運輸人員年終工作總結8篇
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家整理的運輸人員年終工作總結8篇，希望能夠幫助到大家。
運輸人員年終工作總結 篇1
今年以來(lái),我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監督指導下，認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作部署，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化依法治理，夯實(shí)安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化"打非治違"活動(dòng)，加強依法治理,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下：
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)。
充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長(cháng)，黨組成員為副組長(cháng)，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書(shū),要求各單位層層分解落實(shí)安全目標任務(wù)，各司其職、各盡其責，做到責任落實(shí)到人、工作落實(shí)到位. 全方位形成齊抓共管局面。
�。ǘ┘訌娦麄髋嘤�，提高安全意識。
一是結合"春運"、"安全生產(chǎn)月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)" 安全生產(chǎn)大檢查及深化打非治違專(zhuān)項整治"等活動(dòng)，通過(guò)手機短信、電子顯示屏、宣傳欄、政務(wù)公開(kāi)、交通事故警示片的播放和設置安全咨詢(xún)服務(wù)臺等方式等多種形式，加大對安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規的宣傳力度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和安全意識；二是通過(guò)定期不定期開(kāi)展對交通行政執法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識；三是及時(shí)傳達貫徹上級安全工作會(huì )議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時(shí)不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實(shí)。今年以來(lái)，分別召開(kāi)了4次安全例會(huì )、15次安全工作會(huì )，6次專(zhuān)題研討會(huì )，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專(zhuān)題部署、總結和通報；共發(fā)放宣傳資料75000多份，制作宣傳展板195塊，受教育群眾人數達75萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┘訌婋[患排查，強化隱患整治。
全面貫徹落實(shí)各級關(guān)于加強安全工作和開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效"要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。一是嚴格履行"三把關(guān)一監督"職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行"三不進(jìn)站、六不出站"、車(chē)輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車(chē)駕駛員凌晨2-5點(diǎn)強制落地休息等規定，進(jìn)一步開(kāi)展安全帶-生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全,全年安全發(fā)班57837車(chē)次，安全輸送旅客100萬(wàn)余人次，安全例檢車(chē)輛55846臺，查出不合格車(chē)輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時(shí)加強了gps動(dòng)態(tài)監控管理，運輸企業(yè)建立了gps違規處理臺賬，處理違反gps管理規定的車(chē)輛195臺次，對多次違規、違法的車(chē)輛及時(shí)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度，結合海事監管平臺，加大視頻監控管理力度，對船舶作業(yè)進(jìn)行定期檢查，對違法違規行為做到及時(shí)糾正、認真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是加大公路路政巡查養護力度，對危險路段、橋涵加強監控，以公路養護、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通。四是積極開(kāi)展"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)，通過(guò)設置宣傳臺、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會(huì )營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。五是會(huì )同公安、工商、質(zhì)監、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展汽車(chē)天然氣維修企業(yè)安全排查整治工作，重點(diǎn)對我縣3家天然氣汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規行為。
