【通用】車(chē)輛維修管理制度12篇
在日常生活和工作中，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的車(chē)輛維修管理制度，希望能夠幫助到大家。
車(chē)輛維修管理制度 篇1
本駕駛員車(chē)輛管理制度旨在規范公司內部駕駛員的行為準則和車(chē)輛管理流程，確保行車(chē)安全，提高運營(yíng)效率，降低維護成本。
內容概述：
1. 駕駛員資格審查與培訓
2. 車(chē)輛日常檢查與保養
3. 行車(chē)安全規定與應急處理
4. 車(chē)輛使用申請與調度
5. 車(chē)輛維修與保險管理
6. 駕駛員行為準則與績(jì)效評估
車(chē)輛維修管理制度 篇2
監控系統維修管理制度是確保企業(yè)內部監控設施穩定運行的重要規范，旨在規定監控設備的日常維護、故障處理、定期檢查和升級更新等相關(guān)工作流程。
內容概述：
該制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1.維修責任分配：明確各部門(mén)及人員在監控系統維修中的職責。
2. 日常維護規程：規定日常監控設備的`清潔、檢查和性能測試標準。
3.故障報告與處理：設定故障發(fā)生后的報告流程和應急處理措施。
4.定期檢查計劃：制定周期性的系統檢查和性能評估安排。
5.系統升級與更新：規定硬件、軟件的更新策略和實(shí)施步驟。
6.培訓與教育：為員工提供監控系統知識的培訓和教育。
7.記錄與文檔管理：保持維修記錄的完整性和可追溯性。
車(chē)輛維修管理制度 篇3
電力維修管理制度是確保電力設施安全、穩定運行的重要保障，旨在規范電力設備的日常維護、故障處理及預防性檢修工作。制度內容涵蓋以下幾個(gè)方面：
1.維修責任分配：明確各部門(mén)和個(gè)人的職責，確保每個(gè)環(huán)節有人負責。
2. 維修流程：規定從故障發(fā)現到修復的.完整流程，包括報告、評估、執行和驗收。
3.安全規定：強調操作安全，包括個(gè)人防護、作業(yè)許可和應急措施。
4.維修標準：設定設備維護的周期、方法和質(zhì)量標準。
5.培訓與考核：規定員工的技能培訓和考核機制，提升維修水平。
6.記錄與報告：規范維修記錄的保存和故障報告的編寫(xiě)。
7.設備檔案管理：建立和完善設備檔案，跟蹤設備歷史狀態(tài)。
內容概述：
1.維修人員資質(zhì)：確保所有維修人員具備必要的專(zhuān)業(yè)知識和技能。
2. 工具與材料：規定使用合格的工具和材料，保證維修質(zhì)量。
3.備件管理：建立備件庫存系統，確保及時(shí)更換故障部件。
4.維修計劃：制定年度和季度的維修計劃，預防設備故障。
5.服務(wù)質(zhì)量：通過(guò)定期評估維修效果，持續改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
6.環(huán)保要求：遵守環(huán)保法規，減少維修過(guò)程中的環(huán)境污染。
車(chē)輛維修管理制度 篇4
本機械維修管理制度旨在規范企業(yè)內部的機械設備維護與修理工作，確保設備高效、安全運行，降低故障率，延長(cháng)設備壽命。內容主要包括以下幾個(gè)方面：
1.設備日常檢查與保養規定
2.故障報修流程
3.維修人員職責與技能要求
4.維修材料與工具管理
5.維修質(zhì)量監控與評估
6.安全操作規程
7.應急處理措施
內容概述：
1.設備日常檢查與保養規定：詳細列出設備的日常檢查項目，如溫度、壓力、潤滑狀況等，并設定定期保養計劃，確保及時(shí)發(fā)現并解決潛在問(wèn)題。
2. 故障報修流程：明確故障發(fā)生后的報告程序，從一線(xiàn)操作員到維修部門(mén)的傳遞方式，以及維修進(jìn)度的跟蹤機制。
3.維修人員職責與技能要求：定義維修人員的工作職責，包括日常維護、故障排除、設備修復等，并設定相應的技能標準和培訓計劃。
4.維修材料與工具管理：規定材料采購、存儲、領(lǐng)用的流程，以及工具的保管與維護，確保資源的`有效利用。
5.維修質(zhì)量監控與評估：設立質(zhì)量檢查標準，通過(guò)定期評估維修效果，持續改進(jìn)維修工藝和方法。
6.安全操作規程：強調安全操作的重要性，制定安全操作規程，防止因操作不當引發(fā)的事故。
7.應急處理措施：預先規劃應對突發(fā)故障或事故的應急響應，包括臨時(shí)停機、安全疏散、應急維修等。
車(chē)輛維修管理制度 篇5
為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車(chē)輛管理，節省時(shí)間和費用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和項目進(jìn)度，特制訂本規定。
一、適用范圍：
公司所屬運輸車(chē)輛均適用此規定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車(chē)輛能在車(chē)隊維修的，一律在車(chē)隊維修。
2、車(chē)隊因技術(shù)、裝備所限，不能完成維修任務(wù)的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠(chǎng)自行找外協(xié)維修。
