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跟單員考知識點(diǎn)：江海運輸
江海運輸又稱(chēng)水路貨物運輸，主要指利用船舶進(jìn)行貨物運輸。下面我們一起來(lái)了解一下國際海上貨物運輸：
1、班輪運輸：
定義：也稱(chēng)定期船運輸，是指班輪公司按事先制定的船期表，在特定的航線(xiàn)上各掛靠港口之間，有規則的為非特定的貨主提供規范的，反復的貨物運輸服務(wù)，并按運價(jià)表或協(xié)議運價(jià)來(lái)計收運費的一種營(yíng)運方式。
班輪運輸的特點(diǎn)(四固定)：固定的船期，固定的航線(xiàn)，固定的掛靠港，相對固定的運價(jià)。班輪運輸中是普遍使用的方式是集裝箱班輪運輸。
班輪船期表：由班輪公司制定，主要包括，航線(xiàn)，船名，航次號，始發(fā)港，目的港，中途港，以及到港時(shí)間和出港時(shí)間。
班輪運費：
運費定義：指承運人根據運輸契約在完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。
運價(jià)定義：承運人運輸單位貨物而付出的運輸勞動(dòng)的價(jià)格。
運費的構成：基本運費+附加運費
附加運費：承運人為了應對航運市場(chǎng)的經(jīng)濟變化，或針對某些特殊情況而加收的費用。如：燃油附加費(BAF)、貨幣貶值附加費(CAF)、港口擁擠附加費(PCS)、空箱調運費等。
班輪運費的計收標準：
1)按貨物的實(shí)際重量計收：以重量噸(WeightTon，W)為計算運費單位。
2)按貨物的體積重量計收：以尺碼噸(MeasurementTon，M)為計算單位。
3)按貨物的FOB總值計收：也稱(chēng)為從價(jià)運費，以出口FOB總值按一定的百分率收費。例如貴重物品。
4)按貨物的件數計收：如裝運卡車(chē)按照車(chē)輛數、活牲畜按頭計收運費。
5)按重量和體積中較高一項來(lái)計算運費：M/W，分別計算出貨物的重量噸和尺碼噸，兩者比較，取較高者。
6)W/MORAdVal表示在重量法、體積法和從價(jià)法三種中選擇。
7)按臨時(shí)議定運價(jià)。(OpenRate)
班輪運費計算公式：
班輪運費=總貨運量×基本運費率×(1+附加費率)
班輪運費=基本運費+附加運費
實(shí)例
出口貨物一批，計400箱，每箱重50公斤，體積為60×40×30CM，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級，計費標準為W/M，基本費率為60美元/運費噸，另有燃油附加費20%，該港附加費每運費噸2美元，港口附加費10%。求該批貨物的運費?
貨物體積=0.6×0.4×0.3=0.072m3
因為W=400×0.05=20公噸
所以按體積作為計算運費的標準。
運費=基本運費+附加運費=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6=2304(美元)
即該批貨物的運費為2304美元。
2、租船運輸(ShippingbyChartering)
定義：是相對于班輪運輸來(lái)說(shuō)的，也稱(chēng)為不定期船運輸。指由按照船源和貨主的運輸要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行計劃、組織貨物運輸的一種運輸方式。
程租：程租就是按航程租船。船舶按合同，按時(shí)抵達裝貨港口，裝上合同項下一定數量的指定貨物，駛抵合同指定的卸貨港口卸下貨物，完成整個(gè)航程的運輸任務(wù)。分為單航次程租和連續往返航次程租。包運租船：與往返航次程租相仿，指出租人向承租人提供一定噸位的運力，在確定港口之間，按照事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次約定運量完成全部貨量的租船方式。還屬于程租的一種。
期租：就是定期租船，是船東將特定的船舶，按照租船合同的約定，出租給租船人使用約定時(shí)期的租船方式。租船人自行調度和經(jīng)營(yíng)管理。
光船租船：是指在租期內，船東只提供一艘空船給承租人使用，由承租人配備船員、提供工資給養、負責營(yíng)運管理和航行等，一切固定或變動(dòng)的營(yíng)運費用都由承租人負擔。
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