倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃（精選6篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，是時(shí)候寫(xiě)一份詳細的計劃了。相信許多人會(huì )覺(jué)得計劃很難寫(xiě)？下面是小編精心整理的倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 1
一、工作目標
1. 提高倉儲物流部現場(chǎng)作業(yè)效率，確保貨物及時(shí)、準確、安全地入庫、存儲、出庫。
2. 優(yōu)化倉儲布局，提高空間利用率，降低倉儲成本。
3. 加強現場(chǎng)安全管理，杜絕安全事故的發(fā)生。
二、工作內容
1. 倉儲規劃
根據貨物種類(lèi)、數量、存儲要求等因素，合理劃分倉儲區域，制作倉儲平面規劃圖。
對各區域進(jìn)行編號管理，懸掛標識牌，確保區域分類(lèi)明確。
制定貨物擺放規范，確保貨品定點(diǎn)定位擺放，制作標識卡、物品出入卡。
2. 作業(yè)流程優(yōu)化
制定完善的倉庫作業(yè)流程，包括收貨、入庫、存儲、出庫、盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)環(huán)節。
定期對作業(yè)流程進(jìn)行評估和優(yōu)化，提高作業(yè)效率。
3. 安全管理
加強倉庫安全管理，做好防水、防火、防潮、防盜、防災等工作。
制定并執行《倉庫安全管理規定》，確保貨物存儲安全。
定期對倉庫進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現并排除安全隱患。
4. 人員培訓與管理
定期對倉儲物流部員工進(jìn)行培訓，提高員工的專(zhuān)業(yè)技能和操作水平。
制定并執行員工績(jì)效考核制度，激勵員工積極工作。
加強團隊建設，提高員工凝聚力和歸屬感。
三、實(shí)施步驟
1. 對倉儲物流部現狀進(jìn)行全面評估，明確存在的問(wèn)題和改進(jìn)方向。
2. 制定詳細的倉儲規劃方案，包括區域劃分、貨物擺放規范等。
3. 優(yōu)化作業(yè)流程，制定完善的.倉庫作業(yè)流程圖和操作規范。
4. 加強安全管理，制定并執行《倉庫安全管理規定》，定期進(jìn)行安全檢查。
5. 開(kāi)展員工培訓和績(jì)效考核工作，提高員工素質(zhì)和積極性。
6. 定期對工作計劃進(jìn)行評估和調整，確保計劃的有效實(shí)施。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 2
一、工作目標
1. 實(shí)現倉儲物流部現場(chǎng)作業(yè)的規范化、標準化。
2. 提高庫存周轉率，降低庫存成本。
3. 加強現場(chǎng)監督與管理，確保作業(yè)質(zhì)量。
二、工作內容
1. 作業(yè)標準化
制定并執行統一的.倉庫作業(yè)標準，包括收貨、入庫、存儲、出庫等各個(gè)環(huán)節。
對員工進(jìn)行標準化操作培訓，確保員工能夠按照標準進(jìn)行操作。
2. 庫存管理
建立庫存預警機制，制定庫存最高存量、最低存量安全標準。
定期對庫存進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確保庫存數據的準確性。
優(yōu)化庫存結構，降低庫存成本，提高庫存周轉率。
3. 現場(chǎng)監督與管理
加強對倉儲物流部現場(chǎng)的監督與管理，確保作業(yè)質(zhì)量。
定期對現場(chǎng)進(jìn)行檢查和評估，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
建立員工反饋機制，鼓勵員工提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議。
4. 信息化建設
推進(jìn)倉儲物流部信息化建設，建立倉庫管理系統（WMS）。
通過(guò)信息化手段實(shí)現庫存的實(shí)時(shí)監控和管理，提高作業(yè)效率。
三、實(shí)施步驟
1. 制定并完善倉庫作業(yè)標準和操作規范。
2. 對員工進(jìn)行標準化操作培訓，確保員工掌握操作技能。
3. 建立庫存預警機制，定期對庫存進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和調整。
4. 加強對倉儲物流部現場(chǎng)的監督與管理，確保作業(yè)質(zhì)量。
5. 推進(jìn)信息化建設，建立倉庫管理系統（WMS）。
6. 定期對工作計劃進(jìn)行評估和調整，持續優(yōu)化工作流程和管理機制。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 3
一、工作目標
1. 提高倉儲物流部現場(chǎng)作業(yè)效率，確保貨物收發(fā)、存儲、配送等環(huán)節的順暢進(jìn)行。
2. 優(yōu)化倉儲布局，提高倉庫空間利用率，降低庫存成本。
3. 加強安全管理，確保人員、貨物及設備的安全。
4. 提升服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
二、工作重點(diǎn)
1. 倉儲規劃與管理
