公路養護工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的公路養護工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路養護工作總結1
農村公路管理養護是鞏固農村公路建設成果的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節。按照省、縣相關(guān)文件要求，結合我鎮實(shí)際，對公路管理養護工作進(jìn)行了分析、梳理，現將20xx年年度農村公路管理養護工作總結如下：
一、基本情況
我鎮現有管理養護農村公路48條85.61公里，其中鄉道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養護資金24.6萬(wàn)元。
二、加強領(lǐng)導，建立健全機制
我鎮高度重視農村公路管養工作，將其作為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線(xiàn)教育為民辦實(shí)事的重要抓手，鎮領(lǐng)導班子定期或不定期召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取農村公路管養工作匯報，解決實(shí)際問(wèn)題，在財力、人力、物力方面開(kāi)通綠色通道，確保農村公路管養工作的正常有序開(kāi)展。成立黎母山鎮公路養護領(lǐng)導小組和養護站負責日常工作，各村委會(huì )也相應成立機構，明確工作職責，形成了主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導具體抓的組織保障機制，健全鎮、村兩級農村公路管理養護負責體系，為我鎮農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、強化宣傳，營(yíng)造良好氛圍
為爭取廣大群眾對鄉村公路的養護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮加大對《瓊中黎族苗族自治縣農村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會(huì )開(kāi)展宣傳活動(dòng)，通過(guò)懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語(yǔ)等方式進(jìn)行了廣泛宣傳，一年來(lái)共制作橫額標語(yǔ)24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶(hù)戶(hù)知曉，人人皆知,進(jìn)一步提高共同參與養護意識,有效地防范農村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛(ài)路、護路、養路意識，營(yíng)造良好的公路管理養護氛圍。
四、五個(gè)到位，鞏固建設成果
我鎮堅持“建養并重、管養結合”的方針，積極抓好公路養護和管理工作，在農村公路管理養護中，做到了“五個(gè)到位”，確保我鎮農村公路建即有養，養即到位。
一是管養責任落實(shí)到位。我們按照上級統一布署，結合全鎮道路現狀，制定了《黎母山鎮農村公路養護管理工作實(shí)施方案》、《黎母山鎮20xx年農村公路養護工作計劃》、《黎母山鎮民兵參與農村公路管理養護工作制度》、《黎母山鎮20xx年公路綠化工作實(shí)施方案》，從制度上入手，明確全鎮道路管護單位、責任人的職責。召開(kāi)了各村委會(huì )負責人會(huì )議全面部署年度工作并簽訂《農村公路養護合同書(shū)》，從轄區范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養任務(wù)分解到各村委會(huì )、村小組，限期完成各自轄區內管養任務(wù)。按照《合同書(shū)》的要求逐一落實(shí)，切實(shí)加強了我鎮農村公路的管理養護。
二是機構人員配備到位。我鎮專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養護站，各村委會(huì )也相應成立了養護小組，明確了公路管理站、養護小組的具體職責和任務(wù)。同時(shí)以政府購買(mǎi)服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司，實(shí)行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養護工程專(zhuān)業(yè)公司的.作用，著(zhù)力推進(jìn)農村公路管理養護常態(tài)化、規范化，提高農村公路養護管理水平和路況質(zhì)量。
三是資金籌措管理到位。我鎮農村公路管理養護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養護款進(jìn)行道路維護，按照鄉道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標準納入鎮財政預算，款項撥放給村委會(huì )賬戶(hù)，目前經(jīng)費15.6萬(wàn)元已全部撥放完畢。我鎮還積極爭取縣地方公路管理站養護經(jīng)費5萬(wàn)元用于日常養護。鎮財政投入4萬(wàn)元購買(mǎi)割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴格按財務(wù)程序撥款支付，為農村公路養護管理的正�；�、規范化提供有力的保障。
四是標準養護作業(yè)到位。我鎮農村公路的養護貫徹“預防為主，防治結合”的公路養護方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護的原則，進(jìn)行標準化養護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實(shí)，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩定，邊溝暢通，沿線(xiàn)設施完善，橋涵構造物完好，逐步實(shí)現公路的等級化、標準化和美化。在管理養護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮指導，現場(chǎng)講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養護人員的管護水平具有一定的促進(jìn)作用。
五是監督檢查考核到位。為確保公路管理養護的質(zhì)量，我鎮建立了農村公路養護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮農村公路養護管理考核方案》及《農村公路養護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養護情況進(jìn)行評議，確保監督檢查到位。鎮公路管理養護站對養護情況進(jìn)行不定期巡查，不合格的路段要求限時(shí)整改，不及時(shí)整改的扣發(fā)或停發(fā)養護經(jīng)費。
20xx年，我鎮農村公路管理養護工作雖然取得了一些成效，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：
一是由于農村公路線(xiàn)路多、里程長(cháng)，養護工作量多、難度大，特別是遇到臺風(fēng)等自然災害，時(shí)有塌方、水毀等發(fā)生，養護工作難度加大。
二是由于經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，大量重型車(chē)駛入農村公路，造成路面損壞嚴重，加大了農村公路的養護壓力，還給行人和車(chē)輛出行帶來(lái)極大的安全隱患。
三是公路沿線(xiàn)的群眾，有的公共服務(wù)意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時(shí)打谷曬場(chǎng)，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養護。
下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：
一是開(kāi)展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復“三查”工作，完善汛期應急保通預案，建立應急搶險隊伍，及時(shí)搶修水毀受損公路。
二是根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但不影響消防和衛生急救等應急通行需要。
三是引導建立村規民約護路，通過(guò)引導建立村規民約，充分發(fā)揮村民委員會(huì )和村民的作用，共同做好農村公路路產(chǎn)路權保護工作。
通過(guò)深入開(kāi)展農村公路管理養護，改善了我鎮農村交通狀況和投資環(huán)境，促進(jìn)了農業(yè)發(fā)展、農村富美、農民增收。今后，我們還將繼續加大農村公路管理養護工作力度，全力促進(jìn)我鎮公路管理養護工作再邁新臺階。
公路養護工作總結2
高速公路的養護是保持高速公路網(wǎng)的完好，并不斷的使其得到改善，延長(cháng)其使用年限，為經(jīng)濟建設提供良好服務(wù)的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒(méi)有養護，路網(wǎng)使用狀況必然很快下降，道路的通行也會(huì )受到阻礙因此，建設和養護并重、協(xié)調發(fā)展，才是高速公路自身發(fā)展的客觀(guān)要求高速公路越發(fā)展，就越需要養護，技術(shù)越發(fā)展，就越需要現代化養護。
一、養護管理工作的性質(zhì)和特點(diǎn)
1.實(shí)施養護作業(yè)的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡(luò )中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。
2.養護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線(xiàn)附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務(wù)設施等各個(gè)方面。
3.養護作業(yè)方式的機動(dòng)性與時(shí)效性。與一般公路養護相比，西潼高速公路的養護更要求快捷機動(dòng)、實(shí)用高效，養護工藝、操作規程程序性強，養護作業(yè)實(shí)施時(shí)需特別設置交通安全管制區段。
4.養護技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養護除需要具備機械化、專(zhuān)業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復雜。
5.綜合養護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養護對象自身價(jià)值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務(wù)水平，必須付出高成本。從事養護的作業(yè)人員、管理人員必須對養護對象的技術(shù)構成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
6.養護管理行為已上升為可持續發(fā)展的戰略高度，必須樹(shù)立服務(wù)觀(guān)念、環(huán)保觀(guān)念。
二、調查結果與分析
在實(shí)習期間，通過(guò)人員現場(chǎng)交流、涉路排查、查閱資料的.調查，結果如下，從本人實(shí)踐考察的單位：陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來(lái)看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現狀還是比較樂(lè )觀(guān)的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng )新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調查過(guò)程中，我也發(fā)現一些該企業(yè)管理方面存在的問(wèn)題。
�。ㄒ唬B護管理體制不強；
�。ǘB護運行機制落后，“季節應付式”的工作較嚴重；
�。ㄈB護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；
三、個(gè)人的意見(jiàn)與建議
�。ㄒ唬┩晟起B護數據體系，實(shí)行養護決策科學(xué)化
建立健全所轄道路養護數據體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動(dòng)檢測技術(shù)應用，進(jìn)一步完善科學(xué)決策機制，形成以客觀(guān)的全自動(dòng)科學(xué)檢測數據為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學(xué)決策體系，繼續完善升級養護管理系統，系統分析積累的養護歷史數據，深化研究決策模型，加強養護效益評價(jià)決策，選取典型路段進(jìn)行實(shí)驗評估，總結分析養護方案的科學(xué)性，強化養護數據對養護決策的支撐作用，開(kāi)展關(guān)鍵性指標的統計分析，為科學(xué)決策提供依據。
�。ǘ┩七M(jìn)養護管理體制改革，全面實(shí)現養護市場(chǎng)化轉型
