道路安全隱患報告
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道路安全隱患報告1
為認真貫徹落實(shí)好20xx年x月x日縣安委會(huì )轉發(fā)國務(wù)院安委辦開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項督查的通知，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮現將交通安全工作自查情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，強化宣傳
按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實(shí)，成立了以分管安全的副鎮長(cháng)為組長(cháng)，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會(huì )和鎮屬有關(guān)部門(mén)，要按照有關(guān)法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開(kāi)展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車(chē)違法載人、非法勞動(dòng)等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營(yíng)造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
二、工作開(kāi)展情況
(一)加強路政管理，排查安全隱患。
我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發(fā)現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專(zhuān)門(mén)整治道路堆碼，共規范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實(shí)抓好鄉、村道路安全隱患排查及時(shí)消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開(kāi)展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數
對我鎮所有機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全面清理和登記注冊，切實(shí)抓好車(chē)主和駕駛員的安全培訓，與營(yíng)運中班車(chē)和自備長(cháng)安車(chē)簽訂安全責任書(shū)，認真落實(shí)領(lǐng)導包車(chē)制度。對轄區內客運班現車(chē)嚴格要求車(chē)站進(jìn)行簽單制，認真落實(shí)五不出站制度。定期對中班車(chē)的車(chē)況以及登記臺賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車(chē)安全。對我鎮較多自備車(chē)參與非法運營(yíng)、摩托車(chē)非法載客等突出問(wèn)題，我鎮安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營(yíng)車(chē)輛嚴格監控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書(shū)50份。
(三)加強學(xué)校安全管理
交管站定期抽調工作人員對學(xué)生和家長(cháng)進(jìn)行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學(xué)校與家長(cháng)已簽訂安全責任書(shū)，在學(xué)校放假與返校時(shí)候，禁止學(xué)生乘坐“三無(wú)”車(chē)輛，同時(shí)在每周五學(xué)生放假時(shí)，鎮干部與交管站對一切車(chē)輛，尤其是學(xué)生乘坐車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
(四)建立道路交通執法制度
建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實(shí)領(lǐng)導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開(kāi)展交通安全巡查，重點(diǎn)加強車(chē)輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場(chǎng)鎮周邊道路等重點(diǎn)路段的管控，認真開(kāi)展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車(chē)輛1000余次，糾正各機動(dòng)車(chē)輛無(wú)牌、無(wú)照、無(wú)證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法臺賬，由分管安全的`副鎮長(cháng)定期對臺賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
三、存在的問(wèn)題
由于我鎮是城關(guān)鎮道路的規劃的特殊情況，目前車(chē)輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線(xiàn)，尤其每逢辦酒、趕場(chǎng)和大型貨車(chē)過(guò)路，城鎮道路擁堵時(shí)有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車(chē)輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛(ài)路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問(wèn)題得不到及時(shí)有效的解決。
道路安全隱患報告2
根據《關(guān)于開(kāi)展20xx年度道路交通安全隱患路段排查整治工作的通知》（寧安監綜合〔20xx〕18號）要求，我局組織了市公路管理處、各縣（市）交通運輸局、三區建設交通局對所轄區域內道路交通安全隱患逐一進(jìn)行了排查，各縣（市）區排查結果已專(zhuān)門(mén)行文上報，現將我局此次活動(dòng)的組織管理及自身開(kāi)展的排查整治工作報告如下：
一、領(lǐng)導重視，精心組織
交通安全隱患排查整治工作是交通安全工作的核心，我局始終作為重中之重的工作緊抓不放，牢固樹(shù)立預防為主的安全發(fā)展觀(guān)，加強領(lǐng)導，精心組織，要求各單位以源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實(shí)為重，真抓實(shí)干，確保道路交通安全隱患排查治理工作取得實(shí)效。
二、全面部署，狠抓落實(shí)
市公路管理處按照要求，積極開(kāi)展市本級范圍內農村道路安全隱患排查整治工作，經(jīng)排查，四車(chē)道以上公路沒(méi)有中央隔離帶的.路段為濱河大道銀川市興慶區段，整改數量為28.8公里；標志標線(xiàn)不全的路段有11條，總計175.3公里，其中標志不全105處，標線(xiàn)不全12.6公里。目前，已制定計劃并爭取資金，資金到位后，將盡快整治。
三、提高認識，源頭治理
為確保整治成效，今后公路建設、管理、養護中，要高度重視安全設施經(jīng)費投入，認真落實(shí)安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)使用的“三同時(shí)”制度，確保從源頭上消除隱患。
道路安全隱患報告3
一、督促橋灣、認真落實(shí)鄉鎮簽單發(fā)班、發(fā)航制度，加強源頭安全監管
鄉因無(wú)汽車(chē)客運站，由鄉政府負責返程客車(chē)簽單工作，針對鄉返程客車(chē)存在提前簽單的.問(wèn)題，我局一是落實(shí)縣運管所督促提前簽單客車(chē)所屬公司對違規駕駛員和單車(chē)進(jìn)行了處理和教育。二是與鄉政府銜接，轉了市交通局督查返程客車(chē)簽單發(fā)班工作情況，就進(jìn)一步加強和落實(shí)返程客車(chē)簽單發(fā)班工作提出了意見(jiàn)和建議。三是將檢查到的提前簽單情況向縣安監局作了反映。四是責成縣運管所管村片區站加強對該鄉返程客車(chē)簽單工作指導和監督檢查。
針對鄉簽單發(fā)航記錄不規范的問(wèn)題，我局落實(shí)市海事局直屬二分局對簽單發(fā)航工作進(jìn)行了業(yè)務(wù)指導，進(jìn)一步規范簽單發(fā)航工作。
二、及時(shí)整治水毀公路，消除安全隱患
我局督促鄉鎮及時(shí)對大滴路段水毀嚴重的路段進(jìn)行了整治，修復了道路缺口，目前整治工作已完工，待相關(guān)部門(mén)組織驗收。
道路安全隱患報告4
根據市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統道路交通安全工作進(jìn)行了認真梳理和總結，現將此項工作開(kāi)展情況匯報如下。
為進(jìn)一步加強學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養，增強法制觀(guān)念，深入推進(jìn)“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”主題活動(dòng)，為學(xué)生創(chuàng )造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強交通安全法制教育，預防道路交通事故的發(fā)生，半年內沒(méi)有重大交通安全事故發(fā)生。
