描寫(xiě)騎馬的作文（通用66篇）

　　按照處年初下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)的實(shí)施方案》(莆市管[XX]15號)確定的調研課題為：如何建立切實(shí)可行的監管機制，確保市機關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修制度有效推進(jìn)問(wèn)題;近日下發(fā)的《關(guān)于深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)整改落實(shí)方案》(莆市管[XX]43號)確定的整改項目為：貫徹厲行節約要求，嚴格控制公務(wù)車(chē)輛購置及運行費用支出。根據我處分析檢查報告找出來(lái)的我科整改項目，我科(責任科室)及責任領(lǐng)導圍繞推進(jìn)科學(xué)管理，認真調查分析近年來(lái)我市公務(wù)車(chē)輛管理中存在的突出問(wèn)題，研究解決問(wèn)題的思路舉措，做了一些有益的探索。

　　一、主要工作

　　(一)學(xué)習規定，熟悉方案。原原本本學(xué)習《關(guān)于壓縮行政事業(yè)經(jīng)費開(kāi)支支援抗震救災工作的通知》(莆委辦發(fā)電[XX]61號)內部明電、中共莆田市委反腐協(xié)調小組辦公室下發(fā)的《關(guān)于轉發(fā)省紀委、省監察廳、省財政廳《關(guān)于切實(shí)采取有力措施認真貫徹落實(shí)厲行節約八項要求的通知》的通知》(莆委反腐辦 [XX]16號)，切實(shí)做到任務(wù)明確、目標明確、責任明確、時(shí)限明確，配合有關(guān)部門(mén)認真落實(shí)工作計劃和安排中分配給本單位的任務(wù)，整理上報相關(guān)資料，提出相關(guān)工作意見(jiàn)和建議。嚴格落實(shí)有關(guān)規定，行政事業(yè)單位原則上不再購買(mǎi)小汽車(chē)，領(lǐng)導干部變動(dòng)工作崗位應盡可能在現有車(chē)輛中調劑解決用車(chē)。

　　(二)普查摸底，有的放矢。結合4月初省人民的政府辦公廳根據國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局《關(guān)于開(kāi)展全國黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)管理情況調查的通知》，針對我市公務(wù)車(chē)輛管理現狀，增加了公務(wù)車(chē)輛配備使用情況和單位編制情況核實(shí)登記調查內容，基本摸清全市公務(wù)用車(chē)底數，為嚴格執行公務(wù)車(chē)輛編制管理，準確審批打下堅實(shí)的基礎。按處領(lǐng)導的要求，我們設計了莆田市行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛核編表，在年底前分類(lèi)建立電子檔案和紙質(zhì)資料，把公務(wù)車(chē)輛購置更新辦事指南、需提供的材料表格上網(wǎng)，實(shí)行一次性告知，一站式服務(wù)。指導、督促縣(區)落實(shí)健全公務(wù)車(chē)輛編制管理責任部門(mén)，指定專(zhuān)人負責，調整了審批表格格式，建立臺帳，實(shí)行公務(wù)車(chē)輛定位管理。下發(fā)《關(guān)于完善機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛控購管理的補充通知》，對特殊情況購車(chē)進(jìn)一步進(jìn)行規范，防止一些單位為購買(mǎi)新車(chē)，私自過(guò)戶(hù)、處置等逃避監管等現象。

　　(三)公開(kāi)招標，公正透明。為了編制標書(shū)，八易其稿，召開(kāi)應標企業(yè)答疑會(huì )議4場(chǎng)，車(chē)主單位代表座談會(huì )2場(chǎng)，就標書(shū)、暫行規定、協(xié)議合同等分別發(fā)出征求意見(jiàn)稿，向全市(除仙游縣外)一、二類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)主發(fā)出邀請函。在招標過(guò)程中，我們嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》、《機動(dòng)車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件福建省地方標準》、《福建省機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)工時(shí)定額和維修費計算方法》，從提出投標企業(yè)的資格、條件和標準，到編制標書(shū)、委托招標、發(fā)布政府采購公告、組織招標，每個(gè)環(huán)節自始至終都堅持原則，依照程序，依法依規進(jìn)行，全程公開(kāi)，陽(yáng)光透明招標，得到各企業(yè)主、車(chē)主單位的一致好評。