以實(shí)現養護規范化、專(zhuān)業(yè)化管理為目的，深化養護體制改革，建立健全養護準入單位數據庫，進(jìn)一步規范市場(chǎng)管理；深入分析日常養護管理特點(diǎn)及基礎管理模式，推行適合日常養管的多樣化模式，完成養管單位的專(zhuān)業(yè)化轉變，同時(shí)提升養護單位的科學(xué)化管理水平；全面進(jìn)入效果評估管理模式，以檢測數據及目標效果為依據，考核養管單位，規范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
�。ㄈ┱峡茖W(xué)管理資源，實(shí)現養護規范管理統籌化
整合路網(wǎng)監控、路政管理系統、養護管理系統，建立養管智能統籌體系，將日常養管、工程管理、突發(fā)事故、搶修保通、指揮協(xié)調等工作統籌管理，形成統一的調度程序，明確管理責任及義務(wù)，同時(shí)實(shí)現數據共享，提高管理效率，優(yōu)化管理程序。
�。ㄋ模┲�(zhù)力“智慧高速”創(chuàng )新研究，實(shí)現養管智能化
一是以保障道路暢通為目的，著(zhù)力研究快速養護技術(shù)應用，對影響道路通行的養護工程，采用新材料、新工藝、新方法，推提高維修效率，減少維修時(shí)間，保障道路通行；二是建立快速養護智能體系，研究道路維修種類(lèi)最短時(shí)效，編制規范化施工要求，研究智能化管控系統，做好快速有效養護工作；三是著(zhù)力養護難點(diǎn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及各項先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展專(zhuān)項攻堅，解決養管難題；四是充分調動(dòng)一線(xiàn)員工創(chuàng )新積極性，立足本職崗位，按照“做精、做優(yōu)、做新”的思路，鼓勵四小發(fā)明，四新應用，解決小問(wèn)題，實(shí)現大效益。
公路養護工作總結3
縣交通局：
今年來(lái)，我鎮積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì )議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統一布置，統一落實(shí)，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來(lái)抓。通過(guò)全鎮上下共同努力，目前已基本完成全鎮農村公路管理養護階段性任務(wù)�，F將今年上半年工作總結如下：
一、制定管養方案，分解管養任務(wù)
我鎮按照市統一布置，結合全鎮道路現狀，制定了全鎮農村公路管理養護工作計劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開(kāi)了各村、居委會(huì )主要負責人會(huì )議，會(huì )上簽訂了目標責任書(shū)，從區域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區域內管養任務(wù)。同時(shí)明確要求鎮各蹲點(diǎn)領(lǐng)導、駐村鎮干緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養網(wǎng)絡(luò )，明確管養責任
為確保全鎮農村公路管養工作有組織地實(shí)施，鎮成立了農村公路管理養護領(lǐng)導小組，并下設辦公室，專(zhuān)門(mén)指導和協(xié)調全鎮農村公路養護具體工作，各村、居委相應成立管養領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導為責任人，各管養路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長(cháng)，明確5-6名。
三、認真籌劃
支部開(kāi)展農村公路養護管理“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng )建不斷提升農村公路養護管理質(zhì)量和服務(wù)水平。
四、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查。
五、存在的問(wèn)題
今年來(lái)，盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。
二是農民愛(ài)路護路意識差，鄉村修路、建房時(shí)隨意在公路上開(kāi)口取砂石料，損壞路基邊坡問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，農機具損壞路面問(wèn)題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問(wèn)題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問(wèn)題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養護工作重要性認識不足,重建設輕管養的思想依然十分嚴重。沒(méi)有樹(shù)立起“建設是發(fā)展、管理養護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)。只想著(zhù)要求交通部門(mén)多修路，沒(méi)有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
四是對農村公路管理養護責任認識不清。認為修路、管路、養路都是交通部門(mén)的事，沒(méi)有認真學(xué)習《元謀縣農村公路管理養護辦法》和《元謀縣農村公路管理養護目標責任書(shū)》，不明確鄉鎮和行政村在農村公路管理養護工作中的責任，導致對農村公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
五是沒(méi)有把農村公路管理養護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養護辦法》的要求，各鄉鎮應把農村公路管理養護工作列入鄉鎮的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時(shí)，要把農村公路管理養護工作作為一項重要內容進(jìn)行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的`指標體系中，沒(méi)有把農村公路管理養護工作列入其中，導致各鄉鎮對農村公路管理養護工作不重視，造成工作不到位，主動(dòng)性不強。
六是農村公路管理養護機構沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個(gè)鄉鎮都組建成立了農村公路管理所，配備了所長(cháng)、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農村公路管理養護支出，降低管理養護成本，鄉鎮農村公路管理機構的人員均實(shí)行了兼任制。所長(cháng)和路管員由鄉干部兼任，協(xié)管員由村委會(huì )主任或書(shū)記兼任。實(shí)際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農業(yè)生產(chǎn)和農村社會(huì )政治穩定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養護工作。對于兼管農村公路管理養護工作的鄉村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒(méi)有主動(dòng)性和積極性，也沒(méi)有責任感。
公路養護工作總結4
200*年，在上級公路養護管理部門(mén)的關(guān)心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下，我團公路養護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養并重，協(xié)調發(fā)展”的養護方針，認真貫徹落實(shí)國家公路養護管理的法律和兵、師公路養護管理部門(mén)制訂的有關(guān)規章制度，嚴格執行公路技術(shù)標準和規范，完善團公路養護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：
一、健全機構 明確責任
今年，71團把公路養護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養護管理領(lǐng)導小組,由團主管工交建商的副團長(cháng)擔任組長(cháng),工交建商科科長(cháng)任公路養護管理辦公室主任,工交建商科副科長(cháng)和城管所所長(cháng)任副主任。領(lǐng)導小組組長(cháng)負責公路養護的宏觀(guān)管理，辦公室主任負責組織協(xié)調和資料的收集、匯編，并及時(shí)傳達上級的工作部署，副主任負責監督、檢查和驗收公路養護管理工作的實(shí)施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養護領(lǐng)導小組，負責xxx公路的具體養護和管理。
二、制定計劃 健全制度
為了加強團公路養護管理工作，逐步改善和提高團場(chǎng)公路技術(shù)等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養護管理領(lǐng)導小組召開(kāi)會(huì )議,對全年工作制定了詳細計劃，把公路養護資金做為專(zhuān)項資金單獨核算，確保公路養護管理資金的合理運用。同時(shí)，公路養護管理辦公室按照領(lǐng)導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開(kāi)公路養護管理工作專(zhuān)題會(huì )議時(shí)，與轄區行政領(lǐng)導簽定了公路養護管理責任書(shū)10份，要求轄區領(lǐng)導認真貫徹國家公路養護的法律、法規和自治區、兵、師有關(guān)公路養護管理的規定，落實(shí)團公路養護管理辦法實(shí)施細則，執行團公路養護管理辦公室交給的每項工作任務(wù)。按時(shí)完成本連公路年度計劃和統計報表的編制、上報工作，配合團公路養護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實(shí)本連范圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務(wù)養護，以及路面養護所需沙石料和人工義務(wù)投勞工作。同時(shí)，配合團公路養護管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產(chǎn)、路權的路政事案。重點(diǎn)對連隊農業(yè)機械操作人員、沿線(xiàn)居民進(jìn)行愛(ài)路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時(shí)舉報，配合公路養護管理辦公室調查取證工作。
根據師公路養護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養護管理辦公室對xxx公路進(jìn)行了公路養護管理責任區域劃分，規定xxx公路的管理與養護實(shí)行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區內的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養護管理辦公室負責協(xié)調監督。并要求柏油路面經(jīng)過(guò)連隊營(yíng)區的，由責任單位設置專(zhuān)人每日清掃，冬季下雪后派機車(chē)清除清除路面積雪。同時(shí)還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養護計劃或未完成年度公路養護計劃和養護質(zhì)量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質(zhì)量安全事故和經(jīng)濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
三、加強學(xué)習，提高素質(zhì)
為做到“依法養路，依法護路”，今年三月，團公路養護管理辦公室組織辦公室成員和連隊公路養護領(lǐng)導小組，參加了為期兩天的團公路養護管理知識學(xué)習班，學(xué)習了《中華人民共和國公路法》、《兵團公路養護管理暫行辦法》、《師公路養護管理辦法實(shí)施細則》、《xxx團公路養護管理辦法實(shí)施細則》、《xxx團市容和環(huán)境衛生管理辦法》等內容的法律、規定。今年，團公路養護管理辦公室還組織工作人員學(xué)習有關(guān)法律法規8次。四月份，公路養護管理辦公室安排專(zhuān)人參加師交通局、師公路養護管理所組織的公路養護管理專(zhuān)業(yè)知識培訓，以科學(xué)的養路護路知識來(lái)指導公路養護管理的實(shí)際工作。
四、統籌安排，抓好落實(shí)
五月下旬，團公路養護管理辦公室根據師《關(guān)于xxx公路養護管理檢查的通知》要求和團公路養護管理領(lǐng)導小組工作計劃，安排xxx公路各轄區養護責任單位，對xxx公路全程進(jìn)行了路肩、邊坡掛線(xiàn)整形和邊溝、排水渠清淤除雜草工作。公路養護管理辦公室由一名副職領(lǐng)導親自?huà)鞄�，帶領(lǐng)兩名工作人員乘三輪摩托車(chē)每日巡查，對未按設計標準施工的單位和個(gè)人提出要求當即整改。通過(guò)近一個(gè)月的努力，xxx公路路肩邊緣順直，表面平整堅實(shí)，無(wú)雜草，邊坡幾何尺寸符合設計要求，邊溝、排水渠無(wú)淤塞現象，從而，確保了xxx公路使用壽命的延長(cháng)。全團此項工作共投入資金10萬(wàn)余元，拉運沙石料2700余立方，投入人員1400余人次，機車(chē)570余臺次。通過(guò)師公路養護所和團公路養護管理辦公室的檢查，符合設計要求，達到了預期目的。