�。ㄋ模┖葑リP(guān)鍵時(shí)段，強化重點(diǎn)監管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對重點(diǎn)時(shí)段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷"的原則，共投入運營(yíng)車(chē)輛319輛，船舶38艘保障春運水路、道路運輸，共計運輸旅客64萬(wàn)人次，有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長(cháng)假的安全隱患排查，同時(shí)加大節假日值守，堅持領(lǐng)導到崗帶班和專(zhuān)人24小時(shí)值班制，確保通訊暢通、信息暢通、確保節假日群眾安全出行、無(wú)安全事故發(fā)生；三是認真做好"高考"服務(wù)保障工作，為了確保20xx年我縣普通高考的順利進(jìn)行, 我局結合全縣交通工作實(shí)際，成立了組織機構，制定了高考交通運輸保障實(shí)施方案，本著(zhù)"以人為本、和諧交通"的思想，樹(shù)立高度的大局意識、服務(wù)意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無(wú)私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作，動(dòng)用高考保障車(chē)200臺次，安全運送考生3700余人次，受到了廣大社會(huì )各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領(lǐng)導小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案，加大了對下屬單位、企業(yè)抗旱、汛期工作的監管力度，確保了汛期、旱期安全平穩度過(guò)；同時(shí)縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業(yè)等單位開(kāi)展了汛期安全大檢查，對縣內的公路、水路，交通運輸企業(yè)，碼頭、車(chē)站，按行業(yè)歸口，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患大檢查，全縣汛期無(wú)事故發(fā)生；五是積極抓好今冬明春火災防范工作，組織召開(kāi)今冬明春火災防范工作會(huì )議，下達工作實(shí)施方案，要求各單位、企業(yè)嚴把火災防范關(guān)，全力做好全縣安全生產(chǎn)防范工作。
�。ㄎ澹⿵娀蚍侵芜`，規范運輸秩序。
堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，以集中開(kāi)展"六打六治"打非治違專(zhuān)項行動(dòng)為契機，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，全年暫扣"黑車(chē)"載客小汽車(chē)78輛、摩托車(chē)563輛。查處出租車(chē)違章54件，查處班線(xiàn)車(chē)站外攬客159件，查處貨運違章車(chē)輛45件，違規船舶6艘。通過(guò)檢查和打擊違規、非法營(yíng)運，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護了客貨運市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，保持了交通安全進(jìn)一步平穩。
�。┘訌姺ㄖ菩麄�，提升依法行政。
我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務(wù)來(lái)抓。一是健全組織領(lǐng)導體質(zhì)機制，不斷調整充實(shí)依法治縣領(lǐng)導小組成員，確保依法治理工作有序開(kāi)展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開(kāi)黨組會(huì )學(xué)法、專(zhuān)題會(huì )議，安排部署普法宣傳教育工作，并制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進(jìn)依法行政工作安排》《交運系統深入開(kāi)展"法制建設年"活動(dòng)實(shí)施方案》《交運系統推進(jìn)法治交通建設工作的實(shí)施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動(dòng)"20xx年工作任務(wù)》等實(shí)施方案，不斷完善建立健全體質(zhì)機制；三是圍繞增強干部職工法治意識和法律素質(zhì),認真開(kāi)展法制宣傳活動(dòng)，積極參與3月全國綜治維穩宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日；制作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開(kāi)展送法律進(jìn)機關(guān)、進(jìn)鄉村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校的"法律六進(jìn)"活動(dòng)，大造輿論氛圍，增強公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強黨員干部思想素質(zhì)建設，我局積極召開(kāi)黨風(fēng)廉政建設工作會(huì )議，研究部署工作任務(wù)，通過(guò)開(kāi)展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員干部，通過(guò)開(kāi)展廉潔談話(huà)，凈化黨員干部思想，同時(shí)建立健全首問(wèn)責任制度，嚴格問(wèn)責程序，將首問(wèn)責任制度落實(shí)到人、對領(lǐng)導、干部職工不履行和不正確旅行責任制規定的，認真組織實(shí)施責任追究；同時(shí)建立健全法治考評制度體系，將領(lǐng)導干部尊法崇法、帶頭學(xué)法、規范執法、模范守法情況等內容納入民主測評，嚴格考核指標體系，力爭通過(guò)測評進(jìn)一步提升領(lǐng)導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開(kāi)展工作的能力。
�。ㄆ撸⿵娀讲槎睫k，確保工作實(shí)效。
組織人員深入交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強對運管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；運管、海事部門(mén)加強對客運企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉鎮等安全生產(chǎn)主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局；對安全工作走過(guò)場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
