車(chē)輛應急預案
在我們平凡的日常里，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，時(shí)常需要預先編制應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？以下是小編精心整理的車(chē)輛應急預案，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛應急預案1
為加強對廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實(shí)際，特制定本廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位目前有臺廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛在用，為我單位重點(diǎn)設備。本預案所稱(chēng)安全事故，是指在本公司使用的廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規定執行。
二、應急救援組織機構
�。�、成立廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(cháng)由總經(jīng)理?yè)�；副指揮長(cháng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)�；各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參與現場(chǎng)搶險救援工作。
�。�、設立現場(chǎng)救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長(cháng)由由分管工程的副總經(jīng)理?yè)�，負責組織現場(chǎng)具體搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
�。ㄒ唬┲笓]部職責
�。�、組織有關(guān)部門(mén)按照應急救援預案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�、根據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
�。�、根據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；
�。�、緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；
�。�、當事故有危及周邊單位和人員的險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；
�。�、配合上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；
�。�、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
�。ǘ┈F場(chǎng)指揮長(cháng)的主要職責：
�。�、負責召集各參與搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；
�。�、負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
�。ㄈ└敝笓]長(cháng)的職責：
負責組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。
現場(chǎng)救援組的職責：
搶救現場(chǎng)傷員；搶救現場(chǎng)物資；保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
四、應急聯(lián)絡(luò )機構
XX縣質(zhì)量技術(shù)監督局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣安全生產(chǎn)監督管理局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣消防大隊。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣公安局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣人民醫院。聯(lián)系電話(huà)：地址：
維護保養單位：聯(lián)系電話(huà)：
五、應急救援的培訓與演練
�。ㄒ唬┡嘤�
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的知識和技能。
�。�1）每年的1月份進(jìn)行一次培訓；
�。�2）新加入的人員及時(shí)培訓；
�。ǘ┭菥�
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過(guò)有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開(kāi)展一次事故應急演練。每次演練結束，及時(shí)作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現場(chǎng)保護
�。�、公司的安監部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：，電話(huà)：，工程部接到報告后及時(shí)向指揮長(cháng)報告，指揮長(cháng)根據有關(guān)法規及時(shí)、如實(shí)地向110、縣安全生產(chǎn)監督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監督局或其他有關(guān)部門(mén)報告。
2、嚴格保護事故現場(chǎng)。
七、應急處理
�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內必須完成以下工作：
�。�、立即報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，立即啟動(dòng)本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長(cháng)不在時(shí)，由副指揮長(cháng)負責組織指揮應急搶險救援工作。
�。�、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場(chǎng)。
3、通知維護保養單位，立即派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
�。ǘ⿷碧幚泶胧�。
1、發(fā)生廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)傾翻事故時(shí)，應及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)和維修單位維保人員到達現場(chǎng)，進(jìn)行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動(dòng)車(chē)下面或駕駛室內時(shí)，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現場(chǎng)指揮，并采取警戒措施，防止機動(dòng)車(chē)傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí)，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在車(chē)廂內或駕駛室內無(wú)法逃生的人員，并應立即使機車(chē)熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時(shí)，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的`發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時(shí)，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生事件后，采取廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)維修人員的一般救援措施，通過(guò)廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動(dòng)。
八、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專(zhuān)人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應督促維保單位在維�，F場(chǎng)儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障
九、應急救援預案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復
1、當事故的評估預測達到起動(dòng)應急救援預案條件時(shí)，由應急指揮長(cháng)啟動(dòng)應急反應預案令。
2、對事故現場(chǎng)經(jīng)過(guò)應急救援預案實(shí)施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動(dòng)已完全轉化為社會(huì )公共救援；應急指揮長(cháng)認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應急指揮長(cháng)下達應急終止令
3、應急救援預案實(shí)施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認可后可恢復施工生產(chǎn)。
