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塔式起重機管理制度
現如今，很多地方都會(huì )使用到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家收集的塔式起重機管理制度，希望能夠幫助到大家。
塔式起重機管理制度1
特種設備的使用單位安全管理包括設備的選型論證，安裝調試，特檢機構的檢驗、安全管理制度的制定，維護保養、操作運行、改造、大修、報廢等全過(guò)程的管理。
1 起重機械的選購安裝及檢驗
1.1 選型
企業(yè)在選購起重機械時(shí)，首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機。根據擬定的技術(shù)參數，進(jìn)行市場(chǎng)調研。選擇的供貨廠(chǎng)家，必須是具備特種設備安全許可證的專(zhuān)業(yè)起重機制造企業(yè)。并考察制造廠(chǎng)家加工設備的配套性，生產(chǎn)的規范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機械。
設備到貨后，開(kāi)箱驗收時(shí)要檢查隨機技術(shù)資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與清單一致，設備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開(kāi)箱驗收記錄。
1.2 安裝單位的選擇
起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠(chǎng)家，形成制造、安裝、調試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的《特種設備安裝(維修)安全認可證》的專(zhuān)業(yè)隊伍，并具有安裝相應起重量的`安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設備開(kāi)工報告，并檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運行試驗、載荷試驗，確認自檢合格后，申報特種設備檢驗機構進(jìn)行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗收合格后，使用單位應將起重機隨機技術(shù)資料、安裝資料及檢驗報告書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機械安全技術(shù)檔案。
2 起重機械使用管理規章制度
全面貫徹《特種設備安全監察條例》等法規政策，通過(guò)采用技術(shù)、經(jīng)濟和組織管理一系列措施，應用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法，對起重機械實(shí)行綜合管理，做到周密規劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗、適時(shí)改造、適時(shí)報廢等全過(guò)程管理。以獲得起重機壽命周期費用經(jīng)濟，綜合效率最高，確保安全運行，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和高效經(jīng)營(yíng)。
2.1 安全技術(shù)檔案
起重機械使用企業(yè)要建立健全設備安全技術(shù)檔案，起重機械檔案包括:
(1)起重機械出廠(chǎng)技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護說(shuō)明書(shū)、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監督檢驗證明文件等有關(guān)資料。
(2)安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。
(3)特種設備檢驗機構出具的驗收證明或定期《檢驗報告書(shū)》。
(4)日常保養、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄。
(5)設備事故、人身事故記錄。
(6)上級主管部門(mén)的設備安全評價(jià)。
(7)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。
2.2 起重機械安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設備組織管理機構，配置強有力的專(zhuān)業(yè)管理隊伍，并保持相對穩定以適應管理工作要求，管理制度應有如下內容:
(1)起重機械事故應急救援預案。
(2) 職能管理部門(mén)與司機的崗位責任制。
(3)安全操作技術(shù)規程。
(4)維保大修、改造、報廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養制度。
(6)管理、操作維修人員培訓考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)起重機械安全技術(shù)檔案管理制度。
2.3 特種設備事故應急措施和援救預案
根據《特種設備安全監察條例》第31條規定，特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。特種設備使用單位應設立以單位領(lǐng)導牽頭，特種設備安全管理部門(mén)為主，相關(guān)部門(mén)配合的緊急事故救援領(lǐng)導小組，明確職責，責任到人。根據本單位特種設備使用情況，判斷可能出現的故障、引發(fā)的險情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位起重機械特點(diǎn)的應對措施。