二、存在的主要問(wèn)題
今年以來(lái)，我局安全運輸法規工作總體局勢平穩，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1.安全管理制度落實(shí)不夠，安全隱患仍然沒(méi)有根除，一些制度執行力度不夠，作為監管部門(mén)的責任沒(méi)有完全盡到。
2.企業(yè)的安全管理的主體責任意識不夠，有的企業(yè)只注重生產(chǎn)、發(fā)展，不注重安全管理，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體意識沒(méi)有真正形成。
3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開(kāi)展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問(wèn)題。
4.安全宣傳教育亟待加強，部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，客運車(chē)輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現象時(shí)有發(fā)生。
5.非法客運的現象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
運輸人員年終工作總結 篇2
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年x月x日。一年來(lái)，公司始終堅持強基儲抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基儲強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。
按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸人員年終工作總結 篇3
進(jìn)入XX公司已有3年的時(shí)間，回首往事，幾多緊張、幾多無(wú)奈，幾多的歡樂(lè )。在尚格公司我經(jīng)歷了從業(yè)務(wù)代表到辦公室到業(yè)務(wù)部經(jīng)理的轉變，感謝公司對我的培養和信任�，F將工作中出現的情況及明年的工作打算總結如下，以期能有指導日后工作推進(jìn)之意義。
一、總結過(guò)去這一年來(lái)工作中的不足，現剖析如下，以自勉：
1、個(gè)人工作方面：
�。�1）在20xx裝飾公司年度工作總結年8月我被任命為業(yè)務(wù)部經(jīng)理，在個(gè)人工作方面由于事務(wù)性工作和與部門(mén)之間協(xié)調性工作量的加大，日常下小區的次數有所下降，對小區的實(shí)際真實(shí)情況沒(méi)有認真了解，對小區的情況反饋沒(méi)有掌握真實(shí)性，導致回傳信息失真。
�。�2）另外一個(gè)體現就是在一些具體的個(gè)人業(yè)務(wù)養成方面，對新接待客戶(hù)的回訪(fǎng)深度剖析和老客戶(hù)的維護上面做得不夠精細。對競爭對手的產(chǎn)品分析不夠深入，對市場(chǎng)情況的了解不夠主動(dòng)不夠認真。
2、業(yè)務(wù)部?jì)炔抗芾砩系氖杪?/p>
�。�1）業(yè)務(wù)部人員專(zhuān)業(yè)培訓和課外知識不到位。
雖然在前期，對到崗的業(yè)務(wù)代表進(jìn)行了系統的培訓，但在后續的專(zhuān)業(yè)培訓跟進(jìn)方面沒(méi)有做到位，導致業(yè)務(wù)代表你說(shuō)什么他都知道（因為培訓過(guò)），你說(shuō)什么他又不知道（因為他忘了），所以持續的、不間斷的學(xué)習和培訓將是后期工作的一大重點(diǎn)。加大力度搭建專(zhuān)業(yè)人才培訓、考核。
�。�2）業(yè)務(wù)信息渠道狹窄，市場(chǎng)拓展能力不足
我們的業(yè)務(wù)量沒(méi)有大的發(fā)展，體現我們業(yè)務(wù)拓展的不足：信息范圍局限，渠道單一狹窄，缺乏規范管理；信息甄別隨意，跟蹤手段簡(jiǎn)單，缺乏系統策劃；市場(chǎng)拓展思路不寬廣、手段不豐富，單兵作戰能力不強，綜合技能有待提升。
�。�3）工作細節控制不足，導致綜合效益不高。
通過(guò)十多年的品牌沉淀，企業(yè)治理日益完善，企業(yè)文化不斷積累。但是今天的尚格人，還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)操守和責任心，沒(méi)有工作熱情和拼搏精神，雖然到處都是他們忙碌的身影，也拉來(lái)了客戶(hù)，但是由于我們的工作精細度不夠高，細節控制尚有
不足，導致綜合效益不理想。比如：拉來(lái)業(yè)務(wù)單子，但是前期品牌導入意識和脫節的現場(chǎng)配合；交了定金等出圖，但是圖紙的理念和方案又打動(dòng)不了客戶(hù)；等等。
3、客服中心
�。�1）前臺接待對客戶(hù)不夠認真，導致客戶(hù)第一印象不深入
前臺禮儀接待不夠專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有對公司企業(yè)文化進(jìn)行深入理解，對客戶(hù)的前期引導不到位，導致客戶(hù)對公司品牌不夠了解，沒(méi)有品牌信任度和品牌附加值。比如：對公司的成立時(shí)間、公司所獲得的榮譽(yù)、公司的實(shí)力、公司在目前市場(chǎng)的認知度及競爭品牌的不了解、不熟知等等。
�。�2）老客戶(hù)維護工作滯后，導致老客戶(hù)推介率下降
培養一個(gè)老客戶(hù)的忠誠度，是一個(gè)企業(yè)長(cháng)久發(fā)展的法寶，開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)的難度和成本大于維護老客戶(hù)的反復購買(mǎi)力和推介率。而往往我們疏忽了這一點(diǎn)，而導致客戶(hù)的推介率大大的降低。施工過(guò)程中嚴把著(zhù)質(zhì)量關(guān)，售后維修要積極妥善。日常對老客戶(hù)要做好維護，比如：日常的祝福短信、天氣提醒、節日的祝福賀卡等等一些細節營(yíng)銷(xiāo)，維系老客戶(hù)與公司關(guān)系，也可以第一時(shí)間得到老客戶(hù)樣板房的提供。
4、我自身的缺陷
�。�1）不細心
考慮問(wèn)題太少不夠精細，該考慮的問(wèn)題沒(méi)考慮到，不該考慮到的問(wèn)題多考慮了。遇事沒(méi)有系統的分析，而盲目的來(lái)下定論。這種性格會(huì )對個(gè)人威信的自我樹(shù)立相當不利，亟待改之！
�。�2）脾氣太急躁不夠沉穩