一、加強對交通安全工作的領(lǐng)導
教育局和學(xué)校領(lǐng)導高度重視交通安全工作，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)、分管副局長(cháng)為副組長(cháng)、科室主任和中小學(xué)校長(cháng)為成員的安全工作領(lǐng)導小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應成立了以校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)為組長(cháng)的安全工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組定期召開(kāi)工作例會(huì )，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全集中整治。
二、落實(shí)道路交通安全主題責任
為了進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全管理的責任，確保工作落到實(shí)處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問(wèn)題，明確職責，把道路交通管理落實(shí)到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開(kāi)展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學(xué)校切實(shí)抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車(chē)管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
三、強化交通安全宣傳教育
堅持學(xué)校、家庭、社會(huì )三位一體，建立“三結合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò )，學(xué)校、家庭、社會(huì )三者同步聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同實(shí)施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導小組，由校長(cháng)組長(cháng)，形成校長(cháng)室、政教處（教導處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò )，加強學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導，形成校內立體教育網(wǎng)絡(luò )。二是加大宣傳教育力度，通過(guò)電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規和知識，開(kāi)展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設置一處宣傳欄或板報，進(jìn)行交通安全宣傳，每周至少進(jìn)行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法，通過(guò)課前實(shí)地考察、調查和課內討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規、交通安全教育，強化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時(shí)機，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì )實(shí)踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實(shí)效。
2.引導家長(cháng)開(kāi)展交通安全教育
通過(guò)家長(cháng)會(huì )、專(zhuān)題講座、座談會(huì )、告家長(cháng)書(shū)等形式，向家長(cháng)宣傳交通安全法規知識，向家長(cháng)及時(shí)宣講交通法規和學(xué)校的要求，提醒家長(cháng)督促和教育子女注意安全。
3.聯(lián)合交警等部門(mén)開(kāi)展交通安全教育
聘請交通民警擔任學(xué)校交通安全教育輔導員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門(mén)深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，主動(dòng)邀請交警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的.交通安全宣傳活動(dòng)。利用安全教育日時(shí)機，主動(dòng)邀請交通民警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現場(chǎng)教育活動(dòng)，增強小學(xué)生的交通安全意識。
四、加強交通安全整治督查
聯(lián)合（配合）公安交警等部門(mén)加大對接送學(xué)生車(chē)輛的監督檢查，落實(shí)接送學(xué)生車(chē)輛備案、安全檢測、維修維護、校車(chē)標識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車(chē)、拼裝車(chē)、農用機動(dòng)車(chē)接送學(xué)生，嚴禁車(chē)輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車(chē)輛的摸排、勸導工作，建立臺賬，加強監管。
五、完善學(xué)校周邊交通安全設施設置
配合有關(guān)部門(mén)在學(xué)校門(mén)前道路設置規范的交通警示標志，施劃人行橫道線(xiàn)和斑馬線(xiàn)等設施。
六、存在的問(wèn)題或建議
民辦幼兒園校車(chē)有時(shí)存在超員接送幼兒現象。希望交通管理部門(mén)加大對上述車(chē)輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續加強對全區教育系統鄉村道路交通安全集中整治工作，進(jìn)一步加強領(lǐng)導、提高認識、落實(shí)責任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規范有序，保證師生的交通出行安全。
道路安全隱患報告5
我校位于xx區學(xué)院路，占地面積1300余畝，現有全日制學(xué)生近1萬(wàn)人，在職職工882人，教職工車(chē)輛400余輛，外來(lái)車(chē)輛200余輛、校園交通通道有五個(gè)大門(mén)，比鄰農校、學(xué)院路、碧陽(yáng)大道、楊家塘社區。校園內外地形復雜，人口密集，車(chē)流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領(lǐng)導高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學(xué)�；A工作重點(diǎn)，不斷使之規范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內無(wú)交通事故發(fā)生，現將我校開(kāi)展此項工作的具體做法匯報如下：
一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。
根據我校實(shí)際情況，結合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動(dòng)及“加強校園內交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會(huì )”，組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專(zhuān)項活動(dòng)、知識競賽，利用校園廣播、專(zhuān)題課宣傳交通安全法規，增強廣大師生交通安全意識，提高自我保護能力，防止交通事故的發(fā)生，有效促進(jìn)安全文明校園的'建設。
二、建立建全校園內道路交通標志、標識、設施。
我校地處市中心，屬于開(kāi)放式校園，為了有效預防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內設立了六個(gè)交通治安崗亭，每個(gè)治安崗亭裝視頻監控，有效監控校園車(chē)輛行車(chē)安全，每條道路均設置各類(lèi)交通標識、標牌，引導車(chē)輛有序通行、避免車(chē)輛擁堵。
三、嚴格交通管理制度。
1、我校與市交警部門(mén)建立長(cháng)期校園周邊交通管理機制，加強對校園周邊交通秩序維護，為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門(mén)專(zhuān)門(mén)在校園周邊主干道上安裝了雷達測速設施，有效控制了過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速，避免學(xué)生過(guò)往斑馬線(xiàn)遭受傷害。
