力1290人次，檢查車(chē)輛31850輛次，其中客車(chē)21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機動(dòng)車(chē)189輛，實(shí)施治安拘留7人次。交通運政部門(mén)共上路1435人次，共檢查車(chē)輛3510輛，查處違章車(chē)輛279輛，罰款8.35萬(wàn)元，查處“黑車(chē)”5部，罰款6萬(wàn)元。

　　水上交通安全管理方面：交通主管部門(mén)、各鄉（鎮）人民政府落實(shí)"三長(cháng)"責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運和游覽船只的管理，嚴禁農用船參加客運，嚴禁無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的船舶經(jīng)營(yíng)客運。為切實(shí)加強水運繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結合起來(lái)，做到人員不撤、力度不減。整個(gè)春運期間，縣交通局水上執法人員共深入全縣7個(gè)水域鄉鎮、7個(gè)渡口、55個(gè)撈沙點(diǎn)進(jìn)行了2次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了水上交通運輸安全。

　　總的來(lái)說(shuō)，今年的春運工作取得了比較滿(mǎn)意的成績(jì)，這是各級各部門(mén)共同努力的結果。但由于春運工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結完善，為人民群眾創(chuàng )造一個(gè)更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！

縣春運工作總結6

　　今年我縣根據省、地、縣有關(guān)部門(mén)提出的關(guān)于二0xx年春運安全工作相關(guān)文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區運管處的指導下和納雍縣春運辦的領(lǐng)導下，嚴格按照本部門(mén)職責，精心部署、合理安排、認真開(kāi)展工作，使我縣春運工作圓滿(mǎn)結束�，F將我縣二0xx年春運工作總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，制定相關(guān)方案

　　根據我縣今年春運工作面臨著(zhù)的實(shí)際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長(cháng)為組長(cháng)，副所長(cháng)為副組長(cháng)，相關(guān)室（隊）負責人和各客運企業(yè)負責人為成員的春運安全工作領(lǐng)導小組，任務(wù)明確、責任落實(shí)到人。

　　根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開(kāi)展工作。制定了切實(shí)可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發(fā)生的突發(fā)事件應急預案。同時(shí)加大對春運工作的宣傳力度，在車(chē)站和客源集散地張貼標語(yǔ)，向旅客發(fā)放傳單，營(yíng)造良好的春運氛圍。公布投訴、舉報電話(huà)，設立舉報箱，根據春運工作的特點(diǎn)，向社會(huì )公布值班人員和電話(huà)。使我縣二0xx年春運工作正常啟動(dòng)，并在安全、有序中進(jìn)行。

　　二、具體的工作措施：

　　春運還未開(kāi)始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒(méi)有緩解。車(chē)輛不能通行，旅客滯留現象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發(fā)生，保證我縣的春運工作安全、有序進(jìn)行，我所做了大量春運安全及保暢工作：

　�。ㄒ唬�、加強對各客運企業(yè)監督管理，進(jìn)一步要求企業(yè)落實(shí)安全主體責任、安全生產(chǎn)制度及春運安全工作措施；嚴格要求參加春運的車(chē)輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具；跟蹤監督客運車(chē)輛技術(shù)等級評定時(shí)間、二級維護有效情況，保證車(chē)輛具備良好的技術(shù)性能；要求企業(yè)加大對道路運輸從業(yè)人員的安全學(xué)習教育，學(xué)習率要達100%；進(jìn)一步落實(shí)24小時(shí)值班制度及各種應急工作。

　�。ǘ�）、加強對車(chē)站的監督管理：疑凍天氣降臨以來(lái)，我所專(zhuān)門(mén)派出兩名執法人員駐站加強對車(chē)站的監督管理；要求車(chē)站加強對站務(wù)管理人員進(jìn)行春運安全工作學(xué)習教育，認真落實(shí)春運安全工作管理制度；嚴格審查進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的“四證一牌一單”；嚴格把好站門(mén)關(guān)，嚴禁售超員票，發(fā)超員車(chē)和帶病車(chē)。檢查出站車(chē)輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況；嚴格執行車(chē)輛發(fā)班前的例檢工作;嚴格執行“三品”查堵工作；車(chē)站在沒(méi)有接到運管所的發(fā)班通知，嚴禁擅自安排車(chē)輛發(fā)班。要求車(chē)站做好站前、站內的防滑工作和候車(chē)廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發(fā)生。

　�。ㄈ�）、嚴把從業(yè)資格關(guān)。春運前，我所組織執法人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、逐車(chē)進(jìn)行了檢查。對沒(méi)有從業(yè)資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門(mén)查獲并抄告的違章?tīng)I運駕駛員進(jìn)行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進(jìn)一步提高了我縣乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。我所積極做好安全防范工作，開(kāi)展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車(chē)安全意識，隨車(chē)配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時(shí)做好旅客的解釋工作，確保運輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間群眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實(shí)一起、查處一起，受到了社會(huì )各界的認可和好評。

