【實(shí)用】施工方案范文六篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效,通常需要提前準備好一份方案,方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。方案要怎么制定呢?以下是小編為大家整理的施工方案6篇,歡迎大家分享。

施工方案 篇1
一、抹灰依據:
1、建施 1 材料構造做法表
2、中南林標準圖集 98ZJ001 ,內墻 4、6 ,頂 3、4 樓, 1 樓 27 樓 10 ,踢 3 。
二、質(zhì)保體系:
該工程由工長(cháng)主控協(xié)助監管,設一名專(zhuān)職質(zhì)量檢查員為申瑞峰,對質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行自檢,協(xié)助施工隊對各工序的質(zhì)量控制,內粉施工隊安排兩名施工檢查員隨時(shí)配合對質(zhì)量的自查。
三、質(zhì)量保證措施:
1、堅持質(zhì)量第一、嚴管、嚴把各道工序,以現行規范為依據嚴格施工。
2、對各個(gè)技術(shù)工人實(shí)施技術(shù)考核,根據所施工的質(zhì)量來(lái)確定是否上崗施工。
3、嚴守工作崗位,隨時(shí)糾正施工中的質(zhì)量弊病,對每道工序執行自檢手續,由施工組質(zhì)檢員報項目部質(zhì)檢員雙方簽字方可進(jìn)行下道工序施工。
四、質(zhì)量控制項目:
墻面澆水→吊垂直灰餅→抹水泥踢腳→做護角→抹水泥窗臺→墻面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰→成品保護
五、成品保護措施:
1、凡遇洞口、門(mén)口護角過(guò)車(chē)處應采取保護措施。確保門(mén)窗口護角完整。
2、對已完房間處的施工后,應將室內地坪及時(shí)清理干凈后,由項目部專(zhuān)職質(zhì)檢員按開(kāi)間進(jìn)行檢查后方可施工其它部位。
3、內粉施工組必須應下保證書(shū),杜絕對成品的破壞,實(shí)行責任追究,無(wú)論涉及到哪個(gè)人都重罰,做為一重點(diǎn)管理項目列入程序,相互配合保護勞動(dòng)成果。
4、拆腳手架時(shí)要輕拆輕放,拆除后材料碼放整齊,()不要撞壞門(mén)窗,墻角和護角。
5、墻上的電線(xiàn)盒,預留洞等不要隨意抹死。
6、抹灰層凝結前應防止快干,水沖撞擊,振動(dòng)和擠壓,以保證灰層有足夠的強度。
7、要注意保護好柚地面面層,不得直接在柚地面上抹灰。
六、技術(shù)交底:
施工步驟:
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1、施工前一天,應用膠皮管自上而下澆水濕潤,澆透。
2、按基層表面平整度垂直情況,吊垂直,套方找規矩,經(jīng)檢查后確定抹灰厚度,但最少不應小于 7mm ,墻面凹度較大時(shí)要分層襯平,操作時(shí)先抹上灰餅,再抹下灰餅,抹灰餅時(shí)要根據室內抹灰的要求以確定下灰餅的正確位置,用靠尺找好垂直與平直,灰餅宜用 1 : 3 水泥砂漿抹 125px 見(jiàn)方形狀。
3、抹水泥踢腳板用清水將墻面洇透,塵土、污物沖洗干凈,根據已抹好的灰餅充筋(此筋應沖得寬一些 8 — 250px 為宜,)因此筋即為抹踢腳板的依據,同時(shí)也是抹石灰砂漿的依據。
4、做水泥護角,室內墻面的陽(yáng)角,柱面的`陽(yáng)角和門(mén)窗口的陽(yáng)角,應用 1 : 3 水泥砂漿打底與所抹灰餅找平,待砂漿稍干后,再用 107 膠素水泥膏抹成小圓角,或用 1 : 2 水泥砂漿做成明護角,其高度不低于 2m ,每側寬度不小于 125px ,門(mén)窗口護角做完后,應及時(shí)用清水刷清門(mén)窗框上的水泥漿。
5、抹水泥窗臺板,首先應將窗臺清理干凈,松動(dòng)的磚要重新砌筑好,用水滲透,然后用 1 : 2 : 3 豆石砼鋪實(shí),厚度大于 62.5px ,次日,刷摻水重 10% , 107 膠素水泥一道,緊根抹 1 : 2.5 水泥漿面層,待面層顏色變白時(shí),澆水養護 2 — 3d ,窗臺板下抹灰要平直、不得有毛刺。
6、墻面充筋:同與抹灰層相同砂漿沖筋,沖筋的根數應根據房間的寬度和高度決定,一般筋寬 125px ,可允橫筋也可充豎筋。
7、抹底灰:一般情況下,充完筋 2h 后就可以抹底灰,抹灰時(shí)先薄薄地刮一遍,接著(zhù)分層裝檔,找平,用大杠垂直,水平刮一遍,用木抹子搓毛,然后全面檢查底子灰是否平整,陰陽(yáng)角是否方正,管道處是否抹齊,墻與頂交接處是否光滑平整,經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查后方可進(jìn)行下道工序施工。