六月份，公路養護管理辦公室組織30余人，利用4天時(shí)間將團城鎮內主要道路的路肩掛線(xiàn)整形，對路肩寬度不夠的地方，以沙石料墊方，超出寬度的地方，用十字稿、鐵鍬清除，邊坡嚴格按照設計尺寸整修，并將雜草清除。
為降低團場(chǎng)交通事故的發(fā)生，保障團場(chǎng)道路的`完好，公路養護管理辦公室每星期安排專(zhuān)人對團場(chǎng)道路進(jìn)行巡查3天，對違規行為做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)制止、及時(shí)處理。全年共查處漏油污染路面行為6起，損壞公路1起，路面堆放沙石料、煤碳6起，路面活漿5起，拆除在限制區內非法搭建構筑物13起，查處率比往年提高了60%，這在一定程度上的遏制了損害公路的行為。
八月份，公路養護管理辦公室將城鎮主干道路進(jìn)行標線(xiàn)；九月下旬，公路養護管理辦公室工作人員在巡查時(shí)，發(fā)現一連和二連兩處轉彎的樹(shù)枝、雜草生長(cháng)速度過(guò)快，已影響了行車(chē)視線(xiàn)，團公路養護管理辦公室組織人員砍除了兩處的樹(shù)枝、雜草，保障了車(chē)輛的行駛安全；十月初，團公路養護管理辦公室按要求將團場(chǎng)道路噴涂了百米定位標志，對xxx公路沿線(xiàn)所有橋墩涂刷了警示標志，在團醫院和六連拐彎的兩處危險地段，加墊沙石料十余車(chē)，將公路交通安全事故降到最低點(diǎn)，此項工作投入資金2500余元。
冬季每逢雪天早七點(diǎn)，團公路養護管理辦公室調派4輛推雪車(chē)推除xxx公路及城鎮道路的積雪。各單位負責組織人員將積雪清除至路沿外30公分，鏟除積雪以見(jiàn)路面為準，對未清掃積雪的單位，第一次給予500元罰款，第二次仍不打掃的單位給予1000元罰款，對于打掃不干凈的單位給予50—100元罰款。夏季，各轄區安排專(zhuān)人對xxx公路進(jìn)行清掃，保證道路清潔，此項工作由連隊公路養護管理領(lǐng)導小組負責組織檢查。城鎮內道路由公路養護管理辦公室安排專(zhuān)人清掃，定時(shí)檢查。今年，團場(chǎng)還以文件、通知等形式，要求各單位充分利用農閑時(shí)間，大力開(kāi)展公路養護工作。管理養護管理辦公室除做好以上工作外，還及時(shí)做好公路養護管理的臺帳的登記、管理工作，按時(shí)完成統計報表。
五、擴大宣傳
今年，xxx團加大公路養護管理的宣傳力度，全年共對群眾進(jìn)行法律、法規宣傳2次，投入宣傳車(chē)輛4輛，懸掛橫幅10余條，張貼宣傳標語(yǔ)50余張，辦《公路法》黑板報4期。十月份，公路養護管理辦公室在全團各單位公路兩旁墻壁上書(shū)寫(xiě)了“公路養護人人有責”等大型公路養護標語(yǔ)10余條。通過(guò)公路養護管理辦公室開(kāi)展的多種形式的宣傳活動(dòng)，為團場(chǎng)群眾愛(ài)路護路大造聲勢。
六、取得的成效
�。ㄒ唬�、200*年，71團公路養護管理工作采取統一領(lǐng)導，分級管理的辦法，堅持專(zhuān)業(yè)養護與義務(wù)養護相結合，實(shí)行“責任到團、分工到連”的方法，以強化管理為手段，完善了團公路養護管理體系，提高了養護工作質(zhì)量。
�。ǘ�、通過(guò)加大對公路養護管理辦公室和基層公路養護管理領(lǐng)導小組的理論培訓，為團場(chǎng)公路養護和管理工作提供了理論依據，使養路護路“有法可依，有法必依，執法必嚴”。
�。ㄈ�、由于今年工作指導思想正確，團公路養護管理領(lǐng)導小組、公路養護辦公室和連隊公路養護領(lǐng)導小組三級組織的齊心協(xié)力，使全團公路養護工作落到了實(shí)處，公路病害得到了有效控制，達到了兵、師公路養護管理的工作要求。
�。ㄋ模�、由于宣傳力度的加大，群眾愛(ài)路護路的積極性得到了調動(dòng)，今年群眾舉報的危害公路案件達6起。
�。ㄎ澹�、由于嚴格了管理制度，全團各單位參與養路護路的積極性提高了，只要有養路任務(wù)，各單位都能夠積極抽調人員，投入工作。
總之，200*年，xxx團公路養護管理在兵、師、團領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx團公路養護管理工作將繼續發(fā)揚成績(jì)，力爭使我團公路養護管理工作走在全師、全兵團前列。
公路養護工作總結5
今年以來(lái),我站在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設是發(fā)展，養護管理也是發(fā)展”的觀(guān)念，從加大養護機制改革和管理力度入手，堅持以“長(cháng)壽命、低成本”的科學(xué)養護觀(guān)為指導，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農村公路養護與各項管理工作的開(kāi)展。全年共投入養護經(jīng)費120多萬(wàn)元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%�，F將一年來(lái)的工作情況匯報如下：
一、我站管養農村公路養護生產(chǎn)各項指標完成情況：
我縣共有縣、鄉、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養護里程為36.729公里；鄉級公路51條，養護里程為423.966公里;村級公路養護里程為486.122公里。我站主要管養十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養護及其它路面的技術(shù)指導工作.
年初我站傳達了省局和市處的農村公路養護工作的會(huì )議精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，深入開(kāi)展養護體制度改革，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點(diǎn)，以“全面養護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關(guān)部門(mén)下達的各項養護生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬(wàn)平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬(wàn)平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹(shù)剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬(wàn)平方米、灌縫22萬(wàn)米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養護備料任務(wù)完成情況：
縣道養護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50T；鄉道養護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120T，100%完成備料任務(wù)。
三、農村公路全面養護的工作情況：
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和布署，從3月20日起就對全縣農村公路進(jìn)行了全面早春養護。
由于鄉道多年棄養，路面坑槽連片，路基多年沒(méi)有按標準進(jìn)行整修過(guò)，路肩缺土比較嚴重。我們接養后，早春養護與干線(xiàn)公路同步進(jìn)行并按著(zhù)高標準進(jìn)行修補各種病害，利用20天時(shí)間將鄉道路面的各種病害全部處理完。路基養護按1492工程標準進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉鎮政府的好評。
2、科學(xué)養護，降低成本。
在灌縫施工時(shí)由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現場(chǎng)試驗，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結合均勻。對小縫結合實(shí)際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析，而且在處理后還對效果進(jìn)行分析總結，在質(zhì)量上要求各道班班長(cháng)親自把關(guān)，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過(guò)2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養護技術(shù)規范》進(jìn)行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學(xué)養護法指導養護生產(chǎn)，使今年的早春養護取得了良好的效果，大大降低了養護成本。
3、落實(shí)責任，提高管養水平。
為了抓好今年的農村公路養護工作，我站在年初將全省農村公路工作會(huì )議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細傳達，并把早春養護作為全年的一項重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開(kāi)了生產(chǎn)、機務(wù)、財務(wù)、道班長(cháng)等相關(guān)人員參加的專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì )同志明確了各自的工作職責和任務(wù)，層層簽定責任狀，為養護工作的.順利開(kāi)展奠定了基礎。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
我縣農村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內低洼段設專(zhuān)人死看死守，在今年6月，我們組織15名養護工對肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路K39K46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實(shí)，確保車(chē)輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養護質(zhì)量，爭創(chuàng )文明樣板路
我站在日常公路養護中，認真學(xué)習部頒公路養護技術(shù)規范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養護力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著(zhù)“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術(shù)措施，堅持日常養護，及時(shí)修復破損部分，并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進(jìn)行不間斷的維護。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個(gè)重要組成部分。我們在大肇沿線(xiàn)完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開(kāi)展奠定了良好基礎。
四、保證措施
�。ㄒ唬┩晟浦贫�，嚴格管理。
年初，站召集了養護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農村公路的養護形勢和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養護管理措施。
調整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來(lái)單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì )議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
�。ǘ┓e極籌措資金，確保養護生產(chǎn)正常運行。
自早春養護開(kāi)始到現在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農村公路養護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
�。ㄈ�、加強基礎工作，規范內業(yè)資料的管理。
內業(yè)管理是公路養護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專(zhuān)項資金為內業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內業(yè)管理更加快捷方便，做到了農村公路的內業(yè)資料規范、標準；統計報表完整準確、上報及時(shí)；整理歸檔有序全面。
�。ㄋ模�、注重培訓，提高養護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).
