快遞實(shí)訓報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編收集整理的快遞實(shí)訓報告，歡迎閱讀與收藏。
快遞實(shí)訓報告1
一、實(shí)訓目的
1、甚或對生產(chǎn)運作流程知識的理解
2、提高學(xué)生對只是的運用能力
二、執行實(shí)訓要求
1.2人小組
2、選擇物流行業(yè)中的順豐企業(yè)進(jìn)行綜合分析(通過(guò)網(wǎng)絡(luò )調查以及平常生活中多了解到的知識)，了解了順豐公司提供的主要服務(wù)產(chǎn)品并選擇了"標準快遞"這一產(chǎn)品及其構成要素進(jìn)行整理，能夠的恰當的展示產(chǎn)品的整體概念。
3、了解到順豐公司"標準快遞"這一服務(wù)產(chǎn)品的處理流程，流程中應當注意到的問(wèn)題以及其的改進(jìn)意見(jiàn)、
三、對"標準快遞"進(jìn)行分析
產(chǎn)品介紹：順豐提供高水準門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)。采用標準定價(jià)、標準操作流程，各環(huán)節均以最快速度進(jìn)行發(fā)運、中轉、派送，并對客戶(hù)進(jìn)行相對標準承諾的快遞產(chǎn)品。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、快捷的時(shí)效服務(wù)
2、安全的.運輸服務(wù)
3、高效的便捷服務(wù)產(chǎn)品特色：
�、�365全天候服務(wù)(不分假日)
�、诙囗椞厣鲋捣⻊�(wù)(代收貨款、通知派送、簽回單、代付出/入倉費、委托收件、免費紙箱供應等多項增值服務(wù)）
�、坌略鲆雇硎占⻊�(wù)
產(chǎn)品構成要素：
1、價(jià)格水平
2、服務(wù)水平
3、服務(wù)質(zhì)量
4、快遞速度
5、知名度
6、網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋
四、對服務(wù)流程進(jìn)行分析
1、收貨——到貨：順豐的快遞員在接到指派后第一時(shí)間去
接受顧客要快遞的物品從客戶(hù)預約下單到順豐收派員上門(mén)收取快件，1小時(shí)內完成;然后等待順豐專(zhuān)用車(chē)來(lái)把這些物品一起運到順豐在的設點(diǎn)。(時(shí)效性)
2、到貨——卸貨：
從異地的分撥點(diǎn)把貨物運到分撥中心，運到分撥中心就開(kāi)始卸貨，然后按照不同地區開(kāi)始分揀。自營(yíng)的運輸網(wǎng)絡(luò )：提供標準、高質(zhì)、安全的服務(wù)。先進(jìn)的信息監控系統：HHT手持終端設備和GPRS技術(shù)全程監控快件運送過(guò)程，保證快件準時(shí)、安全送達。嚴格的質(zhì)量管控體系：設立四大類(lèi)98項質(zhì)量管理標準，嚴格管控。(安全性)
3、卸貨——分揀
按照外包裝上的標簽分揀，利用手中的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區分。在包裹上寫(xiě)上發(fā)貨地點(diǎn)的郵編后面三位數。(高度準確性)
4、分揀——裝車(chē)：
分揀好之后，同一地區的就運到同一個(gè)發(fā)貨地點(diǎn)放在一起，然后把它裝運到指定的車(chē)上，然后就開(kāi)始出貨，通過(guò)速遞員把貨物送到指定地點(diǎn)，提供方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶(hù)可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢(xún)服務(wù)。(便捷性)
5、裝車(chē)——出貨：
由順豐的各個(gè)快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。如果是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。支付結算方式包括：寄方支付、到方支付、第三方支付，現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算。(付費方式靈活)
五、總結：
通過(guò)本次的實(shí)訓，使我們了解并懂得了服務(wù)型企業(yè)——順豐物流公司的物流處理運作流程是怎樣的。了解到了物流處理流程的主要六個(gè)環(huán)節，掌握流程中的關(guān)鍵環(huán)節，讓我們學(xué)到了課堂之外的知識，令我們受益匪淺。
快遞實(shí)訓報告2
通過(guò)simtrade上機實(shí)習，能夠使我們熟悉外貿實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強感性理解，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理fg的運作方式；切身體會(huì )到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系；學(xué)會(huì )外貿公司利用各種方式控制成本以達到利潤化的思路；理解供求平衡、競爭等宏觀(guān)經(jīng)濟現象，并且能夠合理地加以利用。
老師通過(guò)在網(wǎng)站發(fā)布新聞、調整商品成本與價(jià)格、調整匯率及各項費率等方式對國際貿易環(huán)境實(shí)施宏觀(guān)調控，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
上機模擬操作。
simtrade軟件。
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的simtrade模擬訓練，我們對國際貿易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現在我們對貿易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。
在頭一兩個(gè)星期里，我們處理起業(yè)務(wù)是不知從何做起，填寫(xiě)單據那是相當的慢，算一筆進(jìn)出口預算表都要算上一個(gè)多小時(shí)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的不間斷聯(lián)系，早后來(lái)的操作練習中我們處理的是得心應手，可謂從容自如。