塔式起重機管理制度2
為確保塔吊的安全使用，嚴格執行建設部《建筑施工安全檢查標準》，特制定本制度。
一、塔吊進(jìn)入施工現場(chǎng)后，任何非塔吊操作人員不得上落塔吊。在作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過(guò)。
二、塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后操作或指揮。司機必須正確執行指揮員的'信號指示，在進(jìn)行各項操作前必須鳴笛示意。
三、司機上機前應當檢查電源是否在220～380V之間。送電前各啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應在零位。接通電源、確認各金屬結構不帶電后方可上機。
四、司機在操作前應檢查確認各限位（制）器靈敏可靠，傳動(dòng)機構運轉正常，螺栓無(wú)松動(dòng)，電纜無(wú)破損。
五、塔吊在工作過(guò)程中，應當嚴格遵循“塔吊十不吊”原則，作業(yè)時(shí)應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，嚴禁未停穩反向操作和急開(kāi)急停，嚴禁帶載自由下降。
六、吊鉤提長(cháng)接近臂桿或小車(chē)行馳接近臂端點(diǎn)時(shí)，應減速緩行至停止位置。提升平移重物應高出障礙物0.5米以上。多機作業(yè)時(shí)應保持安全操作距離，各機吊鉤上懸掛重物的距離應不小于3米。
七、有重物懸掛在空中時(shí)，司機與指揮員不得離開(kāi)工作崗位。
八、作業(yè)完畢后，將各控制開(kāi)關(guān)撥至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉門(mén)窗，下機切斷總電源。塔頂高于30米時(shí)，應打開(kāi)紅色防撞指示燈。
九、司機必須做好塔吊使用、保養、維修和交接班記錄。出現問(wèn)題及時(shí)上報。
塔式起重機管理制度3
第一章 總 則
第一條 為認真貫徹落實(shí)《關(guān)于發(fā)布建設事業(yè)“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告》(建設部公告第659號)要求，嚴格執行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)中有關(guān)“強制推行先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，大型起重機械要安裝安全監控管理系統”的工作要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于寧夏回族自治區境內房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重機(以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔機)。
第二章 系統功能
第三條 塔機安全監控系統應由塔機運行信息采集設備和信息處置系統構成，是塔機安全生產(chǎn)管理的一種輔助手段。當塔機運行時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現工程項目地面監控和監督管理部門(mén)、使用單位、產(chǎn)權單位遠程監控。
第四條 塔機安全監控系統應具備實(shí)時(shí)顯示塔機當前運行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、轉角、風(fēng)速等運行參數信息。
第五條 塔機安全監控系統應具備基本的力矩報警、重量報警、高度報警、回轉報警、幅度報警、風(fēng)速報警、碰撞報警、禁行區域報警功能，并滿(mǎn)足以下條件：
(一)具備良好的環(huán)境適應性和抗干擾能力，滿(mǎn)足我區建筑施工現場(chǎng)工作環(huán)境，適合環(huán)境溫度為-20℃----+40℃；
(二)各功能參數顯示精度誤差不得大于實(shí)際值的5%；
(三)塔機安全監控系統報警設限值必須符合塔機安全使用技術(shù)參數要求，且與塔機機械限位調整值保持一致；
(四)當實(shí)際值到達報警設限值時(shí)，或大臂、小車(chē)進(jìn)入限制區域時(shí)，塔機安全監控系統應能對操作人員和設備專(zhuān)職管理人員進(jìn)行預報警，對操作人員預報警采用語(yǔ)音、蜂鳴等形式，對設備專(zhuān)職管理人員預報警采用黃紅警告色等形式，標準為：
預警-----達到機械限位標定值的90%-110%；(黃色)
報警-----超過(guò)機械限位標定值的110%；(紅色)
(五) 塔機安全監控系統應能對違章行為進(jìn)行記錄和統計，并對安全保護裝置的可靠性進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷：
當塔機的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機械限位標定值110%時(shí)，司機未對塔機向安全區域操作，塔機安全監控系統進(jìn)行一次違章記錄；
當塔機的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機械限位標定值110%時(shí)，機械限位不能及時(shí)切斷對應方向的動(dòng)力源，塔機安全監控系統發(fā)送機械限位的.故障檢修信息。
