用車(chē)的報告
在學(xué)習、工作生活中，報告十分的重要，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的用車(chē)的報告，歡迎閱讀與收藏。
用車(chē)的報告1
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
分公司組建以來(lái)，各項工作按照集團指示精神，在快速推進(jìn)。公司總經(jīng)理原配置車(chē)輛是借用xx公司車(chē)輛，現內團提出車(chē)輛申請，公司購置一部車(chē)輛，用于總經(jīng)理協(xié)調政府及下一步集團重大項目投資集團領(lǐng)導、專(zhuān)家來(lái)包業(yè)務(wù)洽談?dòng)密?chē)。車(chē)輛申請要求：奧迪。
以上申請妥否，請集團領(lǐng)導批示。
特此報告！
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
用車(chē)的報告2
公司介紹
北京智研科研咨詢(xún)有限公司成立于20xx年，是一家從事市場(chǎng)調研、產(chǎn)業(yè)研究的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機構，擁有強大的調研團隊和數據資源，主要產(chǎn)品有多用戶(hù)報告、可行性分析、市場(chǎng)調研、IPO咨詢(xún)等，公司高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機構的認可。公司將以最專(zhuān)業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)（）是由北京智研科信咨詢(xún)有限公司開(kāi)通運營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢(xún)網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀(guān)、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢(xún)行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀(guān)點(diǎn)、交流經(jīng)驗的平臺。
依托于各行業(yè)協(xié)會(huì )、政府機構獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版傳媒、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢(xún)、市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機構。
我們的服務(wù)領(lǐng)域
20xx-2022年中國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)項調研及投資方向研
究報告（目錄）
【出版日期】20xx年
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià) 格】紙介版：7000元電子版：7200元紙介+電子：7500元 【報告編號】R438919
【報告鏈接】/research/201608/438919.html
報告目錄：
在我國，根據國家標準GB/T 17350《專(zhuān)用汽車(chē)和專(zhuān)用半掛車(chē)術(shù)語(yǔ)、代號和編制方法》，專(zhuān)用汽車(chē)（special purpose motor vehicle ）定義為：“裝置有專(zhuān)用設備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔專(zhuān)門(mén)運輸任務(wù)或專(zhuān)項作業(yè)以及其他專(zhuān)項用途的`汽車(chē)�！� 日本把專(zhuān)用汽車(chē)（亦稱(chēng)特種汽車(chē)）定義為裝備有特殊裝置的汽車(chē)。
專(zhuān)用車(chē)分環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)，工程專(zhuān)用車(chē)，特種專(zhuān)用車(chē)，商務(wù)專(zhuān)用車(chē)，運輸專(zhuān)用車(chē)，軍用專(zhuān)用車(chē)等等。
20xx年7月，中國汽車(chē)研究中心市場(chǎng)研究部發(fā)布《20xx年上半年專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)分析及趨勢判斷》研究報告。報告指出，20xx年上半年專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)回暖，比20xx年上半年同比增長(cháng)13.6%，略高于20xx年上半年同期累計產(chǎn)量。其中，廣東、山東、浙江、河北是專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量最高的省份。預測20xx年全年產(chǎn)量將達到105萬(wàn)輛，20xx年專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量在100萬(wàn)輛左右。
歷年專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)走勢
20xx-2016年月度專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量走勢
20xx-2015年專(zhuān)用汽車(chē)各省份銷(xiāo)量
TOP15
智研咨詢(xún)發(fā)布的《20xx-2022年中國市場(chǎng)專(zhuān)項調研及投資方向研究報告》共八章。首先介紹了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、專(zhuān)用車(chē)整體運行態(tài)勢等，接著(zhù)分析了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運行的現狀，然后介紹了專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)競爭格局。隨后，報告對專(zhuān)用車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統的了解或者想投資專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關(guān)總署，問(wèn)卷調查數據，商務(wù)部采集數據等數據庫。其中宏觀(guān)經(jīng)濟數據主要來(lái)自國家統計局，部分行業(yè)統計數據主要來(lái)自國家統計局及市場(chǎng)調研數據，企業(yè)數據主要來(lái)自于國統計局規模企業(yè)統計數據庫及證券交易所等，價(jià)格數據主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監測數據庫。 第一章 中國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1.1 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)界定與分類(lèi)
用車(chē)的報告3
按照深圳市福田區財政局文件《關(guān)于印發(fā)福田區整治“三公”經(jīng)費嚴禁超預算或無(wú)預算安排支出工作方案的通知》（福財〔x〕10）要求，我校對x年全年“三公”經(jīng)費執行情況進(jìn)行了自查�，F將具體情況匯報如下：
我校成立了以x校長(cháng)為組長(cháng)，x、x、x、x副校長(cháng)為副組長(cháng)，x、x、x為組員的“三公”經(jīng)費管控小組，進(jìn)一步規范了學(xué)�！豆珓�(wù)接待管理辦法》和《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等各項規章制度，對學(xué)�！叭苯�(jīng)費使用進(jìn)行規范化管理，確�！叭备黜椧舐涞綄�(shí)處。
我校x年會(huì )議費決算數為0.26萬(wàn)元，公務(wù)接待費決算數為1.85萬(wàn)元，出國（境）費用為0，公務(wù)車(chē)購置為0，公務(wù)用車(chē)運行維護費決算數為16.19萬(wàn)元，總計三公經(jīng)費支出18.3萬(wàn)元，僅占當年全校公務(wù)總支出的1.18%。
根據自查結果，我校三公經(jīng)費x年無(wú)超標或浪費情況。
我們將進(jìn)一步規范強化對“三公”經(jīng)費的.支出管理，具體有如下工作措施：
一是提高各部門(mén)工作效能。增強行政成本意識，努力提高執行力，超前計劃，按時(shí)保質(zhì)完成各項工作任務(wù)。
