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工務(wù)車(chē)間年終總結

時(shí)間:2022-07-13 22:13:41 年終工作總結 我要投稿

工務(wù)車(chē)間年終總結(精選5篇)

  時(shí)光荏苒,光陰似箭,轉眼一年又過(guò)去了,回顧這一年的工作,相信大家都取得了碩果吧,現在這個(gè)時(shí)候,你會(huì )有怎樣的總結呢?千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以,這是展現表達力的機會(huì ),下面是小編幫大家整理的工務(wù)車(chē)間年終總結(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

工務(wù)車(chē)間年終總結(精選5篇)

  工務(wù)車(chē)間年終總結1

  今年以來(lái),我始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住站支線(xiàn)設備質(zhì)量、道口安全管理“兩條主線(xiàn)”,做到雙推進(jìn)、雙提高,時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新,堅持眼睛向內,狠抓基礎管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。

  一、強化安全管理,車(chē)間安全形勢基本穩定

  1、安全是永恒的主題。為此,我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。首先,嚴格執行各項安全規章制度,對上級有關(guān)安全的文件、通知、會(huì )議精神,逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動(dòng),始終堅持活動(dòng)開(kāi)始有安排布、有細化措施,活動(dòng)中有檢查、有問(wèn)題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結,活動(dòng)結束后有總結提高,做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì ),總結上周安全工作,提出本周安全工作要點(diǎn),會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知,監督落實(shí)。

  2、加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間組織干部經(jīng)常到包保工區針對段有關(guān)兩違通報召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì ),組織職工對照學(xué)習,舉一反三、吸取教訓。

  3、加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題,我堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。如:道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現場(chǎng)盯控。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題,做到了認真督促整改,嚴格進(jìn)行考核,反復抓、抓反復。

  二、緊抓兩條主線(xiàn)圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)

  1、站支線(xiàn)設備管理

  對于鐵靈黃支線(xiàn)設備,我都做到“二親自一過(guò)問(wèn)”,親自檢查設備,做到心中有數;親自安排布設備整治工作;經(jīng)常過(guò)問(wèn)設備整治進(jìn)度、質(zhì)量。

  針對支線(xiàn)工區普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,車(chē)間下大氣力進(jìn)行了校正。

  首先,從更新養修理念入手,車(chē)間將近年來(lái)上級關(guān)于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊,要求各工區職工特別是工班長(cháng)認真學(xué)習。嚴格要求車(chē)間干部下工區檢查現場(chǎng)作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線(xiàn)路作業(yè)標準、記名修和記名檢制度是否落實(shí)等等,四、五、六月份連續三個(gè)月的維修任務(wù)完成相當好,無(wú)論作業(yè)項目、作業(yè)質(zhì)量、人員素質(zhì),都比以往有較大改觀(guān),均得到段維修驗收組領(lǐng)導的一致好評。

  其次,加大檢查考核力度。車(chē)間成立了設備檢查組,對工區作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,發(fā)現工區不按標準作業(yè),要求立即整改,同時(shí)納入月度考核。

  第三,由于歷史原因,支線(xiàn)設備底子差,歷史欠賬多,車(chē)間利用自身優(yōu)勢,對一些不放心設備、關(guān)鍵設備進(jìn)行了集中整治。同時(shí),從車(chē)間抽調了部分機具及對講機充實(shí)支線(xiàn)工區,加強工區自身設備整治能力。

  通過(guò)一年多來(lái),車(chē)間全體干部職工的共同努力,車(chē)間管內設備質(zhì)量大打加強及提高。多次得到段驗收組的好評。

  2、道口安全管理

  我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處,因此,抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先,車(chē)間根據道口分布特點(diǎn),經(jīng)段同意,分別設了新下陸、大冶、靈鄉三個(gè)監護道口工區,強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是,多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng),對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修,排除了隱患;道口房?jì)劝惭b了攝像頭,增強了對違章違紀行為的監控;“軟件”方面,通過(guò)治理,道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高,應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強,道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

  三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定

  職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者,因此,保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。

  前一段由于**地區分房問(wèn)題,部分職工思想情緒不穩定。我和總支書(shū)記一起,深入班組,了解職工思想動(dòng)態(tài),分析職工思想波動(dòng)的原因,有針對性的開(kāi)展思想教育工作,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩定,但沒(méi)有出現大的`波動(dòng)。我充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì ),與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況,車(chē)間實(shí)事工程為職工解決力所能及困難。今年來(lái),為各工區維修了熱水器、補充了部分炊具,保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗,對偏遠工區的房屋進(jìn)行了修繕、補充添了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門(mén)看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節,我還帶領(lǐng)車(chē)間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。

  通過(guò)努力,車(chē)間干部和職工隊伍上下團結,心齊氣順,車(chē)間各項工作,出現了良好的發(fā)展勢頭,安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。

  在總結工作成績(jì)的同時(shí),沒(méi)有忘記自己工作中還存在不少問(wèn)題,特別是防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治,暴露出了我在現場(chǎng)管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉,但在標準化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車(chē)間的精細管理上,與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機,發(fā)揚成績(jì),克服不足,以更高的標準嚴格要求自己,向先進(jìn)看齊,確保黃石重點(diǎn)車(chē)間各項工作邁上新的臺階.

