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交通運輸市場(chǎng)參與者行為選擇的經(jīng)濟學(xué)分析
摘要：在定義交易費用、交易收入、交易預期價(jià)值、交易效用、誠信度、完全誠信情況下的交易等基本概念的基礎上，利用經(jīng)濟學(xué)中收益與成本分析方法，定量分析了交易總效用與交易費用的關(guān)系、交易費用與誠信行為選擇的關(guān)系、交易總效用與企業(yè)誠信度的關(guān)系，提出了嚴厲的市場(chǎng)約束機制的建立是保障交通運輸行業(yè)健康發(fā)展和提高社會(huì )經(jīng)濟效用的必然要求。
關(guān)鍵詞：交通運輸市場(chǎng);交易收益;誠信度;效益成本分析;交易成本
交通運輸市場(chǎng)中參與各方從自身利益最大化目標出發(fā)，進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)行為的選擇，企業(yè)各自行為選擇與行業(yè)發(fā)展的要求較難自發(fā)地協(xié)調一致，監管與約束成為必不可少。對交通運輸市場(chǎng)參與者行為的選擇進(jìn)行經(jīng)濟學(xué)分析可以幫助我們從量化模型中深刻理解市場(chǎng)參與者利己的行為動(dòng)機在缺乏規制的市場(chǎng)制度中如何通過(guò)行為選擇實(shí)現自身利益的最大化，而利己主義的行為選擇帶來(lái)的市場(chǎng)交易惡性循環(huán)以及害人害己不得不步步設防的后果，交易成本高企，經(jīng)濟活動(dòng)效率低下，對交易中行為的監管與規制而對利己行為選擇的懲治扭轉的必然性。交通運輸市場(chǎng)需要通過(guò)制度體系的構建與完善保障經(jīng)濟活動(dòng)的順利進(jìn)行，維護參與各方的合法利益，促進(jìn)行業(yè)持續健康發(fā)展。
一、基本概念
市場(chǎng)交易活動(dòng)的實(shí)踐有著(zhù)悠久的歷史，但對交易活動(dòng)的認識卻有著(zhù)一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。最初，人們認為由于市場(chǎng)信息具有透明性，交易活動(dòng)總是在瞬間完成，市場(chǎng)交易不需要成本，交易只是商品交換活動(dòng)中不起眼的環(huán)節。1937年，羅納德・科斯的《企業(yè)的性質(zhì)》一文中，首次提出了交易費用的概念，初步創(chuàng )立了交易費用理論 [1]。為了全面分析交通運輸市場(chǎng)參與者行為選擇過(guò)程中的經(jīng)濟關(guān)系，我們首先需要了解幾個(gè)基本的概念，以便后續對交通運輸市場(chǎng)參與者誠信行為選擇對行業(yè)發(fā)展及整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟的影響。
1、交易費用(C)
交易費用即為完成交易活動(dòng)支出的費用。其包含搜集交易信息的成本(c1)、尋找交易伙伴的成本(c2)、談判的成本(c3)、簽訂交易契約的成本(c4)、履行契約的成本(c5)、監督契約的成本(c6)、制裁違約行為的成本(c7)等[2、3]。交易中買(mǎi)賣(mài)雙方的交易費用往往存在差異，我們把買(mǎi)方的交易費用記為Cb，賣(mài)方的交易費用記為Cs，交易總費用C=cb+cs。
2、交易收入(I)
即交易中賣(mài)方所獲得的銷(xiāo)售收入，也是交易中買(mǎi)方所支付的購貨或購買(mǎi)服務(wù)款。
3、交易預期價(jià)值(V)
交易的預期價(jià)值是指交易中買(mǎi)方預期可獲得的收入(生產(chǎn)流通型買(mǎi)方)或滿(mǎn)足(最終消費型買(mǎi)方)，買(mǎi)方通過(guò)后續的交易實(shí)現其價(jià)值或通過(guò)知識經(jīng)驗判斷其價(jià)值。
4、交易效用(U)