二是加強對會(huì )議經(jīng)費的管理�？刂茣�(huì )議時(shí)間、會(huì )議規模，盡量利用單位會(huì )議室，簡(jiǎn)化會(huì )議形式。凡出市的會(huì )務(wù)費均報主管單位批復方能出行。
三是加強對考察及差旅費的管理，嚴格按區委區政府財務(wù)規定標準執行�？刂瞥鍪袇⒓訒�(huì )議、考察的人數，不安排沒(méi)有實(shí)際意義的公務(wù)考察活動(dòng)。
四是加強對公務(wù)車(chē)輛的管理。嚴格規范和控制公務(wù)用車(chē)修理、用油等行為，出車(chē)前申請部門(mén)（人）填寫(xiě)申請單，修理前校車(chē)管理人填寫(xiě)修理審批單，并到公務(wù)車(chē)協(xié)議采購定點(diǎn)機構進(jìn)行修理；非工作時(shí)間公務(wù)車(chē)輛一律停放到校內。
五是控制公務(wù)接待費用。嚴格按照“公務(wù)接待管理辦法”中的審批程序進(jìn)行接待，嚴格控制接待標準。
六是規范財務(wù)管理。公務(wù)費用支出實(shí)行計劃管理，規范批報手續，實(shí)行“校長(cháng)一支筆”審批和財務(wù)公開(kāi)制度。每季公務(wù)支出報表在全校公示。
用車(chē)的報告4
根據南車(chē)治[20xx]2號文精神，現將近期公車(chē)自查自糾工作總結以下：
一、自查自糾情況
經(jīng)自查自糾，本單位無(wú)超編車(chē)、超標車(chē)、違規借車(chē)、換車(chē)等違規配備車(chē)輛情況。購車(chē)審批文件、購車(chē)發(fā)票、車(chē)輛行駛證等資料完全，
具體以下：
1、無(wú)違反規定換車(chē)、借車(chē)行為。
2、無(wú)車(chē)隨人走行為。
3、無(wú)使用軍隊、武警、公安車(chē)號牌行為。
4、公務(wù)用車(chē)都是登記在本單位名下。
5、無(wú)占用其他單位車(chē)輛、違規新購置車(chē)輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車(chē)行為。
二、工作總結
1、進(jìn)步熟悉，加強教育
加強公務(wù)用車(chē)管理，規范領(lǐng)導干部用車(chē)行為，是加強黨風(fēng)廉政建設和執行領(lǐng)導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我辦嚴格依照要求，在組織干部職工認真學(xué)習文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎上，對比通知有關(guān)規定，逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定等方面存在的題目和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導干部充分熟悉加強公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定的'重要性，在切實(shí)抓好公車(chē)管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導干部帶頭執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律
嚴格依照上級有關(guān)規定，不超標準配備公務(wù)用車(chē)、用xxx擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)，不向企業(yè)調換、借用車(chē)輛或攤派資金購買(mǎi)車(chē)輛。在公務(wù)用車(chē)管理方面，嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修三定管理，健全完善專(zhuān)人負責、領(lǐng)導審批、同一派車(chē)等措施。嚴格執行車(chē)輛派遣、駕駛、檢查等規定，果斷杜盡公車(chē)私用等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認真落實(shí)各項安全措施，決不答應酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。在車(chē)輛維修方面，履行勤儉，采取有效措施，努力下降消耗，節省車(chē)輛用度開(kāi)支。
我辦的公務(wù)用車(chē)管理工作由于領(lǐng)導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將依照有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理。
用車(chē)的報告5
市紀委黨風(fēng)室：
根據《中共**市紀律檢查委員會(huì )關(guān)于開(kāi)展公務(wù)車(chē)專(zhuān)項檢查的通知》(X紀發(fā)〔20xx〕14號)要求，我會(huì )對本單位公務(wù)用車(chē)情況進(jìn)了自查，現將有關(guān)情況報告如下：
一、加強組織領(lǐng)導，確保工作實(shí)效。本次公務(wù)用車(chē)自查自糾專(zhuān)項治理工作時(shí)間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我會(huì )成立了工作小組，由辦公室具體組織實(shí)施。做到在公務(wù)用車(chē)方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發(fā)生。
二、強化思想教育，增強法紀意識。組織干部職工認真傳達、學(xué)習了相關(guān)文件精神和有關(guān)規定，進(jìn)一步加強干部職工隊伍的思想教育，增強黨員干部的'法紀意識，充分認識到違規配備和使用公車(chē)這一問(wèn)題的嚴重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導做起，從自身做起，杜絕公車(chē)配備和使用中的違規違紀行為。
三、強化日常監管，扎實(shí)開(kāi)展治理。為進(jìn)一步規范我會(huì )公務(wù)用車(chē)，進(jìn)一步完善了《**市殘聯(lián)公務(wù)車(chē)管理使用制度》，對公務(wù)車(chē)輛的使用范圍、出車(chē)原則、有關(guān)紀律等進(jìn)行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務(wù)用車(chē)的管控機制。嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專(zhuān)人負責、領(lǐng)導審批、統一派車(chē)、明確線(xiàn)路等制度。認真落實(shí)各項安全措施。決不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。
經(jīng)嚴格自查自糾，我會(huì )公務(wù)車(chē)配備、使用制度完善、管理到位，無(wú)超編車(chē)、超標車(chē)、違規借車(chē)、換車(chē)等違規配備車(chē)輛情況，相關(guān)資料完備存檔。
特此報告
**市殘疾人聯(lián)合會(huì )
20xx年X月X日
用車(chē)的報告6
區機關(guān)事務(wù)管理局：
根據攀枝花市公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組《關(guān)于開(kāi)展公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作自查核查的緊急通知》（攀公車(chē)發(fā)[20xx]2號）精神，我中心迅速組織全體干部職工進(jìn)行學(xué)習，并開(kāi)展了自查核查活動(dòng)�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
攀枝花市仁和區城鄉建設開(kāi)發(fā)中心現有公務(wù)用車(chē)1臺，專(zhuān)職司機1名（注：原土地儲備中心已于20xx年5月與我中心剝離，故原來(lái)以我中心名義上報的公務(wù)用車(chē)2臺中，開(kāi)發(fā)中心與土地儲備中心各一臺）。
二、自查情況
經(jīng)自查，本單位無(wú)公車(chē)私駕現象。
三、專(zhuān)項治理措施
1、提高認識，加強教育
加強公務(wù)用車(chē)管理，規范領(lǐng)導干部用車(chē)行為，是加強黨風(fēng)廉政建設和執行領(lǐng)導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。本單位嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學(xué)習文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎上，對照《通知》有關(guān)規定，逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定等方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導干部充分認識加強公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)
