運輸工作計劃（精選20篇）
時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們的工作同時(shí)也在不斷更新迭代中，立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份計劃吧。計劃怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的運輸工作計劃，希望能夠幫助到大家。
運輸工作計劃 篇1
一、為更合理使用車(chē)輛，提高用車(chē)效率，加強車(chē)輛及車(chē)輛調度的統一管理。
二、駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，準時(shí)到達值班地點(diǎn)。
三、調度員負責對教練車(chē)、領(lǐng)導工作用車(chē)等進(jìn)行適當的車(chē)輛調配，保證各項工作順利進(jìn)行。
四、調度員必須合理的分配車(chē)輛，隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，以保證生產(chǎn)及領(lǐng)導的工作用車(chē)。
五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫(xiě)清楚、齊全、準確，并填寫(xiě)行車(chē)日記，實(shí)事求是。
六、負責辦理車(chē)輛年審、證照、保險、規費繳納等事項。
七、車(chē)輛管理制度
1、駕校所有車(chē)輛，必須有專(zhuān)人管理，動(dòng)用車(chē)輛必須經(jīng)車(chē)輛主管領(lǐng)導及調度同意。車(chē)行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車(chē)證、車(chē)輛保險證、教練車(chē)證、車(chē)船稅使用手冊并持有當月養路費繳證和行車(chē)路單。
2、車(chē)輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的`車(chē)輛動(dòng)態(tài)記錄和車(chē)輛各級維護保養記錄。
3、車(chē)輛歸隊要按順序停放整齊，必須實(shí)行“三交(交車(chē)鑰匙、駕駛證、行車(chē)證)。不準任何人再次將車(chē)開(kāi)出使用，特殊情況動(dòng)用車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)領(lǐng)導同意，并有調度做好動(dòng)車(chē)記錄。
4、未經(jīng)領(lǐng)導及車(chē)輛調度同意，任何人不準隨意將車(chē)輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車(chē)教練員的責任，并根據情節給予處罰。
運輸工作計劃 篇2
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進(jìn)一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規模效應，現將工作安排如下：
一、加強貨運管理
培育新時(shí)期的貨運物流市場(chǎng)體系加快建立區域內貨運交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，為貨主和車(chē)主提供公平、公正的貨運交易場(chǎng)所，引導貨運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區聯(lián)合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調，積極開(kāi)辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開(kāi)、車(chē)輛調度、運費結算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運物流市場(chǎng)發(fā)展。
二、突破傳統管理方式
建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò )加快信息網(wǎng)絡(luò )的建設，建立信息網(wǎng)絡(luò )體系，進(jìn)行微機聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現統一的區域性貨運信息網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系，構建起區域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò )信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò )運行模式，開(kāi)展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶(hù)輸入的數據都直接進(jìn)入數據庫，以便進(jìn)行各種各樣的'數據整理，永久儲存所有數據，對今后來(lái)的管理決策提供大量的基本數據，讓用戶(hù)在這一平臺上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng)，實(shí)現區域部門(mén)之間信息互換、資源共享，并形成規模效應。通過(guò)組織與供應商和客戶(hù)之間達成采購、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送等活動(dòng)的一致和協(xié)調，提供給客戶(hù)的服務(wù)，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設
運輸工作計劃 篇3
為認真貫徹落實(shí)市、區安全生產(chǎn)培訓工作要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢的穩定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
一、指導思想
全面落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實(shí)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的.安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過(guò)培訓，力爭實(shí)現兩個(gè)“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
二、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個(gè)方面：
第一個(gè)方面是安全生產(chǎn)法律法規的基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會(huì )法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個(gè)方面是統一編寫(xiě)的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點(diǎn)掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規程、從業(yè)人員的權利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個(gè)人防險避災、自救方法、事故現場(chǎng)緊急疏散和應急處理、防護設施和個(gè)人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個(gè)方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
三、培訓時(shí)間安排
1-3月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓，具體工作由各船長(cháng)組織實(shí)施。
4-6月對船長(cháng)、輪機長(cháng)人員進(jìn)行培訓，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實(shí)施。
四、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過(guò)培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規章不落實(shí)等突出問(wèn)題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線(xiàn)。
2、明確重點(diǎn)，嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據各船舶的具體情況，切實(shí)抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規劃，狠抓落實(shí)。各船舶要根據公司的安排部署，確定專(zhuān)人負責，集中組織，統籌安排，確保培訓工作的全面落實(shí)，為20xx年開(kāi)創(chuàng )交通工作新局面奠定扎實(shí)基礎。
運輸工作計劃 篇4
為貫徹落實(shí)集團公司、公司“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全工作方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結合運輸科生產(chǎn)工作實(shí)際，特制定運輸科年度《安全生產(chǎn)工作計劃》，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈。
一、全年目標
全年實(shí)現無(wú)重大、特別重大、險性和一般事故。
二、指導思想
以公司年度安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以公司安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主�！睘樵瓌t，以車(chē)站、班組安全管理為基礎，以預防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動(dòng)保護穿戴為突破口，落實(shí)各項規章制度，開(kāi)創(chuàng )安全工作新局面。
三、牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識
兩站兩所要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來(lái)抓，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)意識，出實(shí)招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實(shí)處，落實(shí)到崗位，落實(shí)到個(gè)人。通過(guò)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領(lǐng)導意識問(wèn)題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實(shí)安全責任，整改事故隱患，嚴格執行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開(kāi)展好安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作
根據年度工作實(shí)際和生產(chǎn)需要，確定本年度安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)環(huán)節、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監控和整改力度，認真開(kāi)展站、所月度安全檢查和專(zhuān)項安全檢查，班組每周進(jìn)行一次安全檢查，站、所每月進(jìn)行一次安全評估，科室每季度對兩站兩所進(jìn)行一次安全考核。同時(shí)要求站、所管理人員對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時(shí)組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對薄弱人員、薄弱期、薄弱環(huán)節等重要部位的安全防范。加強對崗位現場(chǎng)的安全管理，及時(shí)查處違章指揮，違章操作等現象，最大限度降低各類(lèi)事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)工作正常運行。
五、持續做好員工安全教育培訓和宣傳工作
采取班前班后會(huì )、板報、標語(yǔ)和事故案例分析會(huì )等形式對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學(xué)習有關(guān)安全生產(chǎn)法規、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生。
不斷規范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，充分利用好我國每年6月份的全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，加大宣傳力度，達到以月促年的目的.。提高員工遵紀守法的自覺(jué)性，增強安全意識和自我保護意識；引導站所、班組建立安全文化理念，強化管理，落實(shí)責任；將安全生產(chǎn)與保穩定、促和諧、謀發(fā)展緊密結合起來(lái)，做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴。