8、修抹預留洞孔,電氣箱,槽等抹平后,應派專(zhuān)人修整槽,電氣箱。
9、抹罩面灰:當底灰六、七成干時(shí),即可開(kāi)始抹罩灰,罩面灰應兩遍成活,厚度約 2mm ,最好兩人同時(shí)操作,一人先薄薄地刮一遍,另一人隨即抹灰,按先上、后下順序進(jìn)行,再趕光壓實(shí),然后用鐵抹子壓一遍,最后用塑料抹子壓光,清理干凈。
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外墻內保溫墻粉刷操作工序同一般內墻面粉刷,施工材料用 1 : 4 水泥珍珠巖粉刷,分三遍成活,為控制粉刷質(zhì)量,粉刷前墻體表面要清理干凈,并充分澆水濕潤。
七、各工序人員的確定:
1、沖筋、吊垂直的人員固定
2、粉窗臺,門(mén)口的人員固定
3、澆水養護人員固定
4、執行統一規范,標準固定
八、應注意的質(zhì)量問(wèn)題:
1、門(mén)窗洞口,墻面,窗臺,板縫開(kāi)裂,空鼓,柚板縫需用鍍鋅電焊網(wǎng)粘結。
2、抹灰面層起泡,有抹紋,爆灰,開(kāi)花。
3、抹灰面不平,陰陽(yáng)角不方正,不垂直,做灰餅和沖筋,陰陽(yáng)角處亦要沖筋,順桿,找規矩。
4、管道口不平,不光,抹灰時(shí)要用專(zhuān)用工具。
九、允許偏差:
1、立面垂直度 3mm
2、表面平整度 3mm
3、陰陽(yáng)角方正 3mm
4、踢腳上口直線(xiàn)度 3mm
施工方案 篇2
一、工程概況:
本工程5#6#7#住宅樓位于佛坪縣城,由陜西華瑞勘察設計有限責任公司設計,陜西省第四建筑工程公司佛坪縣保障房項目部承建,5#樓建筑面積5500M2,6#樓建筑面積為6508.6㎡,7#樓為7597.53㎡,設計使用年限50年,抗震設防烈度為6度設防,磚混結構,層高為2.7米,儲藏室為2.3米,室內外高差0.15米。
二、編制依據:
依據建筑施工規范及關(guān)工藝標準,本工程基礎為條形磚基礎,樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進(jìn)度故基礎采用機械大開(kāi)挖。
三、基礎的施工順序為:
基礎大開(kāi)挖打龍門(mén)樁—基礎放線(xiàn)—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈梁—回填房心土。
四、土方開(kāi)挖及邊護:
根據本工程特點(diǎn),本工程土方反鏟挖掘機從東端同時(shí)開(kāi)挖,采用機械大開(kāi)挖,機械開(kāi)挖至墊層標高以上100mm后,采用人工挖至設計標高。土方開(kāi)挖前,先放好基礎邊線(xiàn)和土方開(kāi)挖線(xiàn),并將其引到基槽以外不會(huì )被破壞的地方,開(kāi)挖時(shí)注意底局部預留100厚土層,待驗槽后澆筑墊層時(shí)挖除以防止因基底長(cháng)時(shí)間暴露而受擾動(dòng)。開(kāi)挖基槽時(shí)如發(fā)現土層與地質(zhì)報告不符或發(fā)現不良地基,如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等,應立即通知建設單位地質(zhì)勘探部門(mén)、設計院等有關(guān)部門(mén)人員到現場(chǎng)研究解決。
土方開(kāi)挖時(shí),施工測量人員嚴格控制標高,嚴禁超挖。土方工程采用大開(kāi)挖,自然放坡,放坡系數取1:0.33。
五、基礎墊層及條基砼施工
1、澆搗C10砼墊層時(shí),按每個(gè)臺班留置試塊3組,做試塊時(shí)請監理公司人員旁邊監督,并進(jìn)行標準養護。
2、在墊層澆筑前要對基槽土方進(jìn)行修整,應用竹簽對基槽的標高進(jìn)行標識。先用竹簽訂在基槽的中,然后用水準尺對其進(jìn)行測定標高。在素砼澆筑過(guò)程中,將以這些竹簽的頂為基準,進(jìn)行總體標高測定。在砼具體施工時(shí),測量員應對全程進(jìn)行控制施工。由遠而近,并不得在同一處連續布料,應在2米范圍類(lèi)水平移動(dòng)布料,且垂直于澆筑,振動(dòng)棒插入間距一般為400mm左右,振搗時(shí)間一般為15~30S,并且在20~30min后對其進(jìn)行二次復振。確保順利布料和振搗密實(shí),采用平板振動(dòng)器時(shí),其移動(dòng)間距應保證平板能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。
六、磚基礎施工
1、基礎采用MU10機制粘土磚,磚的強度等級必須進(jìn)行復試符合設計要求。并應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.
