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海運提單風(fēng)險與防范

時(shí)間:2024-08-25 06:18:40 單證員 我要投稿

海運提單風(fēng)險與防范

  海運提單是一種運輸單據,是承運人與托運人之間關(guān)于貨物運輸的一份契約;也是承運人出具給托運人的一份收據。下面是小編為大家分享海運提單風(fēng)險與防范,歡迎大家閱讀瀏覽。

  (一)海運提單

  1、海運提單及其作用

  海洋運輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運輸提單(port to port B/L),簡(jiǎn)稱(chēng)海運提單。海運提單是一種運輸單據,是承運人與托運人之間關(guān)于貨物運輸的一份契約;也是承運人出具給托運人的一份收據;還是一項物權單據,提單的收貨人或合法持有人有權憑提單向承運人提取貨物。

  2、海運提單的關(guān)系人

  海關(guān)提單的關(guān)系人可有四種:承運人、托運人、收貨人、被通知人。

  3、海運提單的物權轉讓

  海運提單按收貨人的表示分為不可流通形式和可流通形式。

  可流通提單收貨人抬頭:

  1)、可流通的來(lái)人抬頭提單。

  2)、可流通的指示抬頭提單。

  其表示方法又分為三種:

  (1) 以開(kāi)證行的指定人作為抬頭人(To Order of Issuing Bank)。

  (2) 以申請人的指定人為抬頭人(To Order of Applicant)。

  (3) 以托運人的指定人為抬頭人(To Order of Shipper)。

  3)、可流通的記名抬頭提單(Negotiable Named Consignee B/L)。

  A、出口商(XX X Co.)以發(fā)貨人的身份作成空白背書(shū)。

  B、出口商(XX X Co.)以發(fā)貨人的身份作成開(kāi)證行的記名背書(shū)。

  C、信用證規定提單收貨人是議付行,在寄單前,議付行作成記名背書(shū)給開(kāi)證行。

  D、進(jìn)口商付款贖單時(shí),若提單抬頭人或被背書(shū)人是開(kāi)證行,由開(kāi)證行背書(shū)給進(jìn)口商。

  (二) 不可流通轉讓的海運單

  1、不可流通轉讓海運單的概念及作用

  不可流通轉讓海運單(Non-Negotiable Sea Waybill)是承運人收到托運人交來(lái)貨物而簽發(fā)的收據。不可流通轉讓海運單的記名收貨人是唯一的收貨人,承運人負責把貨物交給收貨人,不須收回該項單據。

  它的基本作用是:

  1)、承運人收到由它照管的貨物收據。

  2)、運輸合約的證明。

  3)、解決經(jīng)濟糾紛時(shí),作為貨物擔保的基礎。

  2、不可流通轉讓海運單的特點(diǎn)

  1)、不可流通轉讓海運單不是物權憑證,不能背書(shū)轉讓。

  2)、不可流通轉讓海運單的收貨人可以不需提示該單據即可提貨。

  3)、不可流通轉讓海運單條件下,銀行不能取得貨物控制權。

  4)、不可流通轉讓海運單除單據上寫(xiě)明的收貨人外,他人不能提貨。

  5)、信用證沒(méi)有要求不可流通轉讓海運單時(shí),銀行不接受不可流通轉讓海運單。

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