在我國繼續擴大開(kāi)放、深化改革和加入世界貿易組織以來(lái)的新形勢下，作為未來(lái)從事國際貿易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國際貿易的sdf這兩年學(xué)習的一個(gè)大總結。從國際貿易理論，到國際貿易實(shí)務(wù)，再到上學(xué)期的外貿函電及本學(xué)期外貿合同的制定、國際貨物運輸風(fēng)險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過(guò)simtrade模擬訓練我們對以前所學(xué)過(guò)的知識有了一次系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì )，這對我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準備。
通過(guò)本次的模擬實(shí)習，我們能夠發(fā)現以前學(xué)習中薄弱環(huán)節，為今后的學(xué)習指明了方向，也會(huì )實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎。本次模擬訓練給我的體會(huì )就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì )導致彼流程無(wú)法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會(huì )導致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎。
在本次實(shí)習中，我們充分利用了simtrade提供的各項資源。我們充分使用郵件系統實(shí)行業(yè)務(wù)磋商，這是我們未來(lái)的工作中必不可少的，通過(guò)模擬系統我們能夠掌握往來(lái)函電的書(shū)寫(xiě)技巧，不足之處通過(guò)老師的悉心指導和查閱相關(guān)資料又能夠起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業(yè)務(wù)和角色我們采用不同的貿易術(shù)語(yǔ)和方式，我們能夠掌握不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)在海運、保險方面的差異。
在詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受環(huán)節的磋商過(guò)程中，靈活使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結算方式，準確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價(jià)格，是我們在未來(lái)的貿易實(shí)務(wù)中必不可少的基本功。simtrade的`檢驗系統能夠在我們做完每一筆業(yè)務(wù)后對我們實(shí)習過(guò)程的結果計算出準確的誤差及準確的結果，讓我們明白準確的結果，這樣能夠減少我們在類(lèi)似的業(yè)務(wù)中的錯誤。
國際貿易不同于國內貿易，在國際貿易中我們將面對各種f們要培養適合環(huán)境、應對各種角色和處理各種問(wèn)題的水平。在simtrade模擬訓練中同學(xué)們分別扮演五種角色，而工廠(chǎng)、進(jìn)口商、出口商是我們未來(lái)工作時(shí)將會(huì )扮演的角色，simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺(jué)。下面說(shuō)一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會(huì )。
l、出口商。
出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)準備、磋商、簽約、履約、善后幾個(gè)流程。準備階段，即時(shí)了解市場(chǎng)行情，并同工廠(chǎng)和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的。
掌握國內外市場(chǎng)行情，根據信息確定目標er準備，同工廠(chǎng)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準備，這都是一名國際貿易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據成本、稅的情況準確計算成本和報價(jià)，是至關(guān)重要的，通過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節，就交易條件達成一致，更是體現我們業(yè)務(wù)水平的地方。在交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需持續核算成本、費用和利潤，才能獲取交易條件和價(jià)格。
在貿易術(shù)語(yǔ)上，我們分別采用了ciffobcfr的術(shù)語(yǔ)，結匯可。
t/tl/cd/ad/p等等方式，信用證結匯能夠保證出口商即時(shí)得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務(wù)的展開(kāi)，不同術(shù)語(yǔ)的使用能夠增強我們對知識掌握的熟練水準，在費用上的不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握水準的考驗。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權利和義務(wù)，標志著(zhù)完成了一半的業(yè)務(wù)，通過(guò)前一段時(shí)間的外經(jīng)貿合同課程的學(xué)習，對于合同的制作我們已是得心應手。
本次實(shí)習采用的是成文合同，為我們省去了很多細節，成文合同rgret同存有著(zhù)不到這出，文本中沒(méi)有涉及到貿易糾紛等問(wèn)題，而現實(shí)中糾紛是難以避免的。履約意味著(zhù)合同進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責和義務(wù)包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關(guān)、裝船、制單、結匯等環(huán)節，每一環(huán)節緊緊相扣，一環(huán)的錯誤就會(huì )導致整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法順利完成。