2、對進(jìn)入校園內的車(chē)輛實(shí)行嚴格管控，對師生車(chē)輛一律辦理車(chē)輛通行證，見(jiàn)證通行；外來(lái)車(chē)輛實(shí)行登記收費制度，禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入校園。校園車(chē)輛一律規范停放。一但發(fā)現車(chē)亂停亂放和可疑車(chē)輛，校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤(pán)查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。
可以說(shuō)，正是基于多年來(lái)學(xué)校黨委行政對校園及周邊交通安全的高度重視，各項措施的有力推進(jìn)，有序保障了我校校園及周邊交通安全。
道路安全隱患報告6
《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》下發(fā)以來(lái)，我局全面落實(shí)部門(mén)監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著(zhù)力解決實(shí)際問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎，現就開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治工作自查報告如下：
一、宣傳學(xué)習《意見(jiàn)》情況
加強全系統干部職工對《意見(jiàn)》的學(xué)習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺(jué)性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《意見(jiàn)》宣傳，利用橫幅標語(yǔ)、車(chē)載廣播等全面開(kāi)展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開(kāi)展對二輪營(yíng)運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車(chē)駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車(chē)駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營(yíng)運證等手續;二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學(xué)習《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》等法律、法規;三是邀請政法、綜治、等部門(mén)領(lǐng)導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》情況
按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)審批、誰(shuí)負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導小組，制定貫徹《意見(jiàn)》的《實(shí)施意見(jiàn)》相關(guān)措施等，切實(shí)加強對貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導;明確、細化道路交通安全工作。根據《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態(tài)停車(chē)管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環(huán)衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車(chē)輛的監督管理;嚴格落實(shí)“行政首長(cháng)負責制”、“一崗雙責”制，建立領(lǐng)導班子全員道路交通安全專(zhuān)項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。
三、開(kāi)展道路交通安全工作總體情況
按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著(zhù)力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車(chē)輛停放管控，加大對轎車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等車(chē)輛的管理，嚴格占道擺放，重點(diǎn)是營(yíng)運二輪摩托車(chē)的管理，嚴禁營(yíng)運二輪摩托車(chē)超速、超載、闖紅燈、借道超車(chē)、搶客、非法營(yíng)運現象。垃圾清運車(chē)輛、工程車(chē)輛、流散物體運輸車(chē)輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛所審核的時(shí)間、路線(xiàn)運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車(chē)輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區道路破損路面維修力度。實(shí)行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時(shí)修復破損路面。對易積水路段及時(shí)處理，全力保證管道排水暢通。及時(shí)清除雨水井蓖上樹(shù)葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車(chē)安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營(yíng)運秩序。成立專(zhuān)門(mén)的管理隊伍，工作時(shí)間全天候、專(zhuān)門(mén)管理營(yíng)運摩的司機。督促摩的司機及時(shí)辦證，杜絕不辦證營(yíng)運或用過(guò)時(shí)營(yíng)運證拉客現象。規范車(chē)輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車(chē)。做好摩的司機與《意見(jiàn)》及相關(guān)的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質(zhì);積極開(kāi)展“客運安全年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門(mén)整治城區客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡(jiǎn)易棚13座、攤點(diǎn)21處。
四、推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》的有效做法和經(jīng)驗
《意見(jiàn)》實(shí)施一年來(lái)，我局結合實(shí)際，主要抓了《意見(jiàn)》的宣傳和二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區分兩個(gè)片區，利用電動(dòng)巡邏車(chē)車(chē)載廣播，常態(tài)化宣傳《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規知識;二是著(zhù)力加強了二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過(guò)對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無(wú)證運營(yíng)和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務(wù)的.多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營(yíng)運秩序的少了，有序停放維護社會(huì )治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問(wèn)題、下一步形勢分析研判及改進(jìn)工作的措施建議
1、存在的主要問(wèn)題
雖然我局在貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》中強化了學(xué)習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經(jīng)驗和成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題，主要表現在：一是二輪摩的無(wú)證營(yíng)運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車(chē)等現象時(shí)有發(fā)生;二是還存在余土、散裝物料運輸車(chē)輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來(lái)，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見(jiàn)》尚未真正落實(shí)到位，但形勢已在好轉�！秶鴦�(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《關(guān)于贛州市執行西部大開(kāi)發(fā)稅收政策問(wèn)題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。
3、改進(jìn)工作的措施建議
