道路工程施工中瀝青路面再生技術(shù)的應用論文

　　摘要：在道路的長(cháng)期使用中，瀝青路面逐漸老化，其抗溫度效果減弱導致路面出現凹凸不平的狀況，嚴重影響車(chē)輛行駛，造成極大的交通安全隱患。文章將對道路工程施工中瀝青路面再生技術(shù)進(jìn)行研究分析，瀝青路面再生技術(shù)可以有效的減少路面舊材料的浪費及污染，可以?xún)?yōu)質(zhì)地修復受損路面，保證資源循環(huán)利用，保證路面平坦光潔，保證車(chē)輛的安全形式。

　　關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青路面再生技術(shù)；應用分析

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平迅速提高，最顯著(zhù)的表現是公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，人們對出行的重視越來(lái)越高，道路工程直接影響著(zhù)人們的出行。為了滿(mǎn)足人們出行的要求，需要對道路進(jìn)行修復、擴展，在修復瀝青道路的過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生大量的舊路面建造材料，不合理的處置方式會(huì )造成資源的浪費，對環(huán)境造成污染。為了解決由此導致的廢就瀝青的利用問(wèn)題，道路工程施工對于瀝青路面再生技術(shù)展開(kāi)研究，然而我國瀝青路面再生技術(shù)還存在許多問(wèn)題，必須加強對瀝青路面再生技術(shù)研究力度。

　　1瀝青路面再生技術(shù)的重要性

　　傳統道路工程施工工期比較長(cháng)，施工過(guò)程整個(gè)道路將會(huì )封閉，嚴重影響了人們的出行。瀝青路面再生技術(shù)在使用時(shí)只需封閉施工的一個(gè)車(chē)道，降低了對道路交通的影響。瀝青路面再生技術(shù)對道路工程的改造、擴建、修復等方面的影響較大，強調在道路原有的基礎結構上施工進(jìn)行，沒(méi)有了傳統道路材料的運輸環(huán)節，相比較傳統的道路施工方式，瀝青道路再生技術(shù)較為簡(jiǎn)便。瀝青道路再生技術(shù)有利于公路的建設與養護，瀝青路面再生技術(shù)的應用，有效地節省砂石等原材料的消耗，它可以利用舊路面的所有舊材料，極大地節省了能源的消耗。路面舊瀝青材料的混合使用有效地降低瀝青廢料對環(huán)境的影響，對生態(tài)環(huán)境的保護有著(zhù)重大的意義。瀝青路面再生技術(shù)的又一優(yōu)點(diǎn)就是可以防止水分從新舊路面接縫滲透到路基之中，延長(cháng)了道路工程的使用壽命。

　　2瀝青路面再生技術(shù)的種類(lèi)

　　目前，瀝青路面再生技術(shù)主要有四大類(lèi)：現場(chǎng)冷再生技術(shù)，現場(chǎng)熱再生技術(shù)，工廠(chǎng)熱再生技術(shù)，工廠(chǎng)冷再生技術(shù)。

　　2.1現場(chǎng)冷再生技術(shù)

　　現場(chǎng)冷再生技術(shù)將原有道路材料進(jìn)行回收再利用，將原有的老舊，損壞的瀝青路面基層進(jìn)行破碎，翻挖等一系列加工修復，加入必要的添加劑，然后將瀝青進(jìn)行拌和、攤鋪、碾壓等一系列過(guò)程，道路施工的整個(gè)過(guò)程都在正常溫度下進(jìn)行，保證了施工工程的重量。瀝青路面現場(chǎng)冷再生技術(shù)的實(shí)施有效地去除車(chē)轍、裂縫，維護原有道路的線(xiàn)性，主要針對一些舊路、破損路段的修復施工。瀝青路面現場(chǎng)冷再生技術(shù)應用最為廣泛，取得效果最為顯著(zhù)。

　　2.2現場(chǎng)熱再生技術(shù)