公路養護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過(guò)抓好春季集中辦班培訓來(lái)提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績(jì)的人員進(jìn)行現金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養路員工節開(kāi)展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過(guò)以上活動(dòng)的開(kāi)展，使培訓工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
五、農村公路養護體制改革逐步深化
根據《黑龍江省農村公路管理養護體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農村公路養護管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農村公路養護管理的機構和職能、養護資金來(lái)源等問(wèn)題。我站正在積極探索農村公路養護管理體制，逐步適應市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的公路養護招投標的管理模式，不斷地提高農村公路的養護水平。
六、存在的問(wèn)題
總結一年來(lái)的工作，我們農村公路養護工作中取得了一些成績(jì)，但還存在困難和問(wèn)題。
�。ㄒ唬�、我站農村公路管理養護里程長(cháng)，養護資金不足，管理人員少，管理難度大。
�。ǘ�、我站農村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進(jìn)度慢。
�。ㄈ�、各鄉鎮政府、村委會(huì )公路管理養護力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問(wèn)題。
公路養護工作總結6
今年上半年，官廳養護中心立足“嚴謹、高效、優(yōu)秀、服務(wù)”的工作理論，踐行省委提出的“和諧發(fā)展、率先發(fā)展、綠色發(fā)展”的思想，結合局黨委下達的“懷來(lái)縣交通運輸局目標管理責任”的任務(wù)，突出打造“亮點(diǎn)觀(guān)摩”工程，重點(diǎn)圍繞日常養護和養護工程，扎實(shí)展開(kāi)各項工作。
現將具體實(shí)施情況匯報如下：
一、 以養護生產(chǎn)為依托，從實(shí)際情況入手，加強預防性養護，致力于養護工程的完善，民心工程的成效，檢驗突發(fā)事件預案實(shí)效。
1、 深化列養路段的日常養護。上半年共計完成清掃路面1652個(gè)工日，清運垃圾1020m，整修路肩邊坡120余㎞，疏通邊溝20xx余m，疏通排水溝98㎞，清理淤泥65m，為迎接上半年市局查路和雨季排洪夯實(shí)基礎。
2、 切實(shí)加強公路預防性養護。在雨季來(lái)臨之前，為保護路面的使用功能，不使路表水滲入路基，延長(cháng)路基、路面的使用壽命，中心對列養路線(xiàn)進(jìn)行了灌縫，折合里程計（）㎞，出動(dòng)人員（）工日，歷時(shí)（）天，投資近（）元。幾次降雨后，進(jìn)行自檢抽查未發(fā)現水滲透入路基，灌縫工作取得很好的'效果。
3、 中心組織職工3月12日開(kāi)始對K —K 兩側饅頭柳進(jìn)行疏枝修剪，4月末完成。修剪后的行道樹(shù)樹(shù)形美觀(guān)、封蔭適宜，行車(chē)視距通暢。這項工作既鍛煉了職工團隊營(yíng)造了團隊精神，更重要的意義在于節約了養護成本。
4、 北移線(xiàn)電子商城—下耙齒今年將進(jìn)行加寬改造。中心提前謀劃，制定方案，抓住有利季節，將該段兩側的行道樹(shù)移植到寶平線(xiàn)北段宜植空白段，共計移植柳樹(shù)749株。這項工程歷時(shí)一個(gè)月，有效的利用了現有資源，彌補了北段宜植空白段的綠化，使北段的綠化一氣呵成、線(xiàn)型優(yōu)美，相對空段新植大大的節省了成本。
5、 為推廣下橋通道的成功經(jīng)驗，從實(shí)際出發(fā)，中心投資4.7萬(wàn)余元，完成了4座42延米長(cháng)的下橋檢查通道建設。彌補空白的同時(shí)，使北段的橋梁設施更完善，橋梁系統更趨合理。
6、 5月10日—5月25日，中心將北段分散種植的400株松樹(shù)移植到懷涿交界段，化分散為集中，改善了懷涿交界有景無(wú)樹(shù)的局面，突出了上善大道的翠綠，延伸了文沁雅途的內涵。
7、 寶平線(xiàn)上劉瓦路面事故多發(fā)，中心想人民所想，急人民所急，切實(shí)從“服務(wù)于民”的宗旨出發(fā)，在該段雙向設置五道減速凸起路標，提示過(guò)往車(chē)輛減速慢行，避免事故發(fā)生。這項工作受到人民群眾表?yè)P贊賞，和過(guò)往車(chē)輛好評。
8、 按照上級局領(lǐng)導指示精神，以“加強基層建設手”為載體，堅定幫扶意志，雖然中心經(jīng)費緊張，但還是給幫扶的朱官屯村投資1.2萬(wàn)元，改善了該村兩委的辦公環(huán)境。在幫扶村得實(shí)惠的同時(shí)，強力宣傳交通形象。
9、 寶平線(xiàn)北段山區原三級路，在二級路通車(chē)之后未交付地方，中心為保障三級路面通行能力，服務(wù)周邊人民，依然在高標準的養護著(zhù)。
10、 迎接高級干部到懷來(lái)或懷來(lái)去他縣，我中心五次啟動(dòng)應急預案，出工人工940名日，大型設備22臺次，拖拉機、三輪車(chē)等小型設備400臺次，緊急投入物資12.2萬(wàn)余萬(wàn)，檢驗應急預案成效的同時(shí)，營(yíng)造了具有鮮明特色的交通環(huán)境，領(lǐng)導高度滿(mǎn)意的同時(shí)，建立了具有規范的標準，完善應急預案的同時(shí)，建立了響應程序。
二．今年是省廳“亮點(diǎn)觀(guān)摩”年，我中心精心謀劃，傾力打造了四個(gè)亮點(diǎn)觀(guān)摩工程。
1.懷來(lái)交界具有風(fēng)情文化特色的造型墻，該北起交界南接成型“長(cháng)安驛”全長(cháng) 180米，交界處做一烽火城堡，刻有“古長(cháng)安驛”凸顯古鳳凰城的戎邊軍事文化。石砌墻身，面刻長(cháng)城磚水泥紋，磚砌長(cháng)城垛在墻頂，莊重大氣。墻間平交路口各建烽火臺樓一個(gè)，雕紋刻畫(huà)古色古香，造景精辟，造型精致，風(fēng)情并茂。外延路沿石仝澆注攔水帶，攔水帶的路肩搭板成型。
2.綠化工程：中心為把寶平線(xiàn)北段打造成一條精品路、典型路、樣板路，以綠化為切入點(diǎn)，在K205-K219段兩側路肩上栽植綠化灌木，品種有紫穗槐等四個(gè)品種，以段落化搭配種植，形成了高低錯落的立體美感，與平面靚麗的最佳結合。5月底完成栽植，綠化品種生長(cháng)、開(kāi)花周期較長(cháng)，一般為5月至10月，現在已有段落開(kāi)花，效果很好。
3.街道化治理。寶平線(xiàn)東梁北口—永安村南口兩側店面林立，衛生環(huán)境較差，形象參差不齊。中心大膽創(chuàng )新，巧妙設計，一改往日陳舊，新刻“英雄大道”石景一塊，并以此為起點(diǎn)，以長(cháng)城形象向北延伸，間隔中設置長(cháng)方形花壇，面勾勒縫用紅線(xiàn)條，不但不但美化了環(huán)境，“英雄大道”精神內涵被勾勒得淋漓盡致。
4、中心原有二堡子道班房屋于八十年代建成，如今已破舊不堪。其所在位置恰處二堡子村口，是改善環(huán)境、打造亮點(diǎn)的瓶頸。其現有功能、價(jià)值已遠遠不能滿(mǎn)足中心要求。在局領(lǐng)導的關(guān)心指示下，中心把它推倒重建。建成后，不但該道班的功能大大提升，亦成為展示交通形象的一大亮點(diǎn)。
之上所累述是官廳養護中心上半年的主要工作，有的已經(jīng)完成并顯現成效，有的還在建設中，懇請領(lǐng)導對中心工作提出寶貴意見(jiàn)或建議，我中心將虛心接受、認真完善。在上半年的工作基礎上，我中心通盤(pán)考慮，實(shí)事求是的制定了下半年工作計劃：
1、 搶抓一切有利時(shí)機，創(chuàng )新工作方法，圍繞“亮點(diǎn)觀(guān)摩”工程，點(diǎn)、線(xiàn)、面有機銜接把寶平線(xiàn)打造成代表懷來(lái)干線(xiàn)公路養護亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)。
2、 全面進(jìn)入迎接市處養護檢查的工作。
3、 力爭突破、常抓不懈的進(jìn)行機關(guān)效能建設和加強基層建設年活動(dòng)。
公路養護工作總結7
為提高我縣農村公路養護水平，根據吉林省《農村公路建設質(zhì)量管理年活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)縣、鄉、村各級領(lǐng)導、廣大農民群眾和交通部門(mén)的共同努力,我縣農村公路養護管理工作取得了一定的成效，工作總結如下：
一、基本情況。
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農村公路1178公里（縣道262公里,鄉道625公里,村道291公里）。按路面類(lèi)型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里。按養護性質(zhì)劃分，專(zhuān)養里程361公里，其中：省道專(zhuān)養里程234公里，縣道里程127公里（X110洮南向海13.655公里、X111通榆--聯(lián)合35.238公里、X112通榆向海68.802公里、X735通榆二郎廟--工業(yè)園區匝道9.468公里），非專(zhuān)養里程1112公里。100%的鄉、鎮(場(chǎng))已通油路、水泥路。通達行政村164個(gè)，占行政村總數95%。
二、工作成效
我縣每年的`春季對建成路進(jìn)行一次全面的養護。合格率達95%以上�？h道專(zhuān)養完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專(zhuān)養及農村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農村公路養護和路政管理暫行辦法》，明確了農村公路養護管理的責任主體，實(shí)行縣道縣養，鄉村公路由鄉鎮政府負責管理養護。各鄉、鎮（場(chǎng)）逐步轉變了思想觀(guān)念，樹(shù)立了“建設是發(fā)展、養護管理也是發(fā)展”的理念，把養護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉黨委政府對公路養護工作高度重視，積極探索和推行農村公路養護管理新模式，大膽嘗試專(zhuān)業(yè)承包的辦法，由過(guò)去群眾養、季節養變?yōu)閷?zhuān)業(yè)養、常年養。同時(shí)鄉政府成立鄉道管理所，制定了道路養護管理暫行辦法和實(shí)施細則，通過(guò)招投標組建了鄉村公路養護隊，并與養護隊簽定了三年養護合同。積極籌措資金，通過(guò)“一事一議”的辦法解決了養護資金。實(shí)施了“一年基本達標、二年上水平、三年全面提高”的公路養護目標。在農村公路養護管理工作中，敢于創(chuàng )新，大膽實(shí)踐，為全縣農村公路養護管理工作帶了個(gè)好頭，闖出了一條新路子。興隆山鎮、團結鄉、烏蘭花鎮、新發(fā)鄉、蘇公坨鄉也相繼成立了鄉村養護專(zhuān)業(yè)隊，使我縣的好路率逐年提高。
對公路養護及整修工作實(shí)行了獎罰制度�？h政府每年都根據養護內容和養護標準與鄉（鎮）人民政府簽訂養護管理責任書(shū)，明確任務(wù)和責任。交通運輸局對全縣各鄉、鎮（場(chǎng)）農村公路養護管理進(jìn)行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結果排出名次，按名次進(jìn)行獎勵，對完成不好的鄉、鎮（場(chǎng)）給予通報批評。
三、建議
1、加大農村公路養護管理資金投入。資金短缺仍是農村公路建設和養護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養護要“一事一議”、“一事一議”是個(gè)筐，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個(gè)錢(qián)，在農民收入有限的情況下，沒(méi)有資金投入到公路養護當中。有的路斷也因失養破損嚴重，影響到了通行，存在較大的安全隱患。
2、各鄉鎮成立獨立機構。絕大部分鄉、鎮（場(chǎng)）農村公路的養護采取季節性養護和臨時(shí)性突擊養護，沒(méi)有組建專(zhuān)業(yè)養護隊伍，養護組織不健全,養護技術(shù)水平低下，各鄉鎮應成立有獨立經(jīng)費的機構，帶領(lǐng)具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的隊伍進(jìn)行公路養護。
3、從源頭上控制超限超載車(chē)輛。由于超限超載車(chē)輛繞行農村公路，將設立的大多數龍門(mén)架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產(chǎn)，甚至危及行車(chē)安全，群眾反映很大，國家應該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車(chē)輛。
4、統一制定與配備基礎設施。由于確少相關(guān)配套資金，農村公路缺少必要的安全標識標線(xiàn)警示標等基礎設施，存在重大安全隱患。
公路養護工作總結8
今年以來(lái)，我所在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會(huì )而服務(wù)這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。透過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、公路養護工作：20xx年我所管養縣鄉公路里程已到達952.52公里，比20xx年的養護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉道753.71公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。應對困難，全體養護管理人員用心探索，不斷深化養護管理制度改革，一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的.進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路到達430多公里，其中僅今年下放里程到達了300多公里；二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護到達所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底透過(guò)區、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現；三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。透過(guò)以上措施的`落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的用心性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。20xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路綠化：按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
