車(chē)輛技術(shù)管理制度
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，很多地方都會(huì )使用到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。想學(xué)習擬定制度卻不知道該請教誰(shuí)？以下是小編整理的車(chē)輛技術(shù)管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛技術(shù)管理制度1
為加強公司車(chē)輛及設備設施安全技術(shù)管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會(huì )效益,特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導下,由儲運部經(jīng)理和車(chē)輛管理員具體分管車(chē)輛管理工作。
2、每年按時(shí)購買(mǎi)車(chē)輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車(chē)的完整檔案資料,各種單證分類(lèi)歸檔,各種數據輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車(chē)前和回場(chǎng)后的一循環(huán)例行保養和清潔保養。
5、車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)制度,到交通部門(mén)認可的'公司指定的單位維修保養。按規定對車(chē)輛維護周期進(jìn)行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車(chē)二級維護合格證》和《四川省機動(dòng)車(chē)性能檢測報告》。
6 、車(chē)輛小、大修完畢,要有檢驗員檢查驗收合格后,車(chē)輛方可出車(chē)運營(yíng)。
7、嚴禁“病車(chē)”從事運輸業(yè)務(wù),確保車(chē)輛安全技術(shù)性能完好。
8、加強輪胎管理,每條胎編號登記,定車(chē)定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設備(叉車(chē)、起重機、電梯、消防等)交與專(zhuān)業(yè)公司定期維保養護。
10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進(jìn)行一次車(chē)輛,設施設備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現問(wèn)題,采取措施,寫(xiě)出檢查報告和整改意見(jiàn),不斷完善車(chē)輛、設施設備的等管理制度。
車(chē)輛技術(shù)管理制度2
為加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)和維修管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營(yíng)運車(chē)輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。
一、 堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹執行國家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、法規和制度，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保車(chē)輛安全運行。
二、 對公司營(yíng)運車(chē)輛實(shí)施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時(shí)更新和報廢”的全過(guò)程管理，健全單車(chē)技術(shù)檔案。
三、 車(chē)輛行駛里程達到1500公里以上，必須進(jìn)行清洗、潤滑、緊固、及制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)等部位的探傷檢查。
四、 車(chē)輛行駛里程達到10000公里或間隔3個(gè)月，必須按期到二類(lèi)以上汽車(chē)維護企業(yè)進(jìn)行二級維護作業(yè)，并及時(shí)記入車(chē)輛技術(shù)檔案。
五、 按規定參加車(chē)輛技術(shù)上線(xiàn)檢測，確保汽車(chē)綜合性能檢測合格，做好車(chē)輛技術(shù)等級評定工作。
六、 營(yíng)運車(chē)輛駕駛員要堅持每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后對車(chē)輛的.檢查，發(fā)現問(wèn)題立即處理，杜絕車(chē)輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。
七、 未按規定進(jìn)行二級維護和綜合性能檢測的車(chē)輛，不得上路參加道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
車(chē)輛技術(shù)管理制度3
第一章總則
第一條為加強公營(yíng)車(chē)輛技術(shù)管理,降低消耗,提高效益,根據行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)精神,結合我司實(shí)際,制定本規定。
第二章車(chē)輛管理
第二條公營(yíng)車(chē)輛機務(wù)工作歸口機務(wù)處管理。
第三條公司辦理完畢車(chē)輛入戶(hù)、營(yíng)運手續后，調撥到各相關(guān)車(chē)隊組織運營(yíng)。
第四條機務(wù)處及各相關(guān)車(chē)隊應建立完善的車(chē)輛技術(shù)檔案和各項原始記錄，貫穿于車(chē)輛從購置到報廢的全過(guò)程。
第五條公司內部調動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛調出單位必須保證其技術(shù)狀況良好，不得拆卸、更換車(chē)輛任何部件和附屬裝備，并將車(chē)輛相關(guān)牌證、隨車(chē)工具以及技術(shù)檔案隨車(chē)移交。
第六條各車(chē)隊應監督、督促駕駛員做好車(chē)輛日常維護工作，保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，車(chē)輛完好率應保持在95。
