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施工方案

時(shí)間:2025-11-13 21:22:05 方案

【推薦】施工方案范文六篇

  為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量,時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作,方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程,一個(gè)課題的詳細過(guò)程。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編幫大家整理的施工方案6篇,歡迎閱讀與收藏。

【推薦】施工方案范文六篇

施工方案 篇1

  摘要:隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,我國水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個(gè)組成部分,它的施工質(zhì)量將會(huì )對水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,因此就需要對其產(chǎn)生足夠的重視,采取科學(xué)的施工管理方法,以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應用,希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。水利工程施工難度較大,是一項系統性的工程,需要對諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同,可以實(shí)現施工管理,要科學(xué)的設計施工方案,還需要做好工程施工過(guò)程中的管理工作。如果沒(méi)有科學(xué)的施工管理,就會(huì )影響到工程的順利施工。因此,就需要對施工管理進(jìn)行強化,對施工質(zhì)量嚴格控制,這樣施工進(jìn)度就可以滿(mǎn)足要求,工程造價(jià)成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍,有著(zhù)較為明顯的地域差異,不同地域有著(zhù)不同的施工風(fēng)格,那么施工管理難度較大,需要科學(xué)的安排。

  1水利施工中水閘施工管理的重要性

  在水利水電工程中,非常重要的一個(gè)組成部分就是水閘,要想順利完成工程施工,就需要將現代技術(shù)給應用過(guò)來(lái)。同樣的,施工管理和技術(shù)一樣,都是必不可少的,在施工開(kāi)始之前,需要對工程進(jìn)行科學(xué)的規劃,進(jìn)行前期準備,包括諸多的細節內容,如選址、水閘的設計、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過(guò)程中的管理工作,只有對施工過(guò)程嚴格管控,控制質(zhì)量,對工程進(jìn)度科學(xué)把握,促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個(gè)過(guò)程中,也涉及到很多方面,如選址、材料的選擇、施工方案的設計等等,我們需要嚴格控制。如果將好的技術(shù)給應用過(guò)來(lái),但是卻沒(méi)有采取科學(xué)的管理措施,那么工程的建造就會(huì )存在著(zhù)較強的盲目性,在較大程度上影響到整個(gè)工程,對于社會(huì )發(fā)展甚至會(huì )帶來(lái)一些不利的影響。

  2基于全過(guò)程控制的水利水電中水閘施工的管理辦法

  一是施工前的管理:在水閘施工之前,我們需要仔細的審核施工方案,嚴格依據具體情況,從多個(gè)角度來(lái)審查施工方案,如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等,對方案的可行性進(jìn)行驗證,要結合當地的地質(zhì)條件來(lái)選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期,就對材料和質(zhì)量和嚴格控制,這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外,在施工之前,我們需要合理的認識和安排整個(gè)工程的進(jìn)度,明確要求工程的建造周期、各個(gè)階段的施工目標和施工質(zhì)量等,這樣可以對工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查,只有做好前期的安排工作,各個(gè)時(shí)期的目標方可以得到保證。

  二是施工中的管理:我們在施工過(guò)程中,需要嚴格控制質(zhì)量,特別是一些重點(diǎn)工作,更是需要嚴格控制,如測量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過(guò)程中,還需要管理管控重點(diǎn)施工部位,如土方工程的開(kāi)挖、混凝土澆筑、金屬構件的安裝等。在開(kāi)挖工程的過(guò)程中,需要做好準備工作,避免開(kāi)挖有著(zhù)較強的盲目性。水閘工程往往有著(zhù)較大的斷面和較長(cháng)的長(cháng)度,并且有著(zhù)較大的工程量。這個(gè)時(shí)期比較的關(guān)鍵,有著(zhù)越大的開(kāi)挖面,那么就需要投入越多的混凝土和鋼材,無(wú)法保證施工質(zhì)量。而有著(zhù)較小的開(kāi)挖斷面,又會(huì )對水閘的強度造成影響,因此,在開(kāi)挖之前,需要做好測量工作,對開(kāi)挖方案合理設計,以便合理科學(xué)的'進(jìn)行開(kāi)挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應用過(guò)來(lái),保證符合于圖紙設計。

  在混凝土的澆筑方面,我們首先需要控制原材料,促使來(lái)料質(zhì)量得到保證,要充分依據生產(chǎn)的具體需求,保證選擇的材料與當地情況最為符合。在施工過(guò)程中,我們需要對原材料的質(zhì)量不間斷的檢查,控制人員需要對其含量變化的規律隨時(shí)掌握,避免有問(wèn)題出現于施工過(guò)程中。其次,我們需要合理的控制配方,在施工過(guò)程中,對施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測,結合具體情況,用符合當地具體情況的材料配比來(lái)?yè)Q算實(shí)驗室中計算出來(lái)的配比。我們需要全程監控混凝土施工過(guò)程,不能夠懷有一勞永逸的思想,對施工過(guò)程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對于部分重要的部位,完成施工之后,需要進(jìn)行鉆芯取樣,對混凝土配比進(jìn)行檢驗,對成品品質(zhì)實(shí)地檢查,促使構筑物有著(zhù)較高的質(zhì)量。