3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車(chē)輛維修點(diǎn)。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車(chē)輛在內部維修所需零配件，由車(chē)輛所屬單位負責領(lǐng)取，車(chē)隊維修師傅幫助提供型號、規格等咨詢(xún)服務(wù)。
5、運輸車(chē)輛產(chǎn)生的維修費用，計入車(chē)輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車(chē)隊維修處應建立各單位單車(chē)維修臺帳。
2、各單位運輸車(chē)輛在公司廠(chǎng)區內出現故障，一般將車(chē)輛拖至車(chē)隊維修。特殊情況下，修車(chē)師傅可到車(chē)輛故障現場(chǎng)維修。在廠(chǎng)區外出現故障，可直接到外協(xié)維修點(diǎn)維修。出現爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車(chē)隊無(wú)法實(shí)施的維修項目，由車(chē)輛所屬單位寫(xiě)出書(shū)面申請，車(chē)隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話(huà)告知，三天內補辦簽字手續。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執行24小時(shí)值班，保證不因維修不及時(shí)而影響生產(chǎn)。
5、故障車(chē)（非所轄車(chē)輛，下同）駕駛員負責本車(chē)零配件的領(lǐng)取，車(chē)隊負責維修或更換。時(shí)間緊急時(shí)，車(chē)隊有零配件可暫時(shí)借用，并履行簽字等借用手續，兩天內由故障車(chē)駕駛員負責領(lǐng)取歸還。
6、故障車(chē)修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車(chē)輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車(chē)輛駕駛員保存。
7、各廠(chǎng)應根據本單位車(chē)輛及零配件易損易壞情況，適時(shí)上報零配件采購計劃。
8、車(chē)隊維修班應保證維修質(zhì)量，堅決避免剛經(jīng)過(guò)維修的`部位或零配件前修后壞。否則與維修員績(jì)效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車(chē)單位應提高車(chē)輛駕駛人員對車(chē)輛定時(shí)保修意識，切實(shí)在規定時(shí)間，對重要部位進(jìn)行保養。若因保養不到位，如缺油、無(wú)潤滑等，造成車(chē)輛損壞、故障，車(chē)隊應在維修清單原因欄目說(shuō)明。不據實(shí)填寫(xiě)，每處處罰車(chē)輛駕駛員100元，扣所在單位月度績(jì)效0.5分/次。各廠(chǎng)未對有效保養的車(chē)輛駕駛員進(jìn)行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績(jì)效1分/次。車(chē)隊未在維修清單原因欄目說(shuō)明，每次處罰車(chē)隊負責人100元。
2、車(chē)隊能夠維修的車(chē)輛而車(chē)輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經(jīng)發(fā)現，每次處罰車(chē)輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績(jì)效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。
3、車(chē)隊能夠維修的故障車(chē)，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產(chǎn)的，每次處罰車(chē)隊負責人100元，連帶單位月度績(jì)效0.5分/次。
4、維修質(zhì)量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車(chē)隊100元，連帶單位月度績(jì)效0.5分/次。
5、每季度對外協(xié)維修價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)核查并向各廠(chǎng)核算辦遞交詢(xún)價(jià)報告，確保不高于市場(chǎng)維修價(jià)。各廠(chǎng)核算辦應依據市場(chǎng)調查報告價(jià)或低于報告價(jià)計算。
6、違反本規定相關(guān)要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績(jì)效考核0.5-2分。