(六)塔機安全監控系統應能記錄保存塔機運行實(shí)時(shí)數據和預報警、故障診斷、開(kāi)關(guān)機等信息。塔機實(shí)時(shí)運行參數每間隔1s記錄一次，記錄至少應存儲最近1.6×104個(gè)工作循環(huán)及對應的時(shí)間點(diǎn)，保存周期為60天。
第六條 地面監控部分應能實(shí)現實(shí)時(shí)報警信息顯示、違規記錄顯示，故障診斷信息提示，歷史運行數據記錄和調取功能。
第七條 遠程監控應滿(mǎn)足違章報警信息管理、主要包括對報警信息的查詢(xún)、統計、分析、提示和處置等功能。
第八條 塔機安全監控系統必須有外接的標準com串口(db9)接口，能夠與寧夏統一的數據接收器(數據安全衛士)進(jìn)行連接，實(shí)現塔機運行數據發(fā)送。
第三章 安裝和調試
第九條 各安全監控設備生產(chǎn)廠(chǎng)家(或產(chǎn)品代理機構)在組織加裝塔機安全監控設備時(shí)，其作業(yè)人員必須取得登高架設特種作業(yè)人員證件，并正確配戴安全帽、安全帶、防滑鞋等勞動(dòng)防護用品，服從工程項目部的安全生產(chǎn)管理。
第十條 安裝過(guò)程中嚴禁更換塔機原機械限位裝置，當確需更換時(shí)，須告知使用單位，更換具有合格證件的限位保護裝置，并經(jīng)型式檢驗合格。
第十一條 塔機安全監控設備應安裝牢固，且不得與塔機其他傳動(dòng)件發(fā)生干涉，加裝時(shí)嚴禁在塔機主要承力桿件上施焊。
第十二條 塔機安全監控信息采集設備線(xiàn)路應與塔機機械限位裝置線(xiàn)路分開(kāi)獨立設置，當塔機安全監控設備發(fā)生故障時(shí)，應不影響塔機機械限位保護作用的正常發(fā)揮。
第十三條 塔機安全監控設備的調試必須建立在塔機機械限位裝置調試的基礎上，其報警信息值的設置應與塔機機械限位的調定值相對應。發(fā)現塔機機械限位未按照塔機使用規定調試時(shí)，必須先將塔機機械限位按照塔機的安全使用技術(shù)要求進(jìn)行調試。
第十四條 塔機安全監控設備安裝調試前須填寫(xiě)安裝調試記錄表，調試完畢后，各相關(guān)單位應按照調試記錄表對塔機安全監控設備功能和精度進(jìn)行驗收。
第十五條 施工現場(chǎng)不存在碰撞區域保護功能要求或塔機安裝高度未達到50米以上時(shí)，各單位可根據實(shí)際使用情況自行選擇塔機安全監控設備碰撞和風(fēng)速功能；當塔機二次安裝時(shí)，須根據施工現場(chǎng)情況，將塔機安全監控設備功能進(jìn)行補充和完善。
第十六條 對原廠(chǎng)已加裝塔機安全監控設備的新購塔機或本辦法實(shí)施前已安裝塔機安全監控設備的塔機，其安全監控系統功能也應滿(mǎn)足本辦法中第二章規定要求；不能滿(mǎn)足的，須進(jìn)行改進(jìn)。
第四章 使用和管理
第十七條 凡在我區境內的房屋建筑以及市政工程施工現場(chǎng)塔機上加裝的塔機安全監控設備，須經(jīng)寧夏建筑業(yè)聯(lián)合會(huì )評審符合本辦法中第二章系統功能的有關(guān)要求，并在寧夏建筑工程安全監督信息網(wǎng)公布。
第十八條 各單位應選購經(jīng)評審符合要求且在寧夏建筑工程安全監督信息網(wǎng)公布的生產(chǎn)廠(chǎng)家的設備。
第十九條 塔機安全監控設備的安裝單位在加裝塔機安全監控設備前應領(lǐng)取識別標簽(rfid電子標簽碼)，對所加裝的塔機安全監控設備進(jìn)行備案，配置統一數據接收器，通過(guò)“一機一卡一標簽”實(shí)現工程項目、產(chǎn)權單位、塔機、安全監控設備、塔機適時(shí)運行參數系統性關(guān)聯(lián)，并確保不同安全監控設備之間上傳數據的統一性、兼容性和準確性。
第二十條 如需對已加裝的塔機安全監控設備進(jìn)行更換，產(chǎn)權單位須通過(guò)寧夏建筑工程安全監督管理平臺，提交更換申請，經(jīng)工程所在地建筑安全監督管理部門(mén)批準后辦理新的備案手續。
第二十一條 使用單位在辦理塔機使用登記前，應對使用的塔機加裝塔機安全監控系統，并將塔機安全監控系統功能驗收表與使用登記審查資料一并上傳至寧夏建筑工程安全監督管理平臺。當塔機在使用過(guò)程中，對更換的塔機安全監控設備，嚴格按照功能驗收表進(jìn)行驗收，驗收合格后到工程所在地建設行政主管部門(mén)辦理變更手續，
第二十二條 使用單位在辦理塔機的使用登記時(shí)，工程項目中塔機凡未加裝驗收合格的塔機安全監控設備，各地建設行政主管部門(mén)一律不予辦理使用登記手續；不予對工程項目安措費審核支付和參加“市級”、“自治區級”文明標準化工地評選。
第二十三條 使用單位應提供塔機安全監控設備正常運行的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，確保塔機安全監控系統與安全監督管理平臺的數據進(jìn)行通信，并確保塔機運行過(guò)程中網(wǎng)絡(luò )不中斷。在塔機運行期間，不得采取故意損壞設備、關(guān)閉電源等手段來(lái)逃避塔機的安全監控。
第二十四條 各單位應將塔機安全監控系統的報警、記錄和分析指標，作為對塔機安全生產(chǎn)管理的指導依據。對塔機安全保障應按照國家規范和操作規程進(jìn)行管理，對不符合規范規程中相關(guān)安全技術(shù)要求的塔機，應立即停止使用，及時(shí)消除安全生產(chǎn)隱患。
第二十五條 塔機操作人員接到塔機安全監控設備報警信息提示后，須謹慎操作設備，達到極限值時(shí)，應向安全方向操作，避免違章作業(yè)。