一是領(lǐng)導重視，宣傳到位;二是推進(jìn)交通安全社會(huì )管理創(chuàng )新，形成“大交通”工作管理格局;三是預防為主、綜合治理，開(kāi)展常態(tài)化集中整治等�！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴格按照國家有關(guān)規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會(huì )養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。
道路安全隱患報告7
一、存在問(wèn)題找得準。
一是村勸導員開(kāi)展工作情況差，有的基本沒(méi)有履行職責;
二是摩托車(chē)違規違章行駛及超載超速現象突出;
三是個(gè)別摩托車(chē)違規載人;四是自備車(chē)違規拉客現象依然存在且取證難;五是村社道路養護不及時(shí)，安全隱患依然存在。
二、落實(shí)監管措施細。
聯(lián)席會(huì )議對找出的問(wèn)題制定了詳細的措施強化監管。鄉交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執法;督促各村交通勸導員履職盡責、發(fā)揮作用，有效制止違章違規行為，對各村落實(shí)“建、管、養、運、安”情況進(jìn)行全面指導和督促，實(shí)行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。
三、突出專(zhuān)項抓整治。
鄉政府下發(fā)了《大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理專(zhuān)項行動(dòng)整治方案》(大府發(fā)【20xx】9號)文件，明確了指導思想，成立了領(lǐng)導機構，突出了整治工作重點(diǎn)和要求�，F已進(jìn)入了宣傳發(fā)動(dòng)階段，我鄉將以此次專(zhuān)項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規行為，充分發(fā)揮鄉交管站和村勸導員職能作用。
道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )和諧穩定。3月份以來(lái)，石林鎮在全鎮范圍內集中開(kāi)展了多次道路交通安全專(zhuān)項 整治活動(dòng)，對酒后、疲勞駕駛，無(wú)證駕駛、超載超速和駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等安全隱患行為給予了嚴厲打擊，預防和減少了道路交通安全事故的發(fā)生。截止目前：共出警19人次，檢查客運、貨運、兩輪摩托車(chē)等車(chē)輛100余輛，糾正違章行為6人次，為石林創(chuàng )建安全社區做出了積極努力。
廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳教育，營(yíng)造強大的專(zhuān)項整治行動(dòng)聲勢。
充分發(fā)揮警示牌及道路警示標語(yǔ)對駕乘人員的安全警示作用，教育引導駕駛人員的安全駕駛行為規范。成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，各村委會(huì )主任、各部門(mén)負責人為成員的道路交通安全整治工作領(lǐng)導小組，負責對全鎮的`道路交通安全整治工作的組織領(lǐng)導。
依據鎮、村實(shí)際科學(xué)制定了《石林鎮道路交通安全整治工作方案》，同時(shí)召開(kāi)全鎮安全工作部署大會(huì )，對全鎮的道路交通安全整治工作進(jìn)行全面的安排部署，對道路交通安全實(shí)行領(lǐng)導聯(lián)片，干部包村、包重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段。形成了“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)各負其責，互相配合，綜合治理”的長(cháng)效管理機制，做到了“事故預防有人抓、事故隱患有人查、交通安全有人管、事故責任有人負”的全社會(huì )齊抓共管的交通安全工作格局。
3月6日上午十一點(diǎn)，恩施市交警大隊黃念敏大隊長(cháng)一行人來(lái)到白楊坪鄉進(jìn)行白楊坪鄉道路交通安全培訓，為白楊坪鄉的駕駛員進(jìn)行交通安全知識講座。
會(huì )上白楊坪鄉交安辦主任李昌友和派出所所長(cháng)金偉分別就白楊坪鄉的道路交通安全現狀、存在的'問(wèn)題及困難和今后在道路交通安全社會(huì )化管理方面的打算做了簡(jiǎn)要的講話(huà)。 市交警大隊黃大隊針對我鄉道路交通安全的實(shí)際情況，結合近段時(shí)間來(lái)我州的交通事故案例，對酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛以及超員駕駛等違法交通行為給社會(huì )帶來(lái)的危害性，分別作了做了深入淺出的講解，使駕駛員們內心深處都得到深深感觸，呼吁廣大駕駛員要認真學(xué)習有關(guān)法律法規，自覺(jué)遵守交通法規，真正做到文明行車(chē)，共同維護交通秩序，努力參與“文明交通”共建活動(dòng)，改善我鄉交通環(huán)境。
最后，鄉綜治辦專(zhuān)職副主任鄭昌德同志做了總結和強調，他要求要繼續加大專(zhuān)項整治的力度，嚴格“五個(gè)必查”，同時(shí)做好道路交通安全隱患排查工作。 這次會(huì )議的組織得到市交警大隊的高度贊賞和駕駛員的由衷好評。據悉，馬上白楊坪鄉將組織到村的駕駛員培訓，挨村對駕駛員進(jìn)行培訓。
自七月份以來(lái)，光坡鎮多次組織人員對城鄉道路交通進(jìn)行專(zhuān)項整治，取得了良好的效果，進(jìn)一步鞏固了近段時(shí)間以來(lái)工作所取得的成果，安全出行、文明交通、按規經(jīng)營(yíng)觀(guān)念進(jìn)一步深入人心，道路秩序明顯好轉，經(jīng)營(yíng)秩序大幅改善。
近幾個(gè)月以來(lái)，隨著(zhù)米?村委會(huì )附近果園等進(jìn)入了農忙季節，需要的勞動(dòng)力徒然增加，外來(lái)務(wù)工人口短時(shí)間內有了小幅增多，許多商販見(jiàn)到有商機可圖，在市場(chǎng)出入口、市場(chǎng)路邊以及市場(chǎng)周邊占道經(jīng)營(yíng)，嚴重損害了群眾正常的出行路口，造成了不必要的交通堵塞，群眾怨言很多。通過(guò)持續不斷的整治，光坡農貿市場(chǎng)附近以及周邊經(jīng)營(yíng)秩序得到了明顯的改善，也獲得了群眾的一致認可。
同時(shí)，為了鞏固上一階段的整治成果，加強群眾按照規定的區域停車(chē)的意識，通過(guò)七月份巡查，大部分群眾都能按照規定的區域正常停車(chē)，但還有少部分群眾依然置劃定的停車(chē)區域于不顧，亂停亂放，工作人員對這些群眾都進(jìn)行了耐心的教育，也都得到了群眾的理解和配合，紛紛表示都遵守有關(guān)規定，合理停車(chē)，共同營(yíng)造文明、有序、安全的交通秩序。
道路安全隱患報告8
政府的堅強領(lǐng)導下，在長(cháng)沙市道安委、整治辦的精心指導下，認真貫徹落實(shí)省、市道路交通安全工作指示精神，牢固樹(shù)立“以人民為中心”的工作理念，以“減量控大”為抓手，深入開(kāi)展新時(shí)代縣域警務(wù)道路交通安全風(fēng)險防控和交通問(wèn)題頑瘴痼疾集中整治工作，全面強化道路交通安全聯(lián)合執法整治、進(jìn)村入戶(hù)宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)段巡邏防控、重點(diǎn)路口勸導查糾、重要節點(diǎn)交通安保等各項措施，全市道路交通安全綜合治理取得了較好成效。截止至6月14日，寧鄉市共發(fā)生亡人交通事故65起，死亡70人，較去年同期77起82人分別下降15.58%和14.63%。
一、強化高位推進(jìn)，大力構建交通安全管理新格局
�。ㄒ唬┎粩鄰娀M織領(lǐng)導
寧鄉市道安委、整治辦實(shí)行合署辦公，在市委、市政府的領(lǐng)導下負責監督、協(xié)調、指導、調度全市道路交通安全管理工作，近年來(lái)，市委、市政府一直高度重視道路交通安全工作，特別是我市今年“4.18”事故發(fā)生后，市委書(shū)記于新凡、代市長(cháng)黃滔多次組織召開(kāi)市委會(huì )、政府常務(wù)會(huì )、半月（月）工作調度會(huì )、推進(jìn)會(huì )等工作會(huì )議，全面研判道路交通安全形勢、分析道路交通安全存在的問(wèn)題、通報（調度）道路交通安全工作情況。市道安辦、整治辦實(shí)行“日通報、周調度、月考核、季獎懲、年考核”機制，統籌部署開(kāi)展全市道路交通安全管理工作，確保全市各項工作有序推進(jìn)。
�。ǘ┤娉雠_過(guò)硬措施
寧鄉市道安委、整治辦先后出臺了《關(guān)于調整寧鄉市道路交通安全委員會(huì )機構成員的通知》、《寧鄉市道路交通安全委員會(huì )工作規則》、《寧鄉市道路交通安全委員會(huì )及成員單位職責》、《關(guān)于進(jìn)一步加強“兩站兩員”建設的指導意見(jiàn)》、《寧鄉市加強道路交通安全“十個(gè)一律”工作舉措》及實(shí)施細則等文件，深入組織開(kāi)展了《寧鄉市道路交通安全“百日會(huì )戰”專(zhuān)項行動(dòng)》、《寧鄉市打擊摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)道路交通違法專(zhuān)項行動(dòng)》等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，市道安委、整治辦積極爭取把道路交通安全工作納入對各部門(mén)單位績(jì)效考核內容，并通過(guò)細化考核指標組織實(shí)施考核，同時(shí)，在工作中采取明察暗訪(fǎng)“四不兩直”方式深入開(kāi)展督導督查，并將督查結果進(jìn)行通報，層層傳導壓力、層層壓實(shí)責任；在事故警情上，堅持常態(tài)化研判分析，對亡人事故實(shí)行“一案一查”追責問(wèn)責，并由市道安委主要負責人對亡人責任單位主要責任人進(jìn)行約談，形成強大高壓態(tài)勢。
