研究公路機械設備的現代化管理
摘要： 隨著(zhù)我國公路建設的不斷發(fā)展，公路機械設備的高效管理在生產(chǎn)中的作用越來(lái)越大，因此對公路機械設備實(shí)行現代化的管理非常有必要。本文將對公路機械設備的現代化管理的進(jìn)行介紹，希望對今后相關(guān)內容的研究提供借鑒。
關(guān)鍵詞： 公路機械設備 現代化管理 必要性 管理目前狀況 改善措施
1、公路機械設備的現代化管理的必要性
公路機械設備的現代化管理是指利用現代化的技術(shù)、組織等措施，綜合管理機械從購買(mǎi)到報廢的全過(guò)程，以實(shí)現在機械壽命使用周期內費用最經(jīng)濟，機械綜合效能最高的目標。隨著(zhù)公路交通設施建設的不斷發(fā)展，機械設備的日常管理和維護在公路施工中越來(lái)越重要。由于公路機械的種類(lèi)和數量都在不斷變化，公路機械設備日常管理和維修也出現了各種安全隱患，公路機械引發(fā)的事故嚴重性使得對其日常的管理和維修顯得越發(fā)重要。因此對于公路機械設備實(shí)行現代化的管理是非常有必要。建立和健全機械管理機構和管理制度，提高管理水平，是推動(dòng)公路現代化建設的重要保證。
2、公路機械設備管理目前狀況
2.1 重視程度不夠
在生產(chǎn)管理過(guò)程中，公路機械管理沒(méi)得到應有的重視。由于公路工程機械管理人員不屬于項目部成員，因此項目部很難對公路機械管理工作負責周全，而項目部大多以施工技術(shù)人員為主，對于機械的定期維修保養和使用等方面認識不足，這就導致了公路工程的機械管理功效大大降低。因此，項目部必須任用專(zhuān)業(yè)的機械管理人員，來(lái)克服管理不到位、不重維修、只重使用等理由，只有這樣才能提高施工效率，提高公路工程施工質(zhì)量。
2.2 設備配置不很合理造成設備閑置
在施工過(guò)程中配置的機械設備只是憑過(guò)去的施工經(jīng)驗來(lái)決定，而沒(méi)有考慮工程項目的需要，沒(méi)有做到真正量化。在設備使用的時(shí)候，調撥混亂，沒(méi)有完善的就近調劑機制，本位主義思想嚴重，這樣不僅浪費了人力物力，而且也沒(méi)有充分發(fā)揮機械設備的技術(shù)性能，造成了設備閑置，降低了設備的利用率，不能以較低的消耗換取較大經(jīng)濟效益，導致這中間存在不少誤差。
2.3 管理人員專(zhuān)業(yè)不強，操作人員素質(zhì)不高
大多企業(yè)的設備管理人員都不是很專(zhuān)業(yè)。一方面，這些管理人員不夠重視對機械設備管理工作，受重生產(chǎn)、輕管理思想的影響。有的企業(yè)的專(zhuān)業(yè)管理人員身兼多職，不單單擔任機械管理員，這就給其造成了工作上的困難，容易出現管理上一團糟的現象。另外，管理模式陳舊，基本采用預期檢修制的管理模式，這種制度沒(méi)有充分考慮設備維護與成本投入之間的關(guān)系，只是把維護當成簡(jiǎn)單維修活動(dòng)，加之養護作業(yè)整體機械化程度低以及養護經(jīng)費不夠的影響，養護單位沒(méi)有充分發(fā)揮管理與指導作用，淡化了機械管理人員的參與意識，寧可用人力，也不用機械。另一方面是施工企業(yè)忽視對特種機械操作人員的培訓，只顧眼前利益，有的操作人員素質(zhì)比較低，專(zhuān)業(yè)能力欠缺，甚至連說(shuō)明書(shū)都看不懂。
2.4 保養不及時(shí)
有些單位雖然存在著(zhù)相應的維修部門(mén)，但是由于長(cháng)期怠工，導致很多公路機械維修不及時(shí)，這就要求施工人員自己進(jìn)行修理。通過(guò)簡(jiǎn)單的修理，實(shí)際上并未對機械存在的根本理由進(jìn)行解決，又使設備投入生產(chǎn)，這不但容易造成相應的安全事故，對于機械的使用壽命也有所影響。
3、公路機械設備的現代化管理措施
3.1 建立健全各種機械設備臺帳
對于機械設備應該進(jìn)行責任人管理制，設備負責人要做好機械設備臺帳，以及各種機械報表、檢修報告等資料的建賬立卡，真正做到機械設備臺臺有人管。同時(shí)建立基礎技術(shù)資料數據庫，記錄機械設備的整體運轉情況、故障風(fēng)險、如何排除等信息，規范基礎管理工作。以便于機械設備管理和日后維修，同時(shí)可以為單位節約了大量的人力和財力。
3.2 規劃公路機械設備的使用
在機械的使用過(guò)程中，應該與管理部門(mén)溝通，做好登記。要嚴格制約機械車(chē)輛的負荷和載重，合理使用機械，不得超負荷運轉，不得違章操作和指揮。
施工指揮人員要選用適合的機械，不能出現小馬拉大車(chē)的現象，要合理組織施工，提高機械的利用率和效率。施工前要考慮到機械設備工作的環(huán)境，盡量創(chuàng )造必要的條件，不能過(guò)度使用，必須定期安排必要的維護，必須遵守機械安全操作規程。機械管理人員必須對施工任務(wù)進(jìn)行一定了解，密切配合施工進(jìn)度，合理計劃的提供機械。