2、抄平設置皮數桿。放出墻身軸線(xiàn)。并將砌筑部位清洗清理干凈。表面平整度超過(guò)1.5cm的要用細石砼抹平。
3、磚墻的砌筑形式為梅花丁式,砌筑方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時(shí)應按配比單進(jìn)行重量比配制。攪拌時(shí)間不宜小于120秒。隨拌隨用每次在2—3小時(shí)內用完。
4、砌筑時(shí)應在墻的轉角處及構造柱與墻體的連接處設置皮數桿。皮數桿應垂直放于預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌筑時(shí)墻體最上一皮磚和最底一批磚,均砌丁磚層。
5、磚墻的十字交接處。應隔皮縱橫墻砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開(kāi)1/4磚長(cháng),磚墻的轉角處和交接處應同時(shí)砌起,對不能同時(shí)砌起的應留成斜搓長(cháng)度不應小于斜搓高度的2/3。
6、磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小于8mm也不大于12mm水平灰縫的砂漿飽滿(mǎn)度不得小于80%,豎縫宜采用擠漿法或加獎法不得出現透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水沖漿灌縫。
7、墻體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開(kāi)始留置。先退后進(jìn)。拉結筋為2¢6.5鋼筋。間距沿墻高不得超過(guò)500mm。埋入長(cháng)度從墻的留槎出算起。長(cháng)度不小于1000mm。伸入構造柱的長(cháng)度為200mm。末端應做90度彎鉤。
8、墻體砌筑完畢后應把墻體上的浮灰和雜物清理干凈,包括構造柱內的落地灰及浮灰。
9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差:(mm)
軸線(xiàn)位移:5mm
墻面垂直度:5mm
表面平整度:7mm
水平灰縫平直度:10mm
水平灰縫厚度(10皮磚累計):±8mm
七、鋼筋制作與安裝:
1、學(xué)習、熟悉施工圖紙和指定的圖集,明了構造柱、圈梁、節點(diǎn)處的鋼筋構造及各部做法,確定合理分段與搭接位置和安裝次序,本工程梁、柱鋼筋錨固長(cháng)度搭接長(cháng)度鋼筋保護層梁等都必須符合設計要求。
2、鋼筋應出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗報告,不同型號、鋼號、規格均要進(jìn)行復試合格,必須符合設計要求和有關(guān)標準的規定方可使用。
3、I級鋼(直徑6至12MM盤(pán)圓鋼)經(jīng)冷拉后長(cháng)度伸長(cháng)(2%至一般小冷拉,鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無(wú)損傷、無(wú)污染,發(fā)現有顆,F狀不得使用。按施工圖計算準確下料單,根據鋼材定尺長(cháng)度統籌下料,加強中間尺寸復查做到物盡其用。
4、所下的各種不同型號、規格不同尺寸數量按施工平面布置圖要求,按綁扎次序,分別是堆放掛上標識牌,綁扎前要清掃模板內雜物和砌墻的落地砂漿灰,模板上彈好水平標高線(xiàn)。
5、綁扎基礎構造柱鋼筋時(shí),箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上,箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點(diǎn)均應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點(diǎn)可間隔扎牢)綁扎箍筋時(shí)綁扣相互間應成八字形,構造柱與梁的交接處上下各500mm加密區,箍筋用φ6@100。牛腿梁應放在構造柱的縱向鋼筋內側。
6、綁扎地圈梁,在模扳支好后綁扎,按箍筋間距在模板一側劃好線(xiàn)放箍筋后穿入受力鋼筋。綁扎時(shí)箍筋應受力鋼筋垂直,并沿受力鋼筋方向相互錯開(kāi)。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開(kāi),并在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d,箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d,彎后的平直長(cháng)度不小于10d,并做135。彎勾。在鋼筋綁扎好后應墊水泥墊塊,數量為8塊/M2。
7、在鋼筋加工時(shí)不得亂鋸亂放,使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈。綁扎結束后應保持鋼筋清潔。
8、鋼筋綁扎的允許偏差
受力鋼筋的間距:±10mm
鋼筋彎起點(diǎn)位置:20mm
箍筋、橫向鋼筋的間距:±20mm
保護層厚度:柱、梁±5mm
八、模板施工
1、模板及其支架必須以下規定:
1)、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。
2)、具有足夠的承載力、剛度和穩定性,能可靠地承受新交砼的自重和側壓力,以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。
3)、構造簡(jiǎn)單,拆裝方便,便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養護等要求。
4)、模板的接縫不應漏漿。
5)、木模與支撐系統應選不易變形、質(zhì)輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。
2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理干凈,先安裝側模再安裝柱箍將其固定,為了保證柱模的穩定,柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。
3、圈梁模板的安裝
圈梁模板支模采用扁擔支摸法系在圈梁底面下一皮磚處,每隔1m左右六一丁磚孔洞,穿50mm×100mm方木做扁擔,高應根據墻體50線(xiàn)確定,并在側板上釘托木,豎立兩側模板,用夾條及斜撐支牢,側板上口設撐木固定,側板上口的水平標高應根據墻體50線(xiàn)確定,復核梁的軸線(xiàn)位置。
4、模板的.拆除
1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方能拆模。
2)、梁小于8m的砼強度要達到75%以上,懸挑部位應達到100%方可拆模。
3)、拆除的模板要及時(shí)清運,同時(shí)清理模板上的雜物,涂刷隔離劑,分類(lèi)堆放整齊。
5、模板安裝的允許偏差
軸線(xiàn)位置:5mm
層高垂直度:6mm
相鄰兩板高低差:2mm
截面內部尺寸:+4mm,-5mm
表面平整度(2m長(cháng)度上):5mm
九、基礎柱地圈梁砼
1、澆筑前應先對機械設備進(jìn)行檢查,保證水電及原材料的供應,掌握天氣變化情況。
2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸,支撐和模板的固定是否可靠,鋼筋的規格數量安裝位置是否與設計符合。
3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污,并加以澆水潤濕,但不得有積水。
5、砼的強度等級為C25,構造柱梁板采用機械攪拌。
6、澆筑構造柱時(shí),砼的拌制應嚴格按照配合比進(jìn)行控制,并控制水灰比及坍落度。攪拌時(shí)間不小于120S。澆筑前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿,振搗時(shí),要注意振搗器與模板的距離,并應避免碰撞鋼筋與模板。澆筑時(shí)應以最少的轉載次數和最短的時(shí)間從攪拌地點(diǎn)運至澆筑地點(diǎn),使用振搗器時(shí),要輕拔快插搗有序,不漏振,插入的深度不小于50mm,每一振搗的延續時(shí)間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。在澆筑是要經(jīng)常觀(guān)察模板,防止脹模。
7、地圈梁振搗砼時(shí),振動(dòng)棒插入間距一般為400mm左右,振搗的時(shí)間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。對于鋼筋密集部位,應先制定好措施,確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑的同時(shí)應經(jīng)常觀(guān)察鋼筋和模板,如有變形和移位,應立即采取措施處理。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。