�。ㄈ┐罅訌姼母飫�(chuàng )新
寧鄉市積極響應省公安廳提出的“四個(gè)大抓”警務(wù)戰略，率先在全省推行了“交所合一”交警勤務(wù)機制改革，全省縣域警務(wù)道路交通安全“交所合一”工作觀(guān)摩會(huì )在寧鄉召開(kāi)，并被省廳納入全省縣域警務(wù)道路交通安全示范縣（市），為全面加強農村交通安全管理改革創(chuàng )新工作落實(shí)落地邁出了堅實(shí)的一步。同時(shí)，市公安局交警大隊針對城區事故多發(fā)、高發(fā)的現狀，積極開(kāi)展勤務(wù)機制改革，對原有的4個(gè)城區綜合管理中隊、特勤中隊、治超中隊進(jìn)行整合，設立了專(zhuān)門(mén)的城區秩序管理中隊、事故處理中隊和機動(dòng)勤務(wù)中隊，有效緩解了警力、警車(chē)嚴重不足問(wèn)題，全面提升了城區接處警的工作效率，加強了城區道路交通安全管理的工作效能。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步強化實(shí)體化運行
針對市道安辦、整治辦工作責任大、任務(wù)重的現實(shí)情況，市委、市政府領(lǐng)導高度重視，先后從市公安局、市交運局又選拔了3名工作能力強、有責任心的中層干部充實(shí)到市道安辦、整治辦工作，進(jìn)一步加強了組織領(lǐng)導、研判分析、隱患排查、督導督查等重點(diǎn)工作，為道安辦、整治辦進(jìn)一步開(kāi)展實(shí)體化運行和全面壓控道路交通安全事故打下了堅實(shí)的基礎。
二、強化部門(mén)聯(lián)動(dòng)，大力整治交通問(wèn)題頑瘴痼疾
�。ㄒ唬┤婕訌娐�(lián)合執法整治
寧鄉市道安委在今年調整道路交通安全委員會(huì )機構成員時(shí)，根據寧鄉市轄區道路交通安全工作實(shí)際，又新增了市氣象局等多個(gè)成員單位，其主要是進(jìn)一步加強各部門(mén)之間的聯(lián)運，全力服務(wù)于全市道交通安全管理工作，現全市共有成員單位28個(gè)，另有29個(gè)鄉鎮（街道）單位2個(gè)園區3個(gè)檢查站點(diǎn)，統一在市道安委和整治辦的開(kāi)展道路交通安全管理工作。目前，全市各部門(mén)單位緊緊圍繞《寧鄉市道路交通安全管理“十個(gè)一律”工作舉措開(kāi)展工作，各成員單位主要根據其職能職責全面協(xié)助全市道路交通安全管理工作，各鄉鎮（街道）、園區主要根據本轄區實(shí)際交通狀況，組織聯(lián)合執法隊伍在轄區主次干道、國省道路、縣鄉道、農村鄉鎮各重點(diǎn)路段和主要路口，全面開(kāi)展“兩客一危一校、面包車(chē)、貨運車(chē)、摩托車(chē)（電動(dòng)車(chē)）、拖拉機等重點(diǎn)車(chē)輛的整治。同時(shí)市公安局交警大隊、市交運局等單位主要結合交通問(wèn)題頑瘴痼疾集中整治、四類(lèi)重點(diǎn)車(chē)和七類(lèi)重點(diǎn)人專(zhuān)項整治等各類(lèi)專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴查“三駕三超”、涉牌涉證等各類(lèi)重點(diǎn)交通違法行為。今年以來(lái)，全市共查獲各類(lèi)違法行為41218起，其中酒（醉）駕659起，查處摩托車(chē)各類(lèi)交通違法14697起（其中駕乘摩托車(chē)人員不戴頭盔5959起），電動(dòng)車(chē)違法4865起，貨車(chē)違法6000起（其中貨車(chē)超載987起），查扣老年代步車(chē)278臺，行政拘留499人，刑事強制措施140人，各項數據均創(chuàng )歷史新高。
�。ǘ┤婕訌娔ν熊�(chē)、電動(dòng)車(chē)綜合治理
寧鄉市道安委根據《寧鄉市道路交通安全管理“百目會(huì )點(diǎn)”專(zhuān)項行動(dòng)》、《寧鄉市打擊摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)違法專(zhuān)項行動(dòng)》要求，全面組織開(kāi)展宣傳勸導，落實(shí)安全保障，強化打擊治理等工作，各鄉鎮（街道）、園區和各行業(yè)主管部門(mén)分工配合，充分依托交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治、“一盔一帶”專(zhuān)項整治以及“減量控大”總目標，精心部署、科學(xué)研判、重拳出擊，持續推進(jìn)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)交通違法問(wèn)題綜合治理，在深入宣傳工作中，各部門(mén)單位積極通過(guò)現場(chǎng)執法宣講、發(fā)放宣傳卡片、粘貼宣傳提示、開(kāi)展校園宣傳教育、組織觀(guān)看警示教育片、召開(kāi)“屋場(chǎng)會(huì )”及編輯寧鄉花鼓戲《交規在心中》等多部作品送戲下鄉等形式全面提升群眾交通安全意識，全面提高摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴帽率，目前全市摩托車(chē)戴帽率已達到70%左右。
三、強化問(wèn)題導向，全力預防和壓控道路交通事故
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加強道路交通事故預防和管控，必須堅持問(wèn)題導向，今年以來(lái)，市道安辦全力加強了對事故警情各項數據的實(shí)時(shí)研判分析，堅持每周一分析，每月一研判，特別是對亡人事故多發(fā)路段、時(shí)段，涉車(chē)輛類(lèi)型，涉交通事故方式等進(jìn)行了全面系統的分析，并形成專(zhuān)題研判分析報告，科學(xué)指導公安交警、各鄉鎮（街道）、園區和各職能部門(mén)開(kāi)展勤務(wù)整治、隱患排查、宣傳教育等工作，以達到精準防控、科學(xué)調度的效果，為全面預防道路交通事故和降低亡人事故打下堅實(shí)基礎。
�。ǘ┤婕訌婋[患排查治理
加強隱患排查治理，是抓好道路交通安全管理工作的重要環(huán)節，市道安辦通過(guò)抓實(shí)工作任務(wù)清單，統籌指揮調度，加強部門(mén)協(xié)同配合，全面完成了上級交辦的工作和隱患排查治理任務(wù)。在隱患排查治理方面，排查道路安全隱患872處，目前已整改650處，其余的'正按照“一單四制”要求正在跟進(jìn)治理中；共計安裝道口樁5847根、振動(dòng)標線(xiàn)47817平方米、普通熱熔標線(xiàn)5800平方米、減速帶標線(xiàn)4290平方米、鋼護欄17936米、標志標牌5611塊、爆閃燈621套、廣角鏡236套、紅綠燈3套、測速設備1處，有效減壓交通事故。在隱患治理倒查問(wèn)責方面，根據全市“十個(gè)一律”工作舉措要求，對每一起亡人交通事故以及重點(diǎn)車(chē)輛亡人事故開(kāi)展深度調查，對隱患治理不力導致發(fā)生死亡交通事故的，嚴格落實(shí)一案一查、每案必查工作機制，20xx年6月17日，市道安委主要負責人已對今年5月以來(lái)發(fā)生的亡人交通事故責任部門(mén)單位的主要責任人進(jìn)行了約談，下一步將組織開(kāi)展追責問(wèn)責。在行業(yè)隱患風(fēng)險防控方面,對全市12家重點(diǎn)運輸企業(yè)319輛重點(diǎn)車(chē)輛全部進(jìn)行了建檔，實(shí)施動(dòng)態(tài)監管。與市交運局進(jìn)行聯(lián)運，深入客運站場(chǎng)、運輸企業(yè)、危險貨物裝卸點(diǎn)開(kāi)展安全檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全主體責任，及時(shí)發(fā)現和消除安全隱患。今年以來(lái)，全市共開(kāi)展安全檢查35次，下發(fā)整改通知書(shū)12份，督促年檢7輛、報廢注銷(xiāo)7輛，違法清零20輛、查封管控面包車(chē)3850余輛。
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加強道路交通安全宣傳，是有效壓控道路交通事故的有效手段，今年以來(lái)，寧鄉市持續開(kāi)展“七進(jìn)”交通安全宣傳和“一盔一帶”交通安全宣傳，多次與省、市共同組織開(kāi)展“暢行安全路，幸福奔小康”進(jìn)村入戶(hù)宣傳活動(dòng)，并重點(diǎn)對國省道、縣鄉公路沿線(xiàn)住戶(hù)和50歲以上等重點(diǎn)、特殊人群采取“黨建+微網(wǎng)格”、“村民夜話(huà)”、“屋場(chǎng)會(huì )”、“村村響”等形式，有針對性的開(kāi)展宣傳教育，今年以來(lái)，共入戶(hù)宣傳40萬(wàn)余家，發(fā)放宣傳資料40萬(wàn)余份；深入開(kāi)展“小手牽大手”等交通安全宣傳教育，聯(lián)動(dòng)寧鄉融媒體，通過(guò)電視、廣播、日報以及微信、微博、抖音進(jìn)行多形式、全方位交通安全宣傳，報道交通整治動(dòng)態(tài)69篇，播報路況信息102條，曝光超限超載20余起，寧鄉公安、寧鄉交警等平臺發(fā)送交通安全微信79篇、微博281條，通過(guò)交管12123短信平臺向重點(diǎn)駕駛人發(fā)送警示提示短信8000余條，微信公眾號推文172篇，總閱讀量90余萬(wàn)人次。
