春運安檢工作總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編精心整理的春運安檢工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

春運安檢工作總結1

　　機場(chǎng)安檢總結時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機場(chǎng)安檢站實(shí)習時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)一個(gè)多月，我內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我實(shí)習工作簡(jiǎn)述：

　　我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作；隊長(cháng)出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導一致好評。

　　我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說(shuō)最多幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族傳統美德。

　　我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導表?yè)P。也有很多旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司問(wèn)題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。

　　我欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中最平凡一族，但我們用自己大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實(shí)習生涯和我們人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿(mǎn)一筆！

　　總結人：曾宇杰

　　0951E

　　20xx年8月5日

春運安檢工作總結2

　　前安全檢查的工作匯報為加強春運停工期間安全管理，把安全生產(chǎn)各項措施 落到實(shí)處，切實(shí)增強責任感和緊迫感，集中精力，全力以 赴，充分利用春運前的工作時(shí)間，對***站客運設施改造工 程、施工現場(chǎng)存在的安全隱患仔細排查，積極整改，為實(shí) 現春運安全目標�，F將安全檢查工作匯報如下

　　1、嚴格執行施工計劃及《 ****鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全 管理實(shí)施細則》 （**總發(fā) [20xx]***號）文規定，認真落實(shí) 路局建管處下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展春運前安全檢查的通知》 （建工調 [20xx]002 號）有關(guān)要求。立即組織：由監理站 安全監理工程師***;施工單位安質(zhì)部***，20xx 年*月對營(yíng) 業(yè)線(xiàn)和臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、站內雨棚加固作業(yè)，站房施工， 臨時(shí)防護設施、機具材料管理、及大型機械設備安全進(jìn)行 全面的安全檢查（包括：起重機械、用電設備安全；圍擋、 防護欄、現場(chǎng)存放的機械設備、路材路料收集整理和看管 等）。杜絕無(wú)計劃、無(wú)防護、不登記、違規上道、超范圍 作業(yè)等，嚴重違章問(wèn)題的發(fā)生。

　　2、臨時(shí)防護設施：對防護欄、圍擋，腳手架等防護設 施進(jìn)行排查，特別是營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中設置的'臨時(shí)防護柵欄等設施進(jìn)行了全面細致的檢查，重點(diǎn)檢查是否按施工方案制 定的方式方法安設牢固，是否完整無(wú)損壞，是否有防止傾 覆、侵限的措施。

　　3、機具材料管理：加強施工現場(chǎng)機具材料的安全管理， 對施工現場(chǎng)存放的設備和路料，安排專(zhuān)門(mén)人員看守、巡視， 明確工作責任。對靠近線(xiàn)路存放的機具材料要確保堆放、 綁扎牢固，嚴禁侵入規定的鐵路限界。對已經(jīng)完工的施工 項目，施工負責人要立即安排進(jìn)行機具材料及臨時(shí)防護柵 欄的收集、清理工作，切實(shí)做到工完料清場(chǎng)地凈。對年后 施工的路料機具歸集整理、堆碼整齊、加固扎牢，遠離營(yíng) 業(yè)線(xiàn)存放并派專(zhuān)人巡視，確保行車(chē)安全。停工期間要遠離 營(yíng)業(yè)線(xiàn)存放。

　　4、做好值守、巡查，確保信息暢通：停工期間，監理、 施工單位要加強值班人員巡視，保持信息暢通。對站內防 護欄及圍擋認真巡視檢查，確保各項防護措施落實(shí)到位。

　　5、做好辦公、居住地點(diǎn)防火、防觸電、防煤氣中毒、 防盜設施的檢查，確保人身安全。

　　6、加強道口管理，道口鋪面每日加強檢查，安排 24 小時(shí)值班制度；道口員 2 名、道口工 2 人，道口已鎖閉為定位；嚴禁人員進(jìn)出。

　　7、***站 **上行、 **上行限速標 45 公里及*****檢查， 做到每日巡檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　　8、對房模板支撐體系檢查，現場(chǎng)嚴格按照批準的方案 施工，腳手板綁好扎牢，及時(shí)清理多余的材料。