　　(四)督促履約，加強監管。市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修工作于7月1日正式展開(kāi)，在去年11月份中共莆田市委辦公室、莆田市人民的政府辦公室《關(guān)于印發(fā)莆田市市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修管理暫行規定的通知》基礎上，5月底市財政局、市監察局、

　　市機關(guān)事務(wù)管理處聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于XX-XX年市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修的通知》(莆市財購[XX]1號)和6月底下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修工作的通知》(莆市管[XX]34號)，召開(kāi)市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修工作會(huì )議，形成共識，與各維修廠(chǎng)簽定《框架協(xié)議》，并作為見(jiàn)證單位要求各車(chē)主單位與維修廠(chǎng)簽定《維修合同》。在維修項目上，注重抓服務(wù)質(zhì)量;在維修程序上，注重抓規范;在維修審查上，注重嚴格把關(guān);在制度建設上，注重抓監督。建立了投訴電話(huà)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，進(jìn)一步提高公務(wù)用車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提高財政性資金使用效益，促進(jìn)廉政建設，實(shí)現壓縮公車(chē)維修方面經(jīng)費開(kāi)支。

　　二、存在的困難

　　(一)維修配件檢查難。對維修企業(yè)進(jìn)貨渠道、價(jià)格的真實(shí)性、從源頭上深入了解有一定的難度。

　　(二)個(gè)別車(chē)主單位、車(chē)管人員和駕駛員不理解。有的用車(chē)單位認為車(chē)輛維修是我本單位的事情，維修費用是由財政定額安排，我想到哪家維修就到哪家維修，費用怎么花就怎么花，單位領(lǐng)導說(shuō)了算，程序也不要那么復雜;在此之前，單位車(chē)管人員和駕駛員相互“配合”，把一些難于處理的費用從維修費中來(lái)虛開(kāi)�，F在按規定，車(chē)輛維修要由單位填寫(xiě)《莆田市市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修報修單》，由單位車(chē)管人員與定點(diǎn)維修廠(chǎng)家核定，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)審核，財政部門(mén)國庫才能支付，認為繁瑣、復雜，而不理解。

　　(三)實(shí)時(shí)監管難。公務(wù)車(chē)輛“打包”(即不分公務(wù)車(chē)輛的車(chē)型、品牌，設定明確的要求和條件下)定點(diǎn)維修方式，通過(guò)對維修企業(yè)資質(zhì)審查，規定維修程序，從服務(wù)好，工時(shí)費、材料費、材料管理費優(yōu)惠多，維修質(zhì)量有保障，售后服務(wù)承諾好的維修企業(yè)中確定定點(diǎn)維修企業(yè)，采購人代表及相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合制定公務(wù)車(chē)輛維修管理辦法，規范維修企業(yè)和維修行為。這種做法在一定程度上降低了公務(wù)車(chē)輛的維修成本，提高了車(chē)輛維修的質(zhì)量和進(jìn)度，但是這種公開(kāi)招標的方式，還存在一些問(wèn)題，值得探討：一是送修環(huán)節，維修車(chē)輛的故障診斷的最終話(huà)語(yǔ)權為維修企業(yè)控制，難于得到有效監督，其維修費用的準確性值得懷疑。如果送修人與維修企業(yè)聯(lián)合起來(lái)做手腳，那么送修環(huán)節就成了產(chǎn)生的一個(gè)重要滋生地。二是公開(kāi)招標中設定的工時(shí)費、材料管理費及材料費等的優(yōu)惠度，并不能真實(shí)地反映維修企業(yè)實(shí)質(zhì)讓利幅度。就車(chē)輛維修工時(shí)費而言，各維修企業(yè)的工時(shí)定價(jià)不統一，同一維修項目維修工時(shí)數不統一，不同品牌車(chē)輛同一維修項目工時(shí)費也不一樣，所以工時(shí)費的優(yōu)惠率，在不同的維修企業(yè)依據不同標準。因此中標的維修企業(yè)的維修結算時(shí)，對其投標文件的承諾想打折扣，千方百計的采取各種手段“挽回”其“承諾損失”。材料費和材料管理費的優(yōu)惠因我國汽車(chē)配件材料市場(chǎng)不完善，可信度也有一定的水份。三是對定點(diǎn)維修企業(yè)、送修人的監管，各部門(mén)分工職責不同，雖有一套完整的制度，但不是一個(gè)具體的監管實(shí)體，多數停留在事后監管，有人投訴就去處理，難于從實(shí)質(zhì)上解決有效監管的問(wèn)題。