  在金屬構件安裝方面,在選材方面,需要嚴格依據相關(guān)的行業(yè)規范和要求來(lái)進(jìn)行,在施工過(guò)程中,需要嚴格監控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個(gè)方面。要依據需求來(lái)選擇,用到的材質(zhì)只要符合要求即可,不需要是最好的。選擇的材料需要在廠(chǎng)內生產(chǎn),現場(chǎng)安裝。并且隨機檢查,從全部材料中抽出來(lái)幾組,保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。在安裝的過(guò)程中,需要嚴格依據圖紙要求來(lái)安裝各個(gè)部件,要結合圖紙規定,嚴格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理,需要依據規定來(lái)進(jìn)行。比如,在對門(mén)槽部件進(jìn)行安裝時(shí),需要利用不銹鋼焊條來(lái)焊接所有的不銹鋼接頭,在焊接的過(guò)程中,需要對部件的形變量進(jìn)行觀(guān)察和矯正。要在廠(chǎng)內事先組裝門(mén)槽埋件,保證組裝出來(lái)的產(chǎn)品與圖紙要求所符合,如果有問(wèn)題出現,就不能夠應用到施工過(guò)程中。

  3施工中的管理策略

  一是做好施工前的準備工作:在開(kāi)始施工之前,施工組織工作比較的重要,要對施工組織設計進(jìn)行周密的制定,做好技術(shù)交底工作,對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行科學(xué)的制定,并且對施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理,以便保證工程可以按時(shí)施工。要對組織進(jìn)行優(yōu)化,合理安排,將全體施工人員的積極性給充分調動(dòng)起來(lái),可以展開(kāi)一些活動(dòng)比賽,提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。對于節假日,可以將一系列的補貼措施應用過(guò)來(lái),促使施工隊伍的穩定性得到保證,正常開(kāi)展施工。要對施工安排進(jìn)行明確,對施工順序嚴格控制,有效的銜接各個(gè)工序,以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調度工作,如果有單項工作滯后于施工進(jìn)度,那么就需要分析原因,然后采取針對性的調整措施。

  二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應用過(guò)來(lái):在生產(chǎn)之前,施工人員需要接受相關(guān)的安全教育,接受相應的培訓,保證其能夠了解工程?荚嚭细穹娇梢陨蠉。每天上班之前,班組負責人需要綜合本次工程的具體情況,將相應的具體注意事項給提出來(lái),并且做好活動(dòng)記錄。同時(shí),將合理的施工方法和技術(shù)給應用過(guò)來(lái),促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。

  4結語(yǔ)

  通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知,在我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中,水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè),在施工過(guò)程中,需要嚴格依據相關(guān)的規范和標準來(lái)進(jìn)行,嚴格管理施工過(guò)程,控制工程質(zhì)量,對管理手段和過(guò)程進(jìn)行規范,將科學(xué)的技術(shù)給應用過(guò)來(lái),這樣方可以得到符合于要求的工程。

施工方案 篇2

  一、概述

  本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長(cháng)186、19m,最大橋高36、74m,上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁,下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無(wú)水。

  二、施工方案

  安排一個(gè)橋梁隊施工,設置一個(gè)預制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站。預制場(chǎng)和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應,其他結構物的混凝土采用汽車(chē)運輸。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作,現場(chǎng)綁扎。

 。ㄒ唬┪謇锲1號橋

  擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開(kāi)挖,巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破;模板采用組合鋼模,混凝土泵送入模,分層澆筑,機械振搗,覆蓋、灑水養護。

  墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工,外模采用大塊鋼模,汽車(chē)吊配合人工安裝,薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。

  1#柱式方墩一模到頂澆筑,

  2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑,薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑;炷帘盟腿肽,水平分層澆筑,機械振搗,塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開(kāi)澆筑,臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

  柱式方墩的系梁、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現澆,工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上,底模和外側模采用大塊鋼模,鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型,汽車(chē)吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿,設型鋼扇形托架,安裝大塊鋼模施工。

  20m箱梁梁體較重,在便道上難以運輸,在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制,采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎,混凝土采用布料機入模,水平分層連續澆筑,插入式振動(dòng)器搗固,蒸汽養生。龍門(mén)吊場(chǎng)內移運、裝車(chē),軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸和喂梁,EBG100型架橋機架設。

  三、五里坡1號橋施工方法

 。ㄒ唬┗A施工

  1、施工準備

  本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶,施工前首先清除基坑周?chē)J,修筑便道及施工平臺,清理作業(yè)場(chǎng)地,作好基坑周?chē)踩雷o。根據施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況,采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護。

  2、基坑開(kāi)挖

  基坑采用人工配合挖掘機開(kāi)挖,對不能用挖掘機開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁,基底尺寸要滿(mǎn)足基礎輪廓要求。

  3、基底處理

  基底為干土時(shí),將其濕潤。過(guò)濕土在基底設計標高下夯填一層10~15cm碎石層,并用砂漿抹面;酌鏋閹r石時(shí),加以濕潤,鋪一層2~3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

  4、基底檢驗

  澆筑基礎混凝土前,對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查,其內容為:基底平面位置、標高,基底土質(zhì)是否與設計相符,承載力是否滿(mǎn)足設計要求;基底有無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì),是否清潔、平整。