個(gè)人心理承受能力不是很好，對某些事情個(gè)人感觀(guān)較濃，說(shuō)話(huà)的尺度有所欠缺，語(yǔ)言語(yǔ)氣不夠平和。辦事的分寸掌握的不夠完美。這中性格會(huì )造成本部門(mén)和其他部門(mén)的同事造成誤解，甚至導致激化個(gè)人矛盾和部門(mén)之間矛盾，亟待改之！
二、20xx年的工作計劃
在20xx年歲末王總提出了“藍海戰略”598套餐和298套餐，并通過(guò)和專(zhuān)業(yè)老師的學(xué)習，這個(gè)決策在整個(gè)市場(chǎng)第一家推出，應該在市場(chǎng)上按照王總的總體思路是可行的，在20xx年應該全力以赴來(lái)做好這個(gè)套餐方案。具體工作業(yè)務(wù)部計劃如下：
1、注重企業(yè)人才建設，增強企業(yè)競爭力
業(yè)務(wù)部擬建立健全績(jì)效考核體系，擬編制完善《業(yè)務(wù)部員工手冊》，初步形成業(yè)務(wù)部激勵機制，努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿(mǎn)活力”的用人機制。15年公司共吸引各類(lèi)人才數余名，初步實(shí)現“吸引人才、留住人才”的人才戰略，逐步增加企業(yè)競爭力。業(yè)務(wù)部人員需采用大浪淘沙制度，金子都留下來(lái)為我所用制定完善的公司品牌文化說(shuō)辭，加強前臺接待和業(yè)務(wù)部全體人員的學(xué)習，使公司品牌價(jià)值充分體現在日常的接待中。首先培養員工對企業(yè)的忠誠度，再用他們的激情和對公司的熱愛(ài)來(lái)培養客戶(hù)的忠誠度。
2、合理利用經(jīng)營(yíng)資源，加強經(jīng)營(yíng)配套服務(wù)意識
為了更好地服務(wù)客戶(hù)，提高客戶(hù)簽單率，客服中心擬制定《客戶(hù)管理制度》，針對新老客戶(hù)的實(shí)際情況和工程的特點(diǎn)，和設計部從不同風(fēng)格設計師安排、設計方案、項目經(jīng)理安排等方面給予專(zhuān)業(yè)的建議和相應的服務(wù)，做好每一個(gè)細節使客戶(hù)充分滿(mǎn)意。
3、以經(jīng)營(yíng)為核心，整合資源，推行全面營(yíng)銷(xiāo)模式
根據公司及王總20xx“藍海戰略“的定位，我們應采取更加靈活有效、更加務(wù)實(shí)的措施、更科學(xué)的運營(yíng)管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，轉換經(jīng)營(yíng)機制，優(yōu)化工作流程，強化服務(wù)意識，拓寬視野，使雙套餐產(chǎn)品在市場(chǎng)上能夠打響。
4、落實(shí)教育培訓工作
在補充建章立制后，利用早班會(huì )、培訓課等各種方式狠抓教育培訓工作通過(guò)教育培訓，使員工按制度辦事、遵紀守法的觀(guān)念要有質(zhì)的提高。從而實(shí)現了全體員工接到任務(wù)后都能滿(mǎn)腔熱忱、任勞任怨的努力完成。
回顧20xx年的一年，我們做的不好，但是也使我們認識到了市場(chǎng)不公平的競爭激烈性，我們在20xx年有一點(diǎn)失敗，也是我深切認識到我工作的不足。在新的一年里我會(huì )嚴格執行公司的工作標準，配合好王總、郭總及所有部門(mén)領(lǐng)導的工作，認真做好業(yè)務(wù)部和客服中心的工作制度制定和完善，并認真督促和完成。全力以赴在新的一年里完成公司的目標任務(wù)。
運輸人員年終工作總結 篇4
20xx年以來(lái)，運輸隊按照礦黨委和礦的總體部署和安排，深入貫徹“以人為本、扎實(shí)推進(jìn)、精細化管理、科學(xué)發(fā)展”的總體方針，大力營(yíng)造精細化管理氣氛，嚴格落實(shí)各項規章管理制度，以礦井生產(chǎn)建設、質(zhì)量標準化為中心，大力開(kāi)展隱患排查，“三違”治理工作，并牢固樹(shù)立為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)意識，較好地完成了礦里交給的各項工作任務(wù)�，F將運輸隊 20xx年工作總結簡(jiǎn)結如下：
一、整章建制，加強現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理。
1、全隊建立健全各項規章制度，完善了各崗位工種安全管理制度，并強化落實(shí)，有效的制止員工不安全行為的發(fā)生。
2、實(shí)施層級包保制度，明確包保人員的連帶責任，對包保人員進(jìn)行相應的獎罰。
3、認真開(kāi)展安全隱患自查活動(dòng)，強化安全管理，落實(shí)崗位職責， 查找自身不足。
二、提升素質(zhì)，加強員工隊伍建設。
根據隊伍新、老人員素質(zhì)參差不齊、構成成分復雜等特點(diǎn)，隊班子反復研究制定了多項措施，實(shí)施，安全知識、技能和事故應急處理教育，不斷提高員工安全意識和自我保安能力，認真落實(shí)貫徹上級下發(fā)的安全文件，強化安全教育培訓以提高員工素質(zhì)。
1、全隊制定了安全培訓計劃，堅持班前、周二會(huì )學(xué)規程、講規程，開(kāi)展有針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊事，現身說(shuō)法，用這些看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的實(shí)例教育員工，改變了員工因不懂而養成的習慣性違章行為，克服了陋習，工作中兌規作業(yè)。
2、成立學(xué)習小組，進(jìn)行崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。結合礦安培部的安排進(jìn)行了崗位技術(shù)大比武活動(dòng)。
3、認真落實(shí)培訓計劃，提高“手指口述”的學(xué)習質(zhì)量，嚴格執行一日一題一季一考的學(xué)習效果。
三、持續開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設。
年初，黨支部黨員干部簽訂了黨風(fēng)廉政承諾書(shū)，每月組織班子成員學(xué)習廉政建設文件精神，每月進(jìn)行隊伍公開(kāi)，建立健全黨風(fēng)廉政制度，進(jìn)一步完善我隊黨風(fēng)廉政建設工作，喜迎接黨“十八”大勝利召開(kāi)。
四、干標準活，強力推進(jìn)質(zhì)量標準化工作。
上標準崗，干標準活是我們全隊追求的工作質(zhì)量目標。為此，我們把全隊的工作質(zhì)量目標融入全礦的質(zhì)量標準化建設當中，并取得了卓有成效變化，亮點(diǎn)工程有：
