關(guān)于物流成本管理論文

　　物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對象的。物流成本是進(jìn)行物流管理、物流合理化的基礎。為大家分享了物流成本管理論文，歡迎借鑒！

　　摘要：在許多現代企業(yè)中，物流成本管理已成為贏(yíng)得競爭的重要法寶。并且隨著(zhù)物流管理意識的增強，人們對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚，降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要任務(wù)。隨著(zhù)經(jīng)濟的全球化和物流行業(yè)的飛速發(fā)展，現代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng )造利潤、提高經(jīng)濟效益的新途徑。本文簡(jiǎn)要介紹物流管理的背景狀況，并分析物流成本管理存在的問(wèn)題及其原因，提出幾點(diǎn)降低我國企業(yè)物流成本的途徑。

　　關(guān)鍵詞：企業(yè)管理；物流管理；物流成本管理

　　一、引言

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的全球化和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng )造利潤、提高經(jīng)濟效益的新途徑。物流成本管理就是通過(guò)成本去管理物流，管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。良好的物流管理不僅能夠幫助企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)成本優(yōu)勢和價(jià)值優(yōu)勢，同時(shí)也是贏(yíng)得市場(chǎng)競爭力的有力工具。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)為進(jìn)一步挖掘盈利潛力和確立自己的競爭優(yōu)勢，將目光焦點(diǎn)轉向了物流成本管理。

　　二、企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)物流管理意識不強，物流成本管理制度不健全

　　由于管理觀(guān)念的差異，長(cháng)期以來(lái)，經(jīng)營(yíng)者還是只注重生產(chǎn)成本、市場(chǎng)促銷(xiāo)等而忽視物流成本的管理，未能從全局正確把握物流成本的特性。但隨著(zhù)生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的廣泛應用，生產(chǎn)環(huán)節的成本大幅度下降，物流成本占總成本的比重越來(lái)越大，已經(jīng)成為企業(yè)提高競爭力的重要手段，而很多企業(yè)仍然還沒(méi)有從根本上意識到物流成本管理的重要性。

　　在許多中小型企業(yè)中，還沒(méi)有設立專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，且缺乏現代物流手段。經(jīng)營(yíng)者也還沒(méi)有重視供應鏈管理思想，更沒(méi)有把物流運作建成一個(gè)以滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)需要為目的的供應鏈體系，而造成企業(yè)成本居高不下，為企業(yè)帶來(lái)巨大損失。

　�。ǘ�）企業(yè)物流成本在核算和控制中存在的問(wèn)題

　　物流在企業(yè)財務(wù)會(huì )計制度中沒(méi)有單獨的項目，一般所有成本都列在費用欄中，較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用作出明確、全面的計算與分析，如物料運輸成本常包括在貨物的采購成本或銷(xiāo)售成本中，廠(chǎng)內運輸成本常記入生產(chǎn)成本；定單處理成本包含在營(yíng)業(yè)費用中；部分存貨持有成本還可能包含在財務(wù)費用中。由于無(wú)法完整統計企業(yè)物流成本是多少，使得企業(yè)節約成本也無(wú)從下手。

　　在通常的會(huì )計科目中，物流成本核算的是企業(yè)對外部運輸所支付的運輸費用或向外部運輸倉庫支付的商品保管費用等傳統物流費用。而對于企業(yè)內部的物流基礎設施建設和企業(yè)利用自己的車(chē)輛運輸，利用自己的庫房保管貨物，由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸等沒(méi)有列入物流費用科目，因而難以把握準確的物流成本究竟是多少。

　�。ㄈ�）第三方物流參與程度低，物流規模小

　　我國很多企業(yè)物流多采取自辦物流方式，沒(méi)有依靠物流系統支持企業(yè)物流，第三方物流公司的參與程度很低。與發(fā)達國家相比，我國第三方物流在物流市場(chǎng)中的比重僅為18%，在工業(yè)企業(yè)中，原材料物流由企業(yè)自身和供應企業(yè)承擔的分別為6%和46%，而由供求雙方以外的第三方物流企業(yè)承擔的僅為16.1%；在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供貨方承擔的物流活動(dòng)分別為76.5%和17.6%。這種自辦物流方式設施落后，設施利用率低下，專(zhuān)業(yè)化、規�；�程度差，運輸組織不合理，無(wú)貨空駛、迂回運輸等現象嚴重，在很大程度上成為我國物流成本居高不下的又一原因。

