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跨界造車(chē)企業(yè)綜合實(shí)力及進(jìn)展最全盤(pán)點(diǎn)
你知道跨界造車(chē)企業(yè)綜合實(shí)力及進(jìn)展如何嗎?你對跨界造車(chē)企業(yè)綜合實(shí)力及進(jìn)展了解嗎?下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的跨界造車(chē)企業(yè)綜合實(shí)力及進(jìn)展的知識，歡迎閱讀。
百度
百度無(wú)人駕駛車(chē)項目于2013年起步，由百度研究院主導研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車(chē)大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實(shí)現車(chē)輛定位。
2015年12月10日，百度官方宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)國內首次實(shí)現城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。據媒體報道，2015年底，百度已經(jīng)正式成立了自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計劃在2018年實(shí)現一定程度技術(shù)商用，2020年實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)。
2017年4月17日，百度宣布與博世正式簽署基于高精地圖的自動(dòng)駕駛戰略合作，開(kāi)發(fā)更加精準實(shí)時(shí)的自動(dòng)駕駛定位系統。同時(shí)在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，也展示了博世與百度的合作成果——高速公路輔助功能增強版演示車(chē)。
近日，觀(guān)致汽車(chē)將被一家神秘企業(yè)收購的消息在網(wǎng)上傳開(kāi)，更有傳此神秘企業(yè)就是百度，到底是誰(shuí)，拭目以待!
騰訊
2014年3月，騰訊控股和富士康科技集團、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)商和諧集團在河南簽訂“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”戰略合作框架協(xié)議,共同打造新的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)。
5月，和諧汽車(chē)宣布通過(guò)閃電配售完成增發(fā)，募集資金總額約為21.48億港元，將主要用于發(fā)展智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
6月，三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規模為10億元的投資合作公司“河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)管理有限公司”，作為共同投資智能電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項目的投資平臺——這也標志著(zhù)合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)上的階段。
2015年6月，和諧汽車(chē)增持綠野汽車(chē)股份至87.58%，并表示將擇機收購剩余股份。綠野汽車(chē)當時(shí)已開(kāi)發(fā)出了純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品，收購綠野的目的在于利用綠野制造汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識及能力建立一個(gè)進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè)的平臺。特別是能夠幫助其直接進(jìn)入具有龐大潛力的新能源電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
2017年1月19日，和諧富騰子公司鄭州愛(ài)迪生智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)有限公司注冊成立，其經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)電氣系統及電機的技術(shù)研發(fā)及銷(xiāo)售;新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)研發(fā);充電站管理;互聯(lián)網(wǎng)數據庫研發(fā)。
樂(lè )視
2014年12月9日上午，樂(lè )視網(wǎng)CEO賈躍亭發(fā)布微博稱(chēng)，“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命。潛行一年的‘See計劃’復制樂(lè )視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車(chē)，通過(guò)完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)，建立汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統，使中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車(chē)呼吸純凈空氣�！�
樂(lè )視超級汽車(chē)將實(shí)現“三化”，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，完全顛覆現有的汽車(chē)產(chǎn)品。不只是顛覆產(chǎn)品，包括研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)模式、商業(yè)模式、運營(yíng)模式將全面顛覆傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。樂(lè )視超級汽車(chē)的研發(fā)團隊均在硅谷，由世界頂級的汽車(chē)專(zhuān)家以及互聯(lián)網(wǎng)、IT智能和電動(dòng)系統方面的頂級人才組成。
據了解，繼整車(chē)研發(fā)總部落地洛杉磯，無(wú)人駕駛、智能操作和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統研發(fā)落地硅谷之后，樂(lè )視超級汽車(chē)中國研發(fā)中心也入駐北京電通創(chuàng )意園，具備以上所有研發(fā)職能、占地2萬(wàn)平米的汽車(chē)生態(tài)基地正式啟動(dòng)。樂(lè )視超級汽車(chē)團隊的全球研發(fā)成員已經(jīng)超過(guò)700人，其中北美400余人。
相較于傳統汽車(chē)廠(chǎng)商自建主機廠(chǎng)生產(chǎn)，樂(lè )視超級汽車(chē)則嘗試通過(guò)“以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)換造車(chē)技術(shù)”，通過(guò)與傳統造車(chē)領(lǐng)域的成熟廠(chǎng)商合作，各取所需。阿斯頓·馬丁將成為未來(lái)樂(lè )視超級汽車(chē)的代工商，并作為工程服務(wù)提供商提供車(chē)身和整車(chē)技術(shù)。同時(shí)，阿斯頓·馬丁還將為樂(lè )視提供研發(fā)支持，利用其在高端車(chē)型領(lǐng)域的經(jīng)驗幫助樂(lè )視打造超級汽車(chē)。
2017年1月4日，樂(lè )視宣布與美國初創(chuàng )電動(dòng)汽車(chē)公司Faraday Future(法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)法法)達成戰略合作，雙方將在汽車(chē)、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂(lè )內容等方面開(kāi)展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。
FF91，已發(fā)布并限量預定，預計2018年交付
蔚來(lái)
NEXTE蔚來(lái)汽車(chē)，這家新能源汽車(chē)公司成立于2014年11月，注冊地在上海，初期注冊資本5億美元。公司邀請了前福特公司和瑪莎拉蒂公司的高管馬丁·里奇負責運營(yíng)。目前公司員工有300多人，大部分從事研究開(kāi)發(fā)，公司也在美國硅谷、德國慕尼黑、英國倫敦和中國的北京、上海設立了分支機構。內部消息，據說(shuō)有廣汽菲亞特高管加盟。
蔚來(lái)汽車(chē)是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司，由騰訊、京東、易車(chē)、汽車(chē)之家等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家共同發(fā)起設立。近日，英飛凌科技(中國)有限公司已經(jīng)和樂(lè )視、蔚來(lái)汽車(chē)在智能汽車(chē)產(chǎn)品上展開(kāi)合作。
對于國內合作伙伴的選擇上，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)從五家候選企業(yè)中敲定了兩家，同時(shí)也組建起了一個(gè)擁有豐富輕量化造車(chē)經(jīng)驗的國際技術(shù)小組。據稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)首款車(chē)型將是一款極限性的限量版電動(dòng)超跑車(chē)，將擁有超過(guò)1000馬力的動(dòng)力，零到一百公里加速3秒以?xún)�，預計將在今年第四季度面世。蔚來(lái)汽車(chē)的前期鋪墊工作將首先從一線(xiàn)市場(chǎng)開(kāi)始逐步推進(jìn)。
2017年11月21日晚，蔚來(lái)汽車(chē)在倫敦舉辦了成立以來(lái)的第一次發(fā)布會(huì )，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動(dòng)汽車(chē)EP9。據悉，EP9整車(chē)造價(jià)約為120萬(wàn)美元。
蔚來(lái)汽車(chē)與湖北省達成戰略合作，將在武漢東湖高新區規劃建設長(cháng)江蔚來(lái)智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，項目總投資達200億-300億元，工廠(chǎng)建成后，將年產(chǎn)20萬(wàn)輛智能化新能源汽車(chē)。
EP9，ES8，EP9已完成跑圈，ES8有望今年上市。
智車(chē)優(yōu)行
智車(chē)優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后加入的創(chuàng )業(yè)項目，該項目專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。對于“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”，業(yè)界一直是持一個(gè)觀(guān)望的態(tài)度。