規定的`重要性，在切實(shí)抓好公車(chē)管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導干部帶頭執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律
嚴格按照上級有關(guān)規定，不超標準配備公務(wù)用車(chē)、用公款擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)。不向企業(yè)調換、借用車(chē)輛或攤派資金購買(mǎi)車(chē)輛，對公務(wù)用車(chē)不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車(chē)配置設計進(jìn)行裝修，增改與汽車(chē)行駛無(wú)關(guān)的設備。在公務(wù)用車(chē)管理方面，制訂了《車(chē)輛管理制度》，嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專(zhuān)人負責、統一派車(chē)、明確線(xiàn)路以及用車(chē)與繳費分離等制度。嚴格執行車(chē)輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車(chē)私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開(kāi)車(chē)等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認真落實(shí)各項安全措施，不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。在車(chē)輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車(chē)輛費用開(kāi)支。
我中心的公務(wù)用車(chē)管理工作由于領(lǐng)導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何不良現象。今后，我們將按照有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理。
附件：研究區土儲中心與城鄉建設開(kāi)發(fā)中心剝離相關(guān)事宜會(huì )議紀要（仁和區人民政府辦公室議事紀要第21期）。
用車(chē)的報告7
按照《建水縣黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作實(shí)施方案》的要求，我鄉本著(zhù)明確底細，全面掌握，嚴格自查的原則對本單位公務(wù)用車(chē)情況進(jìn)了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進(jìn)一步規范了公務(wù)用車(chē)行為�，F將有關(guān)自查自糾情況報告如下：
一、甸尾鄉公務(wù)用車(chē)基本情況
目前我鄉機關(guān)事業(yè)單位共有公務(wù)用車(chē)6輛，車(chē)輛型號、類(lèi)型、購買(mǎi)價(jià)格、資金來(lái)源等均與6月10報車(chē)治辦情況相符，在自查自糾中未發(fā)現漏報、瞞報情況，未發(fā)現違規購置和處置車(chē)輛，對甸尾鄉曾使用公務(wù)用車(chē)（桑塔納云G25248）已于20xx年年底通過(guò)國有資產(chǎn)管理局進(jìn)行了公開(kāi)拍賣(mài)，已進(jìn)行了固定資產(chǎn)核銷(xiāo)，故在6月10日的公車(chē)登記中未進(jìn)行上報，具體情況說(shuō)明已于8月5日報公車(chē)辦。
二、自查自糾內容
此次自查自糾根據通知要求，我鄉分別對公務(wù)用車(chē)相關(guān)資料進(jìn)行了認真核查，對資料不全、不規范的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行了資料收集和規范處理，完善了公務(wù)用車(chē)檔案資料；自查了公車(chē)固定資產(chǎn)臺帳，清查了違規購置和處置車(chē)輛情況，認真調查了公車(chē)落戶(hù)私人名下及私車(chē)落戶(hù)在單位情況。
三、自查自糾情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，確保工作實(shí)效
本次自查自糾專(zhuān)項治理工作時(shí)間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我鄉成立了公務(wù)用車(chē)清理糾正工作領(lǐng)導小組，落實(shí)專(zhuān)人，對私駕公車(chē)和公車(chē)私用等問(wèn)題認真開(kāi)展了自查自糾和專(zhuān)項治理，切實(shí)做到在公務(wù)用車(chē)方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發(fā)生。
�。ǘ⿵娀枷虢逃�，增強法紀意識
組織黨員干部認真傳達、學(xué)習了《建水縣黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作實(shí)施方案》等文件精神和有關(guān)規定，進(jìn)一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導干部違規駕駛公車(chē)這一問(wèn)題的嚴重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導做起，從自身做起，杜絕違規駕駛公車(chē)行為。
�。ㄈ⿵娀粘１O管，扎實(shí)開(kāi)展治理
為進(jìn)一步規范我鄉公務(wù)用車(chē)，出臺了相關(guān)的管理規定，按照領(lǐng)導相對固定公務(wù)車(chē)輛，公務(wù)車(chē)輛固定駕駛員的.原則，對公務(wù)車(chē)輛的使用范圍、出車(chē)原則、有關(guān)紀律等進(jìn)行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務(wù)用車(chē)的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領(lǐng)導干部違規駕駛公車(chē)的監控環(huán)境。
四、自查自糾結果
通過(guò)此次公務(wù)用車(chē)自查自糾，我鄉安排了專(zhuān)人認真收集整理公務(wù)用車(chē)檔案資料，完善公車(chē)資料管理；自查中做到查缺補漏，把已處置的車(chē)輛，按照相關(guān)程序進(jìn)行了核銷(xiāo)，完善了公車(chē)固定資產(chǎn)臺帳管理；認真清查了違規購置和處置車(chē)輛情況，未發(fā)現違規情況；清理調查中未發(fā)現公車(chē)落戶(hù)私人名下及私車(chē)落戶(hù)在單位情況。
用車(chē)的報告8
為了進(jìn)一步加強和規范公務(wù)用車(chē)配備使用管理，切實(shí)提高公務(wù)用車(chē)的配備使用管理的規范化、制度化水平，根據縣公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組《關(guān)于轉發(fā)關(guān)于對全市黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理情況進(jìn)行自查的通知的通知》要求，我局對本單位的公務(wù)用車(chē)配備、使用、管理、運行情況進(jìn)行了自查，現將自查情況匯報如下：
一、公務(wù)用車(chē)配備情況
我局現有配備公務(wù)用車(chē)輛：本田雅閣轎車(chē)1輛，尼桑天籟轎車(chē)1輛，北京現代轎車(chē)1輛，東風(fēng)愛(ài)麗舍轎車(chē)1輛。均為局機關(guān)日常公務(wù)使用車(chē)輛，購置時(shí)間均在五年以上。所有公務(wù)車(chē)輛由局辦公室統一調度使用。
二、公車(chē)使用管理情況
(一)強化公車(chē)使用責任意識。加強公務(wù)用車(chē)使用管理，規范領(lǐng)導干部的用車(chē)行為。我局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)局長(cháng)辦公會(huì )議，強調公車(chē)使用責任意識，在思想上要高度重視，嚴格遵守公車(chē)使用管理制度，在行為上要嚴格遵守，堅持實(shí)事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態(tài)度，不準越線(xiàn)搞變相公車(chē)私用，不許借公務(wù)之名行私事之實(shí)。一旦發(fā)現未經(jīng)報批的非公務(wù)用車(chē)情況，必依照有關(guān)管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。