第二十六條 工程項目管理部設備專(zhuān)職管理人員應經(jīng)常性查閱塔機地面安全監控系統，對報警頻繁的動(dòng)作，及時(shí)提醒操作人員。當地面監控系統顯示違章操作和故障診斷信息時(shí)，應及時(shí)制止操作人員的違章操作行為，并查看相應的安全裝置，排除安全裝置故障隱患。
第二十七條 寧夏建筑工程安全監督管理平臺定期自動(dòng)對使用單位、租賃單位塔機的違規操作信息進(jìn)行統計和排序，并于每月30日對寧夏建筑工程安全監督管理平臺中違章頻次排序前30%的塔機信息進(jìn)行公示，各單位應按時(shí)查閱信息，并在公布后2個(gè)工作日內開(kāi)展針對性檢查，并將檢查記錄提交本單位管理部門(mén)。
第二十八條 寧夏建筑工程安全監督管理平臺定期自動(dòng)對各轄區工程項目上違章操作的塔機信息進(jìn)行統計排序，并于每個(gè)季度末對塔機違章頻次靠前20%的工程項目在寧夏建筑工程安全監督管理平臺上公示。各單位于季度末查閱各轄區工程項目塔機違規信息，凡因塔機違章頻次排序靠前在網(wǎng)絡(luò )平臺上公布的工程項目，各單位應在公布日起5個(gè)工作日內，向工程所在地建設行政主管部門(mén)提交對應工程項目上塔機的專(zhuān)項檢查記錄。
第二十九條 塔機安全監控設備發(fā)生故障時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家應及時(shí)提供相應的技術(shù)支持和服務(wù)，必要時(shí)更換塔機安全監控設備。
第三十條 使用單位、租賃單位須建立塔機遠程監控管理制度，隨時(shí)查閱本單位塔機實(shí)際運行情況，發(fā)現違規操作行為或設備安全裝置存在故障的，應及時(shí)組織檢查和消除隱患，落實(shí)工程項目部塔機安全運行和違章糾正管理工作，杜絕各類(lèi)違規行為發(fā)生。
第三十一條 監理單位應實(shí)時(shí)監測工程項目部塔機地面監控系統，調閱塔機實(shí)時(shí)運行記錄，對塔機運行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督促工程項目部進(jìn)行整改。
第三十二條 各地建設行政主管部門(mén)應不定期在寧夏建筑工程安全監督管理平臺上查看轄區內塔機安全監控系統運行情況。對精度和穩定性不符合要求的塔機安全監控設備，責令廠(chǎng)家限期整改。
第五章 附 則
第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起執行。
第三十四條 本辦法與法律、法規、標準、規范相抵觸的，應從其規定，涉及的相應條款自動(dòng)廢止。
第三十五條 本辦法解釋權歸寧夏建筑工程安全監督總站。
塔式起重機管理制度4
1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。
2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進(jìn)行檢查，若發(fā)現異常，應進(jìn)行處理。結構件的檢查應按下列程序進(jìn)行。
(a)日常檢查:塔機每工作80小時(shí)應進(jìn)行一次日常檢查。塔機司機在交接班時(shí)，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應及時(shí)緊固。
(b)當塔機出現異常聲響，或出現過(guò)誤操作，或發(fā)現塔機安全保護裝置失靈等情況時(shí)，應進(jìn)行檢查，并作好記錄。
(c)當一個(gè)工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細檢查，并作好記錄。
3.在運輸過(guò)程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。
.日常保養
(1)經(jīng)常保持各機構的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；
(2)檢查各減速器的油量，如低于規定油面高度應及時(shí)加油；
(3)檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應及時(shí)疏通；
(4)檢查各制動(dòng)器的效能，如不靈敏可靠應及時(shí)調整；
(5)檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應及時(shí)緊固和增補；
(6)檢查各種安全裝置，如發(fā)現失靈情況應及時(shí)調整；
(7)檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現過(guò)度磨損情況應及時(shí)處理；
(8)檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑脂。
2.小修(塔機工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行日常保養的各項工作；
(2)拆檢清洗減速機的齒輪，調整齒側間隙；
(3)清洗開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪，調整后涂抹潤滑脂；
(4)檢查和調整回轉支承裝置；
(5)檢查和調整制動(dòng)器和安全裝置；
(6)檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調整、修復和更改。
3.中修(塔機工作4000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行小修的各項工作；