　�。ㄋ模�、加大執法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車(chē)輛，發(fā)現未配齊冬季行車(chē)安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買(mǎi)客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價(jià)、殺價(jià)等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。春運以來(lái)我所共出動(dòng)稽查車(chē)輛200余輛次，稽查人員420余人次，耗資15萬(wàn)元。保障春運及搶險工作順利進(jìn)行。

　�。ㄎ澹�、我所根據上級部門(mén)的要求，加強春運統計報告及值班制度春運期間，我處安排專(zhuān)人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時(shí)性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。

　　三、積極謀劃策，解決突出問(wèn)題

　　春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來(lái)了驚喜的同時(shí),嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場(chǎng)自然災害，在冰災面前，我所審時(shí)度勢，積極響應上級部門(mén)的號召，及時(shí)啟動(dòng)應急預案。我所采取切實(shí)有效措施。

　�。ㄒ唬└鶕�低溫天氣，凝凍道路的特點(diǎn)，早上6：00至12：00時(shí)間段，在氣溫較低，道路疑凍最嚴重時(shí)間內，我所派出執法人員在主要交通路口及路段禁止客運車(chē)輛運行。在中午12：00至15：00時(shí)間內根據公路部門(mén)和交警部門(mén)每天報送的路況信息和允許通行時(shí)間及時(shí)通知相關(guān)客運企業(yè)并合理安排客運車(chē)輛發(fā)班。對發(fā)出去的客運車(chē)輛，我所執法人員嚴格檢查車(chē)輛的技術(shù)狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全后，采取間斷方式放行。避免了交通安全事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）、春運期間，受降雪天氣帶來(lái)的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時(shí)出行，我所準確根據客流的變化和道路通行條件及通行時(shí)間，及時(shí)調整班次，合理調配運力，由交警部門(mén)護送到安全地段，解決了旅客運輸高峰的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的'社會(huì )效益。

　�。ㄈ�）、為保證春節期間人民群眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的情況下，我所已根據上級有關(guān)文件要求，落實(shí)了運送生活物資應急車(chē)輛及人員。如接到有關(guān)通知將根據運力需求，及時(shí)調配充足的運力，積極配合相關(guān)部門(mén)保證電煤糧油、肉等重點(diǎn)物資安全運輸和鮮活農產(chǎn)品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場(chǎng)供應。

　�。ㄋ模┪铱h遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線(xiàn)路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務(wù)。根據縣委、政府的安排，我所根據運力需求調配充足客、貨運輸車(chē)輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線(xiàn)路進(jìn)行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調配貨運車(chē)輛600余輛次，客運車(chē)輛50余輛次，向我縣各鄉、鎮及受災地方搶運電桿6000余根，電力設施及救災物資100余噸，運送搶險救災人員600余人次。使救災物資及救災人員及時(shí)到位，保證了搶險救災工作得到順利進(jìn)行。

　　四、通過(guò)我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無(wú)重特大交通事故的發(fā)生。但是還不同程度地存在一些問(wèn)題：

　�。ㄒ唬�、由于春運期間長(cháng)時(shí)間疑凍，造成送電線(xiàn)路中斷，我縣大部分地方處于長(cháng)時(shí)間停電狀態(tài)。工作時(shí)間基本無(wú)電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門(mén)相關(guān)文件不能及時(shí)到位，導致一些工作未得到及時(shí)落實(shí)和開(kāi)展。一些需要及時(shí)報送的資料和數據無(wú)法向上級部門(mén)報送。由于長(cháng)時(shí)間停電，攝影和攝像器材無(wú)法使用，導致未收集到相關(guān)集體或個(gè)人先進(jìn)事跡資料。

　�。ǘ�）、我所共有稽查車(chē)輛4輛，這4輛稽查車(chē)年限較長(cháng)，車(chē)況極差，部分車(chē)輛存在故障無(wú)法修復，執法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時(shí)間內更無(wú)法開(kāi)展稽查活動(dòng)。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車(chē)輛用油無(wú)法進(jìn)入我縣，車(chē)輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執法工作的正常開(kāi)展。

　�。ㄈ�）、到春運中期，氣溫逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發(fā)[20xx]1號文件要求。進(jìn)一步搞好春運中、后期安全監督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿(mǎn)結束。20xx年2月16日我所組織有關(guān)人員對我縣各運輸企業(yè)、車(chē)站及二級維護企業(yè)開(kāi)展春運安全突擊檢查。

　　經(jīng)檢查發(fā)現部分車(chē)輛二級維護超期，車(chē)輛技術(shù)條件達不到春運要求，通過(guò)調查核實(shí)，參加企業(yè)春運安全學(xué)習會(huì )議的從業(yè)人員未完全到位。未按期進(jìn)行二級維護的車(chē)輛是因為：（1）、我縣自1月13日以來(lái)，道路凝凍嚴重，很多車(chē)輛不能運行，多數時(shí)間處于停運狀態(tài)。等級評定到期的車(chē)輛不能按期到畢節進(jìn)行等級評定；