第七條依據有關(guān)技術(shù)規定，制定合理的車(chē)輛一、二級維護計劃，并嚴格組織實(shí)施。正常情況下，一級維護停庫時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，二級維護停庫時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。一、二級維護不得占用工作車(chē)日。
第八條車(chē)輛發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)報告，由車(chē)隊機務(wù)員負責向維修廠(chǎng)報修。維修廠(chǎng)應在第一時(shí)間組織人員修理，不得有因車(chē)輛故障未及時(shí)排除而造成車(chē)輛停班、誤班的現象發(fā)生。
第九條車(chē)輛途中發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向車(chē)隊報告。車(chē)隊應及時(shí)組織旅客接駁，救援故障車(chē)輛。高速公路上發(fā)生此類(lèi)情況，駕駛員應主動(dòng)配合交警部門(mén)妥善處理，不得擅自離開(kāi)。
第十條車(chē)輛發(fā)生機損事故，車(chē)隊應組織技術(shù)人員分析原因，評估損失，明確責任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機損事故，由駕駛員承擔相應的經(jīng)濟責任;屬維修廠(chǎng)責任的，由維修廠(chǎng)承擔相應的經(jīng)濟責任;屬其他原因的，根據具體情況進(jìn)行相應處理。
第十一條駕駛員交接車(chē)輛，必須由車(chē)隊有關(guān)人員負責辦理交接手續，并做好車(chē)輛交接時(shí)實(shí)時(shí)技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。
第三章車(chē)輛的定額管理
第十二條燃油管理
1、燃油消耗實(shí)行定額管理，包干使用，節約歸己，超額自負。具體定額指標經(jīng)跟車(chē)寫(xiě)實(shí)后另行確定。
2、車(chē)輛必須在指定的加油站加油，憑票報銷(xiāo)。駕駛員按規定燃油標號加油，車(chē)隊應做好燃油考核記錄。
3、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、車(chē)輛因肇事而導致的人力無(wú)法控制的燃油損耗，各車(chē)隊應根據實(shí)事求是的`原則進(jìn)行處理。
第十三條輪胎管理
1、各車(chē)隊應對輪胎實(shí)行“二賬”、“五登記”的管理制度�！岸~”即必須建立輪胎總賬，個(gè)車(chē)臺賬;“五登記”即入庫、發(fā)放、翻修、異動(dòng)、報廢登記。
2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應在胎體側面適當位置烙上由各車(chē)隊第一個(gè)(或頭兩個(gè))拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。
3、駕駛員應按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎，適時(shí)進(jìn)行翻邊換位，最大限度地延長(cháng)輪胎使用壽命。
4、輪胎定額里程，主要根據廠(chǎng)方的相關(guān)技術(shù)數據和車(chē)輛運行的道路狀況確定，并在實(shí)踐中不斷修訂、完善。具體定額標準另行確定。
5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理
a、輪胎丟失：駕駛員應按輪胎欠駛里程折算價(jià)格的100賠償。達到定額標準的，每條輪胎按20元計賠，輪輞按原價(jià)計賠。
b、爆胎：按欠駛里程的50計賠(屬廠(chǎng)方質(zhì)量問(wèn)題已追償的除外)。
c、碾胎：前胎碾壞、后輪并裝胎同時(shí)碾壞，按欠駛里程的80計賠;后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計賠。
d、因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員應按欠駛里程折算價(jià)格的50賠償。
第十四條配件管理
1、配件消耗定額標準，應依據車(chē)輛類(lèi)型等級、車(chē)齡和道路狀況確定。
2、各車(chē)隊要建立汽車(chē)配件領(lǐng)用審批制度，維修廠(chǎng)(車(chē)間)材料室要建立個(gè)車(chē)配件領(lǐng)用臺賬，憑單位批準文書(shū)發(fā)貨。
3、建立配件配送物流機制，實(shí)行零庫存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量，必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關(guān)憑證，做到不是正規廠(chǎng)家的產(chǎn)品不進(jìn)，無(wú)合格證的產(chǎn)品不用。
4、配件消耗實(shí)行年度考核制，以定額為基數，實(shí)行節獎超罰，獎罰額度另行確定。
第四章責任追究
第十四條 違反本規定第五條款，對責任人處以x元罰款。
第十五條違反本規定第八條款，對責任人處以200元罰款。
第十六條違反本規定第九條款，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金200元罰款。
第十七條違反本規定第十條款，屬駕駛員責任的，駕駛員按損失金額的50賠償;屬維修廠(chǎng)責任的，維修廠(chǎng)按損失金額的100賠償。
第十八條違反本規定第十一條款，造成經(jīng)濟損失的，由相關(guān)責任人負全部責任。
第十九條上述罰款均上交公司。
車(chē)輛技術(shù)管理制度4
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的.完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
車(chē)輛技術(shù)管理制度5
遵照交通部《道路危險貨物運輸管理規定》以及《遼寧省道路運輸管理條例》，根據公司實(shí)際情況，特制定車(chē)輛技術(shù)及檔案管理制度，以規范公司車(chē)輛技術(shù)管理工作。
一、車(chē)輛行駛證年審