1、IV3北區左二片、右二片上順槽進(jìn)行新面驗收工作前，高標準的完成了四臺40絞車(chē)硐室的彩鋼瓦包裝和地板鋪設工作。
2、IV3北區右二片上順槽各躲避硐安設了標志牌，巷道每50米安設了巷道米數編號牌。
3、完成了二五零軌道運輸巷道的語(yǔ)音警示器和語(yǔ)音電鈴的安裝工作，解決了巷道兩端工作人員以及車(chē)輛滯留、堵車(chē)現象，并提高了車(chē)輛運輸安全。
4、對地面車(chē)場(chǎng)南門(mén)進(jìn)行了改擴建，并在醒目位置增添了安全警示標語(yǔ)，保障了井上運輸物料工作人員的安全。
5、在暗副井兩段人車(chē)的每節車(chē)廂上加裝了“乘車(chē)警示牌”，有效提升了乘車(chē)人員按章乘車(chē)的意識，潛移默化的制止了違章乘車(chē)行為的發(fā)生。
6、針對小絞車(chē)鋼絲繩日常維護保養淋油不均，效果差的情況，制做了小絞車(chē)鋼絲繩淋油裝置，在絞車(chē)運行過(guò)程中，均勻的淋灑潤滑油，達到了絞車(chē)繩的保養標準，延長(cháng)了絞車(chē)繩的安全使用壽命。
五、今年完成的重點(diǎn)工作：
今年我隊工作量比往年都要大，我隊相繼完成了xx安裝工作；xx回撤工作以及xx回撤共作；回撤xx區和xx區的軌道鋪設工作；暗、副井及北區軌道下山一、二臺絞車(chē)防跑車(chē)的安裝調試工作；xx和xx清倉工作，我隊負責翻煤泥xx余車(chē)，建造北區泵房和避災硐室，我隊供料x(chóng)x余車(chē)，為兩個(gè)采面和兩個(gè)掘進(jìn)頭日常提供物料等共計運料x(chóng)x余車(chē)。
在這些工作中，xx隊長(cháng)帶領(lǐng)全隊加班延點(diǎn)，雙休日不休息，克服運輸線(xiàn)路長(cháng)、人員少等不利因素，把安全工作作為重點(diǎn)來(lái)抓，利用班前會(huì )、周二會(huì )貫徹落實(shí)安全措施、規章制度、規范操作等要領(lǐng)，發(fā)揮運輸隊不怕苦不怕累的優(yōu)良傳統，順利完成了全年工作，特別一提的是在180和三片清倉、北區泵房、避災硐室的供料過(guò)程中，地面翻車(chē)組發(fā)揮了重大作用，全組人員在班組長(cháng)顏世泉的帶領(lǐng)下，組織本組成員拉水泥、裝沙子、翻煤泥，發(fā)揚了不怕苦、不怕臟、不怕累的優(yōu)良傳統，體現了一支團結、敢拼的優(yōu)秀班組。
六、在20xx年運輸隊工作上取得了一些成績(jì)，但還有很多不足：
1、在隱患排查上，還要加大排查力度從細節上找問(wèn)題。
2、在綜合治理上，我們還要加強思想和宣傳教育。
3、在降本增效、合理化建議、科技創(chuàng )新等活動(dòng)上需要繼續努力。
七、20xx年工作安排：
1、 提升安全管理水平。 堅持自己的安全自己抓，自己的責任自己付，持續增加自我能力，鞏固自主管理基礎，圍繞隊伍建設、班組建設、員工培訓三個(gè)重點(diǎn)，扎實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作。
2、落實(shí)安全培訓，深化工序。
加強規程落實(shí)貫徹學(xué)習，提高員工素質(zhì)，強化“手指口述”，規范現場(chǎng)操作人員的危險環(huán)節，持證上崗率100%，一日一題一季一考，嚴格考核。
3、加大隱患排查力度。
針對點(diǎn)面相結合進(jìn)行地毯式排查，加強人車(chē)、電機車(chē)、小絞車(chē)的隱患排查力度、加強對運輸過(guò)程的薄弱環(huán)節重點(diǎn)排查吧、重點(diǎn)管理，確保運輸安全平穩，堅持執行“三車(chē)”上鎖制度。
4、加強綜合治理工作，確保企業(yè)平穩發(fā)展。
運輸人員年終工作總結 篇5
我隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心和直接領(lǐng)導下，全面安全地完成營(yíng)運任務(wù)，實(shí)現了全年安全行車(chē)的總目標。我隊深入貫徹公司ｈｓｅ管理體系，堅持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年來(lái)的主要工作匯報
一、主要工作
xxxx年是我隊按照公司ｈｓｅ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。
（一）嚴把車(chē)輛手續關(guān)，保障運輸車(chē)輛證件齊全有效。
�。埃鼓耆路�，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開(kāi)發(fā)區，相應地我隊運輸車(chē)輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車(chē)10輛，撬車(chē)33輛，在保證車(chē)輛年檢、年審、每季度的車(chē)輛維護檢測的基礎上，在不影響車(chē)輛正常生產(chǎn)運營(yíng)的情況下，隊領(lǐng)導積極與有關(guān)政府部門(mén)協(xié)調，加班加點(diǎn)地圓滿(mǎn)完成了車(chē)輛手續的變更任務(wù)。
xxxx年第十一屆“全運會(huì )”在省會(huì )城市濟南舉辦。為確�！皣鴳c”、“中秋”和“全運會(huì )”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關(guān)部門(mén)、單位的總體要求，積極制定在“兩節”“一會(huì )”期間的車(chē)輛運行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門(mén)辦理車(chē)輛運行通行證件，確保公交車(chē)、出租車(chē)、市民的生產(chǎn)生活。
（二）強化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。
車(chē)輛運輸單位，安全工作無(wú)處不在，無(wú)處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實(shí)際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設。
一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車(chē)隊工作的重中之重，每周堅持安全例會(huì )制度學(xué)習。精心準備學(xué)習材料，認真學(xué)習公司各項規章制度，嚴格執行危險品運輸車(chē)輛操作規程，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。