(二)規范有序使用管理公務(wù)用車(chē)。我局公務(wù)用車(chē)的日常運行維護由專(zhuān)人負責，車(chē)輛的使用、停放、維修保養規范有序。每個(gè)節假日之前都對車(chē)輛進(jìn)行檢查封存。如有緊急任務(wù)的，也必須先向局主要領(lǐng)導請示批準，到辦公室領(lǐng)取車(chē)鑰匙后方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定方面存在的問(wèn)題和不足。一旦發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現公車(chē)違法違紀現象。
(三)建立長(cháng)效機制。我局結合實(shí)際情況，不斷完善公務(wù)用車(chē)使用管理機制，明確工作要求，強化日常監督，做好車(chē)輛使用管理基本信息的`登記，規范車(chē)輛使用手續。嚴格要求全體工作人員按照公務(wù)用車(chē)管理制度規范用車(chē)。進(jìn)一步加強對局車(chē)輛的管理，規范用車(chē)行為，形成長(cháng)效機制，營(yíng)造良好氛圍，切實(shí)推動(dòng)公務(wù)用車(chē)使用管理規范化工作的深入開(kāi)展。
經(jīng)認真自查，我局無(wú)超標準配備、公車(chē)私用和違法違紀現象。
用車(chē)的報告9
一、自查自糾情況
經(jīng)自查自糾，本單位無(wú)超編車(chē)、超標車(chē)、違規借車(chē)、換車(chē)等違規配備車(chē)輛情況。購車(chē)審批文件、購車(chē)發(fā)票、車(chē)輛行駛證等資料完整，
具體如下：
1、無(wú)違反規定換車(chē)、借車(chē)行為。
2、無(wú)“車(chē)隨人走”行為。
3、無(wú)使用軍隊、武警、公安車(chē)號牌行為。
4、公務(wù)用車(chē)都是登記在本單位名下。
5、無(wú)占用其他單位車(chē)輛、違規新購置車(chē)輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車(chē)行為。
二、工作總結
1、提高認識，加強教育
加強公務(wù)用車(chē)管理，規范領(lǐng)導干部用車(chē)行為，是加強黨風(fēng)廉政建設和執行領(lǐng)導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我辦嚴格按照要求，在組織干部職工認真學(xué)習文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關(guān)規定，逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定等方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導干部充分認識加強公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定的重要性，在切實(shí)抓好公車(chē)管理的`同時(shí)，要求領(lǐng)導干部帶頭執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律
嚴格按照上級有關(guān)規定，不超標準配備公務(wù)用車(chē)、用公款擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)，不向企業(yè)調換、借用車(chē)輛或攤派資金購買(mǎi)車(chē)輛。在公務(wù)用車(chē)管理方面，嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專(zhuān)人負責、領(lǐng)導審批、統一派車(chē)等措施。嚴格執行車(chē)輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車(chē)私用等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認真落實(shí)各項安全措施，決不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。在車(chē)輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車(chē)輛費用開(kāi)支。
我辦的公務(wù)用車(chē)管理工作由于領(lǐng)導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理。
用車(chē)的報告10
根據省辦公廳《市政務(wù)公開(kāi)辦公室關(guān)于印發(fā)辦公室開(kāi)展辦公廳行政效能問(wèn)題整治的通知》精神和要求，我局高度重視，在工作上認真貫徹落實(shí)，并結合實(shí)際情況，進(jìn)行一次認真自查，現將有關(guān)情況匯報如下。
一、領(lǐng)導重視，精心組織。
為了加強對辦公廳行政效能問(wèn)題整治工作的領(lǐng)導，我局成立以局長(cháng)任組長(cháng)，局各股室負責人為成員的領(lǐng)導小組，下設辦公室，具體承擔辦公廳效能問(wèn)題整治工作。
二、制定方案，周密部署。
按照市辦公廳有關(guān)文件和會(huì )議要求，對我局政務(wù)辦公廳各項工作提出了明確的任務(wù)和要求，確保政務(wù)辦公廳工作有序、高效運轉。
三、加強制度建設，強化監督。
為了保證政務(wù)辦公廳效能問(wèn)題整治工作扎實(shí)有效地開(kāi)展，我局成立了政務(wù)辦公廳效能工作領(lǐng)導小組，制作了政務(wù)辦公廳效能監督員工作守則、效能監察辦公室人員職責等相關(guān)規章制度。明確了辦公廳的工作職責和工作紀律。
四、加強督查指導，確保落實(shí)。
我局將辦公廳效能監督工作納入效能監督考核，明確了辦公廳效能監督員對辦公廳效能工作和效能情況的'監督，確保辦公廳效能工作不出問(wèn)題。
五、存在的問(wèn)題及下一步打算。
一是對辦公廳效能監督工作的認識不夠，存在“坐不住、不會(huì )做”等現象，有時(shí)對于效能監督考核工作認識不足等問(wèn)題。
二是辦公廳效能監督工作責任制還不健全，還未形成健全的責任網(wǎng)絡(luò )。
用車(chē)的報告11
為進(jìn)一步嚴明干部紀律，嚴格落實(shí)中央、省、市、縣作風(fēng)建設規定，按照《關(guān)于開(kāi)展查糾公務(wù)用車(chē)問(wèn)題的通知》(紀委發(fā)〔20xx〕36號)的要求，我鎮高度重視機關(guān)公務(wù)用車(chē)查糾工作，加強管理，認真自查，狠抓落實(shí)，現將工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、公車(chē)配備情況
我鎮現有公務(wù)用車(chē)3輛，分別為東風(fēng)悅達起亞(甘G31026)、現代勝達(甘G56765)和五菱面包車(chē)(張掖司法012)，我鎮嚴格按照機構編制、職能需要、總量控制、嚴格報批的原則和先審批，后采購的原則，未超標準配備和使用公務(wù)用車(chē)。
二、公車(chē)使用管理情況
1、強化公務(wù)用車(chē)使用責任意識。鎮黨委、政府把加強公務(wù)用車(chē)使用管理，規范領(lǐng)導干部的用車(chē)行為作為落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制的重要內容。要求領(lǐng)導干部在思想上要高度重視，率先垂范，嚴格遵守公車(chē)使用管理制度，在行為上要嚴格遵守，帶頭執行好領(lǐng)導干部公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，不準越線(xiàn)搞變相公車(chē)私用。一旦發(fā)現未經(jīng)報批的非公務(wù)用車(chē)情況，依照有關(guān)管理規定追究責任、嚴肅處理。
2、規范有序使用管理公務(wù)用車(chē)。我鎮公務(wù)用車(chē)的運行維護由專(zhuān)人負責，車(chē)輛的使用、停放規范有序。節假日期間，鎮領(lǐng)導干部帶頭嚴格遵守公務(wù)用車(chē)管理規定，除執勤車(chē)輛外，其他公務(wù)用車(chē)一律按照規定進(jìn)行封存。如有緊急任務(wù)，須先向鎮主要領(lǐng)導請示批準后方可使用。除此之外，對車(chē)輛管理使用實(shí)行雙線(xiàn)兩化項目化管理，鎮紀委定期逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)方面存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)查找原因并有針對性的督促整改，有效杜絕出現公車(chē)違法違紀現象。嚴格執行車(chē)輛派遣、駕駛、加油、維修等規定，厲行節約，節省車(chē)輛費用開(kāi)支，堅決杜絕與公車(chē)無(wú)關(guān)事宜。配備專(zhuān)業(yè)駕駛員2名，加強對駕駛人員的教育管理，嚴禁駕駛人員擅自將公務(wù)車(chē)輛轉借他人駕駛或私自出車(chē);嚴格遵守公務(wù)用車(chē)管理制度和交通法律法規，嚴禁超速、疲勞和酒后駕車(chē)，做到安全駕駛、文明駕駛，確保不發(fā)生任何安全事故。