安全生產(chǎn)工作應時(shí)刻本著(zhù)“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，進(jìn)一步分清責任，從維護公司發(fā)展的大局出發(fā)，繼承和弘揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，嚴格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標，積極行動(dòng)，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為公司經(jīng)濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。
運輸工作計劃 篇5
一年來(lái)，通過(guò)全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績(jì)，但還存在一些不足。主要表現在：一是部分項目建設進(jìn)展不快，配套資金不到位，需要進(jìn)一步加大力度加快進(jìn)度。二是養護資金不足，公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營(yíng)運打而不絕，路政執法監管力度有待進(jìn)一步加強。
20xx年我局將繼續以基礎設施建設為重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理，規范運輸市場(chǎng)行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，重點(diǎn)做好以下工作：
(一)抓好項目建設，嚴格項目管理
完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫區8個(gè)船舶�？奎c(diǎn)建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛(ài)國公路大中修工程的附屬工作。實(shí)施好青華公路瀝青路面改造項目;實(shí)施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設，爭取啟動(dòng)危橋改造、客運站點(diǎn)建設項目。同時(shí)緊緊圍繞國家投資導向，加大項目前期工作力度，力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作，積極爭取20xx年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目。
(二)落實(shí)公路養護責任，加強農村公路管理養護
切實(shí)養護好全縣x公里養護里程交通運輸局。在開(kāi)展養護工作中要樹(shù)立正確的公路養護意識，轉變“重建輕養”的觀(guān)念，真正把建、管、養并重的.方針落到實(shí)處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉鎮配合，鄉村道鄉村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養新模式，堅持“誰(shuí)受益，誰(shuí)養護，誰(shuí)管理”的模式，充分調動(dòng)村組干部及人民群眾的積極性，堅持常年養護與季節性養護相結合，群眾投工投勞與有償養護相結合。樹(shù)立農村公路綠化意識。積極推進(jìn)公路綠化、美化工作，要以縣鄉公路為重點(diǎn)，按照縣鄉各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化，并將綠化工作納入養護管理的考核范圍。同時(shí)進(jìn)一步加強路政管理交通運輸局廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產(chǎn)路權的自覺(jué)性，加大路政巡查力度，切實(shí)抓好工作治超工作。
(三)繼續整頓和規范運輸市場(chǎng)秩序
嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，抓好運輸市場(chǎng)培育和監管，重點(diǎn)整治好水、陸客運市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步完善農村客運班線(xiàn)營(yíng)運機制，加強汽車(chē)維修市場(chǎng)和駕駛員培訓市場(chǎng)管理，促進(jìn)規范發(fā)展，切實(shí)消除“黑車(chē)”、“黑點(diǎn)”、“黑站”，形成規范有序道路運輸市場(chǎng)。
(四)強化內部管理，實(shí)現交通工作整體推進(jìn)
一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”主題教育與實(shí)踐活動(dòng)，樹(shù)立一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口，進(jìn)一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進(jìn)一步增強工會(huì )組織的吸引力和凝聚力，推進(jìn)工會(huì )制度化、規范化建設。繼續組織開(kāi)展凝聚人心、員工喜聞樂(lè )見(jiàn)的系列文化活動(dòng)，使其成為推動(dòng)交通運輸發(fā)展的內在動(dòng)力，
著(zhù)力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營(yíng)造全社會(huì )支持、關(guān)心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。
二是要加強黨建和黨風(fēng)廉政建設工作。以當前開(kāi)展的“四群”教育活動(dòng)為抓手，加強全局干部職工的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和干部生活作風(fēng)建設，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用，建設一支政治好、作風(fēng)優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點(diǎn)的反腐倡廉建設，認真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，深領(lǐng)導干部權力預警機制的各項工作。深入開(kāi)展工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理活動(dòng)，嚴格按照相關(guān)政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
運輸工作計劃 篇6
一、工作思路
煤礦安全質(zhì)量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來(lái)發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現全面達標、本質(zhì)達標和動(dòng)態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質(zhì)量標準化達標標準，實(shí)現“安全、高效、節能、環(huán)�！蹦繕�，全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設，搞好運輸質(zhì)量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀(guān),爭創(chuàng )一流。
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬�、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規程。
各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場(chǎng)所的各項記錄，副斜井提升機房（主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場(chǎng)所登記記錄、領(lǐng)導干部上崗檢查記錄）
2、生產(chǎn)技術(shù)部負責完善運輸系統管理制度、運輸系統圖以及各個(gè)運輸設備、安全設施參數。
3、同嶸、膠輪車(chē)隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進(jìn)行自檢，對檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理、完善。
生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運輸作業(yè)人員學(xué)習管理制度、操作規程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
生產(chǎn)技術(shù)部負責各項相關(guān)運輸考核制度。
�。ǘ�、加強現場(chǎng)管理工作，進(jìn)一步提升運輸管理水平。
生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門(mén)內部分工，做到分工明確、責任到人。
生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質(zhì)量標準化進(jìn)行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對當月所存在問(wèn)題和整改報告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評。
加強各要害場(chǎng)所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場(chǎng)所記錄填寫(xiě)的準確性和規范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，根據不同時(shí)期的突出問(wèn)題，開(kāi)展各種專(zhuān)項治理活動(dòng)如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的'開(kāi)展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
進(jìn)一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執行《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸安全質(zhì)量標準化標準》及《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸管理規定》并開(kāi)展“輔助運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)”，以全面提高輔助運輸車(chē)輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
生產(chǎn)技術(shù)部運輸組要積極深入現場(chǎng)督促、檢查、指導，對現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)匯總并向組長(cháng)反應，及時(shí)整改。
每月召開(kāi)一次運輸專(zhuān)題會(huì )議，對工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行總結分析，解決工作中的重大問(wèn)題。
�。ㄈ�、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能
�。�、組織開(kāi)展技術(shù)學(xué)習活動(dòng)，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動(dòng)向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習，取長(cháng)補短，改進(jìn)完善。要定期開(kāi)展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來(lái)的方式，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
�。�、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)，加大運輸技術(shù)創(chuàng )新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運輸工作再邁上一個(gè)新的臺階。
�。�、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓和考核，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會(huì )時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強調本班安全注意事項，還要對職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。
運輸工作計劃 篇7
一、工作目標
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，嚴格按照《縣創(chuàng )建平安暢通工程實(shí)施意見(jiàn)》統籌全鎮交通安全工作。通過(guò)努力，使全鎮交通安全工作達到：工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少。