xxxx年我中曼公司在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)日益狀大，公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上。10月份下旬，隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車(chē)輛相濟補充運力。駕駛員來(lái)自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來(lái)了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來(lái)的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀(guān)念的轉變，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識。 二是加強車(chē)輛技術(shù)管理，加大措施確保車(chē)輛運輸安全。
1、嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。車(chē)隊安全員、駕駛員、押運員在出車(chē)前嚴格按照車(chē)輛“三檢”制度進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，對車(chē)輛檢查不合格的，要及時(shí)提請維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車(chē)輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車(chē)。車(chē)隊隨時(shí)抽檢，對違反規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進(jìn)行嚴厲地批評教育。情節嚴重者按公司有關(guān)規章制度進(jìn)行處罰。
2、定期進(jìn)行車(chē)輛維護保養。車(chē)輛歸隊后組織維修人員對車(chē)輛進(jìn)行輪胎、底盤(pán)等相關(guān)部件保養維護。按時(shí)組織車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，堅決做到車(chē)輛不超期上路行駛，杜絕車(chē)輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
�。�、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車(chē)輛在執行運輸任務(wù)途中，難免有車(chē)輛中途出現故障的可能性。因此，我車(chē)隊由副隊長(cháng)任組長(cháng)，成立了車(chē)輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時(shí)待命，及 時(shí)有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運輸。
運輸人員年終工作總結 篇6
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689。8萬(wàn)公里，運送旅客129。8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71。8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7。5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8。8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“防治非典應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12。199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28。6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20。6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28。7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用�？瓦\招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5。7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1。75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話(huà)對我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689。8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0。12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1、領(lǐng)導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實(shí)安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線(xiàn)上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì )效益。
2、加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì )，安機科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì )議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì )，駕駛員到會(huì )率達90%以上，安機科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì )議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標語(yǔ)11條，張貼標語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì )簽到達19000人次，到會(huì )率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3、強化管理，落實(shí)制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車(chē)25450臺次，檢車(chē)率達85%，并強制保險，進(jìn)保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺次，合格率達 98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì )作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì )的作用，必然會(huì )走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1、我司總支委員會(huì )的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線(xiàn)和政策，努力學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì )及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2、工會(huì )是黨領(lǐng)導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會(huì )支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會(huì )工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報告》、《工會(huì )工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動(dòng)人事管理規定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會(huì )還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì )主席都會(huì )代表工會(huì )去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jì)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jì)工資制。
2、加強站場(chǎng)管理，規范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線(xiàn)，做通和張家界、武陵源廣線(xiàn)的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的'班線(xiàn)，對已達年限的車(chē)輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
運輸人員年終工作總結 篇7
一年以來(lái)，XXX在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款 435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
一、做好春運宣傳動(dòng)員，重點(diǎn)部署安排春運工作
為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
二、完善安全機務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個(gè)嚴格考驗�？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。
車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年XXX組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合XXX夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度XXX還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。
三、加強監控力度，確保行車(chē)安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。
安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。
1-11月共上路55天,檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)
為增強XXX司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。XXX重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對XXX駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。XXX還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。
六、存在的問(wèn)題與不足
XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。
XXX年即將結束，XXX雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，XXX將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階!
運輸人員年終工作總結 篇8
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著(zhù)經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。
20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近200車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、 安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3. 每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年12月份至12月份我調到上�？偣竟ぷ髁巳齻�(gè)月，在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!
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