交易效用即交易各方所有收益減去所有成本之所得。用Ub、Us分別代表交易中買(mǎi)、賣(mài)方的交易效用，交易總效用U=Ub+Us。
5、誠信度(TD)
誠信度是依據一定的指標體系和評價(jià)方法獲得的市場(chǎng)參與者誠實(shí)和守信用的程度。
二、交通運輸市場(chǎng)參與者行為選擇經(jīng)濟分析
結合經(jīng)濟學(xué)的基本假設，交通運輸市場(chǎng)參與者以利潤最大化為市場(chǎng)活動(dòng)的目標，在交易中，遵守契約精神，誠實(shí)守信或者爾虞我詐，唯利是圖的行為選擇，將對運輸市場(chǎng)的其他參與者和自身帶來(lái)怎樣的影響，社會(huì )和交通運輸行業(yè)需要制定怎樣的游戲規則協(xié)調各方利益，保障交易活動(dòng)順利開(kāi)展，我們可以從交通市場(chǎng)參與者交易總效用與經(jīng)濟活動(dòng)行為選擇的關(guān)系出發(fā)，來(lái)進(jìn)行交通運輸市場(chǎng)參與者行為選擇的相關(guān)經(jīng)濟分析。
1、交易效用與交易費用的關(guān)系
由此可見(jiàn)，買(mǎi)、賣(mài)方的交易費用分別與交易中另一方的誠信度密切相關(guān)，且成反向變化關(guān)系，誠信度越低，交易費用越高，提高交通運輸市場(chǎng)參與者的誠信水平，可以大幅降低交易活動(dòng)的總費用。
三、結語(yǔ)
經(jīng)濟的快速發(fā)展給交通運輸市場(chǎng)帶來(lái)了良好的發(fā)展機遇，多主體參與的交通運輸市場(chǎng)在較好地滿(mǎn)足人們對交通的需求的同時(shí)也為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展做出了重要的貢獻。交通運輸市場(chǎng)在大力發(fā)展的同時(shí)也面臨著(zhù)管理的科學(xué)化、規范化、法制化的制度完善過(guò)程，而這些都離不開(kāi)交通運輸市場(chǎng)運行的實(shí)踐和交通運輸市場(chǎng)管理理論研究的跟進(jìn)。交通運輸市場(chǎng)參與者誠信或欺詐行為的選擇以及由此養成的行為習慣，對交通運輸參與各方的交易效用產(chǎn)生直接的影響，誠信的行為習慣只需要最低的市場(chǎng)監管成本，可以實(shí)現交通運輸市場(chǎng)參與者交易活動(dòng)總效用的最大化，欺詐行為的猖獗需要最大化的市場(chǎng)監管成本的投入，從而導致交通運輸市場(chǎng)參與者交易活動(dòng)總效用的不斷下降，可能使得交易活動(dòng)總效用為0甚至為負值，欺詐橫行混亂不堪的交通運輸市場(chǎng)交易活動(dòng)，不產(chǎn)生任何的交易效用甚至給經(jīng)濟帶來(lái)嚴重損害，交通運輸市場(chǎng)參與者自身的利益無(wú)法得到保障，懲治欺詐行為，建立嚴厲的運輸市場(chǎng)約束機制成為全社會(huì )的必然要求，通過(guò)完善的制度、法律體系構建，促使企業(yè)選擇誠信行為，養成誠信習慣，保持和發(fā)展誠信關(guān)系，實(shí)現交通運輸市場(chǎng)參與者交易總效用的最大化，促進(jìn)交通運輸市場(chǎng)持健康發(fā)展。
參考文獻：
[1]張維迎，博弈論與信息經(jīng)濟學(xué)[M].上海：上海人民出版社，1996，8.
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[3]肖建.誠信的經(jīng)濟學(xué)分析[J].財經(jīng)問(wèn)題研究，2003，4.
[4]Benjamin Powell，Edward Peter Stringham. Public Choice and the Economic Analysis of Anarchy： A Survey[J].Public Choice.January， 7，2009.
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