- 相關(guān)推薦
營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的情況越來(lái)越多，制度具有合理性和合法性分配功能。到底應如何擬定制度呢？下面是小編整理的營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度，歡迎大家分享。
一、公務(wù)車(chē)輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導負責牽頭，會(huì )同部門(mén)安全員、具體負責實(shí)施。
二、公務(wù)車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查，統一組織檢查、各車(chē)駕駛員必須配合。
三、統一檢查，分底盤(pán)、氣路、電路檢查和車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內設施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導、部門(mén)安全員參加。
四、車(chē)輛檢查的內容
1、制動(dòng)系統、轉向系統、底盤(pán)、氣路、電路等項目
�。�1）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷(xiāo)子及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
�。�2）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車(chē)管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機自由行程是否符合要求。
�。�4）輪胎螺栓、有無(wú)松曠或折斷，是否磨損正常。
�。�5）電源線(xiàn)路布置及接頭包扎是否規范，固定是否完好，線(xiàn)路是否老化，燈光是否齊全有效，各類(lèi)儀表是否有效。
�。�6）車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內設施檢查。
�。�7）車(chē)門(mén)緩沖膠條是否完好，車(chē)門(mén)關(guān)閉（含駕駛門(mén)）是否正常。
�。�8）車(chē)身內外是否整潔，車(chē)輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。
�。�9）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
�。�10）修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車(chē)輛總數3%的比例，查近一個(gè)月的修車(chē)情況。
�。�11）檢查返修率是否規定標準從隱患排查起，檢查是否及時(shí)報修整改、是否超過(guò)整改期限。
�。�12）排查人員及駕駛員要認真填寫(xiě)并簽字。
五、駕駛員自查及自查內容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢。交接班時(shí)應說(shuō)明車(chē)況是否存在問(wèn)題，有問(wèn)題應及時(shí)匯報部門(mén)領(lǐng)導及安全員，做出整改方案。
1、檢查方向機及轉向是否正常，間隙是否適當。
2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無(wú)漏油現象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無(wú)松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車(chē)油、冷卻液、電解液是否足量，有無(wú)滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現問(wèn)題的處理
對各類(lèi)檢查中查出的問(wèn)題，能當場(chǎng)修復的應盡量當場(chǎng)修復，不能當場(chǎng)修復的視其情況，凡涉及行車(chē)安全或《道路交通安全法》規定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問(wèn)題由駕駛員當日內收車(chē)后回廠(chǎng)修復。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調安排，由營(yíng)運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領(lǐng)導負責。
2、對總站檢查的考核，由營(yíng)運生產(chǎn)部牽頭，會(huì )同相關(guān)部門(mén)負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(mén)（單位）及各總站，帶隊檢查時(shí)應盡職盡責，做到站不漏線(xiàn)，線(xiàn)不漏車(chē)，車(chē)不漏項。不得走過(guò)場(chǎng)，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責任。
八、獎勵與處罰
1、對遵守本規定，檢查工作做得好，能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及安全隱患并及時(shí)修復的部門(mén)、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠(chǎng)及總站納入年終考核內容進(jìn)行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時(shí)發(fā)現有問(wèn)題的，由公司視問(wèn)題發(fā)生的部位及對安全行車(chē)的影響，每項扣總站或修理廠(chǎng)目標考核分0。3分至2分。如車(chē)輛報修后，在質(zhì)保里程以?xún)扔殖霈F同類(lèi)故障，檢查中發(fā)現還繼續在運行的，處罰時(shí)對總站及修理廠(chǎng)一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現故障限期修復而未修復的，復查發(fā)現后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠(chǎng)對責任人的處罰，各總站、修理廠(chǎng)應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車(chē)輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監察部組織進(jìn)行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
6、扣分標準見(jiàn)附表。公司對總站、修理廠(chǎng)突擊抽查及日常檢查，發(fā)現問(wèn)題依照此標準扣分。
7、修理廠(chǎng)相關(guān)人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠(chǎng)從嚴處罰。
九、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車(chē)檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門(mén)負責人簽字。
2、檢查原始資料要收存備查。
3、駕駛員的自查由各車(chē)駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十、本規定從發(fā)文之日起執行。過(guò)去的相關(guān)規定與本規定不一致的，以本規定為準實(shí)施。
【營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度】相關(guān)文章：
車(chē)輛技術(shù)安全管理制度06-28
車(chē)輛技術(shù)管理制度10-24
營(yíng)運車(chē)輛安全承諾書(shū)12-11
車(chē)輛技術(shù)管理制度制度12-19
車(chē)輛安全技術(shù)管理制度10-20
車(chē)輛技術(shù)管理管理制度10-23