7、車(chē)輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車(chē)隊有權拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車(chē)輛所屬單位借用零配件不還，車(chē)隊向綜合管理處投訴，查證屬實(shí)，每次處罰車(chē)輛所屬單位月度績(jì)效0.5分，單位負責人100元，車(chē)輛駕駛200元，并限期歸還。
本規定自下發(fā)之日起執行。
車(chē)輛維修管理制度 篇6
營(yíng)運車(chē)輛管理制度旨在規范企業(yè)內部的`車(chē)輛運營(yíng)行為，確保行車(chē)安全、提高運營(yíng)效率，降低運營(yíng)成本，并保障企業(yè)的合規性。制度內容涵蓋以下幾個(gè)方面：
1. 車(chē)輛購置與維護
2. 司機管理
3. 行車(chē)安全規定
4. 車(chē)輛調度與使用
5. 費用控制與報銷(xiāo)
6. 應急處理與事故報告
7. 法規遵從與合規性
內容概述：
1. 車(chē)輛購置與維護：明確車(chē)輛購置標準，如車(chē)型、性能要求等；規定定期保養、維修流程，確保車(chē)輛良好運行狀態(tài)。
2. 司機管理：設立司機招聘標準，提供必要的培訓，如駕駛技能、安全知識等；制定工作時(shí)間、休息規定，確保司機健康與安全。
3. 行車(chē)安全規定：設定行車(chē)速度限制，規定疲勞駕駛禁令，強調安全駕駛行為，如遵守交通規則、禁止酒駕等。
4. 車(chē)輛調度與使用：建立車(chē)輛調度系統，優(yōu)化車(chē)輛使用效率，避免空駛和資源浪費；制定車(chē)輛使用申請與審批流程。
5. 費用控制與報銷(xiāo)：設定燃油、維修、保險等費用的預算，規范報銷(xiāo)程序，防止財務(wù)風(fēng)險。
6. 應急處理與事故報告：制定應急預案，指導司機在事故中的應對措施；明確事故報告流程，確保信息及時(shí)準確傳遞。
7. 法規遵從與合規性：確保車(chē)輛運營(yíng)符合國家及地方相關(guān)法律法規，如車(chē)輛年檢、保險購買(mǎi)等。
車(chē)輛維修管理制度 篇7
維修服務(wù)部管理制度旨在規范維修服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)保障內部運營(yíng)效率和員工權益。其主要內容涵蓋以下幾個(gè)方面：
1.維修服務(wù)流程
2.員工職責與權限
3.客戶(hù)服務(wù)標準
4.設備管理與維護
5.培訓與發(fā)展
6.質(zhì)量控制與評估
7.問(wèn)題解決與投訴處理
內容概述：
1.維修服務(wù)流程：詳細定義從接單、診斷、維修到交付的每個(gè)步驟，確保工作有序進(jìn)行。
2. 員工職責與權限：明確每個(gè)職位的'工作內容，規定員工的職責范圍和決策權限。
3.客戶(hù)服務(wù)標準：設定客戶(hù)服務(wù)的響應時(shí)間、溝通規范和滿(mǎn)意度指標，以提升客戶(hù)體驗。
4.設備管理與維護：制定設備保養計劃，保證維修工具和設備的良好運行狀態(tài)。
5.培訓與發(fā)展：定期進(jìn)行技能培訓和團隊建設活動(dòng)，提高員工專(zhuān)業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。
6.質(zhì)量控制與評估：設立質(zhì)量檢查點(diǎn)，通過(guò)定期評估和反饋改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
7.問(wèn)題解決與投訴處理：建立有效的投訴處理機制，及時(shí)解決客戶(hù)問(wèn)題，防止糾紛升級。
車(chē)輛維修管理制度 篇8
機動(dòng)車(chē)輛停放管理制度旨在規范公司內部車(chē)輛的停放秩序，保障員工的出行安全，優(yōu)化停車(chē)資源的`利用，提高停車(chē)場(chǎng)的管理效率。
內容概述：
1. 車(chē)輛登記與授權：所有內部員工的車(chē)輛需進(jìn)行登記，并獲得停車(chē)許可。
2. 停車(chē)區域劃分：明確劃分員工車(chē)位、訪(fǎng)客車(chē)位及特殊車(chē)位（如殘疾人車(chē)位）。
3. 停車(chē)規則：規定車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間、停放位置、車(chē)輛方向等。
4. 管理職責：設定停車(chē)場(chǎng)管理人員的職責，包括車(chē)輛引導、監控、違規處理等。
5. 違規處罰：設立違規停車(chē)的罰款標準及處理流程。
6. 應急處理：制定停車(chē)場(chǎng)事故處理及緊急疏散預案。
7. 維護保養：規定停車(chē)場(chǎng)設施的定期檢查和保養措施。
車(chē)輛維修管理制度 篇9
為加強公司車(chē)輛維修與保養管理，確保車(chē)輛維修保養及時(shí)、經(jīng)濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車(chē)輛維修與保養實(shí)行統一管理，定點(diǎn)維修。定點(diǎn)廠(chǎng)家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車(chē)輛登記、保養、維修。車(chē)輛日常管理由責任監管人管理。