對倉庫進(jìn)行合理布局，制作倉儲平面規劃圖，明確辦公區、包裝作業(yè)區、出貨區、進(jìn)貨區、儲存區等功能區域。
按照貨物品種、狀態(tài)分類(lèi)儲存，制作區域標示牌和貨物標識卡，實(shí)現貨物定點(diǎn)定位擺放。
實(shí)施目視化管理，通過(guò)懸掛標識牌、擺掛貨品看板圖、張貼物料標識牌等方式，提高倉庫管理的透明度和效率。
2. 物流承運商管理
建立物流承運商管理平臺，制定物流發(fā)貨和跟進(jìn)處理制度。
對物流承運商進(jìn)行考核，評估其運輸能力、響應程度、時(shí)效、安全、異常處理能力、成本以及物流信息等方面。
加強與物流承運商的溝通與協(xié)作，確保貨物運輸的及時(shí)性和安全性。
3. 現場(chǎng)作業(yè)監督與指導
加強對現場(chǎng)作業(yè)的.監督，確保員工按照規定的操作流程進(jìn)行作業(yè)。
對新員工進(jìn)行培訓和指導，以老帶新，提高員工的操作技能和工作效率。
定期進(jìn)行工作技能提高培訓，包括內部培訓和外部培訓，以提升員工的綜合素質(zhì)。
4. 安全管理
制定并執行倉庫安全管理規定，做好人防、物防、技防工作。
定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現并排除安全隱患。
加強員工的安全教育和培訓，提高員工的安全意識和操作技能。
5. 庫存管理
建立庫存安全存量預警機制，制定庫存最高存量、最低存量安全標準。
定期進(jìn)行庫存盤(pán)點(diǎn)，確保庫存數據的準確性。
優(yōu)化庫存結構，減少呆滯品和不良品的庫存量，提高庫存周轉率。
三、工作措施
1. 制定詳細的倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃和進(jìn)度表，明確各項工作的責任人和完成時(shí)間。
2. 加強對員工的績(jì)效考核，根據工作表現進(jìn)行獎懲，激勵員工積極工作。
3. 定期組織部門(mén)會(huì )議，傳達上級要求，處理并跟進(jìn)工作中的異常問(wèn)題。
4. 加強與其他部門(mén)的溝通與協(xié)作，確保各項工作的順利進(jìn)行。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 4
一、工作目標
1. 實(shí)現倉儲物流部現場(chǎng)作業(yè)的標準化、流程化、信息化。
2. 提高倉庫的存儲能力和作業(yè)效率，降低運營(yíng)成本。
3. 加強團隊建設，提高員工的凝聚力和執行力。
二、工作重點(diǎn)
1. 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
對現有的倉儲物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面梳理和優(yōu)化，制定標準化的操作流程和作業(yè)規范。
引入先進(jìn)的倉儲管理系統和物流跟蹤系統，實(shí)現倉儲物流信息的實(shí)時(shí)監控和跟蹤。
2. 人員培訓與考核
制定詳細的員工培訓計劃，包括倉儲管理知識、操作技能、安全知識等方面的培訓。
定期組織員工進(jìn)行技能考核和績(jì)效評估，根據考核結果進(jìn)行調整和優(yōu)化。
3. 設備維護與管理
定期對倉儲物流設備進(jìn)行維護和保養，確保設備的正常運轉和延長(cháng)使用壽命。
引入先進(jìn)的倉儲物流設備和技術(shù)，提高作業(yè)效率和準確性。
4. 現場(chǎng)環(huán)境管理
加強對倉庫現場(chǎng)環(huán)境的管理和維護，保持倉庫的整潔和衛生。
定期進(jìn)行倉庫的清潔和消毒工作，防止貨物受潮、發(fā)霉、變質(zhì)等情況的發(fā)生。
5. 團隊建設與協(xié)作
加強團隊建設，提高員工的凝聚力和執行力。
定期組織團隊活動(dòng)，增強員工之間的溝通與合作。
三、工作措施
1. 制定詳細的.倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃和實(shí)施方案，明確各項工作的具體步驟和時(shí)間節點(diǎn)。
2. 加強對員工的培訓和指導，確保員工能夠熟練掌握新的操作流程和作業(yè)規范。
3. 定期對工作流程和作業(yè)規范進(jìn)行審查和更新，以適應業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
4. 加強與其他部門(mén)的溝通與協(xié)作，共同解決工作中遇到的問(wèn)題和挑戰。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 5
每一個(gè)員工的工作經(jīng)歷，表現好壞，特別是職業(yè)、職位的變動(dòng)都是工作理想實(shí)現的一個(gè)過(guò)程，也是員工自身工作目的的一個(gè)體現。我部為實(shí)現公司后備人才儲備，為公司部門(mén)核心崗位培養人才；發(fā)展員工多項技能，提高員工綜合能力和素質(zhì)；合理配置人力資源，實(shí)現企業(yè)和員工共同發(fā)展。我部計劃制定后備人才培訓計劃來(lái)幫助員工規劃自己的職業(yè)生涯發(fā)展，從而促進(jìn)員工與公司共同發(fā)展，使公司組織效能最大化的發(fā)揮效益。
