司機管理制度(必備)
在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編為大家收集的司機管理制度，歡迎閱讀與收藏。
司機管理制度1
為進(jìn)一步規范辦公車(chē)輛管理,確保辦公車(chē)輛合理調配使用,以及辦公車(chē)輛安全行駛和及時(shí)保養,特制定本制度。
一、車(chē)輛管理
1、工作用車(chē)由公司綜合部統一調派,其他人員不得隨意調度用車(chē)。
2、車(chē)輛調派要本著(zhù)先急后緩的原則,合理調度安排。未經(jīng)綜合部批準,司機不得擅自出車(chē),違者按出私車(chē)論處。
3、夜間、周末和節假日期間,車(chē)輛鑰匙必須交綜合部保管,未經(jīng)總經(jīng)理批準,任何人不得動(dòng)用車(chē)輛。節假日值班車(chē)輛必須服從帶班領(lǐng)導的安排。
4、嚴禁將車(chē)輛借給他人駕駛,嚴禁公車(chē)私用,違者嚴肅處理,造成損失的由責任人承擔全部責任。
5、縣域以外出車(chē)實(shí)行派車(chē)單登記制度。
6、建立車(chē)輛安全防范措施,夜間要將車(chē)輛停放于車(chē)庫內。
7、車(chē)輛燃油、維修和保養等由綜合部統一管理,實(shí)行沖卡加油、定點(diǎn)維修保養。
8、車(chē)輛維修時(shí),駕駛員要事先向綜合部提出申請,由綜合部部長(cháng)同意,并報經(jīng)總經(jīng)理批準后,由綜合部人員與駕駛員到指定汽修廠(chǎng)維修。
9、車(chē)輛維修合格后,應根據車(chē)輛維修情況逐項審核,審核無(wú)誤后方可在《維修明細表》上簽字。
10、車(chē)輛需加油時(shí),駕駛員必須填寫(xiě)申請,經(jīng)綜合部部長(cháng)批準后領(lǐng)取加油卡,綜合部人員與司機共同到指定加油地點(diǎn)加油,綜合部嚴格控制車(chē)輛百公里耗油量。
11、因特殊原因,在外加油或修車(chē)發(fā)生的費用,須經(jīng)乘車(chē)人員在票據上簽字,并經(jīng)總經(jīng)理批準后,按財務(wù)報銷(xiāo)程序辦理報賬手續。
二、司機管理
1、司機要有高度的'責任感和駕駛安全意識,精通業(yè)務(wù),熱愛(ài)本職工作。
2、司機要服從公司綜合部的統一調度指揮。
3、司機要愛(ài)護自己駕駛的車(chē)輛,保持車(chē)輛清潔衛生和良好的車(chē)況。對因養護和駕駛不當出現事故或車(chē)輛損壞的,視其情節輕重,分別給予警告、停止工作、賠償損失等處罰。
4、司機若出現下列行為之一者,罰其當月出發(fā)補助的10%-100%。
(1)工作日中午或出發(fā)期間飲酒。
(2)未經(jīng)綜合部批準私自出車(chē)。
(3)出車(chē)期間發(fā)生違章且負全部責任的。
(4)私自把車(chē)開(kāi)回家存放。
5、各車(chē)的隨車(chē)用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以舊換新。
司機管理制度2
一、司機必須經(jīng)過(guò)安全專(zhuān)業(yè)考試合格并取得操作證后，方可獨立作業(yè)。
二、熟知操作規程，嚴格按操作規程進(jìn)行操作。
三、出車(chē)前檢查好各部位是否達到規定標準，確認各種儀表指示及警報燈處于正常后，方可出車(chē)。
四、行車(chē)時(shí)要確認行車(chē)方向或在引導人的指揮下行走，行轉時(shí)響喇叭，讓他人注意。機械操作前要確認操作地區，四周安全，狹窄區作業(yè)先觀(guān)察是否刮碰其它物料。
五、嚴禁酒后駕駛車(chē)輛。
六、按規定實(shí)行車(chē)輛“三檢”制度，保養到位，及時(shí)加注潤滑油。
七、駕駛室內嚴禁乘載其他人員，在操作時(shí)，不許和他人說(shuō)笑、交談，以免影響注意力，駕駛室外任何部位不許乘人，嚴禁外駕駛人員擺弄和駕駛車(chē)輛。
八、工作中或工作完畢后，駕駛人員必須離開(kāi)機器時(shí)，要安放好鏟斗，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，鎖好車(chē)門(mén)。
九、停放時(shí)要車(chē)桿伸開(kāi)，車(chē)桿的油缸要縮進(jìn)，鏟齒要觸地。
十、未經(jīng)批準不得干私活，否則出現不良后果，司機自負，并處罰款。
司機管理制度3
一、目的
本作業(yè)指導書(shū)規定了我司叉車(chē)作業(yè)需遵守的規定,以確保叉車(chē)駕駛安全。
二、適用范圍
適用公司全體叉車(chē)駕駛人員。
三、職責
1營(yíng)運部負責成品倉裝卸用叉車(chē)的使用和保養及駕駛人員的調度、管理。
2叉車(chē)駕駛員負責把公司的叉車(chē)送修理處維修,并在現場(chǎng)監督維護過(guò)程,有特殊情況的要向上級主管匯報,否則
四、程序
(一)資格要求
1叉車(chē)駕駛人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)培訓并取得叉車(chē)駕駛操作證后方能上崗,無(wú)證人員嚴禁駕駛叉車(chē)。
2沒(méi)有公司的安排,叉車(chē)司機不準擅自教別人駕駛叉車(chē),違者罰款200元/次,因此導致了嚴重后果的因由叉車(chē)司機承擔最少80%以上的責任。
(二)駕駛前檢查
1檢查轉向燈、剎車(chē)、喇叭、前燈、和反觀(guān)鏡是否完好;叉子是否彎曲、損壞及裂紋產(chǎn)生。
2檢查燃料系統所有管道、接頭是否有泄露,檢查燃料油、發(fā)動(dòng)機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠。不足時(shí)應按標準要求或標準線(xiàn)增添后方可使用。
(三)駕駛規定
1凡使用叉車(chē)者,一定要用叉車(chē)專(zhuān)用鎖匙,啟動(dòng)后不允許撥出車(chē)匙,更不能用其它非叉車(chē)鎖匙啟動(dòng)叉車(chē),避免損壞車(chē)鎖。
2啟動(dòng)叉車(chē)時(shí),每次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒鐘,再次啟動(dòng)應隔10~15秒以上,若連續三次啟動(dòng)不成時(shí)應再隔5分鐘。冬天啟動(dòng)時(shí),應進(jìn)行預熱后再啟動(dòng)。如上述操作都不能啟動(dòng)時(shí),應及時(shí)通知維修部人員進(jìn)行處理,避免造成蓄電池損壞。
3叉車(chē)需依照“右上左下”方向行駛。叉車(chē)出入門(mén)口應減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神,不可麻痹大意。
4叉車(chē)啟動(dòng)時(shí),注意觀(guān)察周?chē)欠裼衅渌?chē)輛、行人或障礙物;轉彎時(shí)要看倒后鏡及觀(guān)察左右側的情況,要亮指示燈,慢行并響喇叭;倒車(chē)時(shí)應先看倒后鏡及回頭觀(guān)察情況,無(wú)障礙物始能行駛。
5車(chē)輛與道路邊緣應保持一定距離,以策安全。叉車(chē)載有物料,在下斜坡時(shí),應倒車(chē)行駛并控制好車(chē)速。上下斜坡時(shí)應慢速行駛,下斜坡時(shí)嚴禁空檔滑行。
6行駛時(shí)貨叉應距地面20-30cm,在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物,不得急剎車(chē)和高速轉彎。
7遵守貨運站場(chǎng)的限速規定,車(chē)速不得超過(guò)5km/h;嚴禁高速行車(chē),以保證安全。
8在十字路口或其它看不見(jiàn)的地方,請減速慢行,并鳴喇叭;在潮濕、不平的地面行駛及轉彎時(shí),請減速;避免急轉彎,避免在不牢固的物體表面行駛。
9運輸途中停車(chē)時(shí),一定要把手剎掣拉起并掛空檔才能離開(kāi)叉車(chē)。
10叉車(chē)出入門(mén)口或裝卸貨物時(shí)應注意構筑物的高度,不得盲目駛入或駛出。
11行車(chē)時(shí),非業(yè)務(wù)需要,一般人員不得坐在叉車(chē)司機身邊,更不能用來(lái)運人,或進(jìn)行其它與叉車(chē)作業(yè)無(wú)關(guān)的工作。
12嚴禁超載行駛,不得在危險品區域內擅自接駁蓄電池等叉車(chē)電路,以免產(chǎn)生火花
(四)裝卸規定
1叉車(chē)裝運的貨物不能太高,以免擋住駕駛員的視線(xiàn),導致事故的發(fā)生;除短距離移位外,不得同時(shí)運輸兩板的貨物。
2叉起貨物時(shí),貨叉要先仰后提升,下降時(shí),應先下降后傾斜。
3利用叉車(chē)升空工作時(shí),一定要站穩在有底板的卡板上才可工作。不準站立在鏟叉上作業(yè)。
4不要運送松散的貨物以免翻倒,運送前應將其固定牢固;提升物品要用卡板,不易穩定之物件,如高度大的設備、空桶、易滑動(dòng)之缸體或物件必須綁上繩索,綁緊后方可提升。
5不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。
6停車(chē)時(shí),不要將貨叉懸空。禁止叉物懸空時(shí)司機離開(kāi)叉車(chē)。
7無(wú)論有無(wú)裝貨,貨叉下面絕對不可有人停留。
8卸下的貨物定要井然有序地堆放在無(wú)礙通行的地點(diǎn),貨物或叉車(chē)都不得停放在通道口。
9所有違反操作規定導致貨物或車(chē)輛、人員損害的由叉車(chē)司機承擔60%以上責任,故意違反規定的將依情加大處罰力度。
(五)停放要求
1作業(yè)完畢將叉車(chē)停放在指定的位置,貨叉平放地面并對車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查整理清潔;
2停放后將方向桿放在中央位置,拉好手剎車(chē)
(六)保養規定
1注意保養工作,駕車(chē)前檢查遇有剎車(chē)不正�；蚱渌收弦皶r(shí)通知維修部門(mén)處理。
2在正常工作中,如發(fā)現叉車(chē)有異常聲音或出現故障,應立即停止使用并通知維修師傅進(jìn)行檢修,司機不得私自拆修。
3每周清洗叉車(chē)一次,并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的.油、水、電池補充加足。每個(gè)月最少打兩次黃油。每月最少要給升降鏈條加黃油一次。
4叉車(chē)保養責任人所保養的叉車(chē)及廠(chǎng)內的叉車(chē)駕駛員,如違反上述的規定,按失職處理,并視情節嚴重程度給予全廠(chǎng)通報批評和進(jìn)行處罰。
五.獎勵制度
對于每個(gè)叉車(chē)司機在一個(gè)月內無(wú)差錯、安全事故,叉車(chē)保養良好的每月另給獎金壹佰元。連續一年無(wú)安全責任事故及對叉車(chē)保養良好者獎勵20xx元/年。
六.嚴格做好相關(guān)記錄
(一)叉車(chē)檢查記錄,實(shí)行每一個(gè)班次有記錄在案,如公司檢查時(shí)發(fā)現未備案的每次處罰50元
