車(chē)間年度工作總結12篇
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的車(chē)間年度工作總結，歡迎大家分享。
車(chē)間年度工作總結 篇1
回首過(guò)去，xx年是改革發(fā)展，有意義、有收獲的一年，在辭舊迎新的日子里，本人也盤(pán)點(diǎn)一下過(guò)去一年的收獲，工作總結匯報如下，敬請領(lǐng)導及同事提供寶貴意見(jiàn)：
一、一年工作表現如下
�、俸侠�、科學(xué)安排生產(chǎn)協(xié)調各班組，使產(chǎn)品按質(zhì)按量完成，滿(mǎn)足客戶(hù)要求。
�、趚x年本人參與印刷機、復合機預訂，復合機安裝調試、地基改造等工作，協(xié)助完成公司領(lǐng)導下達各項任務(wù)，現復合機已正常生產(chǎn)效果理想，效率提高許多。
�、郾竟緸橹攸c(diǎn)消防單位，于七月份本人參加鎮舉辦生產(chǎn)安全主任培訓，消防培訓并考取證書(shū)，灌輸員工生產(chǎn)安全、車(chē)間消防知識，使員工提高自我防范意識。
�、苡∷C放卷自動(dòng)接料長(cháng)期以來(lái)接料成功率只有85%造成公司浪費，后深入研究發(fā)現該機器設計上存在不合理現象后，加工零件、對壓臂進(jìn)行改造，改造后，現成功率為95%——98%，提高效率，節省材料。
�、萦∷⒌稊[波箱，設計不合理，每次加油都將馬達拆除后，才能加，對保養嚴重浪費時(shí)間，后經(jīng)本人小改動(dòng)后，現在不用將馬達拆下就可加油，方便了保養，節省了時(shí)間。
�、迯秃蠙C在xx年前美即pe料，每卷只有xx米不但浪費時(shí)間上落料，產(chǎn)品接頭多對后工序制袋增加損耗，后向公司提議，收卷為復合機上料最大值，現pe為3000米為一卷，減少接頭，提高效率減少浪費。
�、邚秃蟨e料較大、較重，每次供應商卸料，表面都存在有損傷、趨痕、復合后造成產(chǎn)品浪費，提議建造卸料緩沖架，收到較大效果。
�、嘣�08、xx年，所多訂0pp、原色墨、復合膠水，今年已在不影響產(chǎn)品質(zhì)量前提下，安排用在“金六�！碑a(chǎn)品，20xx年計劃將pet用完，希望能將庫存化為流動(dòng)效益。
�、醲x年下半年復合機、制袋機人手不夠，后經(jīng)本人聯(lián)系同做工作，現有復合機主管、制袋主任加盟，加強了公司的技術(shù)實(shí)力。
�、鈴秃蠙C沒(méi)有自己專(zhuān)用的睇樣臺，所以往往對品質(zhì)的`監控有盲點(diǎn)，現已12月份已向公司領(lǐng)導申請建造睇樣臺一張。另外，11月美即有投訴色差后，現每批成品出貨都留樣，以便批量之間的對比。
二、機合總結：
印刷機復合機全年沒(méi)有重大安全生產(chǎn)事故；
機器保養落實(shí)到位，沒(méi)有重大機器事故；
舊復合機系統問(wèn)題時(shí)常發(fā)生毛��；
印刷機1月至12月24號止：
投料1256312米，產(chǎn)出12160089米，平均損耗為3。3%，加后序預計為損5%。
復合1月至12月：
投料為21124661米，產(chǎn)出20901455米，平均損耗為1。1%，后工序損耗計算沒(méi)有準確數。
20xx年主要工作計劃：
�、儆∷C有四、五組，版頂波箱漏油，更換的工程較大，油墨泵噴咀經(jīng)常脫落浪費油墨，今年在生產(chǎn)不忙時(shí)，抽時(shí)間更換。
�、陟o電對印刷收卷、淺網(wǎng)轉移較大影響，靜電起火是一個(gè)安全的問(wèn)題，希望公司投資小小錢(qián)，更換（靜電毛刷導電系統），價(jià)錢(qián)不貴，效果好。
�、塾∷C套色系統經(jīng)常死機，復合機模塊時(shí)常失控，造成產(chǎn)品批量事故發(fā)生，希望公司在今年能升級改造。
�、苤匦露ㄖ朴∷�、復合各品種材料實(shí)際寬度，能減少材料較寬現象，節約生產(chǎn)成本。
�、萦∷C、復合機提高效能，減少損耗，印刷實(shí)際損耗今年目
定為4。5%，復合1。5%，印刷機實(shí)際印刷時(shí)間，比準備工作少許多，今年工作計劃版輥清洗、溶劑打配、拌墨棒清洗，要請一人負責，另外將預先生產(chǎn)施工單，所需要油墨，提前過(guò)類(lèi)，初調色相為90%，這樣會(huì )大大提高印刷機生產(chǎn)效率。
車(chē)間年度工作總結 篇2
時(shí)光飛逝。自20xx年7月進(jìn)入xx鐵廠(chǎng)以來(lái)。這段時(shí)間在這里我學(xué)習到了很多東西。在領(lǐng)導的安排下我先是和老師學(xué)習電工的知識和熟悉鐵廠(chǎng)的環(huán)境。在老師的`帶領(lǐng)下，結合值錢(qián)在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠(chǎng)的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認識，對設備和基礎電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我知道電工應做到“嚴、勤、細、實(shí)”四點(diǎn)。下面我用粗略的見(jiàn)解談?wù)劇?/p>
第一點(diǎn)“嚴”，就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會(huì )隨時(shí)都會(huì )出現�！栋踩僮饕幊獭肥怯脽o(wú)數血的教訓寫(xiě)出來(lái)的，只有認真地把書(shū)面的知識運用到實(shí)踐中去，正所謂理論結合實(shí)際，一切安全事故都能避免。
第二點(diǎn)“勤”。古人修身治人的方法離不開(kāi)勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開(kāi)勤字。
第三點(diǎn)“細”。主要是細心和細致，我們應細心地分析事故的原因和細致地解決各種問(wèn)題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規蹈矩。
第四點(diǎn)“實(shí)”。我覺(jué)得對人要實(shí)在，不虛偽，用術(shù)語(yǔ)講就是“不社會(huì )”對待工作，要實(shí)事求是，不講假話(huà)，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導干部，能辦的就辦，不能辦的就說(shuō)明原因，這才是君王風(fēng)度。
車(chē)間年度工作總結 篇3
20xx年，鈑金車(chē)間認真貫徹落實(shí)公司各項方針政策，積極配合其他部門(mén)工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。規范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴格內部責任獎懲，取得了一定成效。
一、車(chē)間工作總結
1、生產(chǎn)情況：
鈑金車(chē)間13年度完成各類(lèi)成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務(wù)工作，及時(shí)完成各類(lèi)安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來(lái)，鈑金車(chē)間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。從13年完成產(chǎn)品統計來(lái)看，鈑金車(chē)間完成的主要產(chǎn)品：AT雙電源箱563臺；比去年增加了130臺。AP綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。AW電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車(chē)間的傳統產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是AT雙電源箱箱563臺，AP低壓配電箱957臺，從全年統計來(lái)看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應考慮根據全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時(shí)期做好常規產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來(lái)不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車(chē)間的設備，人員所限，不可能幾個(gè)項目同時(shí)生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。
2、安全管理，現場(chǎng)管理：
鈑金車(chē)間機械設備較多，特種設備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點(diǎn)部門(mén)。車(chē)間也將安全生產(chǎn)作為車(chē)間管理的重點(diǎn)工作來(lái)抓，堅持每月的安全檢查。重要設備責任到人，實(shí)行“誰(shuí)操作，誰(shuí)負責”的安全責任制度；生產(chǎn)區域的現場(chǎng)管理責任到位，確保車(chē)間材料和零部件堆放整齊，場(chǎng)地，設備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車(chē)間的設備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設備的日常維護和保養工作。對存在故障小毛病要及時(shí)修理，確保了設備的安全運行。
車(chē)間每周的清潔工作，對原來(lái)放在地上零料，廢料進(jìn)行了清理，存放在貨架。通過(guò)現場(chǎng)整治，現在鈑金車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)比較整潔有序寬敞，極大地提高了場(chǎng)地的利用率。也為6S（整理+整頓+清掃+清潔+素養+安全）現場(chǎng)管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎。
3、產(chǎn)品質(zhì)量及體系運行：
20xx年鈑金車(chē)間進(jìn)一步完善了責任制考核，加強了對工藝文件的貫徹執行力，以及對生產(chǎn)過(guò)程的監督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達到99%。
車(chē)間以“三標一體”（即：三標一體化是指方針、目標統一化；管理職能一體化；體系文件一體化；過(guò)程控制協(xié)調化；
績(jì)效監控同步化；持續改進(jìn)綜合化，簡(jiǎn)稱(chēng)“三標一體化”。）標準體系為依據，對原有的制度管理進(jìn)行了認真梳理和完善，制定了車(chē)間的年度管理目標，并在此基礎上進(jìn)行分解落實(shí)，明確了各崗位的要求，職責。公司的`各類(lèi)體系在鈑金車(chē)間得到有效運行，并充分發(fā)揮作用，使車(chē)間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實(shí)。
4、車(chē)間管理工作：
鈑金車(chē)間也及時(shí)根據實(shí)際情況對各項管理工作進(jìn)行了分工落實(shí)，由車(chē)間主任全面負責車(chē)間各項管理工作及生產(chǎn)總體調度。由生產(chǎn)負責人具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制，現場(chǎng)管理；由車(chē)間安全負責人負責車(chē)間安全生產(chǎn)，設備及工器/具管理：由車(chē)間技術(shù)員負責車(chē)間材料的統計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。
二、存在問(wèn)題
