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閘站結合在防洪站與泵站結合的方案與優(yōu)劣
由于我國的水利設施的不斷健全，我國在防洪閘上的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。下面是小編整理推薦的一篇閘站結合在泵站設計的應用探究的論文范文，歡迎閱讀查看。
在閘站結合的運用上也日益廣泛。所以完善閘站結合的防洪系統，控制好泵站的輸出量是閘站結合的關(guān)鍵所在。
一、閘站結合在泵站設計中的應用
1 在進(jìn)行閘站結合的設計之前，首先要確定排澇流量，因為閘站的結合也是針對其排澇的量來(lái)進(jìn)行局部設計的，如果排澇參數不精確，那么閘站結合的防洪閘工程也很難起到絕對防洪的作用。
2 要確定好泵站的施工規模，因為泵站的規模是制約閘站結合的重要因素。而其流量的確定也是泵站與閘站結合的一種方式。因此控制好泵站的數量以及規模是進(jìn)行閘站結合的關(guān)鍵。在進(jìn)行排澇泵站的設計中，首要要確定閘門(mén)的大小，因為閘門(mén)的主要作用是排除內水。減緩洪水的沖力，進(jìn)行分層次的排泄，如果泵站的設計超過(guò)其自身的承受力，那么就很難起到防洪的作用。
3 在進(jìn)行排澇流量的確定中，通�？梢杂靡韵鹿絹�(lái)確定。Q=q￠F來(lái)進(jìn)行其流量的確定。公式中Q為雨水量;￠為徑流系數;F為匯水面積。通常情況下技術(shù)人員可以根據該公式來(lái)進(jìn)行排澇量的確定，從而進(jìn)行合理的閘站結合設計。
二、閘站結合在防洪站與泵站結合的方案
1 在進(jìn)行閘站結合的建設中，通�？梢赃x擇防洪站與泵站分建的方式來(lái)進(jìn)行建筑。在一些較為常見(jiàn)的閘站結合的案例中，以其中心為分界點(diǎn)。左側68m的混凝土來(lái)進(jìn)行加固和建筑，右側用74m的防洪墻來(lái)建筑。其防洪閘為6m左右。
這樣將防洪閘與泵站分建在兩處，那么在洪水來(lái)臨時(shí)，先將防洪閘的閘門(mén)進(jìn)行關(guān)閉，降低局部水流的速度，然后經(jīng)過(guò)疏導通過(guò)泵站將水流引向防洪墻外側。
其具體設計結構體系為：防洪閘的孔數可以設計為1孔，其材質(zhì)結構應當選用強度較高的鋼筋混凝土�？卓诘膶挾纫话銥�12m,高為15m.其墩頂的高度通�？稍O計為9.02m.在防洪閘的上端應當建立起閉機房。其下游應當設計消力池，來(lái)緩沖水流過(guò)急的洪水。其消力池的長(cháng)、寬、高、通常為20m、12m、1m.在防洪閘的后方，可以留出適宜的空間以便進(jìn)行水泵的檢修、保養以及配電工作。該空間通常長(cháng)32.5m、寬9.5m為宜。在泵站的動(dòng)力系統中，要安裝3臺1000ZLB-7型水泵來(lái)進(jìn)行動(dòng)力輸出。因為泵站與防洪閘之間有一定的距離，因此在這個(gè)距離范圍內應當建設壓力水箱。來(lái)進(jìn)行水利續接。其長(cháng)度通常為80m.其出口應當建設在防洪閘下方的右邊。
2 在進(jìn)行閘站結合的建設中，也可以進(jìn)行防洪站與泵站的合建。其材質(zhì)結構依然是選擇強度較高的鋼筋混凝土。
左側的防洪墻通常為64m,右側通常為53m.防洪門(mén)的寬度通常為6m.在進(jìn)行防洪閘的設計中其孔數為3孔。在合建過(guò)程中其檢修房的面積要稍微增加，通常長(cháng)寬分別為40m、15m,高度應該根據實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行確定，其動(dòng)力輸出依然是采用3臺1000ZLB-7軸流水泵。吸水管與出水管之間應當建設壓力水箱提高水泵的輸出率。其他參數與分建參數基本相同3 兩個(gè)方案的對比我們從表1可以看出由表1我們可以很明確的看出方案2的成本輸出率較低，但是在管理維系以及施工難度上都較大。所以閘站結合在防洪站的施工中應當做出綜合性的考慮。
三、閘站結合在工程中的優(yōu)劣分析
1 在閘站結合的工程應用中，其最大的優(yōu)勢就是閘站與泵站的合建。在位置上泵站位于閘站的上方，這樣兩者之間的結構就有一個(gè)良好的緊湊性。從而省去了泵站進(jìn)水以及出水的水力池的建設，提高了防洪效率。也減少了土地占有率，為工程的投資節約了大量的施工成本。閘站結合的方案在經(jīng)濟效益上有著(zhù)良好的體現。
2 在進(jìn)行閘站結合的過(guò)程中，其閘室面積必然要有所擴大，尤其是相比于閘站分建而言，其效果十分明顯。閘站結合能夠有效的提高閘室的豎向作用力。對整個(gè)工程體系的結構有著(zhù)較好的穩定效果。對于地基的承載能力也能極大程度的提高。
3 閘站結合也會(huì )有一定的缺陷。在進(jìn)行閘站結合以后，其大部分的設備都會(huì )浸泡在水中。這樣就會(huì )出現設備腐蝕以及雜物進(jìn)入等問(wèn)題，極大程度的增加了設備的管理以及維修難度。這也是在閘站結合的建設時(shí)應當盡量預防的一個(gè)問(wèn)題。
4 閘站結合以后不容易進(jìn)行常規物的構造，在整體結構上有了較為復雜的工藝，所以其周期的維護難度也會(huì )提高，也容易導致控水泵出現局部性的漩渦和氣流，這些都是閘站結合需要注意的。
結語(yǔ)
在我國水利工程發(fā)展的越來(lái)越快的今天，閘站結合已經(jīng)成為了一種新型的防洪方式，作為新一代的水利建設人員，我們應當用統籌兼顧的眼光來(lái)進(jìn)行科學(xué)的建設和應用。讓我國的水利工程更上一層樓。
參考文獻
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[2] 陳祺.信息自動(dòng)化管理系統在攔河閘中的應用[J].水利建設與管理，201(103)
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