新手開(kāi)車(chē)須知的注意事項
每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，只要注意認真解決遇到的問(wèn)題就會(huì )很快告別新手的行列。下面向您詳細講述新手上路技巧及各種新手上路注意事項
一、各車(chē)走各道。
在城市開(kāi)車(chē)，不管是雙車(chē)道、四車(chē)道還是六車(chē)道等等，每條車(chē)道都用了白線(xiàn)劃清一道道車(chē)道。每條車(chē)道都有足夠的寬度容納大客車(chē)和大貨車(chē)，所以小轎車(chē)行駛在車(chē)道中，寬度是綽綽有余，因此千萬(wàn)不要走偏一邊，壓線(xiàn)或占用別人的車(chē)道，一是危險，二是違規。實(shí)際上，每一輛都遵循行駛在自己的車(chē)道，一輛跟著(zhù)一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車(chē)都有一定的間距平行移動(dòng)，怎么會(huì )發(fā)生碰撞呢!
二、要注意與前車(chē)保持一定的距離。
不管在繁忙路面及少車(chē)的路面，都應當與前車(chē)保持一定的距離。這種間隔距離按照當時(shí)車(chē)速而定，如果是時(shí)速在40公里左右，不小于30米。如果是時(shí)速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮濕，應當以時(shí)速絕對值等同的距離為標準，例如時(shí)速在40公里就至少要相隔40米以上，以此類(lèi)推。
三、變道要事先打燈及看后視鏡。
汽車(chē)要停車(chē)、超車(chē)或轉彎一般要變道，就是從自己行駛的車(chē)道變換到另一條同方向車(chē)道。這時(shí)必須提前打轉彎指示燈以提醒后面的車(chē)注意。變到左側車(chē)道打左指示燈，變到右側車(chē)道打右指示燈，這一定要養成習慣，不管后面有無(wú)汽車(chē)，變道前一定要打轉彎指示燈。接著(zhù)看拐向一邊的外后視鏡，判斷側面車(chē)的位置，如果側面車(chē)太靠近，就放慢速度待人家通過(guò)再變線(xiàn)。變線(xiàn)時(shí)應當微轉方向盤(pán)小角度斜線(xiàn)駛入，不可突然大角度斜插進(jìn)去，這樣做是危險的。超車(chē)變道時(shí)，要注意到與后面車(chē)超出有一定距離后才重新斜入原車(chē)道。新車(chē)盡量不要超車(chē)，尤其是雙向雙車(chē)道路面，一旦對面車(chē)道突然有車(chē)或行人出現，新手往往會(huì )驚慌失措而因措施失當釀成大禍。
四、一定要遵守交通信號燈。
凡是十字路口都會(huì )有交通信號燈，一些城市的人行橫道線(xiàn)或者道口，也設置了信號燈。新手要養成一種習慣，一定要要遵守交通信號燈。綠燈行，紅燈停。當看到遠處綠燈一閃一閃準備變換時(shí)就不要加速通過(guò)，寧愿慢一點(diǎn)行駛等候下一次綠燈。如果紅燈亮時(shí)看見(jiàn)別車(chē)輛“熟視無(wú)睹”一樣通行，千萬(wàn)不要學(xué)他們，一是危險，二是可能要扣分罰款，干么要冒這個(gè)風(fēng)險?有些路口還有一秤類(lèi)似U符號的掉頭信號燈，有些路口設置了右轉彎信號燈，這說(shuō)明只有這種燈綠燈亮時(shí)才能夠掉頭或者右轉彎，否則是不允許的。
五、要隨時(shí)注意路面動(dòng)態(tài)。
城市路面是相當繁雜的，特別是汽車(chē)、摩托車(chē)和自行車(chē)混行的馬路。對于這一類(lèi)馬路，要隨時(shí)注意前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。注意前方車(chē)輛的剎車(chē)燈和轉彎指示燈。如果前方車(chē)輛的剎車(chē)燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車(chē)踏板減速，注意在前面的摩托車(chē)及自行車(chē)，有時(shí)他們在車(chē)前轉彎是突然性的。也要注意準備過(guò)馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時(shí)候一定要減速。寧讓三分勿搶一秒!新手開(kāi)車(chē)不論何時(shí)何地都要信奉這個(gè)宗旨，不管是對面來(lái)車(chē)、摩托車(chē)或自行車(chē)和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。
六、轉彎的時(shí)候一定要減速慢行。
不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時(shí)候一定要減速慢行，切不可高速行駛�，F在有一些媒體的所謂“試車(chē)報告”，介紹某些家庭轎車(chē)高速轉彎如何不失控等等，其實(shí)汽車(chē)高速轉彎的駕控性能決定于懸掛、輪胎、車(chē)輛重心位置等因素，一般家庭轎車(chē)的設計就是按照人們常規駕駛狀況和有關(guān)法規的規定來(lái)設計，并不是按照跑車(chē)或賽車(chē)的要求來(lái)設計。所以消費者不要理會(huì )這些所謂的“試車(chē)報告”，一定要按照規
1、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會(huì )更多，更重要的是不安全。
2、常常使用大油門(mén)對發(fā)動(dòng)機不好;錯誤，發(fā)動(dòng)機在擋位上轉速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對發(fā)動(dòng)機有一定的好處，常�？論醪扔烷T(mén)或長(cháng)時(shí)間在高轉速上才對發(fā)動(dòng)機不好。
3、夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
4、汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法;錯誤，這是極其危險的辦法，汽車(chē)一旦出現事故時(shí)，會(huì )打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。
5、習慣泊車(chē)后只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。