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為全面壓控交通事故數和亡人事故數，全市黨群齊心，上下齊動(dòng)，在重要節假日、惡劣天氣期間及重點(diǎn)時(shí)段，嚴格按照“交警管線(xiàn)、鄉鎮（街道）管段、村級管點(diǎn)”的巡防模式，從嚴落實(shí)常態(tài)化巡邏防控措施。交警主要對國省縣道的巡邏防控，積極通過(guò)巡邏喊話(huà)、提醒、勸導、嚴查、重罰待形式，切實(shí)減少路面違法行為；各鄉鎮（街道）積極組織“兩站兩員”、志愿者等力量和巡邏車(chē)輛在本轄區事故多發(fā)路段、國省道、集鎮路段每天開(kāi)展巡邏防控工作；各村組（社區）主要負責守住復雜平交路口的安全勸導，協(xié)助維護交通秩序。今年4月底以來(lái)，全市通過(guò)不斷強化路面巡邏防控，全市亡人事故數特別是行人亡人事故和摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)亡人事故均得到了有效遏制，全面扭轉了全市道路交通安全形勢的不斷好轉。
道路安全隱患報告9
縣農機局在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，在市農機局的指導下，在各個(gè)部門(mén)和鄉鎮的配合下，積極開(kāi)展監理站安全以及道路交通安全的相關(guān)工作，現將相關(guān)工作匯報如下：
一、建立健全組織領(lǐng)導
為切實(shí)開(kāi)展我縣農機監理安全相關(guān)工作的實(shí)施，建立健全以“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”為核心的'農機安全生產(chǎn)責任體系，有效防范重大事故的發(fā)生，且成立了由農機局局長(cháng)周萬(wàn)會(huì )擔任組長(cháng)，相關(guān)科室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。認真督促安全生產(chǎn)相關(guān)工作，不定期對各鄉鎮的農機安全生產(chǎn)進(jìn)行突擊檢查，防止出現“流于形式”的情況。
二、加強拖拉機及其駕駛員的源頭管理
嚴把拖拉機注冊登記、駕駛(操作證)的核發(fā)和年度檢驗關(guān)，杜絕拖拉機無(wú)證無(wú)登記上路，以確保道路安全。堅持推行“車(chē)輛強制保險制度”，實(shí)現了所有年審車(chē)輛參保。我縣拖拉機及駕駛員年度集中檢審工作于3月20日開(kāi)始，至4月30日結束，截至目前已完成各類(lèi)拖拉機年檢112臺，駕駛員審驗122人，與參審車(chē)主、駕駛員簽訂安全責任書(shū)、不超限超載承諾書(shū)各234份，簽約率100%。
三、積極開(kāi)展農機安全檢查和隱患排查治理活動(dòng)
一是加強農機銷(xiāo)售點(diǎn)、維修點(diǎn)隱患排查。在全縣范圍內開(kāi)展耕整機、脫粒機等小型農用機械銷(xiāo)售點(diǎn)，以及農機維修站的安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查。二是組織農機執法人員深入鄉村道路、田間地頭，對作業(yè)機械進(jìn)行安全監督檢查。三是加強與公安、交通、安監等部門(mén)溝通協(xié)調，嚴厲查處拖拉機無(wú)牌行駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、違法載人、私自改裝加裝、不參加年檢等違法違規行為。四是針對重要時(shí)段，經(jīng)常性地組織開(kāi)展各種專(zhuān)項整治行動(dòng)，形成嚴管重治的高壓態(tài)勢，確保農村道路安全形勢良好，已實(shí)現連續15年無(wú)重特大農機安全事故的良好局面。截至目前，集中上路檢查122天，出動(dòng)人員367人次，檢查車(chē)輛261臺，糾正違章行為9起，發(fā)現并排除安全隱患11起。
道路安全隱患報告10
近年來(lái)，隨著(zhù)我鄉經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的安全隱患。為了進(jìn)一步加強和改進(jìn)我鄉農村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構建和諧社會(huì )。目前，全鄉農村道路建設快但安全設施少、農村車(chē)輛多但群眾安全意識差，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據縣“大調研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉組織相關(guān)安全責任部門(mén)開(kāi)展大調研、大排查�，F將有關(guān)調研、排查情況匯報如下：
一、基本狀況
我鄉境內交通發(fā)達，目前通車(chē)公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉共有機動(dòng)車(chē)駕駛員112名，機動(dòng)車(chē)75輛。近年來(lái)，在鄉黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在各職能部門(mén)和社會(huì )各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統一領(lǐng)導、部門(mén)各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會(huì )化工作機制，我鄉道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現。但隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的不斷發(fā)展，特別是近年來(lái)隨著(zhù)“村村通工程”建設的深入開(kāi)展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
二、主要問(wèn)題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻
我鄉道路交通死亡事故發(fā)生0起，無(wú)人員死亡，雖然沒(méi)有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)照，非法營(yíng)運十分嚴重，經(jīng)統計，摩托車(chē)2750輛，其中無(wú)牌無(wú)照22047輛，非法營(yíng)運16輛。嚴重存在著(zhù)交通安全隱患。
2、安全設施普遍缺少
“村村通工程”的實(shí)施和新農村建設的開(kāi)展，鄉村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著(zhù)坡陡、彎急、路面差等現象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的'道路，基本沒(méi)有安全設施。同時(shí)，農村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人的視線(xiàn)，由此帶來(lái)了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
由于一直以來(lái)在交通安全工作中管理力量歷來(lái)不足。當前在農村硬化道路和機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)、交通安全設施不完善、農村群眾安全意識欠缺的情況下，農村道路迫切需要規范化、制度化管理，我鄉現僅有派出所4名干警，安監站3名工作人員，既要保證城鎮的交通暢通、安全，又要做好農村大范圍、長(cháng)里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調。
三、主要原因
產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：
1、法制和自我保護意識較差
農村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒(méi)有自我保護意識；外來(lái)人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌車(chē)、報廢車(chē)、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì )影響農村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來(lái)，我鄉農村駕駛人員和機動(dòng)車(chē)量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農村道路的交通壓力；農村中從事非法運營(yíng)的面包車(chē)較多，而且駕駛報廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農村主要道口、農貿集鎮上，各種車(chē)輛混雜，交通擁擠，交通安全問(wèn)題非常突出，我鄉的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無(wú)安全標示牌，防護欄和檔墻等安全設施。這些都加劇了農村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
四、對策建議
為加強和改善農村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進(jìn)一步重視交通安全