　　三、加強對定點(diǎn)維修企業(yè)監督管理的對策

　　(一)要規范運作，多管齊下。一是實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )監管：建立車(chē)輛數據庫，一車(chē)一檔，實(shí)行網(wǎng)絡(luò )化管理，在管理部門(mén)、用車(chē)單位、維修企業(yè)三者之間建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò )平臺，把有關(guān)信息、數據、資料等輸入電腦，對于監督維修企業(yè)維修行為、規范和凈化維修市場(chǎng)必將起到積極的推動(dòng)作用。二是加強現場(chǎng)監管，以遏制維修過(guò)程中可能發(fā)生的各種舞弊行為。從上面分析我們可以發(fā)現，定點(diǎn)維修企業(yè)侵占用車(chē)單位正當利益的最正常手段和環(huán)節都發(fā)生在車(chē)輛的維修現場(chǎng)，比如，擅自擴大維修范圍、零配件以舊充新等，為此，要求車(chē)輛駕駛員、車(chē)輛定點(diǎn)維修管理人員要經(jīng)常在維修“現場(chǎng)”進(jìn)行全程跟蹤監督，強化 “現場(chǎng)”監督作用，有利于扼制維修人員進(jìn)行暗箱操作等舞弊行為，從而達到“定點(diǎn)維修”的實(shí)施效果。三是結算監管：各單位在結算經(jīng)費前，必須附上送修車(chē)輛的 “報修單”、電腦打印的有效簽單人簽字的“結算單”和正式發(fā)票，作為市管理處車(chē)輛管理科審核蓋章的必須憑證。四是定時(shí)監管：定點(diǎn)維修企業(yè)每月將各車(chē)主單位各車(chē)維修項目、費用等情況統計匯總;每季度初15日內將上季度市級機關(guān)在該企業(yè)維修的車(chē)輛明細、金額等信息，分類(lèi)匯總后及時(shí)反饋到市機關(guān)管理處車(chē)輛管理科、市財政局采購辦和車(chē)輛送修單位，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的監督檢查。五是舊件回收監管：回收修車(chē)更換下來(lái)的原價(jià)在300元以上(含 300元)的舊件，規范舊件回收的登記、核查和處理。

　　(二)加強對履約情況的日常監督與管理。對定點(diǎn)維修單位既要進(jìn)行事前監督和事中管理，更要重視事后檢查。在實(shí)際工作中，個(gè)別車(chē)輛維修企業(yè)在獲得“定點(diǎn)”維修資格后，對其承諾的措施就會(huì )有點(diǎn)“無(wú)所謂”，而對這些承諾措施是否能夠嚴格地兌現到位，直接關(guān)系到用車(chē)單位的合法權益是否能夠得到有效保障。對此，我們對各定點(diǎn)維修企業(yè)的承諾情況一一記錄在案，并對其各種承諾措施的落實(shí)和兌現情況等做到事中監督、管理，事后考核、檢查，對發(fā)現違反服務(wù)承諾的行為，可直接根據有關(guān)協(xié)議規定進(jìn)行處理，直至取消其定點(diǎn)維修資格;對存在的違法亂紀問(wèn)題，根據有關(guān)法律規章制度進(jìn)行處罰。

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