8、澆筑結束后應進(jìn)行砼養護,即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑。
9、砼澆筑的允許偏差
軸線(xiàn)位置:8mm
截面尺寸:+8mm,-5mm
表面平整度(2米長(cháng)度上):8mm
十、土方回填
1、因工程現況,基礎回填分為二次回填(第一次回填至地圈梁處,第二次室內回填至-0.06米處,室外回填至-0.25米處),回填時(shí)采用自然土分層夯實(shí)。
2、本工程土方采用人工回填,鋪平、機械打夯,打夯遍數為3~4遍,每批回松土20cm,其夯實(shí)厚度在15cm左右。填土時(shí),應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量,填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。
3、回填前,將坑內樹(shù)根、木料等雜物垃圾清理干凈,將洞、坑積水抽干,清凈淤泥砂,將挑擔洞用細石砼堵實(shí),并保證墻體及砼強度達到一定的要求,在土方回填時(shí)不致于損傷方可回填。
4、基坑(槽)回填時(shí)應在兩側或周?chē)瑫r(shí)進(jìn)行,基礎墻兩側標高不可差太多,以免把墻體擠歪,不得隨意填滿(mǎn)一處,再回填下處。
5、回填時(shí),打夯應一夯壓半夯,夯夯相連、行行相連,縱橫交錯。
6、在填方過(guò)程中,取土、鋪土、壓實(shí)等各工序應按設計要求、土質(zhì)、含水率、回填規范進(jìn)行回填土。
8、在做到上述各項工作的同時(shí),各個(gè)施工環(huán)節必須嚴格施工,確保土方回填工程順利進(jìn)行。
施工方案 篇3
一、水利施工項目管理概述
水利施工項目管理主要有以下三方面內容:首先,工程施工編制,其是人力資源管理的基礎。在施工編制管理中,承包單位、施工單位、工程監理單位之間應建立良好的協(xié)調關(guān)系,雙方進(jìn)行相互監督。在編制工程施工方案過(guò)程中,有關(guān)人員應全面了解工程項目情況,根據工程狀況,完成施工方案的編制。其次,工程施工階段的管理,其具體管理工作主要包括施工前期的準備、管理施工過(guò)程、施工完成后的驗收。其中,會(huì )審簽訂各類(lèi)型圖紙方案、準備施工材料、設備、確定施工單位、規劃工期計劃等工作都需在前期準備中完成。在施工中期管理中嚴格監管施工過(guò)程,使施工順利完成,并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中,質(zhì)量檢查是關(guān)鍵工作,要認真核實(shí)工程質(zhì)量。最后,工程竣工后的管理,其主要工作即是施工后期管理,包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價(jià)成本、材料報告等。
二、水利施工項目管理存在的問(wèn)題
。ㄒ唬┌踩珕(wèn)題
在水利項目管理中,安全問(wèn)題至關(guān)重要。然而,在目前的一些水利施工項目管理中,仍然存在一些安全隱患。在安全機構設置方面,其與施工企業(yè)模式不相符,并缺乏統一的監管機構,同時(shí)一些水利工程企業(yè)并沒(méi)有建立獨立的安全管理部門(mén),沒(méi)有專(zhuān)門(mén)人員對安全施工進(jìn)行監管。因為管理上的疏忽使得施工場(chǎng)地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點(diǎn)較為偏遠,項目規模大,在施工過(guò)程中,就需要各部門(mén)的支持、配合。然后,在施工場(chǎng)地中,常見(jiàn)到設備不完善,材料、設備隨意堆放,場(chǎng)地混亂的現象,這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面,管理人員的數量少、素質(zhì)低,對安全管理缺乏認識,管理水平不足。同時(shí),由于施工人員多為農民工,并未受過(guò)安全教育、崗位培訓,常忽視一些安全隱患,容易造成危險操作,影響施工安全。
。ǘ╉椖拷(jīng)理部組建、管理問(wèn)題
在目前的水利施工項目管理中,項目管理責任制不夠完善,對項目經(jīng)理缺乏認識。一些企業(yè)將項目經(jīng)理視為下屬,企業(yè)領(lǐng)導任意支配、指導項目經(jīng)理,并對其工作內容進(jìn)行任意干涉,影響工作的開(kāi)展。同時(shí),項目經(jīng)理的素質(zhì)較低,在項目管理中,不重視團隊協(xié)作,以領(lǐng)導的姿態(tài)下達命令,布置任務(wù),對工作缺乏全面了解,與工作人員的溝通不足,影響意見(jiàn)反饋。此外,一些項目經(jīng)理僅將工作局限于技術(shù)指導方面,工作效率不高。在項目經(jīng)理的設置中,存在設置不合理等問(wèn)題,對于一些施工內容繁多、工藝復雜的項目而言,一些企業(yè)未能建立專(zhuān)門(mén)的、獨立的項目經(jīng)理部,工作人員缺少,職工不明確,降低管理效率。而對于一些簡(jiǎn)單的項目,一些企業(yè)卻組建規模較大的經(jīng)理部,從而造成財力、人力的浪費。
。ㄈ┵|(zhì)量問(wèn)題
在項目質(zhì)量管理中,質(zhì)量成本管理是一項重要工作。在管理中,確保工程質(zhì)量的同時(shí),應確保成本的合理性,避免資金浪費。然而,在目前的管理中,對質(zhì)量成本管理上的缺失,常造成成本提高、經(jīng)濟效率降低的現象。其次,在項目技術(shù)方面,由于技術(shù)較為落后,施工人員技術(shù)能力不足,對質(zhì)量管理造成困難。此外,還存在檢測手段落后、監控措施不完善等問(wèn)題,多數水利部門(mén)并未建立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量監管機構,缺乏監控手段,僅憑主觀(guān)印象評定工程質(zhì)量,缺乏先進(jìn)的監測儀器,監測主觀(guān)、不準確。
三、整改水利工程項目管理的方案
。ㄒ唬┘訌姲踩芾
首先,建立安全管理體系,對安全生產(chǎn)責任制進(jìn)行落實(shí),明確職員分工,將具體責任落實(shí)到各級人員上,并對各級人員進(jìn)行制度約束,確保管理的合法性、規范性。其次,對管理人員、施工人員實(shí)施安全教育培訓,加強工作人員的安全意識,增強安全知識。以此在具體工作中,確保工作人員注重自身安全,并及時(shí)發(fā)現安全隱患,進(jìn)行安全施工。最后,對安全巡視任務(wù)進(jìn)行落實(shí)。由于水利施工條件艱苦,環(huán)境復雜,施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中,巡視人員對施工環(huán)境進(jìn)行全面勘查,了解施工中存在的不確定因素,并及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,提出解決措施,以此對施工現場(chǎng)進(jìn)行有序控制,確保施工的順利進(jìn)行,降低安全損失。
。ǘ┩晟祈椖拷(jīng)理管理工作
合理設置項目經(jīng)理部是水利施工項目管理的`重要工作,是項目管理順利開(kāi)展的基礎。對于施工企業(yè)而言,建設專(zhuān)業(yè)的項目管理部,選擇高素質(zhì)的項目經(jīng)理,建設高水平的管理團隊。對于項目經(jīng)理部的管理人員而言,應全面了解管理工作要求,合理分配任務(wù),加強任務(wù)合作,并積極提高自身素質(zhì),為項目管理服務(wù)。如對于水利工程而言,在水利施工前,組建項目經(jīng)理部,選取合適的項目經(jīng)理,并對其賦權,使其成為責、權、利的主體。對于項目經(jīng)理而言,根據具體施工情況,制訂項目總控制計劃與階段性計劃,對工作量與工作內容進(jìn)行劃分,確保施工進(jìn)度的合理性。同時(shí),項目經(jīng)理應對一些問(wèn)題親自決策,決策資源調配、設備采購、人事任免、合同變更等。此外,對于項目經(jīng)理應充分發(fā)揮自身權利,優(yōu)化資源配置,組建項目班子,對人員進(jìn)行調度,使一切因素為施工服務(wù)。在項目經(jīng)理部組建中,應根據項目的具體狀況進(jìn)行,對于多領(lǐng)域、多工種、多部門(mén)的項目,需要工作能力較強的經(jīng)理,工作團隊以混合工作隊為主。
