基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的柴油發(fā)動(dòng)機調速特性仿真建模

全部作者： 于微波 王東艷 趙丹丹 第1作者單位： 長(cháng)春工業(yè)大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院 論文摘要： 對比分析了柴油機調速系統常用的建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)，采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )方法建立了柴油機調速特性模型，仿真結果證明：應用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )建立發(fā)動(dòng)機特性模型,具有使用方便、訓練速度快、預測精度高的特點(diǎn)。并應用MATLAB集成系統中提供的動(dòng)態(tài)系統仿真建模工具箱-SIMULINK建立了柴油發(fā)動(dòng)機仿真模型。 關(guān)鍵詞： 調速特性，RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，GRNN網(wǎng)絡(luò )，SIMULINK (瀏覽全文) 發(fā)表日期： 2007年08月21日 同行評議：

此類(lèi)通過(guò)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )建立的模型較多,無(wú)多大參考價(jià)值.若是研究控制器時(shí),利用該方法建立被控對象的模型是可以的.

綜合評價(jià)： 修改稿： 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。

【基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的柴油發(fā)動(dòng)機調速特性仿真建�！肯嚓P(guān)文章：

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