6、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線(xiàn)行駛最安全;錯誤，這最容易出現事故，因為無(wú)論是前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。
7、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全;錯誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì )增加汽車(chē)的慣性，應該將擋位放低后再踩著(zhù)剎車(chē)行駛。
8、汽車(chē)加裝ABS系統后是為了縮短剎車(chē)距離;錯誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì )緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認識ABS的關(guān)鍵所在。
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過(guò)喇叭或大燈提示他;錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì )增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。
10、拐彎或并道時(shí)應先看反光鏡;錯誤，應先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因為，有時(shí)反光鏡調節得不好會(huì )有死角現象，此外，轉向燈打開(kāi)后會(huì )使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
11、光滑的路面應學(xué)會(huì )用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車(chē)行駛;錯誤，應學(xué)會(huì )用好擋位來(lái)控制汽車(chē)行駛。
12、空擋行駛時(shí)省油;錯誤，沒(méi)有科學(xué)根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
13、開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè )會(huì )分散駕駛者的注意力;錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂(lè )能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調整更好的心理狀態(tài)。
14、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離;錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
15、將駕駛座椅調得越靠近方向盤(pán)越有安全感;錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤(pán)越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤(pán)越好，一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大，左右眼的余光看到的會(huì )更多，二是座椅靠方向盤(pán)太近，必然蜷著(zhù)腿駕駛，長(cháng)時(shí)間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車(chē)的操控臺、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數高。
16、除車(chē)窗后視鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛;錯誤，駕駛者的視線(xiàn)不光是前方，側面和后方同樣需要經(jīng)�？�，影響駕駛者的視線(xiàn)就增加了危險的程度，此外還會(huì )減少駕駛者的樂(lè )趣。
17、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤，如果盲目踩剎車(chē)才危險，遇到這種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要和更安全得多。
新手開(kāi)車(chē)常見(jiàn)錯誤
1. 開(kāi)車(chē)時(shí)總是在最右邊的車(chē)道
有些司機可能認為開(kāi)車(chē)行駛時(shí)，在最右邊的車(chē)道最安全，但這是錯誤的，在右邊反而更不安全，因為在右側車(chē)道會(huì )遇到更多超車(chē)和從右手并上該車(chē)道的情況。
2. 習慣性踩離合器
有些朋友可能覺(jué)得習慣性去踩離合器可以減少麻煩，其實(shí)這樣不僅對車(chē)輛不好，反而會(huì )造成更多的麻煩，增加離合器的磨損，更加不安全。
3. 在高速路上慢速行駛
在城市道路上行駛習慣了慢速度，但是這并不適合在高速上使用。上高速時(shí)，如果駕駛的是小型轎車(chē)，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據車(chē)的性能速度應常保持在80-110km/h才較為安全。
4.加裝ABS系統來(lái)縮短剎車(chē)距離
ABS系統的最大作用不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死。車(chē)輛在遇到特殊情況踩死剎車(chē)后，依然可以通過(guò)方向盤(pán)操控汽車(chē)的方向。
5. 單向行駛時(shí)壓虛線(xiàn)行車(chē)
這種駕駛行為非常危險，因為不管是前面或后面的車(chē)輛都無(wú)法判斷你行駛的意圖。
6. 夜晚行車(chē)使用遠光燈
有人認為夜晚行車(chē)時(shí)，遠光燈越強行駛越安全，其實(shí)不然，遠光燈過(guò)強會(huì )使對面方向的來(lái)車(chē)完全看不清路況。所以，夜晚行車(chē)時(shí)，燈光照射角度越大越安全，燈管抬的越高越亮越危險。
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