1、基于鈑金車(chē)間目前人員及設備情況，只能完成戶(hù)內箱，戶(hù)外箱類(lèi)產(chǎn)品及非標GGD，XL—21的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務(wù)工作。
2、鈑金車(chē)間目前對材料利用率的控制不夠規范。板材，型材的領(lǐng)用較粗放，不能核算到每個(gè)項目工程。每個(gè)月的材料利用率還不能較準確地統計出來(lái)。
3、新進(jìn)員工入職手續不齊全，個(gè)人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導致公司或員工財產(chǎn)受損。
三、14年主要工作思路
1、進(jìn)一步加強績(jì)效考核力度，體現多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
2、探索一種合適的方式。以規范原材料的管理，理順材料的領(lǐng)用。統計。核算工作。將真實(shí)的材料利用率統計出來(lái)；
3、按照“三標一體”要求。繼續做好“6S”現場(chǎng)管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規范存放作為重點(diǎn)。
4、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實(shí)。確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5、完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
鈑金車(chē)間年度工作總結三
20xx年過(guò)去了，我們即將迎來(lái)挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導對鈑金車(chē)間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿(mǎn)的完成了公司下達的各項工作指標�，F將具體工作匯報如下：
一、主要工作情況
1、按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃，生產(chǎn)了件某某產(chǎn)品及其他配件若干。
2、按玻璃鋼車(chē)間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類(lèi)小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車(chē)間新產(chǎn)品中的鐵件的開(kāi)發(fā)。
3、按注塑車(chē)間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類(lèi)小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件。
4、協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時(shí)為大倉庫清理場(chǎng)地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類(lèi)貨架共XX個(gè)；在大倉庫規劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類(lèi)吊牌、標識牌、材料托盤(pán)以及衛生小車(chē)。
5、按各車(chē)間的生產(chǎn)需求，為各車(chē)間配備設計制作了烤箱、平板車(chē)、貨架車(chē)、廢料車(chē)、鐵架、標識牌及工作平臺等共XX余件。為各車(chē)間的生產(chǎn)周轉等工作提供了便利。
6、按綜合管理部的要求，為了滿(mǎn)足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設計并制作了宿舍櫥柜，現已制作完成2件并投入使用。
7、完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車(chē)間的房梁構架焊接以及搭棚工作、各種設備的修理工作、各車(chē)間大門(mén)的修理工作、各車(chē)間部門(mén)及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問(wèn)題。
8、完成了公司安排的其他工作。
二、未來(lái)發(fā)展方向
20xx年對于鈑金車(chē)間來(lái)說(shuō)是比較動(dòng)蕩的一年，不管是工作環(huán)境還是工作內容都發(fā)生了很大的轉變，工作內容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉變?yōu)閮裙┘纳a(chǎn)。在這個(gè)轉變過(guò)程中，我車(chē)間積極調整工作人員，并在忙季到來(lái)之際及時(shí)調動(dòng)鈑金車(chē)間人員到發(fā)泡車(chē)間工作，合理配置了我們現有人員的工作，達到了雙贏(yíng)的局面。
鑒于鈑金車(chē)間目前的情況，對于鈑金車(chē)間未來(lái)的發(fā)展方向的問(wèn)題，我經(jīng)過(guò)深思熟慮心中也有一個(gè)方案。建議將鈑金車(chē)間跟模具車(chē)間合并成立一個(gè)新的車(chē)間，主要負責模具的開(kāi)發(fā)、內供件的生產(chǎn)及設備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個(gè)人的一個(gè)想法，請領(lǐng)導及各位同事予以考量。
車(chē)間年度工作總結 篇4
堅持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實(shí)安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實(shí)安全責任，完善規章制度，培養團隊意識
1、車(chē)間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車(chē)間對責任區域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車(chē)間真正達到一個(gè)安全和諧的工作團隊。
2、車(chē)間相繼出臺《現場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關(guān)規定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導，事事有人問(wèn)”，通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高安全管理水平。
3、為培養車(chē)間管理人員的團隊意識，加強班組與車(chē)間的溝通、各班組之間的溝通，車(chē)間采取碰頭會(huì )形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報、解決，同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時(shí)上交車(chē)間，通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。
二、以現場(chǎng)管理為中心，多舉重措，著(zhù)力提高職工安全意識
1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內部自查，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著(zhù)至關(guān)重要的作用，由于現有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車(chē)間在月份適當提高了錨索施工單價(jià)，極大地調動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板;同時(shí)車(chē)間成立專(zhuān)門(mén)的圓木支護小組，對破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護;充分利用撬毛臺車(chē)對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識，車(chē)間在各作業(yè)區域設立安全提示板，安全員、班長(cháng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現的各類(lèi)隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內的隱患點(diǎn)、危險源，一定程度上減少了事故的`發(fā)生。同時(shí)車(chē)間開(kāi)展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動(dòng)，對表現突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會(huì )、車(chē)間調度會(huì )、周一安全例會(huì )安全知識、安全措施的培訓、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿(mǎn)、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類(lèi)危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò )道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車(chē)間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規定執行對相關(guān)責任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機架設位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強對風(fēng)帶長(cháng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達標后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(cháng)加大對采場(chǎng)空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七，在作業(yè)區域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時(shí)間長(cháng)、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車(chē)間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車(chē)間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開(kāi)展專(zhuān)項排險工作，對采場(chǎng)進(jìn)行危險等級劃分月份以來(lái)車(chē)間開(kāi)展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專(zhuān)項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時(shí)車(chē)間規定，每月第一個(gè)周為車(chē)間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區域的安全。