儲備崗位：
調撥專(zhuān)員，結算專(zhuān)員（有出差需求），派送專(zhuān)員（有出差需求）三個(gè)職位。
對象：
本計劃適用于全體物流部員工及其他部門(mén)對物流工作有濃厚興趣的優(yōu)秀員工。
原則：
�。ㄒ唬﹫竺藛T在不影響本職工作的前提下，可以選擇一個(gè)或者多個(gè)職位進(jìn)行學(xué)習培訓。針對每一個(gè)員工進(jìn)行因人而異的、具體的職業(yè)生涯發(fā)展規劃。
�。ǘ﹩T工的職業(yè)生涯管理應貫穿員工職業(yè)發(fā)展的全過(guò)程和公司發(fā)展的全過(guò)程，部門(mén)制定這個(gè)后備人才計劃是為大家提供更多的學(xué)習空間，如部門(mén)有職務(wù)空缺異動(dòng)時(shí)優(yōu)先考慮有后備才人儲備的崗位和后備人才，沒(méi)有后備人才的崗位出現空缺時(shí)會(huì )聘請其他部門(mén)符合標準且對物流崗位有濃厚興趣的員工。
�。ㄈ┡嘤枌W(xué)習時(shí)間為一個(gè)月。后備人才不是簡(jiǎn)單的熟悉業(yè)務(wù)，而是能達到獨立操作的高度，在沒(méi)有指導人的前提下也能優(yōu)秀獨立的完成崗位工作。
�。ㄋ模┯新毼豢杖毙枰髠淙瞬叛a充的，后備人才在上崗的前提是自己本職崗位的工作能正常順利的進(jìn)行，保證其他工作不受其影響。報名時(shí)間：
有意向的.同事請于20xx年10月2911月5日，填寫(xiě)報名表格。（第一周期培訓人員，限物流內部人員。）
無(wú)論是指導人還是后備人才都是需要協(xié)同發(fā)展，相互共勉，優(yōu)化各崗位工作。實(shí)現部門(mén)的整體優(yōu)化。
培養方式：
A、指導人和后備人才方案
1、指導人應在培訓中填寫(xiě)《后備人才考核表》，并經(jīng)后備人才確認后報部門(mén)經(jīng)理處備案。
2、公司指定的指導人應事先與雙方溝通后確認。
B、培訓方案
1、后備人才培訓計劃，包括管理技能、專(zhuān)業(yè)知識的培訓，培訓方式采用內訓、外訓等方式。
2、主要開(kāi)展與后備人才崗位相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識方面的培訓和交流，熟知崗位工作內容，開(kāi)展辦公軟件、業(yè)務(wù)范圍、專(zhuān)業(yè)知識體系、崗位制度，職責等知識的培訓。
3、當規定培訓期完成后，指導人與后備人才根據本人工作的實(shí)際情況每月做一次溝通、交流，如工作內容后續的增加或者變動(dòng)，保證工作信息的流暢。
C、考核編制
培訓學(xué)習期結束后各培訓相關(guān)崗位均對指導人和后備人才實(shí)行考核評分標準。后備人才根據《后備人才考核表》通過(guò)考核評分等方式進(jìn)行選拔。（各崗位要求不一樣，考核內容也有所不同，考核編制也會(huì )因地制宜的改動(dòng)。）
1、業(yè)務(wù)知識/技能（滿(mǎn)分30分）：
�、艑λ嘤枍徫坏墓ぷ鲀热莸恼莆�，熟練程度及所必要的業(yè)務(wù)知識、技能。
�、婆c相關(guān)部門(mén)溝通管理有關(guān)的知識和方法。
�、亲晕覍W(xué)習，吸收新的知識。
2、計劃力（滿(mǎn)分20分）：對工作內容和時(shí)間的有效合理安排，是否能夠較好的安排時(shí)間與資源，用較少的投入在規定時(shí)限內保質(zhì)保量完成任務(wù)。
3、執行力（滿(mǎn)分10分）：在執行工作時(shí)，是否能用飽滿(mǎn)向上的心態(tài)積極主動(dòng)的完成工作，遇到問(wèn)題時(shí)對問(wèn)題的認知度。
4、創(chuàng )造力、決斷力（滿(mǎn)分10分）：對所培訓崗位的是否能夠嘗試一些新穎和不同的工作方式改善績(jì)效。
5、理解、協(xié)調對外對內調整力（滿(mǎn)分10分）：是否能夠通過(guò)共同努力完成任務(wù)，共享工作成果，具備較強的團隊合作意識。與相關(guān)部門(mén)和諧的解決工作中的沖突和矛盾，促進(jìn)團隊合作。
6、實(shí)踐能力（滿(mǎn)分10分）：經(jīng)由實(shí)踐的過(guò)程中可以學(xué)習到領(lǐng)域內其他知識。
7、發(fā)掘、解決問(wèn)題能力（滿(mǎn)分10分）：是否能對工作信息進(jìn)行有效的歸納和整理，提出意見(jiàn)。
輪崗（未來(lái)計劃中）
輪崗也是員工職業(yè)生涯管理的一種有效方法，通過(guò)輪崗可以發(fā)現員工最適合的崗位和最適合崗位要求的員工，以實(shí)現人力資源的合理配置。員工在不同崗位的經(jīng)歷能夠提高不同方面的能力，培養出較全面了解公司業(yè)務(wù)的人才，形成充裕的人才儲備；還有利于促進(jìn)員工形成“換位意識”，達到公司內部的良好溝通。并且，因新人的加入也會(huì )改變崗位工作的方法而促進(jìn)創(chuàng )新。
1、輪崗對象及目的
崗位輪換主要針對具有培養潛質(zhì)的優(yōu)秀員工，目的在于為公司培養綜合能力較強的復合型的人才。
2、輪崗周期
輪崗周期原則上一般分為三個(gè)月、六個(gè)月和一年三種，具體輪崗時(shí)間由各崗位根據實(shí)際情況確定。
發(fā)展和晉升
根據公司各崗位工作性質(zhì)的不同，設立兩個(gè)職系。