農村道路交通安全事關(guān)廣大農村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現。深刻認識做好農村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責，大力解決影響農村人民群眾安全的突出問(wèn)題。
2、明確管理職責，進(jìn)一步完善工作機制
農村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級各部門(mén)職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現“有人建、無(wú)人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責。各部門(mén)之間要加強配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應職責。同時(shí)對今后新建的道路，要嚴格把關(guān)，確保農村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。
3、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監站，交管站等部門(mén)要經(jīng)常開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農村青壯年的教育。農村中的青壯年往往是農村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者，他們在較大程度上決定著(zhù)交通是否安全。要把交通安全法律法規教育和培訓納入農民素質(zhì)教育工程，通過(guò)強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉農村中的老年人、幼兒和外來(lái)人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進(jìn)一步改善安全設施
完善道路交通安全設施既是法律法規的要求，也是預防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
道路安全隱患報告11
我鎮對于民交委辦函〔20xx〕19號文件中所提到的問(wèn)題做了深刻的檢討，并立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議對全鎮近期道路交通安全隱患進(jìn)行排查整改，現將整改情況報告如下：
一、領(lǐng)導高度重視，周密部署隱患排查整治工作。
接到通知，我鎮立即召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，對近期全鎮的交通安全形勢進(jìn)行了分析研究，成立了專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，由政府鎮長(cháng)任組長(cháng)、分管副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，“交管站”工作人員為成員，同時(shí)制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，明確了責任任務(wù)，為專(zhuān)項整治工作奠定了基礎。
二、存在的問(wèn)題及整改措施
�。ㄒ唬┽槍\送葵花籽的農用車(chē)、拉運洋蔥的平板車(chē)、傳輸農作物的皮帶傳輸機上路行駛及違規載人現象多見(jiàn)的安全隱患。我鎮交管站人員積極聯(lián)合派出所，不定時(shí)在民武公路59公里處、什字等重要路段進(jìn)行執法檢查，對違法違規行為堅決制止。并在夜間加強對重要公路的巡檢。
�。ǘ┽槍︽倕^路段攤點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)，電動(dòng)車(chē)及其他機動(dòng)車(chē)輛亂停亂放，影響通行的安全隱患。鎮交管站結合全縣環(huán)境衛生整治工作，安排專(zhuān)人在街道商鋪門(mén)口，清理占道經(jīng)營(yíng)的攤點(diǎn)6處，糾正亂停亂放行為21起。
�。ㄈ┽槍煌ò踩珯z查勸導效果不明顯，農用車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)違規載人現象多發(fā)，尤其是部分電動(dòng)三輪車(chē)駕駛人為未成年人的安全隱患。交管站、勸導站、交管室，嚴把出鎮關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，組織鎮道路交通安全管理員和協(xié)管員在重點(diǎn)時(shí)段，采取發(fā)放交通安全宣傳資料、手機拍照舉報交通違法等教育勸導機制，對農村面包車(chē)超員載客、農用車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為進(jìn)行勸導、制止，并嚴格落實(shí)縣上農用車(chē)“五個(gè)一”要求，為轄區所有的農用車(chē)駕駛員發(fā)放路交通安全讀本、上一次安全教育課、簽訂一份安全行車(chē)承諾書(shū)。為每一輛農用車(chē)張貼一條反光標識、噴涂一條警示標語(yǔ)。確保道路交通安全。
�。ㄋ模┽槍爡^交通安全宣傳氛圍不濃，駕駛人安全出行意識不強的問(wèn)題。通過(guò)標語(yǔ)橫幅、進(jìn)村入校反復宣傳、廣泛傳播；利用短信、微博、微信等現代媒體，向農村群眾開(kāi)展廣泛宣傳，提高農村居民的交通安全意識。第三季度以來(lái)我鎮共懸掛宣傳標語(yǔ)8條，發(fā)放宣傳資料2800余份。
三、下一步工作計劃
通過(guò)近期的集中排查整治，我們堅決消除了交通安全隱患，我鎮道路交通違法行為明顯減少，村民交通安全意識有了進(jìn)一步的提高。下一步工作我們主抓以下幾方面：一是繼續加強對道路交通安全相關(guān)法律法規的.宣傳力度，讓群眾自覺(jué)參與到交通安全中來(lái)；二是繼續加強執法檢查的力度，及時(shí)糾正各類(lèi)交通違章違法行為，交通安全勸導站工作進(jìn)入常態(tài)化；三是全面深入排查鎮區道路交通存在的安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，對重大的安全隱患及時(shí)與上級單位溝通解決，著(zhù)力做好我鎮的道路交通安全工作。
道路安全隱患報告12
我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會(huì )、上級交通主管部門(mén)的精心指導下，目前安全形勢平穩，各交通企業(yè)的安全生產(chǎn)軟、硬件較以前有所好轉，企業(yè)負責人對安全生產(chǎn)意識有所提高，我局采取定期（每月1次）或不定期的安全隱患排查，尤其在重要節慶、重點(diǎn)時(shí)段前進(jìn)行全面安全隱患排查，對排查出的隱患能立即整改的則要求其立即整改，對一時(shí)難以整改到位的則要求限期整改，并向他們下發(fā)整改通知書(shū)。但由于經(jīng)濟利益及縣域實(shí)際情況的影響，仍然存在一些不可忽視的隱患：
一、XX危貨運輸有限公司。該公司注冊地位于XX縣XX鄉，實(shí)際辦公場(chǎng)所設在XX市區，有15輛箱式貨車(chē)裝運液化氣瓶，往返于XX市各縣市區，由于安全管理人員經(jīng)常變化，導致安全管理臺帳不規范、軟件資料零亂，安全管理人員業(yè)務(wù)能力進(jìn)展較慢。
整改措施：我局聯(lián)合縣安監局于12月30日到XX危貨運輸公司進(jìn)行隱患排查，對發(fā)現的問(wèn)題要求其在15日內整改完畢，并要求安全管理人員加快熟悉業(yè)務(wù)知識，加強GPS動(dòng)態(tài)監控，所有軟件資料必須按市交通運輸局安全生產(chǎn)檢查規范整理。
二、XX旅游公司。該公司現有旅游車(chē)輛21輛，駕駛員23人，公司管理人員5人，車(chē)輛大部分運行于XX省內各旅游景點(diǎn)，偶爾也會(huì )發(fā)車(chē)福建、浙江各景點(diǎn)，車(chē)輛安全例檢難以得到有效保障。
整改措施：加強其安全隱患排查頻率，要求運管所加大對該企業(yè)的幫扶力度，查看安全例檢原始記錄憑證，加強GPS動(dòng)態(tài)監控，堅決杜絕凌晨2時(shí)至5時(shí)發(fā)生營(yíng)運現象。
三、汽車(chē)站。該站建于xx年，隨著(zhù)人流、車(chē)流的增加，目前的車(chē)站顯得相當擁擠，站內出、入口較多，黃包車(chē)、摩托車(chē)經(jīng)常出入接送旅客�，F在公交公司沒(méi)有專(zhuān)用場(chǎng)地，大部分公交車(chē)�？吭谄�(chē)站院內，使得擁擠的車(chē)站更是雪上加霜，容易產(chǎn)生消防安全及交通安全隱患。
整改措施：要求汽車(chē)站、公交公司加強客運車(chē)輛進(jìn)、出站的安全管理，對駕駛員加強安全教育。目前城北客運站、公交公司用地暫未確定，希望縣委、縣政府及有關(guān)部門(mén)高度重視，盡快確定用地建設新車(chē)站及公交公司，早日將車(chē)輛遷移，消除隱患因素。
四、貨車(chē)檢測隱患。原有貨車(chē)的二級維護檢測全部在長(cháng)運公司檢測站內完成，但由于檢測站檢測期已到期，新批的'檢測中心在近期內無(wú)法投入使用，致使元月份起，我縣的貨運車(chē)輛無(wú)法完成車(chē)輛二級維護，使貨車(chē)的安全性能得不到保障。
整改措施：新檢測中心也完成地面平整，希望有關(guān)部門(mén)積極配合辦理相關(guān)手續，讓檢測中心盡快動(dòng)工。