simtrade系統的在線(xiàn)協(xié)助為每一步的實(shí)行在線(xiàn)指導，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據的檢驗系統更讓我們即時(shí)更正單據中的錯誤。當業(yè)務(wù)結束時(shí)需要實(shí)行善后工作，這是很多同學(xué)容易忽略的事情，其實(shí)善后非常重要，這能夠為我們創(chuàng )造新的商機。在業(yè)務(wù)實(shí)行中，我們還通過(guò)銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的展開(kāi)和做大做強。
2、進(jìn)口商。
進(jìn)口商的利潤來(lái)自于對產(chǎn)品的銷(xiāo)售，即時(shí)掌握市場(chǎng)信息，尋找交易產(chǎn)品和對象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準備至關(guān)重要。
simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費市場(chǎng)為進(jìn)口商即時(shí)提供市場(chǎng)信息，使進(jìn)口商能夠即時(shí)查詢(xún)產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，持續核算成本、費用和利潤，方可獲取交易條件和價(jià)格，同時(shí)選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。cifcfrfob交貨dfgdfg均在貨物越過(guò)船舷后轉移，這就要求進(jìn)口商即時(shí)辦理投保業(yè)務(wù)，以確保水準的減低風(fēng)險損失。
國際貨運風(fēng)險和保險為我們著(zhù)實(shí)上了一課應該如何降低風(fēng)險和減少損失。進(jìn)口商要在市場(chǎng)上即時(shí)將貨物銷(xiāo)售出去，方可實(shí)現利潤化。進(jìn)口商的業(yè)務(wù)流程雖沒(méi)有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及fg為價(jià)格條件的合同為例，進(jìn)口方需要開(kāi)信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環(huán)節，如果不能即時(shí)投保一旦出現損失是自己的，后果不堪設想。
3、工廠(chǎng)。
工廠(chǎng)扮演的是供應產(chǎn)品的角色，作為供應商我認為應該做到主動(dòng)為先，確定目標市場(chǎng)，尋找交易產(chǎn)品和交易對象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為銷(xiāo)售做好準備，這都應該即時(shí)主動(dòng)。供貨商的交易對象是多家的，在simtrade模擬系grf中心的工廠(chǎng)里查詢(xún)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并持續核算成本、費用和利潤，以期獲取成交條件和價(jià)格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)要即時(shí)到生產(chǎn)車(chē)間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況一樣。
4、出口地銀行和進(jìn)口地銀行。
我認為本次實(shí)習時(shí)間雖不太長(cháng)，但是我們對國際貿易的了解水準已不再停留在初級階段，對業(yè)務(wù)流程當前已經(jīng)達到了相當的水準，基本實(shí)現了如下基本目標：
�。�1）交易前的練掌握回顧，起到了溫故知新的作用；。
�。�4）在單據填寫(xiě)方面，能夠比較流利的填寫(xiě)各種單據，并能夠掌握其中的要點(diǎn)；。
�。�5）能夠掌握進(jìn)口商、基本工作已經(jīng)熟出口商和供應商的基本業(yè)務(wù)流程；。
�。�6）對兩年來(lái)所學(xué)的國際貿易作已經(jīng)知道如何去做；理論基礎。
5、對各知識實(shí)行了一次系統的。
在這次實(shí)習中，我還fdg模版。雖然實(shí)際業(yè)務(wù)的展開(kāi)遠沒(méi)有模擬系統如此順利，但模擬系統為我們提供了一個(gè)演練的平臺現的問(wèn)題均有所涉及，通過(guò)今天的模擬操作，我們能夠熟練掌握實(shí)物的基本流程，為今后fdg操作過(guò)程中暴露出來(lái)的英語(yǔ)基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問(wèn)題也為今后的學(xué)習指名了方向。只有通過(guò)刻苦的學(xué)習，增強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握水準，在現實(shí)的工作中才會(huì )得心應手，應對自如。
快遞實(shí)訓報告3
實(shí)訓地點(diǎn)：合肥順豐物流配送中心
一：實(shí)習實(shí)訓目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期，本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓，實(shí)習實(shí)訓時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后在電大的學(xué)習和以后的工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二：實(shí)習實(shí)訓要求：
為了初步了解物流管理在現代市場(chǎng)經(jīng)濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業(yè)中的基本運做規律，增強學(xué)生對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的感性認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)所設置的各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程打下良好的基礎。
