談汽車(chē)博覽城建筑結構的抗震設計關(guān)于建筑構造的論文

　　【摘要】本建筑項目為昆山建偉汽車(chē)博覽城的二期項目，共有5棟建筑，分別為4-1#樓、4-2#樓、4-3#樓、4-4#樓、4-5#樓。其中4-1#~4-4#為辦公，建筑面積52122.20平方米;4-5#樓為汽車(chē)二手市場(chǎng)，建筑面積15139.32平方米。4-1#樓共21層，建筑高度78.24米;4-2樓共17層，建筑高度64.64米;4-3#及4-4#樓共5層，建筑高度23.44米。4-5#樓汽車(chē)二手市場(chǎng)共5層，建筑高度為23.44米。地下共一層，層高5.65米，主要為人防、汽車(chē)庫和設備用房。4-1#樓、4-1#樓辦公樓所選取的結構系統為框架-核心筒結構，二手車(chē)市場(chǎng)、4-3#樓和4-4#樓所選取的結構系統為框架結構。本次結構抗震設計先從概念設計出發(fā)，介紹了地基基礎的設計、整體結構與布置、抗震超限設計與解決措施等內容，并對不規則性采取了相應的解決措施，保證了結構的抗震安全性，最后還對抗震結構計算結果進(jìn)行了分析。分析結果表明，該建筑項目各項計算指標均符合規范要求。

　　【關(guān)鍵詞】關(guān)于建筑構造的論文

　　引言

　　該項目基地位于江蘇省昆山市陸家鎮陸豐西路北側，地理位置良好。建筑物的坐標采用1985國家高程系統，±0.000相當于絕對標高2.95米，基地的場(chǎng)地標高定為2.80m。

　　一、工程概況

　　本項目基地位于江蘇省昆山市陸家鎮312國道北，黃浦江路東側，總可建設用地面積約78651平方米，本次設計為4#樓施工圖設計，共含4-1#、4-2#辦公樓及4-3~4-5#樓配套商業(yè)及一層地下車(chē)庫組成;其中，4-1#樓為地上21層，4-2#樓為地上17層;4-3~4-5#樓均為地上5層，4-1#~4-5#樓在地下室連為整體，均為地下一層。其中4-1#樓高度為78.240m，4-2#樓高度64.640m,4-3~4-5#樓高度為23.440m。4-1、4-2#樓采用框架-核心筒結構;4-3~4-5#樓采用框架結構�；�礎采用樁筏基礎，其中4-1~4-5#樓采用預應力混凝土管樁，純地下室采用鋼筋混凝土預制方樁。本工程結構設計使用年限為50年，抗震設防類(lèi)別均為標準設防類(lèi)，建筑結構安全等級為二級。地基基礎設計等級為甲級，樁基設計等級為甲級。

　　二、地基基礎設計

　　2.1地質(zhì)條件

　　根據昆山華一巖土勘察工程有限公司提供的《昆山華瑞國際汽配城有限公司建委汽車(chē)博覽城二期巖土工程勘察報告》(詳細勘察)(工程編號：HYKC-131211)顯示：場(chǎng)地主要分布有人工填土層和第四紀全新世海陸交互沉積地層。

　　2.2基礎設計

　　2.2.1基礎形式：本工程采用樁筏基礎，其中4-1#，4-2#樓采用管樁，4-3#~4-5#樓采用管樁和方樁，純地下室部分采用方樁。本工程4-1#，4-2#樓采用管樁PHC-600(130)AB-C80-12、11、11，樁端持力層為第○7-2層粉砂層，樁端進(jìn)入持力層深度均不小于1.5m，樁端以下持力層厚度不小于3d，計算最大沉降量為48mm。筏板厚度1250mm;核心筒下筏板厚為2500mm;公寓周?chē)�一跨由于需調節塔樓與裙房的不均勻沉降，板厚加厚至900mm。4-3#~4-5#樓采用管樁PHC-600(110)AB-C80-13和方樁AZHb-140-13B，樁端持力層為第○5-2層粉砂層，樁端進(jìn)入持力層深度分別不小于1.5m和0.8m;樁間距3.5d。筏板厚度為550mm。柱下沖切不滿(mǎn)足時(shí)設置柱墩。純地下室部分采用方樁AZHb-140-13B，樁端持力層為第○5-2層粉砂層，樁端進(jìn)入持力層深度不小于0.8m。地下室外墻厚度為400mm，人防墻厚度為300mm。

　　2.2.2地下室主要技術(shù)措施建筑物沉降及差異沉降控制要點(diǎn)：

　　a)根據土層分布特點(diǎn)，通過(guò)合理確定樁長(cháng)，樁徑，樁數，結構總沉降量來(lái)控制沉降差。

　　b)根據變剛度調平設計理論，合理布置建筑物的樁基方案，減少差異沉降。

　　c)根據土層分布特點(diǎn)，通過(guò)合理確定樁長(cháng)，樁徑，樁數，減少建筑物的總沉降量來(lái)控制沉降差。

　　d)設置后澆帶等施工工序和措施，選擇合理的后澆帶澆筑時(shí)間，可減小差異沉降對建筑物的害。e)本工程地下室在各高層主樓與裙房之間設置沉降后澆帶，在高層主樓結構封頂后再用高一級的膨脹混凝土澆筑，將縫灌填密實(shí)。

　　f)地下室長(cháng)度大于混凝土規范中伸縮縫最大間距(45m)的要求，在適當的部位設置施工(溫度)后澆帶，并采用摻入適量微膨脹劑以補償混凝土收縮;基礎板底、板頂縱向鋼筋配筋率提高至0.25%，以增加基礎的抗收縮能力。地下室設計抗滲等級為：P6。

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