二、車(chē)輛監管人職責：
1、日常檢查、保養、維護，確保車(chē)輛安全行駛；
2、每周五對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保持車(chē)輛內外清潔；
3、車(chē)輛需要維修保養，必須提出維修與保養業(yè)務(wù)報告。
4、負責車(chē)輛年檢；
5、協(xié)助行政部對公司全部車(chē)輛實(shí)施統一管理；
6、對需要維修與保養的車(chē)輛，從技術(shù)上對維修與保養項目把關(guān)，確定維修與保養項目
7、負責與組織維修車(chē)輛的出廠(chǎng)驗收。
三、行政部部長(cháng)職責：
1、組織車(chē)輛車(chē)輛監管人每年確定維修與保養廠(chǎng)家；
2、負責車(chē)輛維修費用初審與登記；
3、車(chē)輛的使用登記管理，衛生、安全檢查；
4、會(huì )同車(chē)輛監管人對車(chē)輛維修與保養項目詢(xún)價(jià)，提出建議，按程序報部門(mén)審批。
四、維修與保養：
車(chē)輛維修與保養按照“先申請批準后維修”原則進(jìn)行，未批準同意，不能擅自對車(chē)輛進(jìn)行維修與保養。
五、車(chē)輛維修與保養程序：
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現問(wèn)題，報告給車(chē)輛監管人；
2、車(chē)輛監管人對車(chē)輛維修與保養項目進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)，填寫(xiě)《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》，并簽署意見(jiàn)；
3、行政部長(cháng)會(huì )同車(chē)輛監管人一道對車(chē)輛維修與保養項目詢(xún)價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，提出維修保養廠(chǎng)家與維修金額的初步建議；
4、詢(xún)價(jià)以后，行政部報總經(jīng)理審批。審批后交財務(wù)備案；
5、行政部、車(chē)輛監管人到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修或保養；
6、車(chē)輛在維修過(guò)程中，遇到超出《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時(shí)按車(chē)輛維修保養程序的規定辦理報修手續
7、車(chē)輛維修或保養完畢，行政部、車(chē)輛監管人、駕駛員對所用材料、工時(shí)費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；
8、車(chē)輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的'，應及時(shí)通知車(chē)輛監管人、行政部，都同意后方可進(jìn)行維修。返回公司后，駕駛員應按程序補辦手續。
六、費用報銷(xiāo)：
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷(xiāo)：
A、未申請或申請未獲批準同意，對車(chē)輛維修保養；
B、超出《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車(chē)（非定點(diǎn)單位）
2、在車(chē)輛維修與保養費用報銷(xiāo)時(shí)，行政部長(cháng)要認真核對《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無(wú)誤后，按照財務(wù)管理規定進(jìn)行報銷(xiāo)。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
車(chē)輛維修管理制度 篇10
為確保公車(chē)服務(wù)中心公務(wù)用車(chē)能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現“勤儉節約、安全守紀、保障有力”的目標，現制定車(chē)輛維修保養管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務(wù)用車(chē)的日常維修保養的管理工作，嚴格按規定建立車(chē)輛管理檔案，包括車(chē)輛的各種證書(shū)、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車(chē)輛每次維修保養的詳細記錄存檔，作為車(chē)輛日常維修保養的'重要參考。
