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神舟十一號小學(xué)三年級作文
在日常學(xué)習、工作或生活中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，作文是從內部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規范語(yǔ)法結構的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉化。相信很多朋友都對寫(xiě)作文感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的神舟十一號小學(xué)三年級作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
神舟十一號小學(xué)三年級作文 1
“神舟”載人飛船是我國自行研制的，用于天地往返運輸人員和物資的載人航天器，利用了國際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識產(chǎn)權及鮮明的中國特色�！吧裰邸陛d人飛船可一船多用，既可留軌觀(guān)測又可作為交會(huì )對接飛行器，滿(mǎn)足天地往返的`需求。
“神舟”號飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構成，包括13個(gè)分系統，與國外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專(zhuān)門(mén)為其研制的“長(cháng)征二號”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛星發(fā)射中心。
“神舟一號”和“神舟二號”飛船都是無(wú)人飛船，“神舟一號”是中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗，具有里程碑式的意義，而“神舟二號”在“神舟一號”的基礎上，首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗�！吧裰廴枴焙汀吧裰鬯奶枴本鶎儆谡龢訜o(wú)人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準備。
“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進(jìn)入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。
從“神舟六號”飛船開(kāi)始，我國的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力；“神舟七號”飛船實(shí)現了中國航天員首次空間出艙活動(dòng)；“神舟八號”飛船是我國的標準型空間渡船，與“天宮一號”于在我國甘肅、陜西上空進(jìn)行了對接�！吧裰劬盘枴憋w船也同天宮一號實(shí)施了自動(dòng)交會(huì )對接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì )對接，并且在此次任務(wù)中，中國首位女宇航員劉洋進(jìn)入太空�！吧裰凼枴憋w船也成功與“天宮一號”進(jìn)行交會(huì )對接成功，標志著(zhù)中國已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì )對接技術(shù)。將對后續的“天宮二號”、即第二代空間實(shí)驗室的建設打下堅實(shí)的基礎。
神舟十一號小學(xué)三年級作文 2
北京時(shí)間2016年10月17日07時(shí)30分28秒，神舟十一號載人飛船在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空，航天員景海鵬、陳冬出征。這是我國第6次載人飛行任務(wù)，也是持續時(shí)間最長(cháng)的一次，兩位宇航員將在太空翱翔30天。
因為未來(lái)的載人空間站軌道位置比較高。與天宮一號相比，神舟十一號和天宮二號對接時(shí)的軌道高度高了50公里。這與未來(lái)空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來(lái)空間站要求。飛得更高對飛船的要求也更多，這意味著(zhù)交會(huì )對接時(shí)飛船的控制與神舟十號不一樣，還需要連續變軌。
任務(wù)期間神舟十一號要進(jìn)行4項在軌試驗項目：· 寬波束中繼在軌驗證試驗· 變軌控制驗證試驗· 帆板任意偏置角跟蹤太陽(yáng)功能驗證試驗· 微生物控制試驗。
通過(guò)這些試驗進(jìn)一步驗證飛船設計功能，獲取和積累載人環(huán)境相關(guān)的'飛行試驗數據。
這是是因為此次任務(wù)中，航天員需完成組合體30天中期駐留任務(wù)，比神舟十號的15天翻了一倍。在這一個(gè)月中，要保障航天員的生活健康，也要保證航天員執行飛行任務(wù)的能力，飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過(guò)去更強。
神舟十一號飛船入軌后，2天內完成與天宮二號的自動(dòng)交會(huì )對接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計劃開(kāi)展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗。
神舟十一號小學(xué)三年級作文 3
10月17日，神舟十一號航天員出征儀式在酒泉衛星發(fā)射中心舉行。
神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài)，同時(shí)為了適應本次任務(wù)要求而進(jìn)行了多項技術(shù)改進(jìn)。
“為滿(mǎn)足本次任務(wù)要求，調整了軌道控制策略和飛行程序，使神舟十一號飛船能夠適應本次任務(wù)交會(huì )對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求�！敝袊d人航天工程辦公室副主任武平說(shuō)。
神舟十號與天宮一號對接時(shí)，軌道高度是343公里。神舟十一號和天宮二號對接時(shí)的軌道高度是393公里，比過(guò)去高了50公里，為何要高出50公里？航天科技集團五院GNC分系統指揮羅谷清說(shuō)，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰略的.第三步——建造空間站做準備，因為這與未來(lái)空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來(lái)空間站要求。
神舟十一號的技術(shù)改進(jìn)，很重要的一個(gè)創(chuàng )新亮點(diǎn)，是新配備了寬波束中繼通信終端設備。
天宮二號和神舟十一號的交會(huì )對接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是兩者從相距120米到最終完成對接的階段，難度最大、風(fēng)險最高。為了讓它們能在以8倍于子彈的速度下毫厘不差地對接在一起，技術(shù)人員對光學(xué)成像敏感器實(shí)現了升級。
神舟十一號交會(huì )對接光學(xué)成像敏感器主任設計師龔德鑄說(shuō)，太空中陽(yáng)光照射強度是地球上的三到五倍，很容易“亮瞎”飛行器的“雙眼”，就像開(kāi)車(chē)時(shí)被對面來(lái)車(chē)晃了大燈，需要一段時(shí)間才能恢復視力，因此以往交會(huì )對接要選擇光線(xiàn)合適的時(shí)機進(jìn)行。
與天宮一號上運用的一代產(chǎn)品相比，升級版敏感器的太陽(yáng)雜光抑制能力、識別目標敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，視力恢復時(shí)間也能從原來(lái)的十秒縮短到幾百毫秒。由此，神舟十一號和天宮二號可以實(shí)現準全天候實(shí)時(shí)對接，可保障航天器突發(fā)維修補給或航天員應急救生。
在此次空間實(shí)驗室任務(wù)中，對接軌道和返回軌道高度比以前增加了50公里，神舟十一號任務(wù)將首次考核驗證空間站階段的交會(huì )對接和載人飛船返回技術(shù)，還將首次考核航天員中期駐留能力，通過(guò)驗證航天員駐留能力，為航天員空間站階段長(cháng)期在軌考核奠定基礎。
神舟十一號小學(xué)三年級作文 4
10月17日7點(diǎn)30分28秒，中國載人航天飛船神舟十一號由長(cháng)征2F遙十一火箭發(fā)射升空。這是中國自2020年完成神舟十號載人飛行任務(wù)之后，時(shí)隔三年再次進(jìn)行載人航天發(fā)射。
神舟十一號飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員，他們將在軌工作、生活33天，這將創(chuàng )造中國載人航天在軌飛行時(shí)間的新紀錄。
10月17日7時(shí)30分，搭載著(zhù)神舟十一號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。
執行本次發(fā)射任務(wù)的長(cháng)征2F遙十一火箭。本次任務(wù)主要目的一是為天宮二號空間實(shí)驗室在軌運營(yíng)提供人員和物資的天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的'交會(huì )對接，載人飛船返回技術(shù)。二是與天宮二號空間實(shí)驗室對接，形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執行飛行任務(wù)的能力。三是，開(kāi)展有人參與的航天醫學(xué)實(shí)驗，空間科學(xué)實(shí)驗，在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動(dòng)。
10月17日7時(shí)30分，搭載著(zhù)神舟十一號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。
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