  5、混凝土澆筑

  基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土,采用組合鋼模板,垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模,混凝土滿(mǎn)灌。泵送混凝土入模,水平分層連續澆筑,機械振搗;A混凝土澆筑前,按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場(chǎng)集中加工,現場(chǎng)綁扎成型。

  6、混凝土養護

  混凝土澆筑完畢收漿后,及時(shí)采用麻袋片覆蓋,灑水養護。當氣溫低于5℃時(shí),要覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后,及時(shí)回填基坑,并按規定夯實(shí)。

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  該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩,3#~7#橋墩為單柱式薄壁空心墩,其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。

  1、薄壁空心墩施工

 。1)施工工藝流程

  薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。

 。2)模板工程

  空心墩的墩身高18~34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m,壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模,沿高度方向按1、5m分節,異型模單獨加工,面板厚6mm,框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作,內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性,嚴格按鋼結構設計規范進(jìn)行加工,面板平整度和外觀(guān)幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。

  模板檢查合格后,均勻涂刷脫模劑,人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝,并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后,檢查其平面位置、標高是否符合設計要求,調整好后固定牢固;支架采用鋼管腳手架,支架的搭設和模板支撐要牢固穩定,確;炷翝仓^(guò)程模板不變形、不移位。

 。3)鋼筋加工及綁扎

  所用鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢驗證明,按規定進(jìn)行抽檢,各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠(chǎng)場(chǎng)集中加工制作,墩位處人工綁扎成型,骨架要牢固整齊、尺寸準確,骨架外側綁扎適量墊塊,滿(mǎn)足保護層要求,鋼筋接頭按規定相互錯開(kāi)。

 。4)混凝土澆筑及養護

  因薄壁空心墩的壁厚僅35cm,為便于施工操作,墩身混凝土采用分段依次向上澆筑,分段高度根據外模高度尺寸取3m,外模和內模循環(huán)依次向上倒用;炷猎跀嚢枵炯邪柚,泵送入模,落差大于2m時(shí)設置串筒或導管。澆筑前,對支撐、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

  混凝土采用分層澆筑,分層厚度不宜超過(guò)30cm,插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后,采用麻袋片覆蓋,灑水養護,拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求,當外界氣溫低于+5℃時(shí),覆蓋保溫,不得灑水。

 。5)墩帽施工

  進(jìn)行墩身頂部施工時(shí),在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓,拆除墩身模板后,設型鋼扇形托架,與墩身預埋螺栓連接牢固,在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作,人工在底模上綁扎成型;炷敛捎帽盟腿肽,分層澆筑,及時(shí)覆蓋,按規定養生,最后施作支座墊石。

  2、柱式方墩施工

 。1)墩身施工

  采用在墩身旁搭鋼管腳手架,汽車(chē)吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

  1#墩一模到頂,

  2#墩以系梁為分界,分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作,現場(chǎng)綁扎、焊接;炷敛捎帽盟腿肽,落差大于2m時(shí)設串筒導引入模,水平分層澆筑,插入式振動(dòng)器振搗固,按規定養護。

 。2)系梁、蓋梁施工

  系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工。墩身施工時(shí),在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞,插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模,鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型,汽車(chē)吊整體吊裝;炷敛捎帽盟腿肽,分層澆筑,插入式振動(dòng)器振搗,麻袋片覆蓋、灑水養護。

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  兩橋臺均為現澆混凝土重力式,臺身和側墻分開(kāi)施工。模板采用大塊組合鋼模,一次拼裝成型。泵送混凝土入模,分層連續澆筑,機械振搗,覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工,混凝土一次澆筑成型。

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  本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁,最大吊裝重量為50、

  23t,在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制。

  1、箱梁預制

 。1)施工工藝流程

  后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6。

 。2)制梁臺座與底模

  首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理,先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層,再澆筑25cm厚底座混凝土,上鋪8mm厚鋼板作底模,并與兩側預埋的角鋼焊結,形成制梁臺座,按設計要求設好預留拱度,在兜底吊梁處設活動(dòng)斷口。

 。3)模板設計與加工

  模板設計時(shí)要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量,要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作,加工時(shí)嚴格控制下料、彎制和焊接工藝,保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模,側模采用拼裝式大塊定型鋼模,面板厚均為6mm鋼板,內模采用特制抽拉式鋼模。

 。4)鋼筋加工與綁扎

  鋼筋集中加工,在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋,待底板和腹板混凝土澆筑完畢后,綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)設置波紋管定位網(wǎng)片,確保預應力孔道位置準確,同時(shí)做好支座預埋鋼板、防撞護欄的.錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

 。5)模板安裝與拆除

  采用龍門(mén)吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時(shí)要做到位置準確,連接緊密,側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后,確保內模拆除不導致混凝土塌陷時(shí),通過(guò)抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后,通過(guò)安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴禁重擊或硬撬,避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

 。6)混凝土的澆筑

  箱梁混凝土在攪拌站集中拌制,輸送泵泵送,通過(guò)布料機入模澆筑,一次連續澆筑成型。順序為:底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內!拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B護。

  梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行,分層厚不大于25cm,插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。當澆筑至梁體末端3m時(shí),下料從梁體末端往中間進(jìn)行,保證混凝土在距端部3m左右時(shí)收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