�、�、崗位等級發(fā)展：根據工作表現，員工職務(wù)不變，工資等級升降。
�、�、職務(wù)發(fā)展：不同崗位間的職務(wù)轉換。
�、�、員工的崗位保證公平競爭。各類(lèi)員工按照年度考核結果進(jìn)行崗位等級分配。同時(shí)具有多個(gè)資格的人員，不論資格的等級，均按照與其目前崗位最相近的資格專(zhuān)業(yè)進(jìn)行調配。
為將公司發(fā)展目標與員工個(gè)人發(fā)展目標有效結合，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng )造性，公司根據不同崗位設立多種職業(yè)生涯路徑體系，每一職系對應一種職業(yè)生涯路徑。各種路徑有各自的晉升空間，并且在責任、報酬、影響力方面都具有可比性。隨著(zhù)技能與績(jì)效的提升，員工在各自職系內有平等的晉升機會(huì )。
希望在大家的共同努力下使公司，物流部及大家都能有個(gè)新的高度，新的起點(diǎn)，通力合作使明天會(huì )更美好。
倉儲物流部現場(chǎng)工作計劃 6
自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉儲就出現了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著(zhù)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著(zhù)我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來(lái)越受到廠(chǎng)商和社會(huì )的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門(mén)獨立的學(xué)科。
倉儲的發(fā)展過(guò)程
人工和機械化的倉儲階段
這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來(lái)實(shí)現。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車(chē)、機械手、吊車(chē)、堆垛機和升降機來(lái)移動(dòng)和搬運，用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲物料，通過(guò)人工操作機械存取設備，用限位開(kāi)關(guān)、螺旋機械制動(dòng)和機械監視器等控制設備來(lái)運行。機械化滿(mǎn)足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀(guān)性是明顯優(yōu)點(diǎn)。
自動(dòng)化倉儲階段
自動(dòng)化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀50年代末開(kāi)始，相繼研制和采用了自動(dòng)導引小車(chē)（AVG）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機器人、自動(dòng)識別和自動(dòng)分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設備的局部自動(dòng)化并各自獨立應用，被稱(chēng)為“自動(dòng)化孤島”。
隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調和一體化。計算機之間、數據采集點(diǎn)之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉庫計算機及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。
信息技術(shù)的應用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域�！白詣�(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統”的概念。在集成化系統中，整個(gè)系統的有機協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應變能力大大超過(guò)各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計算機集成制造系統（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統里包括了人、設備和控制系統。
智能化倉儲階段
在自動(dòng)化倉儲的基礎上繼續研究，實(shí)現與其他信息決策系統的集成，朝著(zhù)智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲�，F在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀倉儲技術(shù)的`智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國第一座自動(dòng)化立體倉庫在北京汽車(chē)制造廠(chǎng)投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。