車(chē)間依據上、下部采礦區采場(chǎng)頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(cháng)及安全員確認方可作業(yè);采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò )道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監護方可作業(yè)。同時(shí)車(chē)間強調，作業(yè)前當班班長(cháng)、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認，依次類(lèi)推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車(chē)間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會(huì )、班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行法律法規、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現場(chǎng)主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線(xiàn)等方面的培訓教育，切實(shí)將培訓教育落到實(shí)處，其中車(chē)間將應急救援培訓作為重點(diǎn)培訓內容，認真組織車(chē)間員工進(jìn)行學(xué)習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車(chē)間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車(chē)間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車(chē)間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車(chē)間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車(chē)間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓，車(chē)間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習的積極性，開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng)，對那些表現突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現單獨作業(yè)。
車(chē)間年度安全工作總結2：
今年以來(lái),我車(chē)間在公司的領(lǐng)導下，安全管理部門(mén)的正確指導下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng),、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任，車(chē)間將安全責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各班組、個(gè)人，層層簽訂安全責任書(shū)，經(jīng)過(guò)全車(chē)間的共同努力，較好的完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù)，未發(fā)生人員傷害事故和較大的設備事故。
一、取得的主要成績(jì)
1、貫徹落實(shí)上級精神，增強員工安全責任崗
及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。車(chē)間成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，每月召開(kāi)一次會(huì )議，專(zhuān)題研究安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車(chē)間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實(shí)加強。在安全生產(chǎn)管理上，車(chē)間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實(shí)現目標管理，層層落實(shí)責任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車(chē)間各級骨工的自覺(jué)行動(dòng)。
2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞
隱患險于明火,隱患是顆定時(shí)炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對重點(diǎn)部位更是毫不放松,同時(shí)我們要求各班組、員工共同查隱患,通過(guò)大家努力,1-12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎。
3、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強基礎管理工作
為加強安全生產(chǎn)監督管理、規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中安全行為提供了法理依據。車(chē)間在進(jìn)行大量調研的基礎上，修證完善各項規章制度，進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系，努力實(shí)現“四個(gè)強化”，即：“強化領(lǐng)導責任，落實(shí)責任追究;強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個(gè)人防護技能;強化安全檢查，落實(shí)隱患整改，減少習慣性違章;強化安全獎懲，層層落實(shí)�；A管理工作的穩步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化，為各級各類(lèi)人員落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制奠定基礎。
車(chē)間明確安全生產(chǎn)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責、誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)參與誰(shuí)負責”的原則，認真實(shí)施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時(shí)驗收，杜絕不檢查、不落實(shí)的現象。按照“四不放過(guò)”的原則，對發(fā)生的各類(lèi)事故進(jìn)行認真分析，嚴肅處理。車(chē)間以抓班組建設為重點(diǎn)，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎管理，規范班組安全管理。
車(chē)間組織各班組每月開(kāi)展一次安全活動(dòng)，要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀(guān)“安全事故圖片展”和學(xué)習新的《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化通用規范》、《受限空間作業(yè)安全管理規定》以及《動(dòng)火作業(yè)安全管理規定》。
4、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能
全車(chē)間組織開(kāi)展全員學(xué)規程、用規程活動(dòng)。為檢驗規程學(xué)用情況，車(chē)間組織抽查考試，車(chē)間將舉辦安全生產(chǎn)理論與管理知識培訓班，通過(guò)培訓不斷提高安全管理水平。及時(shí)修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
5、以人為本”，加強安全建設
安全工作要“以人為本”，努力創(chuàng )造愛(ài)護職工、關(guān)懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產(chǎn)自覺(jué)性的良好氛圍，促進(jìn)車(chē)間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產(chǎn)科學(xué)管理不斷上臺階。
6、制定了消防器材、安全設施、聯(lián)鎖報警裝置的管理、維護制度。
7、抓制度、嚴落實(shí)，生產(chǎn)、檢修兩不誤，按時(shí)完成了各項檢修工作。特別是對一些突發(fā)事故導致的電氣設施的損壞，車(chē)間技術(shù)組織力量及時(shí)搶修，保證了生產(chǎn)的正常運行。
8、建立健全應急機制，鍛煉應急防護能力
為了能正確面對、判斷、分析和提高員工處理突發(fā)失電事故的能力，持續、穩定地維護好生產(chǎn)系統的供、配電。車(chē)間編制了大面積停電應急預案。20xx年6月10日，車(chē)間組織相關(guān)人員模擬高壓開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由于瓷瓶污染造成短路，致使工廠(chǎng)大面積停電的應急演練，演練取得了圓滿(mǎn)成功，并獲得各級安全主管部門(mén)的一致好評。
同時(shí)為了提高員工面對突發(fā)事故防護自救能力，車(chē)間于20xx年11月10日開(kāi)展了“119消防、防護演練”比賽，組織員工滅火實(shí)戰、防毒面具使用、正確快速的佩戴安全帶等，切實(shí)有效地提高車(chē)間全體員工安全消防意識。
9、認真開(kāi)展安全月活動(dòng)，組織開(kāi)展了一月份的“安全無(wú)事故月”活動(dòng);3月23日至6月30日組織了車(chē)間百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng);以“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”為活動(dòng)主題，組織開(kāi)展了6月份的年度安全生產(chǎn)月活動(dòng)。
二、存在的問(wèn)題和不足
1、管理制度還不夠完善，由于集團公司撤銷(xiāo)，我車(chē)間原有的管理制度需要重新修訂，短期內還無(wú)法做到很全面反映車(chē)間的工作、管理實(shí)際。
2、安全隱患整改力度還需要加強，由于各種原因，我公司的電氣設備防爆工作還存在一些問(wèn)題，整改難度大，工作量大，需要長(cháng)期的整改完善。
3、近期車(chē)間新進(jìn)員工較多，青工對安全生產(chǎn)意識不強，現場(chǎng)環(huán)境不熟，對潛在的隱患警惕性不高，車(chē)間還需加強安全教育，不斷提高青工安全生產(chǎn)、消防防護相關(guān)知識。
車(chē)間年度工作總結 篇5
過(guò)去的一年在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將過(guò)去一年的工作情況總結如下：
思想政治表現，品德修養及職業(yè)道德方面
一年來(lái)本人認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間;堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作按時(shí)完成
日常工作方面
我的工作崗位是車(chē)間統計主要負責統計并匯報車(chē)間每天的生產(chǎn)情況，車(chē)間生產(chǎn)統計個(gè)人年終總結范文。近一年來(lái)，通過(guò)每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時(shí)的向上級領(lǐng)導匯報各類(lèi)生產(chǎn)數據。
除此以外，就是收集各類(lèi)生產(chǎn)數據對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項長(cháng)期而艱巨的工作。通過(guò)對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。