  工務(wù)車(chē)間年終總結2

  在這一年管理車(chē)間的工作中,既有歡喜又有累,且?jiàn)A著(zhù)些無(wú)賴(lài),歡喜的是自己有這個(gè)機會(huì )來(lái)試著(zhù)管理車(chē)間,來(lái)訓練自己的領(lǐng)導能力和管理能力,同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時(shí)機。累的是這一年來(lái),每天的工作量大而人手不夠,超過(guò)平時(shí)的工作量。其中無(wú)奈則是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的駕馭,協(xié)調好其中的一些人。但總得來(lái)說(shuō),我盡到自己工作的責任,以自已的`實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì ):

  從整個(gè)車(chē)間來(lái)說(shuō),記件的員工是比較好管理,不需要過(guò)多的監督,只要作好安排,他們都會(huì )積極地把工作做好。而問(wèn)題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工,其中出問(wèn)題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位,下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F問(wèn)題的原因主要歸結有以下4個(gè):

  1.生活的矛盾帶來(lái)工作中來(lái),不能把工作做到盡心。

  2.雖說(shuō)他們的工作定位存在潛規則,但由于工作崗位職責不明,而導致配合不好。

  3.由于他們的工資不高,主要靠點(diǎn)加班費來(lái)增加工資,而各類(lèi)崗位的加班情況不同,從而導致了一些問(wèn)題。

  4.出現白天工作量大而晚上加班機會(huì )少的情況。

  對于出現這些問(wèn)題,我覺(jué)得對他們講大道理讓他們服從不現實(shí),畢業(yè)他們知識有限,理解有限,所以解決問(wèn)題的方式還是要從最根本的方面著(zhù)手,那就是工資本身。以下是我的幾種解決問(wèn)題的建議:

  1.增加人手,給他們定好自己的工作崗位,做到職責明確。(這點(diǎn)從目前來(lái)看還是有點(diǎn)不現實(shí),畢竟現在整個(gè)花邊行業(yè)不景氣,加上公司的下半年的方針是開(kāi)源節支)

  2.若不增加人手的話(huà)可從他們的加班費方面進(jìn)行調結,可能的話(huà)加班這塊不要出現不公平性,不過(guò)這種方法畢竟不是好的辦法,因為沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題,只是可能會(huì )減少點(diǎn)問(wèn)題而已。

  3.讓他們幾個(gè)也記件,這樣的話(huà)便于管理,同時(shí)也從根本上解決他們之間的問(wèn)題,不過(guò)這得從頭開(kāi)始嘗試,因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒(méi)有開(kāi)始從事記件過(guò)。具體記件的想法如下:

  (1)裝箱這塊,分大小箱兩種,分別對每天裝箱的數量進(jìn)行統計(只需根據每天的成品入庫報表就可得知),每大(小)箱定價(jià)多少錢(qián),其中封箱,打包裝袋、割袋子算他們份內事,關(guān)于定價(jià)這塊可根據以往的數據進(jìn)行統計分析得出,具體方法為,抽取兩個(gè)忙時(shí)的的年裝箱總數和他們的工資,及兩個(gè)不忙時(shí)的年裝箱總數和他們對應的工資,再求平均值來(lái)得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據大箱的定價(jià)一樣。

  (2)做管,可根據每個(gè)管來(lái)定價(jià),每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

  (3)套袋和過(guò)塑也可根據管的數量來(lái)定價(jià)。

  (4)退卷和打卷可根據花邊的卷數來(lái)定價(jià),

  (5)割樣品可根據碼數來(lái)定價(jià),或可直接按小機臺剪邊的價(jià)格來(lái)定價(jià)?偟脕(lái)說(shuō),定價(jià)要合理,且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵,這要根據以往的實(shí)踐資料來(lái)合理分析后再定。

  工務(wù)車(chē)間年終總結3

  20xx年即將過(guò)去,為了在新的一年中更好的工作,現將一年來(lái)工作總結如下:

  一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

  由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現場(chǎng)經(jīng)驗缺,于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則,努力學(xué)習業(yè)務(wù),主動(dòng)利休班時(shí)間到現場(chǎng)學(xué)習。在平時(shí),只要工作不忙,我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工,如我段20xx年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習,并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線(xiàn)的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識!肮Ψ虿桓队行娜恕,通過(guò)長(cháng)期堅持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