(2)修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件；
(3)修復或更換制動(dòng)瓦；
(4)更換鋼絲繩、滑輪等；
(5)檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意:更換時(shí)采用高強螺栓；
(6)除銹、油漆。
4.大修(塔機工作8000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行小修和中修的各項工作；
(2)修復或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；
(3)修復或更換減速機總成；
(4)修復或更換回轉支承總成。
其它主要部件的維護和保養
1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋；
(2)制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；
(3)制動(dòng)輪表面磨損量達5mm ~2mm；
(4)彈簧出現塑性變形；
(5)杠桿系統空行程超過(guò)其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢:
(1)用20倍放大鏡觀(guān)察表面有裂紋及破口；
(2)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；
(3)掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%；
(4)心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%；
(5)開(kāi)口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋和輪緣破損；
(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；
(3)滑輪繩槽底的磨損量超過(guò)相應鋼絲繩直徑的25%。
4.車(chē)輪有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋；
(2)車(chē)輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；
(3)車(chē)輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
5.操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現失靈應及時(shí)調整或維修，決不允許將限制器線(xiàn)路拆掉。
回轉支承裝置的維護保養
(1)回轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進(jìn)行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
(2)使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的`變化，如有不正�，F象應拆檢。
(3)回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
(4)在螺栓完全擰緊以前，應進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運轉后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(cháng)度方向上不小于30%。
(5)齒面工作10個(gè)班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。
(6)為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應檢查一次預緊扭矩。
(7)連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
(8)擰緊螺母時(shí)，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱(chēng)均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
(9)在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
塔式起重機管理制度5
1、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照規定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專(zhuān)業(yè)隊在隊長(cháng)負責統一指導下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。
2、起重機安裝后，在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過(guò)3/1000.
3、起重機專(zhuān)用的臨時(shí)配電箱，宜設置在塔基上部附近，電源開(kāi)關(guān)應合乎規定要求；電纜卷筒必須運轉靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠；塔身不得懸掛標語(yǔ)牌。