加強自身學(xué)習、提高業(yè)務(wù)水平
我從事工作的.時(shí)間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，不過(guò)我能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實(shí)、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng )開(kāi)新篇章!
車(chē)間年度工作總結 篇6
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)從XX公司出來(lái)到這北方鞋都擔任車(chē)間主任二年有余�；仡欉@二載來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過(guò)來(lái)的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒(méi)有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來(lái)三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點(diǎn)數，蓋了七場(chǎng)被子。曾主任說(shuō)：自打結婚以來(lái)第一次與男性共睡一張床，以前從未離開(kāi)他老婆。蓋七場(chǎng)被子也破紀錄了。我由時(shí)大笑調侃：“曾先生：我還是個(gè)處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無(wú)工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬(wàn)千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場(chǎng)出來(lái)剛踏上北京的水泥地上時(shí)，第一感覺(jué)是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著(zhù)車(chē)窗外掠過(guò)凋零光丫丫的白楊樹(shù)，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著(zhù)盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時(shí)要來(lái)北京首都天安門(mén)之夢(mèng)想，憂(yōu)的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？
走進(jìn)XX鞋廠(chǎng)，心中很涼，那種涼：從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)管理來(lái)到家庭式…簡(jiǎn)直好像被騙了連一衣服沒(méi)穿的感覺(jué)。
既來(lái)之則安之，一切盡在不言中。
初來(lái)乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領(lǐng)導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿(mǎn)的熱情，腳踏實(shí)地去踐行車(chē)間主任的職責，任勞任怨，并時(shí)常與各部門(mén)主任探討工藝流程，交換意見(jiàn)，吸取經(jīng)驗，同時(shí)虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導，經(jīng)過(guò)二年來(lái)的努力和實(shí)踐工作，取得了一定的成績(jì)，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學(xué)徒，不懂就多問(wèn)，虛心請教，認真學(xué)習別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車(chē)間現場(chǎng)狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動(dòng)腦多想多思考，凡事都問(wèn)個(gè)為什么，對問(wèn)題多角度多方位思考，總結經(jīng)驗，發(fā)場(chǎng)成績(jì)，如做道數學(xué)題：任何不規則的數乘以十一都能一口說(shuō)出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413X11=14876543）萬(wàn)物終有規律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務(wù)要做好做實(shí)，讓其放心，聆聽(tīng)下屬員工意見(jiàn)，及時(shí)解決現場(chǎng)所發(fā)生的問(wèn)題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產(chǎn)現場(chǎng)中，是很辛苦，要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績(jì)，但是也要利用晚上學(xué)習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學(xué)習計劃，抓緊時(shí)間學(xué)習，堅持撰寫(xiě)工作心得，一段時(shí)間后會(huì )發(fā)現自己的工作水平，寫(xiě)作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來(lái)了世界上的先進(jìn)快速流水線(xiàn)管理方案（只用了其中三分之一）
二是車(chē)鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng )造出三千元員工所及的產(chǎn)能。
三是標準化，目視化，正規化引領(lǐng)員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無(wú)休息的狀態(tài)，創(chuàng )出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿(mǎn)三年的員工免費國內旅游一次。
成績(jì)固然令人欣喜，然而工作中存在的問(wèn)題和不足則讓我做得更好，總結起來(lái)有如下四方面：
1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動(dòng)較大，生產(chǎn)不具有穩定性，有時(shí)也不能及時(shí)完成當日的計劃產(chǎn)量。
2、質(zhì)量控制不穩定，返工率雖然相對比較低，但有也會(huì )出現外加工的.返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產(chǎn)效率還需加強，產(chǎn)量時(shí)高時(shí)低。
4、現場(chǎng)管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車(chē)間，時(shí)刻都緊盯著(zhù)流水線(xiàn)，但仍然感覺(jué)心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過(guò)去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法（為那家效力都一樣）：
1、針對上級提出的工作中問(wèn)題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學(xué)習，提高綜合技能，深入研究工藝難點(diǎn)，找出更好更新的方法。
3、實(shí)行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實(shí)“5s”，提高員工的節約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調動(dòng)員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進(jìn)、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來(lái)說(shuō)，XX關(guān)系著(zhù)我的生活，新的機遇，新的挑戰，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在XX年里再接再勵，邁上一個(gè)新的臺階，也相信我們三大子工廠(chǎng)（XX，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為XX的輝煌添磚加瓦，XX因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩XXX，感恩能給我這樣一個(gè)舞臺讓我有一個(gè)成長(cháng)的時(shí)間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來(lái)一年的工作，爭取做一個(gè)合格的車(chē)間管理干部，隨著(zhù)XX共同努力，共同飛翔。
車(chē)間年度工作總結 篇7
鐵路工務(wù)線(xiàn)路道口車(chē)間年度工作總結一年以來(lái)，黃石重點(diǎn)維修車(chē)間始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線(xiàn)設備質(zhì)量和道口安全管理“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，以全面推進(jìn)5S管理和自控型班組建設為契機，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理，車(chē)間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。
首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。
車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點(diǎn)，會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。
二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反
三、吸取教訓。
三是，加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。
車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。
四是，認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設臵了新下陸、大冶、靈鄉三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設
車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施，選定新下陸工區作為試點(diǎn)，從工區管理制度、臺帳開(kāi)始進(jìn)行全面清理，推行定臵管理，將工區環(huán)境衛生進(jìn)行分片包保，責任到人；對工區庫房進(jìn)行整頓，進(jìn)行了功能區劃分，對材料品名進(jìn)行了規范，做到帳物相符。4月23日，車(chē)間在新下陸工區召開(kāi)了現場(chǎng)會(huì )，車(chē)間的5S管理活動(dòng)由此全面鋪開(kāi)。
組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的.具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念，圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)