二、中心車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當車(chē)輛需要維修時(shí)，由車(chē)輛駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車(chē)輛維保負責人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導批準后方可維修。車(chē)輛維修時(shí)，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現場(chǎng)檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車(chē)，合格后，方可在維修廠(chǎng)的修車(chē)單上簽字確認，并在車(chē)輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車(chē)輛維修費用審核、報銷(xiāo)方式按照花山區財政局財務(wù)制度執行，要求嚴格控制所有車(chē)輛的年維修總費用。未經(jīng)申請而私自維修的車(chē)輛，一律不予報銷(xiāo)；車(chē)輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報銷(xiāo)，并按照中心有關(guān)規定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關(guān)維修費用，并追究其責任。
五、車(chē)輛在出車(chē)途中出現故障，需回中心或者當場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車(chē)帶回，維修票據要經(jīng)過(guò)用車(chē)單位人員簽字證明方可報銷(xiāo)。
六、車(chē)輛保養管理。駕駛員應嚴格按照車(chē)輛保養要求，定期對車(chē)輛進(jìn)行維護保養，杜絕車(chē)輛超時(shí)保養。為保證出車(chē)服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車(chē)前對車(chē)輛進(jìn)行一次內外清潔，出車(chē)任務(wù)保障完畢，返回到中心停車(chē)場(chǎng)后，對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車(chē)容整潔、車(chē)況良好，確保公務(wù)車(chē)輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車(chē)輛維修管理制度 篇11
一、目的
為規范公司檔案管理，增強公司檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
公司日常進(jìn)出維修車(chē)輛的車(chē)牌號碼，用戶(hù)信息，維修內容，竣工時(shí)間，維修費用，用戶(hù)要求等具有參考價(jià)值的文件材料。
公司的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證公司及各部門(mén)的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、公司的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個(gè)工作日進(jìn)出車(chē)輛的信息進(jìn)行建檔，每月的月末為公司歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門(mén)收集應該歸檔的原始資料。各主管部門(mén)經(jīng)理應積極配合與支持。
3、凡應該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。
4、各部門(mén)專(zhuān)用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據公司的《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行。
四、車(chē)輛維修檔案的內容包括：
1、車(chē)輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車(chē)維修登記臺帳；
3、車(chē)輛修前進(jìn)廠(chǎng)交接單；
4、車(chē)輛維修派工單；
5、車(chē)輛維修過(guò)程檢驗記錄；
6、車(chē)輛修后檢視路試表；
7、車(chē)輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測報告；
9、車(chē)輛修竣出廠(chǎng)驗交單；
10、維修工時(shí)結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證（副本）；
13、車(chē)輛返修記錄表及車(chē)輛返修臺帳等。
五、資料的分類(lèi)與歸檔
�。ㄒ唬┕緳n案資料的`分類(lèi)依據《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行
1、公司檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規定范圍內。
2、機動(dòng)廠(chǎng)進(jìn)行二次維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當建立全部?jì)热萃暾木S修檔案，并實(shí)行一車(chē)一檔的歸案原則。
