第三方物流企業(yè)競爭力評價(jià)體系研究論文

　　1、評價(jià)指標體系的構建

　　評價(jià)指標體系的正確設立，既能幫助第三方物流企業(yè)評價(jià)自身的的競爭力水平，又能幫助企業(yè)做出正確的戰略決策。因此要建立合理系統的第三方物流企業(yè)競爭力評價(jià)指標體系。

　　1.1 第三方物流企業(yè)競爭力評價(jià)指標體系的構建

　　本文認為對企業(yè)競爭力的評價(jià)，如果從競爭力特征的角度來(lái)構建指標體系，則具有更大的定性性，增大了研究的不確定性，因此選擇了從企業(yè)經(jīng)營(yíng)特征的角度來(lái)構建評價(jià)指標體系。結合第三方物流企業(yè)關(guān)系契約化、業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)針對化、管理科學(xué)化、信息共享化的特點(diǎn)，其核心競爭力的評價(jià)主要從業(yè)務(wù)層面、管理層面、財務(wù)層面三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。

　　1.1.1 業(yè)務(wù)層面

　　第三方物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢主要集中在市場(chǎng)競爭、物流技術(shù)實(shí)力、企業(yè)所提供服務(wù)的柔性等方面。具體評價(jià)指標包括：市場(chǎng)客戶(hù)的控制力，物流技術(shù)能力，物流服務(wù)的柔性化。

　　1.1.2 管理層面

　　管理是企業(yè)正常運轉的必要因素，是使企業(yè)系統、科學(xué)運營(yíng)的重要條件。評價(jià)指標包括：人力資源水平，企業(yè)文化，學(xué)習型組織程度，社會(huì )效應。

　　1.1.3 財務(wù)層面

　　第三方物流企業(yè)競爭力與企業(yè)的財務(wù)能力有直接的關(guān)系，財務(wù)狀況的好壞也關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此競爭力的評價(jià)，應該考慮企業(yè)的財務(wù)能力，本文所選擇的相關(guān)指標包括：①營(yíng)運能力，通過(guò)存貨周轉率、應收賬款率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉率、營(yíng)業(yè)周期來(lái)體現；②經(jīng)營(yíng)安全能力，通過(guò)有形凈值債務(wù)率、流動(dòng)比率、資產(chǎn)負債率來(lái)體現；③盈利能力，體現在利潤率、總資產(chǎn)報酬率、資本收益率方面。

　　1.2 競爭力評價(jià)方法的選擇及操作

　　本文在應用主成分分析方法時(shí)的原理來(lái)確定指標，收集其數據，對數據進(jìn)行一定的處理后，根據方差貢獻率確定主成分，然后得到主成分函數，將標準化后的數據帶入函數得到指標在競爭力中的權重貢獻大小。進(jìn)而，如果將對應的各個(gè)企業(yè)的主成分得分進(jìn)行排序，即得到各個(gè)企業(yè)競爭力水平的高低情況。

　　1.2.1 數據搜集

　　本文采用問(wèn)卷調查的方式，將前述的三大類(lèi)共42個(gè)小指標制成問(wèn)卷，通過(guò)調查部分第三方物流企業(yè)人員及專(zhuān)家，利用里克特七級量表的形式，收集在他們心目中的各個(gè)指標能評價(jià)第三方物流企業(yè)的競爭能力的程度。調查過(guò)程中，共發(fā)放50份問(wèn)卷，回收45份，其中有效問(wèn)卷42份。

　　1.2.2 問(wèn)卷的信度分析

　　利用SPSS軟件對調查結果進(jìn)行信度分析，得到如表1所示的可靠性統計量。

　　Cronbach's Alpha系數如果在0.6以下就要考慮重新編問(wèn)卷，信度系數在0.7以上可以接受。此時(shí)的信度系數為0.735，可見(jiàn)，此時(shí)的信度系數是可以接受的。

　　1.2.3 效度分析

　　考慮到后續要對指標進(jìn)行歸一化處理，如果將所有指標一起進(jìn)行處理，會(huì )使部分指標的權重系數太小，在表達時(shí)不夠清楚，因此，后面的效度分析和指標權重計算，先將第三方物流企業(yè)的競爭能力當作三個(gè)部分來(lái)考慮。

　　對業(yè)務(wù)層面、管理層面和財務(wù)層面分別進(jìn)行效度分析，得到測度值為0.646、0.709和0.581，Sig值均為0.00。KMO測度值大于0.5意味著(zhù)因子分析可以進(jìn)行，而在0.7以上則是令人滿(mǎn)意的值。表明適合作因子分析。