　�。�2）、因我縣長(cháng)時(shí)間停電，二級維護檢測線(xiàn)不能正常作業(yè)，不能及時(shí)對二級維護到期的車(chē)輛進(jìn)行維護；

　�。�3）、因大部分承包經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)居住在邊遠鄉鎮，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業(yè)人員不能按時(shí)參加春運安全學(xué)習。

　　針對以上存在著(zhù)的問(wèn)題，我處將在今后的工作中進(jìn)一步強化各項管理和應急措施，加大行業(yè)監管力度，使我縣道路旅運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，在全所干部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿(mǎn)結束，接下去，我所將不斷總結經(jīng)驗，一如既往的開(kāi)展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。

　　二0xx年三月三日

縣春運工作總結7

　　歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束。春運期間，我局按照上級統一部署和要求，和當地有關(guān)單位密切配合，經(jīng)過(guò)全體氣象服務(wù)人員共同努力，多措并舉，全方位服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了春運氣象服務(wù)工作，現總結如下：

　　一、春運期間天氣氣候特點(diǎn)

　　今年春運期間總的天氣特點(diǎn)是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運期間天氣總體較好，基本有利于春運工作的順利進(jìn)行。

　　氣溫：春運期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現在2月8日，最高溫度為24.5度，出現在3月6日。

　　降水：春運期間降水總計33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現了明顯雨雪天氣過(guò)程，道路積雪較為嚴重。

　　日照：春運期間日照時(shí)數為169.0小時(shí)，較常年同期230.0小時(shí)偏少。期間共出現大霧天氣13天、霾29天，對交通運輸和春運造成一定影響。

　　二、加強組織領(lǐng)導，提高春運氣象服務(wù)保障能力

　　在國家、省、市、縣各級政府春運工作電視電話(huà)會(huì )議后，我局作為春運工作小組成員和責任單位，立即召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，傳達了有關(guān)會(huì )議精神，成立了“縣氣象局春運工作領(lǐng)導小組”，并制定專(zhuān)門(mén)的工作方案，周密部署春運和春節期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象服務(wù)人員除認真負責地做好常規預報服務(wù)工作外，特別強調要加強對交通運輸有較大影響的災害性天氣的預測預報工作，充分認識到春運工作的重要性，并確立了春運氣象服務(wù)方式方法以及責任分工，切實(shí)加強春運值班工作，領(lǐng)導同志在崗帶班，保證24小時(shí)有專(zhuān)人業(yè)務(wù)值班，把各項措施落實(shí)到位，確保重要天氣過(guò)程不漏報，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責任性事故的發(fā)生。

　　三、主動(dòng)了解需求，多形式開(kāi)展春運氣象服務(wù)

　　主動(dòng)了解政府和公眾的需求，與交通等部門(mén)密切配合，根據本地的氣象條件和氣候特點(diǎn)，及時(shí)提供有針對性的決策和公眾氣象服務(wù)。為春運辦專(zhuān)門(mén)配備了氣象電子顯示屏，堅持每天早晚兩次定時(shí)將未來(lái)5天的滾動(dòng)天氣預報發(fā)送到縣春運辦及有關(guān)部門(mén)，春運期間，共制作傳送《重要天氣報告》、《春運氣象服務(wù)》、《春運期間天氣預測》、《春節期間天氣預報》等服務(wù)材料44期；共發(fā)布大霧橙色預警信號4次，大霧黃色預警信號2次，2月7日召開(kāi)春節長(cháng)假期間天氣預測新聞發(fā)布會(huì )，并在電視臺播出。啟動(dòng)手機短信平臺10多次。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式，確保了春運氣象服務(wù)質(zhì)量。

　　四、存在問(wèn)題

　�。�1）大霧預報準確率有待進(jìn)一步提高

　　大霧預報預警方面明顯存在預報準確率低和預警滯后等問(wèn)題，而大霧天氣是影響交通運輸和出行的重要天氣之一，為此，要進(jìn)一步在大霧預報方面加強總結和技術(shù)交流，進(jìn)一步提高大霧天氣的'預報準確率。

　�。�2）氣象信息覆蓋面有待進(jìn)一步拓展

　　目前，預報信息已通過(guò)96121、電視、報紙、廣播、手機短信等多形式、多渠道傳播，但預警信息的傳輸還存在許多死角，及時(shí)性和覆蓋面還有待進(jìn)一步提高。

　�。�3）部門(mén)聯(lián)動(dòng)工作有待進(jìn)一步暢通

　　春運工作是一個(gè)多部門(mén)協(xié)作的工作，應建立完善的惡劣天氣的預報、預警、預防機制和應急處理機制，并組織應急演練，使各單位能有機的密切配合，全面完成春運工作。

　　縣氣象臺

　　二〇xx年三月六日

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