淺談高速公路隧道防排水施工技術(shù)論文
【摘要】針對高速公路隧道常見(jiàn)的防排水處理方法，介紹了隧道防排水處理中各工序施工技術(shù)及施工注意要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞隧道;防排水;施工技術(shù)
隨著(zhù)目前國家高速公路網(wǎng)逐步的建成通車(chē)，在已建成的高速公路隧道中，隧道的施工縫處及二襯接縫處，時(shí)有滲漏水現象發(fā)生，嚴重影響著(zhù)運營(yíng)行車(chē)安全。如何在施工中做好隧道防排水工作顯得越來(lái)越重要。
1進(jìn)洞前的防排水處理
1)在隧道進(jìn)洞前，根據設計圖紙提供的水文地質(zhì)資料，對隧道隧址地形進(jìn)行踏勘，檢查是否有地表水，如有地表水，應盡量使地表水流經(jīng)線(xiàn)路不經(jīng)過(guò)或少流經(jīng)隧址，以減少開(kāi)挖隧道后地表水對隧道的影響。
2)按照設計圖紙要求，進(jìn)洞前做好洞頂截水溝防止地表水進(jìn)入開(kāi)挖后的隧道，亦可減少在雨季雨水沖刷開(kāi)挖后的邊仰坡。
3)進(jìn)洞前必須按照設計圖紙要求對邊仰坡處理完成。
2開(kāi)挖過(guò)程中的防排水
1)隧道開(kāi)挖后，隧道圍巖內裂隙水、地下水原有的流經(jīng)改變，大量地下水、裂隙水：在隧道地表處理不好的情況下甚至還有很多地表水流人隧道，因此隧道開(kāi)挖后的仿排水處理是否及時(shí)、方案是否正確，直接影響到隧道的穩定性。隧道在開(kāi)挖后防排水處理的方針是：以排為主，防、堵、截、引相結合的原則。在隧道開(kāi)挖后，立即對開(kāi)挖后的掌子面進(jìn)行初噴砼，噴射砼厚度一般為3—5cm。初噴砼的目的主要有以下幾點(diǎn)：
(1)封閉掌子面，減少裂隙水、地下水等流人洞內;
(2)減小開(kāi)挖后的圍巖變形速率，為初期支護提供一個(gè)較為安全的施工環(huán)境;
(3)隧道在開(kāi)挖后，尤其在圍巖條件比較差的情況下，圍巖的超欠挖往往超出規范允許值，造成開(kāi)挖后圍巖表面及不平順，初噴后要求圍巖表面基本平順，為排水半管鋪設后達到排水效果提供保障。
2)在初噴砼完成后，根據圍巖的滲水情況，對滲水處進(jìn)行鑿眼排水，使滲水從鑿眼處流出，排水半管按照鑿眼情況樹(shù)枝狀布置，根據滲水情況每隔3~5m -道匯聚于縱向排水管。
目前的高速公路隧道施工過(guò)程，部分單位對開(kāi)挖后及時(shí)初噴這道工序不夠重視，施工中敷衍了事，造成排水半管鋪設不夠平順。鑿眼排水不認真、排水半管鋪設不規范、排水半管質(zhì)量參差不齊，有的排水半管在鋪設后噴射砼時(shí)噴射料將排水半管包裹層擊穿，造成排水半管堵塞，大大影響了排水半管的排水效果。
3土工布防水板施工
如果說(shuō)開(kāi)挖后排水半管的施工是隧道防排水處理的第一道防線(xiàn)，那么土工布防水板施工則是第二道防線(xiàn)。對于大面積漏水或有股水的地段必須先用油布、薄膜、塑料布等材料，將水引離施工工作面，待防水板鋪設到適當位置時(shí)，再行拆除，用排水半管引水順土工布后流下。在施工防水板前，應做好一下幾點(diǎn)工作：
1)必須對噴射砼表面的尖銳、突出物進(jìn)行鑿除或者抹平，防止防水板鋪設后刺破防水板，并且噴射砼表面達到大面平順。
2)如發(fā)現噴射砼表面仍有滲水，應鑿眼布設排水半管，布設方法與前面所述方法相同。
3)在上述工作完成后，開(kāi)始鋪設土工布，土工布懸掛點(diǎn)為拱部3N4個(gè)，邊墻2—3個(gè)，土工布應有一定的松弛度，一般檢查方式為用手壓土工布至噴射砼面，手感不緊為宜。土工布一般采用射釘加熱熔墊片固定，土工布鋪設完成后，開(kāi)始鋪設防水板，防水板熔焊在熱熔墊板上，要求熱熔墊板的熔點(diǎn)應與防水板的熔點(diǎn)相適應，防止在焊接過(guò)程中因兩者熔點(diǎn)不匹配焊穿防水板。防水板環(huán)向搭接不小于10cm，采用特制的趴焊機焊接，對焊接效果進(jìn)行氣密性檢查，檢查方式：充氣壓力為0.15Mpa，并保持恒壓時(shí)間不小于2min。防水板鋪設時(shí)亦應有一定的松弛度，防止因松弛度不足，二襯砼壓破防水板。
4)防水板施工完成后，在施工二襯鋼筋時(shí)應注意對防水板采取保護措施，防止焊接鋼筋時(shí)燒穿防水板。采取的措施有在防水板與鋼筋之間放置鐵皮或木板等。
4縱向、橫向排水管施工
隧道圍巖內滲水由排水半管引至縱向排水管后經(jīng)縱向排水管引至橫向排水管，再由橫向排水管引至中央排水管或排水溝，由中央排水管或排水溝引出洞外，形成隧道內排水系統�？v向排水管在設計時(shí)有的設計圖紙要求上半部打眼，有的要求全部打眼。為了保證縱向排水管外隧道側壁的積水能夠全部流人縱向排水管，建議縱向排水管最好全部打眼�？v向排水管施工時(shí)應注意一下幾點(diǎn)：
1)縱向排水管的基座砼面標高必須與隧道縱坡坡度一致，避免縱向排水管安裝后管內積水。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員在澆筑縱向排水管基座時(shí)，往往疏忽對基座頂面標高的控制，容易造成實(shí)際基座頂面標高與設計基座標高超規范允許值。在隧道縱向坡度較小的情況下，容易在縱向排水管內形成積水。
2)縱向排水管進(jìn)行包裹時(shí)，包裹層里面的反濾碎石使用前應沖洗干凈。土工布應全部包裹總行排水管，避免雜物堵塞縱向排水管的排水孔�？v向排水管的包裹方式如圖1所示：
5二襯的防排水處理
二次襯砌的防排水處理，是作為隧道洞內防排水處理的最后一道防線(xiàn)，施工時(shí)在每板二襯與下一板二襯之間，沿隧道環(huán)向加入止水條或者水帶，止水條或止水帶設計要求位于二襯厚度中央。
6結論
要做好隧道的防排水處理，其實(shí)并不需要復雜的工藝，關(guān)鍵在于施工時(shí)要認真對待每一道工序，必須從隧道施工過(guò)程的每一道工序做起，初期支護、防水板鋪設、二次防水襯砌、排水設施等每道工序的施工質(zhì)量都對隧道防排水效果產(chǎn)生很大的影響，施工中的一點(diǎn)疏忽可能造成滲漏水隱患。因此，每道工序的施工質(zhì)量都要達到設計預期的效果，才能使隧道防排水工程質(zhì)量有保證。
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