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淺談鐵路工程項目成本管理的幾點(diǎn)認識
論文關(guān)鍵詞： 因素 控制
論文摘要：分析成本的因素
參加工作兩年來(lái)，參與了對XX線(xiàn)的成本管理工作，對鐵路工程項目的成本管理有了幾點(diǎn)認識，現將闡述如下：
1 影響項目成本管理的因素
1.1施工方案與責任成本的關(guān)系
施工方案的優(yōu)劣直接影響工程項目的目標成本和工程項目的利潤，方案有多個(gè)，其中只有一個(gè)中最優(yōu)方案。按最優(yōu)方案施工可降低成本、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量和安全，實(shí)現工程項目投入最少產(chǎn)出最大，提高效益。
XX線(xiàn)在投標時(shí)，地材價(jià)格偏低，碎石價(jià)格為30元/m3，目前出廠(chǎng)價(jià)格就為55元/m3，而四局管段內級配碎石的用量為38萬(wàn)方，經(jīng)過(guò)綜合比選，如采用外購級配碎石的話(huà)，折算成斷面方后，出廠(chǎng)價(jià)為130元/m3，再加上平均運費25元/m3。到工地的價(jià)格就為155元/m3.指揮部經(jīng)過(guò)考慮，引進(jìn)具有級配碎石拌合能力的廠(chǎng)家，在工地設置級配碎石拌和站，到工地的平均價(jià)格為135元/m3，該項費用就節約20元/m3，共節約760萬(wàn)元，同時(shí)施工質(zhì)量又可以得到良好的控制。
做好施工圖紙審核工作，咨詢(xún)稿圖紙中的排水溝平臺設置為兩米，經(jīng)過(guò)查詢(xún)相應的規范和資料，積極聯(lián)系設計院及建設單位，將其變更為1米，此舉共減少漿砌片石將近25000方，該項共減少投入365萬(wàn)元。在橋涵工程中，因XX線(xiàn)處于內蒙地區，橋墩出現裂紋的情況較為普遍，設計圖紙咨詢(xún)稿時(shí)，橋墩的護面鋼筋的配筋率較高，經(jīng)過(guò)計算及試驗，提出減少鋼筋的配筋率以及箍筋的間距，鋼筋外面增加一層的鋼絲網(wǎng)片的方法，該項全線(xiàn)共節約鋼材212t。
1.2 施工進(jìn)度與責任成本的關(guān)系
加快工程項目施工進(jìn)度，縮短工期，早日竣工投產(chǎn)，可早發(fā)揮效益。在保證要求工期的前提下盡量降低施工成本；在項目目標成本控制下盡量加快施工進(jìn)度，二者是相互聯(lián)系。相互制約的同意整體，切不可孤立的對待，工期和成本的關(guān)系可用圖1表示。
針對工期與成本之間關(guān)系的問(wèn)題，項目成立了施工進(jìn)度保證小組和責任成本小組，在指揮長(cháng)的統一領(lǐng)導下，及時(shí)準確的進(jìn)行經(jīng)濟核算，對施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，同時(shí)采取各種措施，調動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性和主動(dòng)性，做到人盡其才、物盡其用，保證工期目標的實(shí)現。
圖1
1.3施工質(zhì)量與責任成本的關(guān)系
項目質(zhì)量成本目前已經(jīng)不是以往單純的理解為質(zhì)量不好而造成浪費，并由此而引起的成本，或者令人滿(mǎn)意的的質(zhì)量帶來(lái)了資源的有效使用，從而實(shí)現了較低的成本。
項目質(zhì)量成本是指項目組織為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切損失之和，其包括控制成本和故障成本�？刂瞥杀九c故障成本之間的關(guān)系如圖2；
圖2
XX線(xiàn)位于內蒙古興和縣境內，因該地區處于風(fēng)口，冬季寒冷，春秋季風(fēng)沙大，自然惡劣。針對該地區的氣候特點(diǎn)，把“試驗先行、樣板引路、率先開(kāi)工、全面創(chuàng )優(yōu)”作為施工理念，扎扎實(shí)實(shí)抓好施工工作。