二、工作任務(wù)
1、下發(fā)文件成立交通安全委員會(huì )并確定各村居交通安全聯(lián)絡(luò )員。確保轄區有人管、村有專(zhuān)人負責交通安全管理工作。
2、與各村、相關(guān)單位及運輸企業(yè)簽訂年度交通安全生產(chǎn)責任狀。將道路交通安全責任落實(shí)到位。
3、認真貫徹執行永定縣2013年度春運工作實(shí)施意見(jiàn)，配合上級交管部門(mén)對轄區路況、車(chē)況的檢查，確保春運工作安全有序進(jìn)行。
4、計劃安排寒、暑假前與交警大隊聯(lián)系，在撫市中學(xué)、撫興、中心小學(xué)開(kāi)展交通安全知識宣傳進(jìn)校園活動(dòng)。
5、交通安全委員會(huì )要嚴格落實(shí)道路交通安全工作分析報告制度，結合轄區道路交通安全形勢不定期召開(kāi)會(huì )議，研究解決道路交通安全問(wèn)題、履行道路交通安全工作職責。
6充分發(fā)揮道路交通安全宣傳專(zhuān)（兼）職人員的作用，建立宣傳、教育、服務(wù)的長(cháng)效機制：
�。�1）密切與交警大隊宣教股聯(lián)系素材，在村、學(xué)校、公眾場(chǎng)所設立道路交通安全宣傳展窗或版報，宣傳道路交通安全法律知識，公布本單位車(chē)輛、駕駛員數，通報轄區典型交通事故。
�。�2）利用有線(xiàn)電視、廣播、手機短信宣傳交通安全知識。
�。�3）村要建立本村居機動(dòng)車(chē)輛、駕駛員臺帳，做到底數清、數字明，鄉鎮有總帳。
�。�4）密切關(guān)注雨季汛期對公路交通的影響，做好疏通和災情統計上報工作。
�。�5）及時(shí)組織群眾為轄區交通事故提供幫助。
7、為迎接聯(lián)合國專(zhuān)家對初溪土樓申報世界文化遺產(chǎn)進(jìn)行現場(chǎng)評估創(chuàng )造良好的沿途線(xiàn)路交通安全環(huán)境。
8、關(guān)注福三線(xiàn)公路兩邊在轄區的`大型施工活動(dòng)對交通安全的影響，配合有關(guān)部門(mén)對公路兩邊違章、違法建筑的懲處行動(dòng)。
9、協(xié)助上級公路交通管理部門(mén)在轄區開(kāi)展的其他活動(dòng)。
運輸工作計劃 篇8
在20xx年，我公司圍繞“ 安全第一、預防為主”的方針，突出開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強安全生產(chǎn)的監管管理，消除安全隱患。通過(guò)公司全體員工的共同努力，在上級部門(mén)指導下，全年累計安全出車(chē)1.2萬(wàn)車(chē)次，安全行駛2.3百萬(wàn)公里。全年發(fā)生交通安全事故共8起，其中同等以上責任4起，同等責任以?xún)?起。公司20xx年全年安全生產(chǎn)形勢總體穩定�，F將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，明確工作目標
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領(lǐng)導晚上值班制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，取得良好效果。二是公司與各車(chē)輛駕駛員簽訂20xx年安全目標責任書(shū)。明確安全責任，確保安全目標任務(wù)完成。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車(chē)輛的安全設備進(jìn)行配置、增添，增強安全防范的力度。四是做好公司各部門(mén)年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。
二、做好活動(dòng)的開(kāi)展，落實(shí)安全責任
按照市、區、街交管部門(mén)指示，在20xx年我司開(kāi)展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專(zhuān)項整治”、“隱患排查”等活動(dòng)，緊緊圍繞各項活動(dòng)的指導思想、總體目標，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，對活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結活動(dòng)的進(jìn)展情況，確�；顒�(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預期效果。
三、以各項活動(dòng)為載體，抓好隱患排查整改工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，并對每次查出的安全隱患進(jìn)行復查，加大對危險源的監控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車(chē)輛運行監控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監控平臺實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，發(fā)現車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育，確保車(chē)輛運輸安全在可控范圍之內。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車(chē)為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施。并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車(chē)輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4個(gè)方面的教育工作：
1、安全意識與安全責任。
2、行車(chē)的安全自查，行車(chē)途中應隨時(shí)隨地對車(chē)輛安全情況進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛的出入完好。
3、嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執行安全行車(chē)操作規程。
4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，樹(shù)立更高的安全責任感，起到很好的效果。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強全員意識：
1、會(huì )議貫徹宣傳
對上級有關(guān)安全文件和安全講話(huà)精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。
2、利用標語(yǔ)、標牌、宣傳欄宣傳安全
公司利用標語(yǔ)、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳在抓好以上二個(gè)方面的'安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動(dòng)，實(shí)現“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節日安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使全體人員都能受到安全教育，安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
五、抓好安全檢查，加大安全監管：
安全檢查工作公司領(lǐng)導十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導親自參加，嚴格按規定對各車(chē)輛進(jìn)行各項安全檢查，對安全檢查中發(fā)現的問(wèn)題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時(shí)整改的隱患，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，研究安全防范措施，落實(shí)安全責任，提出整改意見(jiàn)，督促做好隱患整改工作。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國慶等重大節假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期的安全生產(chǎn)，確保安全穩定，把安全提高到政治高度來(lái)認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)現各個(gè)重要期間安全無(wú)事故。
六、存在的問(wèn)題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題：一是駕駛員安全意識，有待進(jìn)一步提高，違章、超速現象尚未徹底消除。二是車(chē)輛本身質(zhì)量下降，難以適應各種道路運輸。三是現場(chǎng)管理員、駕駛員對安全規章制度執行有待進(jìn)一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施；一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執行力度。二是加大安全投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管，落實(shí)責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規范安全規章制度的執行，加強車(chē)輛更新改造的力度，淘汰不適應車(chē)輛，做好車(chē)輛的安全管理，規范車(chē)輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實(shí)、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標。
運輸工作計劃 篇9
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。在今年，總公司經(jīng)營(yíng)班子繼續團結和帶領(lǐng)全體員工，以“增創(chuàng )優(yōu)勢，增產(chǎn)增收，穩健管理，穩步發(fā)展”為主題工作目標，全體員工發(fā)揚開(kāi)拓、奉獻的企業(yè)精神和實(shí)事求是、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，使總公司業(yè)務(wù)、效益穩步上升，圓滿(mǎn)地實(shí)現了全年工作目標，保持了公司持續、穩定的發(fā)展態(tài)勢。
一、主要目標
主要完成經(jīng)濟指標主要完成經(jīng)濟指標(x~x月)實(shí)現產(chǎn)值：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;上繳稅收：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;實(shí)現利潤：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標。
二、工作業(yè)績(jì)
主要體現在業(yè)務(wù)拓展、施工管理、內部管理和精神文明建設四方面：
(一)以業(yè)務(wù)為龍頭，穩拓業(yè)務(wù)，穩增效益，穩步推進(jìn)在總公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)發(fā)展部人員頂著(zhù)競爭激烈的壓力，迎著(zhù)招投標工作難度加大的困難，繼續加大業(yè)務(wù)工作力度，主動(dòng)出擊，積極溝通客戶(hù)，及時(shí)把握市場(chǎng)變化的脈搏，注意分析、積累和總結經(jīng)驗，積極參加省、市、區招標交易中心公開(kāi)招標及業(yè)主自行組織招標的邀請投標項目，業(yè)務(wù)參與拓寬至等地，使公司爭取到更多的中標工程業(yè)務(wù)。
(二)以項目施工管理為重點(diǎn)，加大力度，提高整體素質(zhì)和管理水平
1、嚴抓質(zhì)量安全和文明施工，確保文明施工安全生產(chǎn)和施工創(chuàng )優(yōu)今年公司新開(kāi)工面積達萬(wàn)x㎡，在建工程面積萬(wàn)x㎡，竣工面積萬(wàn)x㎡。在工程施工管理中，質(zhì)安部緊緊圍繞總公司的管理思路，在保證創(chuàng )優(yōu)工作的同時(shí)，時(shí)刻緊緊把住“質(zhì)量安全生命線(xiàn)”，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)周和百日安全無(wú)事故活動(dòng)，抓好部門(mén)和項目例會(huì )制度、監理每周檔案制度、監理員日志制度、業(yè)務(wù)培訓制度、監理員資金監控制度的有效落實(shí)，毫不松懈地抓好項目施工管理工作。
2、完成隊伍資質(zhì)就位，開(kāi)展風(fēng)險評級和資審備案今年上半年，公司進(jìn)一步加大了總公司施工隊伍的資質(zhì)重新就位的工作力度，經(jīng)過(guò)對申報資質(zhì)就位資料進(jìn)行認真細致地初審、復審和最后的批準申請、確認簽字后，總公司年度施工會(huì )議上公布了各施工隊伍及其負責人的重新任免，較好地完成了隊伍清理和重新就位的'工作。
3、通過(guò)iso質(zhì)量認證體系版的換版和監督復查今年x月份，按貫標換版工作計劃，通過(guò)對屬下有關(guān)處隊和主要在建工程項目部的貫標輔導和考核審查，使之同時(shí)建立和完善了質(zhì)量管理體系，順利通過(guò)廣東質(zhì)量認證中心的檢查。隨著(zhù)此后運作中的持續改進(jìn)和調整，管理體系日漸完善和成熟，總公司順利通過(guò)了認證中心x月份的監督復查。
