橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預防措施論文
摘要:橋梁工程的施工受到外界各種各樣的因素的影響，所以施工中橋梁的質(zhì)量很容易出現問(wèn)題，本文將對橋梁工程中出現的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出橋梁工程質(zhì)量控制的相關(guān)措施。
關(guān)鍵詞:橋梁工程；質(zhì)量問(wèn)題；控制措施
我國的經(jīng)濟水平直接刺激了交通事業(yè)的發(fā)展，這幾年橋梁建設規模不斷加大，速度也較原來(lái)提高了不少，其反過(guò)來(lái)對我國的經(jīng)濟也具有良好的促進(jìn)作用。橋梁的施工對于整個(gè)交通行業(yè)具有非常重要的意義，是保證我國交通運輸暢通的核心要素，因此，在橋梁施工中，一定要嚴格控制施工質(zhì)量。本文在此基礎上分析了影響橋梁施工質(zhì)量的因素，并根據這些因素提出了相應的管理措施。
1橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題
1．1裂縫
橋梁對于整個(gè)國家都具有非凡的意義，一旦出現施工裂縫，將帶來(lái)嚴重危害。當橋梁出現裂縫，一旦出現降雨，就有可能出現滲漏，長(cháng)此以往對其造成嚴重的損害，破壞混凝土的強度，對于有鋼筋的結構還會(huì )使鋼筋銹蝕，嚴重危害橋梁的結構安全性�？傊�，橋梁施工過(guò)程中，一旦出現裂縫，必須采取措施加以控制、補救，補救不及時(shí)就會(huì )對橋梁的結構造成重大損害，影響橋梁的正常使用。實(shí)際上，如果混凝土發(fā)生碳化作用，就可能促進(jìn)裂縫的產(chǎn)生，一旦出現裂縫，又會(huì )加劇碳化作用，造成惡性循環(huán)。碳化作用，就是空氣中的二氧化碳進(jìn)入到混凝土內部，與其中的水泥發(fā)生水化反應，導致混凝土結構遭到破壞。另一方面，碳化作用還會(huì )引發(fā)鋼筋出現被腐蝕的現象，大大降低鋼筋強度，使得橋梁受到質(zhì)量威脅，造成重大安全隱患。
1．2臺背地基變形
橋梁施工過(guò)程中，受到多方面的影響較大，再加上施工跨度大，施工條件與現場(chǎng)地形隨時(shí)都在變化，在一定程度上加大了臺背土方的壓實(shí)難度，另一方面，臺背土方含水量無(wú)法保持最理想的狀態(tài)，這就為其帶來(lái)了沉降的威脅。當工程完工并且投入使用之后，橋梁受到車(chē)輛荷載，長(cháng)此以往就增加了路基的密實(shí)性，這時(shí)候，臺背土體的彈塑性跟混凝土結構橋臺的彈塑性就有了很大的差異，剛度突變，一旦遭受外力重壓，就會(huì )出現彈性變形，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的積累，變形越來(lái)越大，就形成了沉降。
1．3蜂窩、麻面以及氣泡現象
蜂窩、麻面以及氣泡是在混凝土表面出現的一種質(zhì)量問(wèn)題，該問(wèn)題的出現會(huì )降低橋梁的嚴密性，減少橋梁的使用年限，降低橋梁的承載力，這些問(wèn)題大多是混凝土澆筑中操作不當引起的，比如混凝土配合比不對，施工工藝差，沒(méi)有按照要求進(jìn)行混凝土的振搗，造成局部振搗不充分，不密實(shí)，或者混凝土未達到設計規定強度就進(jìn)行了拆模，另一方面，如果模板質(zhì)量不好，表面粗糙，或者周轉次數超過(guò)額定要求，或者模板安裝不密實(shí)，漏洞較多等等，都有可能造成混凝土表面的蜂窩、麻面以及氣泡的出現。為了避免上述的所有問(wèn)題，必須嚴格控制施工操作中的每一道工序，所有步驟都按要求來(lái)，再有就是嚴格的監管，只有這樣，才能保證施工質(zhì)量符合要求。
2橋梁工程施工質(zhì)量控制措施
2．1合理安排施工工序以及施工時(shí)間
在橋梁正式施工之前，施工企業(yè)的技術(shù)負責人必須編制合理的施工方案，并且要結合現場(chǎng)的各種因素，認真做好施工工藝的安排。在施工工藝中，要有明確的施工順序，涉及到交叉施工的，應該弄清楚各個(gè)工序之間的聯(lián)系，合理安排施工時(shí)間。分析施工中可能出現的受力情況，準備好解決措施，避免因考慮不周，出現施工裂縫。合理安排施工工期，必須全面考慮施工中可能會(huì )出現的意外事件，作出風(fēng)險評估，采取一定的預防措施，規避風(fēng)險，也可以在一定程度上降低裂縫出現的可能性。
2．2加強施工材料的管理與控制