　　1.2.4 利用主成分求權重

　　（1）業(yè)務(wù)層面

　　首先，利用SPSS得到業(yè)務(wù)層面的數據解釋的總方差表（略），可知，前6個(gè)主成分對應的特征根基本大于1，提取前6個(gè)主成分的累計方差貢獻率達到74.866%。因此前6個(gè)主成分基本可以反映全部指標的信息，可以代替原來(lái)的17個(gè)指標。

　　同時(shí)，可以得到成分矩陣�？芍�第一主成分與第二主成分對原來(lái)指標的載荷數。例如，第一主成分對準時(shí)交付率的載荷數為0.769。

　　而后，確定權重。用主成分分析確定權重有：指標權重等于以主成分的方差貢獻率為權重，對該指標在各主成分線(xiàn)性組合中的系數的加權平均的歸一化。因此，要確定指標權重需要知道以下三點(diǎn)：

　�、僦笜嗽诓煌�主成分線(xiàn)性組合中的系數

　　用成分矩陣表中的載荷數除以總方差表中第1列對應的特征根的開(kāi)方，即可得到對應的系數。例如，在第一主成分1的線(xiàn)性組合中，準時(shí)交付的系數=0.769/4.345≈0.1328。

　　按此方法，基于總方差表和成分矩陣表的數據，在excel中可分別計算出各指標在6個(gè)主成分線(xiàn)性組合中的系數。

　�、谥鞒煞值姆讲钬暙I率。

　　總方差表中“初始特征值”的“方差%”表示各主成分方差貢獻率，方差貢獻率越大則該主成分的重要性越強。因此，方差貢獻率可以看成是不同主成分的權重。由于原有指標基本可以用前6個(gè)主成分代替，因此，指標系數可以看成是以這6個(gè)主成分方差貢獻率為權重，對指標在這6個(gè)主成分線(xiàn)性組合中的系數做加權平均�？梢杂胑xcel計算出所有指標的系數，見(jiàn)表2，同時(shí)，由于所有指標的權重之和為1，因此指標權重需要在綜合模型中指標系數的基礎上歸一化。

　　表2顯示了我們基于主成分分析，最終所得到的指標權重。

　　（2）管理層面

　　同理，得到管理層面的指標權重如表3所示。

　�。�3）財務(wù)層面

　　同理，得到財務(wù)層面的指標權重如表4所示。

　　2、結 論

　　本文提出的評價(jià)指標體系基本上兼顧了物流企業(yè)競爭力的各個(gè)方面，在一定程度上具有一定的綜合性；指標體系的構建也盡可能的簡(jiǎn)明，數據的獲取盡可能的方便。但同時(shí)，也存在一些不足，如在數據的獲取中，問(wèn)卷的主要數據來(lái)源是專(zhuān)家和企業(yè)，沒(méi)有對專(zhuān)家和企業(yè)各自所填的數據進(jìn)行分類(lèi)來(lái)考慮。在此方面，可以做進(jìn)一步研究。

　　參考文獻：

　　[1] 王海燕. 基于企業(yè)發(fā)展定位的第三方物流企業(yè)核心競爭力研究[D]. 大連：大連海事大學(xué)（博士

　　[3] 翟樹(shù)芹. 基于模糊綜合評價(jià)方法的第三方物流企業(yè)核心競爭力研究[D]. 長(cháng)沙：湖南大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2005.

　　[4] 王道平，翟樹(shù)芹. 第三方物流企業(yè)競爭力評價(jià)指標體系構建及其評價(jià)[J]. 財經(jīng)理論與實(shí)踐，2005（6）：79-83.

　　[5] 董晶晶. 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價(jià)及對策研究[D]. 武漢：武漢科技大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2012.

　　[6] 周秀歡. 我國第三方物流企業(yè)核心競爭力影響因素及評價(jià)研究[D]. 武漢：武漢理工大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2006.

【第三方物流企業(yè)競爭力評價(jià)體系研究論文】相關(guān)文章：

第三方物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)效果評價(jià)體系研究論文02-20

高職人文素質(zhì)教育評價(jià)體系的研究論文11-24

物流企業(yè)競爭力探究論文02-18

創(chuàng )新績(jì)效評價(jià)的標準體系研究論文提綱03-28

教學(xué)質(zhì)量預警體系的研究論文02-14

體育教學(xué)的原則體系構建研究論文02-18

企業(yè)經(jīng)濟責任審計評價(jià)指標體系研究的論文03-10

學(xué)校體育教學(xué)評價(jià)體系構建的論文11-29

物流企業(yè)成本控制研究論文05-01

物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟研究論文02-23