。ㄈ┱J真抓好施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量是工程的根本,建設高質(zhì)量的水利施工項目是施工企業(yè)的主要任務(wù)。在施工質(zhì)量管理中,管理人員應根據具體工程狀況,編制合理的施工組織計劃,并制定嚴格的施工技術(shù)規程。在施工規范的基礎上,結合施工情況,制訂合理的工期進(jìn)度、技術(shù)方案等。首先,應建立健全的質(zhì)量保證體系,在此基礎上布置質(zhì)量計劃、實(shí)施質(zhì)量計劃、驗證質(zhì)量計劃。在一項水利施工項目開(kāi)展時(shí),在質(zhì)量管理中,應結合施工編制,由項目總工編制、制訂質(zhì)量計劃,對工序、分布工程、單元工程等過(guò)程進(jìn)行控制。其次,根據分工控制質(zhì)量,質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量計劃,當發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí),應及時(shí)查找原因、提出措施,進(jìn)行整改。最后,由項目技術(shù)負責人對質(zhì)量計劃的實(shí)施效果進(jìn)行定期驗證,及時(shí)發(fā)現安全隱患,分清責任人,使其承擔責任,并給予相應處罰。此外,還應加強材料采購、技術(shù)交底、機械設備等,確保材料質(zhì)量,采購材料進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查,并確保技術(shù)人員、機械操作人員持證上崗,確保施工質(zhì)量。
四、結束語(yǔ)
在經(jīng)濟效益、社會(huì )環(huán)境保護的需求下,水利工程建設逐漸發(fā)展。在水利施工開(kāi)展中,應根據施工項目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項目經(jīng)理管理等問(wèn)題,有針對性的提出整改方案,提高項目管理水平,確保施工質(zhì)量的全面提升,以此促進(jìn)我國水利建設的長(cháng)遠發(fā)展。
施工方案 篇4
表面處理非常重要,同一種油漆,同一種腐蝕環(huán)境,使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(cháng)三倍到五倍。
1、清除鋼鐵表面的污物和銹層,尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮,它是電化學(xué)腐蝕的陰極,是腐蝕的根源,必須除掉。
2、底涂層:
根據需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆
3、中涂層:
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
4、面涂層:
用于面漆層的`涂料按其價(jià)位可劃分為三種等級;
。1)普通級為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等;
。2)中等級為聚氨酯漆;
。3)高等級為有機硅改性聚氨酯漆、有機硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒:厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。
施工方案 篇5
一、 塔吊選用及位置的選定
本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m,框架結構地上二層,選用兩臺QTZ30、一臺QTZ20塔吊。
二、 塔吊安裝時(shí)間
為使塔吊盡早投入使用,進(jìn)場(chǎng)后即做塔吊基礎,盡量在樁承臺施工時(shí)即投入使用,塔吊盡早安裝。
三、 塔吊基礎施工
1、30塔吊承臺土方與主體結構土方同時(shí)開(kāi)挖,開(kāi)挖深度-4m,承臺厚度1.2m承臺尺寸為4.3m×4.3m。
2、該基礎采用基礎節固定式,承臺混凝土標號采用C30。
3、基礎中心,即塔機中心位置見(jiàn)平面圖。
4、基礎預埋基礎節,其標高相對誤差控制在5mm之內;A節與馬凳,馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。
5、做兩組防雷接地,接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機專(zhuān)用電源。
6、混凝土澆筑前對鋼筋和基礎節安裝尺寸進(jìn)行隱檢,確認合格后進(jìn)行下道工序。
7、立塔前施工單位應提供相應資料:①塔機布置平面圖,②釬探報告,③基礎技術(shù)交底,④隱檢報告,⑥混凝土強度報告,⑦接地技術(shù)交底和測試報告,⑧固定支腿標高測試記錄,⑨基礎驗收報告。
8、注意:基礎井必須有良好的排水設施。
四、塔機安裝方案
1、安裝總則
。1)使用汽車(chē)吊安裝塔機時(shí)必須注意安全
1)支牢汽車(chē)吊;
2)嚴禁超載 ;
3)吊具良好,按被吊物的重量選擇正確的幅度;
4)注意吊點(diǎn)位置。
。2)安裝作業(yè)必須按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
。3)必須安裝并使用安全防護措施。如爬梯、平臺、安全帶、等等。
。4)平衡上未裝配重時(shí),嚴禁吊載。
。5)風(fēng)速超過(guò)40km/h,嚴禁頂升。
。6)頂升作業(yè)前,必須用銷(xiāo)軸連接好回轉支撐和頂升套架,并加開(kāi)口銷(xiāo)。
。7)頂升前必須將起重臂轉至頂升套架開(kāi)口處。
。8)起吊或落下標準節時(shí),要盡可能靠近塔身。
。9)塔機頂升過(guò)程中,嚴禁旋轉起重臂、開(kāi)動(dòng)起重小車(chē)、及使用吊鉤。
2、安裝程序
安裝塔身第一節→安裝回轉支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車(chē)和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩
→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準備→塔機頂升配平→頂升加節→使用前的準備工作
3、安裝
。1)安裝塔身第一節
將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節上,必要時(shí)應裝上油缸和頂升橫梁,然后吊起整個(gè)部件。直接將塔身第一節安裝在固定支腳上(嚴禁將其插入固定支腳的安裝框中)。
。2)安裝回轉支承及駕駛室總成
將平臺、護欄組裝在回轉支承上。將吊具安裝在回轉支承上,并將其吊起安裝。
。3)安裝塔頭
將平臺護欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起,并在起頂部安裝吊具,然后吊放到回轉支承上。
。4)安裝平衡臂和起重臂
將走臺、護欄和裝有起重吊桿的起升機構組裝在平衡臂上。利用四個(gè)專(zhuān)用節點(diǎn)板將吊具固定在平衡臂上,并將其吊起。
將平衡臂就位,用銷(xiāo)軸將其與塔頭連接。
利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下,用銷(xiāo)軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。
吊起起重臂,使它略有傾斜,然后按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。
使用張緊裝置繼續向上提升,將拉桿托架與塔頭連接,用汽車(chē)吊將臂架吊起,以減少張緊裝置的`張緊力。
從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上,慢慢放下臂架,張緊拉桿。
注意:上平衡臂和上大臂必須在同一天進(jìn)行。
。5)穿繞起升鋼絲繩
。6)安裝平衡重
。7)用汽車(chē)吊安裝平衡重
。8)頂升加節
1)頂升前必須進(jìn)行配平;
2)必須注意在進(jìn)行平衡操作前,將塔身節放在引進(jìn)導軌上;
3)風(fēng)速超過(guò)60公里/小時(shí)不允許進(jìn)行頂升;
4)在吊掛下一個(gè)標準節之前,必須裝上4根安全銷(xiāo);下一個(gè)加節程序開(kāi)始前抽出安全銷(xiāo);
5)油缸必須由專(zhuān)人操作;
6)塔機頂升過(guò)程中,嚴禁旋轉起重臂、開(kāi)動(dòng)起重小車(chē)及使用吊鉤;
7)安裝本次頂升最后一個(gè)標準節前,要裝上回轉支撐通道平臺;
8)最后必須用連接銷(xiāo)換掉頂升用銷(xiāo),安裝標準節連接銷(xiāo)軸以前,嚴禁任何起升動(dòng)作;
9)頂升過(guò)程必須符合說(shuō)明書(shū)規定,和安全防護規定。
4、使用前進(jìn)行檢查驗收
塔機安裝完畢,必須進(jìn)行調試、驗收,驗收合格后方可使用。
五、塔吊裝拆注意事項
1) 塔吊的裝拆由有裝拆資質(zhì)證明的機械公司負責,要求機械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案,報項目經(jīng)理部,經(jīng)項目經(jīng)理部審批合格后方準施工作業(yè)。
2) 塔吊司機由機械公司負責管理和安全交底,機械公司必須必須派專(zhuān)人住現場(chǎng),負責解決塔吊的維修檢查和管理,確,F場(chǎng)塔吊和安全使用。