(二)制作維修單,對于每一次的維護做好詳細的記錄,每漏記一次罰10元。
司機管理制度4
為積極推進(jìn)國家基本藥物制度，保障人民群眾用藥安全，減輕醫療費用負擔，根據衛生部《關(guān)于建立國家基本藥物實(shí)施意見(jiàn)》的要求，制定本制度。
一、定期或不定期的對本院醫師、護士、藥師進(jìn)行合理使用基本藥物相關(guān)知識的培訓，內容包括《基本藥物臨床應用指南》和《國家基本藥物處方集》及醫保、新農合補助藥品實(shí)際應用方法。
二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫院臨床應用的基本藥物應從河南省基本藥物招標采購平臺采購，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養護。
三、加強基本藥物購的價(jià)格管理�；舅幬飪r(jià)格參照國家基本藥物有關(guān)規定。
四、及時(shí)公布我院的'基本藥物購進(jìn)和供應信息，基本藥物供應目錄及時(shí)下發(fā)各臨床科室。
五、鼓勵臨床醫師優(yōu)先合理使用基本藥物�；舅幬锸沁m應基本醫療衛生需求，劑型適宜，價(jià)格合理，能夠保障供應，公眾可公平獲得的藥品。認真落實(shí)國家和省有關(guān)基本藥物配備使用的規定，全面配備基本藥物，促進(jìn)基本藥物的優(yōu)先合理使用。使各科室基本藥物比例達到河南省二級綜合性醫院的要求。
六、加強我院臨床用藥管理，督促和監督其使用基本藥物，減輕患者藥品費用負擔。醫院藥事管理領(lǐng)導小組和合理用藥監督小組要加強對本院基本藥物臨床應用的監測與評價(jià)，定期（每月一次）抽查處方和醫囑對基本藥物的應用進(jìn)行點(diǎn)評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫師進(jìn)行通報批評，并由業(yè)務(wù)院長(cháng)對醫師和科室主任進(jìn)行誡勉談話(huà)。
七、加強基本藥物質(zhì)量安全監管
各臨床醫生和藥房工作人員要對基本藥物在應用過(guò)程中產(chǎn)生的不良反應及時(shí)報告。要加強基本藥物進(jìn)貨、驗收、儲存、調配等環(huán)節的監管，加強基本藥物不良反應監測，建立健全藥品安全預警和應急處理機制，保證基本藥物質(zhì)量和用藥安全。
八、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。建立基本藥物制度是一項重大的制度創(chuàng )新，是緩解群眾看病難、看病貴的有效途徑。全體醫務(wù)人員要提高認識、加強領(lǐng)導、周密部署、扎實(shí)推進(jìn)，確保目標任務(wù)的實(shí)現。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調配合。要主動(dòng)作為，自覺(jué)把各項配套措施及時(shí)落實(shí)到位，動(dòng)態(tài)跟蹤制度實(shí)施情況，及時(shí)解決工作中的問(wèn)題，建立各環(huán)節配套銜接、有效運轉的合理機制，確�；舅幬镏贫热〉脤�(shí)效，人民群眾得到實(shí)惠。
�。ㄈ⿵娀O督評估。各科室要按職責認真做好基本藥物制度實(shí)施工作的培訓指導、監督檢查、考核評價(jià)工作。要建立基本藥物制度監測評價(jià)制度，加強信息收集匯總培訓指導，保證上報的監測數據科學(xué)準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規定的人員，要依據有關(guān)規定嚴肅處理。
�。ㄋ模⿵娀咝麄�。各相關(guān)科室要通過(guò)形式各樣的宣傳活動(dòng)，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉變不合理用藥習慣，正確引導群眾合理用藥、科學(xué)用藥、安全用藥。
司機管理制度5
1.公司機房及機房?jì)确⻊?wù)器硬件設備、網(wǎng)絡(luò )設備由公司網(wǎng)絡(luò )管理員負責管理維護,機房?jì)确⻊?wù)器進(jìn)機柜的,要保證機柜上鎖。
2.公司機房要按規定安裝空調,機房?jì)纫３终麧�、干凈。要保證服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò )設備上無(wú)積塵。
3.機房?jì)纫惭b溫濕度計、溫度要根據機房溫度變化進(jìn)行適當調整,保持機房適宜機器設備正常運行的溫度。機房?jì)纫惭b滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設備,保證機房處于安全狀態(tài)。
4.機房門(mén)窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進(jìn)入機房。
5.非機房管理人員進(jìn)出機房要申請主管領(lǐng)導批準,并填寫(xiě)進(jìn)出機房登記表方可進(jìn)出。
6.進(jìn)入機房要注意保持機房?jì)刃l生,禁止在機房?jì)瘸闊�、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開(kāi)機房時(shí)要仔細檢查,確保窗戶(hù)關(guān)閉、房門(mén)上鎖,人走燈滅。
司機管理制度6
�。ㄒ唬┧緳C崗位安全責任制：
1、認真學(xué)習交通法規、企業(yè)車(chē)輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急情況下應急事故處理能力；
2、聽(tīng)從指揮、服從管理。保質(zhì)保量完成企業(yè)下達的運輸任務(wù)；
3、禁止超員、超載、超速、超長(cháng)、超寬、超高駕駛車(chē)輛；
4、愛(ài)護車(chē)輛，做好車(chē)輛日常保養工作，要認真對車(chē)輛定期檢查，并做好記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報、維修，保證車(chē)輛正常運行；
5、建立用車(chē)臺賬、加油臺賬，規范用車(chē)流程；
6、相互監督并舉報，杜絕違章事故發(fā)生；
7、遵守交接班制度，認真填寫(xiě)車(chē)輛運行記錄。
(二）車(chē)輛管理制度
�。�1）派車(chē)原則
市內公務(wù)派車(chē)由辦公室指派，省內公務(wù)派車(chē)須經(jīng)主管副總批準，100公里以上由總經(jīng)理批準，使用總經(jīng)理的專(zhuān)用車(chē)須經(jīng)總經(jīng)理同意。
�。�2）建立用車(chē)臺賬
A、辦公室必須建立用車(chē)臺賬，車(chē)輛使用前須將車(chē)里程表數一一進(jìn)行登記造冊。
B、總經(jīng)理和銷(xiāo)售科、采購科的專(zhuān)用車(chē)輛，駕駛員在出車(chē)時(shí)自行登記出車(chē)起始里程、出車(chē)地點(diǎn)及事由。其他人用車(chē)，必須在駕駛
員出車(chē)登記表上登記出車(chē)起始里程、出車(chē)地點(diǎn)及事由并簽字。
C、辦公室設置用車(chē)通知單和用車(chē)登記表。市內用車(chē)者在登記表簽字；出城用車(chē)由用車(chē)者填寫(xiě)用車(chē)通知單，按程序審批后駕駛員才可出車(chē)。
�。�3）加油、加氣的規定
A、主管副總、財務(wù)總監、辦公室主任和駕駛員根據車(chē)況、車(chē)型共同制定每百公里耗油/氣標準。
B、財務(wù)室憑用車(chē)通知單和行車(chē)登記表按月結算耗油/氣量。
C、實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)卡，財務(wù)室按實(shí)際出車(chē)里程和核定的耗油量計發(fā)各車(chē)的油卡，并設立各車(chē)用油臺賬。無(wú)加油卡時(shí)須索取發(fā)票，并登記加油/氣量，當前里程，時(shí)間等數據。
�。�4）車(chē)輛維修
A、駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛要經(jīng)常檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。無(wú)法解決的必須到指定的廠(chǎng)家維修。
B、由主管副總、財務(wù)總監共同聯(lián)系汽車(chē)修理廠(chǎng)家，并約定先修車(chē)后付款的合同原則，修理廠(chǎng)家每月憑駕駛員簽字的維修清單來(lái)礦結算付款。
C、車(chē)輛需要更換單件在1000元以上的`配件或進(jìn)行大修時(shí)，必須填寫(xiě)申請表，經(jīng)主管副總審查，報總經(jīng)理批準后實(shí)施。
D、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明后新購配件才能報銷(xiāo)。
E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。
�。�5）獎懲方法
A、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過(guò)定量油料時(shí)，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實(shí)行季度結算制。
B、駕駛員必須按指定地點(diǎn)出車(chē)，如地點(diǎn)變動(dòng)，由用車(chē)者補辦相關(guān)手續。嚴禁擅自出車(chē)，違者罰款100元。
C、駕駛員酒后開(kāi)車(chē)者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。
D、出現交通違章，如因主觀(guān)原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。 E、發(fā)生安全事故，駕駛員負主要責任時(shí)，按事故損失的20%承擔賠損責任。
F、對全年安全出車(chē)330天（不含修車(chē)）以上，且又無(wú)主觀(guān)違規行為的駕駛員，每人獎勵20xx元。
�。ㄈ┧緳C相關(guān)管理措施
1、必須嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時(shí)間飲酒，因飲酒不能出車(chē)的，罰款50元每次；
2、服從調度和安排，臨時(shí)有任務(wù)必須隨時(shí)上崗出車(chē)；調度任務(wù)發(fā)出不能及時(shí)到崗者，罰款50元每次；
3、小車(chē)每天必須停放到指定地點(diǎn)，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車(chē)場(chǎng)，其他外出過(guò)夜的情況也需妥善停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責；