十、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)認真進(jìn)行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時(shí)進(jìn)行整改，并按照下列規定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個(gè)人，按公司有關(guān)規定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽(tīng)從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據不同情況隨機進(jìn)行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
…………
車(chē)輛應急預案2
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車(chē)己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車(chē)輛的普遍運用也已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。所以，對車(chē)輛進(jìn)行起火防護也就存在著(zhù)必要性。
那么，如何對車(chē)輛進(jìn)行起火防范呢？
第一，做好車(chē)輛的日常檢查。
定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線(xiàn)柱、導線(xiàn)的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛人員對車(chē)輛進(jìn)行保養作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀(guān)或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對蓄電池接線(xiàn)、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線(xiàn)絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線(xiàn)絕緣破損老化，行駛中由于汽車(chē)顛簸很容易造成接線(xiàn)與接線(xiàn)、接線(xiàn)與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災；經(jīng)常檢查運動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)膶Ь�(xiàn)、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線(xiàn)夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)是否有漏油現象。
第二，防止發(fā)動(dòng)機回火。
發(fā)現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現此類(lèi)情況需即使進(jìn)行調整。
第三，防止電線(xiàn)短路。
一旦發(fā)現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見(jiàn)到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車(chē)熄火，斷開(kāi)全車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線(xiàn)路不能亂接，以免造成局部線(xiàn)路負荷過(guò)大，令線(xiàn)路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。汽車(chē)蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車(chē)過(guò)程中一旦出現故障，應盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，等待專(zhuān)業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。
第五，不違章存放危險物品。
日常生活中的.打火機、香水、摩絲等也是構成車(chē)輛火災的危險品。如果將這些物品放在車(chē)內容易被太陽(yáng)光線(xiàn)聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車(chē)輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。
第六，保持發(fā)動(dòng)機艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動(dòng)機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線(xiàn)圈導線(xiàn)或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì )引發(fā)火災。
防范是必要的，但是一旦車(chē)輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？
第一，車(chē)上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著(zhù)一個(gè)問(wèn)題，在起火現場(chǎng)當事人如果過(guò)于緊張的話(huà)，甚至手足無(wú)措，就會(huì )造成車(chē)輛進(jìn)一步的損毀。
第二，車(chē)上配備車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。
為了克服車(chē)輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用于撲滅各類(lèi)車(chē)輛火災的超細干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統的車(chē)輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)勢。
1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對車(chē)輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機艙內，只要機艙內出現明火，滅火裝置內導線(xiàn)即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細干粉將火撲滅。
—0、4C系列是超導無(wú)聲啟動(dòng)，當遇到明火時(shí)，其超導感應線(xiàn)將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。
車(chē)輛應急預案3
為認真貫徹落實(shí)咸輝主席在20xx年自治區安委會(huì )第五次全體(擴大）會(huì )議上的講話(huà)精神，為做好春運期間全縣水陸交通運輸工作，確保自治區兩會(huì )、春運期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預案。
一、組織機構
成立縣交通運輸局春運應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，由李潤寧任辦公室主任，負責辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)：XXX）。
二、主要工作
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚淼缆愤\輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸情況下的保障措施。
�。ㄈ┙邮苌霞墤敝笓]部的指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
�。ㄋ模⿷碧幹靡蛴�、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需要的車(chē)輛、船舶運輸力量。
三、任務(wù)分工
�。ㄒ唬┕范�
負責春運期間公路、橋梁的搶修，準備搶修及救援的物資和機具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓練好搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急救援領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應急處置的方案。
�。ǘ┑缆愤\輸管理所
主要負責春運工作突發(fā)事件的應急救援工作中車(chē)輛的調集和安排，確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路，維護現場(chǎng)秩序，指揮現場(chǎng)交通，轉移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，根據全縣營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，預留客貨車(chē)輛各10臺作為緊急搶險運力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄈ┻\輸企業(yè)
1、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急領(lǐng)導小組辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運管部門(mén)加強對客運公司未進(jìn)站車(chē)輛的監管。