5、檢查塔基表面平直、無(wú)沉陷，螺栓無(wú)松動(dòng)，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機械結構的'外觀(guān)情況，各傳動(dòng)機均應正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準；主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定；供電電纜應無(wú)破損。
7、起重機在中波無(wú)線(xiàn)電廣播發(fā)射天線(xiàn)附近施工時(shí)，凡與起重機接觸的作業(yè)人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應達到點(diǎn)380V，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)±20V，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應在零位；接通電源，檢查金屬結構部分無(wú)漏電后方可上機。
9、空載電源，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動(dòng)器、安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業(yè)。
10、操縱各控制器時(shí)應依次逐級操作，嚴禁越檔操作；在變換運轉方向時(shí)，應將控制器轉到零位，待電動(dòng)機停止轉動(dòng)后，再轉向另一方向；操作時(shí)力求平穩，嚴禁急開(kāi)急停。
11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車(chē)行至端點(diǎn)時(shí)，應減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。
12、動(dòng)臂式超重機的起重、回轉達、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨進(jìn)行；每次變幅后應對變幅部位進(jìn)行檢查；允許帶載變幅的在滿(mǎn)載荷或接近滿(mǎn)載荷時(shí)不得變幅。
13、提升重物后，嚴禁自由下降；重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機構或使用制動(dòng)機器使之緩慢下降；提升的重物平移時(shí)，應高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主卷?yè)P機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續回轉。
15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據回轉半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤(pán)進(jìn)行調整。
16、作業(yè)后，起重機臂桿應轉到順風(fēng)方向，并放松回轉制動(dòng)器，小車(chē)及平?重應移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。
17、將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)撥至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門(mén)窗，下機后切斷電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶
塔式起重機管理制度6
近幾年來(lái)全國各省市已連續幾起發(fā)生過(guò)倒塔事故，特別是因塔式起重機本身的質(zhì)量而引起的安全問(wèn)題令人堪憂(yōu)，塔吊安裝拆除施工隊伍施工人員素質(zhì)差、施工管理不到位和安安意識不強是十分重要的原因，而違章作業(yè)、盲目蠻干進(jìn)行安裝、頂升加節、使用、拆除的現象還時(shí)有發(fā)生。因此加強塔式起重機的安裝與驗收管理，防范塔式起重機安全事故的發(fā)生，是我們日常安全管理工作的一項十分重要的內容。
一、嚴格執行塔式起重機的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購置的塔式起重機等垂直運輸設備應盡早報請安全監督部門(mén)進(jìn)行登記備案。嚴禁無(wú)生產(chǎn)許可證、無(wú)產(chǎn)品合格證、粗制濫造、質(zhì)量低劣的塔式起重機進(jìn)入施工現場(chǎng)安裝使用，未經(jīng)登記備案的塔式起重機不得在施工現場(chǎng)使用。
機械論文：《建設機械技術(shù)與管理》，《建設機械技術(shù)與管理》(月刊)創(chuàng )刊于1988年，由建設部長(cháng)沙建設機械研究院主辦。是我國工程建設機械行業(yè)的綜合性技術(shù)刊物和建設部?jì)?yōu)秀期刊。作為工程建設機械行業(yè)的綜合性技術(shù)刊物，雜志向讀者提供了大量的建設機械技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，著(zhù)力介紹了國內外工程建設機械的新技術(shù)、新產(chǎn)品，促進(jìn)了制造商與使用者之間的溝通，是我國工程建設機械行業(yè)一本重要的科技期刊。