 。7)混凝土的養護

  因箱梁預制場(chǎng)地設在橋頭路基上,待路基挖填成型后才能建場(chǎng)預制,且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過(guò)90天的要求,箱梁預制安排在冬季施工。

  梁體混凝土原材料按規范冬期要求進(jìn)行加熱、預熱和拌制;炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后,立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進(jìn)入常溫養護階段,采用在梁體上噴涂養護劑的方法進(jìn)行,常溫養護時(shí)間不小于5天。

 。8)預應力筋安裝及張拉

  箱梁的預應力筋為高強鋼絲,錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成,張拉控制力為61、6t,超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進(jìn)行,保證在5~10℃氣溫條件下張拉。

  鋼絲束采用人工穿束,兩端露出錨墊板的長(cháng)度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后,方可進(jìn)行張拉。按設計張拉順序和要求進(jìn)行,采用YCW100型千斤頂在兩端對稱(chēng)、同步張拉,張拉力和鋼絲束伸長(cháng)量雙控,以張拉力為主,張拉程序為:0→初應力→1、05σcon(持荷2min)→0→σcon(錨固)。

 。9)孔道壓漿

  預應力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿,在保溫棚罩5~10℃氣溫條件下進(jìn)行,采用活塞式壓漿泵,按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制,摻加適量減水劑和微膨脹劑,水灰比控制在0、4~0、

  45之間,水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。

 。10)梁體封端

  按圖紙設計要求,對需在預制場(chǎng)進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端,先將梁體端面混凝土鑿毛,用清水沖洗干凈,綁扎鋼筋網(wǎng),立封端模板,澆筑封端混凝土,機械振搗。

 。11)移梁存放

  梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后,采用2臺30t龍門(mén)吊將箱梁移至存梁區分類(lèi)存放,繼續養護至設計要求,存放時(shí)不超過(guò)2層,設方木支墊,墊平放穩,標識生產(chǎn)日期和編號。

  2、箱梁運輸

  因預制場(chǎng)設在該橋太白橋臺后的路基上,采用2臺50t軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸,箱梁在運梁臺車(chē)上要墊穩支牢,以防傾倒或扭曲破壞,支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運梁臺車(chē)上設置轉盤(pán),梁體可以通過(guò)轉盤(pán)與運梁臺車(chē)之間產(chǎn)生相對自由轉動(dòng),確保運梁安全。

  3、箱梁架設

  箱梁由太白向鸚鴿方向架設,采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t,適用坡度±5%,邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場(chǎng)的30t龍門(mén)吊和16t汽車(chē)吊拼裝成型,并做吊梁試驗,各項指標滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行架梁。

  架橋機架設箱梁施工工藝流程見(jiàn)圖5-7。

  4、箱梁連續

  當全橋箱梁架設完畢后,逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋,支模澆筑濕接頭處混凝土,模板采用涂塑竹膠板制作,支架采用鋼管和方木。

  當現澆的混凝土均達到設計強度后,同步對稱(chēng)拆除橋墩處的臨時(shí)支架和模板,拆除時(shí)間盡可能相同,完成箱梁連續化。

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  橋面鋪裝為C40防水混凝土,鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈,鋼筋在橋面上現場(chǎng)綁扎,混凝土集中拌制,機動(dòng)翻斗車(chē)運輸,人工攤鋪整平,振動(dòng)梁振壓密實(shí)。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

  防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工,現場(chǎng)綁扎鋼筋,混凝土分段現澆,按施工圖間距設置斷縫,按設計設置預埋件,鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。

施工方案 篇3

  時(shí)間:20xx年7月28日星期六下午2:00

  地點(diǎn):XX

  參加人員:

  建設單位:XX

  監理單位:XX

  施工單位:XX

  主持人:XX

  會(huì )議主要議題:XX,會(huì )議內容形成紀要如下:

  一、監理單位

  1、方案項目標題出現錯誤且無(wú)公司印章;

  2、編制、審核、批準欄無(wú)相關(guān)人員簽名;

  3、封面無(wú)施工組織設計報審表;

  4、方案內容過(guò)于籠統,對設備安裝及工藝標準無(wú)具體文字闡述,概念模糊。

  5、施工組織機構人員配置情況不明確;

  6、施工進(jìn)度計劃缺少表格化橫道圖;

  7、施工安全及措施不具有針對本工程特點(diǎn)。

  二、建設單位

  該方案需補充一下內容:

  1、耐酸磚砌筑方案及工藝技術(shù)規范要求;

  2、塔內分裝裝置、絲網(wǎng)除沫器、纖維除霧器安裝技術(shù)要求;

  3、甲供設備酸冷器、泵安裝技術(shù)要求;

  4、工藝管道(氣體、液體)安裝方案及工藝技術(shù)要求;

  5、根據施工進(jìn)度提前做好甲供設備到貨時(shí)間安排計劃;

  6、防腐標準及施工技術(shù)要求。

  三、施工單位

  1、針對上述問(wèn)題進(jìn)行了收集并記錄,同時(shí)將對方案進(jìn)行重新修正報批,并與近日內重新整理并反饋給相關(guān)負責人。

  2、先期準備工作做好安排,施工電源及場(chǎng)地整理接洽,以及后續材料、構件進(jìn)場(chǎng)準備工作開(kāi)展。

  3、相關(guān)材料質(zhì)保書(shū)、合格證、檢驗檢測文件等隨后續人員到場(chǎng)一并交付。

  四、進(jìn)場(chǎng)安全初步要求

  1、勞動(dòng)保護用品的正確佩戴與使用,嚴禁違章作業(yè)現象存在;