4、加強工程項目資金使用的管理為加強對各工程項目的監控管理，保證施工進(jìn)度和資金劃撥的均衡適度，經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)商討研究，分別制發(fā)了施工隊伍專(zhuān)用的《資金登記專(zhuān)用簿》和監理員專(zhuān)用的《項目資金使用記錄薄》。
通過(guò)監理員對照工地的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等相關(guān)管理制度執行情況對項目部的領(lǐng)款進(jìn)行審批，做好資金使用登記，嚴格掌控工程款項支出流向，在加強資金管理、規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險工作中取得了一定的成效。
運輸工作計劃 篇10
為了提高我礦機電各專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)水平，減少各類(lèi)機電設備事故的發(fā)生，促進(jìn)礦井安全生產(chǎn)及機電安全質(zhì)量標準化水平的提高，根據上級要求，結合礦實(shí)際情況，特制定方案如下：
一、指導思想
機電干部職工要進(jìn)一步統一思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本，安全發(fā)展，機電先行”的理念，全面落實(shí)各工種安全生產(chǎn)責任制，以質(zhì)量標準化為基礎，狠抓制度落實(shí)，保障投入，強化監督管理，不斷提高機電業(yè)務(wù)技能水平，有效促進(jìn)我礦安全生產(chǎn)、健康發(fā)展。
二、奮斗目標
鑒于我礦現狀，目標是為安全生產(chǎn)服務(wù)，保障機電設備的正常運轉，因此，今年的培訓計劃將側重于地面電鉗工、井下電鉗工專(zhuān)業(yè)的培訓。
1、要熟知本礦供電系統；
2、要熟知各類(lèi)型開(kāi)關(guān)的操作；
3、要熟知井下供電的檢漏、過(guò)流、接地、風(fēng)電閉鎖、及信號照明綜保等五大保護；
4、要能熟練的'掌握各類(lèi)設備的工作原理和接線(xiàn)方法；
5、要能具備清晰講述各類(lèi)故障現象和分析故障的能力；
6、逐步達到人人都能獨立處理事故的基本能力；
三、成立組織機構
成立培訓領(lǐng)導小組，統一領(lǐng)導培訓管理工作。
組 長(cháng)：褚衍貴
副組長(cháng)：賈繼田 王軍
成 員：王恒彥 劉帥 高裕國
四、培訓方案：
1、大力推行礦井機電工作的綜合管理，把理論培訓、現場(chǎng)操作、使用維護檢查的各個(gè)環(huán)節在日常工作中有機的結合起來(lái)。
2、授課人員要認真授課，高度重視此次培訓的重要性，按照要求對各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行培訓指導。
3、培訓以崗位理論知識，專(zhuān)業(yè)完好標準，實(shí)踐操作技能，設備故障排查為主要內容。
4、要求培訓人員要認真學(xué)習，做好記錄，隨時(shí)查閱學(xué)習記錄及現場(chǎng)實(shí)踐操作考核狀況，以便進(jìn)行綜合評定。
5、受培訓人員，要求具有較強的崗位安全生產(chǎn)意識，積極參加崗位技術(shù)培訓工作，不斷提高崗位專(zhuān)業(yè)技能。
6、受培訓人員為各單位電鉗工，并將人員名單于10月18日上交至機電部，培訓學(xué)習建立點(diǎn)名冊，嚴格執行學(xué)習點(diǎn)名制度，嚴禁遲到、早退、缺課。發(fā)現吃到、早退、缺課人員給予罰款50元。
五、培訓時(shí)間、地點(diǎn)及授課人：
1、10月20日至10月30日每天早上9點(diǎn)-10點(diǎn)，在倉庫2樓會(huì )議室學(xué)習理論知識。由劉帥授課。
2、10月20日至10月30日每天下午16點(diǎn)-17點(diǎn)在機電部運轉車(chē)間學(xué)習實(shí)踐操作。由高裕國授課。
運輸工作計劃 篇11
20XX年，縣交通運輸局將繼續深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì )精神，以服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進(jìn)位”和實(shí)現跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹(shù)立“構建現代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實(shí)施“一二三四五”戰略：即“打造一個(gè)品牌，抓好兩項重點(diǎn)工作，實(shí)施三個(gè)突破，推進(jìn)四大提升，全面加快五個(gè)交通（綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通）建設”，為我縣經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續建項目和新建、改建項目建設。
明年，全縣公路建設任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進(jìn)文蓮國防公路南段7公里建設任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線(xiàn)西段、文泗路中段、雙中線(xiàn)、柳演線(xiàn)、胡澇線(xiàn)等50余公里的老舊公路改造建設任務(wù)，進(jìn)一步改善全縣農村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農村公路管理養護工作
要在保持全縣農村公路高標準美化、綠化的基礎上，繼續彰顯特色，在重點(diǎn)路段實(shí)行高等級苗木的美化，保持農村公路養護良好態(tài)勢。繼續推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，推行農村公路綜合執法模式，加大路政執法力度，深入開(kāi)展農村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動(dòng)，嚴厲打擊各類(lèi)侵犯路產(chǎn)路權的違章現象，確保農村公路的'完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規劃和建設上有所突破。
進(jìn)一步探索建管養運一體化模式，打造由嵐濟路、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64.51公里；由良沂路、文泗路、汀大路組成的37.85公里兩條城鄉一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線(xiàn)路上狠下功夫，打造全縣農村公路“暢、安、舒、美”的新亮點(diǎn)。
四是力求在智慧交通建設上有所突破。
擬投入300萬(wàn)元建立“智慧交通”信息化系統指揮中心，實(shí)現對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠(chǎng)家進(jìn)行日常視頻監管。對全縣125臺縣際（長(cháng)途）班車(chē)、166臺城鄉客運車(chē)輛、259臺出租車(chē)、27臺�；芳柏浳飳�(zhuān)用運輸車(chē)輛進(jìn)行GPS實(shí)時(shí)位置跟蹤監控，切實(shí)加大對營(yíng)運車(chē)輛的監管力度。對車(chē)輛及人員密集區的路段區域爭取實(shí)現日常智能化監管，保障交通場(chǎng)所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設上有所突破。
積極推廣新能源車(chē)輛。結合城區公交化規模的進(jìn)一步擴大，對城區新開(kāi)通公交線(xiàn)路全部使用新能源公交車(chē)；在出租車(chē)領(lǐng)域繼續推行新能源車(chē)型，明年全部更新完畢。積極推進(jìn)黃標車(chē)整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門(mén)密切配合，積極開(kāi)展黃標車(chē)治理工作，推進(jìn)我縣黃標車(chē)淘汰工作順利進(jìn)展。
六是推進(jìn)運輸市場(chǎng)監管，提升行業(yè)管理水平。
繼續加大運輸市場(chǎng)監管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車(chē)運輸、車(chē)船維修、駕培網(wǎng)點(diǎn)等運輸服務(wù)業(yè)進(jìn)行集中治理整頓。繼續深入開(kāi)展治理車(chē)輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動(dòng)。進(jìn)一步強化聯(lián)合執法，嚴厲查處車(chē)輛超載超限、“黑車(chē)”、“黑船”、“黑戶(hù)”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進(jìn)平安交通建設，提升交通安全監管水平。
高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)關(guān)、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對營(yíng)運車(chē)輛監督檢查，落實(shí)好客運封閉發(fā)車(chē)、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監督，加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農村公路安全管理，進(jìn)一步消除農村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標準化建設，進(jìn)一步開(kāi)展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標工作，推進(jìn)全縣交通運輸企業(yè)全部達到規范要求。
八是推進(jìn)黨建和隊伍建設，提升行業(yè)整體水平。
落實(shí)黨建工作，鞏固教育實(shí)踐活動(dòng)整改成果。結合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習、座談交流、課題調研等形式繼續開(kāi)展好黨組中心組理論學(xué)習。切實(shí)抓好基層黨組織建設，加強制度建設，提高制度執行力。加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設，切實(shí)轉變職能、改進(jìn)作風(fēng)、強化服務(wù)，規范交通行政執法行為，提升機關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設一支廉潔勤政、陽(yáng)光透明的交通干部隊伍，把交通系統政風(fēng)行風(fēng)建設工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會(huì )爭先進(jìn)位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
運輸工作計劃 篇12
公司簡(jiǎn)介
風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營(yíng)為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務(wù)項目。
風(fēng)火輪物流無(wú)限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場(chǎng)為導向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務(wù)。
市場(chǎng)狀態(tài)
風(fēng)火輪物流公司依據舊家橋物流市場(chǎng)考察報告，發(fā)明該地是大教鄉周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應地物流業(yè)并不領(lǐng)達，物流市場(chǎng)遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過(guò)董事會(huì )決定在該地構建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以FHL搬運、FHL配迎、FHL包裝及EMS鈍遞服務(wù)項目為客，適應市場(chǎng)的須要。
市場(chǎng)目的
分公司在樹(shù)立物流粗分市場(chǎng)的評估指標系統的基本下，應用數據包絡(luò )剖析方式的CCR模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場(chǎng)取舍入止了研討。物流指標市場(chǎng)是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場(chǎng)，非盤(pán)算謙腳的某一需要的第一批客戶(hù)群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場(chǎng)的第一步。公司會(huì )議決議在將來(lái)的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場(chǎng)并穩固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場(chǎng)8%的營(yíng)業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營(yíng)業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
具體實(shí)行