三、等外公路提級改造工作：為了進(jìn)一步改善農村公路行車(chē)環(huán)境，有效解決農民群眾行路難的問(wèn)題，20xx年，我所多方籌集資金200多萬(wàn)元，已開(kāi)工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進(jìn)展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車(chē)。
四、搶修水毀公路：每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，必須程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
五、路政執法：在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，路政大隊全體路政人員努力學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，用心開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬(wàn)元。
公路養護工作總結9
半來(lái)，我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實(shí)安全生產(chǎn)職責制，強化安全生產(chǎn)監督管理的重點(diǎn)，狠抓安全生產(chǎn)的專(zhuān)項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產(chǎn)秩序，為保障公司穩定發(fā)展帶給了良好的安全環(huán)境，
現將上半年的安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)安全生產(chǎn)職責制
我公司的安全生產(chǎn)工作在實(shí)踐中求創(chuàng )新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導是關(guān)鍵，健全組織是基礎，職責到位是重點(diǎn)，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導分工職責制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，工區領(lǐng)導直接抓，充分發(fā)動(dòng)職工，職責到人，構成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區、工區與個(gè)人層層簽訂了安全目標職責狀，將安全目標進(jìn)行分解，落實(shí)到班組和個(gè)人；同時(shí)公司還與汽車(chē)、工程機械駕駛員簽訂了安全行車(chē)承包合同，進(jìn)一步規范了行車(chē)記錄；嚴格落實(shí)了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)職責追究制度。
二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識
認真落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學(xué)習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時(shí)，透過(guò)多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò )、標語(yǔ)等形式，宣傳和學(xué)習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規知識。抓好特殊工種和危險源點(diǎn)人員的教育培訓。公司與工區機駕人員及每個(gè)養護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)職責合同和“三不傷害”公約，做到職責明確，各負其責。堅持安全例會(huì )制度，公司始終要求各工區每月不定期開(kāi)展安全學(xué)習活動(dòng)，做到了認真學(xué)習貫徹各項安全制度，及時(shí)總結公司的月度安全生產(chǎn)狀況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點(diǎn)部位進(jìn)行了檢查，用心推廣安全危險源點(diǎn)控制法，對各工區的倉庫、配電房、修理車(chē)間、廚房、消防器材做到專(zhuān)人負責，每日進(jìn)行檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時(shí)，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節下，能夠隨時(shí)調整工作時(shí)間，及時(shí)發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并持續工區食堂衛生，確保工人身體健康。在機務(wù)管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車(chē)。
三、加強抗擊自然災害潛力，確保路況穩定
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，實(shí)行了24小時(shí)值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時(shí)檢修，消除隱患。對104國道、S243、S122、句茅線(xiàn)、句登線(xiàn)等重點(diǎn)路段實(shí)行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現險情及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)維護。年初雪災期間清除積雪20xx多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線(xiàn)公路和縣道公路安全渡汛帶給了可靠保證。
四、認真做好夏季“四防”工作
一是防高溫。對設置有空調的.機械設備進(jìn)行全面檢修，確保在使用時(shí)運行正常；購買(mǎi)了人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精等夏季防暑用品，及時(shí)發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑；
二是防大汛。為切實(shí)作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導小組，制定了防汛預案，購買(mǎi)了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點(diǎn)，對重點(diǎn)部位進(jìn)行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風(fēng)。應對夏季有可能出現大風(fēng)天氣，我公司對各道路、施工場(chǎng)的標志牌、宣傳牌進(jìn)行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現象的發(fā)生。
五、加強節假日養護工作，確保安全暢通。
為切實(shí)加強節假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養護。要求各工區認真按照節假日特點(diǎn)做好公路養護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規定節假日各工區每一天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養護，做好上路巡查工作，及時(shí)發(fā)現和消除隱患，保證管養路段安全暢通。
六、下半年安全生產(chǎn)工作打算
堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，以貫徹落實(shí)上級安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神為主線(xiàn)，以養好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，突出重點(diǎn)，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全職責事故，促進(jìn)我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。
工作目標：緊緊圍繞與上級相關(guān)單位簽定的安全生產(chǎn)目標管理職責書(shū)的要求，抓好以下工作：
一、加大安全生產(chǎn)資金投入，進(jìn)一步完善安全設施。
二、強化安全培訓，結合實(shí)際，采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專(zhuān)題講座等方式，加強對工區、工程隊負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作。
三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，推進(jìn)安全文化建設。作好安生產(chǎn)法律法規個(gè)性是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規、規章、規范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營(yíng)造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，完善形式，豐富資料，增進(jìn)實(shí)效。
四、進(jìn)一步加大公路維護保養力度，用心完善管養路段沿線(xiàn)安全設施，和施工場(chǎng)地安全警示標志。
五、進(jìn)一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。
公路養護工作總結10
自參加工作以來(lái)，在領(lǐng)導和同志們的幫忙下，本人認真學(xué)習政治和理論知識，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗并結合實(shí)踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專(zhuān)案工程還是公路養護工作中，都取得了必須的成績(jì)，多年被市公路局評為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導的肯定。以下就本人參加工作以來(lái)，尤其是近三年來(lái)的工作總結如下：
一、德政方面
本人能始終堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導工作，緊跟形勢、把握時(shí)代脈絡(luò )，用心參加組織分局舉辦的各項政治學(xué)習活動(dòng)，嚴格按照共產(chǎn)黨員的標準要求自已，堅持黨課學(xué)習，能在群眾中起先鋒模范作用。認真學(xué)習貫徹黨的各項方針政策，始終堅持走黨的路線(xiàn)，自覺(jué)地按照上級決議、決定辦事，遵守國家法律法規，遵守各項規章制度，嚴于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現違法、違紀行為。堅持原則、廉潔自律，遵守各項廉政制度，用心參加黨風(fēng)廉政建設，嚴格要求自已，以身作則，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)，工作中不單獨參加與承包方的施工驗收，持續高度的透明度，防微杜漸，認真執行各項制度。工作之外不與施工隊伍打成一片，不參加請吃、喝、玩，不以權謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。
二、潛力方面
本人上心強，力求進(jìn)步，善于透過(guò)自學(xué)增強知識才干，認真學(xué)習本專(zhuān)業(yè)基本理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，學(xué)習新規范、新標準，掌握科學(xué)的施工方法和管理方法，遇到疑難問(wèn)題能充分發(fā)揮自已的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，想方設法集思廣益，認真探討出行之有效的解決辦法。在公路養護中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據不同狀況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設中，從工程項目報批到測量設計、預算編制、招投標組織和項目的實(shí)施全過(guò)程都能保質(zhì)保量完成。用心參加各類(lèi)業(yè)務(wù)培訓。20xx年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養護培訓，以提高橋梁的管理養護水平；20xx年十月參加由省交通廳舉辦的監理工程師培訓，考核合格；不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識，勤于鉆研，把所學(xué)知識運用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
三、勤政方面
本人能忠誠公路事業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)，倡導職工發(fā)揚“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養好公路、保障暢通”的'宗旨，號召全體青年要發(fā)揚“青年突擊隊”的優(yōu)良傳統，甘當“鋪路石”發(fā)揚無(wú)私奉獻精神。遇到水毀阻車(chē)，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。