  2、工器具及專(zhuān)業(yè)工具設備必須嚴格遵照相關(guān)規范做好擺放;

  3、高溫時(shí)段的'的作息時(shí)間要合理的作好調整和安排;

  4、做好文明施工,保持作業(yè)現場(chǎng)的整潔化和有序化。

  淮北市建設工程監理有限公司

  池州冠華黃金冶煉工程項監理部

  20xx年7月28日

施工方案 篇4

  一、施工進(jìn)度管理

  1、我項目部排出進(jìn)度計劃,按照進(jìn)度計劃,配制勞動(dòng)力,上報材料計劃;

  2、大板的施工,很大程度依賴(lài)塔吊及塔吊司機技術(shù),項目部必須保證塔吊24小時(shí)正常運作及塔吊司機的技術(shù)水平;為保證進(jìn)度,我項目部建議東單元中單元采用大板的施工方案,西單元采用小模板散拼;這樣可以一定程度上減少了塔吊壓力,加快施工進(jìn)度;

  3、工人及管理人員必須統一住在工地,集中管理;

  二、施工質(zhì)量管理

  1、我項目部對每棟樓配兩木工工長(cháng)及一砼工長(cháng),加強現場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制,將問(wèn)題杜絕在萌芽中。

  2、每層砼澆筑完畢后,我項目部將組織木工工長(cháng)對每堵墻進(jìn)行檢查驗收,若有存在脹模,麻面,等質(zhì)量問(wèn)題,項目部木工工長(cháng)現場(chǎng)進(jìn)行標識,限班組四小時(shí)內處理完畢;否則,我項目部將組織打鏨工,打磨工,修補工(每棟樓配一打鏨打,一打磨工,一修補工)進(jìn)行處理并相應扣除實(shí)際費用;將存在質(zhì)量隱患最短時(shí)間處理完畢;

  3、制定詳細的質(zhì)量獎罰辦法,嚴格按照質(zhì)量獎罰辦法進(jìn)行質(zhì)量管理。

  三、現場(chǎng)管理人員及初步勞動(dòng)力配制

  現場(chǎng)總負責一人;技術(shù)總工一人;生產(chǎn)負責一人;

  20#樓木工工長(cháng):二人

  鋼筋工長(cháng):一人;

  砼工長(cháng)(小工管理):一人;

  安全員及后勤管理:一人;

  25#樓木工工長(cháng):二人(同上)

  29#樓(勞動(dòng)力同上)

  20#樓勞動(dòng)力:

  木工:50人鋼筋工(包括制作):22人砼工(三棟總人數):24人

  架子工(三棟總勞動(dòng)力):20人

  25#樓勞動(dòng)力:

  四、項目部組織圖

  五、管理特色

  1、我項目部的施工班組使用直屬班組,管理一步到位;

  2、對分包的施工班組帶班組長(cháng)進(jìn)行嚴格考核,合同中規定分包的管理人員必須達到我項目部要求的素質(zhì),否則我項目部有權更換分包帶班;

  質(zhì)量管理:建立質(zhì)量保證體系,落實(shí)系統的質(zhì)量負責人,制定質(zhì)量實(shí)施計劃,注重過(guò)程控制,現場(chǎng)隨時(shí)檢查,實(shí)行質(zhì)量否決制度,保證工程質(zhì)量;

  圖紙進(jìn)行會(huì )審,對圖紙中存在問(wèn)題提前進(jìn)行溝通;

  放線(xiàn)管理:樓號定專(zhuān)人放線(xiàn)

  進(jìn)行周檢查,每周對施工質(zhì)量安全進(jìn)行自檢,對三棟樓進(jìn)行評比,進(jìn)行獎罰評比.

  計劃管理:依據貴項目部制定的系統工程施工計劃,檢查和落實(shí)系統的對應施工計劃,及時(shí)協(xié)調計劃進(jìn)程,把好主節點(diǎn),保證整個(gè)工程計劃順利及按時(shí)完成;

  定期例會(huì )制:

  預告匯報制:每周五將下周所需材料計劃

  機械,進(jìn)度計劃,施工安排報至項目戶(hù)

  9.4現場(chǎng)施工守則1、項目組全體成員必須服從項目負責人領(lǐng)導,聽(tīng)從指揮,發(fā)揚拼搏奉獻精神,努力工作,確保工期、質(zhì)量,在用戶(hù)中建樹(shù)良好信譽(yù)作出貢獻;

  2、強化安全意識,進(jìn)入施工現場(chǎng)必須辦好出入證,佩帶胸卡,身著(zhù)工作服。施工時(shí),在沒(méi)有弄清楚是否安全可靠時(shí),嚴禁盲動(dòng),對違章作業(yè)者,相關(guān)人員有權制止;

  3、項目組成員有事請假,需經(jīng)項目負責人同意,把手頭工作向項目負責人交代清楚,并經(jīng)項目負責人批準后方能離開(kāi),事畢按時(shí)返回;