二、嚴格履行塔式起重機的年度技術(shù)檢測、檢驗制度。塔式起重機等垂直運輸設備每個(gè)年度及每次新安裝后必須進(jìn)行檢測檢驗，由具有相應資質(zhì)的單位進(jìn)行。檢測不合格的塔式起重機，必須停機整改，重新檢測合格后，方可重新使用，禁止塔機帶故障、帶隱患運轉。對工作八年以上、大修理出廠(chǎng)、鋼結構損壞修復后的塔式起重機，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)技術(shù)鑒定合格后方才準予使用。
三、塔式起重機的裝拆作業(yè)必須由具有資質(zhì)的隊伍進(jìn)行，必須有相對固定的管理機構和拆裝作業(yè)人員，從事拆裝作業(yè)和設備操作的特種作業(yè)人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無(wú)拆裝備案的隊伍和無(wú)證人員從事塔式起重機的拆裝和設備操作。安裝作業(yè)時(shí)應先對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，統一指揮。協(xié)同作業(yè)，禁止違章指揮，違章操作，冒險蠻干。
四、塔式起重機安裝(包括頂升加節)、拆卸前均應根據塔式起重機自身特點(diǎn)、現場(chǎng)作業(yè)條件制訂科學(xué)、詳細、可行的施工方案，內容包括:編制依據、人員配備、起重機械及索具配備、基礎及附墻設計(有平面圖和立面圖)、地錨和預埋件設置、安裝步驟、頂升加節程序、安全防護措施等，必要時(shí)增加頂升過(guò)程中的起重臂和平?臂保持平衡的具體要求，禁止回轉作業(yè)的可靠措施。施工方案經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批后方可嚴格執行實(shí)施。
五、塔式起重機安裝后必須經(jīng)現場(chǎng)調試、驗收合格后方可投入使用。塔式起重機驗收由施工單位設備部門(mén)、安全部門(mén)、裝拆隊伍、工程項目共同執行，嚴格按照驗收單內容逐項檢查驗收簽證。同時(shí)要進(jìn)行技術(shù)檢查、空載試驗、載荷試驗，保證塔機的安全使用。每次的附墻、頂升加節后也必須進(jìn)行嚴格驗收，保證附墻連接的可靠和塔身垂直度的要求。
六、建立完善的設備管理制度、設備維修保養制度、運轉維修的登記統計制度、設備報廢制度。對投入施工作業(yè)的塔機，要嚴格進(jìn)行塔式起重機的班前檢查、安全運行、定期和不定期的維修保養、安全專(zhuān)項檢查等，做好塔式起重機安裝前的檢修工作，特別時(shí)對鋼結構、起升、變幅、回轉三大機構及液壓頂升系統、力矩、重量限制器、鋼絲繩、滑輪、吊索等關(guān)鍵、要害部位重點(diǎn)檢查，保證塔式起重機性能良好，不帶故障、不留安全隱患進(jìn)行施工作業(yè)。
七、落實(shí)以機長(cháng)負責制為中心的“定人、定機、定崗”的崗位責任制，相關(guān)崗位人員的姓名要在塔機標牌上注明。司機、指揮均應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓取得操作證和安全上崗證，以保證塔機運轉時(shí)信號準確、指揮到位。嚴格執行塔式起重機的安全技術(shù)操作規程和“十不吊”原則，嚴禁違章指揮，違章操作。
八、塔式起重機基礎及附墻必須嚴格按照使用說(shuō)明書(shū)及安裝方案的要求進(jìn)行制做。塔式起重機基礎應滿(mǎn)足塔機本身的地基承載力和抗傾翻力矩的要求，并設可靠的排水措施。塔式起重機超過(guò)一定高度后必須安裝附墻裝置，裝置做到牢固可靠、安裝準確，并滿(mǎn)足塔身垂直度的要求。如由于工程特殊、場(chǎng)地限制等原因，基礎面積或厚度不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應有加強技術(shù)措施，如增設樁基礎或與建筑物大面積承臺連通的做法等，并有基礎的地基承載力和抗傾翻力矩的驗算;安裝附墻裝置時(shí)，附墻角度不應過(guò)小或過(guò)大，桿件超過(guò)規定長(cháng)度時(shí)，應有附墻的設計計算書(shū)。
九、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器以及超高、變幅、回轉、行走限位器是塔式起重機安全使用的'最關(guān)鍵的裝置，各限制器和限位器必須齊全且靈敏可靠。塔式起重機驗收時(shí)必須嚴格根據塔式起重機使用說(shuō)明書(shū)對以上安全裝置逐一進(jìn)行調試合格，要求有具體量化驗收內容。如力矩限制器標明幅度(m)和吊重量(t);重量限制器標明重、中、輕檔各限制重量(t);超高限位器的限位距離(m)等，一經(jīng)驗收，任何個(gè)人不得隨意改動(dòng)，如需要改動(dòng)時(shí)，仍必須按照驗收程序進(jìn)行，且還必須保證在塔式起重機的技術(shù)性能范圍之內。有的單位驗收時(shí)往往只調試力矩限制器，甚至任何限制器限位器都不做，在驗收結果上也只籠統填寫(xiě)“靈敏可靠”或“合格”等，這都是不符合要求的，必要時(shí)驗收過(guò)程中要拍照留檔。
十、塔式起重機吊鉤保險裝置、吊鉤滑輪防脫繩裝置、卷?yè)P機滾保險裝置、上人爬梯及護圈等必須齊全且符合要求。吊鉤保險裝置不可缺少，如損壞必須購買(mǎi)原廠(chǎng)產(chǎn)品，不得用其他配件或自制零件代替。上人爬梯及護圈必須完好、牢固、嚴密，對發(fā)生少圈、變形、銹蝕、開(kāi)焊、固定不牢靠的應堅決予以整改修復。
施工現場(chǎng)或相鄰工地有兩臺或兩臺以上的塔式起重機作業(yè)，且塔式起重機作業(yè)半徑有重疊現象時(shí)，必須有可靠的防碰撞安全技術(shù)措施。
(1)行走式塔式起重機任何部位(包括吊物)之間的距離不小于5m;固定式塔機，低位塔臂端部與高位塔身不小于2m，高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞。
