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擺式列車(chē)導航系統研究
| 全部作者： | 丁海濤 王開(kāi)文 |
| 第1作者單位： | 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗室 |
| 論文摘要： | 對現有曲線(xiàn)檢測技術(shù)進(jìn)行了分析，提出了將GPS定位、走行時(shí)的曲率數據與曲率基準對照、速度發(fā)電機的累積距離和導航地圖數據等方法組合定位與導航的方法。 |
| 關(guān)鍵詞： | 擺式列車(chē)；曲線(xiàn)檢測；導航系統 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年10月17日 |
| 同行評議： | 1、中文摘要不夠，中英文摘要需要重寫(xiě)。 2、參考文獻過(guò)少，需要增加。 3、正文第2節“ 擺式列車(chē)曲線(xiàn)檢測技術(shù)”，應大量壓縮、刪減 。 4、在正文第4節“4. 擺式列車(chē)導航方法設計”中，給出具體案例�！�
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| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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