3、進(jìn)一步健全完善規章制度。按照誰(shuí)管理、誰(shuí)負責，誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負責的原則，切實(shí)明確公務(wù)用車(chē)使用責任，堅持統一管理、統一調配、合理使用，健全完善公務(wù)用車(chē)使用管理制度，從源頭上杜絕公車(chē)私用行為。結合正在實(shí)施的公務(wù)用車(chē)雙線(xiàn)兩化管理項目，將廉政風(fēng)險防控滲入到使用、加油及維護的各個(gè)環(huán)節，在日常管理中，嚴格公務(wù)用車(chē)購置和運行費用預算管理。進(jìn)一步修訂完善了公務(wù)用車(chē)管理和駕駛員管理制度，明確駕駛人員工作職責，教育駕駛人員嚴守職責，管好車(chē)輛，不得隨意為領(lǐng)導駕駛公車(chē)和公車(chē)私用提供便利。車(chē)輛加油維護由鎮財務(wù)人員同車(chē)輛駕駛員共同完成，車(chē)輛行駛做到有事由、有記錄，公務(wù)車(chē)輛標識齊全，確保公務(wù)用車(chē)管理安全有效。
三、自查整改情況
自5月下旬開(kāi)始，我鎮按照縣紀委通知要求，在組織干部職工認真學(xué)習文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關(guān)規定，組織工作人員按照文件要求積極開(kāi)展自查，逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定等方面存在的'問(wèn)題和不足，研究制定有針對性的整改措施。在切實(shí)抓好公車(chē)管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導干部貫徹執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。經(jīng)自查，我鎮在公務(wù)用車(chē)配備上能?chē)栏癜凑丈霞売嘘P(guān)規定，未超標準配備公務(wù)用車(chē)，未用公款擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)，所有公務(wù)車(chē)輛由鎮黨政綜合辦公室統一調度使用，不存在私用和違規借用、占用的現象。
今后，我鎮將嚴格按照《黨政機關(guān)厲行節約反對浪費條例》和公務(wù)用車(chē)配備管理使用有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理，以本次自查自糾為契機，進(jìn)一步落實(shí)制度，強化管理，不斷提高公務(wù)用車(chē)配合使用管理的規范化制度化水平，為全鎮的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出積極的貢獻。
用車(chē)的報告12
根據中共縣委、縣人民政府關(guān)于落實(shí)全縣黨政機關(guān)事業(yè)單位清理辦公用房的文件精神，按照上級的安排部署，我院積極組織學(xué)習，并開(kāi)展辦公用房清理整頓工作�，F將我院開(kāi)展辦公用房清理工作匯報如下:
一、提高認識，加強領(lǐng)導
黨政機關(guān)事業(yè)單位清理辦公用房是加強黨風(fēng)廉政建設的重要內容，是密切黨群干群關(guān)系、維護黨和政府形象的客觀(guān)要求。為做好我院辦公用房清理工作，醫院成立了清理辦公用房整頓工作小組，嚴格落實(shí)責任制，確保辦公用房清理工作落到實(shí)處。
二、自查情況
我院屬服務(wù)性公益醫院，現有辦公業(yè)務(wù)用房三幢：門(mén)診樓系1986年建，磚混結構，建筑面積2776平方;病房樓1987年建成，建筑面積3109平米;后勤財務(wù)消毒供應等科室用房1638平米，此樓系1976年所建。醫院現有領(lǐng)導4名，院長(cháng)一人，副院長(cháng)3人。每人辦公用房1間，面積12平米，因為醫院工作的特殊，院領(lǐng)導除承擔行政事務(wù)外，又是各自業(yè)務(wù)科室的主力，每晚必須值班，承擔危重病人的搶救。所以值班室和辦公室共用同一間房屋。房屋使用不超標。
醫院現有公務(wù)用車(chē)三輛，其中兩輛為救護車(chē)，用于急診急救，一輛為縣政府調撥的'排量的千里馬轎車(chē)，車(chē)輛已行駛xx年，車(chē)輛使用不存在超標。
三、下一步規范管理措施
不擅自裝修和興建辦公樓，維持辦公樓普通、簡(jiǎn)單現狀;
嚴格依據辦公樓標準，本著(zhù)節約從簡(jiǎn)原則，進(jìn)一步規范好正常辦公行為;
建立長(cháng)效機制，鞏固好清理整治成果，確保良好的辦公秩序。
用車(chē)的報告13
縣專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組：
根據中共**市紀委、**市監察局、**市交通委員會(huì )、**市市級機關(guān)事務(wù)管理局《關(guān)于開(kāi)展全市公務(wù)用車(chē)維修管理專(zhuān)項治理的通知》（渝機管發(fā)[20xx]40號）的`要求，我單位認真開(kāi)展了自查自糾，現將自查自糾情況報告如下：
一、制度建設情況
1、本單位小車(chē)原則上確保正常工作用車(chē)，由一把手負責管理。嚴格控制私人用車(chē)和車(chē)輛外借，嚴禁小車(chē)出租、營(yíng)業(yè)。本單位干部職工私人有特殊情況（如有危重病人等）急需用車(chē)，須經(jīng)主要負責人批準后安排出車(chē)www.ttzyw.com。外單位（個(gè)人）借用本單位小車(chē)，要在不影響本單位正常工作用車(chē)前提下，征得領(lǐng)導同意方能派車(chē)，且汽油費、修理費和過(guò)橋、站費及發(fā)生事故的一切責任費用由借用車(chē)單位（個(gè)人）自負。
2嚴禁婚喪喜慶使用公車(chē)，違者按縣紀委、監察局有關(guān)規定處理。
二、維修管理
1、司機遵守工作紀律，堅持上下班制度，服從管理和調度，聽(tīng)從指揮，態(tài)度要好，車(chē)況優(yōu)，工作勤，作風(fēng)正。做到隨叫隨到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，整潔用車(chē)，遵守交通規則，禮貌行車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)、帶病車(chē)，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)快車(chē)。每次出車(chē)前要認真檢查車(chē)輛，確保安全行車(chē)無(wú)事故。無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，應努力鉆研業(yè)務(wù)、維護保養車(chē)輛及完成辦公室交辦的其它工作。
2、堅持勤儉節約的原則，司機應做到勤檢查，勤保養，能自己維修的盡可能自己維修。確需送修理部門(mén)維修的，由司機先做出維修預算并報告主要領(lǐng)導同意后，方能送修。原則上實(shí)行定點(diǎn)維修。今年以來(lái)農辦共修車(chē)7次，維修費1.74萬(wàn)元。
用車(chē)的報告14
公務(wù)用車(chē)，一般是指黨政機關(guān)、社會(huì )團體和企事業(yè)單位組織和個(gè)人用于工作、業(yè)務(wù)、接待等公務(wù)活動(dòng)的各類(lèi)汽車(chē)。作為職務(wù)消費的重要組成部分，公車(chē)使用過(guò)程中出現的不規范行為和腐敗現象時(shí)有發(fā)生，領(lǐng)導挪用公款甚至扶貧款購置車(chē)輛、公車(chē)私用等現象和案件在媒體上經(jīng)常遭到曝光，人民稱(chēng)這是“車(chē)輪上的腐敗”，而且反映強烈，“公車(chē)不公”引發(fā)的呼聲已成為備受社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)，并且已經(jīng)引起中央的高度重視。全國政協(xié)十屆一次會(huì )議上代表提出的議案資料表明：“八五”期間，全國購買(mǎi)公車(chē)耗資720億元，年遞增27%，大大超過(guò)同期GDP的增長(cháng)速度。20世紀90年代后期，我國約有350萬(wàn)輛公車(chē)，包括司勤人員在內，耗用約3000億元人民幣，已經(jīng)成為財政不堪重負的大包袱。正如全國政協(xié)委員們的大聲呼吁，公車(chē)改革勢在必行。