  4、嚴格按圖樣、技術(shù)規范施工,并做好原始數據記錄。對已安裝完畢的工程,需經(jīng)(質(zhì)量員)檢查,施工監理認可,方算完成任務(wù);

  5、每天工作完畢,及時(shí)清理施工現場(chǎng),收拾整理施工用設備、儀器、工具、材料,對已安裝完的成品采取相應的保護措施;

  6、根據任務(wù)要求,需加班趕進(jìn)度時(shí),全體員工必須認真執行領(lǐng)導安排;

  7、愛(ài)護機具、儀器、設備,杜絕野蠻施工,最大限度節約原材料,降低施工成本;

  8、要與甲方和協(xié)作施工單位搞好關(guān)系,特別在交叉作業(yè)時(shí)要互諒互讓?zhuān)瑸楦鞣桨踩撠,為施工提供方便,施工中出現矛盾時(shí)應協(xié)商解決;

  9、遵守甲方和項目組各項規章制度、施工紀律,搞好團結,互助合作.不準打架斗毆,不得尋釁鬧事;如有發(fā)生,視情節嚴重程度予以懲罰。

  10、未經(jīng)允許不得改動(dòng)它方施工設備,不得隨便動(dòng)用它方工具、儀器、材料等;

  11、堅持每天開(kāi)班前會(huì )制度,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理,對確因客觀(guān)條件不能按時(shí)完成的工作任務(wù),要及時(shí)匯報以便采取補救措施;12、強化科學(xué)管理,周密計劃,充分準備,不斷總結,預防漏洞,力爭作到按計劃施工;13、按時(shí)填寫(xiě)工程日志。14、施工期間,要求施工人員上下班同進(jìn)同出,禁止工人在非施工樓層出入。施工工期保證措施

  1.制訂詳細的施工進(jìn)度計劃,明確進(jìn)度目標,建立工期實(shí)施的目標體系,對提前完工的單位工程,進(jìn)行分析、總結,推廣其好的`方法、好的經(jīng)驗;對延期完工的單位工程,要追查其延期的原因,并采取措施,重新調整安排進(jìn)度,將損失的工期搶回來(lái)。

  2.投入滿(mǎn)足需要的資源,包括人力、物力、財力。a人力:管理、技術(shù)力量足;操作工人人數有保證,技術(shù)熟練。b物力:工地所需材料要及時(shí)供應;工具設備要滿(mǎn)足施工需要,設備能正常運轉。c財力:保證落實(shí)工程資金。

  3.要合理安排交叉作業(yè),協(xié)調各班組、各施工作業(yè)面的關(guān)系。要緊緊圍繞關(guān)鍵工期,要按正確的施工工序進(jìn)行施工,按時(shí)完成并移交相應部份工程。

  4.建立獎罰制度:對將工期提前的班組,給予一定的的經(jīng)濟獎勵;對將工期拖延的施工班組進(jìn)行處罰或更換施工班組,做到工期與經(jīng)濟效益掛勾。

  5.協(xié)調與甲方、監理、設計單位的關(guān)系,各單位互相配合,對圖紙上表示不明、錯誤或設計變更要及時(shí)提出,不能因施工圖紙方面的原因拖延工期。在取得甲方、監理、設計單位的支持下,積極推廣新技術(shù)、新工藝,加快施工進(jìn)度。

  6.加強質(zhì)量檢查工作,做到隱蔽工程驗收一次通過(guò),盡量不要返工和返修,不因質(zhì)量方面的原因而影響工期。

  7.合理安排操作工人施工作業(yè)表,做到連續作業(yè),采取措施降低施工噪聲,以便適當安排夜間作業(yè)。

  8.做好雨季施工的防護措施,給工人配備雨衣、雨鞋等用品,將雨天對施工的影響降到最低。

  施工日志的管理;

  1。測量放線(xiàn)抄平2。施工質(zhì)量,安全,進(jìn)度控制,技術(shù)3.施工管理方法

施工方案 篇5

  在施工縫的位置要按照以上的順序進(jìn)行留設,同時(shí)在模板安裝之前,要使用清水將處于施工縫當中的渣土清理干凈,在澆筑砼之前也要先潤濕表面,使用相同配合比的水泥砂漿鋪設大概55mm到100mm厚度,進(jìn)而進(jìn)行澆筑,從而能夠保證砼之間的接觸沒(méi)有縫隙。要控制出模的強度。通過(guò)調整混凝土的配合比例,調整施工的速度,加入適量的添加劑,從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時(shí)候,首先要形成以開(kāi)字架,圍圈,三腳架,內九角撐架,中心盤(pán)拉桿,內外連圈,液壓系統為主體的系統架構。然后測量防線(xiàn)彈出開(kāi)字架的位置,根據測量的位置安放開(kāi)字架,并進(jìn)行找平,依次安放三腳架,圍圈,這些裝置要緊密連接,在連圈安裝完畢之后要安裝內撐架,節點(diǎn)的連接要牢固可靠。由于滑膜結構采用混凝土施工,因此滑生距離一般為3M,在預應力鋼筋安裝完成之后,為了防止外層塑料瓶被刮破,需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢,然后連接其他鋼絲。在滑膜的過(guò)程中要盡量采取微調以及中調,要將偏扭控制在額定范圍之內,避免因為長(cháng)時(shí)間工作而導致滑膜不順直等情況[3]。