曾在2015年的造車(chē)公司 “智車(chē)優(yōu)行” 發(fā)布了其概念車(chē)，共有兩款 SUV，其中一款在上海 AWE(家具展會(huì ))上展出，另一款可以開(kāi)動(dòng)的概念車(chē)則在北京面向公眾。智車(chē)優(yōu)行新車(chē)品牌的車(chē)名從歷時(shí)一個(gè)多月的名稱(chēng)征集活動(dòng)中產(chǎn)生，預備品牌名稱(chēng)為 “奇點(diǎn)汽車(chē)”。
目前，智車(chē)優(yōu)行正與包括李德毅院士、地平線(xiàn)機器人技術(shù)在內的國內外頂尖團隊建立合作，共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)及落地;另一方面，將戰略投資日本電動(dòng)超跑公司GLM并形成戰略合作，引進(jìn)成熟的三電技術(shù);同時(shí)，除了已經(jīng)建立的歐洲設計中心外，還會(huì )和日本的優(yōu)秀設計師合作，從而為中國年輕人打造更加個(gè)性、人性化的智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項目將落戶(hù)安徽銅陵，總投資80億元，年產(chǎn)能將達20萬(wàn)輛。2017年底正式啟動(dòng)施工和建設，并與2018年內完成一期建設。
游俠汽車(chē)
2013 年年初，黃修源開(kāi)始醞釀在中國成立一家類(lèi)似特斯拉的電動(dòng)車(chē)公司;2014 年 3 月，黃修源接受了來(lái)自王珂和魏建國(王珂投資搭檔)的投資;2015年7月在北京發(fā)布了概念車(chē)游俠 X;2015年 12 月，西拓工業(yè)集團創(chuàng )始人衛俊擔任游俠汽車(chē)董事長(cháng)，他曾在紫光從事芯片類(lèi)的工作，后自主創(chuàng )業(yè)專(zhuān)注于電力電氣的自動(dòng)化的研發(fā)制造;2017年底計劃推出第二輛樣車(chē);最終目標不是輸出一輛與特斯拉一樣大的車(chē)，而是讓用戶(hù)更舒適的車(chē)。
在技術(shù)方面，游俠手中有40多項專(zhuān)利，其中有21項發(fā)明專(zhuān)利。此外，其中有兩項關(guān)于18650電池包的專(zhuān)利，號稱(chēng)其他公司很難繞過(guò)。
小鵬
小鵬汽車(chē)由UC創(chuàng )始人何小鵬、YY創(chuàng )始人李學(xué)凌共同創(chuàng )辦而來(lái)，小鵬汽車(chē)的英文名XPENG也正來(lái)自于他們兩人的名字。而這也標注了小鵬汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)基因。
據了解，為了加快汽車(chē)的開(kāi)發(fā)步伐，小鵬汽車(chē)也組建了一個(gè)來(lái)自汽車(chē)企業(yè)的核心團隊——聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁夏珩曾在廣汽新能源中心任控制科科長(cháng)，主導廣汽新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)系統技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。
小鵬汽車(chē)將采用租售結合、長(cháng)租為主的方式來(lái)運營(yíng)車(chē)輛。2017年底前實(shí)現小批量生產(chǎn)，2018年底前預計實(shí)現2萬(wàn)臺的產(chǎn)量目標，2020年底前實(shí)現20萬(wàn)臺的產(chǎn)量目標。
2017年3月，小鵬汽車(chē)完成1億美金的A輪融資，由何小鵬、傅盛、張偉等人，還有一些投資機構與夏珩個(gè)人提供。
5月4日，小鵬汽車(chē)在廣東肇慶宣布，將在肇慶市高新區投資100億元建設汽車(chē)生產(chǎn)基地，分兩期完成工廠(chǎng)建設計劃，建成后年產(chǎn)量預計在10萬(wàn)輛。
汽車(chē)之家
2015年，汽車(chē)之家和易車(chē)共同參與創(chuàng )辦了兩家電動(dòng)車(chē)企業(yè)：蔚來(lái)汽車(chē)、車(chē)和家。李斌主導蔚來(lái)汽車(chē)，打造提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的電動(dòng)車(chē)品牌，以目前已有的產(chǎn)品來(lái)看，與TESLA較為接近。李想來(lái)主導車(chē)和家，打造小而美的電動(dòng)交通工具，市面上尚無(wú)可參考的企業(yè)，豐田、本田、日產(chǎn)、標致、雷諾、大眾、奧迪等都曾有過(guò)類(lèi)似雛形的概念車(chē)。
車(chē)和家已經(jīng)準備好了1億美金，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)準備好了5億美金。無(wú)論是蔚來(lái)汽車(chē)，還是車(chē)和家，最先成規模的團隊是供應鏈和制造的團隊，以及技術(shù)、工程和研發(fā)的團隊。供應鏈和制造團隊的核心負責人都有從零開(kāi)始主導建造年產(chǎn)值千億規模工廠(chǎng)的經(jīng)驗，以及牢固的供應鏈人脈。技術(shù)、工程和研發(fā)團隊，平均的工作經(jīng)驗都在十年以上，參與過(guò)多款量產(chǎn)車(chē)。雖然造車(chē)的難度極高，但是汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)程度也非常好。
發(fā)展布局：1.自己從零開(kāi)始建廠(chǎng)。從政府那里拿到土地，蓋好廠(chǎng)房，布置好生產(chǎn)線(xiàn)，招聘和培訓工人，解決好周邊配套的供應鏈，調配生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)始生產(chǎn)。和大部分的汽車(chē)廠(chǎng)商一樣，車(chē)和家會(huì )采用這樣的方式，因為車(chē)和家的生產(chǎn)線(xiàn)相對簡(jiǎn)單。