4、嚴禁隨意利用公車(chē)辦私事，或幫他人辦私事，發(fā)現以上行為罰款50元每次；
5、一般情況下必須使用加油卡進(jìn)行加油，加油卡余額不足了應及
時(shí)通知沖卡。特殊情況用現金加油必須開(kāi)發(fā)票并且在發(fā)票上注明原因；
加油卡一卡一車(chē)，嚴禁借給別人使用，或者幫其他車(chē)加油。一旦發(fā)現此類(lèi)情況，第一次罰款1000元，第二次直接下崗；
6、對自己負責的車(chē)輛必須愛(ài)護，勤養護，勤清洗，減少修理。因養護不當造成車(chē)輛本可避免的故障的，司機需負相應責任；
7、保持磨盤(pán)溝煤礦整體形象，隨時(shí)保持車(chē)身內外衛生和整潔，有條件時(shí)盡量自行清洗，到洗車(chē)點(diǎn)洗車(chē)必須索取發(fā)票；
8、留意本車(chē)運行狀況，盡量做到每5000公里一次小保養，每10000公里一次大保養；
9、盡量到指定4S店和維修廠(chǎng)進(jìn)行檢修，有特殊情況需到其它地點(diǎn)進(jìn)行檢修時(shí)需索取發(fā)票并在發(fā)票上注明原因；
10、車(chē)輛運行時(shí)注意遵守交通法規，嚴禁違章，強化操作技術(shù)，注意出車(chē)安全。因自身原因造成違章違規或者出安全事故的，駕駛員按制度承擔相應責任；
司機管理制度7
1. 設立專(zhuān)職部門(mén)負責司機管理和車(chē)輛調度，確保各項規定得到嚴格執行。
2. 對新入職司機進(jìn)行嚴格的背景調查和駕駛技能測試，合格后方可上崗。
3. 制定年度車(chē)輛維護計劃，結合車(chē)輛使用情況靈活調整，預防潛在問(wèn)題。
4. 實(shí)施行車(chē)記錄儀監控，實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛位置和行駛狀態(tài)，防止超速、疲勞駕駛等行為。
5. 建立緊急聯(lián)絡(luò )機制，一旦發(fā)生事故，快速啟動(dòng)應急預案，減少損失。
6. 定期對司機進(jìn)行安全教育，強化其安全意識，同時(shí)鼓勵他們提出改進(jìn)意見(jiàn)，不斷完善管理制度。
通過(guò)上述方案，我們將構建一個(gè)系統化、規范化的司機及車(chē)輛管理體系，以實(shí)現公司的'可持續發(fā)展和業(yè)務(wù)目標。
司機管理制度8
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強機電運輸管理工作，積極推進(jìn)機電運輸技術(shù)進(jìn)步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結合我公司實(shí)際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進(jìn)步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉化，不斷提升機電裝備水平。
第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。
第四條本制度制定的依據為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及上級有關(guān)文件、規定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。
第二章管理機構及職責
第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠(chǎng)）、部（科）室、區隊（車(chē)間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實(shí)行業(yè)務(wù)歸口，根據本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實(shí)施細則。
第八條公司機電動(dòng)力部是全公司機電運輸管理的主管部門(mén)，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是：
1、貫徹、執行國家有關(guān)機電管理的政策、法規，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監督實(shí)施。
2、負責全公司機電技術(shù)、機電設備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進(jìn)行指導、監督、檢查和協(xié)調服務(wù)。
3、負責機電運輸專(zhuān)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應用工作。
4、負責組織修訂和審批各單位機電運輸專(zhuān)業(yè)重要措施及應急預案。
5、負責機電運輸專(zhuān)業(yè)報表的匯總及上報工作。
6、參與全公司機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，專(zhuān)項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專(zhuān)項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。
7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機電運輸專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)培訓工作。
9、定期對各單位的機電運輸管理工作進(jìn)行檢查，召開(kāi)公司機電運輸工作會(huì )議。
10、監督機電配件的`采購、使用、定額消耗指標的控制等工作。
第九條各單位應設機電礦長(cháng)（經(jīng)理），全面負責本單位機電運輸管理工作。主要職責為：
1、認真貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和指令。在礦長(cháng)的領(lǐng)導下，負責本單位機電運輸管理工作。
2、履行安全生產(chǎn)責任制，負責機電運輸設備的安全管理，掌握主要機電運輸設備的安全運轉情況及事故隱患，督促有關(guān)單位采取措施，保證設備安全運轉。
3、參與審定礦井災害預防與處理計劃；組織審定機電運輸專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)措施；組織編制單位機電設備的購置、改造、大修中長(cháng)期計劃和長(cháng)遠規劃，并監督、檢查、實(shí)施。審核各種機電運輸專(zhuān)業(yè)報表。
4、組織機電運輸工程設計、大型安裝工程施工、機電運輸安全措施的審批或審查上報工作。
5、及時(shí)調查、分析，發(fā)現機電運輸方面存在的技術(shù)問(wèn)題，提出、落實(shí)解決方案。組織召開(kāi)機電專(zhuān)題會(huì )議。
6、指導分管部門(mén)、區隊編制實(shí)施機電運輸專(zhuān)業(yè)工人培訓計劃，不斷提高員工的技術(shù)、技能水平。
7、負責機電運輸安全方面新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣應用，不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
8、參與各類(lèi)機電運輸事故的調查處理。
9、對機電運輸范圍內的節能工作負責，并督促分管部門(mén)認真履行其節能管理責任。
第十條各單位應設機電副總工程師，協(xié)助機電礦長(cháng)（經(jīng)理）工作。主要職責為：
1、貫徹執行黨和國家的路線(xiàn)、方針和政策，在機電礦長(cháng)（經(jīng)理）和總工程師領(lǐng)導下，協(xié)助其管理機電運輸工作，重點(diǎn)抓好機電運輸技術(shù)管理和機電安全質(zhì)量標準化達標工作。
2、落實(shí)上級有關(guān)機電運輸方面的規章制度。全面掌握機電運輸設備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)過(guò)程中的機電技術(shù)問(wèn)題。對機電運輸技術(shù)資料及圖紙的準確性負責，每季度至少組織一次審核并簽字。
3、定期組織召開(kāi)機電運輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題會(huì )議，總結、研究、布置機電運輸方面的技術(shù)工作。
4、組織審查、修訂月度及年度機電運輸工作計劃、技術(shù)措施、統計報表和有關(guān)技術(shù)資料。
5、負責機電運輸專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)培訓。協(xié)助機電礦長(cháng)（經(jīng)理）開(kāi)展技術(shù)革新，以及新技術(shù)新工藝的推廣應用。
6、協(xié)助機電礦長(cháng)（經(jīng)理）搞好業(yè)務(wù)范圍內的節能工作，并督促分管部門(mén)認真履行其節能管理責任。
第十一條各單位應設機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門(mén)，負責機電運輸綜合管理工作。其主要職責是：
1、認真貫徹執行國家和上級部門(mén)有關(guān)機電運輸方面管理的政策、法規和文件，制訂機電運輸管理制度、辦法和實(shí)施細則，并督促實(shí)施。
2、負責機電技術(shù)、機電設備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應急等工作的落實(shí)。
3、參與機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，負責機電專(zhuān)項資金計劃的編制、機電專(zhuān)項工程的設計及工程的竣工驗收工作。
4、負責機電運輸專(zhuān)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應用工作。
5、參與機電運輸事故的搶險和調查工作，定期對機電、運輸安全狀況進(jìn)行檢查考核。
6、負責設備、配件計劃的編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發(fā)放審批、現場(chǎng)使用及回收工作。
7、負責制定電力消耗定額和配件消耗定額指標。
8、負責編制供電、設備、配件的月、季、年度報表，并按規定及時(shí)上報。
9、負責機電運輸圖紙資料的填繪，并按規定及時(shí)上報。
10、建立健全機電管理檔案。
第十二條各單位機電部（科）應設部（科）長(cháng)一人，副部長(cháng)（主任工程師）及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員若干人，并建立健全崗位責任制，實(shí)行業(yè)務(wù)分工管理。
