普通公路工程設計問(wèn)題的思考的論文分析

　　摘要：公路工程在發(fā)展建設的過(guò)程中涉及眾多的問(wèn)題，例如工程的整體造價(jià)、具體的質(zhì)量以及是否會(huì )對環(huán)境造成影響等，這些都會(huì )對工程的整體施工產(chǎn)生一定的影響，因此在設計的過(guò)程中就要事先對工程的整體設計進(jìn)行充分的規劃，以避免在工程設計的過(guò)程中造成不必要的影響。因此，重點(diǎn)探討了在公路設計中經(jīng)常出現的一些問(wèn)題，并且根據筆者多年的經(jīng)驗總結出了相關(guān)的經(jīng)驗，希望通過(guò)本文的論述能夠為工程的設計提供一些幫助。

　　關(guān)鍵詞：公路工程；設計；問(wèn)題

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展與建設，公路的施工建設越來(lái)越受到重視，要想保證工程的施工質(zhì)量，就要從設計的角度出發(fā)，因為只有在設計中做到不斷的完善，才能落實(shí)在實(shí)際的施工中，最終確保公路建設的質(zhì)量，因此，有效的解決在公路設計中存在的一些問(wèn)題，并且以此為基礎全方位的完善普通公路的發(fā)展與建設是當前相關(guān)管理部門(mén)的工作重心，在多年的發(fā)展建設中，公路工程在設計中難以避免的積累了一些問(wèn)題，例如工程造價(jià)的問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題等，相信只要將這些問(wèn)題得到有效的解決，最終就能實(shí)現我國的富強振興。

　　1公路工程設計中的造價(jià)問(wèn)題

　　造價(jià)問(wèn)題是工程在發(fā)展建設中的主要問(wèn)題，這一問(wèn)題的處理對于公路建設具有重要的影響，但是在公路設計的造價(jià)問(wèn)題中，通常會(huì )涉及諸多的因素，這些因素無(wú)疑是對公路的發(fā)展與建設具有一定影響的，尤其是在公路設計的初期階段，工程造價(jià)對設計的影響達到20%，而在技術(shù)設計階段，造價(jià)問(wèn)題對其產(chǎn)生的問(wèn)題也在40%，由此可見(jiàn)，造價(jià)問(wèn)題對工程發(fā)展與建設的影響力是十分巨大的，主要表現在以下的方面。工程造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題是主要的影響因素，公路工程的發(fā)展與建設本身就是造福于百姓，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的一項重要工程，國家雖然投入了大量的資金，但是這并不意味著(zhù)可以隨意揮霍浪費，在工程設計的初始階段，如果不對造價(jià)進(jìn)行有效的管理，最終就會(huì )造成工程成本無(wú)法得到有效的控制，進(jìn)而導致工程效益欠佳。產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因主要是因為在設計的過(guò)程中，設計者忽視了平衡性的特點(diǎn)，也就是要將安全、功能以及長(cháng)遠效益放在同等重要的位置上，這樣才能設計出高品質(zhì)的公路工程，但是一些設計者往往忽視了經(jīng)濟性的因素，一味的采用先進(jìn)的技術(shù)以及施工材料，雖然質(zhì)量上能夠得到保證，但是為工程成本帶來(lái)較大的經(jīng)濟負擔。另外，設計者的經(jīng)驗不夠豐富，并且整體的素質(zhì)低下，這是造成工程設計存在問(wèn)題的主要原因，正是因為設計者從宏觀(guān)上進(jìn)行掌控的能力不足，最終才會(huì )導致工程的設計無(wú)法達到令人滿(mǎn)意的效果。要想解決造價(jià)的問(wèn)題，就要有效的控制公路造價(jià)，可以從多個(gè)方面入手進(jìn)行工程的設計，最為基本的措施是要在公路開(kāi)展設計之前事先對周?chē)�地勢環(huán)境以及相關(guān)的情況進(jìn)行充分的掌握，使設計圖紙與實(shí)際的施工狀況相契合，盡量避免產(chǎn)生較大的差異性。同時(shí)，在關(guān)注工程的使用性能時(shí)，經(jīng)濟效益也應該放在同等重要的位置上，以避免一些工程的設計者將設計重點(diǎn)放在質(zhì)量上，缺少對成本的有效控制，在成本的問(wèn)題上，最佳的處理方式是制定一個(gè)合理的目標，將成本落實(shí)在這一目標之中，這樣能夠在一定程度上避免對工程經(jīng)濟效益產(chǎn)生的影響。最后還要對設計者的個(gè)人素質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行培訓，或是尋找具有較高專(zhuān)業(yè)水平的設計公司進(jìn)行公路工程的施工設計，這樣就能保證建設出更加高品質(zhì)的公路工程，從而為我國公路建設增添一頁(yè)嶄新的篇章。除了上述的內容之外，公路工程在線(xiàn)路選擇以及布設上也具有一定的要求，因為公路的工程量好大，并且主要是為了運輸事業(yè)服務(wù)的，通常在公路上行駛的車(chē)輛都是載重級別較大的貨車(chē)等，如果靠近居民區必然會(huì )影響人們正常的生產(chǎn)生活，一旦出現事故對于人們的安全也會(huì )造成嚴重的影響，基于這種情況，要想有效的解決公路設計中線(xiàn)路的布設問(wèn)題，主要可以從以下幾點(diǎn)為主要的設計原則，一是要遠離人口密集的地區，原因正如上文中所論述的一樣，距離人口稠密的地方會(huì )形成潛在的安全隱患，二是要公路的修建要避開(kāi)地勢高低不平的地區，因此在設計中要得以體現，事先經(jīng)過(guò)實(shí)地考察之后再落實(shí)在設計圖紙中，地勢高低起伏較大不但會(huì )影響施工建設，也會(huì )在無(wú)形之中增加施工成本，因此，要保證公路順利的實(shí)施建設，就要在設計中多下功夫。