自開(kāi)工以來(lái)，我們全體員工充分發(fā)揚勇于爭先、永不滿(mǎn)足的企業(yè)精神，把建設精品線(xiàn)、環(huán)保線(xiàn)、示范線(xiàn)、樹(shù)譽(yù)線(xiàn)作為建設宗旨，在全線(xiàn)掀起了“建精品、創(chuàng )部?jì)?yōu)、爭國優(yōu)”一浪高過(guò)一浪的創(chuàng )優(yōu)高潮。
為了確保全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)目標的順利實(shí)現，我們在施工組織上，突出技術(shù)、質(zhì)量管理，優(yōu)化施工隊伍組織方式，建立健全質(zhì)量管理體系，更加明晰目標責任制，協(xié)調落實(shí)各項職責。在施工中，我們把“試驗先行，樣板引路，率先開(kāi)工，全面創(chuàng )優(yōu)”作為施工理念。通過(guò)試驗段的施工，我們掌握了每一道施工工序的要領(lǐng)，獲取和積累了大量的數據和施工經(jīng)驗。為了確保工程創(chuàng )優(yōu)。
在施工中，我們視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，嚴格落實(shí)《鐵路建設工程質(zhì)量規定》、《建設工程質(zhì)量管理條例》，加強施工全過(guò)程的質(zhì)量監控工作。
一是在全線(xiàn)大力推行標準化施工工藝,針對全線(xiàn)的施工內容，針對其中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，分別制定了橋墩、路基、涵洞等七種施工標準工藝小冊子，并下發(fā)至所有項目管理人員中，做到人手一冊，讓員工通過(guò)小冊子明白施工流程，工程質(zhì)量標準。
二是堅持“三檢四制”和技術(shù)人員旁站制度，在質(zhì)量檢查環(huán)節上，我們始終按照自檢、互檢、專(zhuān)職檢和技術(shù)交底制、樣板制、復核制、全過(guò)程監督制“三檢四制”制度，各單位建立了24小時(shí)技術(shù)人員旁站制，只要現場(chǎng)有人施工，技術(shù)人員就跟班作業(yè)。
三是在全管內定期開(kāi)展質(zhì)量巡查工作，我們成立了兩支質(zhì)量巡查小組，對全管段內的工程采取突擊檢查的形式加強質(zhì)量監控，并每周在生產(chǎn)例會(huì )上通報。
四是建立了質(zhì)量獎罰激勵機制，為了在全管段內形成人人關(guān)心質(zhì)量、個(gè)個(gè)心系質(zhì)量的氛圍，指揮部每月召開(kāi)一次質(zhì)量評比活動(dòng)，將評比結果納入年底評先中，對工程質(zhì)量做得好的給予獎勵，對評比列最后兩名的予以通報批評和罰款，從而在全管段內形成了人人爭當創(chuàng )優(yōu)先進(jìn)個(gè)人的良好氛圍。
通過(guò)以上各種措施，沒(méi)有一起因質(zhì)量問(wèn)題返工的事件發(fā)生，同時(shí)在保證質(zhì)量的前提下，優(yōu)化了配合比、改進(jìn)施工方案，節約了大量的。
1.4 施工安全與責任成本的關(guān)系
安全工作越好、處理事故支出的費用就越少，施工所受的干擾也就越小，因而費用支出也越少。因此加強安全工作與責任成本有著(zhù)密切的聯(lián)系，施工安全制約著(zhù)責任成本，責任成本依賴(lài)著(zhù)施工安全，二者是統一的。
為確�？焖�、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的建設XX鐵路，我們堅持“安全第一，為主，綜合治理”方針，大力推進(jìn)安全制度建設，認真開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保安全有序可控。一是建立健全了安全保障體系，為各項一線(xiàn)操作員工，辦理了，規避了一定風(fēng)險。二是高度重視安全管理工作，加大安全設施投入。三是認真執行安全警示制，各單位的安全員堅持日巡查、每周專(zhuān)項大檢查制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，將安全問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。