首后，公司要在鮮家橋樹(shù)立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場(chǎng)間隔、環(huán)境、洋地價(jià)錢(qián)等，會(huì )議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開(kāi)市場(chǎng)必需干孬宣揚工作，可以動(dòng)員教死回進(jìn)行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長(cháng)處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶(hù)，認偽、仔細、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統計分公司在舊家橋的市場(chǎng)支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
機會(huì )取挑釁
不共的第三方物流供給商，有著(zhù)各自的上風(fēng)與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶(hù)存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內包就象征著(zhù)裁員和資產(chǎn)銷(xiāo)售;二是客戶(hù)對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營(yíng)允許、跨費運輸、注銷(xiāo)注冊、稅支政策、行業(yè)規范等等。愿望政府沒(méi)臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應商會(huì )發(fā)明在中國第三方物流市場(chǎng)倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過(guò)把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開(kāi)端弊潤率較矮的時(shí)代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營(yíng)的掌握和對客戶(hù)的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場(chǎng)制勝的寶貝。
市場(chǎng)考察
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占GDP的比沉為20%右左，第三方物流市場(chǎng)的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，2001年的市場(chǎng)范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過(guò)來(lái)的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場(chǎng)2000年至2005年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%。
增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶(hù)借不作孬中包設備;另一圓點(diǎn)，客戶(hù)以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶(hù)認替他們無(wú)條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場(chǎng)借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪(fǎng)聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場(chǎng)份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個(gè)純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式很易履行，也無(wú)奈干大。
4.中方客戶(hù)更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶(hù)曉得物流零體成本的數字。
物淌本錢(qián)估算
預算成本將來(lái)。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動(dòng)性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹(shù)立本錢(qián)目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經(jīng)營(yíng)零體明白成原治理跟節制指標，主而把持老本。
事跡評價(jià)與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預算數據，可以息為評估物流工作實(shí)現義務(wù)情形的一種標準。
總之，通功物流成本預算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測物流成本的將來(lái)疑息，從而使物流成本治理農息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本預算編制的內容
物流成本的預算應依據物流零碎成本節制與績(jì)效考察的須要，合成到各個(gè)部分、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對這些模式的物流成本核算，以無(wú)利于比擬物流成本預算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規范進(jìn)行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進(jìn)言編制。
物流成本預算的編制方式
正常往說(shuō)，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績(jì)效考察情勢以及物流成利的核算內容。這面先容物流成標預算的`三種編制方式：
1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預算
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒(méi)打算期內各種物流范疇外的物流成本收入數綱，主而息為各畛域的物流經(jīng)營(yíng)者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預算
那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏(yíng)敗原預算、倉儲利潤估算戰配迎本錢(qián)預算等。
(1)包裝費用預算的編制
包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時(shí)，彎交包裝費否按商品的包裝件數趁以當商品每件的間接包裝費盤(pán)算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤(pán)算沒(méi)一個(gè)總配比率，而后分辨趁下各種商品的調配規范數(如包裝的件數，包裝商品的產(chǎn)值、銷(xiāo)賣(mài)支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預算的編制
企業(yè)的運贏(yíng)費用由營(yíng)業(yè)運輸費用戰從野運贏(yíng)省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無(wú)較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營(yíng)業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務(wù)費的內容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無(wú)隨運輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無(wú)效天實(shí)行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預算的編制
倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營(yíng)業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營(yíng)業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內容與內容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時(shí)，也要分辨編制營(yíng)業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。
應用營(yíng)業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據上年統計材料在預算期的變更果艷進(jìn)行盤(pán)算，而后編制預算表。
3.按成本項綱編制物流成本預算
物流成原名目包含物流職員農資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務(wù)會(huì )計核算零碎交軌，主而無(wú)利于評估剖析必定時(shí)代內物流體系的老本財務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統的治理。
總結
風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場(chǎng)的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。
運輸工作計劃 篇13
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)規定，強化監管、深化整治、夯實(shí)基礎、細化責任、嚴格控制執行，以法制化、標準化、規范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，確保道路運輸長(cháng)周期安全運行。
一、安全工作重心
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候為安全管理原則。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開(kāi)管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。
二、安全目標
1、重、特大運輸事故為零；
2、無(wú)重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人.次/百萬(wàn)公里；
4、重傷可死亡人數控制在3人以?xún)取?/p>
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┩七M(jìn)安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責任，強化安全管理，并保障有效實(shí)施。
1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責；誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負責；誰(shuí)違章、誰(shuí)負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。
2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險管理，切實(shí)落實(shí)各項風(fēng)險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車(chē)主足額投保各種責任保險，化解安全風(fēng)險。
3、認真貫徹《危險化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強裝卸、押送、運輸等各個(gè)環(huán)節的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險化學(xué)品運輸安全管理的長(cháng)效機制。
4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執行《安全生產(chǎn)責任制》落實(shí)安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實(shí)。
6、嚴格審批程序，強化現場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)要加大運輸過(guò)程監控力度，節假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導必須堅守現場(chǎng)，確保運輸安全。
7、合理進(jìn)行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節假日等各種安全檢查活動(dòng)，發(fā)現隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