  土方工程

  對于土方工程,由于基坑的深度較淺,因此要采用機械挖掘為主,以人工挖掘為輔助手段,為了防止在挖土,運土等施工過(guò)程中對工程樁產(chǎn)生破壞,需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前,要由測量工人在基坑中確定好基礎邊線(xiàn)的具體位置以及工作面放坡寬度,在邊線(xiàn)處使用石灰粉做出記號,在遇到破壞之后要及時(shí)修補。為了防止邊坡松動(dòng)而引起塌方,所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設專(zhuān)門(mén)的運輸通道進(jìn)入到基坑當中,不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。

  混凝土工程

  原煤倉為儲煤建筑物,采用空間網(wǎng)架結構,取煤設備為堆取料機,原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內徑在100~120米左右,壁厚在800mm左右,混凝土的強度等級為C30,倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過(guò)程中,需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員監督檢查模板,木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實(shí)性,構件能夠正常使用,在澆筑混凝土的過(guò)程中要避免出現離析現象,避免有人移動(dòng)或者踩踏鋼筋,保證承受負彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動(dòng)器,在振搗的過(guò)程中要遵守快插慢拔的施工原則,振動(dòng)棒每個(gè)插點(diǎn)之間距離要均勻,不能超過(guò)振動(dòng)棒的有效半徑范圍。

  滑膜裝置施工

  這種滑膜裝置是混凝土制材,外壁較厚,為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發(fā)生變形,需要通過(guò)精確的計算得出開(kāi)字架的垂直高度,同時(shí)為了進(jìn)一步約束變形,要比以往的裝置增加一道圍圈,也就是說(shuō)模版的系統要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會(huì )引起滑膜的偏扭變形,因此要增加5個(gè)抗偏扭防變形的構造設施,每隔4個(gè)開(kāi)字架就要設置一組抗扭爬桿以及前既定,而千斤頂要按照三角形的形狀進(jìn)行布置,倉壁的開(kāi)字架通過(guò)設計組合沿模版方向設置成三道圍圈,以防垂直方向變形。由于在施工過(guò)程中,原煤倉的直徑相對較大,因此為了防止混凝土在澆注過(guò)程中由于區段過(guò)長(cháng)而出現溫度應力問(wèn)題,要對振動(dòng)方向以及澆注方向按照兩個(gè)垂直的對稱(chēng)軸將一個(gè)圓周分為16個(gè)區域,然后對每組進(jìn)行相對澆注,同時(shí)還要在每組澆筑中進(jìn)行均勻的分層澆注,如果在施工的時(shí)候溫度很高,就要嚴格的控制每組澆注的厚度,澆注的'厚度不應該超過(guò)倉壁的厚度,這樣才能使得澆注過(guò)的倉壁能夠有效散熱,保證倉壁的混凝土澆注的質(zhì)量,進(jìn)一步提高原煤倉的受力,提高了原煤倉的工作效率,也節省了大量的人力物力,確保了原煤倉的工作效率,提高了裝置的使用壽命。同時(shí)這種智能化裝置的應用也能輕松應對反復無(wú)常的天氣,變化不定的空氣濕度等一系列復雜環(huán)境,保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程,首先要對將各類(lèi)型號的鋼筋半成品,按照相應的型號,規格以及品種擺放蒸汽,并且放置標志牌,將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進(jìn)行遮蓋,防止雨淋日曬。

  結語(yǔ)

  對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置,在滑膜施工的過(guò)程中中,要針對以下方面的質(zhì)量進(jìn)行嚴格的控制。第一就是自制的內外模板要在提升過(guò)程中保持足夠的穩定性和整體性,只有保證模板良好的穩定性能,才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工,防止溫度效應產(chǎn)生不良影響。在對倉壁澆注的過(guò)程中,要提前對原煤倉的倉壁進(jìn)行合理的分層分組,以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線(xiàn)。合理的滑膜裝置的行走路線(xiàn)能夠保證在行走的過(guò)程中受力合理,從而提高原煤倉倉壁的施工質(zhì)量。這種裝置的設計不僅可以應對惡劣的天氣環(huán)境,同時(shí)也節省了人力物力,延長(cháng)了原煤倉的使用壽命,提高了工作效率。

施工方案 篇6

  為了加強建筑工程冬期施工管理,保證工程質(zhì)量,結合施工技術(shù)不斷發(fā)展的特點(diǎn),特編制本冬期施工方案。

  《建筑工程冬期施工技術(shù)規程》(JGJ104—1997)規定,當室外日平均氣溫連續五天低于5℃即進(jìn)入冬期施工,當室外日平均氣溫連續五天高于5℃即解除冬期施工。

  建筑工程冬期施工,應遵守國家現行有關(guān)標準、規范和規程。

  一、冬期施工準備

  1、各級施工管理人員應從思想上高度重視冬期施工準備工作,對冬期施工的各項準備工作應納入生產(chǎn)計劃,應及早安排,抓好落實(shí),確保冬期施工的順利進(jìn)行。