現行的公務(wù)用車(chē)制度的弊端愈來(lái)愈明顯。全國各級各地方對改革公務(wù)用車(chē)制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問(wèn)題。為加快我市公務(wù)用車(chē)制度改革步伐，我們對全市近年來(lái)公車(chē)購買(mǎi)、使用和管理情況進(jìn)行了調查研究，并深入分析了現行公務(wù)用車(chē)制度存在的弊端，在認真借鑒國內城市成功經(jīng)驗的基礎上，提出了我市公務(wù)用車(chē)制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導完善決策和部門(mén)實(shí)施公車(chē)改革時(shí)參考。
一、我市公務(wù)用車(chē)的基本情況
我市現行的公務(wù)用車(chē)制度基本上沿用了供給制，它以行政配置為手段，靠計劃批示來(lái)控制，從買(mǎi)車(chē)、管車(chē)、養車(chē)到用車(chē)各個(gè)環(huán)節，一切費用都由國家或集體用公款來(lái)支付。據市紀委統計，我市目前公務(wù)用車(chē)共有870輛：其中，市級機關(guān)部門(mén)455輛，公安局、檢察院、法院、司法局等265輛，鄉鎮一級政府150輛；按市編委統計，我市現有在編司機142名，臨時(shí)司機255名；市財政局20xx年總的財政支出為10億元，公務(wù)用車(chē)消費為6960萬(wàn)元，占總財政支出的6.9%。
近幾年來(lái)，我市對公務(wù)用車(chē)配備和使用加強了管理：制訂了一些政策，對黨政機關(guān)的公務(wù)用車(chē)的編制、標準配備、購置更新等進(jìn)行規范化管理、陽(yáng)光操作；同時(shí)也加大了對違紀使用公車(chē)案件的處置力度；對公務(wù)用車(chē)制度改革作了一些探索，在規范公車(chē)使用、降低財政支出等方面也取得了一定成效，但現有公務(wù)用車(chē)制度的弊端仍然十分突出。公車(chē)使用中出現的問(wèn)題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車(chē)私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對于公車(chē)改革的呼聲日益強烈。
二、目前公務(wù)用車(chē)制度存在的主要問(wèn)題
由于制度的不規范，所造成目前公務(wù)用車(chē)問(wèn)題，全國各地區各部門(mén)也大同小異，就我們瑞安市而言，主要存在以下四方面的突出問(wèn)題：
1、公務(wù)用車(chē)的費用過(guò)高，財政負擔沉重。公車(chē)理應用于執行公務(wù)，但在使用過(guò)程中往往不計成本，不管辦事的距離遠近，能用公車(chē)的一律用公車(chē)。再加上用公車(chē)辦私事個(gè)人不必付任何費用，不用白不用，用了也白用，何樂(lè )而不用?同時(shí)監督管理制度有漏洞，公車(chē)消費中存在腐敗行為。公車(chē)維修的“貓膩”最多，吃回扣已是公開(kāi)的秘密。有的汽車(chē)修理廠(chǎng)為了留住客戶(hù)，以不正當手段吸引公車(chē)司機經(jīng)常上門(mén)修車(chē)，按修理費用的一定比例返還司機，有的司機需要什么就給什么，有的則按司機的要求開(kāi)發(fā)票，單位能報多少，發(fā)票就開(kāi)多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家負擔，其結果是公車(chē)修理費用大大增加。公車(chē)加油也有不小的“黑洞”。偶爾會(huì )出現，多開(kāi)、虛開(kāi)發(fā)票現象。這樣一來(lái)，公車(chē)的運行成本遠遠高于其他車(chē)輛也就不足為怪了。據不完全統計，每年一輛公務(wù)車(chē)的運行成本（含司機工資、福利）至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，再加上車(chē)輛的價(jià)錢(qián)，一輛公車(chē)一年的費用大概在20萬(wàn)元以上，人民群眾形象地比喻是“屁股底下一層樓”。地方公車(chē)消費占財政支出的比例在6%～12%之間，有些地方甚至更高。
2、公車(chē)私用現象嚴重，公車(chē)成為權力象征。由于制度缺乏約束力，導致公車(chē)私用現象屢禁不止。公務(wù)車(chē)早已成為主人身份、地位、權力的.象征，不少領(lǐng)導干部都是一人包一輛車(chē)，到了無(wú)車(chē)不出門(mén)的地步，嚴重脫離了群眾。單位或部門(mén)的公車(chē)使用雖有相應的制度，但是這些制度形同虛設，因為公車(chē)費用不僅全部由財政采承擔，而且個(gè)人(駕駛員)有時(shí)還享受出車(chē)費、加班費等。正因為如此，政府雖然三令五申，公車(chē)不公、公車(chē)私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車(chē)迎親、公車(chē)旅游、公車(chē)掃墓、公車(chē)釣魚(yú)、公車(chē)接送子女上學(xué)等現象早已是司空見(jiàn)慣。市紀委糾風(fēng)辦每年在節假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規使用的公車(chē)達30輛。少數人更是憑借手中的權利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車(chē)幾乎成了他們的“私家車(chē)”，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車(chē)、下班后赴宴要車(chē)、節假日走親訪(fǎng)友要車(chē)，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車(chē)。據調查，在某些地方公務(wù)車(chē)公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機私用占三分之一，公車(chē)不“公”日益嚴重。有的領(lǐng)導干部上班時(shí)間由司機駕車(chē)，下班后和節假日自己開(kāi)車(chē)，更有部分領(lǐng)導干部干脆自己駕車(chē)，讓在編司機“休息”。
3、公車(chē)使用效率低下，浪費驚人。資料表明，社會(huì )其他運營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運行成本為8215元左右，黨政機關(guān)則的公務(wù)用車(chē)運行成本高達數萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率至少為公車(chē)的5倍以上，而運營(yíng)成本僅為公車(chē)的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費。另一方面，由于現任領(lǐng)導都有相對固定用車(chē)，有的則成了專(zhuān)車(chē)。由于是領(lǐng)導的專(zhuān)車(chē)，其他需要用車(chē)的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車(chē)，造成了公車(chē)的閑置浪費。
4、超編制超標準配備使用轎車(chē)問(wèn)題屢禁不止。我市目前車(chē)輛配備的標準是根據市委發(fā)[1997]121號《關(guān)于市級黨政機關(guān)小汽車(chē)配備數量實(shí)行編制管理的規定》，鄉鎮參照實(shí)行。但是在現實(shí)中，超標準配備車(chē)輛仍然存在。據市機關(guān)事務(wù)管理局調查：20xx年，全市61個(gè)市級單位238輛（其中轎車(chē)204輛。面包車(chē)34輛，不含特殊單位的專(zhuān)用車(chē)輛）的公務(wù)用車(chē)中按現有標準衡量，達標的單位19個(gè)，未達標的單位1個(gè)，超標的單位37個(gè)，超標率達61%。
三、公務(wù)用車(chē)制度改革的主要做法
改革公務(wù)用車(chē)制度不僅是當今社會(huì )的熱門(mén)話(huà)題，也是各級機關(guān)一直在努力解決的現實(shí)問(wèn)題。從1998年起，我國公車(chē)改革進(jìn)入“快車(chē)道”，許多城市都在積極探索改革現行公車(chē)制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：
�。ㄒ唬┕�(chē)服務(wù)市場(chǎng)化：一是實(shí)行“公車(chē)租用”，即部門(mén)、單位相對集中的區域將車(chē)輛集中管理，成立車(chē)輛管理服務(wù)中心，將黨政機關(guān)現有公車(chē)整建制轉為經(jīng)營(yíng)性實(shí)體，模擬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)行有償服務(wù)。按市場(chǎng)租車(chē)計價(jià)方式，向部門(mén)、單位和個(gè)人提供有償用車(chē)服務(wù)。公務(wù)人員按照級別、崗位發(fā)放交通補貼或實(shí)行費用包干，需用公車(chē)時(shí)按里程、車(chē)型交納費用。這種改革方式的最大好處是積極穩妥，既在很大程度上降低了原有公車(chē)制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無(wú)法安置的現狀。