在工程建設中，視工程質(zhì)量為第一生命，認真管理，嚴把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴格數量驗收，遇到不合格的項目堅決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中，發(fā)現石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅僅思考企業(yè)的利益，而且思考社會(huì )的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來(lái)往車(chē)輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅持在工地指揮監督，嚴把質(zhì)量管理關(guān)，在104國道改善工程施工中，不分節假日奮戰在工地一線(xiàn)，堅持到工程完工。
用心投身于改革開(kāi)放的浪潮中，奮力開(kāi)拓，創(chuàng )新求進(jìn)。善于開(kāi)展“內強素質(zhì)，外素形象”等一系列活動(dòng)，激活干部職工的上進(jìn)心，增強工作凝聚力。用心參與養護生產(chǎn)運行機制改革，探索適應公路養護與建設的新方法。
四、績(jì)效方面
本人在公路養護中，能夠較好地完成上級下達的小修保養指標，橋梁的定期檢查和經(jīng)常性檢查等。在公路工程建設中，20xx年至今本人參與組織公路工程施工管理的工作量近1100多萬(wàn)元，工程合格率達100%，其中xx國道水泥路改建工程到達優(yōu)良，得到省交通廳、公路局和寧德市領(lǐng)導和交通局領(lǐng)導的贊譽(yù)。20xx年xx國道水泥路3.66公里，工作量330萬(wàn)元。xx線(xiàn)xx段油路大修2.3公里，完成工作量35萬(wàn)元。xx環(huán)城路路基工程3.5公里，完成工作量200萬(wàn)元。xx大橋伸縮縫改造工作量16萬(wàn)元。20xx年xx水泥路2公里，工作量160萬(wàn)元。20xx年xx國道水泥路3.3公里，工作量390萬(wàn)元。
嚴把專(zhuān)案工程質(zhì)量關(guān)，視“工程質(zhì)量”為第一生命。近幾年來(lái)我們承建的主要是油路改建工程、水泥路面工程，本人認真負責組織工程技術(shù)人員對施工路段進(jìn)行彎沉值測量，并做設計；調查沿線(xiàn)石料場(chǎng)狀況，了解當地材料單價(jià)，編制施工預算，為工程招標、議標帶給合理的單價(jià)；認真編制施工組織設計，安排民工隊伍進(jìn)場(chǎng)，按設計要求進(jìn)行施工，嚴把材料關(guān)，嚴把工程質(zhì)量關(guān)；做好原始記錄和隱蔽工程記錄；抓緊工程工期，加強安全意識，同時(shí)組織有關(guān)人員對各個(gè)工號進(jìn)行突出質(zhì)量抽檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，需返工的堅決要求返工。組織驗收小組對各個(gè)工程進(jìn)行中間驗收，一絲不茍，決不含糊。
狠抓小修保養的組織管理。對公路進(jìn)行合理的維護和管理，盡量減少養護的投入，延長(cháng)路面使用壽命，提高公路的服務(wù)水平，本人透過(guò)學(xué)習和實(shí)踐，在公路養護中積累了必須的經(jīng)驗。一是認真貫徹“以防為主，防治結合”的原則，加大管理力度，在“預防”上做文章，將各種可能出現的病害消滅于萌芽狀態(tài)，對現有病害進(jìn)行綜合分析提出方案，將職工利益與工作實(shí)績(jì)捆綁在一齊，以增加職工的工作用心性，同時(shí)采取包片人員包干制，將工作落實(shí)到人，并結合安全狀況、機車(chē)管理、精神禮貌和班站管理制度進(jìn)行綜合評比，定出最終成績(jì)，并考核下達下月的工作量，取得了較好的效果。
成就來(lái)源于開(kāi)拓與奉獻，雖然幾年來(lái)取得必須成績(jì)，但成績(jì)只能代表過(guò)去，就應抓住機遇，迎接挑戰，展望未來(lái)，積極進(jìn)取，認真學(xué)習新知識和掌握現代化的管理水平，適應公路改革的需要，更好地做好工作，為公路事業(yè)服務(wù)。
公路養護工作總結11
公路交通是國家日常運行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時(shí)刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng )佳績(jì)。我十幾年始終如一的關(guān)注著(zhù)國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強自身專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長(cháng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國，沒(méi)有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后透過(guò)看報紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式，明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養護工人，我雖然從事著(zhù)十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領(lǐng)導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面
隨著(zhù)改革開(kāi)放的`深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養護工作也面臨著(zhù)更多的新課題，我作為一名公路養護工人務(wù)必緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不懂的地方就向專(zhuān)業(yè)知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習和業(yè)務(wù)培訓，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時(shí)間內就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養護工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(cháng)，工作強度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰。但為了學(xué)習新知識，為了不給單位領(lǐng)導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線(xiàn)，與同志們并肩戰斗，得到單位領(lǐng)導和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績(jì)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學(xué)習深造。今后，我必須繼續虛心的向周?chē)耐緦W(xué)習，努力鉆研專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，持續關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。
三、文化學(xué)習方面
為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。透過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習完成了《公路養護基礎教程》的學(xué)習，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì )，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實(shí)的基礎。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱(chēng)，能夠說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，透過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習和實(shí)踐，只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團結周?chē)�，努力學(xué)習，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
公路養護工作總結12
20xx年我站在市縣局的正確領(lǐng)導下，以及在養建股同志的有力指導下，以建設先進(jìn)養護站為目標，全面貫徹落實(shí)"加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通"的公路養護方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)�，F將我站20xx年養護工作情況簡(jiǎn)要匯報如下：
基本情況：我站下設二個(gè)養護小組。養護員工15人。管養路段全長(cháng)53.277公里，其中省道42.506公里，縣道8.675公里，鄉道2.096公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達8０%以上。
工作方面：一、認真履行勞動(dòng)合同，按時(shí)上落班，遵守勞動(dòng)紀律。各項工作做到合理分工、細節到位、安全生產(chǎn)，按時(shí)完成局下達的工作任務(wù)。二、強化路面保潔保暢，加強公路養護規范化管理；加強小修保養工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車(chē)安全順暢；在上半年大雨季節里，我們采取積極措施，加強巡路，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)組織搶修，對公路路障能夠解決的自行解決，不能解決的，發(fā)現一宗上報一宗。三、切實(shí)做好迎"省檢"的各項工作，以迎"省檢"為契機對本站路面路肩進(jìn)行一次全面性的修復及路容路貌清理工作；并確保內業(yè)資料能完整、準確、按時(shí)地完成。
實(shí)績(jì)方面：在水毀期間，實(shí)行加班制度；對列入重點(diǎn)監測的中洲橋及本站管轄的大、中橋梁，實(shí)行專(zhuān)人管理，并簽訂管理責任書(shū)。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修邊坡20955m2，清理水溝47.25N，填補路基缺口321m3，人工清掃路面600.7kO，清灌伸縮縫3.63N，修補路面破碎13614m2，疏通橋涵排水689座次，維護及翻新標志4716件，補設標志、里程碑、百米樁67塊，管理路樹(shù)53.277N，自備砂礫145m3，自備碎石1147m3，自備木柴20.77噸等等其它工作，使月度及年度的各項生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)完成。
機械管理方面：積極開(kāi)展創(chuàng )"文明機車(chē)"，遵守局的管理制度，實(shí)行按時(shí)保養及平時(shí)勤養，特別加強了養護機車(chē)駕駛員在出車(chē)前檢查和安全行駛方面的培訓。
計生方面：按時(shí)進(jìn)行三查，到目前為止無(wú)發(fā)現違反計生現象。
學(xué)習方面：我站能夠堅持每月學(xué)習四次以上，了解學(xué)習公路養護最新動(dòng)態(tài)，做到公路信息及時(shí)上報；強調員工務(wù)必掌握公路養護的各項業(yè)務(wù)知識及安全常識，職工的精神面貌大大提高。
精神文明建設方面：一年來(lái)本站積極參于縣局的各項活動(dòng)，并在養護工人三人籃球賽榮獲第二名、職工象棋賽勇奪第一名及第二名、綠道健身跑比賽取得第一名及第六名的佳績(jì)。抓好各班組和住房環(huán)境衛生及內保工作，安全用電、防火等工作，同時(shí)制訂出本站的站務(wù)整改方案。一年來(lái)未發(fā)現黃、賭、毒等違法行為。
存在問(wèn)題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無(wú)法及時(shí)修補；警示標志缺乏完整、整齊；站務(wù)管理不到位：存在環(huán)境衛生差、站內閑置空地未整治等現象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進(jìn)。
明年設想：認真抓好站務(wù)管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動(dòng)紀律，繼續抓好各項安全生產(chǎn)，堅持以人為本以路面養護為中心，全面養護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規及制度，以制度管理，繼續抓好全體職工的團結，骨干要起帶頭作用，創(chuàng )建和諧站組，確保20xx年的各項生產(chǎn)任務(wù)順利完成而奮斗。
盡管我站在公路管養工作方面進(jìn)行了積極的'探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關(guān)部門(mén)對道路養護管理工作的總體要求，克服一切困難，發(fā)揚成績(jì)、開(kāi)拓思路、探索創(chuàng )新，及時(shí)迅速地修正缺點(diǎn)，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)變化，園滿(mǎn)地完成上級下達的各項工作任務(wù)，為**的經(jīng)濟建設和人民群眾的出行提供一個(gè)〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構建和諧交通，力爭把我站公路管養工作推上一個(gè)更高的臺階。
公路養護工作總結13
20xx年養工科在局黨組的領(lǐng)導下和其他科室的配合協(xié)助下,完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),工作取得了一定的成績(jì),現將過(guò)去一年的工作總結匯報如下:
一、日常養護。