黃石重點(diǎn)維修車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。
今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明，路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于鐵靈黃支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。
對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。
與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的好處。
三、關(guān)心職工生活，確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。
黃石重點(diǎn)車(chē)間管內各工區條件相對艱苦，特別是金山店工區，職工思想有一定波動(dòng)，少數新職工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。
車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。
通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在黃石重點(diǎn)車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
車(chē)間年度工作總結 篇8
20xx年是“十二五”規劃的第二年，也是井神股份發(fā)展的重要一年，更是考驗淮安堿廠(chǎng)生存能力和發(fā)展潛能的關(guān)鍵一年。在廠(chǎng)黨委和班子的正確領(lǐng)導下，全體員工工作中始終秉承“團結、務(wù)實(shí)、拼搏、奉獻”的企業(yè)精神，順利實(shí)現了井神股份史上單體投資規模最大項目“60萬(wàn)噸/年（一期）聯(lián)堿項目”的穩定生產(chǎn)。為更有序而高效地開(kāi)展明年工作，并全面完成公司交辦的各項工作任務(wù)，現就石灰車(chē)間在20xx年度的全年工作情況總結如下：
一、明確目標，統一思想，確保項目竣工投產(chǎn)、達產(chǎn)達效
今年初是60萬(wàn)噸/年（一期）聯(lián)堿項目建設掃尾投入試生產(chǎn)階段，在各級領(lǐng)導的具體工作指導下，石灰車(chē)間同志發(fā)揚“特別能吃苦，特別能受累，特別能戰斗”的精神，積極參與并圓滿(mǎn)完成了我車(chē)間石灰窯的烘窯、鋪窯等工作，并于20xx年1月8日順利實(shí)現1#石灰窯成功點(diǎn)火，為公司項目的一次性投料試車(chē)成功做出了貢獻。
在項目投料試車(chē)成功納入正常生產(chǎn)后，針對運行人員生產(chǎn)操作還處于適應熟悉過(guò)程，試生產(chǎn)過(guò)程工藝、設備故障較多，各工況參數處于摸索調試階段等諸多不利因素，為搞好生產(chǎn)過(guò)程組織與勞動(dòng)組織的等工作，車(chē)間管理人員實(shí)行“5+2”、“白加黑”工作制度，出現問(wèn)題及時(shí)組織人員排除，對于處理不了的問(wèn)題積極與相關(guān)方面溝通協(xié)調并第一時(shí)間向廠(chǎng)領(lǐng)導匯報請求幫助，確保把影響生產(chǎn)的不利因素減少到最低，在做好正常的生產(chǎn)組織過(guò)程中，嚴格按照操作規程，做好工藝維護和設備巡查潤滑保養工作，保障生產(chǎn)的正常、穩定、高效運行，為項目試生產(chǎn)順利通過(guò)72小時(shí)考核工作做出貢獻。
二、以“學(xué)和邦”和“精細化管理年”活動(dòng)為契機，加強車(chē)間精細化管理
1、健全完善規章制度，奠定精細化管理基礎要真正在車(chē)間推行精細化管理，就必須充分領(lǐng)會(huì )其內涵、抓住關(guān)鍵。精細化管理是一種理念、一種意識，怎樣把這種理念、意識貫穿到車(chē)間的管理實(shí)踐中去。就必須要以規章制度為依據，運用現代管理模式，對班組、職工實(shí)施精細、準確、快捷的規范管理。為此，我們車(chē)間先后制訂完善了《石灰車(chē)間操作規程》、《石灰車(chē)間設備巡回檢查制度》、《石灰車(chē)間工藝指標考核方案》、《設備承包暫行規定》、《皮帶機技術(shù)操作規程》等一系列的管理考核制度，加大對崗位人員的考核密度和力度，對重要的生產(chǎn)指標頂溫、灰溫、送風(fēng)量、頂壓、窯氣co2濃度、石灰乳濃度和活性氧化鈣等進(jìn)行考核評比，排出名次，并
及時(shí)公布；同時(shí)，要組織值班長(cháng)、主操等人員認真學(xué)習精細化管理理論，提高對精細化管理的認識，不僅要努力提高管理人員實(shí)施精細化管理的主動(dòng)性和自覺(jué)性，更要提高他們全面實(shí)施精細化管理的素質(zhì)和能力。同時(shí)從標準化、規范化、科學(xué)化等方面做好一期工程竣工驗收資料收集、歸檔等各項基礎工作。
2、加強過(guò)程質(zhì)量控制，強化車(chē)間基礎管理
面臨嚴峻的行業(yè)形勢，為適應企業(yè)競爭的需要，石灰車(chē)間加強質(zhì)量的精細化管理，積極開(kāi)展增產(chǎn)降耗的活動(dòng)并取得了良好的效果。針對我車(chē)間的主要控制指標窯氣co2濃度、活性氧化鈣含量和灰乳濃度
能夠長(cháng)期穩定在一定水平，為全廠(chǎng)生產(chǎn)工作地順利進(jìn)行創(chuàng )造有利的條件。我們由淺入深，循序漸進(jìn)，做了長(cháng)期、細致的工作。
�、購娀蛋嚅L(cháng)的職能作用，加強與各崗位，特別是倉儲車(chē)間的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握碼頭來(lái)原料的外觀(guān)指標情況，對不符合使用要求的原料，要求停用，并聯(lián)系監督做好攙兌上料工作；
�、谝笏靖G密切關(guān)注給料器石料和焦炭的變化情況，并根據具體情況及時(shí)調整焦比；
�、垡笏靖G每2小時(shí)對燒成生石灰查看一次，每4小時(shí)對返石情況查看一次，并及時(shí)根據灰的生過(guò)燒情況調整；④要求配倉人員每上一批料，及時(shí)向司窯匯報原料指標情況，配上料人員每小時(shí)查看一次給料器上原料變化情況，并及時(shí)向司窯匯報；
�、菀笏靖G每2小時(shí)分析一次窯氣成分和灰乳濃度，及時(shí)與蒸吸、中化室等崗位聯(lián)系，了解窯氣濃度、活性氧化鈣、灰乳濃度及使用情況并跟進(jìn)調整；發(fā)現異常及時(shí)排查，并匯報車(chē)間，對漏點(diǎn)分析或分析不認真的進(jìn)行嚴肅處罰。
�、扌纬闪擞绍�(chē)間領(lǐng)導帶領(lǐng)的“降低石耗”攻關(guān)型qc小組，車(chē)間技術(shù)骨干積極參與，對石耗的影響因素做了深入的研究，將我車(chē)間的石耗穩定在了行業(yè)的領(lǐng)先水平。
通過(guò)車(chē)間全體人員的共同努力，各項生產(chǎn)指標都在不斷提高，具體見(jiàn)下表。
3、積極開(kāi)展“6s”活動(dòng)，加強現場(chǎng)管理工作
針對石灰車(chē)間灰塵大、衛生多的`具體實(shí)際，車(chē)間組織各班組積極開(kāi)展以整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全為內容的“6s”活動(dòng)，為做到辦公區道路暢通、窗明幾凈、工作場(chǎng)所井然有序和職工面貌煥然一新，車(chē)間制定完善了《石灰車(chē)間現場(chǎng)管理制度》、《衛生區域承包規定》、《斗提機房衛生管理通知》、《配倉和返石皮帶衛生交接班標準》等管理制度，同時(shí)組織人員定期對現場(chǎng)管理工作情況進(jìn)行檢查和公布，并納入班組月度績(jì)效考核，為進(jìn)一步規范職工行為，促進(jìn)文明生產(chǎn)，加強基礎管理工作奠定了重要基礎。
4、做好人員的培訓工作
隨著(zhù)淮安堿廠(chǎng)順利達產(chǎn)達效，對崗位技術(shù)操作人員提出了更高的要求，操作技能的熟練程度、對純堿行業(yè)認識和理解的層次的高低都對成功開(kāi)車(chē)后的正常、優(yōu)質(zhì)、高效運行具有深遠影響，為此，車(chē)間對每個(gè)員工提出的“一專(zhuān)多能”的發(fā)展要求，利用夜班后的休息時(shí)間分班組織運行人員進(jìn)行制堿技術(shù)方面的知識的培訓，主要以各操作規程和《制堿工藝》、《純堿工藝學(xué)》、《氨堿法制堿工藝》等制堿方面的著(zhù)作為主要培訓內容，同時(shí)，針對不同崗位的差異性，車(chē)間還安排了設備原理、結構、性能以及維護保養的專(zhuān)門(mén)講解，讓車(chē)間員工更加深刻的理解和掌握了操作技能，為車(chē)間更好地開(kāi)展工作打下堅實(shí)的基礎。
5、積極響應設備部創(chuàng )建“無(wú)泄漏”工廠(chǎng)活動(dòng)，加強車(chē)間的設備管理工作
今年是淮安堿廠(chǎng)投產(chǎn)的第二年，為減少設備的故障率，避免設備事故的發(fā)生，實(shí)現穩產(chǎn)、高產(chǎn)，以適應嚴峻的行業(yè)形勢的競爭與挑戰，車(chē)間制訂了《設備巡回檢查制度》、《設備雙包機管理制度》等，同時(shí)加大對運行和檢修人員的培訓和考核力度，運行一旦出現問(wèn)題及時(shí)與外協(xié)天順檢修隊伍聯(lián)系排除，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。與此同時(shí)，以創(chuàng )建“無(wú)泄漏”工廠(chǎng)為契機，加強了車(chē)間現場(chǎng)設備的管理，及時(shí)消除了車(chē)間的“跑、冒、滴、漏”，大大減少了設備事故的發(fā)生，具體做到了如下幾點(diǎn)：
1切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生○
產(chǎn)設備各系統進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
2嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、○
安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危及生產(chǎn)安全。3完善了設備維護保養制度及標準，定期對設備進(jìn)行維護保養，○
隨時(shí)檢查設備的運行情況及潤滑油補加。
�、芗皶r(shí)加強設備軟件的管理與建設，完善了設備“一機一檔”的具體內容。
6、安全環(huán)保工作
為創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，保證全體人員的健康與安全，以適應淮安堿廠(chǎng)“快樂(lè )工作，幸福生活”目標的需要，石灰車(chē)間強調班組建設，堅持以人為本，以樹(shù)立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線(xiàn)，樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。今年我車(chē)間已經(jīng)引進(jìn)了鏈板機、斗提機的除塵設備，徹底改變了石灰車(chē)間粉塵大的局面，同時(shí)在噪音較大的磨機一樓平臺增加了隔音推拉門(mén)，將噪音污染減少到了最低限度，確保周邊居民不受影響。自開(kāi)車(chē)以來(lái)，安全工作一直是我車(chē)間工作的重中之重，今年以來(lái)我車(chē)間自查安全隱患67項，整改67項，安全隱患整改率100%，同時(shí)組織了一氧化碳中毒事故應急處理的預案演練和機械傷害事故的預案演練，車(chē)間各崗位人員積極參與，取得了良好的效果。通過(guò)近一年的學(xué)習與實(shí)踐，車(chē)間全體成員真正把安全放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
