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關(guān)于交通局上半年工作總結及下半年工作打算范文
一、上半年主要工作完成情況
�。ㄒ唬┤ν七M(jìn)重點(diǎn)工程建設，進(jìn)一步改善交通環(huán)境。
1、扎曲油路建設工程。
扎曲油路路線(xiàn)全長(cháng)29。5公里。起點(diǎn)扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線(xiàn)繞美洛村、皆菊村，過(guò)攀天閣鄉政府，出攀天閣壩子接德維路，止點(diǎn)曲子洛，改造里程全長(cháng)26。3公里，計劃投資1885萬(wàn)元。
扎曲公路是攀天閣鄉通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉1。5萬(wàn)群眾出行難的問(wèn)題，為當地群眾提供一條快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉信息閉塞、交通不暢的現狀，加強該地區與外界的交流溝通，提高該地區農村居民的生活水平，縮短城鄉差距，加快社會(huì )主義新農村建設步伐，促進(jìn)農村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。
扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬(wàn)元/公里，主要實(shí)施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4。5米，兩邊培土路肩寬0。5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3。5米，平面加寬采用半加寬，錯車(chē)道設置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于2010年5月20日正式開(kāi)工建設，于2010年4月完工，完成投資1722。235996萬(wàn)元。工程于6月16日-17日進(jìn)行了初驗。
2、永春鄉蘭永村花落壩公路建設（計劃及資金未下達）
2010年3月27日縣委農布七林書(shū)記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點(diǎn)永春鄉蘭永村花樂(lè )壩村民小組進(jìn)行了實(shí)地調研。為切實(shí)改善蘭永村花樂(lè )壩群眾出行難問(wèn)題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，有力推動(dòng)社會(huì )主義新農村建設，調研組要求由縣交通局負責，各相關(guān)部門(mén)通力合作，盡快完成花樂(lè )壩公路路面硬化工程。根據調研組指示精神，2010年3月30日我局召開(kāi)局務(wù)會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設程序項目采取邀請了三家具備相應公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機械設備的施工企業(yè)進(jìn)行邀請招標。
花樂(lè )壩公路路線(xiàn)全長(cháng)4。3公里，其中k0+000—k2+800段，長(cháng)2800米，原路面寬3。0米，k2+800—k4+300段，原路面寬4。5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設備進(jìn)場(chǎng)條件，路面設計為混凝土路面，局部設錯車(chē)道，設計荷載為汽-20t，工程概算總投資244。142939萬(wàn)元。
該工程于4月8日正式動(dòng)工，于6月底工程完工，完成投資 257．3603萬(wàn)元 。
（二）、農村客運站（點(diǎn)）建設順利推進(jìn)
葉枝、維登客運站點(diǎn)已建設完成，完成投資60萬(wàn)元�？灯�、白濟汛農村客運站點(diǎn) 經(jīng)報州局批準，待德維二級公路路基完成時(shí)選點(diǎn)建設。
（三）、農村公路建設進(jìn)展順利
州局下達我縣2010年農村通達公路建設計劃7個(gè)，123公里，2010年上半年完成投資470萬(wàn)元，累計完成投資675萬(wàn)元。
（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實(shí)效
1、**縣中路鄉中路汽車(chē)吊橋建設（計劃及資金未下）
中路鄉中路汽車(chē)吊橋跨徑130米，寬4。2米，橋全長(cháng)213。25 米，塔柱高14米。為鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為汽-15級。為方便當地群眾出行，加快該地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，中路鄉中路汽車(chē)吊橋于5月10日開(kāi)工，至6月底完成投資110萬(wàn)元。
2、白濟汛干壩子吊橋建設（計劃及資金未下達）
干壩子吊橋跨徑95米，寬3。2 米，橋全長(cháng)142。5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為 :車(chē)貨總重5噸，單車(chē)通行。至目前工程已完工，完成投資198萬(wàn)元。
3、滄迪橋維修
滄迪橋位于巴迪鄉弄獨村，距巴迪鄉政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會(huì )。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，設計貨載為車(chē)貨總重3。5噸，塔架中距95米，剛結構支座中距90米。
2010年由于里底電站開(kāi)工建設，滄迪橋的行車(chē)密度加大，特別是運輸車(chē)輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時(shí)采取安全措施，對該橋進(jìn)行及時(shí)維修，維修資金34910元。
4、梓里江橋維修
梓里江橋位于德維路k116+100處，距葉枝鎮11。9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會(huì )，西岸位于葉枝鎮倮那村和巴迪鄉巴迪村委會(huì )交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，設計貨載為車(chē)貨總重15噸，塔架中距154米。
由于里底電站開(kāi)工建設，電站大型機械設備(挖機、壓路機等)，頻繁通過(guò)該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時(shí)采取安全措施，對該橋進(jìn)行及時(shí)維修 ，維修資金36046。9元。
（五）、前期工作項目
1、維福公路
迪慶州**縣白濟汛鄉洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉石月亮公路，簡(jiǎn)稱(chēng)維福公路。
維福公路起點(diǎn)迪慶州**縣白濟汛鄉洛吉古 ，經(jīng)白濟汛鄉老廠(chǎng)河、王比民村、托巴洛河、過(guò)碧洛雪 ，達福貢縣利沙底河、石門(mén)登上村，止點(diǎn)福貢縣石月亮（省道228線(xiàn)）。路線(xiàn)全長(cháng)63。2公里，估算投資61786萬(wàn)元，其中維西段長(cháng)29公里，估算投資28500萬(wàn)元。擬按三級公路標準建設，計算行車(chē)速度30公里/小時(shí)，路基寬7。5米，圓曲線(xiàn)最小半徑極限值30米，最大縱坡8%，汽車(chē)荷載公路—ⅱ 級，路面為瀝青混泥土。
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