有書(shū)的日子的小學(xué)作文
為保證一期機組正常的安全運行，避免發(fā)生主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀不嚴，預防運行中主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀不嚴的情況下，發(fā)生汽輪機超速、燒瓦、軸系斷裂等重大設備損壞事故。
一． 主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀風(fēng)險分析
造成主汽門(mén)卡澀的原因很多，主要有機械方面的原因，材質(zhì)方面的原因，化學(xué)蒸汽品質(zhì)方面的原因等，運行中出現卡澀時(shí)，當發(fā)電機出現故障跳閘，由于主、調速汽門(mén)不能?chē)烂荜P(guān)閉，將導致汽輪機超速、燒瓦、以致于軸系斷裂等重大設備損壞事故，汽輪機啟動(dòng)過(guò)程中出現卡澀時(shí)，汽輪機無(wú)法正常沖轉。
二.預防主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀的措施
1.高壓自動(dòng)主汽門(mén)及調節汽門(mén)、再熱主汽門(mén)及調節汽門(mén)應能迅速關(guān)閉嚴密，無(wú)卡澀。閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間應小于0.15s。
2.加強對油質(zhì)的監督，定期進(jìn)行油質(zhì)的分析化驗，防止油中進(jìn)水或雜物造成調節部套卡澀或腐蝕。定期進(jìn)行主油箱放水工作，油凈化裝置應正常投入運行。
3.透平油和抗燃油的油質(zhì)應合格，在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動(dòng)。
4.堅持自動(dòng)主汽門(mén)，調速汽門(mén)的定期活動(dòng)試驗工作，保證運行中各汽門(mén)開(kāi)關(guān)靈活、可靠，堅持按規程要求進(jìn)行危機保安器試驗，汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間測試。
5.堅持每年進(jìn)行自動(dòng)主汽門(mén)，調速汽門(mén)的嚴密性試驗，自動(dòng)主汽門(mén)，調速汽門(mén)開(kāi)關(guān)應靈活，嚴密性試驗合格，機組大修后、甩負荷試驗前，必須進(jìn)行主汽門(mén)和調速汽門(mén)嚴密性實(shí)驗，并保證符合技術(shù)要求。
6運行中加強蒸汽品質(zhì)的監督，防止蒸汽帶鹽使門(mén)桿結垢造成卡澀。
7汽輪機啟動(dòng)沖轉前，應保證蒸汽品質(zhì)合格，否則應采取措施，加大爐排污量直至蒸汽品質(zhì)合格方可沖轉。
8.機組運行中，當汽水品質(zhì)較差時(shí)，應適當增加主汽門(mén)、調汽門(mén)的活動(dòng)試驗次數，運行中發(fā)現主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀時(shí)，要及時(shí)消除汽門(mén)卡澀的缺陷，主汽門(mén)卡澀不能在運行中處理時(shí)，應請示停機處理。
9.利用機組停機的機會(huì )，應檢查門(mén)桿與閥桿套是否存在氧化皮，氧化皮應清除。
10.在汽輪機運行中，要注意檢查調節汽門(mén)開(kāi)度和負荷的對應關(guān)系，以及調節汽門(mén)后的壓力變化情況。若有異常，應及時(shí)檢查處理。
11.運行中發(fā)生調節系統擺動(dòng)，應及時(shí)查找原因并設法消除。
12.停機時(shí)，先打危機保安器，應先檢查有功功率到零、主汽門(mén)調速汽門(mén)關(guān)閉嚴密，采用逆功率保護動(dòng)作解列發(fā)電機，嚴禁帶負荷解列。
三.運行中主汽門(mén)、調速汽門(mén)卡澀不嚴，發(fā)生發(fā)電機跳閘處理要點(diǎn)
1.若發(fā)電機跳閘，轉速能維持在危急保安器動(dòng)作轉速以下運行，高壓主、調速汽門(mén)不嚴，轉速高于3000rpm，應手打危急保安器一次，投入交流事故油泵，若汽輪機轉速仍不下降，采取降壓措施（降壓速率控制在0.3~0.5MPa/min），適當的投入高低壓旁路，盡快使汽輪機轉子靜止，投入盤(pán)車(chē)裝置，完成停機的其它操作，將主蒸汽管路壓力泄至零，放盡主再熱蒸汽管道內的存水，經(jīng)檢修人員對主汽門(mén)及調速汽門(mén)處理后，經(jīng)靜態(tài)開(kāi)關(guān)試驗好用，匯報公司領(lǐng)導，做好開(kāi)機的準備工作。
2.若發(fā)電機跳閘，轉速不能維持在危急保安器動(dòng)作轉速以下運行，高壓主、調速汽門(mén)不嚴，汽輪機超速，轉速超過(guò)3300rpm，應手打危急保安器一次，若轉速不降，立即采取快速降壓措施：開(kāi)啟PCV閥，投入高低壓旁路，緊急泄壓；降低凝汽器真空，投入交流事故油泵，使轉子轉速快速降至3000rpm以下（轉速在3000rpm以下控制降壓速率在0.3~0.5MPa/min），盡快使汽輪機轉子靜止并投入盤(pán)車(chē)裝置，完成停機的其它操作，將主蒸汽管路壓力泄至零，放盡主再熱蒸汽管道內的存水，經(jīng)檢修人員對主汽門(mén)及調速汽門(mén)處理后，經(jīng)靜態(tài)開(kāi)關(guān)試驗好用，匯報公司領(lǐng)導，做好開(kāi)機的準備工作。
3.若再熱主、調速汽門(mén)不嚴，汽輪機打閘或跳閘后，再熱器有壓力，汽輪機轉速升高，應適當投入低壓旁路，嚴密關(guān)閉高壓旁路，使再熱壓力降至零，盡快使汽輪機轉子靜止并投入盤(pán)車(chē)裝置，完成停機的其它操作，經(jīng)檢修人員對再熱主汽門(mén)及調速汽門(mén)處理后，經(jīng)靜態(tài)開(kāi)關(guān)試驗好用，匯報公司領(lǐng)導，做好開(kāi)機的準備工作。
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