我本次實(shí)習實(shí)訓分三階段進(jìn)行，第一階段是實(shí)習實(shí)訓動(dòng)員、分組及查閱資料、調查統計;
第二階段是到各個(gè)實(shí)習實(shí)訓點(diǎn)進(jìn)行參觀(guān);第三個(gè)階段是完成實(shí)習實(shí)訓報告。本次實(shí)習實(shí)訓在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。
這次實(shí)習實(shí)訓讓我了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)。在實(shí)習實(shí)訓中，我在師傅的熱心指導下，積極的觀(guān)看物流的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。
在本次實(shí)習實(shí)訓中我主要了解了物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習實(shí)訓單位概要：
合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡(jiǎn)介：
合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬(wàn)元，總投0.8億人民幣,規劃占地約200畝(分三期投資建設)。一期建設已于20xx年12月開(kāi)始正式投入運營(yíng)。隨著(zhù)建設的推進(jìn)，物流園區內還將開(kāi)辟一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，增設庫房，為出口加工區配套建設物流設施，主要為聯(lián)合利華、佳通輪胎等企業(yè)實(shí)施物流配送業(yè)務(wù)，開(kāi)辦倉單質(zhì)押等金融服務(wù)。為適應區內企業(yè)需求，將適時(shí)設立公用型保稅區和完善出口加工服務(wù)等功能。公司定位于成為合肥經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區綜合物流服務(wù)供應商，致力于為客戶(hù)設計和提供SCM解決方案，幫助客戶(hù)提高供應鏈運營(yíng)效率，降低物流和生產(chǎn)成本，使客戶(hù)專(zhuān)注于核心競爭力的建設和發(fā)展。物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
合肥順豐物流配送中心介紹：
1、主要設施：
配送中心擁有兩種型號的高位叉車(chē)6臺，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)、手推液壓車(chē)、人力叉車(chē)(俗稱(chēng)地牛)以及國際標準1Mx1.2M地臺板。運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
2、功能區概況：
A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的`生鮮品生產(chǎn)基地。
B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線(xiàn)長(cháng)度280米，可同時(shí)對80輛卡車(chē)進(jìn)行作業(yè);庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤(pán)儲位近8000個(gè);采用先進(jìn)的物流信息系統進(jìn)行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉率，實(shí)現了計算機控制的先進(jìn)先出�，F庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò )遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。
C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業(yè)集團辦公、培訓的場(chǎng)所。
合肥順豐物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分!合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通方便，加上合肥是承東啟西的中轉地，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨，提高了合肥順豐物流的作業(yè)水平。
四：實(shí)習實(shí)訓感想：
剛到合肥順豐物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。五：實(shí)習實(shí)訓結論及建議：
1.物流配送中心存在的問(wèn)題：
A.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費; F.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
G.食堂、公寓浪費嚴重。
2.針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
G.作為物流中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，沒(méi)必要經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)食堂和公寓，應該把不需要自己辦的東西承包出去，而不應該是自己去用心經(jīng)營(yíng)。
六：總結：
總而言之，在合肥順豐這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然合肥順豐的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。在此我真心的感謝我的學(xué)校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益匪淺的實(shí)習實(shí)訓機會(huì )。
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