第十三條各礦井必須設電氣、電纜、設備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專(zhuān)業(yè)化管理小組。
1、電氣管理組
�、匐姎夤芾斫M由1—3名專(zhuān)職或兼職機電技術(shù)人員組成，組長(cháng)由部（科）負責供用電管理的技術(shù)人員擔任。
�、陔姎夤芾斫M負責繪制井上下供電系統圖及各種保護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。
�、鄹鞣N保護的計算、整定、測試和檢查，必須有整定計算資料、測試檢查數據和記錄。
�、茇摵稍鰷p、系統改變前應向電氣管理組申請，經(jīng)批準后，方可按批準的容量、接線(xiàn)方式和地點(diǎn)接用，并及時(shí)對相關(guān)圖表進(jìn)行修改。
2、電纜管理組
�、賹ΦV用電纜實(shí)行集中統一管理，并負責收、發(fā)、修補、試驗等工作。
�、陔娎|管理實(shí)行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統一。
�、奂皶r(shí)了解全礦電纜使用情況及負荷變化情況，確保備用纜線(xiàn)數量充足。
�、軐π扪a后的電纜必須進(jìn)行檢測，檢測數據必須符合標準要求，并做好記錄。
�、蓦娎|修補用材料必須與原電纜材料性質(zhì)相同。
3、設備管理組
�、儇撠熢O備選型、計劃編制、調配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。
�、谠O備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實(shí)現微機化管理。
�、劢⒔∪O備管理檔案。
�、馨磿r(shí)編制并上報設備報表。
4、小型電器管理組
�、傩⌒碗娖鞴芾斫M負責井下小型電器設備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專(zhuān)業(yè)化小組。
�、谛⌒碗娖鞴芾斫M負責小型電器的統一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
�、坌⌒碗娖髟O備實(shí)行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫(xiě)檢修合格證和入井許可證。
�、茈S時(shí)掌握設備狀態(tài)和使用地點(diǎn)，作到日清月結。每季度進(jìn)行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設備大清查。
5、防爆檢查組
�、俜辣瑱z查組由3-5人組成，防爆檢查員必須由責任心強，熟悉技術(shù)業(yè)務(wù)，從事煤礦電氣工作時(shí)間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業(yè)文化程度人員擔任。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長(cháng)由機電礦長(cháng)指定。
�、谪撠煂Ψ辣姎庠O備（包括小型電器）的防爆性能進(jìn)行檢查、驗收，簽發(fā)電氣設備入井合格證。
�、鄯辣瑱z查組應不定期對使用中的防爆電氣設備進(jìn)行抽查，每月必須進(jìn)行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設備失爆。
�、芊辣瑱z查員檢查實(shí)行區域設備包機制，檢查后必須如實(shí)填寫(xiě)記錄。發(fā)現隱患時(shí)使用隱患整改通知單形式責令有關(guān)單位立即處理。
�、莞鲄^（隊）應配備一名專(zhuān)職（兼職）防爆檢查員，配合防爆檢查組工作。
�、廾吭掠蓹C電部（科）組織召開(kāi)一次防爆例會(huì )，通報檢查情況及存在問(wèn)題，并及時(shí)督促整改。
第十四條各礦井根據業(yè)務(wù)劃歸情況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專(zhuān)業(yè)化管理小組，明確職責，強化管理。
第十五條各（區）隊應設分管機電的區（隊）長(cháng)和機電班（組）長(cháng)，負責抓好本區隊、班（組）的機電運輸現場(chǎng)管理工作。
第十六條各礦井必須建立健全各種機電運輸管理制度，并嚴格執行和落實(shí)。應建立的主要規章制度、圖紙和技術(shù)資料包括以下內容：
1、規章制度
�。�1）設備定期檢測、檢驗制度
�。�2）小型電器管理制度
�。�3）鋼絲繩安全檢查制度
�。�4）四小纜線(xiàn)管理制度
�。�5）修舊利廢制度
�。�6）設備定期檢修制度
�。�7）設備運行、維修、保養制度
�。�8）設備包機制度
�。�9）礦用機電產(chǎn)品入庫驗收制度
�。�10）要害場(chǎng)所管理制度
�。�11）領(lǐng)導干部上崗查崗制度
�。�12）機房、硐室交接班制度
�。�13）人車(chē)運行管理制度
�。�14）防爆設備入井安裝、驗收制度
�。�15）特種設備管理制度
�。�16）先進(jìn)適用技術(shù)裝備強制推行制度
�。�17）設備準入制度
�。�18）事故分析追查制度
�。�19）雜散電流管理制度
�。�20）機電設備管理辦法
�。�21）供用電管理辦法
�。�22）機電配件管理辦法
�。�23）供排水系統管理辦法
�。�24）周轉材料及低值易耗管理辦法
�。�25）壓風(fēng)自救系統管理辦法
�。�26）通訊系統管理辦法
�。�27）機電運輸專(zhuān)業(yè)隱患排查與整改辦法
�。�28）井下信號聯(lián)絡(luò )使用規定
�。�29）運輸管理規定
�。�30）大面積停電應急預案
�。�31）特種設備事故應急預案
�。�32）主要機電運輸設備強制檢修強制報廢標準
�。�33）礦井機電專(zhuān)業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實(shí)施細則
�。�34）礦井運輸專(zhuān)業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實(shí)施細則
�。�35）礦井主要機房（硐室）安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實(shí)施細則
�。�36）機電工種崗位責任制
�。�37）機電工種安全技術(shù)操作規程
2、圖紙
�。�1）排水、壓風(fēng)、供熱等管路系統圖
�。�2）井上、下通訊系統圖；井下運輸系統圖
�。�3）井上、下配電系統圖；井下電氣設備布置圖
3、技術(shù)資料
�、旁O備使用說(shuō)明書(shū)
�、普{試安裝驗收單
�、窃囼炗涗�
�、仍O備歷次事故記錄
�、稍O備歷次性能測試和關(guān)鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進(jìn)意見(jiàn)
�、试O備大修及技術(shù)改造記錄
�、嗽O備履歷簿和技術(shù)特征卡片
�、檀笮驮O備安裝圖紙；易損配件圖冊
�、透鞣N機電設備臺帳、檢查、維修記錄
�、螜z修項目與計劃、檢修任務(wù)書(shū)和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結
�、习踩顒�(dòng)記錄及事故分析報告
�、匈|(zhì)量標準化檢查、考核、評級資料
�、崖毠た己�、獎懲、技術(shù)比武、勞動(dòng)競賽活動(dòng)資料
�、衣毠づ嘤栍媱澕芭嘤柨偨Y
�、由霞壩募瀼貓绦星闆r備忘錄
�、愿黜棛C電工程設計、施工資料
4、試驗報告
�、湃塑�(chē)試驗報告
�、浦魍L(fēng)機性能測定報告
�、翘嵘龣C性能測定報告
�、戎鲏猴L(fēng)機性能測定報告
�、芍髋潘眯阅軠y定報告
�、使潭ㄔO備主要部件探傷報告
�、穗姍C車(chē)年審報告
�、谈鞣N電氣試驗報告
�、头览捉拥販y試報告
�、武摻z繩及連接裝置檢驗報告
�、咸胤N設備及其相關(guān)附件試驗、年檢報告
�、信苘�(chē)防護裝置試驗報
司機管理制度9
為加強車(chē)輛管理,確保各部門(mén)用車(chē)及時(shí),安全提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量,嚴格控制費用,特對公司機動(dòng)車(chē)輛及駕駛人員的管理做出以下規定:
車(chē)輛管理
一、機動(dòng)車(chē)輛的管理和調度
1、日常調度由行政部經(jīng)理負責。遇特殊情況時(shí)由行政部統一調度。
2、公司配給專(zhuān)人使用的車(chē)輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車(chē)輛�；毓�,到行政部辦理交車(chē)手續。
3、機動(dòng)車(chē)輛年檢、保險等手續由行政部負責辦理。駕駛員須按時(shí)將車(chē)及證件交行政部,以保證車(chē)輛按時(shí)年檢。
4、各部門(mén)需用車(chē)離開(kāi)本市辦事,要提前一天(緊急公務(wù)除外)填寫(xiě)《出車(chē)單》并由部門(mén)經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車(chē)。
5、公司機動(dòng)車(chē)輛,未經(jīng)董事長(cháng)同總不得擅自外借或調換。否則,車(chē)輛發(fā)生任何意外,一切責任自負。
6、各部門(mén)使用機動(dòng)車(chē)輛因違反交通規則,被扣證、扣車(chē),由駕駛員本人盡快將車(chē)、證取回,罰款自行承擔。
7、汽油票應由經(jīng)辦人、部門(mén)經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。
8、機動(dòng)車(chē)輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車(chē)前應填寫(xiě)《出車(chē)單》,用車(chē)人每次用車(chē)前查看當時(shí)里程數,用車(chē)完畢,按實(shí)際用車(chē)里程數給司機簽字。司機每次出車(chē)后將填寫(xiě)完的《出車(chē)單》交行政部審核、保存。
二、機動(dòng)車(chē)輛的保養、年檢、保險
1、保養、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知行政部。
2、機動(dòng)車(chē)輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。
3、行政部建立車(chē)輛及駕駛員檔案和定期保養維修登記薄。
三、機動(dòng)車(chē)輛的.維修
1、審批:車(chē)輛發(fā)生事故,立即通知行政部現場(chǎng)檢查。確需修理的,行政部提出意見(jiàn),交董事長(cháng)審批方可執行。