  2、對冬期施工項目應統籌安排,盡量減少不利氣候對施工的影響。

  3、現場(chǎng)臨時(shí)道路、排水管溝的整修疏通、給排水管網(wǎng)的保溫防凍。

  4、冬期施工所需的保溫材料、熱源設備、燃料及外加劑,應按施工進(jìn)度計劃的要求備足,以滿(mǎn)足施工的需要,所有材料應分別堆放,對易燃品和有毒外加劑應專(zhuān)人保管。

  5、冬期施工前,項目經(jīng)理應對工長(cháng)、實(shí)驗員、材料員、主要工種的班組長(cháng)、測溫員、電焊工進(jìn)行冬期施工任務(wù)、特點(diǎn)、技術(shù)、質(zhì)量檢測和安全要求的教育。

  二、冬期施工技術(shù)管理

  1、項目部要切實(shí)做好冬期施工的各項技術(shù)管理工作,在執行常溫施工所必須的各項技術(shù)管理制度的基礎上,明確冬期施工的工作內容和職責。

  2、要切實(shí)加強對施工的組織領(lǐng)導和施工管理,建立健全冬期施工技術(shù)責任制、崗位責任制、質(zhì)量檢驗制、氣象預報與保溫測溫制、技術(shù)交底制及外加劑使用管理等項制度。要認真做好各分部、分項工程的技術(shù)交底,使各工序都能按照規范和冬期技術(shù)措施組織施工,消除質(zhì)量、安全隱患,確保工程質(zhì)量。

  3、對冬期施工所用的外加劑、原材料加熱、混凝土的養護及試塊的制作以及熱源設備的管理的等項冬期施工措施應專(zhuān)人負責,并做好各項記錄備查。

  4、在冬期施工期間,應有專(zhuān)人負責天氣預報工作,隨時(shí)掌握氣溫變化和寒流侵襲情況,及時(shí)傳遞氣象信息,遇有災害性天氣,應及時(shí)項技術(shù)負責人匯報,采取防凍措施,并應做好逐日氣象記錄。

  5、冬期施工所有外加劑、要求嚴格執行質(zhì)量認證制度,其技術(shù)指標必須符合《混凝土外加劑應用技術(shù)規程》(GB50119—20xx)的質(zhì)量標準,并應有產(chǎn)品合格證和省級以上級別的'技術(shù)鑒定證書(shū)。未通過(guò)鑒定或質(zhì)量不符合標準要求的產(chǎn)品不的在工程中使用。外加劑摻量應符合《混凝土外加劑應用技術(shù)規程》(GB50119—20xx)的有關(guān)規定,計量應準確。

  三、冬期施工主要技術(shù)措施

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  1、土方開(kāi)挖應盡量可能連續施工,不能連續施工時(shí),應將土層表面20-30cm的土翻松耙平,防止土層凍結。

  2、對于土方回填,應將回填用土進(jìn)行覆蓋保溫,回填前應將基底的冰雪清除干凈。

  3、應嚴格控制回填厚度,采用人工夯實(shí)時(shí),每層鋪土厚度不得超過(guò)20cm,夯實(shí)厚度為10-15cm;采用機械夯實(shí)時(shí),每層鋪土厚度不得超過(guò)30cm,夯實(shí)厚度為20-25cm。

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  1、冬期施工所有的材料應嚴格按照設計要求和施工質(zhì)量驗收規范選用。

  2、砌筑采用抗凍砂漿法,并按照“三一”砌筑法進(jìn)行操作,在常溫條件下砌筑時(shí)磚應適當澆水濕潤,在負溫條件下澆水有困難時(shí),應適當增大砂漿稠度,砂漿稠度比常溫下睜大1~3cm,但最大稠度不應超過(guò)13cm.

  3、應在砌筑前,消除磚和其它塊料表面的凍雪和浮土,下班時(shí)砌體的表面不應鋪砂漿,同時(shí)應用草簾將砌體表面加以覆蓋。

  4、砌筑施工以摻防凍劑為主,防凍劑摻量,應嚴格按試驗室確定的摻量為準。

  5、砂漿應在暖棚內用熱水攪拌,并做好運輸和使用過(guò)程中的保溫,砂漿的使用溫度不應低于5℃,砌筑時(shí),砂漿的鋪漿長(cháng)度不宜過(guò)長(cháng)。

  6、拌制砂漿的水溫應控制在70~80℃,加料順序為砂—水泥—水,砂漿應隨拌隨用,嚴禁使用隔夜砂漿砌筑。

  7、冬期施工時(shí)應將砂漿強度等級提高一級。

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  1、鋼筋工程

  A、對有負溫條件下使用的鋼筋,施工過(guò)程中要加強管理和檢驗,鋼筋在運輸、加工過(guò)程中要注意防止產(chǎn)生撞擊、刻痕等缺陷。

  B、鋼筋在負溫條件下進(jìn)行冷拉、冷彎時(shí),其環(huán)境溫度不宜低于-20℃,且冷拉后的鋼筋應逐根進(jìn)行外觀(guān)檢查,其表面不得有缺陷和局部頸縮。

  C、冬期鋼筋焊接宜在室內進(jìn)行,必須在室外試焊時(shí),環(huán)境最低溫度不得低于-20℃,并應采取防風(fēng)擋雪措施,焊后的接頭嚴

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