3) 塔吊的“四限位”、“二保險”等由機械公司負責,要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具,如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項目經(jīng)理部負責安全使用。
4)塔吊安裝后,必須經(jīng)驗收合格方準使用。
5)塔吊信號指揮工必須經(jīng)培訓考試,合格后持證上崗,嚴格執行“十不準”規定。十不準要求如下:
1被吊物超過(guò)機械性能允許范圍;2信號不明;3吊物下方有人;4吊物上站人;5埋在地下物;斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢;8零散、小物件無(wú)容器;9吊物重量不明,吊索不符合規定;10六級以上強風(fēng)。
六、安全注意事項
1、立塔前工地必須保證場(chǎng)地適合立塔需要;
2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝;
3、立塔時(shí)必須有專(zhuān)人指揮。
施工方案 篇6
一編制說(shuō)明及編制原則
(一)、編制說(shuō)明:
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠(chǎng)區四通一平工程施工招標文件。
2、現場(chǎng)考察的實(shí)際情況。
3、《市政工程施工規范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規范》。
6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標文件要求及工程特點(diǎn),確定編制原則為:精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規范。
1、確保實(shí)現業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上,以施工設計圖紙為主導,采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案,并滿(mǎn)足施工規范和設計要求,確保施工安全和質(zhì)量?jì)?yōu)良。
2、確保實(shí)現業(yè)主要求的工期目標
依據我單位現有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力,施工進(jìn)度安排合理、高效,施工區段劃分協(xié)調、統一,資源配置合理、有效,做到均衡生產(chǎn),以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案,減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn),充分比選、優(yōu)化,從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮,做到方案合理,切實(shí)提高工作效率,降低工程造價(jià)。
4、注重環(huán)保和文明施工,創(chuàng )文明、綠色工地
嚴格執行相關(guān)法律、法規,保護環(huán)境、保護文物,爭創(chuàng )文明工地;合理規劃施工用地,力求施工全過(guò)程對環(huán)境破壞最小,制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況:
中海油中捷石化有限公司新廠(chǎng)區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長(cháng)1014米;東西方向道寬6米、長(cháng)776米,道路結構為:素土夯實(shí),壓實(shí)度≥90%,300厚3:7灰土分兩步夯實(shí),級配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點(diǎn):
1、道路施工線(xiàn)路長(cháng),工程量大,露天作業(yè),遇到不可預見(jiàn)的問(wèn)題多,所以施工前必須充分做好準備工作,包括施工管理和組織計劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴格施工管理,健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多,所以要認真做好調查研究,充分利用當地材料。
3、本工程現場(chǎng)根據人、車(chē)輛通行情況,采取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季,因為地處沿海地區,天氣變化較多,可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響,需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員,認真學(xué)習施工圖、設計文件、技術(shù)規范,配合設計單位進(jìn)行施工圖的設計交底和現場(chǎng)交底,掌握施工要求、質(zhì)量標準,仔細地勘察現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境,了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況,核實(shí)現有的勞動(dòng)力、機具設備,進(jìn)行施工動(dòng)員,編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工,合理平面布置,準備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。
3、了解施工現場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內外運輸路線(xiàn)等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、對水準點(diǎn)等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關(guān)單位盡快遷移,以確保施工安全;謴偷缆吩O計中線(xiàn),對道路中線(xiàn)的各點(diǎn)進(jìn)行復測,確認無(wú)誤后進(jìn)入施工測量;設置施工控制邊線(xiàn)樁,由道路中心線(xiàn)測出道路寬度,在道路邊線(xiàn)外0.5~1.0m兩側,以距離10m或20m釘木樁。復測臨時(shí)水準點(diǎn),測出道路中心高程,標于邊樁上,以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備:
公司領(lǐng)導高度重視,選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人員,組成項目經(jīng)理部,集中技術(shù)骨干明確分工,各負其責,以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高,技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現場(chǎng)。
2、機械施工組織準備:
根據現場(chǎng)條件,詳細計算好所需投入的機械設備,采用機械化施工,提前做好各機具的檢修工作,需投入的機械設備有鏟車(chē)、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車(chē)等。根據施工進(jìn)度機械陸續進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、材料準備:
根據施工現場(chǎng)工程進(jìn)度所需,各種材料陸續進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運至施工現場(chǎng)。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進(jìn)行,道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后,再全線(xiàn)進(jìn)行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化,現場(chǎng)翻拌,均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線(xiàn)找平,用18t振動(dòng)式壓路機碾壓,強度及平整度滿(mǎn)足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側限抗壓強度應符合標準,拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時(shí)用6~8t壓路機初壓一遍,掛線(xiàn)找補后,再用18t壓路機壓實(shí)到相對密實(shí)度達到90%以上(重型擊實(shí));彝翆映苫詈髧鷵,灑水養護。