3、維修檔案內容填寫(xiě)必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動(dòng)車(chē)維修檔案保存期為二年。
�。ǘ┘夹g(shù)檔案管理規定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書(shū)、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設備、技術(shù)的文字說(shuō)明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術(shù)檔案有：維修汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量檔案，車(chē)間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規程、工藝文件、統計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案。
3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門(mén)負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專(zhuān)人負責。
4、每當檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應在一周內建立檔案。建檔時(shí)要分類(lèi)編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內部技術(shù)人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷(xiāo)失去使用價(jià)值的檔案。
六、檔案的借閱
1、總經(jīng)理、副總經(jīng)理借閱非密級檔案克直接通過(guò)檔案管理員辦理借閱手續。
2、因工作需要，公司的其他人員需借閱非密級檔案時(shí)，由部門(mén)經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送總經(jīng)理辦公室主任核批。
3、因車(chē)輛后續維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規定手續調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到：
愛(ài)護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。
七、檔案的銷(xiāo)毀
1、公司任何個(gè)人或部門(mén)非經(jīng)允許不得銷(xiāo)毀公司檔案資料。
2、當某些檔案到了銷(xiāo)毀期時(shí)，由檔案管理員填寫(xiě)《公司檔案資料銷(xiāo)毀審批表》交總經(jīng)理辦公室主任審核經(jīng)總經(jīng)理批準后執行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由總經(jīng)理批準方可銷(xiāo)毀；一般的檔案資料，由總經(jīng)理辦公室主任批準后方可銷(xiāo)毀。
4、經(jīng)批準銷(xiāo)毀的公司檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《公司檔案資料銷(xiāo)毀審批表》和將要銷(xiāo)毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷(xiāo)毀公司檔案資料時(shí)，必須由總經(jīng)理或分管副總經(jīng)理或總經(jīng)理辦公室主任制定專(zhuān)人監督銷(xiāo)毀。
車(chē)輛維修管理制度 篇12
車(chē)輛運輸管理制度旨在確保公司的物流運營(yíng)高效、安全、合規，涵蓋以下幾個(gè)核心部分：
1. 車(chē)輛管理：包括車(chē)輛的采購、保養、維修和報廢流程。
2. 司機管理：涉及司機的.招聘、培訓、考核和行為規范。
3. 運輸調度：規定運輸計劃的制定、執行與調整機制。
4. 安全管理：強調行車(chē)安全規則、事故應急預案及處理流程。
5. 法規遵守：確保運輸活動(dòng)符合國家相關(guān)法規和行業(yè)標準。
6. 成本控制：優(yōu)化運輸成本，提高運輸效率。
內容概述：
1. 車(chē)輛購置與維護：明確車(chē)輛選型標準、購置程序和日常維護保養責任。
2. 司機資質(zhì)：設定司機入職條件、駕駛技能要求和持續教育計劃。
3. 運輸規劃：規定貨物裝載、路線(xiàn)選擇、時(shí)間安排等細節。
4. 安全規定：制定安全駕駛指南，設立安全檢查制度，防止事故發(fā)生。
5. 法規合規：定期更新法規知識，確保公司運輸活動(dòng)符合最新規定。
6. 績(jì)效評估：建立司機績(jì)效評價(jià)體系，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量。
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