山東省泰安市于20xx年下半年成立了市直機關(guān)管理局車(chē)輛管理中心，規定各部門(mén)和單位除保留一輛工作用車(chē)外，其余車(chē)輛和駕駛員全部由車(chē)輛管理中心集中管理，統一調度，計價(jià)使用。部門(mén)按每車(chē)每年8000元的標準領(lǐng)取用車(chē)代幣券，超支不補，節余歸己。當年11月，泰安市53個(gè)黨政機關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門(mén)領(lǐng)導到一般干部，上下班都持市財政局統一辦理的乘車(chē)證，搭乘由公交公司開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)公共汽車(chē)。同時(shí)，泰安市把GPS衛星導航定位系統引入車(chē)輛管理，指揮中心根據每一輛車(chē)的行駛路線(xiàn)和所處位置，在全國范圍內及時(shí)就近調度用車(chē)，從要車(chē)、派車(chē)、行程、耗油、計費到問(wèn)題處理等全過(guò)程實(shí)現了智能化管理。這種公務(wù)用車(chē)形式，改變了“家庭式”、“小而全”的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。
二是實(shí)行“私車(chē)公用”。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，私有車(chē)輛越來(lái)越多，其中不乏機關(guān)工作人員，私車(chē)公用就是指當公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車(chē)招待公務(wù)，補助標準以二人乘坐公交車(chē)及三輪車(chē)計算。其優(yōu)點(diǎn)就是能有效解決派車(chē)難、節約經(jīng)費開(kāi)支、提高工作效率等問(wèn)題。也能達到減少公車(chē)數量、方便工作的要求，針對目前的公務(wù)用車(chē)制度也能解決一些實(shí)際問(wèn)題。
樂(lè )清市教育局自從20xx年3月試行私車(chē)公用制度以來(lái)，達到比較好的效果。據該局的資料顯示20xx年3月、4月該局平均每次下鄉的費用分別是108。57元和133。54元，而試行私車(chē)公用后，20xx年3月、4月的平均每次下鄉費用分別為80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下鄉費用節約27.83元和38.89元；私車(chē)公用和乘坐公交車(chē)下鄉進(jìn)行比較，20xx年3月、4月私車(chē)公用下鄉每次費用分別為64.33元和54.37元，乘公交車(chē)下鄉費用分別為110.28元和123.95元，平均每次節約45.95元和69.58元，從數字上可以看出私車(chē)公用后，經(jīng)費得到了很大的節約，同時(shí)，與同期相比，下鄉的次數明顯增加，干部的下鄉積極性明顯提高。
�。ǘ┕�(chē)分配貨幣化：取消或保留少量公務(wù)用車(chē)，發(fā)給一定交通補貼。公車(chē)分配貨幣化，即實(shí)行“崗位補貼”，就是公務(wù)人員(有些地方是主要領(lǐng)導除外)徹底取消公車(chē)待遇，按級別、崗位發(fā)放交通補貼，從而變過(guò)去的“暗補”為“明補”。與“公車(chē)租用”相比，“崗位補貼”更符合職務(wù)消費貨幣化的市場(chǎng)經(jīng)濟法則，也與國際慣例相接軌，是一項從根本上杜絕公車(chē)弊端的改革舉措。從目前情況看，已進(jìn)行車(chē)改以及將要進(jìn)行車(chē)改的城市，大多數采取了此類(lèi)方法。交通補貼的發(fā)放又分為按月發(fā)放(以現金的形式隨工資發(fā)放)、一次性發(fā)放、包干使用等形式。
1、按月發(fā)放交通補貼。將對全市公務(wù)用車(chē)實(shí)行貨幣化改革，即以貨幣形式發(fā)給公務(wù)員交通補貼。其具體的做法是：車(chē)輛向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導干部、司機均可參加競拍，領(lǐng)導干部、司機可享受拍賣(mài)價(jià)一定的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機進(jìn)行轉崗，年紀大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機，兩年內發(fā)給每月70％的基本工資。干部發(fā)給交通補貼，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補貼。補貼標準由各地區核定。
湖北省老河口市是中紀委職務(wù)消費綜合改革試點(diǎn)市，其公車(chē)改革的做法是：車(chē)輛向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導干部、司機均可參加競拍，司機可享受拍賣(mài)價(jià)20％的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機進(jìn)行轉崗，年紀大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機，兩年內發(fā)給每月70％的基本工資。干部發(fā)給交通補貼，標準為：最遠的鄉鎮黨政正職800元/月，較遠的700元/月，較近的600元/月，部門(mén)一把手最高的600元/月，中間的500元/月，最低的400元/月。副職減半。
無(wú)錫市鄉鎮機關(guān)公車(chē)改革的做法是：全市(含江陰市等9個(gè)縣級市和區縣)所有鄉鎮將公車(chē)拍賣(mài)，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補貼。補貼標準由各區縣核定，但總體上鎮黨委書(shū)記、鎮長(cháng)每月補貼額度一般不得超過(guò)2500元，其他職務(wù)依次遞減。
2、一次性發(fā)放交通補貼。一次性發(fā)放即給車(chē)改對象一定數額的購車(chē)補貼，并由公家負責車(chē)輛保險、養路、年審等固定性費用，其他如汽油、維護、路橋、停車(chē)等日常費用均由個(gè)人支付，單位不再發(fā)給其交通補貼。采取這一改革方法的一般多經(jīng)濟較發(fā)達地區。具體做法是：一次性給車(chē)改對象每人發(fā)購車(chē)補貼，明確個(gè)人享有使用權期限，產(chǎn)權依然歸單位所有，期限滿(mǎn)后產(chǎn)權歸個(gè)人，公家不再負擔任何費用。
東莞市沙田鎮的做法是：將現有的14輛公車(chē)保留4輛，其余10輛據車(chē)況定價(jià)后，七折賣(mài)給車(chē)改對象，可分期付款。購車(chē)者每年發(fā)5000元補貼及負責汽油費用報銷(xiāo)，其他費用均由個(gè)人負擔，此項做法實(shí)行后，每年節約經(jīng)費約46萬(wàn)元。
3、包干使用交通經(jīng)費。包干使用即對用車(chē)費用限額包干，超支自負，節余按比例給予獎勵。這種費用補貼方式整個(gè)過(guò)程不出現貨幣，避免了一些矛盾，也被稱(chēng)為“準貨幣化模式”。
江蘇省東臺市的做法是：在拍賣(mài)公車(chē)所有權或使用權的基礎上，對公務(wù)交通費實(shí)行“總額控制，分檔包干”。鄉鎮領(lǐng)導干部公務(wù)用車(chē)費用包干到人，其包干標準的確定主要考慮三個(gè)因素：一是鄉鎮經(jīng)濟總量、經(jīng)濟實(shí)力；二是距市區路程遠近；三是領(lǐng)導干部的職務(wù)、分管工作任務(wù)等。市直機關(guān)根據車(chē)輛數和公務(wù)人員數核定交通費，即在每輛車(chē)核定年費用1萬(wàn)元的基礎上，區分單位類(lèi)型確定人均交通費定額，公、檢、法、紀等執法執紀機關(guān)800元/人，其他機關(guān)部門(mén)509元/人，中小學(xué)校89元/人。公務(wù)交通費用以包干券形式發(fā)放，超支自負，節余按29%獎勵給個(gè)人，其余轉到下年使用。對特殊情況用車(chē)，費用買(mǎi)報買(mǎi)銷(xiāo)，但要經(jīng)過(guò)嚴格的審批手續加以控制。
�。ㄈ┕�(chē)管理規范化：完善現有的公務(wù)用車(chē)制度，控制車(chē)輛的購置、使用和維修，堵塞公車(chē)管理中的漏洞。在完全取消公車(chē)條件尚不成熟的情況下，一些地區通過(guò)嚴格控制公車(chē)購買(mǎi)，規范公車(chē)使用、維修制度等，加強對公務(wù)用車(chē)的監督和管理，為下一步公車(chē)改革做好準備。
1、規范車(chē)輛更新程序