2、報定價(jià):到多家維修廠(chǎng)了解、商談、確定維修價(jià)格。
3、報銷(xiāo):修理發(fā)票(附修理明細表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務(wù)部經(jīng)理簽字方可報銷(xiāo)。
4、未經(jīng)審批,私自將車(chē)輛送往修理廠(chǎng)修理,費用自行承擔(長(cháng)途車(chē)除外、但應補辦手續)。
四、機動(dòng)車(chē)輛交通事故的處理
1、公司車(chē)輛發(fā)生交通事故,肇事者應保護好現場(chǎng),通知行政部,行政部應及時(shí)趕到出事現場(chǎng),并通知交警隊、保險公司及有關(guān)部門(mén)前往現場(chǎng)處理,肇事司機應協(xié)助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現場(chǎng)處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。
3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書(shū)面呈報。
駕駛員的管理
一、駕駛員調度
2、駕駛員由行政部統一管理、調度。
3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導同意,私自開(kāi)車(chē)外出,發(fā)現一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責任自負。
二、駕駛員守則
1、駕駛員必須熟悉車(chē)輛性能情況,并保證車(chē)內配套設施完好;車(chē)內工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。
2、嚴禁無(wú)證行車(chē)、酒后行車(chē)和私自出車(chē),由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責,公司概不承擔任何經(jīng)濟和刑事責任,且每次違規出車(chē),罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。
司機管理制度10
一、崗位職責
1、嚴格按照公司配送部派車(chē)出車(chē)，未經(jīng)領(lǐng)導批準不得公車(chē)私用或停車(chē)辦私事而影響貨物運輸，一經(jīng)發(fā)現立即時(shí)開(kāi)除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無(wú)故缺勤。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認。
3、輪休時(shí)間需要出車(chē)無(wú)條件出車(chē)，按加班計，拒不出車(chē)者按曠工處罰。
4、司機須接受無(wú)條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見(jiàn)應在執行任務(wù)后向相關(guān)責任主管部門(mén)反映處理。
5、司機利用職務(wù)之便盜取公司財物或客戶(hù)方財物，一經(jīng)發(fā)現，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車(chē)時(shí)必須無(wú)條出車(chē)，否則以起不來(lái)為借口者，產(chǎn)生請車(chē)費由當事司機承擔。
7、在客戶(hù)方收貨要有禮有節，樹(shù)榮邦物流形象為準則。
8、貨物簽收要看清楚托運單相關(guān)內容，貨單要對應得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒(méi)注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機承擔。
9、拒不服從調度者，同客戶(hù)爭吵者，立即開(kāi)除，產(chǎn)生客戶(hù)扣款的由當事司機承擔。
10、因違反公司一切相關(guān)規定被開(kāi)除公司人員，公司不給予任何補嘗，產(chǎn)生責任賠償的要在中扣出責任賠償費用。
二、安全職責:
1、行車(chē)前要必須檢查，做到機油、汽油、剎車(chē)、水、輪胎氣壓、自動(dòng)轉向、喇叭、燈光好，確保車(chē)輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車(chē)。
2、出車(chē)前搞好車(chē)容衛生，車(chē)外要擦洗干凈，車(chē)內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車(chē)內整潔、美觀(guān)，否則一經(jīng)發(fā)現立即處罰。
3、行車(chē)前可先啟動(dòng)引擎試運行，詳細察看有無(wú)異常情況，一經(jīng)發(fā)現立即報告。
4、司機不得借車(chē)給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。
5、駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
6、原則上司機為主送貨人，隨車(chē)人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個(gè)人無(wú)法搬運的'，可申請配備一名送貨員。
7、車(chē)輛回車(chē)后，必須及時(shí)清理車(chē)內的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續并及時(shí)報告相關(guān)部門(mén)，車(chē)輛上不得留有貨物過(guò)夜，一經(jīng)發(fā)現，立即處罰。
8、回車(chē)車(chē)輛停放在管理人員指定位置，登記好相關(guān)數據并鎖好方向盤(pán)、車(chē)門(mén)等，確保車(chē)輛安全。
9、認真執行車(chē)輛回車(chē)制度，任何人員不得將車(chē)輛開(kāi)回家中，因特殊原因不能回廠(chǎng)，須經(jīng)公司領(lǐng)導批準，并確認車(chē)輛在外停放安全，否則后果處負。
10、司機工作中嚴禁飲酒，違者開(kāi)除并扣罰所有并即時(shí)，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車(chē)時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生，故意玩技術(shù)，否則造成責任事故由當事司承擔全部責任。
11、司機須接受無(wú)條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見(jiàn)應在執行完工作后向相關(guān)責任主管部門(mén)反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機主要責任的，由司機承擔30﹪保險賠付外產(chǎn)生的費用。
13、任何工作場(chǎng)所嚴禁吸煙，違者即時(shí)開(kāi)除，造成火災責任事故的由司機承擔全部賠嘗責任，產(chǎn)生刑事責任的由法制部門(mén)法辦。
司機管理制度11
第一條公務(wù)車(chē)僅限用于公司公務(wù)接待，各車(chē)輛由辦公室統一管理，車(chē)輛費用納入用車(chē)人（部門(mén)）核定的車(chē)輛費用，所有人員需嚴格遵守公務(wù)用車(chē)管理制度。
第二條派車(chē)單制。公務(wù)車(chē)輛派出執行派車(chē)單制，用車(chē)人用車(chē)前需嚴格填寫(xiě)統一印制的《某某公司派車(chē)單》（見(jiàn)附表一，以下簡(jiǎn)稱(chēng)派車(chē)單），司機見(jiàn)派車(chē)單出車(chē)，若無(wú)派車(chē)單嚴禁出車(chē)，否則由司機個(gè)人承擔一切費用及后果；車(chē)輛返回后由用車(chē)人簽字并由司機在一個(gè)工作日內持派車(chē)單由車(chē)輛管理人簽字確認。
第三條派車(chē)流程。用車(chē)人到辦公室填寫(xiě)派車(chē)單完畢后交由本部門(mén)經(jīng)理或分管領(lǐng)導批簽，后交由車(chē)輛管理人審核，由行政主管簽批，最后由董事長(cháng)確認后方可派車(chē)。事情緊急時(shí)經(jīng)董事長(cháng)同意后，可由行政主管電話(huà)通知司機出車(chē)，回來(lái)后由用車(chē)人于半個(gè)工作日內補齊派車(chē)單及相關(guān)程序，否則由用車(chē)人個(gè)人負責本次出車(chē)的一切費用。
第四條公司公務(wù)車(chē)必須配備專(zhuān)職司機，嚴禁非公司專(zhuān)職司機駕駛公務(wù)車(chē)，否則由該車(chē)輛專(zhuān)職司機和駕駛者共同承擔一切費用及后果，并對該車(chē)輛專(zhuān)職司機和駕駛者各處以1萬(wàn)元/次經(jīng)濟處罰。
第五條用車(chē)費用。公務(wù)車(chē)按其排量核定燃油費（見(jiàn)附表二），行車(chē)里程按實(shí)際發(fā)生數計算；司機報銷(xiāo)時(shí)需附派車(chē)單，一次一報，財務(wù)部門(mén)按派車(chē)單進(jìn)行審核報支，并計入用車(chē)人部門(mén)車(chē)輛費用，沒(méi)有派車(chē)單或派車(chē)單沒(méi)有嚴格履行簽批程序的一律不予審核報支，否則由財務(wù)部門(mén)負擔費用。
第六條其他費用。公務(wù)車(chē)發(fā)生的過(guò)路費、過(guò)橋費、停車(chē)費等憑票實(shí)銷(xiāo)。
第七條差旅費。司機差旅費按普通員工出差標準憑票報銷(xiāo)，若一天多次往返濟南等就近地區且當天返回的，補助40元伙食補助，報支時(shí)必須由車(chē)輛管理人審核簽批，實(shí)際發(fā)生費用超出此標準者須由分管領(lǐng)導簽批、經(jīng)車(chē)輛管理人、行政主管和財務(wù)部核查后報支。
第八條車(chē)輛維護與維修。司機要對車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維護與維修，以確保車(chē)輛的正常運行；車(chē)輛付費維護、維修前由司機填寫(xiě)《某某公司車(chē)輛維護和維修申請單》（簡(jiǎn)稱(chēng)：《車(chē)輛維護和維修申請單》見(jiàn)附表三）經(jīng)車(chē)輛管理人簽字同意并經(jīng)行政主管審批，董事長(cháng)審批后方可到公司指定的汽車(chē)修理公司進(jìn)行維護、維修，并憑《車(chē)輛維護和維修申請單》報銷(xiāo)維護、維修費用。