  二、做好信息上傳下達工作

  三年的工作經(jīng)驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以,我時(shí)刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的習慣,無(wú)論是交班會(huì )議上的要求,電話(huà)通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在收集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí),注意信息的完整性,不做簡(jiǎn)單記錄,還要問(wèn)明白、了解清楚現場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí),我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒,要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題,對于沿線(xiàn)上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,不能處理的.再向上級上報信息,并適時(shí)提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái),我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。

  三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時(shí)間

  20xx年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系,積極為線(xiàn)上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與相關(guān)部門(mén)加強聯(lián)系,了解近期車(chē)流狀況,提早提報施工計劃,并根據近期車(chē)流狀況,不失時(shí)機地提出自己的建議,努力爭取更長(cháng)的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。

  四、規范調度內業(yè)管理

  20xx年,我積極學(xué)習站段基礎資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗,結合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng )新,規范、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。

  五、存在的問(wèn)題:

  雖然在工作中取得了一定的成績(jì),但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗,導致有時(shí)不能正確了解現場(chǎng)情況,語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。

  工務(wù)車(chē)間年終總結4

  20xx年工務(wù)段全體干部職工在公司黨政班子的正確領(lǐng)導下,認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策,全面落實(shí)上級指示精神,團結一致、同心給力、心往一處想,勁往一處使,通過(guò)不懈努力,創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益,圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù),實(shí)現了安全生產(chǎn)。

  一、抓安全確保線(xiàn)路暢通

  鐵道線(xiàn)路是我公司主要運輸的生命線(xiàn),線(xiàn)路質(zhì)量的好壞直接影響運輸工作和安全生產(chǎn)。幾年來(lái)由于機車(chē)改型、大列的開(kāi)通、機車(chē)牽引重量加大、遞增了牽引速度,對線(xiàn)路造成極大傷害。原有鐵道線(xiàn)路設計等級低,曲線(xiàn)半徑小運用時(shí)間長(cháng)、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結,滿(mǎn)足不了現狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制,每年只能改造一小部分,雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在,為此我段下大力氣治理老化線(xiàn)路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。

  20xx年我們在安全工作中按準軌1435求嚴、求實(shí)、求細。及時(shí)組織職工認真學(xué)習黨的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規和企業(yè)各項規章制度,組織安全培訓,提高了職工的安全思想意識,真正做到了人人想安全、懂安全、知安全,營(yíng)造了較好的安全氛圍從源頭抓好安全工作。同時(shí)以各項安全活動(dòng)為載體,利用多種形式對職工進(jìn)行安全思想教育,使安全工作深入人心,根深蒂固,段每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議,及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢,部署安全生產(chǎn)任務(wù),解決生產(chǎn)中存在的各種問(wèn)題,處理設備潛在的.各類(lèi)隱患,每月組織四次安全大檢查,抓重點(diǎn),確保不放過(guò)任何死角及薄弱環(huán)節,對查出的問(wèn)題逐一備檔,逐項整治。

  二、提高設備質(zhì)量,改造老化線(xiàn)路

  20xx年我段克服人員少,機械化設備不足,新增人員業(yè)務(wù)不熟練等不利因素,圓滿(mǎn)完成了45公里線(xiàn)路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養護任務(wù),除此之外,完成了二井站西岔區3組復試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程,恢復雁礦站軌道衡線(xiàn)路,更換二井站9#單開(kāi)道岔枕木5組,砼枕錨固700根,更換區間線(xiàn)路部分損壞軌枕。

  三、重點(diǎn)防范,強化治理

  幾年來(lái)雁南礦采煤鐵路沉陷區給我段工作帶來(lái)較大壓力,花費了大量的人力物力。采煤沉陷區波及鐵道線(xiàn)路1.12km,最大下沉量4.2m,為了確保雁南礦原煤外運不受影響,我段把沉陷區工作列入重點(diǎn),納入重要議事議程,制定了治理方案、安全技術(shù)措施,成立了專(zhuān)門(mén)治理?yè)屝揸,設置了專(zhuān)職防護員和夜間巡視人員,按《煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理規程》的有關(guān)規定落實(shí)安全防護及行車(chē)工作。在治理過(guò)程中24小時(shí)不間斷領(lǐng)導班子輪流堅守節假日不休息,不管是炎熱酷暑,風(fēng)雪交加、寒雪冰霜,在20多米來(lái)高的路基上一干就是十幾個(gè)小時(shí),干部帶好頭,職工有勁頭,施工中不管多累多苦毫無(wú)怨言1千米線(xiàn)路鋪壘了數萬(wàn)層腳印夯實(shí),不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固,完成了沉陷治理及沉后維護工作20xx年回填碴石2000M3。