　　9、大型設備檢查，操作人員持證上崗；定期檢查及保 養，保證設備運轉良好。

　　山東濟鐵監理公司菏澤監理站 昌喬元

　　20xx 年 1 月 12 日

春運安檢工作總結3

　　接到滇西指電《關(guān)于開(kāi)展建設系統20xx年春運安全檢查活動(dòng)》的通知后，項目部領(lǐng)導高度重視，立即布置，我工區成立了以工區負責人為組長(cháng)邢發(fā)紅，許有記、王志武、陳吉明為副組長(cháng)，代能清、李強、晁增科為組員的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，全面負責開(kāi)展鐵路施工全生產(chǎn)大檢查工作�，F就全線(xiàn)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)第一階進(jìn)展情況匯報如下

　　1、認真傳達學(xué)習安全生產(chǎn)工作通知精神，全面安排部署安全生產(chǎn)大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區立即組織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長(cháng)和現場(chǎng)技術(shù)人員認真傳達學(xué)習通知精神，并把此次安全生產(chǎn)大檢查作為當前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)來(lái)抓。使這次安全大檢查目標清晰，任務(wù)明確深入作業(yè)層，責任落實(shí)，工作措施到位，我工區通過(guò)加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力度、加大安全教育力度等措施來(lái)確保施工安全，降低施工安全風(fēng)險。

　　2、加強領(lǐng)導，夯實(shí)責任，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展鐵路施工安全大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實(shí)責任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發(fā)揮其各部室的職能，同時(shí)查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以及建立安全責任制，發(fā)現隱患責令及時(shí)整改或限期整改，不走過(guò)場(chǎng)，并做到誰(shuí)檢查誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責。其次，結合我工區實(shí)際，對全線(xiàn)范圍內的主要工點(diǎn)：上九約雙線(xiàn)特大橋、天馬村雙線(xiàn)特大橋，祥城1號隧道進(jìn)口，祥城2號隧道，以及1號、2號攪拌站進(jìn)行了一次排查，排查的內容包括作業(yè)人員個(gè)人防護、高處作業(yè)、機械操作、用電安全、基坑防護、火工品管理、消防安全、現場(chǎng)文明施工等方面的違規行為，通過(guò)排查共查處安全隱患段9處，現場(chǎng)標識標牌殘缺不全3處，違規作業(yè)人員8人，對查出的問(wèn)題，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)，都逐條及時(shí)進(jìn)行了落實(shí)整改。

　　3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確保施工安全。在排查整治過(guò)程中，我們除嚴查細排外，把重點(diǎn)放在強化措施，加大整改上。

　　一是對查出的隱患分類(lèi)梳理，落實(shí)責任人，落實(shí)整改措施：1月30日對天馬村雙線(xiàn)特大橋2號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰；1月30日對上九約雙線(xiàn)特大橋施工電線(xiàn)進(jìn)行了穿管防護，配電箱上貼安全標識。

　　1月30日對祥城2號隧道鋼筋加工區未佩戴安全帽的作業(yè)人員進(jìn)行了現場(chǎng)教育；結合這次安全大檢查，我工區在各工點(diǎn)設置安全警示標語(yǔ)，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的.安全意識。經(jīng)過(guò)短短的幾天排查整治工作，我工區安全狀況有了一個(gè)明顯改觀(guān)，但與上級的要求還有差距，因此，我們決不掉以輕心和麻痹大意，要繼續堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監控，尋找風(fēng)險源，降低風(fēng)險度。繼續落實(shí)股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總體要求，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，深入排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進(jìn)一步完善施工過(guò)程中事故隱患排查制度和應急救援預案，強化安全生產(chǎn)措施，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底整改，排除安全隱患，有效的防范和遏制各類(lèi)安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩定，全面提升我工區施工安全管理水平。

春運安檢工作總結4

　　20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。

　　春運一開(kāi)始，我們站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　這次春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的.春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

　　二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍

　　在春運期間我們站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任

　　我站春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我們站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。

　　對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。

春運安檢工作總結5

　　接到滇西指電【20xx】06號《關(guān)于開(kāi)展建設系統20xx年春運安全檢查活動(dòng)》的通知后，項目部領(lǐng)導高度重視，立即布置，我工區成立了以工區負責人為組長(cháng)邢發(fā)紅，許有記、王志武、陳吉明為副組長(cháng)，代能清、李強、晁增科為組員的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，全面負責開(kāi)展鐵路施工全生產(chǎn)大檢查工作�，F就全線(xiàn)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)第一階進(jìn)展情況匯報如下