　　三、物流成本管理存在問(wèn)題的原因

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)物流基礎設施落后

　　企業(yè)物流基礎設施如倉庫貨架、進(jìn)出庫設備、運輸設備、包裝工具、維護保養工具等都比較陳舊，功能單一，無(wú)法實(shí)現機械化、自動(dòng)化，工作效率低下難以適應現代經(jīng)濟形式發(fā)展的需要；通信設備等信息技術(shù)設施缺乏。同時(shí)自身擴大再生產(chǎn)資金不足，無(wú)法進(jìn)行技術(shù)設備的更新和改造。

　　并且我國物流基礎設施和裝備方面的標準化程度還比較低，物流器具標準不配套、物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接，致使物流各功能、要素之間的銜接和協(xié)調發(fā)展受到嚴重阻礙，在很大程度上影響了物流效率的提高。企業(yè)物流基礎設施落后，導致物流行業(yè)運輸效率低下，企業(yè)運輸和倉儲現代化水平不高。目前，我國多數企業(yè)的購貨、運輸、制單主要由人工完成，貨物流轉周期長(cháng)、庫存量大、存貨成本高。

　�。ǘ�）企業(yè)物流管理人員水平相對過(guò)低

　　我國企業(yè)物流管理人員水平相對過(guò)低，物流人才總量相對不足，結構不合理，創(chuàng )新能力不強。大部分企業(yè)中物流管理者素質(zhì)較低，企業(yè)內部管理粗放，先進(jìn)的物流管理技術(shù)和管理方法都還沒(méi)有得到應用，不少管理者觀(guān)念尚未徹底轉變。由于生產(chǎn)和流通企業(yè)中的相當一部分企業(yè)領(lǐng)導層對現代物流業(yè)的作用認識不到位，使物流知識的學(xué)習和培訓工作相對滯后，再加上中小企業(yè)用人標準往往頻繁改變，缺乏從長(cháng)遠戰略出發(fā)培養核心人才，尤其是管理人才的長(cháng)遠考慮。在用人觀(guān)上只注重員工對企業(yè)的價(jià)值，而較少考慮為員工提供充分的發(fā)展機會(huì )，不易留住人才。因此，廣大非物流企業(yè)，物流技術(shù)方面的人才非常匱乏。

　　四、搞好物流成本控制與管理的對策

　�。ㄒ唬�樹(shù)立現代物流管理思想

　　企業(yè)物流管理已經(jīng)成為很多企業(yè)提高競爭力的重要手段，我國多數企業(yè)還沒(méi)有意識到物流管理的重要性。企業(yè)應把物流作為自身發(fā)展的關(guān)鍵因素，把物流成本的管理提高到企業(yè)日常管理的高度，充分認識到企業(yè)成本降低是事關(guān)全局的大事，從思想上認識到成本控制尤其是物流成本控制的潛力是巨大的。在實(shí)施物流成本控制時(shí)，責任落實(shí)到個(gè)人，把降低物流成本的工作從物流管理部門(mén)擴展到企業(yè)各個(gè)部門(mén)，并通過(guò)廣泛的宣傳，采取有效的激勵措施，讓每個(gè)員工都能從企業(yè)物流成本的降低以及企業(yè)效益的提高而感到的實(shí)惠，進(jìn)而使得物流成本降低成為一種自覺(jué)的行為。同時(shí)企業(yè)應多方籌集建設資金，加大對物流基礎設施的投資力度，增加對物流技術(shù)改造的資金投入，積極采用先進(jìn)的物流設備和管理技術(shù)，發(fā)揮技術(shù)在企業(yè)物流管理中的作用。如大力推廣計算機、信息技術(shù)，發(fā)展專(zhuān)用車(chē)輛、先進(jìn)的裝卸、倉儲技術(shù)等。企業(yè)必須重視使用新的物流管理技術(shù)，積極采用現代高新技術(shù)發(fā)展成果，使企業(yè)物流從操作技術(shù)、設施設備、配送工具，從物流流程控制、物流信息處理等配送過(guò)程的決策管理等全過(guò)程始終跟上現代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要。