  四、其他工作

  1、經(jīng)營(yíng)管理工作

  我段本著(zhù)克勤克儉一分錢(qián)掰成四瓣來(lái)用的原則,精打細算“跟蹤寫(xiě)實(shí)”,嚴格控制各項費用支出領(lǐng)導班子每月召開(kāi)一次經(jīng)濟活動(dòng)分析會(huì ),落實(shí)各項責任指標。同時(shí)充分調動(dòng)廣大職工的積極性,大力開(kāi)展合理化建議小改小革、技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng),保證了指標的完成。

  2、質(zhì)量標準化工作

  結合本段實(shí)際一方面制定了可行性的方針目標和計劃,組織職工學(xué)習操作規程,開(kāi)展崗位練兵,通過(guò)學(xué)習練兵增強全員標準化意識,職工養成了運用所學(xué)的知識進(jìn)行正規操作和標準化作業(yè)的習慣,完善了安全質(zhì)量標準化各項標準和制度,從而使標準化工作得到鞏固和發(fā)展。

  3、班組建設工作

  按照班組建設細則認真組織落實(shí)班組建設工作,積極發(fā)揮班組的功能作用,及時(shí)做好危險源的辨識工作,把握了第一手安全信息資料,堵塞了各種安全漏洞,促進(jìn)了各項工作。

  工務(wù)車(chē)間年終總結5

  為加強安全生產(chǎn)管理,保障安全生產(chǎn),實(shí)現公司提出的安全生產(chǎn)奮斗目標,爭創(chuàng )安全生產(chǎn)年,結合本單位工作實(shí)際,特對20xx年安全生產(chǎn)工作作如下安排:

  一、指導思想

  以公司20xx年安全工作的'指導思想為指導,認真學(xué)習貫徹兩級安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì )講話(huà)精神、《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)方針、政策,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,樹(shù)立高度的安全思想意識,把安全工作真正落實(shí)到實(shí)處。

  二、奮斗目標

  全面提高線(xiàn)路質(zhì)量,確保線(xiàn)路安全暢通,安全生產(chǎn)無(wú)事故,事故率為零,實(shí)現安全生產(chǎn)年。

  三、保障措施

 。ㄒ唬┐蚝没A全面提高職工安全生產(chǎn)意識

  1、組織職工學(xué)習《安全生產(chǎn)法》《煤炭法》《煤礦安全監察條例》《煤炭工業(yè)鐵路安全規程》及安全知識,打好理論基礎。

  2、加大宣傳力度,利用多種形式廣泛進(jìn)行宣傳教育,進(jìn)一步提高職工的安全思想意識,樹(shù)立安全理念,實(shí)現自主保安。

  3、抓好安全技術(shù)、業(yè)務(wù)技能培訓,努力提高職工整體素質(zhì),為安全生產(chǎn)提供可靠保證。

 。ǘ⿵娀笇够顒(dòng)具有實(shí)效性

  1、堅持每周安全例會(huì )制度,充分利用好班前班后會(huì ),發(fā)揮指導作用。

  2、發(fā)揮各級組織的積極作用,堅持安全檢查制度,每月進(jìn)行兩次安全質(zhì)量大檢查,對查出的問(wèn)題及時(shí)整改或上報。

  3、超前預防,及早防范,堅持隱患排查制度,消除事故隱患,杜絕事故的發(fā)生。

 。ㄈ┳ズ迷O備質(zhì)量管理,保證線(xiàn)路安全暢通

  1、結合生產(chǎn)實(shí)際,重點(diǎn)抓好設備維修,使設備質(zhì)量達到完好標準。

  2、“遵三程”嚴格標準化作業(yè)程序,使職工的標準化作業(yè)程度不斷提高。

  3、整治鐵道線(xiàn)路、道岔的疑難問(wèn)題,(特別是沉陷區)消除事故隱患,提高線(xiàn)路質(zhì)量。

  4、每月進(jìn)行一次設備質(zhì)量檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改,達到檢查一次有改觀(guān)、有效果。

  5、加強扎尼河線(xiàn)路管理,保證行車(chē)安全。

  6、大修工作,20xx年大修正線(xiàn)線(xiàn)路(雁礦站-二井站區間)1km,重點(diǎn)整治區間及各站設備老化線(xiàn)路。

 。ㄋ模﹪烂C紀律整章健制

  1、切實(shí)堅強安全監督、檢查、嚴格執行各項規章制度,安全工作做到檢查、執行、落實(shí)、考核、總結“五到位”。

  2、狠抓勞動(dòng)紀律,嚴格執行《運銷(xiāo)公司職工勞動(dòng)紀律獎懲細則》“三違”現象降到最低限度。

 。ㄎ澹┵|(zhì)量標準化工作再上新臺階

  鞏固發(fā)展質(zhì)量標準化成果,抓好質(zhì)量標準化工作的各項管理,使質(zhì)量標準化工作再上新臺階。

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