維修、維護費用低于1000元（包括1000元）時(shí)由行政主管簽批；超過(guò)1000元時(shí)由董事長(cháng)簽批。無(wú)《車(chē)輛維護和維修申請單》或未到指定汽車(chē)修理公司進(jìn)行維護、維修的`不予報銷(xiāo)；如因司機未能對車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維護、維修而致車(chē)輛不能正常運行者，對司機給予1000元/次經(jīng)濟處罰，情節嚴重者給予5萬(wàn)元以下經(jīng)濟處罰，并同時(shí)給予停職或解除勞動(dòng)合同的處罰。
第九條外租車(chē)輛。當公司公務(wù)車(chē)輛不在或不足時(shí)，須報經(jīng)行政主管及部門(mén)經(jīng)理同意后，方可由用車(chē)部門(mén)自行向外租用車(chē)輛，返回后由用車(chē)人持單由行政主管簽字確認，否則不予報支；外租車(chē)輛按1.35元/公里報支費用，過(guò)路過(guò)橋費用實(shí)報實(shí)銷(xiāo)。租車(chē)所有費用全部在用車(chē)部門(mén)費用內列支。
第十條嚴禁將公司公務(wù)車(chē)輛非派出時(shí)間開(kāi)離單位，特殊情況時(shí)需經(jīng)行政主管批準，否則一經(jīng)發(fā)現給予司機1000元/次經(jīng)濟處罰，所發(fā)生的后果由司機承擔全部責任。
第十一條車(chē)輛管理人。
�。ㄒ唬┺k公室指派專(zhuān)人負責車(chē)輛管理。
�。ǘ┸�(chē)輛管理人須嚴格審批派車(chē)單，保證派車(chē)單所填項目真實(shí)。
�。ㄈ﹪栏駥彶橛密�(chē)費用。
�。ㄋ模┒ㄆ跈z查車(chē)況，監督司機對車(chē)輛的修護和保養。
�。ㄎ澹┴撠煂λ緳C的安排與管理。
第十二條用車(chē)人管理。
�。ㄒ唬┯密�(chē)人須公務(wù)需要才可申請派車(chē)，嚴禁公車(chē)私用。
�。ǘ┤鐚�(shí)填寫(xiě)派車(chē)單，寫(xiě)明目的地等項目。
�。ㄈ┩獬鐾局�，無(wú)正當理由不得要求司機繞行或中途停留等。
�。ㄋ模┩獬鐾局�，如因工作需要或情況緊急，確需繞行或中途停留，須電話(huà)向行政主管請示并獲得批準后方可實(shí)施。否則一經(jīng)發(fā)現給予用車(chē)人1000元/次經(jīng)濟處罰，所發(fā)生的后果由用車(chē)人承擔全部責任。
第十二條司機管理（對所有司機適用）。
�。ㄒ唬┮蚬ぷ餍枰獣r(shí)，司機必須無(wú)條件執行派出任務(wù)。
�。ǘ┧緳C務(wù)必保證全天手機暢通，否則依據公司手機管理制度執行。
�。ㄈ┧緳C非出車(chē)時(shí)間必須按指定時(shí)間到指定地點(diǎn)坐班，因事外出需履行請假外出手續，否則按公司考勤管理規定執行。
�。ㄋ模┧緳C出車(chē)返回后務(wù)必按第二條規定到辦公室報到，否則依據公司考勤管理制度按遲到、曠工執行。
�。ㄎ澹┮蚬ぷ髟蛘加盟緳C休息時(shí)間可由司機向行政主管申請于非出車(chē)時(shí)間補足。
�。┧緳C必須熟練掌握公司企業(yè)簡(jiǎn)介、發(fā)展戰略、企業(yè)文化、公共禮儀、青島市簡(jiǎn)介，此項內容作為司機上崗資格的基本考核內容。
�。ㄆ撸┧緳C須嚴格按照派車(chē)單所載目的地出車(chē)。出車(chē)后，及時(shí)返回，不得隨意繞行或無(wú)故拖延時(shí)間。
�。ò耍┩獬鐾局�，如因工作需要或情況緊急，用車(chē)人確需繞行或中途停留，司機經(jīng)核實(shí)后須無(wú)條件配合。
第十二條本制度從發(fā)布之日起開(kāi)始執行。
司機管理制度12
1 、嚴禁無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)，包括限于廠(chǎng)區內行駛的機動(dòng)車(chē)。
2 、機動(dòng)車(chē)輛司機嚴禁酒后駕車(chē)，不得在行駛時(shí)做其它有礙安全行車(chē)的事情。
3 、機動(dòng)車(chē)輛在廠(chǎng)區主干道上最高時(shí)速不得超過(guò)10公里/小時(shí)，在次干道、交叉路口轉彎或進(jìn)出車(chē)間、倉庫，時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，車(chē)間、倉庫內行駛或倒車(chē)時(shí)速不得超過(guò)3公里/小時(shí)。
5 、機動(dòng)車(chē)輛在廠(chǎng)房、倉庫、窄路倒車(chē)時(shí)，應有人站在車(chē)后駕駛員的一側指揮。
6 、機動(dòng)車(chē)輛司機在廠(chǎng)區內行駛應自覺(jué)遵守各種警告牌，指示牌，禁令牌，不準亂停車(chē)輛，特別是廠(chǎng)區十字路口，車(chē)間倉庫門(mén)口，交通主干道，消防栓等處，機動(dòng)車(chē)輛應停放在指定區域。
7 、外來(lái)機動(dòng)車(chē)輛停放應聽(tīng)從門(mén)衛的`安排和安全提示，在廠(chǎng)區內車(chē)輛停放滿(mǎn)位的情況下，外來(lái)機動(dòng)車(chē)輛應在門(mén)衛的協(xié)調下停放在廠(chǎng)區其他的指定位置，公司大門(mén)口禁止停車(chē)。
8 、運送化學(xué)品等危險品的車(chē)輛，門(mén)衛應核對車(chē)輛的“危險品運輸證”和駕駛員的
“危險用品駕駛員證”以及押運員的“危險品押運員證”，若無(wú)上述證明材料，不允許外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區，應通知倉庫相關(guān)人員到場(chǎng)外卸貨。
9 、廠(chǎng)區內發(fā)生交通事故，應逐級上報，按有關(guān)規定處理。
司機管理制度13
第一章指導司機的設置原則
第1條指導司機設置的原則是:專(zhuān)業(yè)指導集中、人員培訓包保、相互監督指導、安全風(fēng)險聯(lián)責。
專(zhuān)業(yè)指導集中:每月由安全科、技術(shù)科、職工教育科、動(dòng)力設備車(chē)間對指導司機某一專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行集中指導,提高專(zhuān)業(yè)指導的效果。
人員培訓包保:就是指導司機在一段時(shí)期內,針對某一技術(shù)薄弱點(diǎn)或運輸的特殊需要,對相關(guān)乘務(wù)員實(shí)施技術(shù)包保,通過(guò)循環(huán)培訓,不斷提高乘務(wù)員隊伍的整體素質(zhì)。
相互監督指導:就是保證指導司機的職責權利對等,各專(zhuān)業(yè)指導司機相互監督,及時(shí)反饋專(zhuān)業(yè)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,不斷提出整改(修改)建議,并實(shí)施指導。
安全風(fēng)險聯(lián)責:就是指導司機在實(shí)施技術(shù)專(zhuān)業(yè)指導的同時(shí),既行使安全監督權利,也要承擔相應的安全控制責任。
第2條原則上每個(gè)供電車(chē)間設1名指導司機,動(dòng)力設備車(chē)間設指導司機2名。具體設置可根據車(chē)間、部門(mén)的特點(diǎn)適當調整。
第二章軌道車(chē)指導司機的任職條件和待遇
第3條任職條件
一、具有一定的思想政治水平,遵紀守法,清正廉潔,秉公辦事,吃苦耐勞,有較強的大局意識。
二、具有較強分析、判斷和發(fā)現解決問(wèn)題的能力,有一定的組織、協(xié)調和綜合管理能力,能夠獨立開(kāi)展工作,能?chē)栏衤男凶约旱穆氊煛?/p>
三、熟悉有關(guān)行車(chē)、安全等規章制度和要求,有較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和豐富的乘務(wù)工作經(jīng)驗,有較強的指導能力。
四、身體健康,高中以上文化程度,聘前年齡原則上45周歲以下,擔當乘務(wù)工作不少于6年,連續擔任司機工作不少于5年,連續2年內沒(méi)有發(fā)生任何責任行車(chē)事故。
五、指導司機實(shí)行聘任制,必須從現職的軌道車(chē)司機中的工人技師、技術(shù)能手等技術(shù)拔尖人才或司機長(cháng)中選拔。聘任周期2-3年。
六、現任指導司機由所在車(chē)間考察、推薦,職工教育科培訓、考試,動(dòng)力設備車(chē)間匯總、審核后報勞動(dòng)人事科,段長(cháng)辦公會(huì )研究通過(guò)后,正式聘任。新提拔指導司機,按局、段文件要求,實(shí)行公開(kāi)選拔、招聘。
第4條按照《武漢鐵路局運輸站段班組長(cháng)管理辦法》的規定,指導司機享受接觸網(wǎng)工區正工長(cháng)同等待遇。
第三章指導司機的職責和權限
第5條指導司機的職責
一、按照專(zhuān)業(yè)分工,有計劃地參與乘務(wù)員規章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習,不斷提高乘務(wù)員規章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。
二、指導乘務(wù)員正確執行規章制度、辦法措施、作業(yè)標準,通過(guò)監控分析、添乘寫(xiě)實(shí)、檢查(抽查)、考試(包括提問(wèn))對乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行綜合考核評定。及時(shí)制止、糾正乘務(wù)員的`違章違紀行為,對共性問(wèn)題向段安全科、技術(shù)科、動(dòng)力車(chē)間提出整改建議。
三、落實(shí)段制定的薄弱環(huán)節控制措施,抽查乘務(wù)員在關(guān)鍵站、關(guān)鍵區段的作業(yè)情況,對分析確定的安全、技術(shù)、操縱薄弱人添乘、保幫、轉化寫(xiě)實(shí)。
四、對包保乘務(wù)員在一定時(shí)期內的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行分析,結合業(yè)務(wù)能力、心理素質(zhì)對乘務(wù)員進(jìn)行綜合評價(jià);按照乘務(wù)員綜合素質(zhì),向車(chē)間提出合理搭配班次建議,合理搭配班次,做到強弱互補、新老互補、能力互補。
五、努力鉆研理論、技術(shù)、業(yè)務(wù),探索落實(shí)規章制度、辦法的有效措施;熟悉擔當區段的站場(chǎng)、線(xiàn)路設備,掌握全段擔當區段的列車(chē)操縱、監控操作方法。
六、指導乘務(wù)員進(jìn)行崗位練兵,推廣先進(jìn)操縱(操作)應急故障處理經(jīng)驗,幫助乘務(wù)員提高實(shí)作能力。
七、對包保乘務(wù)組的行車(chē)安全、人身安全、設備質(zhì)量、作業(yè)標準負責,發(fā)生嚴重的違章違紀及事故實(shí)行聯(lián)責考核。