　�。ǘ�）加大企業(yè)物流基礎設施建設

　　在物流供應鏈各環(huán)節，企業(yè)不僅要加強物流基礎設施建設，更要在提升企業(yè)管理軟實(shí)力上下功夫，剛柔并濟，提高物流水平。物流基礎設施建設是物流供應鏈的基礎。物流系統要做到準時(shí)交貨、降低庫存費用，運輸環(huán)節的貨車(chē)、裝卸環(huán)節的起重機、倉儲環(huán)節的傳送帶以及土地、廠(chǎng)房等硬件設施是保證作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎。物流成本過(guò)高的主要原因是因為產(chǎn)品在倉庫存放的時(shí)間和路上耽擱的時(shí)間過(guò)長(cháng)。物流企業(yè)的基礎設施建設對于鍛造核心競爭力尤其重要。

　�。ㄈ�）構建和完善物流成本管理制度

　　物流責任會(huì )計就是根據不同級別的物流管理人員和管理部門(mén)應負的責任，收集、匯總及報告其有關(guān)資料的一種會(huì )計制度。它能將成本核算與責任實(shí)體控制有機地結合起來(lái)，以“誰(shuí)受益，誰(shuí)承擔”的原則歸集成本。這里面重要的是明確物流責任中心。所謂物流責任中心是指由一個(gè)主管人員負責，承擔規定責任并具有相應權利的內部物流單位。通過(guò)各個(gè)責任層次對內部物流活動(dòng)進(jìn)行監督控制，并將物流活動(dòng)組成一個(gè)有機整體，使各部門(mén)和環(huán)節為實(shí)現物流系統總目標擔負各自責任，并通過(guò)各物流責任中心信息反饋，使物流系統決策部門(mén)隨時(shí)掌握情況，發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題，可以有效降低物流成本，提高物流系統效益。

　�。ㄋ模┘訌娖髽I(yè)物流成本核算，降低企業(yè)物流成本

　　健全企業(yè)物流管理體制降低企業(yè)物流成本的首要任務(wù)是：明確物流成本的構成，從原來(lái)財務(wù)成本中分離出屬于物流成本范疇的內容，切實(shí)掌握物流系統的成本，可以把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、企業(yè)內部配送費、人事費、物流管理費等支付形態(tài)記賬�；蛘甙垂δ芊謩e包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能計算企業(yè)物流費用。

　�。ㄎ澹┘訌娖髽I(yè)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養

　　離開(kāi)了現代物流就沒(méi)有真正的服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)需要進(jìn)一步提高服務(wù)能力和質(zhì)量，而這些都必須要有高素質(zhì)的物流從業(yè)人員來(lái)實(shí)現。企業(yè)發(fā)展物流和控制物流成本必須重視物流人才的培養，只有擁有高素質(zhì)的物流人才，才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量，迅速提升品牌形象，贏(yíng)取市場(chǎng)消費者贊賞，降低企業(yè)物流成本，以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。為此，企業(yè)必須加大物流人才的投入，一方面通過(guò)現有人員的培訓，加強與管理咨詢(xún)公司的通力合作，積極參加咨詢(xún)公司組織舉辦的高水平物流培訓班，培養一批中高級物流技術(shù)人才，或直接從專(zhuān)業(yè)物流公司或高校引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)人才，全面負責本企業(yè)的物流工作，強化成本核算意識，提高物流運作效率，降低成本。

　　五、總結

　　從以上論述中，我們可以看出企業(yè)物流成本管理是一個(gè)復雜而又困難的過(guò)程，需要企業(yè)在對物流成本進(jìn)行控制時(shí)采取系統優(yōu)化的戰略，既要重視企業(yè)物流成本的局部降低，更要重視其綜合成本的減少。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實(shí)現這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預算，將實(shí)際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟效益�？傊�，全面降低運輸成本、倉儲成本等是降低企業(yè)物流成本的關(guān)鍵所在，而物流成本的減少將對降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、提升企業(yè)的核心競爭力發(fā)揮著(zhù)日益重要的作用。

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