�。ǘ┘訌娙珕T安全技能、意識培養和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進(jìn)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學(xué)品運輸從業(yè)人員的.培訓和管理，提高人員的�；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開(kāi)展線(xiàn)路、車(chē)隊安全活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規學(xué)習和日常安全教育，以企業(yè)、車(chē)隊為單位組織學(xué)習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開(kāi)展安全競賽活動(dòng)。通過(guò)各種競賽活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習國家安全生產(chǎn)法律、法規，杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀律、安全制度的自覺(jué)性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。
7、開(kāi)展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動(dòng)，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發(fā)生。
�。ㄈ┨岣甙踩a(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為�；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來(lái)抓，從管理中進(jìn)一步完善。
2、加強對車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應急設備維護保養，要求落實(shí)專(zhuān)人負責。
4、完善應急救援保障體系，進(jìn)一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
�。ㄋ模┯心康�、有針對性地開(kāi)展安全培訓和安全專(zhuān)項整治集中活動(dòng)。
1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場(chǎng)的安全巡查。
3、根據上級安全管理部門(mén)的要求，組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項行動(dòng)的集中活動(dòng)。
運輸工作計劃 篇14
20XX年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、”的方針。全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，著(zhù)眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實(shí)，努力實(shí)現年度安全生產(chǎn)形勢持續穩定。
一、指導思想
以全面貫徹落實(shí)“XX省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標本兼治、綜合治理、狠抓落實(shí)”的原則，以大力開(kāi)展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任為主線(xiàn)，以開(kāi)展安全隱患排查整治為重點(diǎn)，以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本，全面推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實(shí)，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任為主線(xiàn)，以加強基礎建設為重點(diǎn)，以解決存在突出問(wèn)題為抓手，努力構建“政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、企業(yè)全面負責、群眾參與監督、社會(huì )廣泛支持”的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長(cháng)效機制不斷創(chuàng )新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實(shí)處。
三、工作措施
�。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅�，進(jìn)一步落實(shí)兩個(gè)主體責任
1、落實(shí)企業(yè)主體責任，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導安全生產(chǎn)主體責任，實(shí)行一把手負責制和“一崗雙責”制，嚴格落實(shí)司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導干部政績(jì)考核的重要內容，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)責任制的`落實(shí)。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據《安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實(shí)行“一票否決”。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規章制度和安全生產(chǎn)操作規程、按法律法規規定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開(kāi)展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監督檢查機制，促進(jìn)安全主體責任的落實(shí)，要以完善領(lǐng)導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監督檢查，積極創(chuàng )新行之有效的落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，創(chuàng )新落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。
�。ǘ┮婪ūO管，進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場(chǎng)始發(fā)門(mén)檢和危險品查堵關(guān)、車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監控關(guān)。落實(shí)GPS監控24小時(shí)值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點(diǎn)時(shí)段安全管理，抓好“春節”、“兩會(huì )”、“五一”、和“國慶”等重大活動(dòng)節日期間的安全管理工作，抓好季節性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時(shí)季的安全管理工作。四是深入開(kāi)展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，規范公司運營(yíng)秩序。
�。ㄈ�、夯實(shí)基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化建設一是開(kāi)展安全評估，繼續推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實(shí)加強公司安全生產(chǎn)工作的分類(lèi)指導和重點(diǎn)監督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
�。ㄋ模┘訌娊逃嘤�，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為載體，以
深入開(kāi)展“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”活動(dòng)為主線(xiàn)，充分運用現代傳媒手段和電視、標語(yǔ)、宣傳板畫(huà)、黑板報、宣傳車(chē)、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開(kāi)展主題宣傳活動(dòng)，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過(guò)”及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動(dòng)。通過(guò)“四進(jìn)”，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現場(chǎng)解答群眾有關(guān)咨詢(xún)，培養群眾養成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養。
四、工作計劃
根據XX省交通運輸安全生產(chǎn)規定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，牢固樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”、“三項行動(dòng)、三項建設”、“雙基建設”三大活動(dòng)深入開(kāi)展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開(kāi)第一季安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、籌化20XX年安全生產(chǎn)規劃，制定下發(fā)20XX年安全生產(chǎn)工作計劃，依據年度工作目標任務(wù)，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節”、“兩會(huì )”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作�！半p節”和“兩會(huì )”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開(kāi)全公司安全工作會(huì )議，總結表彰20XX年度安全生產(chǎn)工作，部署20XX年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實(shí)安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門(mén)、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)。
6、修定完善各類(lèi)應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開(kāi)展安全知識培訓教育，重點(diǎn)做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開(kāi)第二季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、開(kāi)展“交通安全專(zhuān)項治理”和“打非專(zhuān)項”行動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)道路運輸安全生產(chǎn)規范化。
3、大力開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，按照上級相關(guān)文件精神制定活動(dòng)方案，成立相應領(lǐng)導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的深入開(kāi)展，著(zhù)重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時(shí)期的安全檢查。
5、根據年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度
1、召開(kāi)第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤檢查。
3、組織開(kāi)展防洪工作，落實(shí)防汛值班制度，必要時(shí)組織人員車(chē)輛投入搶險救災。
4、安排落實(shí)節假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫(xiě)裝訂上報20XX年應急方案。
第四季度
1、召開(kāi)第四季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會(huì )組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20XX年安全工作重要目標落實(shí)情況進(jìn)行督導檢查。
4、根據冬季交通運輸特點(diǎn)，集中時(shí)間、人員對全公司開(kāi)展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動(dòng)，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。
5、根據年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20XX年安全生產(chǎn)工作總結和先進(jìn)單位（先進(jìn)個(gè)人）材料。
