橋梁空心預制的質(zhì)量問(wèn)題與處治論文
【摘要】本文通過(guò)實(shí)例分析了橋梁預制板在施工過(guò)程中容易出現的質(zhì)量問(wèn)題的原因，并針對形成原因提出了相應處理措施。
【關(guān)鍵詞】空心預制板 質(zhì)量問(wèn)題 處治
一、實(shí)例介紹
某國道線(xiàn)K2416+800是一座斜交45度2跨12M的空心板小橋，采用標準圖是JT/GQB
001-93，裝配式預應力混凝土斜空心板橋上部構造，在施工過(guò)程中，由于各種原因造成兩片板最終報廢，于是施工人員對報廢的板進(jìn)行了解剖分析，同時(shí)根據查找文獻等辦法對空心預制板的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，從中發(fā)現空心預制板易出現的質(zhì)量問(wèn)題主要有以下8個(gè)方面：
1.預制空心板底板超厚，頂板厚度不足。在養生期間由于施工人員沒(méi)有按規范操作，過(guò)早的在上面行走導致板頂部塌陷，量測發(fā)現只有設計厚度的2/3；
2.空心板底混凝土不密實(shí)，出現滲水、漏水現象。報廢的板在起掉后發(fā)現有漏水現象，并有不同程度的蜂窩；
3.預制空心板高度控制不嚴，超過(guò)設計高度；
4.預應力空心板封端對梁板總長(cháng)控制不嚴出現長(cháng)短不一，有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸縮縫安裝難度。在板安裝時(shí)造成板無(wú)法就位現象，只有采取開(kāi)鑿臺背的辦法使出空心板就位；
5.預埋件埋設位置有的不正確，有的甚至漏設；
6.空心預制板頂板橫向或底板縱向出現裂紋；
7.底板鋼筋混凝土保護層厚度不足，鋼筋被脫模劑污染。甚至出現露筋現象；
8.底座平面不平整，板兩端安設支座的位置高度不一致，使板產(chǎn)生扭曲力。這種現象在預制板安裝后勾縫時(shí)就很明顯。
二、原因分析
究其主要原因有以下幾個(gè)方面：
1.多邊形空心預制板采用一次性裝模一次性澆注混凝土，由于板較寬(1米)，芯模底面下的底板混凝土不能直接振搗密實(shí)，而是兩側的混凝土(有的大部分是水泥砂漿)擠壓流動(dòng)填充空心板的底板，如果混凝土石料規格過(guò)大，水灰比不當，就會(huì )出現底板混凝土不密實(shí)、滲水漏水現象或縱向收縮裂縫。如不處理，底板鋼筋易銹蝕，影響橋梁使用壽命。所以采用先澆底板后裝芯模，再澆底板以上混凝土的工藝流程，施工質(zhì)量容易得到保證。
2.空心預制板的芯模固定不牢，混凝土振搗時(shí)因擠壓力的作用使芯模上浮，造成空心板底面超厚，頂板厚度不足，有的施工單位為了保證頂板厚度，人為加大了板高的尺寸，影響到橋面鋪裝層的厚度。采用充氣膠囊作空心板芯模的空心板雖裝脫模較方便，但膠囊固牢難度大，加之膠囊本身材質(zhì)問(wèn)題、上浮和局部鼓包的現象更易發(fā)生，所以除特殊結構非用不可的情況下采用充氣膠囊作芯模，一般采用的鋼模板作芯模為佳。
3.預制板空心板混凝土頂板出現橫向裂縫，底板出現縱理解縫的主要原因：出現橫向裂縫的主要原因，一是水泥用量過(guò)大或溫差過(guò)大或養生不及時(shí)等易出現干縮裂縫，二是底座不牢，沉降不均勻出現橫向斷裂，三是吊裝或堆碼，受力支點(diǎn)不當出現斷裂；底板出現縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實(shí)，水泥砂漿或水泥聚集在一起，出現干縮裂縫造成底板滲水漏水。
4.預制空心板幾何尺寸與設計的幾何尺寸不相符(主要是長(cháng)度)、底座平面不平整的主要原因是施工馬虎，施工前、施工中、施工后沒(méi)有進(jìn)行工序檢測所致�？招念A制板幾何尺寸與設計的幾何尺寸不相符(主要是長(cháng)度)，底座平面不平整的主要原因是施工馬虎，施工前、施工中、施工后沒(méi)有進(jìn)行工序檢測所致。
三、空心預制板質(zhì)量問(wèn)題的處治方法
1.對于空心板混凝土強度不合格或整片梁頂板厚度小于8cm的，或橫向斷裂縫寬超過(guò)規范規定的，應報廢重新制作。在報廢的兩片板中有一片就是這種現象。
2.對空心板頂板度(局部)小于7cm的，應進(jìn)行局部開(kāi)倉處理，將厚度不足部分鑿除，重裝芯模，并增加補強筋，澆筑比原混凝土標號高一級的混凝土，使頂板厚達到設計標準，在頂板上的橋面鋪裝層應加設10乘以10cm直徑12鋼筋網(wǎng)，此網(wǎng)應與相鄰空心板濕接縫鋼筋焊牢。這種方法處理難度較大，不宜提倡。
3.對空心板底板不密實(shí)出現滲水漏水或縱向局部裂縫或鋼筋混凝土保護層不足的，如混凝土強度合格，靜載試驗沒(méi)有問(wèn)題，可采用防水措施，用XYPEX(賽柏斯)防水材料，將此材料噴涂在不密實(shí)的混凝土底板頂面上，經(jīng)過(guò)滲透化學(xué)作用，提高混凝土密實(shí)度和強度，起到防水、防空氣侵蝕鋼筋作用。
4.預制空心板建筑高度超過(guò)設計標準，直接影響橋面鋪裝層的厚度，凡橋面鋪裝厚度達不到設計要求的，可以取調整墩臺帽或墊石高度或鑿除超厚的頂板部分，如果上構已安裝，墩臺帽及墊石無(wú)法調整的，可采用調整縱坡的方法處理。
5.為了確�？招陌鍢蛄旱男熊�(chē)安全和使用壽命，建議設計部門(mén)將空心板橋面鋪裝層厚度由8cm增加至10cm，鋼筋網(wǎng)由10乘以10直徑8-直徑10(跨徑20米的采用直徑10)�？招陌孱A制長(cháng)短不一，安裝時(shí)梁端伸縮處有的沒(méi)有伸縮空隙，有的呈鋸齒狀，增加伸縮縫安裝難度，對于此類(lèi)問(wèn)題，在安裝就位前應將超長(cháng)部分鋸(或鑿除)整齊。
6.空心預制板底板不在一個(gè)平面，支座點(diǎn)主程不一致，支座受力不均的應用支痤墊塊(不銹鋼)調整支座標高，使其受力一致。
四、結束語(yǔ)
橋梁空心預制板的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系著(zhù)道路交通安全，關(guān)系著(zhù)群眾的生命安全，為此在施工過(guò)程中精心施工，嚴格按規范操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，不能回避已經(jīng)出現質(zhì)量問(wèn)題，積極采取補救措施，對于沒(méi)有把握的質(zhì)量問(wèn)題要敢于承擔責任，不能由于一時(shí)的利益而給道路交通留下隱患，對該報廢的空心板決不能心慈手軟存在僥幸心理，相信通過(guò)不斷的實(shí)踐摸索，空心板的質(zhì)量問(wèn)題將會(huì )得到有效地解決。
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