3、臨時(shí)排水溝
臨時(shí)排水溝采用機械進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的邊線(xiàn),以保證排水溝線(xiàn)形順暢、尺寸標準。開(kāi)挖過(guò)程中,技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程,以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后,利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理,以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法:
1、工程測量
1)本工程施工時(shí)要根據建設單位批準的測量基準點(diǎn)以及自己需要增設的控制點(diǎn),進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標位置與高程,根據所測坐標進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復測,然后進(jìn)行定位放線(xiàn),定位根據場(chǎng)區控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等,完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數據進(jìn)行復核驗算后有異議應會(huì )同建設單位核實(shí),并由建設單位批準后再實(shí)施。
2)測量結果要及時(shí)報送建設單位審批,全部測量數據和放樣,應經(jīng)建設單位檢查。必要時(shí)可在建設單位的直接監督下進(jìn)行對照測量。
3)要做好控制點(diǎn)的埋設工作,做好明顯的標志,并負責保護全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準點(diǎn)和自己增設的控制網(wǎng)點(diǎn),防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞,應立即報告建設單位,并共同協(xié)商其補救措施?刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。
4)、所有測量?jì)x器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線(xiàn)前,對建設單位提供的定位、放線(xiàn)原始資料進(jìn)行復核,并對其正確性負責。操作過(guò)程中,要做好原始記錄,并作為技術(shù)檔案資料存檔,必要時(shí)要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工,在機械施工中,配備一定數量的人工,完成機械達不到的工作面,如邊角的修整,路床的整形等。根據現場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規范要求開(kāi)挖至原土層,因為新廠(chǎng)區位于原池塘上,回填土時(shí)既沒(méi)有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓,所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水,降水集中后用多臺污水泵將水排出?紤]以上情況,決定按照下圖開(kāi)挖。
由于開(kāi)槽寬度大,所以路槽挖出的土方挖掘機無(wú)法一次放置到位,須再倒運一次放到邊坡以外后,才能進(jìn)行晾曬回填;靥顣r(shí)要留有碾壓到設計標高的壓實(shí)量,挖至路床底時(shí)及時(shí)測設中心樁和橫斷樁,按路拱大樣找平;靥钅雺簳r(shí)應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實(shí)度為準。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大,則繼續采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法:
道路3:7石灰土基礎,按預留虛數往路床上土,初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機拌合,先碎土干拌,完畢后立即測定含水量,并視季節控制含水量,加至最佳含水量,濕拌,達到灰土均勻一致,表面細勻平整,及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調平整形,用履帶穩壓,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機刮平,要嚴格控制基層厚度和高程,其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓,自路邊開(kāi)始向中心碾壓4~6遍,每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高,即時(shí)修整?刂圃瓌t應是“寧高勿低,寧刨勿補”。壓實(shí)至密實(shí)度要求,壓完后,灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車(chē)輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標:優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施:
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施,做到組織落實(shí)。建立項目質(zhì)量管理機構,項目經(jīng)理直接抓,技術(shù)負責人靠上抓,質(zhì)檢負責人專(zhuān)門(mén)抓,強化組織領(lǐng)導,同時(shí)健全質(zhì)量管理專(zhuān)項規章制度,落實(shí)崗位責任制,形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權限而又互相協(xié)調,互相促進(jìn)的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育,增強職工質(zhì)量意識,引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念,增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓,進(jìn)一步熟悉施工操作規范及質(zhì)量標準,保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度,各工程開(kāi)工前,均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底,詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求,認真學(xué)習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規范和質(zhì)量標準,做到心中有底。經(jīng)交底人,接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣,安排專(zhuān)職測量人員及時(shí)復測驗收。
6、加強原材料管理,把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度,在施工過(guò)程中,質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時(shí)自檢,請甲方質(zhì)檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后,方可進(jìn)行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作,及時(shí)填報工程驗收報表,特別是隱蔽工程的驗收簽證,施工日記,建立技術(shù)檔案,保存原始資料。
9、各項已完成的工程,要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作,經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施:
1、及時(shí)總結,及早預防對重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論,在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理,嚴格控制標高。預防與設計誤差較大,一旦出現問(wèn)題堅決返工重做。