車(chē)輛技術(shù)管理人員提前二個(gè)月制作車(chē)輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規定的時(shí)間內到車(chē)管所年審車(chē)輛。車(chē)輛年審合格后將行駛證復印件交公司車(chē)輛技術(shù)管理人員備案。
二、車(chē)輛道路運輸證年審
車(chē)輛行駛證年審合格后，到符合國家相關(guān)標準的危險貨物運輸車(chē)輛綜合性能檢測機構進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定，危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)等級應達到二級以上。車(chē)輛技術(shù)等級審驗合格后，車(chē)輛技術(shù)管理人員持車(chē)輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車(chē)輛技術(shù)檔案在審驗到期當月到市交管處車(chē)管科對車(chē)輛進(jìn)行年度技術(shù)等級審驗。車(chē)輛技術(shù)等級審驗合格后，車(chē)輛技術(shù)管理人員應將車(chē)輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車(chē)輛檔案袋中并在單車(chē)技術(shù)檔案中予以記錄。
三、車(chē)輛維護與上線(xiàn)檢測
1、車(chē)輛二級維護
貨物運輸車(chē)輛自車(chē)輛運行之日起，每三個(gè)月需對車(chē)輛進(jìn)行一次二級維護。車(chē)輛技術(shù)管理人員應提前一月制作車(chē)輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的修理廠(chǎng)進(jìn)行維護，并到符合國家標準的機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行車(chē)輛二級維護檢測。二級維護上線(xiàn)檢測合格后，車(chē)輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級維護到期15日內到交管處車(chē)管科對車(chē)輛二級維護進(jìn)行備案，備案完畢后車(chē)輛技術(shù)管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨車(chē)攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過(guò)程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車(chē)輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。
2.車(chē)輛日常維護
車(chē)輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對車(chē)輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況。
駕駛員發(fā)現故障應及時(shí)檢修，個(gè)人無(wú)法排解的故障，應及時(shí)報告車(chē)輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車(chē)輛管理人員聯(lián)系修理廠(chǎng)修理。
車(chē)輛在外出執行運輸任務(wù)出現車(chē)輛故障駕駛員不能自行修復時(shí)，駕駛員要及時(shí)向車(chē)輛管人員報告，由車(chē)輛管理科安排救急或到就近的修理廠(chǎng)維修。
車(chē)輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車(chē)輛技術(shù)管理人員，車(chē)輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車(chē)輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。
四、車(chē)輛入籍、轉籍、報廢管理
車(chē)輛技術(shù)管理人員負責車(chē)輛入籍、轉籍、報廢管理工作。舊車(chē)入籍、轉籍必須將車(chē)輛檔案袋隨車(chē)轉入、轉出并在單車(chē)技術(shù)檔案上作好記錄；新車(chē)入籍必須建立健全車(chē)輛檔案內容；車(chē)輛報廢須將報廢證明放入車(chē)輛檔案袋。從車(chē)輛開(kāi)盧至車(chē)輛報廢整個(gè)流程必須在車(chē)輛檔案袋中予以體現并有據可查，有據可依。
五、車(chē)輛檔案管理
1.車(chē)輛檔案分類(lèi)
1)在戶(hù)車(chē)輛檔案
2)注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)車(chē)輛檔案
3)在戶(hù)車(chē)輛管理協(xié)議
4)已注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)車(chē)輛管理協(xié)議；
2、檔案的.歸類(lèi)、排列與編號
1)車(chē)輛檔案歸為4類(lèi)后，應把每份材料歸入相應的類(lèi)別中去。
2)車(chē)輛檔案歸類(lèi)后，每類(lèi)中的材料應按一定的順序排列起來(lái)：即按照材料形成的時(shí)間先后，從遠到近，依次排列。
3、車(chē)輛檔案管理
1)車(chē)輛檔案由檔案管理人員統一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動(dòng)用任何車(chē)輛檔案。
2)檔案管理人員對車(chē)輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車(chē)輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車(chē)輛檔案管理人員負責。
3)所有車(chē)輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車(chē)一份檔案袋。
4)凡有車(chē)輛上戶(hù)、過(guò)戶(hù)、注銷(xiāo)、報失等，新的檔案內容應在車(chē)輛手續辦完當天歸入相應的檔案類(lèi)內。