同時(shí)，建立健全各類(lèi)安全管理臺賬，并配合廠(chǎng)標準化部定期向車(chē)間征集安全合理化建議，并針對反映的問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改，真正實(shí)現了從源頭上抓安全，夯實(shí)了車(chē)間安全管理的基礎性工作。
三、存在的問(wèn)題
20xx年工作上雖然取得一些成績(jì)，但是缺乏創(chuàng )造性的工作。沒(méi)有在管理上有新的開(kāi)拓，在節能降耗方面沒(méi)有挖掘深度，沒(méi)有找到新突破點(diǎn)。工作力度還不夠大，個(gè)別細小環(huán)節還沒(méi)有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。具體體現在以下幾個(gè)方面：
1、人員隊伍不夠齊整，職工業(yè)務(wù)素養和車(chē)間基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強；
2、今年是投產(chǎn)第一年，存在諸如設備選型不合理、工藝設計不優(yōu)化等問(wèn)題，有待在今后工作中初步實(shí)施技術(shù)改造；
3、現場(chǎng)漏點(diǎn)多、粉塵大，除塵系統不健全，職工操作環(huán)境有待改善。
在20xx年的工作中我們要繼續加大學(xué)習和工作熱情，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)。認認真真的學(xué)習、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好廠(chǎng)交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車(chē)間、和諧企業(yè)、和諧社會(huì )貢獻全部力量。
石灰車(chē)間
二ο一一年十一月十五日
車(chē)間年度工作總結 篇9
我叫xx，男，x歲，xx年與公司簽訂為期三年的勞動(dòng)合同，現在復肥三班任班長(cháng)一職。三年來(lái)，我在單位、領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持下，按照崗位職責要求和行為規范，認認真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導所交給的各項工作任務(wù)。在三年來(lái)我主要做了以下幾點(diǎn)工作。
狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強調班組建設要堅持以人為本，以樹(shù)立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線(xiàn)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。把安全放在心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的`良好局面。
切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
嚴格穿戴公司的勞動(dòng)保護用品，保護自身的安全健康。通過(guò)我們的努力，我們班三年無(wú)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
愛(ài)崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量繼續發(fā)揚干一行，愛(ài)一行的工作作風(fēng)，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開(kāi)展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車(chē)間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強車(chē)間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話(huà)說(shuō)“火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶”。在生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)常在車(chē)間、現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，提高工作效率。設備出現故障時(shí)，我并極時(shí)搶修外理，放假前，我帶領(lǐng)全課人員認真做好工廠(chǎng)交給的各項工作，無(wú)論是清理現場(chǎng)衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
車(chē)間年度工作總結 篇10
20xx年連鑄車(chē)間在公司黨政的正確指導下，堅決貫徹落實(shí)降本增效措施，以安全生產(chǎn)穩定順行為中心，積極采取措施改善指標降低消耗、全面完成公司各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、生產(chǎn)指標完成情況
20xx年由于市場(chǎng)原因公司采取減產(chǎn)增效措施，產(chǎn)量、作業(yè)率指標受到影響，由于使用低壽命中間包，包壽有所降低，但消耗指標和質(zhì)量指標比去年仍有提高，鋼水收得率保持了較高水平，漏鋼事故減少，保證了煉鋼系統生產(chǎn)的穩定。
二、加強安全基礎管理工作實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)事故
20xx年車(chē)間落實(shí)打非治違專(zhuān)項整治活動(dòng)，結合車(chē)間自身實(shí)際情況，集中精力抓安全，加大安全宣講力度，落實(shí)省安全生產(chǎn)八項制度，從細處著(zhù)手深入隱患排查，克服違規操作，習慣性違章和麻痹思想。組織職工定期學(xué)背會(huì )安全規程，做好安全防護工作，做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，把安全預防工作落到實(shí)處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，把安全工作貫穿到每個(gè)角落，針對不同時(shí)期的特點(diǎn)分別開(kāi)展了煤氣、勞保、火災、吊具專(zhuān)項檢查，全年車(chē)間圓滿(mǎn)完成安全生產(chǎn)零事故的目標。
三、以減少事故為中心提高生產(chǎn)穩定水平
作為生安的重要環(huán)節連鑄重點(diǎn)抓穩定生產(chǎn)，降低連鑄機缺流事故。針對連鑄生產(chǎn)的環(huán)節多、關(guān)聯(lián)性強的特點(diǎn)，車(chē)間眼睛向內找原因，克服粗放型的的管理模式，轉變管理思路，圍繞降低事故將操作細節管理作為工作重點(diǎn)。一是導向明確開(kāi)展全員發(fā)動(dòng)，在各澆鋼組以流為單位開(kāi)展降低事故競賽，按噸鋼事故率進(jìn)行排名，重獎無(wú)事故澆鋼工。二是以作業(yè)指導書(shū)為指針，進(jìn)一步嚴格工藝標準，減少操作自由度，使生產(chǎn)進(jìn)一步規范實(shí)現穩定可控。三是對重點(diǎn)崗位連鑄澆注工進(jìn)行工藝培訓，從理論上得以提升水平，深刻理解每項操作對生產(chǎn)順行及質(zhì)量保證的作用，提高職工整體素質(zhì)。貫徹連鑄以穩定中間包液面、中間包溫度、拉速為重點(diǎn)的管理思路。四是要求機長(cháng)延伸工作觸角，向上了解轉爐出鋼過(guò)程，向下關(guān)注軋鋼反饋的信息，做好生產(chǎn)節奏控制、實(shí)現操作的不斷完善。
緊緊圍繞澆鋼主線(xiàn)對中間包和結晶器強化基礎管理，為生產(chǎn)順行創(chuàng )造條件。對耐火材料進(jìn)行定置管理，對保護渣采用分鋼種標識，對入廠(chǎng)沖擊杯分廠(chǎng)家分批次存放，將入廠(chǎng)時(shí)間建檔成冊，使用過(guò)程跟蹤管理。建立中間包永久層修補、烘烤、永久層烘烤、拆包殘余厚度檔案。對每個(gè)中間包耐材殘余厚度進(jìn)行跟蹤動(dòng)態(tài)了解耐材質(zhì)量變化趨勢，有預防性地開(kāi)展工作，殘包剩余厚度由原來(lái)的50mm提高到100mm，為進(jìn)一步提高中間包壽命提供了保證。制定中間包烘烤制度，規定了大小火烘烤時(shí)間，降低煤氣消耗。結晶器管，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線(xiàn)銅管進(jìn)行測量反饋使用信息，監控質(zhì)量波動(dòng)。
20xx年共生產(chǎn)合格坯2616277噸，每月連鑄操作責任缺流事故5.9次，比20xx年的同期6.5次降低9.23%。漏鋼事故控制在月4次以下。全年全流率提高到99.7%，四個(gè)月達到100%，為減少事故奠定了基礎，沒(méi)有因連鑄事故造成對全公司的生產(chǎn)影響。
四、嚴細操作進(jìn)一步改善鑄坯質(zhì)量
今年以來(lái)連鑄車(chē)間總結去年質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，不斷改進(jìn)操作質(zhì)量標準，重點(diǎn)采取去除夾雜物的措施。
1.通過(guò)氬封大包長(cháng)水口，中間包至結晶器的'長(cháng)水口保護渣澆注，實(shí)現全程無(wú)氧化澆注，減少了鋼水的二次污染，提高鋼坯潔凈度。今年以來(lái)連鑄堅決貫徹高液面澆注，提升正常澆鋼中間包液面由400mm提高到500mm，使鋼水在中間包內平均停留時(shí)間由7.7分鐘提高到9.6分鐘，在溫度得到穩定的同時(shí)改善夾雜物去除能力。品種鋼堅持開(kāi)澆七個(gè)流，待節奏滿(mǎn)足時(shí)全流操作。
2.加強操作管理，改善鑄坯表面質(zhì)量
唐銀帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)由于采用強展工藝，而且用戶(hù)冷軋酸洗，對鑄坯質(zhì)量要求高，今年實(shí)現了保護渣系列化，不同鋼種使用專(zhuān)用保護渣，減少了操作上波動(dòng)的影響。操作上堅決貫徹“勤加、少加、均勻加、黑面操作”的方針，穩定結晶器液面，防止卷渣，鑄坯表面質(zhì)量得到提高，保證了深加工性能，得到市場(chǎng)的認可。
3.強化結晶器及二冷水的的控制，提高鑄坯內在質(zhì)量
今年以來(lái)緊緊圍繞澆鋼主線(xiàn)對結晶器進(jìn)行精細化管理，為生產(chǎn)順行創(chuàng )造條件。結晶器管理采用分類(lèi)存放，個(gè)個(gè)建檔，完善維修更換銅管記錄，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線(xiàn)銅管進(jìn)行測量反饋使用信息，及時(shí)采取措施。
以5月份二號機大修為契機，對鑄機進(jìn)行徹底維護。首先，解決了引錠對弧問(wèn)題，提高對弧精度以完全達到引錠桿自由進(jìn)出結晶器；其次充分利用大修對二冷室、三冷室雜物、廢鋼進(jìn)行徹底清理，以保證二冷托輥自由旋轉及三冷室水路暢通。另外由于二冷及三冷水條變形堵塞嚴重，導致鑄坯冷卻不均，制約鑄坯質(zhì)量的進(jìn)一步提升，車(chē)間集中力量對水調及集水環(huán)進(jìn)行更換，同時(shí)在而令水入口處增加過(guò)濾裝置，確保鑄坯冷卻強度均勻，以減少鑄坯質(zhì)量缺陷。
4.對品種鋼實(shí)行綜合判定，結合冶煉工序的信息將判定結果傳到下道工序，在連鑄坯出廠(chǎng)前針對不同用戶(hù)使用。制定了品種鋼等級判定標準，綜合冶煉、精煉、節奏、更換水口操作等環(huán)節，最終注明優(yōu)良中差隨卡片交到下道工序，軋鋼根據綜合判定結果進(jìn)行軋制滿(mǎn)足不同用戶(hù)需要。
5.摸索出不同鋼種不同溫度下的合理拉速，以作業(yè)指導書(shū)形式規范操作，制定了合理的二冷配水制度，對不同鋼種實(shí)現了模式化。