　　1、認真傳達學(xué)習安全生產(chǎn)工作通知精神。

　　全面安排部署安全生產(chǎn)大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區立即組織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長(cháng)和現場(chǎng)技術(shù)人員認真傳達學(xué)習通知精神，并把此次安全生產(chǎn)大檢查作為當前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)來(lái)抓。使這次安全大檢查目標清晰，任務(wù)明確深入作業(yè)層，責任落實(shí)，工作措施到位，我工區通過(guò)加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力度、加大安全教育力度等措施來(lái)確保施工安全，降低施工安全風(fēng)險。

　　2、加強領(lǐng)導，夯實(shí)責任。

　　扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展鐵路施工安全大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實(shí)責任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發(fā)揮其各部室的職能，同時(shí)查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以及建立安全責任制，發(fā)現隱患責令及時(shí)整改或限期整改，不走過(guò)場(chǎng)，并做到誰(shuí)檢查誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責。其次，結合我工區實(shí)際，對全線(xiàn)范圍內的主要工點(diǎn)：上九約雙線(xiàn)特大橋、天馬村雙線(xiàn)特大橋，祥城1號隧道進(jìn)口，祥城2號隧道，以及1號、2號攪拌站進(jìn)行了一次排查，排查的內容包括作業(yè)人員個(gè)人防護、高處作業(yè)、機械操作、用電安全、基坑防護、火工品管理、消防安全、現場(chǎng)文明施工等方面的違規行為，通過(guò)排查共查處安全隱患段9處，現場(chǎng)標識標牌殘缺不全3處，違規作業(yè)人員8人，對查出的問(wèn)題，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)，都逐條及時(shí)進(jìn)行了落實(shí)整改。

　　3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確保施工安全。在排查整治過(guò)程中，我們除嚴查細排外，把重點(diǎn)放在強化措施，加大整改上。

　　一是對查出的隱患分類(lèi)梳理，落實(shí)責任人，落實(shí)整改措施：1月30日對天馬村雙線(xiàn)特大橋2號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰；1月30日對上九約雙線(xiàn)特大橋施工電線(xiàn)進(jìn)行了穿管防護，配電箱上貼安全標識。

　　1月30日對祥城2號隧道鋼筋加工區未佩戴安全帽的作業(yè)人員進(jìn)行了現場(chǎng)教育；結合這次安全大檢查，我工區在各工點(diǎn)設置安全警示標語(yǔ)，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的安全意識。經(jīng)過(guò)短短的幾天排查整治工作，我工區安全狀況有了一個(gè)明顯改觀(guān)，但與上級的要求還有差距，因此，我們決不掉以輕心和麻痹大意，要繼續堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監控，尋找風(fēng)險源，降低風(fēng)險度。繼續落實(shí)股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的.總體要求，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，深入排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進(jìn)一步完善施工過(guò)程中事故隱患排查制度和應急救援預案，強化安全生產(chǎn)措施，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底整改，排除安全隱患，有效的防范和遏制各類(lèi)安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩定，全面提升我工區施工安全管理水平。

春運安檢工作總結6

　　xx有限公司20xx年春運安全工作中，南化車(chē)隊認真落實(shí)南交安教【20xx】 16號文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，進(jìn)一步加大了安全檢查和隱患整改力度，積極加強春運安全工作，確保所有運輸貨物走好、及時(shí)、安全�，F將20xx年春運安全工作情況總結如下：

　　一、加大教育宣傳力度

　　營(yíng)造春運安全氛圍為了進(jìn)一步強化春運安全宣傳教育，營(yíng)造濃厚春運安全氛圍，在1月22日召開(kāi)周例會(huì )進(jìn)行了春運安全動(dòng)員，并利用橫幅、標語(yǔ)、板報、櫥窗進(jìn)行大張旗鼓的春運安全宣傳。通過(guò)近期的運輸事故通報，向參加春運的駕駛員倡議春運安全生產(chǎn)，使車(chē)隊每個(gè)員工都感受到了春運安全的濃厚氛圍。

　　二、加強組織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)