1.5施工現場(chǎng)平面管理與責任成本的關(guān)系
施工場(chǎng)地是確定項目生產(chǎn)要素的各自空間未知，確保項目施工過(guò)程互不干擾、有序施工，達到各項資源與服務(wù)設施相互間的有效組合和安全運行，可提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少二次搬運費用，降低責任成本。
工程指揮部從成立開(kāi)始，就成立現場(chǎng)小組并請公司相關(guān)人員，從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)可行，符合現場(chǎng)的實(shí)際情況，合理的布置了攪拌站位置，對施工便道進(jìn)行了統一的規劃，統一的對立體交叉作業(yè)施工場(chǎng)地的安排，、設備停放位置，土石方填挖調配，生活住房、混凝土攪拌站規模及位置進(jìn)行了布置；積極與建設單位聯(lián)系，使四局管段內部分設施，先行施工，做好永臨結合，
2 工程項目責任成本控制
成本控制是成本管理的重要環(huán)節，要做好事前控制和過(guò)程控制兩方面，使之成本管理為一個(gè)動(dòng)態(tài)控制過(guò)程，在分析清楚影響成本的因素的基礎上，做好對成本的控制。
2.1 前期控制
公司抽調精兵強將組建了建筑公司指揮部，建立了科學(xué)、嚴密的組織系統，建立了責、權、利相結合的獎懲制度。在公司相關(guān)部門(mén)的幫助下，制定了各種相關(guān)的制度，如《XX線(xiàn)外協(xié)隊伍管理辦法》，《XX工指責任成本暨工經(jīng)管理工作程序》，《XX線(xiàn)成本管理責任追究制度》、《變更索賠管理辦法》。針對工程結算專(zhuān)門(mén)制定了《工程量計算規則》、《XX線(xiàn)勞務(wù)分包價(jià)》。
成立了相應的管理小組，如施工方案優(yōu)化小組、責任成本管理小組、勞務(wù)管理小組、勞務(wù)結算檢查小組，物資采購小組、各小組按照制定的相關(guān)管理辦法工作；
在公司有關(guān)部門(mén)的指導下，編制了項目的成本計劃，并將成本計劃的內容在項目組織系統內部的各個(gè)責任層次進(jìn)行分解，明確各自成本中心的目標。
根據不同部門(mén)的情況，邀請專(zhuān)家對項目所有的成員進(jìn)行了針對性的培訓，使其更好的勝任自身的本職工作，提高勞動(dòng)效率。
2.2過(guò)程控制
2.2.1工程成本
從影響成本的因素，做好施工方案的優(yōu)化工作，按照安全第一、質(zhì)量第一的原則，做好變更設計工作。
2.2.2材料控制
工程材料占工程總成本的60%左右，是影響項目工程成本的主要關(guān)鍵因素，搞好物資工供需的平衡，合理組織物資儲備，以最少的流動(dòng)資金，最快的周轉，最省的費用，取得良好的效益。
從采購、供應和使用三個(gè)方面對材料進(jìn)行了控制，深入調查了解材料，做好詢(xún)價(jià)工作，根據施工現場(chǎng)需要科學(xué)的采購材料，將周轉材料、零星材料的費用包含在勞務(wù)分包單價(jià)中，同時(shí)幫助協(xié)作隊伍做好周轉材料的使用，建立限額領(lǐng)料、退料、舊料回收制度、實(shí)行班組材料承包責任制。實(shí)行材料核算制。
2.2.3開(kāi)展經(jīng)濟核算工作
每個(gè)工程必須進(jìn)行及時(shí)、準確的經(jīng)濟核算，及時(shí)反映施工中的成果多少和存在的問(wèn)題，及時(shí)掌握工程項目系統的運行狀態(tài)，及時(shí)準確的采取各種有效措施來(lái)控制施工中出現影響項目成本的各種偏差，合理組織施工，以獲得最佳效益。
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