據不完全統計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動(dòng)化的倉庫主要集中在煙草、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著(zhù)智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動(dòng)化倉儲的推廣和應用階段。
自動(dòng)化倉儲的優(yōu)勢和劣勢
自動(dòng)化倉儲的優(yōu)勢
采用自動(dòng)化的立體倉庫，充分利用空間自動(dòng)化立體倉庫是現代化倉儲的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統，高度可以達到30米以上，根據需要可以設置不同的高架類(lèi)型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節約將近70%的占地面積。
實(shí)現機械化、自動(dòng)化，從而提高倉庫的管理水平自動(dòng)化立體倉庫系統由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動(dòng)控制系統與管理信息系統等構成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結合計算機管理，可以容易地實(shí)現先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現象的出現。
降低對人工需求的依賴(lài)，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉儲能適應黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。
自動(dòng)化倉儲固有的劣勢
投資較大，建設周期長(cháng)自動(dòng)化倉儲的主體是由自動(dòng)化倉庫組成的。自動(dòng)化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區、管理區、堆垛機械、配套機械、相關(guān)的管理系統和信息系統。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設費用。對于自動(dòng)化倉庫的建設項目要進(jìn)行評估和設計，包括必要性評估、技術(shù)評估、系統開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類(lèi)別等要素分析，還要對設備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長(cháng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。
物資吞吐量和種類(lèi)固定，缺乏彈性當一個(gè)自動(dòng)化的倉庫按照計劃建設完成之后，倉庫的類(lèi)型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來(lái)，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應和變化能力，也就是缺乏彈性。我國倉儲業(yè)的優(yōu)化策略
我國倉儲業(yè)現狀
當前我國自動(dòng)化倉庫使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現倉庫自動(dòng)化，庫場(chǎng)設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：
沒(méi)有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作這就使得自動(dòng)化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著(zhù)重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設完成之后才發(fā)現在實(shí)際的利用中對于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。
對提高倉庫作業(yè)機械化、自動(dòng)化的思想認識不足由于認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀(guān)念仍停留在人工作業(yè)的基礎上，對新型的自動(dòng)化倉庫信心不足，并沒(méi)有把自動(dòng)化倉儲放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉儲的研究和使用。
由于外部因素和形勢的變化收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類(lèi)的變化，但是倉庫設備和管理系統沒(méi)有跟著(zhù)變化和升級，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。