　　1、強化領(lǐng)導，建立健全春運安全檢查方案。南化車(chē)隊專(zhuān)門(mén)下發(fā)文件，對春運工作進(jìn)行專(zhuān)門(mén)部署，并成立了隊長(cháng)為組長(cháng)、各分管副隊長(cháng)為副組長(cháng)的車(chē)隊春運工作領(lǐng)導小組，成立消防應急小組，建立齊抓共管春運安保責任體系。要求各部門(mén)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，認真查找安全生產(chǎn)管理中存在的漏洞，強化安全生產(chǎn)制度措施的落實(shí)，做到目標明確、措施具體、組織有序、保障有力，做到了早著(zhù)手、早準備、早落實(shí)，確保了車(chē)隊春運工作正常開(kāi)展。

　　2、認真落實(shí)上級會(huì )議精神。根據各級主管部門(mén)的會(huì )議和文件精神，南化車(chē)隊將今年春運安全工作做如下布置：一是各部門(mén)及時(shí)召開(kāi)會(huì )議將上級精神傳達到駕駛人、押運員；二是嚴禁運輸�；�品車(chē)輛不按規定線(xiàn)路、時(shí)間行駛；三是嚴禁超載和疲勞駕駛，把安全行車(chē)壓倒一切的要求落到實(shí)處，加強應急值守和輿論引導，全力以赴做好春運安全工作。

　　3、嚴格落實(shí)責任。細化到人，不留真空，將安全責任和保障措施落實(shí)到基層一線(xiàn)、落實(shí)到班組崗位，建立環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接的春運安全責任鏈。

　　三、完善各項安全管理措施，緊繃春運安全管理弦

　　1、加強對司機的安全教育和管理。一是元月邀請五大隊領(lǐng)導到車(chē)隊進(jìn)行檢查指導。二是開(kāi)展一次有針對性的安全教育培訓活動(dòng)，針對車(chē)輛超速、超載、疲勞駕駛的危害性以及惡劣天氣如何采取預防處置措施等方面重點(diǎn)進(jìn)行教育培訓。三是通報近期發(fā)生的特大交通事故，要求各單位深刻吸取這些特大交通事故的慘痛教訓，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴，舉一反三，引以為戒，堅決杜絕因監管不到位而引發(fā)的各類(lèi)安全責任事故。

　　2、嚴格落實(shí)安全檔案管理和預警提示制度。一是完善了車(chē)隊應急保障預案，為最大限度的.減少春運期間雨雪、冰凍和大霧、大風(fēng)等惡劣天氣對運輸安全可能造成的不利影響，提供了充分的保障。二是嚴格按照集團公司安全檔案制度的規定，建立健全安全管理檔案，確保各種安全管理資料齊全有效、記錄連續完整。三是針對春運期間雨霧冰等惡劣天氣增多，提醒駕駛員時(shí)刻注意安全行駛。

　　3、全面深入開(kāi)展安全隱患全面排查，元月23日前在集團公司范圍內所有參加春運的營(yíng)運客車(chē)全面開(kāi)展一次拉網(wǎng)式大排查，嚴格按照運管部門(mén)的安排，重點(diǎn)排查駕駛員是否持證上崗;車(chē)輛是否按規定進(jìn)行二級維護、落實(shí)安檢制度；是否配備滅火器、三角木、三角架等安全防護設施，要求做好車(chē)輛的防凍、防滑、防霧工作，先后對35臺車(chē)進(jìn)行了安全檢查和隱患排查。并組織人員對GPS監控、運營(yíng)臺帳等進(jìn)行抽查，對發(fā)現的隱患，當即責令進(jìn)行整改。

　　4、加強源頭監管，杜絕營(yíng)運車(chē)輛超載。

　　5、充分發(fā)揮GPS監控系統的作用，加強對車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管。健全GPS值班監控制度，落實(shí)監控人員，完善GPS監控記錄，嚴格執行GPS監控管理制度，做到監控到位，及時(shí)提醒，從源頭上加強對營(yíng)運車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違法、違章行為的監管。

　　綜上，在各級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，南化車(chē)隊春運安全形勢持續穩定，春運期間未發(fā)生任何安全責任事故，實(shí)現了平安和諧春運的目標。

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