5)車(chē)輛檔案資料內容：?jiǎn)诬?chē)技術(shù)檔案本、車(chē)輛技術(shù)等級評定表、二年內的二級維護資料原件(三單一證)、車(chē)輛照片、機動(dòng)車(chē)輛登記證書(shū)原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、從業(yè)資格證復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運證復印件等其它臨時(shí)檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護更新。
6)車(chē)輛檔案查閱：無(wú)關(guān)人員不得要求查閱車(chē)輛檔案。相關(guān)人員因工作需要必須查閱車(chē)輛檔案且需帶離公司的，經(jīng)公司負責人同意后，查閱人填寫(xiě)《車(chē)輛檔案借閱登記表》，檔案管理人員方可提供資料查詢(xún)。
4、檔案保存期限與銷(xiāo)毀
所有已下戶(hù)車(chē)輛檔案在車(chē)輛下戶(hù)之日起12個(gè)月后銷(xiāo)毀，銷(xiāo)毀的檔案由檔案管理人員填寫(xiě)銷(xiāo)毀申請單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執行銷(xiāo)毀。審核、執行人員要在銷(xiāo)毀申請單上簽字，并存檔案。
車(chē)輛技術(shù)管理制度6
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據安全管理規定，特制定此制度：
—、車(chē)輛檔案管理
1、車(chē)輛行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)車(chē)車(chē)輛資料交給汽車(chē)站，建立車(chē)輛基本情況檔案；
2、 車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報汽車(chē)站登記備案：
二、車(chē)輛檢查
1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，視情況輕重進(jìn)行處罰；一經(jīng)發(fā)現，
2、汽車(chē)站對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
(1)車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物：
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效；
(3)發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象；
(4)轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象：
(5)制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求準確；
(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固前后四輪的定位
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的.花紋深度不得少于3.8其他部件符合安全行車(chē)標準。
3、汽車(chē)站安檢管理人員檢查車(chē)輛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停運的權力。
三、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
(1)車(chē)輛進(jìn)行一次二級維護，必須出具相關(guān)證明；
(2)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到汽車(chē)站備案。
(3)嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象。
(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
車(chē)輛技術(shù)管理制度7
為加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)和維修管理,保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮營(yíng)運車(chē)輛的效能和降低運行消耗,特制定本制度。
一、 堅持“安全第一,預防為主”的工作方針,認真貫徹執行國家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、法規和制度,保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好,確保車(chē)輛安全運行。
二、 對公司營(yíng)運車(chē)輛實(shí)施“定期檢測,強制維護,視情修理,合理改造,適時(shí)更新和報廢”的全過(guò)程管理,健全單車(chē)技術(shù)檔案。
三、 車(chē)輛行駛里程達到1500公里以上,必須進(jìn)行清洗、潤滑、緊固、及制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)等部位的探傷檢查。
四、 車(chē)輛行駛里程達到10000公里或間隔3個(gè)月,必須按期到二類(lèi)以上汽車(chē)維護企業(yè)進(jìn)行二級維護作業(yè),并及時(shí)記入車(chē)輛技術(shù)檔案。
五、 按規定參加車(chē)輛技術(shù)上線(xiàn)檢測,確保汽車(chē)綜合性能檢測合格,做好車(chē)輛技術(shù)等級評定工作。
六、 營(yíng)運車(chē)輛駕駛員要堅持每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后對車(chē)輛的'檢查,發(fā)現問(wèn)題立即處理,杜絕車(chē)輛帶病上路行駛,防止發(fā)生機械事故。
七、 未按規定進(jìn)行二級維護和綜合性能檢測的車(chē)輛,不得上路參加道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
車(chē)輛技術(shù)管理制度8
為了加強營(yíng)運客運車(chē)輛的技術(shù)管理,完好車(chē)輛的安全技術(shù)狀況,及時(shí)消除事故隱患,嚴禁帶病車(chē)運行,確保運輸安全,特制定本規定。