8、組織籌劃20XX年安全生產(chǎn)工作規劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
運輸工作計劃 篇15
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的'物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。第八年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率99.37%，運輸數據回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶(hù)單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題;
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、新一年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：
一是適時(shí)適量保證供應;
二是保證貨物質(zhì)量;
三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商、管理理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
運輸工作計劃 篇16
20xx年端午節假期從6月14日起至6月16日。為全面做好今年端午節假期道路旅客運輸工作，防止客流積壓和發(fā)生突發(fā)事件，特制定本方案。
一、科學(xué)調度，確保及時(shí)疏運
根據往年經(jīng)驗及客流調查，預計今年端午小長(cháng)假將以短途探親流和旅游客流為主，6月13日下午和14日上午旅客出行將比較集中，但不會(huì )形成大的客流高峰。預計節日三天，市區主要汽車(chē)站將累計發(fā)送旅客約9萬(wàn)人次，與去年基本持平。綜合考慮客流、假期安排等因素，經(jīng)過(guò)與交運集團商定，今年端午節小長(cháng)假不對相關(guān)線(xiàn)路始發(fā)車(chē)站進(jìn)行調整。
1、節日期間，各客運企業(yè)、車(chē)站要本著(zhù)“節前上行支援下行，節后下行支援上行”的原則，合理調度運力及班次，確保旅客的出行。
2、煙臺汽車(chē)總站要將西餐廳改為臨時(shí)售票廳，在車(chē)站北門(mén)兩側增加臨時(shí)售票窗口，緩解售票大廳的客流壓力。
3、青年路汽車(chē)站要引導旅客向站外北側排隊，安排專(zhuān)人進(jìn)行疏導，維護秩序。
4、除正常線(xiàn)路班車(chē)外，市處從相關(guān)客運企業(yè)抽調50部車(chē)輛作為機動(dòng)運力，以確�？土鞲叻迤诘募皶r(shí)疏運。為方便節日期間游客出游，煙臺汽車(chē)總站、青年路汽車(chē)站要為各旅游專(zhuān)線(xiàn)備足運力。
二、做好安全管理各項工作
節日期間，各客運企業(yè)要加強的車(chē)輛的出入庫檢查，排查安全隱患，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。各車(chē)站要充分運用安檢設備做好旅客行包的安檢工作，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)。各客運企業(yè)要加強對駕乘人員的`教育，提高其識別“三品”的能力，落實(shí)好途中上車(chē)旅客攜帶行包的安檢工作。各相關(guān)單位要嚴格落實(shí)“四證一卡”、“三位一體”等各項安全管理措施，確保節日運輸工作萬(wàn)無(wú)一失。
三、做好運輸數據統計上報工作
6月14日至16日，煙臺汽車(chē)總站、北馬路汽車(chē)站、港站汽車(chē)站、青年路汽車(chē)站、汽車(chē)西站每日下午15時(shí)前將當日《20**年端午節道路旅客運輸情況統計表》（附后）報送至市運管處客運一科，傳真電話(huà)xxx，郵箱xxx。
運輸工作計劃 篇17
年度市運輸有限公司將繼續以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強運輸車(chē)輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的�，F將年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)
二、安全指導思想
堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和安全發(fā)展理念，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現本質(zhì)安全的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為平安道路運輸的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、杜絕死亡事故，無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大設備安全事故，無(wú)重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100%;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務(wù)計劃
(一)、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執行安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責任重于泰山的思想觀(guān)念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。加強安全目標責任考核，認真落實(shí)安全生產(chǎn)一崗雙責責任制，強化科室部門(mén)主要負責人安全責任。
3、繼續完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個(gè)環(huán)節，實(shí)現安全的全過(guò)程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在年實(shí)行開(kāi)展管理人安全培訓工作會(huì )議全年累計不得少于次，繼續開(kāi)展駕押人員安全教育學(xué)習活動(dòng)每月至少次全年不得少于次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在年里開(kāi)展各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議至少次，安全例會(huì )每月召開(kāi)次全年共計次，安全委員會(huì )議每季度召開(kāi)次全年共計次。嚴格執行安全生產(chǎn)工作會(huì )議制度，認真召開(kāi)各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議。做到月初有布置、月末有總結、季度有會(huì )議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在年里開(kāi)展事故應急演練次和安全警示教育活動(dòng)次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，積極組織事故應急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車(chē)輛管理維修檢查等安全工作
1、車(chē)管科要嚴格執行車(chē)輛檢查制度，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作，嚴格督促車(chē)輛二級維護、例保和車(chē)輛日常維護制度的落實(shí)，為營(yíng)運車(chē)輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認真落實(shí)車(chē)輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時(shí)車(chē)輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監管，認真開(kāi)展好年元旦、春節、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節日期間的安全生產(chǎn)工作。切實(shí)抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車(chē)場(chǎng)消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車(chē)場(chǎng)防火、治安、維穩等安全工作。
(四)、深入開(kāi)展好全年安全運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作
1、運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，年要繼續深入開(kāi)展好全年安全運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類(lèi)事故的'重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開(kāi)展百日安全、安全生產(chǎn)月、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動(dòng)。
2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進(jìn)一步落實(shí)我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門(mén)要求。加強對車(chē)輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車(chē)輛技術(shù)狀況、安全設施設備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環(huán)節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續穩定。
(五)、高度重視安全工作時(shí)刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領(lǐng)導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓學(xué)習，全年不得少于次安全專(zhuān)題警示教育活動(dòng)，包括事故演練，行業(yè)部門(mén)開(kāi)展的安全警示教育等活動(dòng)。
2、要緊緊圍繞安全第一的思想，對各個(gè)安全會(huì )議、安全培訓、安全專(zhuān)題活動(dòng)、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進(jìn)行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營(yíng)造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會(huì )議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照市道路運輸協(xié)會(huì )貨運專(zhuān)委會(huì )編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會(huì )議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時(shí)進(jìn)行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會(huì )議記錄的規范性和完整性。
(七)、強化營(yíng)運車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監管
1、每月各個(gè)安全員對公司臺營(yíng)運車(chē)輛gps定位裝置和使用情況要進(jìn)行全面排查，發(fā)現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車(chē)輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現問(wèn)題車(chē)輛要及時(shí)解決及時(shí)處理，保證運營(yíng)車(chē)輛24小時(shí)監控在線(xiàn)率達100%，嚴格落實(shí)安全動(dòng)態(tài)監管主體責任。
2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時(shí)監控，按照夜間(22時(shí)-5時(shí))營(yíng)運車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時(shí)間，嚴格堅持連續每駕駛4小時(shí)必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時(shí)-7時(shí))嚴禁駕駛車(chē)輛。調度要逐線(xiàn)調整駕駛時(shí)間和速度等預警指示，保障運營(yíng)車(chē)輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行五統一管理模式，嚴格統一招聘培訓考試、統一勞動(dòng)保險、統一工資發(fā)放、統一考核、統一獎懲制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實(shí)際情況填寫(xiě)從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂年《安全目標責任書(shū)》，落實(shí)安全運輸生產(chǎn)責任，實(shí)現全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。配備完善安全設施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營(yíng)運槽車(chē)上大力推廣應用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問(wèn)題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在年我們一定要在行業(yè)主管部門(mén)、公司領(lǐng)導的堅強領(lǐng)導下，樹(shù)立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩定工作抓出成效，實(shí)現年安全管理目標，努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧、有序、安全、穩定的運輸環(huán)境。