　　2公路工程設計中的質(zhì)量問(wèn)題

　　在工程設計中，將質(zhì)量意識深入到設計人員的心中，提高設計人員的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。加強公路工程設計中出現的新理念、新技術(shù)以及新工藝等新知識的灌輸和掌握，借鑒國內外先進(jìn)的設計理念，提高設計水平，以保證公路工程設計和建設的質(zhì)量。在工程設計中，將質(zhì)量意識深入到設計人員的心中，提高設計人員的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。加強公路工程設計中出現的新理念、新技術(shù)以及新工藝等新知識的灌輸和掌握，借鑒國內外先進(jìn)的設計理念，提高設計水平，以保證公路工程設計和建設的質(zhì)量。常見(jiàn)的公路工程中對設計質(zhì)量的把關(guān)一般是在所有的設計文件完成后，對于用時(shí)幾個(gè)月完成的設計方案僅僅進(jìn)行一遍最終審查，難以實(shí)現對設計的深入了解和分析，難以真實(shí)的反映出設計中存在的質(zhì)量問(wèn)題。因此，我們要在設計的整個(gè)過(guò)程中加強質(zhì)量把關(guān)，促進(jìn)設計環(huán)節的優(yōu)化，真正實(shí)現對工程設計的審查和監督。在一些工程設計中，因為前期的調查工作不夠細致，收集的資料和信息不完善不真實(shí)，以至于出現設計偏差，影響工程的正常施工，嚴重的還需要重新設計，從而造成工期的延誤，給施工單位造成嚴重的影響。在實(shí)際的設計調查中，設計人員一定要重視前期準備工作，重視數據信息收集的全面性和真實(shí)性，以保證設計的科學(xué)合理性，保證公路施工保質(zhì)保量完成。

　　3公路工程設計中的環(huán)保問(wèn)題

　　我國公路設計的理念隨著(zhù)經(jīng)濟問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題的出現幾經(jīng)變更，從僅僅注重公路設計的安全性和經(jīng)濟性到目前更加注重生態(tài)化和環(huán)�；�，不難看出公路建設與自然環(huán)境之間的影響。提高設計人員的環(huán)保意識，將環(huán)保理念滲入到公路工程建設中，就需要設計人員掌握先進(jìn)的環(huán)保理念，熟悉我國有關(guān)環(huán)境保護的法律法規，保證環(huán)保設計的科學(xué)性。此外，設計人員要加強對公路建設周?chē)�自然環(huán)境的分析和研究，進(jìn)行有效的實(shí)地考察，將環(huán)境保護和水土保持放在首位，保證環(huán)保設計的合理性。另外在設計中要杜絕先破壞再治理的觀(guān)念，盡量在最大程度上保持環(huán)境的原生態(tài)，在對環(huán)境系統造成改變后，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行恢復，實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)與環(huán)境保護的協(xié)調性。

　　4結論

　　隨著(zhù)對公路建設水平和質(zhì)量要求的提高，對于公路工程設計的要求也隨之提高。設計單位要加強對公路工程設計中造價(jià)、質(zhì)量以及環(huán)保等問(wèn)題的研究和探討，更新設計理念，提高設計水平，繼而為公路工程質(zhì)量提供有效的保障，以促進(jìn)我國交通基礎設施的完善和發(fā)展。

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