嚴格執行《關(guān)于市級黨政機關(guān)小汽車(chē)配備實(shí)行編制管理的規定》和國務(wù)院20xx年第307號令提出的具體審核意見(jiàn)，制定公務(wù)車(chē)購置審批規程，負責審批車(chē)輛配備、更新計劃的各有關(guān)職能部門(mén)，要嚴格按照規定要求，認真執行車(chē)輛報廢標準；利用職能部門(mén)的權限，對車(chē)輛進(jìn)行調劑使用，嚴格控制公務(wù)車(chē)的增長(cháng)。逐步減少公車(chē)的數量。
2、建立車(chē)輛管理檔案
對全市公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行扎口統一管理，對所有的公車(chē)進(jìn)行統一著(zhù)色，或者統一噴涂顯目的標志，便于公車(chē)的管理和監督。要設定車(chē)輛管理的職能單位，明確管理的職能范圍，引進(jìn)現代化的管理模式，建立公務(wù)車(chē)的車(chē)輛檔案，準確掌握各單位的車(chē)輛的應配數量、實(shí)有數量、購置年限、車(chē)輛使用狀況等，加強對現有車(chē)輛的管理。
3、使用和維修規范化
公車(chē)使用的不規范性，是當前公務(wù)用車(chē)的一個(gè)突出問(wèn)題。各單位部門(mén)要建立嚴格的公車(chē)使用制度，規范公車(chē)的使用程序；建立全市公務(wù)用車(chē)的車(chē)輛維修服務(wù)站，規定全市公務(wù)用車(chē)統一進(jìn)站維修，采取嚴格規范的車(chē)輛維修，保證質(zhì)量、低價(jià)位，收費采用簽單的方式，由市會(huì )計核算中心進(jìn)行核算；對于車(chē)輛用油，也可建立定點(diǎn)加油站，與定點(diǎn)維修一樣，統一由核算中心結算。這樣既可保證修理的質(zhì)量，亦可節省經(jīng)費，便于管理，更可以杜絕車(chē)輛維修方面的腐敗之風(fēng)。
4、加大車(chē)輛監管力度
在加強對車(chē)輛管理的同時(shí)，要加大對公務(wù)用車(chē)的監督力度，人大、政協(xié)、審計等部門(mén)要充分發(fā)揮審查、監督力度，加強對政府部門(mén)的公務(wù)用車(chē)經(jīng)費使用、公車(chē)消費進(jìn)行監督；開(kāi)設舉報專(zhuān)線(xiàn)，擴大監督群體；紀檢、監察部門(mén)要加強督查職能，加大違規使用公車(chē)的處置力度。
四、在公務(wù)用車(chē)制度改革中應注意的幾個(gè)方面
公車(chē)改革已是勢在必行，具體采取什么樣的改革方式，應根據本地區、本單位的實(shí)際情況來(lái)確定。我們可以在對上述各種改革方案的綜合分析和比較中，取其精華，為我所用，并結合我們的實(shí)際，提出一個(gè)既切實(shí)可行又有所創(chuàng )新的車(chē)改方案。但在改革中，要注意：
1、公車(chē)貨幣化改革，標準制定要科學(xué)。公務(wù)交通補貼標準以工作崗位所承擔的任務(wù)、性質(zhì)和公務(wù)活動(dòng)量為依據確定。補助標準制定一定要合理、科學(xué)，要切合當地實(shí)際，嚴禁借改革之名濫發(fā)獎金、津貼。如果不顧當地經(jīng)濟的發(fā)展水平、不顧財政的承受能力，將補貼標準定得很高，那么改革的意義就會(huì )大打折扣。公務(wù)交通費補貼的發(fā)放范圍要適當。它屬于職務(wù)消費范疇，不是職工福利，既不能搞平均主義，又不能過(guò)于懸殊。一般來(lái)說(shuō)，分為領(lǐng)導干部、中層干部和一般干部三大類(lèi)。一個(gè)地區一線(xiàn)領(lǐng)導和一個(gè)部門(mén)的一線(xiàn)領(lǐng)導，雖然級別不同，也基本屬于同一補貼檔次。同時(shí)，操作程序要規范，需要在陽(yáng)光下進(jìn)行。
2、公車(chē)改革要防止“一刀切”。公車(chē)改革是一個(gè)復雜的工程，決不是簡(jiǎn)單的“取消公車(chē)，代之補貼”的“徹底革命”。各地方各單位各部門(mén)要區別對待。某些特殊公務(wù)的用車(chē)要有保障。車(chē)改后，可視情況建立機關(guān)出租車(chē)隊或保留少量公車(chē)，保障執行機要交通、接待、老干生活等方面的特殊公務(wù)的需要。對保留的公車(chē)要建立完善嚴格的管理制度，防止出現“公車(chē)照用，補貼照拿”的現象。在市政府出臺的車(chē)改制度下，允許各地方各部門(mén)有不同的相關(guān)政策。
3、謹防特權現象，避免“虛改實(shí)撈”。因為“不搞‘一刀切’”，給公務(wù)用車(chē)改革留下了諸多自我掌控的空間。對于沒(méi)有費用列支審批權的一般公務(wù)員來(lái)說(shuō)，落實(shí)起來(lái)不僅沒(méi)什么可難的，而且也肯定“虛”不到哪里去�？墒菍τ诖髾嘣谖盏念I(lǐng)導來(lái)說(shuō)，人們最擔心的，正是這些人可以利用職權，讓自己或小集團既享受諸如“交通費用補貼”這樣的實(shí)惠，又可以通過(guò)虛列開(kāi)支等手段，不花自己一分錢(qián)地繼續享受公費用車(chē)，而變?yōu)椤疤摳膶?shí)撈”。
4、公務(wù)用車(chē)改革是一個(gè)系統工程，要注意均衡推進(jìn)。如果不從行政體制上進(jìn)行改革，包括公車(chē)改革在內的職務(wù)消費改革，就不能徹底成功。首先實(shí)行財政法制化。財政預算立法后，必須嚴格執行，違反預算，就是違法。職務(wù)消費的各個(gè)要素的改革要同步進(jìn)行，平衡開(kāi)展，不能把公車(chē)改革單獨拿出來(lái)。改革必須在全市范圍和整個(gè)行業(yè)內同時(shí)進(jìn)行。改革必須從上級開(kāi)始，至少也是上下級同步。
公車(chē)制度的改革，其基本方向應是盡量減少公車(chē)使用的總量，提高公車(chē)使用的有效性，用發(fā)放交通補貼的方法逐步取代目前公車(chē)私人專(zhuān)用的現象，使公共交通工具也成為領(lǐng)導干部、行政管理機關(guān)主要的交通工具。其核心思想就是限制領(lǐng)導干部和政府機構利用職權，超越工作需要在公車(chē)使用上的特權，是“執政為民”的具體表現，是一件利國利民的好事。當各級領(lǐng)導干部拋棄特權思想包袱之時(shí)，就是公車(chē)制度徹底改革成功之日。
用車(chē)的報告15
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央和省市關(guān)于厲行節約的要求，加強和改進(jìn)領(lǐng)導干部作風(fēng)建設，促進(jìn)領(lǐng)導干部廉潔從政，密切黨群干群關(guān)系，根據《關(guān)于在全市黨政機關(guān)開(kāi)展違規用車(chē)專(zhuān)項清退活動(dòng)的通知》（x紀發(fā)[20××]13號）的總體要求，我院對本單位公務(wù)用車(chē)配備、登記、運行等情況進(jìn)行了自查�，F將自查情況匯報如下：
一、建立公車(chē)專(zhuān)項治理工作機構和機制
開(kāi)展違規用車(chē)專(zhuān)項清退活動(dòng)工作以后，我院迅速成立違規用車(chē)專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組，由分管院長(cháng)董計紅擔任組長(cháng)，辦公室主任、相關(guān)科室負責人為小組成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室具體負責專(zhuān)項治理工作。領(lǐng)導小組及時(shí)傳達治理工作的具體要求和具體部署，明確工作任務(wù)、工作措施和完成時(shí)限。
二、公務(wù)用車(chē)配備合規合法
目前，本單位配備公務(wù)用車(chē)四臺，專(zhuān)職司機一名，無(wú)超編制配車(chē)，無(wú)超標準配車(chē)，沒(méi)有對車(chē)輛加裝豪華內飾。公務(wù)用車(chē)的配備一直本著(zhù)遵紀守法的原則，沒(méi)有違反規定換車(chē)、借車(chē)、轉送或借用下屬單位車(chē)輛的'情況發(fā)生。
三、公務(wù)用車(chē)運行規范有序
本單位公務(wù)用車(chē)的日常運行維護由辦公室主任專(zhuān)人負責，車(chē)輛的使用、停放、維護保養都做到規范有序，沒(méi)有將公車(chē)用于婚喪喜慶、探親訪(fǎng)友、度假休閑、接送親友等違規現象的發(fā)生。公車(chē)在節假日封存于單位，有效做到了杜絕公車(chē)私用。
四、公務(wù)用車(chē)登記信息準確真實(shí)
專(zhuān)項治理工作開(kāi)展以后，我單位指定專(zhuān)人對單位自有車(chē)輛進(jìn)行了清理核實(shí)，將車(chē)輛信息登記上報，并將車(chē)輛信息在本單位進(jìn)行了為期一周的公。經(jīng)本單位專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組的審查核實(shí)，登記上報的信息真實(shí)、完整、準確，不存在弄虛作假的現象。
20××年××月××日
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