通過(guò)質(zhì)量措施的落實(shí)20xx年連鑄坯綜合合格率達到99.96%，以均勻的成分控制，優(yōu)質(zhì)的深加工性能擴大市場(chǎng)，銷(xiāo)量實(shí)現了快速提升。通過(guò)抓落實(shí)唐銀生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品種鋼251812噸，帶鋼邊裂率降到0.13%以下，10月份以后達到0.04%，為今年唐銀效益提升作出了突出貢獻。
五、內部挖潛降成本
今年以來(lái)車(chē)間樹(shù)立“成本第一”思想不動(dòng)搖，積極降本增效。車(chē)間上下轉變觀(guān)念，主動(dòng)工作，以精細化的管理水平，促進(jìn)車(chē)間成本降低。
1.頭尾坯控制，頭坯控制在1.5米以?xún)�，尾坯通過(guò)分流停澆，是不合定尺尾坯長(cháng)度數量減少，提高鑄坯收得率。
2.加強高溫鋼的調溫，降低中間包溫實(shí)現低溫快注。組織好廢鋼坯、廢鋼筋準備，完善加入制度，澆注周期由平均38分鐘，降低到平均37分鐘。
3.車(chē)間制定詳細的用料支領(lǐng)方案，易損件更換詳細記錄，做到每一個(gè)備件都要有記錄，有出處，有效的控制了消耗用量。對以前積壓的庫存，集中處理，集中使用，有效的盤(pán)活了資金。
4.杜絕托圈、托架一次性使用，車(chē)間每班安排專(zhuān)人，處理托圈、托架上的冷鋼，只要托圈、托架不燒穿就必須重復使用，有效的降低了車(chē)間成本。
5.車(chē)間為進(jìn)一步降低成本，與廠(chǎng)家結合對火切機切割系統進(jìn)行改造，增加自動(dòng)點(diǎn)火裝置，取消常明火，僅此一項使車(chē)間成本噸鋼輔料消耗0.5元/噸。
六、積極推進(jìn)黨風(fēng)廉政
1.嚴格實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制。堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，統籌安排黨風(fēng)廉政建設責任制工作 ，一是根據黨委要求組織明確班子成員的具體責任及任務(wù)要求，體現了“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則。二是親自主持召開(kāi)領(lǐng)導班子專(zhuān)題會(huì )議，安排車(chē)間黨風(fēng)廉政建設工作，對廣大職工進(jìn)行教育。三是傾聽(tīng)職工呼聲，職工意見(jiàn)能夠及時(shí)找有關(guān)部門(mén)解決,車(chē)間操作室配備了空調，連鑄二操室進(jìn)行了徹底改造，改善了職工工作環(huán)境。
2. 嚴格遵守廉政各項規定，堅持民主集中制，嚴格執行重大決策、重大項目安排必須由領(lǐng)導班子集體決定的規定。
3.堅持以制度管理，獎懲公開(kāi)，確保了獎金發(fā)放的透明度。
七、20xx年工作重點(diǎn)
為搞好20xx年工作重點(diǎn)從以下幾方面做工作：
1.扎實(shí)抓好20xx年的安全管理工作，落實(shí)好各項應急預案，貫徹省安全會(huì )議精神，重點(diǎn)解決基礎管理上的薄弱環(huán)節，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。
2.嚴格抓好品種鋼質(zhì)量工作，對硬線(xiàn)、焊條鋼、中高碳帶鋼等均堅持大包、中包的保護澆注，特別抓密封效果，減少二次氧化，另外協(xié)調好鋼水節奏，貫徹高液面操作，堅持值班制度，穩定提高品種鋼質(zhì)量，減少質(zhì)量異議。同時(shí)積極配合開(kāi)發(fā)新品種。
3、繼續抓事故率的降低，全員發(fā)動(dòng)，將提高工作質(zhì)量的意識貫徹到各崗位，實(shí)現全月無(wú)非計劃拉下。
3.加強勞動(dòng)紀律檢查完善打卡制度，從思想上進(jìn)一步強化勞動(dòng)紀律意識。
4.針對當前的嚴峻經(jīng)營(yíng)形勢貫徹公司節能降耗制度，在生產(chǎn)上積極加調溫
坯，普通鋼種最大限度降低大塊厚度，鑄坯定尺切割（包括尾坯分流停澆）提高鋼水收得率，在節能方面杜絕長(cháng)明燈、電氣設備空載運轉等浪費行為，為公司進(jìn)一步降耗增效做貢獻。
5.加強基礎管理工作，搞好現場(chǎng)整治，提高現場(chǎng)管理水平。
車(chē)間年度工作總結 篇11
20xx年帶燒車(chē)間安全生產(chǎn)工作在燒結廠(chǎng)的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)燒結廠(chǎng)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點(diǎn)，堅持貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開(kāi)展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關(guān)注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節不利于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，重點(diǎn)對現場(chǎng)易發(fā)生事故點(diǎn)位進(jìn)行專(zhuān)項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車(chē)間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。以對企業(yè)和職工生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，深入開(kāi)展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
一、建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò )，認真落實(shí)安全管理制度。
為保證安全工作的順利開(kāi)展，車(chē)間各級管理人員以班組的安全例會(huì )為突破口，協(xié)助班組開(kāi)展好安全活動(dòng)，提高班組的安全管理水平，使車(chē)間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網(wǎng)絡(luò )。人人參與安全管理，人人負責安全生產(chǎn)，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實(shí)的基礎。并力爭職工在生產(chǎn)過(guò)程中做到“四不傷害”，認真執行公司、分廠(chǎng)制定的各項安全管理制度。
二、強化職工安全教育培訓，不斷提高職工安全意識。
1）、車(chē)間從新職工入廠(chǎng)開(kāi)始抓起，車(chē)間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點(diǎn)對車(chē)間工藝生產(chǎn)情況，危險源點(diǎn)辨識，崗位操作技能及安全操作規程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時(shí)保證培訓的有效率。
2）、本年度車(chē)間每季度都以各種形式組織安全培訓工作，每周車(chē)間和各作業(yè)區都召開(kāi)安全例會(huì )，總結和講評車(chē)間安全工作，教育
員工遵守安全規程。全年組織看火工、看火班長(cháng)參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實(shí)了考核。
3）、在安全月期間車(chē)間對危險源點(diǎn)懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語(yǔ)，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時(shí)對崗位的消防水帶進(jìn)行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
三、加強現場(chǎng)管理，堅決制止“三違”現象。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車(chē)間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時(shí)對現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現的安全隱患及時(shí)整改，當天處理不了的制定臨時(shí)措施，確保不出問(wèn)題，限責任人按期落實(shí)整改，并反饋安全科備案。12年共組織車(chē)間聯(lián)查40余次，查出安全生產(chǎn)項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類(lèi)煤氣管道閥門(mén)14個(gè)，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類(lèi)違章60余人次，全部落實(shí)考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續嚴格執行“動(dòng)火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進(jìn)行。
3、車(chē)間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進(jìn)行兩個(gè)體系的重點(diǎn)內容組織學(xué)習和進(jìn)一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過(guò)驗收。
4、冬夏季五防工作，車(chē)間根據季節變化，做到早布置、早行動(dòng)，一級抓一級，責任落實(shí)到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風(fēng)機進(jìn)行冷卻和現場(chǎng)各種水管路的保溫工作內容，確�，F場(chǎng)安全生產(chǎn)順行。
5、全年共投入安全專(zhuān)項資金4.5230萬(wàn)元，重點(diǎn)用于完善廠(chǎng)區內的安全基礎設施，確保我車(chē)間安全工作順利進(jìn)行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車(chē)過(guò)橋護欄改造，兩側加裝活頁(yè)開(kāi)門(mén)，保證了職工在操作中的安全。
2）、進(jìn)一步完善了煤氣系統的基礎設施，根據分廠(chǎng)安全科的要求，利用9月5日8小時(shí)檢修，主要對車(chē)間內的煤氣管DN600蝶閥和DN1200電動(dòng)蝶閥進(jìn)行更換和008#疏水器換水作業(yè)，DN600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網(wǎng)冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個(gè)拉繩開(kāi)關(guān)，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實(shí)提高了皮帶系統的安全性能。
4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風(fēng)機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了CO檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產(chǎn)現場(chǎng)CO濃度監測準確、真實(shí)、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車(chē)及吊臺車(chē)使用的鋼絲繩扣及倒鏈進(jìn)行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個(gè)。