2.改造已有的工廠(chǎng)。上述的流程里，減去拿土地蓋廠(chǎng)房以及招聘工人的環(huán)節，剩下所有的流程和投入都不會(huì )少，因為工廠(chǎng)的改造費用才是大頭。蔚來(lái)汽車(chē)采用的是這個(gè)方式，改造已有的工廠(chǎng)，主要是節省時(shí)間，投入一點(diǎn)也不少。
車(chē)和家在江蘇省常州市的制造基地正式奠基并開(kāi)工建設，占地面積達到50萬(wàn)平方米，同時(shí)設計產(chǎn)能將達到30萬(wàn)輛，工廠(chǎng)將分為一期和二期進(jìn)行建設，一期預計在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實(shí)現20萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。
目前，車(chē)和家又將觸角伸到了汽車(chē)共享領(lǐng)域，它宣布和法國分時(shí)租賃運營(yíng)商 Clem 合作，雙方將以車(chē)和家 SEV(Smart Electric Vehicle)為基礎，啟動(dòng)創(chuàng )新模式的共享出行服務(wù)。
據悉，這項服務(wù)預計將于 2018 年上半年正式展開(kāi)，運營(yíng)范圍涵蓋巴黎市中心、巴黎迪斯尼園區周邊等三個(gè)區域。
威馬汽車(chē)
威馬汽車(chē)成立于2015年12月，創(chuàng )始人為前吉利汽車(chē)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼中國區董事長(cháng)沈暉�？催@一長(cháng)串的職位名稱(chēng)，大概可以窺見(jiàn)這將是一個(gè)具備不俗實(shí)力的新興汽車(chē)公司。據了解，其團隊規模在2017年底就超過(guò)了600人，其中70%來(lái)自于車(chē)企，30%來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng) 企業(yè)。
威馬汽車(chē)曾公開(kāi)過(guò)其“128戰略”，“128”即指威馬汽車(chē)將圍繞1個(gè)核心架構(Teke架構)，延伸出STD和PL兩大整車(chē)平臺，并在兩個(gè)平臺的基礎上推出至少8款新車(chē)。新車(chē)將于2018年起，以每年超過(guò)1款的速度被陸續推出。
博泰
2015年上海國際車(chē)展上，轟轟烈烈發(fā)布概念車(chē)的博泰集團，正在面臨分家的命運。其中，應宜倫為代表的原有博泰團隊，將回歸車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案商這個(gè)老本行;而CEO沈暉將帶領(lǐng)造車(chē)團隊，繼續整車(chē)制造。由于沈暉另起爐灶，博泰本身嘗試制造智能汽車(chē)的夢(mèng)想，實(shí)質(zhì)上已宣告失敗。
僅車(chē)聯(lián)網(wǎng)這塊業(yè)務(wù)，融資的目標就在220億人民幣，這里面不包括智能汽車(chē)。2015年上海車(chē)展，博泰展出Project N概念車(chē)(據傳耗資2000萬(wàn))，并與有“大白之父”之稱(chēng)的人工智能專(zhuān)家Chris Atkeson，建立了長(cháng)期合作計劃。據悉在這個(gè)項目上，博泰已經(jīng)投入了22個(gè)億。最近僅拍大片就花了1300萬(wàn)大洋!
易到用車(chē)
易到用車(chē)、奇瑞汽車(chē)和博泰PATEO三家企業(yè)的不同出身代表了互聯(lián)網(wǎng)綠色智能汽車(chē)在中國發(fā)展所需要的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，即平臺、政府支持、創(chuàng )新技術(shù)。三家為易奇汽車(chē)前期運營(yíng)投資1億元人民幣。
2014年下半年開(kāi)始項目計劃;2015年2月3日，易道用車(chē)聯(lián)合奇瑞汽車(chē)、博泰集團共同成立合資公司易奇泰行。在合資公司基礎上，三方啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車(chē)計劃，打造全球第一款全新跨界、全新理念、全新商業(yè)模式并且“為共享而生”智能電動(dòng)汽車(chē)易奇汽車(chē)by iVokaOS;預計在2017年這款“生而共享”款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)將面世，第一批下線(xiàn)規模是5000～10000臺。
易到用車(chē)是最具創(chuàng )新商業(yè)價(jià)值的汽車(chē)共享互聯(lián)網(wǎng)預約車(chē)服務(wù)平臺，是中國第一家專(zhuān)業(yè)提供專(zhuān)乘約租車(chē)服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站。易到用車(chē)隸屬于北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，于2010年5月創(chuàng )立，總部設立于中國北京。
2015年1月18日， 易到用車(chē)與海爾產(chǎn)業(yè)金融聯(lián)合宣布，成立雙方的合資公司“海易出行”，易到方面表示將聯(lián)合海爾推出汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，并在未來(lái)5年的商業(yè)計劃中，將“海易出行”做到80億元的價(jià)值。
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