一 、 營(yíng)運車(chē)輛總的管理原則是堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結合的原則,對運輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報廢的全過(guò)程綜合性管理。
二、營(yíng)運的車(chē)輛應符合《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565-20xx)和《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》(gb7258-20xx)等有關(guān)規定,保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好,證照齊全有效。
三、 公司按規定設置專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛技術(shù)管理機構,配備專(zhuān)業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理人員,加強車(chē)輛技術(shù)管理,確保營(yíng)運車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
四、 從事?tīng)I運的客車(chē)車(chē)輛技術(shù)等級必須達到三級以上;從事高速公路客運的車(chē)輛應符合部頒《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)規定的高、中級客車(chē),車(chē)輛狀況達到二級車(chē)標準,禁止使用不符合技術(shù)要求的老舊車(chē)輛或達到報廢車(chē)輛參加營(yíng)運。
五、車(chē)輛應按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》(gb8344-20xx)要求進(jìn)行-級、二、三級維護,車(chē)輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門(mén)規定的或客車(chē)廠(chǎng)家保養規定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強制執行。
六、 加強車(chē)輛維護保養管理,確保營(yíng)運車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。車(chē)輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
(一)日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視;
(二)一級維護:由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件;
(三)二級維護:由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。其作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外,以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位;
七、車(chē)輛的一、二級、三級維護應在公司屬下的`汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行定點(diǎn)維護,特殊情況下可委托具有相應資質(zhì)的其他修理廠(chǎng)進(jìn)行維護,嚴禁到無(wú)資質(zhì)修理廠(chǎng)維護修理或私自更改車(chē)輛配置。
八、修理廠(chǎng)必須認真進(jìn)行維護作業(yè),確保維護質(zhì)量,并建立車(chē)輛維修技術(shù)檔案,一車(chē)一檔。車(chē)輛維護后,應將車(chē)輛維護的級別、項目等填入車(chē)輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。
九、客運車(chē)輛必須嚴格按核定的線(xiàn)路、站點(diǎn)運行,不得擅自變更或越線(xiàn)行駛。
十、營(yíng)運車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營(yíng)運,按規定配備各種有效的安全裝置和設備,車(chē)內安全帶,安全錘、滅火器、故障車(chē)警告標志的配備齊全有效,安全出口通道暢通;應急門(mén)、應急頂窗開(kāi)開(kāi)啟裝置有效,開(kāi)啟順暢。并在車(chē)內明顯位置標示客運車(chē)輛行駛區間和線(xiàn)路、經(jīng)批準的�？空军c(diǎn)。
十一、 公司必須在營(yíng)運客車(chē)車(chē)廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車(chē)輛車(chē)牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話(huà),方便旅客監督舉報。
十二、建立健全客車(chē)報班安全例檢的管理制度,嚴格按《汽車(chē)客運班車(chē)報班安全例檢辦法》、《汽車(chē)客運班車(chē)報班安全例檢技術(shù)規范》做好車(chē)輛安檢工作,確保每臺車(chē)回場(chǎng)必檢,合格才能報班,保障車(chē)輛行車(chē)安全。
十三、 按照國家規定建立營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)檔案,實(shí)行一車(chē)一檔,其內容主要包括車(chē)輛行駛證復印件、購車(chē)發(fā)票復印件、車(chē)輛合格證復印件、車(chē)輛購置稅復印件、保險、車(chē)輛技術(shù)狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車(chē)輛維修記錄以及肇事記錄等情況。
技術(shù)檔案應記載及時(shí)、完整和準確,不得隨意更改。
十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓,提高駕駛員技術(shù)水平,規范駕駛操作,制訂車(chē)輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標并進(jìn)行定期考核,降低車(chē)輛運輸成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
