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新手上路之后驅車(chē)駕駛技巧

時(shí)間:2024-12-14 02:02:16 新手上路 我要投稿
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2015年新手上路之后驅車(chē)駕駛技巧

  問(wèn)題一:后驅車(chē)的結構特點(diǎn)是什么?駕馭行駛有什么特點(diǎn)優(yōu)勢?

  答:后驅車(chē)生產(chǎn)成本相對前驅車(chē)高,結構稍復雜。其優(yōu)點(diǎn)是操控性好,因為一些組件從前部移到后部,使車(chē)身前后重量分布接近均勻,改善了汽車(chē)的動(dòng)態(tài)平衡性和操控性,這也是為什么大多數跑車(chē)都采用后驅的原因。同時(shí),和其他兩輪驅動(dòng)的形式相比,前置后驅車(chē)型由于啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)車(chē)身重心后移,使得驅動(dòng)輪的附著(zhù)壓力更大,牽引性明顯優(yōu)于前驅形式。另外,因為采用前置后驅的車(chē)型具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,更有利于延長(cháng)輪胎的使用壽命。

  問(wèn)題二:后驅車(chē)后排座位中間地板往往有較高的拱形,感覺(jué)影響乘坐舒適度。此外,后驅車(chē)在高速轉彎時(shí)控制不當容易出現甩尾現象,如何避免這種現象的發(fā)生?

  答:由于傳動(dòng)軸的存在,后驅車(chē)內地板中間凸起,影響了車(chē)內空間和布置,給人有后排坐椅略窄的感覺(jué),但隨著(zhù)后輪獨立懸掛系統的采用,這個(gè)問(wèn)題正在得到改善,尤其是某些豪華在采用五連桿后橋或整體式后橋,效果明顯。

  對于前置后驅車(chē)在極速過(guò)彎時(shí)表現出轉向過(guò)度的問(wèn)題,也就是我們常說(shuō)“甩尾”現象,F在很多后驅車(chē)型已經(jīng)通過(guò)改進(jìn)車(chē)身前后配重比,以及采用DSC動(dòng)態(tài)穩定系統等,使駕駛者可以不再擔心這類(lèi)問(wèn)題。

  問(wèn)題三:后驅車(chē)在濕滑路面上坡起步時(shí)油門(mén)控制不當,容易造成后輪瞬間打滑,造成車(chē)尾橫向移動(dòng),駕駛時(shí)應如何避免這種情況?

  答:遇到濕滑路面上坡起步時(shí),切忌大腳踩油門(mén),要輕給油起步。同時(shí),遇到濕滑路面,應該保持DTC(動(dòng)態(tài)牽引力)系統呈開(kāi)啟狀態(tài),即使踩油門(mén)的力度比較大,牽引力控制系統也會(huì )根據打滑的程度來(lái)限制扭矩的輸出,保證安全。

  問(wèn)題四:后驅車(chē)的售后保養成本是否要高于同價(jià)位的前驅車(chē)?大約高出多少?

  答:前置后驅車(chē),發(fā)動(dòng)機放在車(chē)頭,輸出的動(dòng)力通過(guò)離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸送到后驅動(dòng)橋上;由于后驅車(chē)只增加了傳動(dòng)軸和后軸差速器,同時(shí)這些也都不是易損件,所以相對來(lái)說(shuō)增加的費用是很有限的。

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