第6條指導司機專(zhuān)業(yè)管理職責
一、安全指導職責
1、參與安全形勢教育,負責相關(guān)文件和電報的傳達、貫徹、落實(shí)、檢查。
2、根據上級文電要求,參與軌道車(chē)乘務(wù)員規章制度的修改、指導、驗收、考核。
3、結合安全管理的需要,及時(shí)修訂本供電車(chē)間相關(guān)辦法措施,并進(jìn)行培訓、指導、檢查、考核。
4、組織乘務(wù)員開(kāi)展各種勞動(dòng)安全競賽活動(dòng)。
5、按照“四不放過(guò)”的原則,參與對行車(chē)事故和重要信息進(jìn)行調查、分析、處理和整改。
6、針對形勢、政策、人員思想動(dòng)態(tài)、季節等因素,定期進(jìn)行安全預測分析并制定相關(guān)措施。
7、對乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)全面驗收,對存在問(wèn)題制定整改方案。
8、對執行規章制度、辦法措施薄弱的機班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉化。
二、技術(shù)指導職責
1、對乘務(wù)員在軌道車(chē)輛全面檢查、機能試驗及應急故障判斷處理進(jìn)行培訓、指導、檢查、考核工作。
2、對軌道車(chē)車(chē)載設備、加改項目的作用原理、使用要求及應急故障處理培訓、指導、檢查、考核工作。
3、對車(chē)輛故障處所(車(chē)輛熱軸、車(chē)輛抱閘、車(chē)輛制動(dòng)機故障、車(chē)輛分離、作業(yè)平臺、軌道起重車(chē)的大臂支腿故障等)的應急處理技能培訓、指導、實(shí)做、演練。
4、督促、檢查軌道車(chē)乘務(wù)員自檢自修范圍內的工作質(zhì)量。
5、參與季節性故障預防措施的制訂、培訓和落實(shí)情況的檢查考核工作。
6、督促軌道車(chē)乘務(wù)員按包保項目保養軌道車(chē),落實(shí)運行途中巡檢、中間站停車(chē)檢查項目、標準。
7、組織軌道車(chē)乘務(wù)員開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)競賽活動(dòng)。
8、參與對機破臨修事件調查、分析并制訂改進(jìn)及預防措施;對技術(shù)薄弱機班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉化。
三、操縱指導職責
1、針對不同牽引機型、種類(lèi),結合線(xiàn)路限速變化,按照列車(chē)運行圖要求,組織軌道車(chē)乘務(wù)員落實(shí)操縱標準。
2、對擔當區段的關(guān)鍵站、關(guān)鍵區段及施工慢行地段制訂操縱提示卡,并及時(shí)組織乘務(wù)員學(xué)習掌握。
3、對所包保的司機操縱存在問(wèn)題提出指導性意見(jiàn),并進(jìn)行重點(diǎn)添乘指導,在限定時(shí)間內提高操縱水平。
4、分析因操縱原因發(fā)生的運行事件概況。
5、通過(guò)監控分析、檢索,發(fā)現所包保的司機操縱技術(shù)是否達標。
第7條指導司機權限
1、對全段所有乘務(wù)員的乘務(wù)作業(yè)有教育指導的權利。
2、對新職司機、學(xué)習司機及操縱練習人員的鑒定權。
3、對不稱(chēng)職的司機有吊扣司機駕駛證建議權。
4、對不勝任乘務(wù)工作的人員有調整崗位的建議權。
5、對乘務(wù)員作業(yè)標準和勞動(dòng)紀律有檢查考核權,對違章違紀有考核權。
6、對乘務(wù)中違反勞動(dòng)紀律及影響安全行車(chē)的人員有權停止其工作。
7、對表現優(yōu)秀、貢獻突出的機班和乘務(wù)員有獎勵建議權利。
第四章指導司機的日常管理
第8條供電車(chē)間是軌道車(chē)指導司機的管理主體,負責軌道車(chē)指導司機的日常管理,實(shí)現季度包保目標的推進(jìn)措施和月工作計劃的審批,對工作定量的完成及技術(shù)、業(yè)務(wù)指導業(yè)績(jì)進(jìn)行審核。
第9條動(dòng)力設備車(chē)間側重于業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)指導,對月度總體工作質(zhì)量進(jìn)行評價(jià),對安全工作質(zhì)量進(jìn)行考核,組織指導司機的學(xué)習培訓。
第10條指導司機必須參加所在車(chē)間和動(dòng)力設備車(chē)間月度安全生產(chǎn)分析會(huì )。針對軌道車(chē)的管理、安全、設備質(zhì)量上存在的問(wèn)題提出意見(jiàn)和建議,貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)分析會(huì )做出的相關(guān)決定。
第11條根據車(chē)間月度安全分析,確定指導司機對薄弱乘務(wù)組實(shí)行包保,指導司機根據車(chē)間提出包保目標值,制定具體的實(shí)施計劃。
第12條段每月對各車(chē)間擔當的牽引區段內關(guān)鍵站、關(guān)鍵區段、關(guān)鍵點(diǎn)等情況,制定聯(lián)合檢查控制方案,指導司機結合《軌道車(chē)指導司機考核表》有關(guān)量化要求,按照統一活動(dòng)安排完成工作定量。
第五章指導司機的培訓
第13條為提高指導司機的技術(shù)水平,有計劃的對指導司機進(jìn)行培訓。定期對指導司機進(jìn)行規章制度、辦法措施,軌道車(chē)檢查、故障處理,列車(chē)操縱、監控操作考試,并通過(guò)經(jīng)濟連掛督促指導司機自我學(xué)習。
第14條擬任用的指導司機應送部、局培訓班培訓或由職教科組織進(jìn)行一次上崗前的脫產(chǎn)培訓,培訓內容應包括指導司機的職責范圍、崗位責任、技術(shù)業(yè)務(wù)等內容。
第15條現職培訓為指導司機的日常學(xué)習和脫產(chǎn)培訓。
脫產(chǎn)培訓:職教科每年制定培訓計劃,確保每年不少于人均15天的短期培訓,日常學(xué)習:每月指導司機政治、業(yè)務(wù)學(xué)習不少于4小時(shí)。
第16條軌道車(chē)指導司機工作業(yè)績(jì)考核
一、將軌道車(chē)指導司機津貼納入考核,考核采用百分制,根據工作完成情況進(jìn)行考核兌現,考核時(shí)間上月21日至本月20日。由軌道車(chē)指導司機填寫(xiě)《軌道車(chē)指導司機考核表》,對本月工作進(jìn)行自評,由所在供電車(chē)間主任或分管副主任簽字確認,每月25日前報動(dòng)力設備車(chē)間匯總。段軌道車(chē)管理小組每月召開(kāi)指導司機月講評會(huì ),對指導司機進(jìn)行綜合評比,提報考核資料。
二、全年綜合評定
1、年個(gè)人月度考評中累計3次排在最后一名、所在車(chē)間軌道車(chē)發(fā)生一般B類(lèi)及以上事故、在段及上級組織的理論及實(shí)作考試中成績(jì)排名不及格指導司機自動(dòng)解聘;
2、將全年綜合考評成績(jì)與晉升、解聘、評先、獎勵掛起鉤來(lái);
3、指導司機月評倒數第一名由所在車(chē)間主任、書(shū)記談話(huà)并制定有針對性整改措施,幫助整改。
司機管理制度14
1. 司機資質(zhì)與培訓：新入職司機需提供有效駕駛證和無(wú)重大違章記錄證明，入職后進(jìn)行安全駕駛培訓，每年至少進(jìn)行一次復訓。
2. 車(chē)輛維護與檢查：每輛車(chē)設定固定的保養周期，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查，司機每日出車(chē)前進(jìn)行基本檢查，如剎車(chē)、燈光、輪胎等。
3. 行車(chē)安全規定：設定最高行駛速度，超速將受處罰；禁止連續駕駛超過(guò)8小時(shí)，確保司機休息充足；遇到惡劣天氣，應根據情況調整行駛速度或暫停行駛。
4. 運行調度與記錄：使用gps跟蹤系統進(jìn)行實(shí)時(shí)調度，司機必須準確記錄行駛里程、時(shí)間、貨物信息等，以便分析優(yōu)化。
5. 應急處理與事故報告：設立24小時(shí)應急熱線(xiàn)，發(fā)生事故后司機應立即報告，按照既定流程處理現場(chǎng)并配合調查。
通過(guò)實(shí)施這套司機車(chē)輛管理制度，我們將持續監控和改進(jìn)運營(yíng)效率，為公司的長(cháng)期發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
司機管理制度15
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類(lèi)車(chē)輛設備、交通事故,確保國家財產(chǎn)和人民生命健康安全,保證安全生產(chǎn)。根據有關(guān)規定結合集團公司實(shí)際,特修訂本規定。
第二條各級安全部門(mén)、機電物資部門(mén)、人力資源部門(mén)、財務(wù)與產(chǎn)權管理部門(mén)要按職能分工抓好分管工作,并相互協(xié)作,共同做好集團公司機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的安全監督管理工作。
第三條本規定適用于集團公司所屬各單位、集團各成員企業(yè)對其所購置的機動(dòng)車(chē)輛,及其對所屬勞務(wù)組織、分包隊伍以及租賃的機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的管理。
第二章相關(guān)職責
第四條安全部門(mén)職責:
集團公司安全主管部門(mén):
1、歸口機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的安全監督管理工作;
2、組織或參與車(chē)輛傷害事故的調查處理;
3、負責車(chē)輛傷害事故的統計報告。
各單位安全主管部門(mén):
1、負責建立健全并督促落實(shí)機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員安全管理制度;
2、負責對駕駛員持證上崗、遵章守紀等情況進(jìn)行監督檢查;3、負責組織對駕駛員進(jìn)行安全教育培訓;
4、負責組織廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛員操作證的取證和復審,以及駕駛員駕駛執照、從業(yè)執照的年審工作;
5、負責機動(dòng)車(chē)輛戶(hù)籍管理;
6、組織或參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調查與處理;
7、負責車(chē)輛傷害類(lèi)事故的統計報告。
第五條機電物資部門(mén)職責:
集團公司機電物資部職責:
1、歸口集團公司機動(dòng)車(chē)輛的實(shí)物管理工作;
2、負責組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放、管理;