積極落實(shí)省局提出的日常養護“七無(wú)三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標（國省干線(xiàn)年未好路率達87.3%；省養支線(xiàn)年未好路率達81.5%），全面貫徹市局年初提出的干線(xiàn)出形象、支線(xiàn)保暢通的的工作目標。針對存在的問(wèn)題，突出養護重點(diǎn)，加強巡查督促力度，樹(shù)立公路服務(wù)社會(huì )、服務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的思想意識。重點(diǎn)抓好干線(xiàn)公路和旅游公路的全面養護、水泥路的清灌縫養護、小溫公路的挖補、S306線(xiàn)的保潔保暢。在全省雨季養護競賽活動(dòng)中，我局取得了三等獎的好成績(jì)。
二、路面大中修工程。
年初，根據路面病害情況，認真制定路面大中修工程計劃，并及時(shí)下發(fā)給各區縣（全年完成大中修工程總里程48KM）。要求各區縣公路局成立專(zhuān)門(mén)的路面大中修工程項目部，建立質(zhì)量保證體系，市局給各區縣公路局委派了專(zhuān)職監理人員實(shí)行現場(chǎng)監督管理，確保工程質(zhì)量和工地現場(chǎng)無(wú)安全事故發(fā)生。
根據局黨組安排，養工科負責組織實(shí)施武陵源景區旅游公路大修工程。為落實(shí)省委、省政府提出的“建設張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先，設計標準高。設計單位是具有豐富設計經(jīng)驗的湖南省公路設計有限公司，并特邀了交通部規劃院對該項目進(jìn)行了詳細踏勘，結合設計文件和現場(chǎng)踏勘情況出具了可操作性的專(zhuān)家咨詢(xún)意見(jiàn)，期間多次邀請資深專(zhuān)家對設計文件進(jìn)行評審和現場(chǎng)咨詢(xún)。其次，質(zhì)量要求嚴。工程嚴格按照設計文件和專(zhuān)家咨詢(xún)意見(jiàn)進(jìn)行施工，要求施工單位優(yōu)化施工方案和施工組織設計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質(zhì)量和施工中存在的安全隱患，堅持按監理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進(jìn)行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術(shù)人員認真學(xué)習設計文件和專(zhuān)家咨詢(xún)意見(jiàn)，充分理解設計意圖，依照部頒施工規范和工程實(shí)際情況不斷推陳出新。
三、橋梁養護和危橋改造。
按照省局及相關(guān)規范要求做好橋梁的規范化養護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經(jīng)常性檢查外，今年還安排了全面的橋梁定期檢查，對每座橋梁現場(chǎng)核對和測量了橋梁的各項基礎數據，對出現的各種病害進(jìn)行了細致的分析和描述，并給予客觀(guān)真實(shí)的評價(jià)，工作成果得到了省局橋梁專(zhuān)家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類(lèi)橋梁進(jìn)行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎請專(zhuān)業(yè)潛水員進(jìn)行水下摸排。經(jīng)過(guò)排查，準確無(wú)誤的掌握了全市橋梁安全
隱患情況，并及時(shí)上報省局和當地政府，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應急預案。此項工作得到省公路局的高度認可，并在全省予以表彰。三是認真實(shí)施危橋加固改造工作。根據掌握的危橋病害情況，按照橋涵養護規范及時(shí)采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯(lián)系有資質(zhì)的設計單位對經(jīng)評定的'四、五類(lèi)橋梁進(jìn)行維修加固設計，組織專(zhuān)家對設計文件進(jìn)行評審，按照管理權限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質(zhì)量，制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態(tài)的楊家灣橋、永安大橋已正式動(dòng)工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設計評審和批復工作，待省公路局列入計劃后組織實(shí)施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施，為此專(zhuān)門(mén)制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應急預案》。
四、其他工作。
1、公路水毀搶險工程。及時(shí)準確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進(jìn)行實(shí)地查看核實(shí)，使領(lǐng)導及時(shí)準確掌握公路水毀情況，為領(lǐng)導組織調度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學(xué)依據，全年完成總投資86.7萬(wàn)元。
2、安全保障工程。本著(zhù)生命至上的原則，樹(shù)立公路服務(wù)社會(huì )的理念，按照交通部的規范要求對公路危險點(diǎn)段進(jìn)行實(shí)地排查，據實(shí)上報和下達安保工程計劃。實(shí)施過(guò)程中嚴格質(zhì)量要求，并適時(shí)對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬(wàn)元。
3、“十一五”干線(xiàn)公路改造工程。養工科作為張家界地區“十一五”干線(xiàn)公路改造工程與省公路局的聯(lián)系科室，負責各項目工程進(jìn)度、質(zhì)量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調查，及時(shí)準確的按省公路局要求上報資料。
五、科室管理。
我科室實(shí)際辦事人員較少，業(yè)務(wù)工作量十分繁雜，為充分發(fā)揮科室職能，要求全體科室人員充分發(fā)揚湘路精神，樹(shù)立吃苦耐勞、工作第一的工作態(tài)度，隨時(shí)保持通訊暢通，遇到工作任務(wù)要隨叫隨到。認真履行科室職責，及時(shí)完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。
一年來(lái)，通過(guò)全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標準和工作質(zhì)量與領(lǐng)導的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學(xué)習力度，提高工作質(zhì)量，團結一致，扎實(shí)工作，高標準完成本科室的工作任務(wù)。
公路養護工作總結14
農村公路管養是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升××縣農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務(wù)全縣農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。根據《西雙版納州農村公路管理養護實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農村公路養護管理責任書(shū)》，XX年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級交通部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)�，F將XX年度農村公路養護管理工作總結如下：
一、基本情況
“xx”以來(lái)，××農村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個(gè)戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著(zhù)力加強交通發(fā)展總體目標、長(cháng)遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使××的交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，經(jīng)濟干線(xiàn)、沿邊口岸干線(xiàn)路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止XX年11月底，全縣可通車(chē)里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉道1120.1公里、村（場(chǎng)）便道795.4公里、專(zhuān)用道28公里）�？h域內每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮3鄉和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò )。
二、加強領(lǐng)導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的'日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基矗
三、建立長(cháng)效養護機制
為切實(shí)加強我縣農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《××縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉（鎮）人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對全縣農村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。XX年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣交通局局長(cháng)任副組長(cháng)，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個(gè)鄉（鎮）管養的農村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質(zhì)量較XX年度有明顯改善�；緲�(shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，××農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣2279.2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。XX年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。XX年度農村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養質(zhì)量
管養好農村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進(jìn)一步提高我縣農村公路養護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個(gè)鄉（鎮）分管交通工作的黨政領(lǐng)導及農村公路管理站負責人進(jìn)行農村公路養護質(zhì)量培訓，培訓采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀(guān)摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓，使參會(huì )人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導農村公路養護工作打下基矗
六、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開(kāi)設岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
七、存在的問(wèn)題及下步工作計劃
農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領(lǐng)導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續加強領(lǐng)導，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；選擇一個(gè)管養農村公路較為重視的鄉（鎮）進(jìn)行試點(diǎn)，充分調動(dòng)黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉（鎮）參觀(guān)學(xué)習，起到以點(diǎn)帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
公路養護工作總結15
一、加強領(lǐng)導，健全機構，抓好管養年活動(dòng)
為切實(shí)把農村公路管理養護年活動(dòng)各項工作落到實(shí)處，我縣制訂了《縣農村公路管理養護年活動(dòng)實(shí)施方案》，并結合我縣實(shí)際，成立了“管養年活動(dòng)”工作領(lǐng)導小組，由縣分管交通工作副縣長(cháng)任組長(cháng)，副組長(cháng)由縣交通運輸局局長(cháng)擔任。成員由各鎮、各農場(chǎng)、林場(chǎng)分管領(lǐng)導、縣地方公路管理站站長(cháng)等擔任。領(lǐng)導小組下設綜合協(xié)調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長(cháng)兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養年活動(dòng)的日常事務(wù)處理及組織協(xié)調指導工作，機構健全，領(lǐng)導得力，為“管養年活動(dòng)”有序地開(kāi)展提供了強有力的組織保障。
二、實(shí)行分級管養，實(shí)現農村公路管養工作常態(tài)化
為了使我縣農村公路管養工作常態(tài)化、規范化。我縣對農村公路實(shí)行分級管養。
�。ㄒ唬�、對地養縣道實(shí)行專(zhuān)養。我縣現有地養縣道兩條，即富新線(xiàn)（13。17公里）與龍坡線(xiàn)（8。91公里），里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實(shí)行專(zhuān)養。