3.3 加強對機械操作人員技術(shù)要求
操作人員應該加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習、熟練掌握機械設備的使用規程，理解設備運轉的原理、性能、構造等知識，達到“應知”、“應會(huì )”的要求。嚴格按設備的使用規范進(jìn)行施工，注意設備使用的誤區，懂得維護、保養技術(shù)，必要時(shí)要能夠排除故障。使機械經(jīng)常處于整潔、完好的狀況，做好例保工作。正確操作機械，服從調度，聽(tīng)從指揮，遵守各項規章制度，降低消耗，充分發(fā)揮機械率，保質(zhì)保量地完成各項規定的定額指示。
3.4 完善設備維修保養制度
操作人員要對機械進(jìn)行例行保養工作，這是一種預防性的日常維護工作。在使用前和使用過(guò)程中，要對機械的運轉情況及各部件的連接、緊固、密封情況進(jìn)行檢視。使用完畢后，進(jìn)行必要的養護工作。機械管理部門(mén)組織開(kāi)展設備例行保養競賽活動(dòng)，考察鼓勵操作人員對于設備例行保養能力，不定期檢查，并作為考核操作人員的重要內容，每年進(jìn)行一次檢查評比。對于新型機械和進(jìn)口機械，技術(shù)人員必須認真學(xué)習原機說(shuō)明書(shū)的相關(guān)內容，將機械性能和使用策略熟練掌握，時(shí)常開(kāi)展操作和維修人員的技術(shù)交底工作，操作人員經(jīng)過(guò)必要的訓練，掌握操作技術(shù)后，方準投入使用。新機械和經(jīng)過(guò)大修的機械，在使用初期，必須進(jìn)行走合。在走合期內，應按規定減載、限速，走合完成后要進(jìn)行一次保養。
3.5 加強技術(shù)培訓
機械管理部門(mén)應該聯(lián)合安全部門(mén)對技術(shù)人員關(guān)于機械使用、保養和修理中的技術(shù)安全知識進(jìn)行培訓，技術(shù)人員掌握這些知識既有利于安全生產(chǎn)，又延長(cháng)機械使用壽命，取得最好的經(jīng)濟效益。加強對安全生產(chǎn)的宣傳，建立、健全安全生產(chǎn)崗位責任制及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的規定。新工人在上崗前必須進(jìn)行安全教育，讓其充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，經(jīng)嚴格的安全技術(shù)考核合格后，才能獨立操作。操作人員要對任何違反操作規程和危險作業(yè)的強行調度和無(wú)理要求技術(shù)反應，并加以糾正。
3.6 建立機械設備報廢機制
對于主要生產(chǎn)機械設備，應該實(shí)行報廢制。如機械設備因意外災害或事故造成嚴重損壞，經(jīng)驗證和技術(shù)鑒定，已經(jīng)達到報廢標準的必須應予以報廢。對于已達報廢期限仍然使用的生產(chǎn)機械設備，可以增加維修費用，并提高檢查頻率。對于未到報廢期限提前報廢的機械設備，要按照機械設備折舊費用給付，折舊費用歸入部門(mén)費用。對于存在制造缺陷機械設備，則通過(guò)法律途徑解決，責任落實(shí)到具體部門(mén)( 如采購) 。使用部門(mén)將報廢機械設備申請上報給主管部門(mén)，主管部門(mén)要組織有關(guān)人員對設備進(jìn)行鑒定，鑒定情況確實(shí)達到報廢標準的，給予審批，批復后報財務(wù)部一份。經(jīng)批準報廢的機械設備，不準繼續使用，由主管部門(mén)接收、制定處理辦法，機械管理部門(mén)管理。報廢機械設備如果進(jìn)行拆除，拆除后分別按廢料、原料、配件分類(lèi)，整理利用，原則上實(shí)行招標處理。機械設備報廢處理后，機械管理部門(mén)會(huì )同財務(wù)部門(mén)辦理設備報廢手續，并更改設備臺帳。
4、結束語(yǔ)
公路工程施工需要多專(zhuān)業(yè)共同參與，它集合了現代科學(xué)技術(shù)的最新成果，可以說(shuō)是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物之一�，F代公路機械設備的管理是一個(gè)復雜的系統工程，必須采用科學(xué)、高效的方式對公路項目施工機械設備的進(jìn)行管理，把設備強制保養落到實(shí)處，提升整個(gè)公路的管理水平。隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，公路機械設備的管理進(jìn)一步朝著(zhù)現代化的方向發(fā)展，對公路機械設備管理人員提出了更高的要求。
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