有關(guān)于感恩教師的作文

　　XX年7月15日，為了深刻了解鄭州市地鐵建設的歷程，華水土木軌道交通暑期社會(huì )實(shí)踐調研宣講團隊一行來(lái)到了位于工人路的鄭州市軌道交通管理委員會(huì )。在這里，華水土木軌道交通調研宣講團隊與鄭州市的軌道交通有了一個(gè)更為親密的接觸。在與工作人員進(jìn)行交流的時(shí)候，華水土木軌道交通調研宣講團隊發(fā)現，鄭州市和地鐵，在39年之前曾擦肩而過(guò)。

　　1974年鄭州市已經(jīng)是中央確定的一級防衛城市，為深入貫徹落實(shí)毛澤東同志提出的“深挖洞、廣積糧、不稱(chēng)霸”的偉大戰略方針，同時(shí)解決鄭州市當時(shí)交通運輸的需要，河南省委提出了[7401]工程。但是由于諸多原因，導致[7401]工程擱淺，這也是鄭州市的一個(gè)遺憾。直到XX年，國務(wù)院批準了河南省鄭州市地鐵建設的專(zhuān)項計劃，鄭州追逐了35年的“地鐵夢(mèng)”終于有了結果。從一號線(xiàn)開(kāi)工時(shí)的那一刻起，無(wú)數鄭州市民已經(jīng)滿(mǎn)懷期待，等待著(zhù)鄭州市地鐵時(shí)代的來(lái)臨。而鄭州市也是不負眾望，正在建設中的一號線(xiàn)將于今年年底正式通車(chē)。當隊員們問(wèn)到為什么首先進(jìn)行一號線(xiàn)路的建設時(shí)，工作人員給出了答案，首先進(jìn)行一號線(xiàn)的建設是經(jīng)過(guò)縝密的思考與科學(xué)的考察做出的決策。首先，因為京廣鐵路和隴海鐵路對鄭州的分割，使得鄭州各城區之間的聯(lián)系減弱，而一號線(xiàn)正好能夠解決這個(gè)問(wèn)題;其次，一號線(xiàn)所經(jīng)區域是鄭州市目前交通擁擠狀況最為嚴重的區域，一號線(xiàn)的建設能夠最大程度上減緩這些地方的交通運行壓力。到此為止，鄭州市軌道交通方面的建設已是進(jìn)入了一個(gè)新的篇章，宣講團隊的成員們對鄭州市軌道交通建設的未來(lái)充滿(mǎn)了期待。其中最重要的原因便是鄭州市地鐵的建成對于解決鄭州市目前交通擁擠的現狀將會(huì )起到無(wú)法忽視的積極作用。鄭州軌道交通的建設，前景光明。

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