十五、 營(yíng)運車(chē)輛必須按國家交警、交通部門(mén)有關(guān)規定將車(chē)輛送線(xiàn)檢測審驗,經(jīng)檢測審驗合格后方能繼續投入營(yíng)運,嚴禁年審超期的車(chē)輛參加營(yíng)運。
十六、 公司建立營(yíng)運車(chē)輛牌證統一管理、派車(chē)單制度,明確規定牌證統一管理、派車(chē)的組織管理部門(mén),派車(chē)單的內容包括了:由公司填寫(xiě)的車(chē)輛、客運駕駛人、線(xiàn)路基本信息,始發(fā)點(diǎn)(站)、中途�？奎c(diǎn)(站)、終點(diǎn)(站),批準簽發(fā)人。由客運駕駛人填寫(xiě)的旅客人數,運行距離和時(shí)間,途中休息時(shí)間,天氣和道路狀況,以及行車(chē)中發(fā)生的車(chē)輛故障、事故等。
十七、 運行車(chē)輛的行駛證、營(yíng)運證、線(xiàn)路牌等手續在行車(chē)時(shí)由當班司機保管,收班后或車(chē)輛報停的車(chē)輛牌證必須交由公司統一保管。車(chē)輛在每日收車(chē)后,應回單位的停車(chē)場(chǎng)或單位指定的其它場(chǎng)地統一停放。
十八、 所有參加營(yíng)運的客車(chē)均應按規定強制參加投保機動(dòng)車(chē)交通事故強制責任保險、承運人責任險、商業(yè)第三者責任險。
十九、 經(jīng)長(cháng)期使用,技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費高、經(jīng)濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車(chē),必須執行強行報廢。車(chē)輛安全技術(shù)性能達不到安全運行標準,經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛或達到國家規定的汽車(chē)報廢標準的車(chē)輛必須交回公司統一報廢,嚴禁報廢車(chē)上路運行或私自倒賣(mài)報廢車(chē)輛。
二十、建立車(chē)輛報廢臺賬資料,車(chē)輛的報廢必須交由有資質(zhì)的機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)回收,并及時(shí)辦理車(chē)輛注銷(xiāo)登記手續。車(chē)輛報廢相關(guān)材料應至少保存3年。
二十一、 公司所有營(yíng)運客車(chē)必須安裝符合行業(yè)標準的衛星定位裝置(臥鋪客車(chē)應安裝符合標準且具有視頻功能的衛星定位裝置),接入符合標準的監控平臺或監控端,并有效接入全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統。
車(chē)輛技術(shù)管理制度9
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:
一、車(chē)輛檔案管理
1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司,建立車(chē)輛基本情況檔案;
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記;
3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng),應將改動(dòng)情況報公司登記備案;
二、車(chē)輛檢查
1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查,嚴禁帶病營(yíng)運,一經(jīng)發(fā)現,視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查,車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準:
(1)車(chē)輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無(wú)遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常,無(wú)異響、漏油、漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活,無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象,高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動(dòng)系統良好,符合國家制動(dòng)規范要求,前后四輪的定位準確;
(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的'花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車(chē)標準。
3、公司營(yíng)運部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機必須停車(chē)配合,如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
三、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
(1)車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護,維修廠(chǎng)必須具有深圳市交通局核準的修配廠(chǎng);
(2)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;
(3)嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經(jīng)發(fā)現查實(shí),除了重新進(jìn)行二級維護外,公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款;
(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修;
4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;
四、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件:
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。