3、加強灰土層的`施工,嚴防出現攪拌不均勻,各基層厚度不夠,配合比計量不準,拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò ),由項目經(jīng)理直接負責,安全技術(shù)負責人落實(shí)安全施工方案,制定各項制度,落實(shí)安全規定的執行,做到職責清楚,任務(wù)明確,做到施工不忘安全,安全為了施工,使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。
(二)、成立安全小組,對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現場(chǎng)加強管理。
(四)、路基施工壓實(shí)安全措施:
1、開(kāi)動(dòng)前,機械周?chē)鷳獰o(wú)障礙和人員。
2、在運行中,不得進(jìn)行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向,應待滾停止后進(jìn)行。嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用。
4、新開(kāi)道路碾壓,先兩邊,后中間,距路基邊緣不少于0.5M,上坡變速應在制運后進(jìn)行,下坡時(shí)應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時(shí),其間距應大于3M,以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時(shí),不得用其它車(chē)輛拖拉牽運。
7、振動(dòng)式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行,停振必須在壓路機停車(chē)之前進(jìn)行。
8、壓實(shí)松軟路基,應先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓,然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振,以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前,應先調整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時(shí)不得結合振動(dòng)。
12、不得在急轉彎時(shí)用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調整,必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。
(五)、道路結構層施工時(shí),各種材料攤鋪時(shí),要盡量落低,減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段,限制車(chē)輛行駛時(shí),應用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮,禁止跑到車(chē)前去擋車(chē)。
(七)、現場(chǎng)設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌,夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線(xiàn)路和機電設備勤于檢查。
七、進(jìn)度計劃保證措施
(一)、工程進(jìn)度保證措施:
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15,要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準備工作,強化項目管理,實(shí)行項目經(jīng)理負責制,做到全面計劃統一組織,統一指揮,統一調度。
2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計劃,在施工過(guò)程中上下協(xié)調,長(cháng)短計劃銜接,確保工期的實(shí)現。
3、精心組織各類(lèi)管理人員和技術(shù)人員,投入本工程,合理安排施工工序、施工方法,組織分段流水或交叉分項施工,充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工,人工配合,提高勞動(dòng)效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應,保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防,防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作,盡快恢復施工。
7、對工程實(shí)行目標管理,充分調動(dòng)職工的積極性,層層落實(shí)責任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施:
1、注意每天聽(tīng)好天氣預報,做到早準備、早組織,合理安排施工,盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現場(chǎng)做到雨后不積水,不影響施工進(jìn)度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定,必要時(shí)應加大坡度。
4、加強工地現場(chǎng)與材料加工拌和廠(chǎng)的聯(lián)系,現場(chǎng)縮短施工路段,各工序要緊密銜接,用裝載機和人工裝材料時(shí),應注意車(chē)停穩后再裝,要防止車(chē)輛滑動(dòng)。
5、汽車(chē)和工地應備有防雨設施,并做好相應的排水措施,溝邊排水時(shí),要站穩,以防滑入溝內。
6、場(chǎng)內運輸時(shí),路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時(shí)應當采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑,在坡道路面應當緩慢行駛,上坡時(shí)不得換檔,下坡時(shí)不得空檔滑行,路面行駛不得急剎車(chē)。在邊坡附近使用、移動(dòng)機械應注意邊坡可承受的荷載,防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現場(chǎng)文明施工管理措施:
1、嚴格按程序施工,確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。
2、現場(chǎng)材料堆放要磚成垛,砂成堆,原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工,車(chē)輛進(jìn)出要有專(zhuān)人指揮,安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場(chǎng)平面設置各項臨時(shí)設施,并隨施工不同階段進(jìn)行調整,合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清,成品要進(jìn)行保護。
6、處理好周邊關(guān)系,減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規定,應有效控制現場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術(shù)措施:
1、防止大氣污染:
1)施工垃圾及時(shí)清運,適量灑水,減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土,應嚴密遮蓋,運輸時(shí)要防止撒落、飛揚。卸運時(shí)應采取有效措施,減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度,專(zhuān)人負責。
2、防止水污染:施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水,控制流向。在合理位置設置沉淀池,或回收用于灑水降塵,F場(chǎng)油料儲存和使用采取措施,防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施:
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時(shí)間。
4、施工現場(chǎng)保衛工作措施:
1)施工現場(chǎng)的保衛工作對現場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著(zhù)重要的意義,建立完整可行的保衛制度,包括領(lǐng)導分工、管理機構,管理程序和要求,防范措施,組建保衛人員。
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