　　現場(chǎng)熱再生技術(shù)是對維修或改建道路工程的瀝青路面進(jìn)行現場(chǎng)加熱，把原有路面廢料銑刨干凈，混合加入一定比例的混合的集料等，經(jīng)過(guò)持續地熱攪拌、攤鋪、整平、壓實(shí)工序后，重整瀝青路面。然而，在進(jìn)行瀝青路面現場(chǎng)熱再生技術(shù)的過(guò)程中，如果路面加熱不均，容易使得路面烤焦或氧化。

　　2.3工廠(chǎng)冷再生技術(shù)

　　工廠(chǎng)冷再生技術(shù)是把原路面的瀝青材料重新運回工廠(chǎng)，對其進(jìn)行破碎處理，然后按一定的比例加入石灰、水泥、粉煤灰等多種新料，進(jìn)行充分攪拌，最后將其攤鋪在路面基層上壓實(shí)處理。工廠(chǎng)冷再生技術(shù)能有效修復基層破壞的各類(lèi)裂縫，提升道路的使用質(zhì)量。

　　2.4工廠(chǎng)熱再生技術(shù)

　　工廠(chǎng)熱再生技術(shù)是把原路面的瀝青材料銑刨處理后運回攪拌廠(chǎng)，進(jìn)行破碎處理，然后篩分，結合原路面瀝青的老化程度、瀝青含量等指標，加入一定比例的再生劑、瀝青和新集料等連續攪拌，最后攤鋪在路面基層上，整平壓實(shí)。

　　3瀝青路面再生技術(shù)在道路工程中的應用

　　3.1瀝青路面再生技術(shù)在道路工程應用的前提條件

　　我國傳統道路修建是由水穩基層、兩層瀝青混凝土組成，水穩基層厚度為10cm，一層瀝青混凝土厚度為4cm，另一層瀝青混凝土厚度為3cm。但是，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，導致道路上的私家車(chē)和物流運輸重型車(chē)越來(lái)越多，影響著(zhù)瀝青道路的使用年限，同時(shí)加上惡劣天氣等自然現象的發(fā)生，瀝青路面出現大量破損，為保證人們交通安全出行，需要對道路進(jìn)行修復。

　　3.2瀝青路面再生技術(shù)在道路工程應用的準備工作

　　為確保道路施工的順利進(jìn)行，在施工之前，要做好施工準備。施工人員要將舊路表面的積水、雜物清理干凈，對舊路的破損做簡(jiǎn)單的處理，保證路面的基本平整，檢查機械設備，確保施工人員的技能培訓。

　　3.3瀝青路面再生技術(shù)中冷再生拌合環(huán)節

　　修復道路進(jìn)行施工時(shí)，使用冷再生機對破損路面進(jìn)行施工，冷再生機的行進(jìn)速度要與路面的破損程度和道路的再生深度有著(zhù)密切的聯(lián)系。

　　3.4瀝青路面再生技術(shù)中碾壓整形環(huán)節

　　路面再生材料攤鋪完成后，要用鋼輪振動(dòng)壓路機進(jìn)行初壓，路面的壓實(shí)采用高度低頻的壓路機操作方式，使碾壓的路面符合標準要求。碾壓結束后要注意保養。

　　3.5瀝青路面再生技術(shù)中接縫處理

　　縱向較多的線(xiàn)路進(jìn)行全面施工；橫向接縫避免停機。

　　4結語(yǔ)

　　瀝青路面再生技術(shù)有效地節省資源，減少能源消耗，提高施工效率，同時(shí)有利于環(huán)境保護，瀝青路面再生技術(shù)對道路工程有著(zhù)重要的作用。因此，在施工過(guò)程中，施工單位要根據實(shí)際情況，合理運用瀝青路面再生技術(shù)，提高現有的工作水平，有效促進(jìn)道路施工的質(zhì)量水平。

　　參考文獻：

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