3、組織或參與重大機動(dòng)車(chē)輛設備事故的`調查與處理,參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調查與處理;
4、負責機動(dòng)車(chē)輛設備事故的統計報告。
各單位機電物資管理部門(mén):
1、負責建立健全并督促落實(shí)機動(dòng)車(chē)輛安全操作堆積及安全管理制度;
2、負責機動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)狀況、設備安全運行及機動(dòng)車(chē)輛設備管理制度落實(shí)的監督檢查;
3、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放、管理;
4、負責機動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)、安全鑒定及管理;
5、負責建立機動(dòng)車(chē)輛檔案;
6、負責組織制定并督促落實(shí)機動(dòng)車(chē)輛重大隱患整改方案;
7、組織或參與機動(dòng)車(chē)輛事故的調查與處理;
8、負責機動(dòng)車(chē)輛設備事故的統計報告。
第六條人力資源部門(mén)職責:
集團公司人力資源部:
1、負責指導、協(xié)助用人單位招聘機動(dòng)車(chē)輛駕駛員;
2、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放工作;
3、參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調查與處理;
各單位人力資源部門(mén):
1、負責機動(dòng)車(chē)輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;
2、負責建立機動(dòng)車(chē)輛駕駛員檔案;
3、協(xié)助、配合安全部門(mén)做好機動(dòng)車(chē)駕駛員的安全培訓及考核工作;
4、參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調查與處理。
第七條各單位財務(wù)與產(chǎn)權管理部門(mén)負責對本單位機動(dòng)車(chē)輛各類(lèi)費用的收繳、籌集,并監督落實(shí)。
第八條機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員所屬單位(項目部、廠(chǎng)隊)職責:
1、嚴格執行上級并適時(shí)建立本單位機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員管理制度;
2、負責對本單位機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員管理的各項制度、規定的執行情況進(jìn)行監督檢查;
3、負責機動(dòng)車(chē)輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;
4、負責經(jīng)常性的安全教育培訓的組織和落實(shí)工作;
5、負責建立機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員檔案;
6、負責機動(dòng)車(chē)輛的維護保養及安全運行;
7、參與機動(dòng)車(chē)輛設備事故及車(chē)輛傷害事故的調查與處理;
8、負責機動(dòng)車(chē)輛設備事故及車(chē)輛傷害類(lèi)事故的統計報告。
第三章機動(dòng)車(chē)輛安全管理
第九條各單位要堅持機動(dòng)車(chē)輛的維護、保養、檢查制度,保證車(chē)輛安全裝置、零部件等齊全完好,車(chē)輛正常運行。
第十條建立并完善機動(dòng)車(chē)輛檔案(包括車(chē)輛登記證書(shū)、出廠(chǎng)合格證及車(chē)輛性能的相關(guān)證明、說(shuō)明書(shū)等,車(chē)輛維護、檢修、自檢記錄,車(chē)輛改裝、改型記錄,安全技術(shù)檢驗、年檢、審驗記錄等)。
第十一條各單位應實(shí)行機動(dòng)車(chē)輛、駕駛人員集中管理、統一調配制度。杜絕私自開(kāi)車(chē),無(wú)證駕駛,公車(chē)私用,亂停亂放等現象,規范管理,減少違章違紀行為。
第十二條停車(chē)場(chǎng)所要按規定劃出停車(chē)區域和通道線(xiàn),保持道路暢通,并配有專(zhuān)(兼)職人員管理。
第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車(chē)輛與其它車(chē)輛混合停放。
第十四條機動(dòng)車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)所應按規定配齊安全防護設施、設備,并有應急裝備和應急預案。
第十五條特種車(chē)輛的管理嚴格執行國家有關(guān)規定。
第十六條廠(chǎng)內車(chē)輛運輸,要嚴格執行《企業(yè)廠(chǎng)內運輸安全規程》;公路運輸及特殊運輸(超長(cháng)、超高、超寬)要嚴格執行國家有關(guān)規定。
第十七條個(gè)體車(chē)輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車(chē)籍證明和證件及上繳各類(lèi)規費。
第十八條對已達到報廢條件的機動(dòng)車(chē)輛要強制報廢,并及時(shí)辦理報廢、回收、銷(xiāo)戶(hù)手續。特殊情況需繼續使用的車(chē)輛必須報車(chē)籍所在地的車(chē)輛管理部門(mén)批準,未經(jīng)批準的車(chē)輛不得繼續使用。
第十九條凡機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)權關(guān)系發(fā)生變化(如轉讓、變賣(mài)等)時(shí),應及時(shí)到車(chē)籍所地的車(chē)輛管理部門(mén)辦理戶(hù)籍或變更手續。
第二十條對機動(dòng)車(chē)輛實(shí)行承包、租賃和使用外單位車(chē)輛的單位,要明確各自安全生產(chǎn)責任,落實(shí)各項安全措施,并將機動(dòng)車(chē)輛及駕駛人員納入本單位統一監督、管理,確保安全生產(chǎn)。
第四章駕駛員的管理
第二十一條對駕駛員實(shí)行聘任制,經(jīng)資審、考試、考核、試用后,擇優(yōu)錄用。不得以各種理由不實(shí)行公開(kāi)招聘。
第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件:
(一)取得《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)輛駕駛證》和相應職業(yè)資格證書(shū)(廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員的持證上崗執行國家有關(guān)規定);
大型施工生產(chǎn)車(chē)輛,應同時(shí)持有集團公司核發(fā)的《設備操作證》;
營(yíng)運性運輸車(chē)輛應取得《中華人民共和國營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》,并且具有三年以上駕齡;
大客車(chē)及危險物品運輸的駕駛員應取得國家規定的駕駛員從業(yè)資格證書(shū);
(二)身體條件符合國家規定要求,無(wú)妨礙駕駛機動(dòng)車(chē)輛的禁忌癥或生理缺陷;
(三)經(jīng)理論和實(shí)際考核,駕駛技術(shù)滿(mǎn)足工作要求;
(四)有良好職業(yè)道德,一年內無(wú)違章及其它不良記錄;
(五)試用期至少3個(gè)月,且試用期間無(wú)肇事,無(wú)違章違紀行為;
(六)愛(ài)護設備,精心保養,且滿(mǎn)足使用單位其它規定要求。第二十三條對上崗駕駛員的要求:
1、駕駛員要根據招聘單位錄用后所確定的車(chē)型,盡早熟悉指定車(chē)輛的設備性能,掌握車(chē)輛駕駛技術(shù);
2、駕駛員對駕駛的車(chē)輛要進(jìn)行經(jīng)常性檢查,勤保養,勤維護,使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況,發(fā)現隱患及時(shí)處理,不開(kāi)“湊合車(chē)”、“帶病車(chē)”;
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習慣,自覺(jué)遵守交通安全法規,不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車(chē)輛交給無(wú)證、無(wú)關(guān)人員駕駛。
第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣及駕駛執照、從業(yè)資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實(shí)行解聘。
第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動(dòng)車(chē)輛駕駛員檔案(包括駕駛員個(gè)人簡(jiǎn)歷,駕駛執照、從業(yè)執照、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛操作證復審記錄,安全培訓記錄,表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。
第二十六條駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)輛肇事致人員傷亡和財產(chǎn)損失的,除接受交通管理部門(mén)的處罰外,還要接受集團公司按《安全生產(chǎn)獎懲規定》的有關(guān)條款給予行政和經(jīng)濟處罰。
第五章附則
第二十七條各級各部門(mén)要參照機動(dòng)車(chē)輛的管理職責,針對本單位實(shí)際,制訂相應規定,明確責任,落實(shí)好機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條每年12月26日前將機動(dòng)車(chē)輛明細臺帳(含新增、報廢、戶(hù)籍變更車(chē)輛)(見(jiàn)附表)報集團公司質(zhì)安部。
第二十九條本規定自發(fā)文之日起執行,原集團公司《機動(dòng)車(chē)輛及機動(dòng)車(chē)輛駕駛員安全管理暫行規定》自行作廢。
第三十條本規定與國家有關(guān)規定相抵觸處,以國家規定為準。與集團公司有關(guān)文件年抵觸處,按本規定執行。
第三十一條本規定最終解釋權屬集團公司質(zhì)量安全保證部。
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