人員素質(zhì)跟不上不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使現有裝備發(fā)揮不出應有的作用。在新建庫房設計時(shí)沒(méi)有考慮后續的維護和開(kāi)發(fā)，限制著(zhù)設備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。
積極應對的措施
由于以上出現的問(wèn)題直接造成了自動(dòng)化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置，因此應采取積極的應對措施以改變現有的狀況。
盤(pán)活資產(chǎn)，充分利用現有設備開(kāi)發(fā)閑置資源，盤(pán)活資產(chǎn)存量，提高設備利用率，是物流業(yè)在轉換經(jīng)營(yíng)機制過(guò)程中提高經(jīng)濟效益的一個(gè)重要措施。把閑置的資源充分置于開(kāi)放的市場(chǎng)中，打破行業(yè)與行政區域界限，讓市場(chǎng)對資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺相關(guān)的政策，鼓勵專(zhuān)業(yè)機構經(jīng)營(yíng)閑置設備，擴展設備信息交流渠道，增強信息服務(wù)手段。通過(guò)正常渠道有償轉讓、變賣(mài)、租賃、換用閑置設備。
盡可能實(shí)現資源共享，防止資源的不必要浪費研究與推廣現代物流管理與運作方式，讓生產(chǎn)過(guò)程與自動(dòng)化倉庫技術(shù)結合，提高企業(yè)內部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，開(kāi)展電子商務(wù)，實(shí)現物流手段現代化和組織網(wǎng)絡(luò )化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現物流經(jīng)營(yíng)的規�；�、資源共享、風(fēng)險共擔與廠(chǎng)商、批發(fā)商、零售商共同建設和使用自動(dòng)化倉庫，成為存貨商、配送商、運輸商、中轉商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會(huì )提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內完成任何區域內(包括國際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開(kāi)放各自的物流資源，提高市場(chǎng)占有率。
全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉庫的管理機制物流設備要實(shí)現高效能利用，需要有相適應的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗的情況下，可采取“走出去，請進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達國家考察學(xué)習，請專(zhuān)業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習班等，或在技術(shù)院校招聘物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以適應市場(chǎng)需要。
自動(dòng)化倉儲是物資流通中的關(guān)鍵單元，擔負著(zhù)重要的作用，在發(fā)達國家“建庫就建自動(dòng)倉庫”已成為必然。我國經(jīng)濟已逐漸融入世界經(jīng)濟，成為全球的加工基地。但目前，我國自動(dòng)化立體庫市場(chǎng)總體狀況是供過(guò)于求，且普遍利潤較低。自動(dòng)化立體庫是加工企業(yè)所需的二線(xiàn)或三線(xiàn)裝備，長(cháng)遠來(lái)看，其中蘊藏著(zhù)巨大商機。隨著(zhù)加工企業(yè)規模的擴大和投資者信心的增強，自動(dòng)化立體庫必將得到廣泛使用。
倉儲業(yè)發(fā)展趨勢
隨著(zhù)現代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統（FlexibleManufacturingSystems）、計算機集成制造系統（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工廠(chǎng)自動(dòng)化(FactoryAutomation)對自動(dòng)化倉儲提出更高的要求，搬運倉儲技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠(chǎng)和倉庫中的物流必須伴隨著(zhù)并行的信息流。
射頻數據通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數據采集越來(lái)越多的應用于倉庫堆垛機、自動(dòng)導引車(chē)和傳送帶等運輸設備上，移動(dòng)式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現系統柔性化，采用靈活的傳輸設備和物流線(xiàn)路是實(shí)現物流和倉儲自動(dòng)化的趨勢。
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