- 相關(guān)推薦
單證員綜合知識：貨物到貨通知單
在日新月異的現代社會(huì )中，我們需要用到通知的情形越來(lái)越多，上級單位向下級單位對某一項工作的布置、要求、意見(jiàn)等往往用通知的形式傳達。那么你有了解過(guò)通知嗎？以下是小編為大家收集的單證員綜合知識：貨物到貨通知單，僅供參考，歡迎大家閱讀。
經(jīng)營(yíng)單位
Operating Agency
貿易國別(地區)
Place & Country
Of Receipt
到站
Destination
訂貨部門(mén)
Sold To
原產(chǎn)國別(地區)
Point & Country
of Origin
收貨單位
Consignee
合同(協(xié)議)號
No. of Contract
/Agreement
外匯來(lái)源
Sources of Foreign
Currency
ABC 貿易公司 進(jìn)口貨物到貨通知單
ABC Trading Company Advice of Arrival of Imports
到貨編號： (有關(guān)聯(lián)系請用到貨編號) 地址： 電話(huà)：
Note No. Note No. Is used for inquiry Address: Tel:
進(jìn)口口岸
Import Port
運輸工具名稱(chēng)及號碼
Means and Number
of Conveyance
進(jìn)口日期
Import Date
貿易性質(zhì)(方式)
Nature/Mode of Trade
提單或運單號
B/L or Waybill No.
ABC 貿易公司 進(jìn)口貨物到貨通知單
ABC Trading Company Advice of Arrival of Imports
到貨編號： (有關(guān)聯(lián)系請用到貨編號) 地址： 電話(huà)：
Note No. Note No. Is used for inquiry Address: Tel:
進(jìn)口口岸
Import Port
運輸工具名稱(chēng)及號碼
Means and Number
of Conveyance
進(jìn)口日期
Import Date
貿易性質(zhì)(方式)
Nature/Mode of Trade
提單或運單號
B/L or Waybill No.
經(jīng)營(yíng)單位
Operating Agency
貿易國別(地區)
Place & Country
Of Receipt
到站
Destination
訂貨部門(mén)
Sold To
原產(chǎn)國別(地區)
Point & Country
of Origin
收貨單位
Consignee
合同(協(xié)議)號
No. of Contract
/Agreement
外匯來(lái)源
Sources of Foreign
Currency
裝船標記
Shipping Marks
件數及包裝種類(lèi)
Number & kind
of Packages
毛重(公斤)
Gross Weight (kg)
凈重(公斤)
Net Weight (kg)
單證員綜合知識：貨物到貨通知單全解析
貨物到貨通知單（Arrival Notice / Notice of Arrive）是進(jìn)口貿易單證流程中的關(guān)鍵憑證，作為單證員必須精準掌握其定義、構成、流轉邏輯及審核要點(diǎn)，這直接關(guān)系到進(jìn)口貨物通關(guān)提貨的效率與合規性。
一、核心定義與分類(lèi)
到貨通知單是卸貨港的船舶代理人在貨物（集裝箱或件雜貨）卸至堆場(chǎng) / 貨運站并完成交接準備后，向收貨人發(fā)出的書(shū)面提貨通知。其本質(zhì)是連接貨物到港信息與提貨流程的 “橋梁”，兼具告知與憑證屬性。
根據貨物形態(tài)主要分為兩類(lèi)：
集裝箱進(jìn)口貨到貨通知：屬于集裝箱進(jìn)口五聯(lián)貨運套單的重要組成部分，需與其他單證聯(lián)動(dòng)使用；
件雜貨進(jìn)口貨到貨通知：針對散裝、非集裝箱貨物，內容側重貨物件數、包裝及堆放位置等細節。
二、實(shí)務(wù)流轉流程與單證員職責
前置準備階段：船舶到港前 7 天，船舶代理人需收集艙單、提單副本、貨物積載圖等資料；航次較短時(shí)需電告核心信息，確保通知及時(shí)發(fā)出。
通知發(fā)出階段：貨物卸妥后，同步向海關(guān)、港務(wù)局、理貨公司提交資料，并向收貨人寄發(fā)到貨通知；若貨到 1 個(gè)月未提貨，需二次催提。
后續銜接階段：?jiǎn)巫C員需指導收貨人憑《抽單委托書(shū)》辦理抽單，按 “提單確認回執→報關(guān)單→到貨通知書(shū)→發(fā)票→箱單” 順序釘單報審，確保流轉順暢。
三、易混淆單證辨析與常見(jiàn)誤區
與提貨單（D/O）的核心區別：
到貨通知單：告知憑證，僅通知貨物到港，無(wú)提貨效力；
提貨單：執行憑證，需用正本提單換取，是海關(guān)放行后提貨的法定依據。
單證員常見(jiàn)操作誤區：
忽略滯報金提示：未在通知中明確標注期限，導致收貨人產(chǎn)生額外費用；
信息核對疏漏：運輸工具號碼、原產(chǎn)國別等字段與艙單不符，引發(fā)報關(guān)受阻；
未跟蹤二次通知：貨到 1 個(gè)月未提貨時(shí)未催提，增加貨物滯留風(fēng)險。
四、電子化趨勢下的應對要點(diǎn)
隨著(zhù)提貨單電子化推進(jìn)，到貨通知單也逐步實(shí)現線(xiàn)上流轉。單證員需適應：
接收方式升級：通過(guò)郵件、短信等電子渠道接收通知，需及時(shí)查收并核驗電子簽章有效性；
單證聯(lián)動(dòng)變化：線(xiàn)上釘單時(shí)需確保到貨通知電子件與報關(guān)單、提單副本等數據互通；
風(fēng)險管控強化：電子通知易被篡改，需通過(guò)船代官方平臺驗證真偽，留存接收記錄。
到貨通知單的規范處理是進(jìn)口單證流程的 “第一關(guān)”，單證員需以 “信息精準、流轉高效、風(fēng)險可控” 為核心，將其與報關(guān)、提貨等后續環(huán)節無(wú)縫銜接，方能保障進(jìn)口貿易全流程順暢。
【單證員綜合知識：貨物到貨通知單】相關(guān)文章：
單證員知識輔導：鐵路貨物運輸11-01
單證員知識輔導：國際航空貨物運輸07-23
單證員知識輔導：包裝與數量06-27
單證員知識輔導：制單結匯09-18
單證員知識輔導：折扣與傭金10-15
單證員《綜合指導》考試資料整理06-30
單證員考試知識點(diǎn)201708-05