我們制訂了養護線(xiàn)路全年養護路況工作指標。以此作為專(zhuān)養線(xiàn)路實(shí)施養護定額管理的基礎，繼續與養護班簽訂經(jīng)濟承包合同。規定：在道班完成了路況指標及月度生產(chǎn)任務(wù)后，發(fā)足工資及補貼，路況上升0。5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類(lèi)推，班長(cháng)、統計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長(cháng)、統計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產(chǎn)任務(wù)。
養護工作中，我們重點(diǎn)抓好路肩修整、清挖路溝、修筑平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進(jìn)行管理，充分調動(dòng)道班工人的生產(chǎn)勞動(dòng)積極性，在“管養年活動(dòng)”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應的提高，專(zhuān)養公路月保持中等以上路率89。4％、優(yōu)良路率為79。8％。較好地完成縣道養護生產(chǎn)任務(wù)。據統計，3年來(lái)，專(zhuān)養縣道兩個(gè)養護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430。5立方米，運碎石690。9立方米（含外采、自采）、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個(gè)工日。
由于我們對兩條專(zhuān)養線(xiàn)路實(shí)行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養的兩條線(xiàn)路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩步上升，專(zhuān)養公路的好路況不斷得到鞏固、提高。
�。ǘ�、成立機動(dòng)養路隊，對列養農村公路實(shí)施養護
我縣農村公路里程為828。62公里。列養線(xiàn)路共有121條、563。66公里（含地養縣道兩條22．08公里），其中鄉道列養線(xiàn)路53條、277．51公里；村道列養線(xiàn)路66條、264．07公里。未列養公路里程計264．96公里。
縣非常重視農村公路養護工作，出臺了《縣農村公路管理養護年活動(dòng)實(shí)施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農村公路管理養護工作方案》�？紤]到農村公路養護技術(shù)力量不足，我縣探索與實(shí)踐機動(dòng)養護模式對列養線(xiàn)路實(shí)行養護，其作法：
�。�1）、以縣地方公路管理站為主體，組建農村列養公路機動(dòng)養護領(lǐng)導小組，負責農村列養線(xiàn)路管養工作。
�。�2）、從地方公路管理站現有人員中，抽調組建農村列養公路養護機動(dòng)隊。在地方公路管理站現有養路機械設備基礎上，投資33。17萬(wàn)元購買(mǎi)打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養護機動(dòng)隊實(shí)施養護。
機動(dòng)養護隊分為三個(gè)隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成），管養鄉道13條89．61公里，村道25條114．31公里，總長(cháng)203．92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎組成），管養鄉道31條142．08公里，村道25條105．22公里，總長(cháng)247．3公里；第三隊（以站人員為基礎組成），管養鄉道9條45．82公里，村道16條44．54公里，總長(cháng)90．36公里。為了有效實(shí)施養護管理，我們根據列養線(xiàn)路數量與實(shí)際情況，與三個(gè)機動(dòng)隊簽訂了農村公路養護合同，明確養護內容、標準、技術(shù)要求和路況指標，實(shí)施目標管理養護。
我們對農村公路養護內容與要求是：
1、路面保持清潔、平整、無(wú)堆積物、行車(chē)順適，雨季路面無(wú)積水，無(wú)破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時(shí)修復，確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)5CM長(cháng)草，無(wú)堆積和種植，無(wú)路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無(wú)松散坍塌現象。
3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無(wú)堵塞和積水，無(wú)邊溝的應逐步開(kāi)挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹(shù)，確保線(xiàn)路綠化任務(wù)完成。
5、及時(shí)清理塌方和水毀等險情時(shí)，發(fā)現危險隱患應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車(chē)輛安全，并及時(shí)上報情況。
在養護管理中，我們采取的管理措施是：
一是成立農村公路養護管理小組。
二是規定每個(gè)機動(dòng)養護隊，每月對列養線(xiàn)路養護時(shí)間不少于10天。
三是在養護實(shí)施階段，農村公路養護管理小組每天跟班檢查督促養護工作。
四是每月向上級領(lǐng)導匯報會(huì )工作進(jìn)展情況，發(fā)現和解決存在的問(wèn)題，確保機動(dòng)養護工作順利有效開(kāi)展。
五是抓好公路養護的檢查和考核
六是每月末，農村公路養護管理小組，對三個(gè)機動(dòng)隊路況進(jìn)行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養護費。
從20xx年以來(lái)，我縣采取機動(dòng)養護隊，對農村列養路線(xiàn)實(shí)施養護，收到明顯效果，列養路線(xiàn)路況保持在優(yōu)良以上。
�。ㄈ�、建立鄉鎮公路養護站，抓好村道公路管理養護
由于農村村道公路管理主體不明確，養護管理處于失養狀態(tài)。雖然縣道和部分鄉道養護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉道養護責任歸屬鄉鎮，村道養護責任名義上也落實(shí)到鄉鎮，但因未列入養護線(xiàn)路都是村道，經(jīng)費無(wú)著(zhù)落，農村村道公路養護管理“缺位”現象仍普遍存在。在地方方面，由于村道公路養護管理的責任主體不明確，部分鄉鎮認為鄉、村道路建好以后，管養工作就是交通部門(mén)的事，沒(méi)有把鄉村公路的管養工作納入正常的行政管理和公共服務(wù)的范疇，個(gè)別地方還出現損壞或破壞鄉、村道路的現象。
為解決村道公路失養問(wèn)題，我縣農村公路管理養護年活動(dòng)領(lǐng)導小組，在縣支持下，推進(jìn)農村公路養護體制改革，在各鄉鎮建立公路養護站。分管公路的鄉鎮領(lǐng)導任站長(cháng)，配備管理人員2到3人，負責轄區村道管理與養護工作。
目前，我縣10個(gè)鎮都建立了公路養護站，并制訂了村道公路管養措施與養護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區各村委會(huì )村民對未列養的村道進(jìn)行養護。在養護形式上，方法靈活：有些村委會(huì )組織村民對線(xiàn)路實(shí)行季養。有些村委會(huì )采用民工建勤的輪換形式實(shí)施養護，即每村每戶(hù)投勞輪流上路進(jìn)行養護。平時(shí)主要修補路肩坑槽，洪雨季節道路受破壞情況下，則由鎮與村委會(huì )發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。
三年來(lái)，我縣鄉鎮公路養護站，發(fā)揮基層公路管理職能，抓好未列養村道養護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養的問(wèn)題。使我縣地方公路養護水平穩步提高。
三、構建上級核撥，縣財政預算投入的農村公路管養資金體系
養護資金不足，是制約農村公路養護的現實(shí)問(wèn)題。目前列養線(xiàn)路養護資金由省公路局核撥，但資金有限。為了保證農村公路列養線(xiàn)路正常養護需要，落實(shí)《縣農村公路管理養護年活動(dòng)實(shí)施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養護資金基礎上，統籌安排本級財政預算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬(wàn)元、1180萬(wàn)元、1778萬(wàn)元。三年共投入資金4953萬(wàn)元，保障了農村公路養護工作順利開(kāi)展。
為了保證農村公路列養線(xiàn)路正常養護，合理調配上級撥付的公路養護資金，將有限的資金用到最急需、最關(guān)鍵的養護環(huán)節。確保農村公路養護資金足額到位，各項資金規范使用。我們實(shí)行農村公路養護養護資金專(zhuān)款專(zhuān)用，制訂了《縣農村公路養護資金管理制度》。我們根據養護合同，經(jīng)養護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養護的正常運轉。
目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農村公路養護補助資金基礎上，以縣財政投入的長(cháng)期穩定的農村公路養護資金渠道，推動(dòng)了農村公路管養工作常態(tài)化、規范化。
四、加強農村公路路政執法檢查工作，維護路產(chǎn)路權
在開(kāi)展“管養年活動(dòng)”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規定》的規定，加大路政執法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開(kāi)展路政管理工作，充分運用公路法律法規，處治違法行為，維護路產(chǎn)路權。
一是定時(shí)對公路和橋梁進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現與清理違章占道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標志設施。重點(diǎn)抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車(chē)輛人員來(lái)往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線(xiàn)、減速帶等安保設施的'設置。在“管養年活動(dòng)”中我縣財政投入35．1萬(wàn)元，用于完善農村公路道路標志、標障、標線(xiàn)等安全設置建設。計完成減速帶293米，限速、連續彎道與村莊警示行車(chē)標志牌94處、公里牌60個(gè)、路口警示樁332根、百尺樁1200個(gè)。三是加強對公路建筑控制區的管理，保護路產(chǎn)、路權。我縣地方路政執法人員堅持進(jìn)行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權的違法行為，及時(shí)清理違章堆放物與建筑控制區違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時(shí)占用路產(chǎn)72處，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289。5立方米。四是及時(shí)處理亂挖公路現象，實(shí)行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理，遏制惡意超限超載不法行為。近年來(lái)，隨著(zhù)我縣農村公路建設的快速發(fā)展，農村機動(dòng)車(chē)輛車(chē)流量劇增，車(chē)輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。為有效治理?yè)p壞公路現象，公路站投資5。6萬(wàn)元購置了超載電子稱(chēng)一臺，由路政執法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行為，共攔截超載車(chē)輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。
在“管養年活動(dòng)”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動(dòng)公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23。5公里，回收補償金20。02萬(wàn)元。維護了地方公路路產(chǎn)路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。
五、建立了農村公路養護巡查與監督考核制度
為了促進(jìn)農村公路養護工作平穩而深入開(kāi)展，我們建立了農村公路養護巡查與監督考核制度。巡查與監督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉鎮農村公路養護站的工作狀況與公路路況實(shí)行巡查與監督。每月檢查組對鄉鎮養護線(xiàn)路進(jìn)行巡查與調查，從中發(fā)現存在的問(wèn)題，及時(shí)反饋給鄉鎮養護站或養護單位，限期整改，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現的路況問(wèn)題要及時(shí)向“管養年活動(dòng)”綜合協(xié)調指導辦公室匯報。同時(shí)，我們加強對農村公路列養線(xiàn)路與村道管養線(xiàn)路進(jìn)行考評，我們要求鄉鎮公路養護站，每月對轄區所管養公路養護情況進(jìn)行一次檢查，鄉鎮之間每季度進(jìn)行一次養護質(zhì)量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進(jìn)行通報�？h巡查與監督檢查組每半年對全縣農村公路養護情況進(jìn)行一次綜合檢查，對列養與管養的村道，養護及時(shí)、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養護不力、路況不佳的養護隊給予批評，并責令整改。以效能推動(dòng)管養工作規范化、標準化，促進(jìn)養護質(zhì)量的提高。
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