五、工業(yè)園超載現象。在工業(yè)園上、下班高峰期，往返于工業(yè)園至縣城及各鄉鎮的公交車(chē)、班線(xiàn)車(chē)輛都存在著(zhù)超載現象，有的超載十分嚴重，這一現象單靠交通部門(mén)一家是無(wú)法解決的，牽涉到工業(yè)園區用工問(wèn)題等等。
整改措施：在20xx年12月已全面完成縣內客運班線(xiàn)優(yōu)化組合，在園區建立了客運站，新增運力投入到園區，使園區務(wù)工人員的出行稍有好轉，但要徹底消除園區超載現象，還需縣政府加大資金投入以及有關(guān)部門(mén)的共同管理。
道路安全隱患報告13
根據《xx縣人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì )關(guān)于深入貫徹落實(shí)上級指示精神進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的'通知》（臨安發(fā)
【20xx】23號）要求，我鄉充分結合實(shí)際安全工作情況，成立了相關(guān)安全專(zhuān)項檢查小組，對全鄉范圍內開(kāi)展安全隱患排查工作�，F將此次排查整治情況匯報如下
一、召開(kāi)會(huì )議
召開(kāi)了機關(guān)干部、企事業(yè)單位負責人、各村（社區）書(shū)記、主任會(huì )議貫徹上級相關(guān)安全工作會(huì )精神，部署本次排查工作。
二、組織成立專(zhuān)項檢查組
針對道路交通、消防�；�、非煤礦山、食品衛生、電力及用電、建筑、客運交通、學(xué)校安全、鄉村道路、等設立檢查組，并明確責任人，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患排查工作。
三、工作開(kāi)展總結
我鄉各村和企事業(yè)單位認真開(kāi)展自查和檢查工作，共發(fā)現以下主要隱患并制定了整改方案。
�。ㄒ唬╇[患
1、寶成紡織品廠(chǎng)消防設備配備不達標。
2、xx高速公路材料有限公司部分勞動(dòng)防護設備陳舊。
3、宏巨飼料廠(chǎng)部分電路老化，安全生產(chǎn)標示缺乏。
4、正升紙業(yè)、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠(chǎng)和天寶針織存在消防設施不足，安全管理制度不完善情況。
5、林源生活紙廠(chǎng)安全意識淡薄，安全設施不足。
�。ǘ┱慕ㄗh
對于上述問(wèn)題和隱患我鄉及時(shí)進(jìn)行了整頓。
1、對于寶成紡織、正升紙業(yè)等消防設施不達標企業(yè)責令限期整改并進(jìn)行后期督察。
2、對于xx高速、林源紙廠(chǎng)進(jìn)行限期更換防護設備，加強安全知識宣傳和法律宣傳。
3、對于宏巨飼料廠(chǎng)，責令限期停產(chǎn)整改電路，完善安全標示，并進(jìn)行了后期督察。
4、召開(kāi)總結會(huì )議，督促各企事業(yè)單位引以為戒，切實(shí)提高安全生產(chǎn)意識，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線(xiàn)。
我鄉將繼續加大所屬轄區內安全隱患的排查和整治工作，為全鎮人民營(yíng)造一個(gè)安靜、祥和的社會(huì )環(huán)境。
道路安全隱患報告14
近期，我校在上級的領(lǐng)導下，對學(xué)生接送車(chē)輛情況做了一系列的工作，現對前期工作作如下總結：
一、認真做好宣傳教育工作。
學(xué)校組織召開(kāi)了一次全體教職工會(huì )議共同研究制定了萬(wàn)元店小學(xué)學(xué)生用車(chē)長(cháng)效管理方案。各班主任以班級為單位組織召開(kāi)了一次安全會(huì )，對學(xué)生接送車(chē)輛的規范管理的重要性進(jìn)行了宣傳，并發(fā)放了“萬(wàn)元店小學(xué)告家長(cháng)的一封信”，使他們充分認識到加強學(xué)生用車(chē)管理的必要性和緊迫性。
二、建立了祝家營(yíng)子小學(xué)學(xué)生接送車(chē)輛管理領(lǐng)導小組。
明確了安全管理責任，進(jìn)一步增強責任感和使命感，切實(shí)做到制度健全，措施有力，逐步構建學(xué)生交通安全管理工作的.長(cháng)效機制。
長(cháng)效管理工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：孟祥福
副組長(cháng)：崔剛
成員：孫艷春劉妍曹?chē)?/p>
三、加強管理，將安全工作落實(shí)情況
納入班級安全管理工作年終考核內容。班主任作為直接管理人。學(xué)校對學(xué)生接送車(chē)輛登記造冊，建立臺帳，逐步建立學(xué)生上下學(xué)接送車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管機制。
四、規范了學(xué)生接送車(chē)輛管理制度。
五、與家長(cháng)、司機協(xié)作，對學(xué)生接送車(chē)輛進(jìn)行了摸底調查。
六、嚴格規定了上下學(xué)接送時(shí)間，為規范管理提供了便利。綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴格執行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng )造健康成長(cháng)的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，切實(shí)做到認識再升華、責任再增強、作風(fēng)再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動(dòng)，深化整治、扎實(shí)工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。
道路安全隱患報告15
為了做好20xx年的交通安全工作，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，給進(jìn)出旅客營(yíng)造一個(gè)安全、放心的出行環(huán)境，按照上級對交通安全工作的指示，結合本站實(shí)際，現就20xx年安全隱患排查工作布置如下。
一、定期組織車(chē)站管理人員階段的工作成績(jì)和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學(xué)習上級的文件精神，個(gè)性是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，職責意識，從而加強對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛的`安全管理。適時(shí)和參營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)權人協(xié)調。按排時(shí)光對駕駛員進(jìn)行安全教育和學(xué)習。
二、加強車(chē)輛出站的安全管理，嚴把“三關(guān)”，杜絕病車(chē)上路。對車(chē)輛、駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行嚴格審查，對資質(zhì)不符的車(chē)輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車(chē)輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車(chē)出站，對可疑行李開(kāi)包檢查，對攜帶“三危品”者，實(shí)行請出車(chē)站、沒(méi)收“三危品”、報送公安機關(guān)處理。
三、加強車(chē)輛檔案管理，加強進(jìn)站車(chē)輛的安全排查工作，對無(wú)效、過(guò)期證件進(jìn)行嚴格排查，一經(jīng)發(fā)現立刻進(jìn)行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節嚴重的及時(shí)報告上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行查處。
四、加強開(kāi)展每日發(fā)班前的例查工作，由有資質(zhì)的人員負責該具體工作，領(lǐng)導經(jīng)常監督、督促檢查，堅持車(chē)車(chē)上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車(chē)輛，堅決要求修復營(yíng)業(yè)，杜絕簽章出車(chē)，杜絕病車(chē)上路。適時(shí)對經(jīng)常不進(jìn)站例檢的車(chē)輛進(jìn)行抽查，并進(jìn)行必要的處置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止參營(yíng)車(chē)輛在三級以下公路上行駛。
六、和參營(yíng)車(chē)輛的產(chǎn)權人進(jìn)行協(xié)調，督促車(chē)輛產(chǎn)權人和車(chē)輛維修企業(yè)簽訂汽車(chē)維修合同，保證車(chē)輛維修的質(zhì)量。并督促8座以上客運車(chē)輛按時(shí)按裝GPS。
七、在重大雪疑等自然災害天氣時(shí)，用心配合道路管理部門(mén)做好封路工作，并關(guān)掉車(chē)站大門(mén)，禁止參營(yíng)車(chē)輛冒險透過(guò)封路路段。在未封存路時(shí)，要檢查車(chē)輛是否隨車(chē)配備好防滑工具。平時(shí)是否配備好消防安全設備。
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