(2)采取組織措施，規定塔式起重機的回轉和行走路線(xiàn)，對塔機指揮和司機嚴格交底，并由專(zhuān)門(mén)人員監督執行，嚴禁相鄰塔式起重機在同一施工區域相向運轉及交叉作業(yè)，防止起升鋼絲繩的相互纏繞。
(3)利用技術(shù)手段，縮短臂桿，升高(下降)塔身，設置行走、回轉、超高限位等，保證防碰撞安全。
十三、施工現場(chǎng)塔機的技術(shù)資料和安全資料必須齊全。
(1)塔式起重機生產(chǎn)許可證、出廠(chǎng)合格證、使用說(shuō)明書(shū)、設備檔案、運轉及維修保養記錄、操作交接班記錄、安裝拆除方案、驗收證書(shū)、檢測檢驗報告。
(2)拆裝隊伍資質(zhì)證書(shū)、設備安拆人員、指揮人員、操作人員及其他特種作業(yè)人員的操作證和安全上崗證。
(3)塔式起重機處懸掛限載標志牌、安全警示牌、操作規程牌、驗收合格牌、定人定機牌。
只有建筑行業(yè)各參見(jiàn)單位的廣大職工根據國家有關(guān)規程和技術(shù)標準，嚴格執行塔式起重機的安裝驗收管理，將各項工作落到實(shí)處，嚴格把關(guān)、規范管理并形成管理制度，才能杜絕塔式起重機事故的發(fā)生，將建設行業(yè)的安全生產(chǎn)水平提高到一個(gè)新臺階。
塔式起重機管理制度7
塔式起重機的安全管理措施
�。�1）塔吊的安裝與拆卸
1）塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應的.資質(zhì)證書(shū)，并制定安全作業(yè)措施，由專(zhuān)業(yè)隊（組）在隊（組）長(cháng)負責統一指導下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。
2）塔吊安裝后，在無(wú)載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過(guò)千分之三。
3)架設好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動(dòng)載實(shí)驗，并對各機構的運行情況進(jìn)行檢查，確認各部正常后方可投入使用。
�。�2）基礎的要求
1)基礎必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載，并能滿(mǎn)足塔吊的穩定性要求。
2)基礎外側應挖排水溝，保證基礎無(wú)積水。
3)塔吊在施工期內，每周或雨后應對基礎及塔吊檢查一次，發(fā)現不符合規定時(shí)，由技術(shù)部門(mén)采取措施及時(shí)整改。
�。�3）安裝完畢及作業(yè)前重點(diǎn)檢查
1）駕駛人員必須持證上崗，并了解機械構造、原理和操作方法，懂得保養和安全規程，身體健康，責任心強。
2）檢查電路做好保護接地及重復接地。
3）合上總閘，用試用筆檢查塔吊金屬結構部分是否帶電，確認安全后方可登機。
4）檢查繩輪鉤系統。
�。�4）鋼絲繩應完好，規格正確，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定，鋼絲繩報廢標準：（有下列情況之一，則不能繼續使用）鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數量和斷絲速度增大；
鋼絲繩的斷絲數量，在一個(gè)節距內超過(guò)規定；
鋼絲繩出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現象
鋼絲繩直徑減少7～10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線(xiàn)上，防止起吊不平穩而導致破損、松捆、擺動(dòng)造成事故。
�。�5）鋼絲繩在卷筒上面纏繞應整齊、潤滑良好；
�。�6）鋼絲繩固定和偏差應符合國家標準；
�。�7）各部位滑輪轉動(dòng)應靈活、可靠，無(wú)卡塞現象；
1）吊鉤磨損度應在報廢標準以?xún)�，保險裝置應可靠。
吊鉤報廢標準：（下列情況之一應報廢，不分辯率堆焊修補）
吊鉤任何部位出現裂紋；
危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%；
鉤口開(kāi)口度比原尺寸增大15%；
扭轉變形超過(guò)10度；
危險斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形；
板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%，襯套報廢；
板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%，軸報廢。
2)進(jìn)行空車(chē)試運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等機構的制動(dòng)、安全限位及防護裝置，確認無(wú)誤后方可正式作業(yè)；
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準，液壓系統無(wú)滲漏；
4)傳動(dòng)系統
a各機構聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng)，轉動(dòng)應平穩，無(wú)異常響聲；
b各潤滑點(diǎn)潤滑良好，潤滑油牌號正確；
c制動(dòng)器、離合器動(dòng)作靈活可靠。
5）機械機構的外觀(guān)情況
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