(1)在材料的采購階段，一定要選擇資質(zhì)齊全，口碑良好的供應商或者廠(chǎng)家，從根本上控制材料質(zhì)量;(2)材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，安排材料員、質(zhì)檢員檢查材料質(zhì)量，檢查實(shí)驗報告等，確保所有進(jìn)場(chǎng)材料都符合質(zhì)量標準;(3)材料進(jìn)場(chǎng)之后進(jìn)行保管時(shí)，施工單位可以分派專(zhuān)門(mén)的庫管員，對材料進(jìn)行性質(zhì)、種類(lèi)的劃分，然后分別保管，保證進(jìn)場(chǎng)材料不會(huì )因為保管不當而變質(zhì)，以此確保施工質(zhì)量。
2．3加強技術(shù)和質(zhì)量監督
施工監督是所有的工程項目都不可缺少的，它是施工質(zhì)量得以保障的前提，缺乏合理有效的監督，橋梁施工質(zhì)量就有可能出現重大缺陷，帶來(lái)安全隱患。在實(shí)際監督的時(shí)候，第一，可以建立專(zhuān)門(mén)的監督小組，深入施工現場(chǎng)，嚴格監督施工的各個(gè)環(huán)節，尤其是隱蔽工程;第二，施工企業(yè)可以制定完整的監督流程，對監督的力度、頻度做出詳細的說(shuō)明;第三，要制定一套獎懲措施，監督不當則進(jìn)行懲罰，相反則進(jìn)行獎勵。另外，在監督工作中，如果發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)上報，及時(shí)解決，將質(zhì)量、安全問(wèn)題扼殺在搖籃之中。
2．4加強排水施工
由于橋梁施工屬于露天施工，受到天氣的影響較大，降雨屬于一種常見(jiàn)的天氣，橋梁施工中不可避免，對于降水量較大的地區，尤其是南方一些地方，降雨突然，降水量大，再或者一些條件不好的地區，都必須在施工方案中細化防水排水措施，比如開(kāi)挖排水溝槽，布置排水管路等等，依次減輕降水對路基、瀝青路面的損壞，降低滑坡、坍塌等危險事故的發(fā)生率，避免填土結構被浸泡的現象，保證在橋梁施工中，就算遇到強降雨天氣，也能做到，無(wú)積水的情況。
2．5加強混凝土的澆筑質(zhì)量控制
一般情況下，橋梁的墩身都比較高，即便是一個(gè)墩柱，也很難一次就澆筑成功，應該分次澆筑，在混凝土澆筑的時(shí)候減少工作縫，采取一定的措施，保證接縫嚴密平整，盡量保證不同批次澆筑的混凝土外觀(guān)一樣，另外，如果墩身、臺身沒(méi)有達到終凝狀態(tài)，不能提前泛水。在混凝土澆筑的時(shí)候，應該有專(zhuān)門(mén)的工作平臺，采用泵送混凝土的方式。另一方面，對于混凝土的質(zhì)量，確保配合比的設計滿(mǎn)足要求，混凝土運至現場(chǎng)后，必須取樣做實(shí)驗，并在現場(chǎng)測定混凝土的坍落度等，保證其滿(mǎn)足要求。在混凝土振搗的過(guò)程中，一定要使砼模板周邊的混凝土振搗密實(shí)、飽滿(mǎn)，保證拆模之后表面光滑，無(wú)蜂窩。
2．6加強橋梁施工的檢測工作
施工檢測在橋梁施工中具有重要的作用，它是對施工技術(shù)、質(zhì)量等進(jìn)行評定的一種手段。施工檢測有自檢、監理抽檢、監理工程師抽檢等等。在很多施工單位中，自檢往往被忽視，導致在監理抽檢的時(shí)候發(fā)現很多問(wèn)題，被要求整改甚至返工，不僅拖延工期，影響施工質(zhì)量，還對企業(yè)聲譽(yù)造成不利影響。所以說(shuō)，在施工過(guò)程中，施工單位一定要做好自檢安排，按照歸案標準多角度，多范圍的進(jìn)行自檢，在自檢通過(guò)以后再通知監理檢查。對于自檢中不合格的工序，必須作出補救的措施及時(shí)整改，保證整體施工質(zhì)量。
3結語(yǔ)
綜上所述，為了確保橋梁的施工質(zhì)量，保證交通工程的順利實(shí)施，安全運行，施工企業(yè)必須建立一套完整的質(zhì)量管理體系，并將其落到實(shí)處，打造企業(yè)文化，提升企業(yè)品牌力。在橋梁工程施工過(guò)程中，一是保證材料質(zhì)量，提升施工人員的技術(shù)水平，控制施工工序等等，二是加強施工監督管理，抓住關(guān)鍵問(wèn)題和重要工序，克服質(zhì)量通病，控制質(zhì)量、安全問(wèn)題的出現，力爭橋梁工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良，提高工程效益。
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