8）、在第三季度對檢修現場(chǎng)的安全監管中，共發(fā)現問(wèn)題16項，均已現場(chǎng)整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進(jìn)一步嚴肅了安全措施的落實(shí)，加大對違規作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現場(chǎng)的安全管理，確保了檢修過(guò)程的安全。
四、加強環(huán)境治理 改善職工工作環(huán)境。
在職業(yè)衛生方面，嚴格作業(yè)程序，認真執行職業(yè)健康安全管理體系標準，確保了外審工作順利通過(guò)，對外審時(shí)專(zhuān)家提出的改進(jìn)意見(jiàn)積極落實(shí)了整改，進(jìn)一步完善了體系運行。同時(shí)，對機尾除塵放灰處建造了放灰間，解決了現場(chǎng)的二次揚塵問(wèn)題，另外，對配料室各點(diǎn)位除塵管道清灰孔進(jìn)行了改造，將原來(lái)的`插板式擋鐵全部改為了法蘭孔螺栓固定，避免了風(fēng)量流失。并進(jìn)一步強化對各收塵口風(fēng)量及閘閥開(kāi)度的檢查、調整。合理利用各打水點(diǎn)位的抑塵效用，有效地降低了崗位的粉塵濃度，使得職工的身體健康得到了有力地保障。另外，車(chē)間嚴格按照分廠(chǎng)要求，按時(shí)、足額地發(fā)放勞動(dòng)保護用品，加強日常檢查，督促職工按要求佩戴，并于9月初組織廠(chǎng)內粉塵、高溫、煤氣等崗位人員共58人參加了安全部組織的體檢，未發(fā)生職業(yè)病。燒結車(chē)間環(huán)境比較薄弱，車(chē)間通過(guò)制定《燒結車(chē)間環(huán)境治理方案》，規劃了車(chē)間環(huán)境治理的項目10余項，經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)審批后，按照方案和時(shí)間表進(jìn)行治理，主要項目
�。�1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進(jìn)行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
�。�2）、車(chē)間內新建崗位室及班組庫房3個(gè)（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
�。�3）、現場(chǎng)做花池、砌樹(shù)坑，20余個(gè)，栽種花草樹(shù)木300余株，完善廠(chǎng)區綠化工作。
�。�4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進(jìn)行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
�。�5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進(jìn)行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車(chē)間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產(chǎn)打下堅實(shí)的基礎。
�。�6）在6--10月份對車(chē)間內部的主下水道進(jìn)行了徹底清理，保證現場(chǎng)積水順利排出。通過(guò)上述項目的整改大大改善了車(chē)間及崗位的現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，充分調動(dòng)了崗位的工作積極性。
五、工作不足。
1、雖然車(chē)間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時(shí)不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點(diǎn)乙班主控工李梅出現中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現象時(shí)有發(fā)生，車(chē)間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實(shí)不到位，致使車(chē)間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現在車(chē)間管理力度不夠，專(zhuān)業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過(guò)期更換不及時(shí)等。車(chē)間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個(gè)新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時(shí)情況，對整改落后的班組落實(shí)了考核。
5、現場(chǎng)存在死角衛生等，高空管道支架不能及時(shí)清理。
六、20xx年安全工作規劃。
為確保20xx年安全生產(chǎn)無(wú)事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點(diǎn)工作：
1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，逐級負責，層層把關(guān)，認真落實(shí)安全管理制度。
2、突出重點(diǎn)，繼續深化安全隱患的專(zhuān)項整治，定期組織安全大檢查，加大現場(chǎng)檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學(xué)習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。
4、堅持“預防為主 防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監護，按時(shí)發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時(shí)加強除塵器的維護及現場(chǎng)環(huán)境的治理，進(jìn)一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來(lái)施工人員的安全管理，保證外來(lái)人員和廠(chǎng)內職工的人身安全。
6、繼續開(kāi)展現場(chǎng)環(huán)境治理工作，提高現場(chǎng)崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問(wèn)題。
7、繼續嚴格執行“動(dòng)火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”“檢修程序化安全措施”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修
車(chē)間年度工作總結 篇12
時(shí)光似箭、歲月如梭。伴著(zhù)元旦節日的歡樂(lè )氣氛，我們迎來(lái)了新的一年。在過(guò)去的一年中，注塑車(chē)間在各部門(mén)的領(lǐng)導和注塑車(chē)間全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù)。在此，我對注塑車(chē)間一年來(lái)的工作做以下總結：
一、工作回顧
1、在20xx年，我們的外殼產(chǎn)量為10759056個(gè)，導光柱為423020個(gè)，燈柱為90000個(gè)。DC線(xiàn)產(chǎn)量為2587650根。車(chē)間在過(guò)去的一年里還算是比較順暢，品質(zhì)質(zhì)量也比較穩定，沒(méi)有出現過(guò)大批量不良，但還是出現不少小的問(wèn)題，如插腳反插，上下殼混裝，缺料等小批量不良，不良比例都在千分之五一內。還有DC線(xiàn)的漏銅，毛刺，不通等等。對于這些問(wèn)題我們各個(gè)工序都在做出改善，如我們的品質(zhì)，我們不定時(shí)的給予員工做出培訓，宣導員工的品質(zhì)意識，并做出培訓記錄。
2、在模具方面我們針對模具做出規定，每生產(chǎn)4小時(shí)對模具進(jìn)行模面清洗、打油保養，并做出相應的記錄。
3、機器方面我們針對機器也有相應的規定，每天的早班都要對機器進(jìn)行點(diǎn)檢，包括機器的溫度，烘料筒的溫度，格林柱打油，機器的安全信號和機器的衛生等等，并做好相應的記錄。但由于我們的機器比較老，很多機臺都有不同程度的輕微漏油，對于我們的5S影響很大，每周都要用鋸末打掃幾遍。希望領(lǐng)導們能給予解決。
4、車(chē)間5S方面，針對車(chē)間5S我們也做出了相應的措施，生產(chǎn)的機臺不允許放生產(chǎn)無(wú)關(guān)的東西，如包，手機等。員工上下班衛生交接，班長(cháng)監督并占有責任。另對模具擺放進(jìn)行了統一的規劃，在8、9月份的時(shí)候在王振峰經(jīng)理的帶動(dòng)下，對模具進(jìn)行了全面的清理。清理后我又對模具進(jìn)行了統計和定位放置。對于地面我們每周對地面進(jìn)行1到2次的拖地清理。下一不我已經(jīng)提出申請給車(chē)間的不同位置貼不同的安全生產(chǎn)質(zhì)量標語(yǔ)，讓員工能夠時(shí)刻把安全生產(chǎn)和質(zhì)量放在心中。我相信只要我們不斷的努力和創(chuàng )新，我們的車(chē)間在20xx年又回換一個(gè)新貌。
5、人員方面也有了比較好的開(kāi)端，14年的時(shí)候注塑車(chē)間人員很緊張，嚴重缺人，很多產(chǎn)品外發(fā)生產(chǎn)，xx年對于人員的穩定，我們給予培訓，講解。使人員的有了更好的`提升，對于自己的工位有了更好的認識。訂單方面不是很穩定，時(shí)多時(shí)少，多的時(shí)候非常緊張，少的時(shí)候員工又放休，非常的不穩定。如果訂單可以均衡的話(huà)，就會(huì )緩解這種現象。
二、機器模具維修
1，在機器維修方面我們很多地方做的還不夠，一，時(shí)間回復不明，因不知道配件什么時(shí)候到，或因沒(méi)有及時(shí)的買(mǎi)到而影響我們的生產(chǎn)。二，因我們是24小時(shí)制班制，但晚班是沒(méi)有維修人員的，如有些設備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待。模具的維修也是個(gè)很頭疼的問(wèn)題，因沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的維修人員，模具需要拉出去維修，修復的時(shí)間也不能給及時(shí)的提供。
建議：
1、公司配備專(zhuān)門(mén)的修模人員，給修模提供及時(shí)的維修不影響生產(chǎn)。
2、機器配備備用件，壞了能夠得到及時(shí)的維修更換。
3、計劃必須給注塑車(chē)間十天以上的生產(chǎn)計劃。
20xx年我們要做到的：
1、按時(shí)完成計劃下達的生產(chǎn)任務(wù)，做到保質(zhì)保量。
2、配合所有部門(mén)讓生產(chǎn)更順暢，做到不因自己部門(mén)原因而影響生產(chǎn)。
3、做到安全生產(chǎn)。
4、車(chē)間的5S管理加強控制，要切實(shí)做到。要求當天的事當天做好。
5、物料的管控加強，杜絕因自身原因造成超領(lǐng)。
6、機器及模具保養做到位，要求不是光做文件而是要切實(shí)認真的做。
【車(chē)間年度工作總結】相關(guān)文章：
年度車(chē)間工作總結03-03
車(chē)間年度的工作總結04-05
車(chē)間年度安全工作總結05-23
電儀車(chē)間的年度工作總結11-01
車(chē)間年度工作總結范文01-12
化工車(chē)間年度工作總結10-21
年度車(chē)間主任工作總結05-29
車(chē)間員工年度工作總結03-27
化工車(chē)間年度工作總結12-22