運輸工作計劃 篇18
為認真貫徹落實(shí)市、區安全生產(chǎn)培訓工作要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，增強安全管理人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識、責任意識和防范意識，為預防和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢的穩定，特制定安全生產(chǎn)培訓計劃。
一、指導思想
全面落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實(shí)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過(guò)培訓，力爭實(shí)現兩個(gè)“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
二、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個(gè)方面：
第一個(gè)方面是安全生產(chǎn)法律法規的基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會(huì )法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個(gè)方面是統一編寫(xiě)的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點(diǎn)掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規程、從業(yè)人員的權利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個(gè)人防險避災、自救方法、事故現場(chǎng)緊急疏散和應急處理、防護設施和個(gè)人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個(gè)方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
三、培訓時(shí)間安排
1-3月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓，具體工作由各船長(cháng)組織實(shí)施。
4-6月對船長(cháng)、輪機長(cháng)人員進(jìn)行培訓，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實(shí)施。
四、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過(guò)培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規章不落實(shí)等突出問(wèn)題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的`防線(xiàn)。
2、明確重點(diǎn)，嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據各船舶的具體情況，切實(shí)抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規劃，狠抓落實(shí)。各船舶要根據公司的安排部署，確定專(zhuān)人負責，集中組織，統籌安排，確保培訓工作的全面落實(shí)，為20xx年開(kāi)創(chuàng )交通工作新局面奠定扎實(shí)基礎。
運輸工作計劃 篇19
為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，保護國家、企業(yè)的公司財產(chǎn)免遭損失，確保在道路運輸中的安全的進(jìn)一步固本強基，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。
一、指導思想
牢固樹(shù)立“安全發(fā)展”觀(guān)念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，始終不一的堅持“以信譽(yù)求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”，緊緊圍繞“三個(gè)突出”（突出預防為主、突出加強監管、突出落實(shí)責任），“三個(gè)加強”（加強宣傳教育新隊伍建設、加強安全基礎工作、加強協(xié)作聯(lián)動(dòng)）。夯實(shí)基礎管理，深化隱患排查治理，著(zhù)力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實(shí)提升我司渣土運輸安全工作整體水平。
二、工作目標
通過(guò)各項安全監管工作的有序開(kāi)展，進(jìn)一步強化基礎建設，提升安全管理層次，推動(dòng)企業(yè)建立預防為主，自我約束，有效防范和堅決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產(chǎn)目標任務(wù)順利完成。
三、任務(wù)計劃
�。ㄒ唬┌踩M織保障
�。�1）加強對安全委員會(huì )的組織建設
加強管理人員工作職責。每季至少組織一次分析車(chē)輛安全生產(chǎn)工作，根據上級精神、交警隊的`要求歸納公司的安全行車(chē)工作的情況，對安全工作進(jìn)行安排和總結，并采取多種形式舉辦講座、觀(guān)看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的安全意識和安全監管能力。
四、制度建設
安建辦對安全工作制度進(jìn)行一次全面的審核，對不適應安全行車(chē)，無(wú)操作性的制度進(jìn)行修訂，并經(jīng)安全辦討論后下發(fā)執行，保證制度適用有效。
運輸工作計劃 篇20
安全生產(chǎn)教育培訓是確保安全生產(chǎn)的基礎工作，是安全生產(chǎn)工作的一項重要環(huán)節。為全面提高安全管理專(zhuān)職人員和安全生產(chǎn)從業(yè)人員的安全管理水平和安全操作技能，根據《安全生產(chǎn)法》、《海南省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責任規定》、《道路運輸條例》等國家安全法律法規要求，結合我司安全生產(chǎn)實(shí)際，現就2018年全司安全教育培訓工作作如下安排，請各單位認真落實(shí)。
一、培訓對象
各基層單位主要負責人、分管負責人和其他從事日常安全生產(chǎn)管理的人員，特殊工種作業(yè)人員，其他從業(yè)人員，營(yíng)運駕駛員。
2018年安全教育培訓的重點(diǎn)對象是：在崗的安全專(zhuān)職管理人員和重點(diǎn)生產(chǎn)崗位人員，班線(xiàn)客運駕駛員，尚未取得安全資格證書(shū)的管理人員，經(jīng)崗位調整到重點(diǎn)生產(chǎn)崗位的人員，新招聘但未經(jīng)過(guò)系統安全培訓的人員。
二、培訓內容
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)管理人員教育培訓的主要內容：
1、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規及有關(guān)行業(yè)的規章、規程、規范和標準；
2、公司和本單位安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)管理的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)、重大事故的防范，安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律，事故應急救援和事故應急預案演練及防范措施、調查處理方法，應急管理和預案編制，隱患排查的方法和處置等；
3、安全生產(chǎn)標準化建設的基本要領(lǐng)、內容；
4、典型事故案例分析，事故現場(chǎng)應急處置基本常識；
5、駕駛員管理、車(chē)輛技術(shù)管理、重點(diǎn)崗位人員的技能培訓以及應急預案演練等；
6、車(chē)輛保險和工傷保險的政策法規知識。
�。ǘ┌踩a(chǎn)從業(yè)人員教育培訓的主要內容：
1、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規及有關(guān)行業(yè)的規章、規程、規范和標準；
2、公司和本單位的.安全管理規章制度，所從事工作崗位的安全生產(chǎn)職責、規范、程序、操作技能和強制性標準，安全生產(chǎn)操作規程和工作流程；
3、工作環(huán)境和危險因素；
4、安全設施設備和個(gè)人勞動(dòng)防護用品的使用和維護；
5、預防事故的措施及應注意的安全事項；
6、特殊情況或突發(fā)事件的預案學(xué)習。
�。ㄈI(yíng)運駕駛員教育培訓的主要內容：
1、國家、省、市有關(guān)道路運輸安全管理的法律法規和規范性文件；
2、汛期、冬季安全行車(chē)常識，消防安全知識，公司客運駕駛員安全管理規定、GPS管理規定及考核獎懲制度，汽車(chē)客運站“三不進(jìn)站、五不出站”管理規定；
3、觀(guān)看安全駕駛、消防逃生和事故警示教育片；
4、交通事故典型案例分析；
5、駕駛員職業(yè)道德教育；
6、駕駛員緊急避險、應急處置常識和惡劣氣候條件行車(chē)知識、安全駕駛技能、安全操作規范、客運線(xiàn)路安全運行防范措施、安全承諾內容教育等。
三、培訓工作安排
�。ㄒ唬└鲉挝灰Y合本單位實(shí)際制定好年度安全教育培訓計劃，一是按規定開(kāi)展好日常教育，按時(shí)召開(kāi)每季度一次的安全領(lǐng)導小組會(huì )議、每月一次的安全例會(huì )、安全會(huì )議以及部門(mén)、科室、車(chē)間、班組的安全學(xué)習、科務(wù)會(huì )議并認真開(kāi)好；二是按本單位制定的教育培訓計劃開(kāi)展好集中培訓，各單位負責組織開(kāi)展對本單位的安全管理專(zhuān)職人員、其他崗位管理人員和從業(yè)人員、營(yíng)運車(chē)輛駕駛員的集中培訓工作。
�。ǘ┙衲�8月份對我司已取得安全資格證書(shū)且證書(shū)已到期的安全人員和新上崗的安全專(zhuān)職管理人員進(jìn)行一次集中委培，統一參加市安監局的培訓。具體參訓時(shí)間另行通知。
�。ㄈ┕居媱澰�2018年6、7月份組織全司客運駕駛員開(kāi)展一次安全警示教育，由集團公司統一安排，各車(chē)隊（分公司）具體組織實(shí)施，培訓結束后統一組織考試。
�。ㄋ模┕居媱澰�2018年7、8月份組織全司的安全管理專(zhuān)職人員進(jìn)行一次集中輪訓，并將培訓考核情況納入安全專(zhuān)職管理人員安全教育培訓檔案存檔備查。同時(shí)，視情組織相關(guān)人員外出到省內外其他單位參觀(guān)學(xué)習先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗。
四、培訓工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰⒔∪珕T工教育培訓檔案，特別是安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員和重點(diǎn)生產(chǎn)崗位人員應做到一人一檔，內容完善。新進(jìn)員工必須開(kāi)展上崗前培訓，建立崗前培訓和考核記錄，做到合格后上崗。
�。ǘ┌踩芾韺�(zhuān)職人員和其他崗位從業(yè)人員再培訓時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)，特殊危險崗位、危險品運輸管理人員、營(yíng)運車(chē)輛駕駛員再培訓時(shí)間不得少于16學(xué)時(shí)。公司將視情派員深入各基層單位檢查督促培訓工作開(kāi)展情況和統一考試，凡考試不合格的人員，不論是崗位人員還是駕駛員，一律補考合格后方可上崗。
�。ㄈ└鲉挝灰J真落實(shí)安全教育培訓制度，嚴格組織對每次安全教育培訓的考核驗收，教育面和培訓合格率必須達到100%，切實(shí)保證安全教育培訓效果，不得走過(guò)場(chǎng)和流于形式。公司安全稽查部負責協(xié)調、指導全司各基層單位的安全教育培訓工作，并對各單位的教育培訓工作實(shí)施情況和培訓效果進(jìn)行督查。
�。ㄈ└鲉挝坏慕逃嘤栭_(kāi)展情況應記入員工個(gè)人安全教育培訓檔案備查。公司將把安全教育培訓情況納入各單位安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核和年度安全目標管理考核。
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