(1)車(chē)輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無(wú)修復價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無(wú)修復價(jià)值;
(3)累計行駛里程達到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車(chē);
(4)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用,耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢,經(jīng)公司核準報市車(chē)管所批準,從批準之日起列入報廢車(chē),停止營(yíng)運。
(2)車(chē)輛申請報廢,經(jīng)公司核準,三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車(chē)輛由公司辦公室備案。
車(chē)輛技術(shù)管理制度10
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案,檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔,并按內容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的'完整性、有效性負責,在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續,借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
車(chē)輛技術(shù)管理制度11
安全第一、預防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎工作，是發(fā)現隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問(wèn)題的一項工作，結合我公司實(shí)際，為認真貫徹國務(wù)院設備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定實(shí)施細則，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。
一、 車(chē)輛的購置
車(chē)輛的選型要根據市場(chǎng)的需要，便于維修，車(chē)型盡可能統一的.原則，接受新車(chē)要按原廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗收，清點(diǎn)附件和隨車(chē)工具，對于新型車(chē)輛，投入營(yíng)運前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認真的學(xué)習，掌握車(chē)輛技術(shù)性能和使用要求，對于因未組織學(xué)習而造成亂套的責任者，要追究領(lǐng)導和經(jīng)辦人的責任，并嚴肅處理。
二、 車(chē)輛的改裝、改造
為適應汽車(chē)運輸市場(chǎng)變化的需要，改變車(chē)輛形式用途稱(chēng)為改裝，若為改善車(chē)輛技術(shù)性能或延長(cháng)壽命，經(jīng)過(guò)設計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的原則，并通過(guò)國家和當地部門(mén)上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠(chǎng)方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關(guān)領(lǐng)導和業(yè)務(wù)人員責任。
三、 車(chē)輛的維修保養和檢驗
公司的所有車(chē)輛一律堅持預防為主的方針，實(shí)行強制維護，視情節修理的保修制度，并按《四川省汽車(chē)技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車(chē)保養分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢制作業(yè)內容進(jìn)行。二級維護每三個(gè)月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次 ,維護和大修及總成部件，修理廠(chǎng)必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴格執行。車(chē)輛二級維護和大修必須經(jīng)過(guò)檢驗部門(mén)的嚴格檢驗和路試后投入經(jīng)營(yíng)。建立例行保養（維修）制度，防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對所有參加營(yíng)運的出租車(chē)進(jìn)行日常行車(chē)安全檢查，并認真填寫(xiě)車(chē)況檢查表。實(shí)行駕、檢人員簽字制度，車(chē)輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規定的一律不得投入營(yíng)運。
四、 車(chē)輛的下線(xiàn)和更新
按照中華人民共和國國交通部、建設部相關(guān)部令及文件要求，凡達到車(chē)管部門(mén)規定使用年限的車(chē)輛，凡經(jīng)長(cháng)期使用，主部件和大總成嚴重損蝕，耗油嚴重的三類(lèi)車(chē)輛，凡因意外事故，如翻車(chē)、碰車(chē)、燒毀等原因造成無(wú)法修復和無(wú)修復價(jià)值的車(chē)輛，均可向公司申請下線(xiàn)及更新車(chē)輛。
車(chē)輛下線(xiàn)更新后，要求舊車(chē)車(chē)籍必須轉出公司。
【車(chē)輛技術(shù)管理制度】相關(guān)文章：
車(chē)輛技術(shù)安全管理制度06-28
車(chē)輛安全技術(shù)管理制度10-20
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度10-23
車(chē)輛技術(shù)管理制度制度12-19
營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度06-24
車(chē)輛管理制度06-17
車(chē)輛管理制度06-19