�。ㄋ模┖Ｊ虏块T(mén)
1、春運期間，深化 “救生衣行動(dòng)”、安全常識等相關(guān)法規為重點(diǎn)的`宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識，確保春運水上交通安全。
2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，參與具體應急救援工作，根據天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。
3、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕方煌ㄍ话l(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，應急領(lǐng)導小組人員和路政人員迅速趕往現場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集運輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。
2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。
�。ㄈ┧辖煌ㄍ话l(fā)事件應急處理。
轄區水上出現一般險情時(shí)，啟動(dòng)水上運輸應急預案，按照預案程序開(kāi)展各項工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報局應急領(lǐng)導小組辦公室的同時(shí)，上報縣政府及上級有關(guān)部門(mén)。
春運期間，各單位要建立嚴格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導帶班，增設值班電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息的報送準確無(wú)誤。
各單位于1月31日前將春運應急工作預案，應急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應急值班名單表報送交通運輸局安全運輸監督股（聯(lián)系電話(huà)：XXX）。
車(chē)輛應急預案4
為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責追究的規定》等法規的規定，特制訂本預案。
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用駧Ыo更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態(tài)；指導應急行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；防止因應急行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現應急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
二、組織領(lǐng)導
成立集團公司交通安全事故應急救援領(lǐng)導小組，由集團公司總經(jīng)理任組長(cháng)，集團公司分管副總經(jīng)理、工會(huì )主席、公安處處長(cháng)任副組長(cháng)，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會(huì )生產(chǎn)保護部的負責同志為成員。領(lǐng)導小組在當地黨委、政府統一領(lǐng)導下，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
三、接警處置
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)，并報告當地交通主管部門(mén)。由組長(cháng)或副組長(cháng)組織開(kāi)展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現場(chǎng)。
(二)迅速向當地交通主管部門(mén)匯報簡(jiǎn)要案情及后果，并根據事故現場(chǎng)狀況，商請衛生、保險、交通、消防等部門(mén)予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現場(chǎng)勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現場(chǎng)，必要時(shí)能夠申請當地交通主管部門(mén)中斷交通，但應設立明顯標志，標明車(chē)輛通行路線(xiàn)。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現場(chǎng)勘查。
四、現場(chǎng)救護
1.現場(chǎng)救護領(lǐng)導小組及分工
組長(cháng)：1名
副組長(cháng)：1-2名
組員：相關(guān)部門(mén)及現場(chǎng)施工負責人
人員分工：組長(cháng)負責事故總協(xié)調和現場(chǎng)的救助指揮
副組長(cháng)負責現場(chǎng)救治及送往醫院途中的防護
財務(wù)科負責醫院費用的押金的支付。
辦公室負責聯(lián)系醫療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現場(chǎng)急救隊
各單位、各級項目部成立現場(chǎng)急救隊，隊長(cháng)由單位主管領(lǐng)導、項目經(jīng)理主任擔任，主要成員應包括工班長(cháng)、醫生、面包車(chē)司機。人員數量3～5名。
3.現場(chǎng)急救藥品及醫療器械
現場(chǎng)衛生員務(wù)必配備擔架、簡(jiǎn)單止血包扎物、氧氣袋等醫療器具，施工現場(chǎng)應配備車(chē)輛，值班室和隧道內施工現場(chǎng)應配備電話(huà)（橋梁等其它施工現場(chǎng)也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫院考察
各單位、項目部對就近較好得醫院進(jìn)行考察，并記錄醫院的急救聯(lián)系電話(huà)。
5.人員急救實(shí)施程序及事項
(1)事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)人員應及時(shí)組織現場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護，并進(jìn)行聯(lián)系車(chē)輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線(xiàn)電話(huà)通知單位或項目部的.值班人員，再由值班人員及時(shí)上報人員搶救領(lǐng)導小組，啟動(dòng)人員傷害預案程序。
(2搶救領(lǐng)導小組人員組織進(jìn)行搶救，衛生員及時(shí)帶上擔架和醫療器械趕到事故現場(chǎng)急救。
(3)辦公室人員在接到通知應及時(shí)到醫院或電話(huà)聯(lián)系急救手續，并派出車(chē)輛到事故現場(chǎng)迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯(lián)系醫院急救120救護車(chē)。
(4)財務(wù)人員及時(shí)到醫院辦理住院手續。
五、組織指揮現場(chǎng)勘查
指揮員到達現場(chǎng)后，首先務(wù)必迅速全面地了解現場(chǎng)狀況，聽(tīng)取先期到達現場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現場(chǎng)范圍、現場(chǎng)中心、現場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對現場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開(kāi)展現場(chǎng)勘查工作：
(一)現場(chǎng)保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負責保護現場(chǎng)不受破壞，指揮車(chē)輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門(mén)診所醫護人員或各單位衛生醫護人員，負責急救并把傷員盡快送往就近醫院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現場(chǎng)勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當地交警，負責對事故現場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
(四)調查訪(fǎng)問(wèn)組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當地交警，負責走訪(fǎng)事故知情人和見(jiàn)證人，收集證人證言，監護當事人。
(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據實(shí)際需要，在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現場(chǎng)勘查工作結束，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現場(chǎng)保護措施，恢復交通。
六、組織臨場(chǎng)討論
現場(chǎng)勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關(guān)人員召開(kāi)臨場(chǎng)會(huì )議，根據實(shí)地勘查和現場(chǎng)調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據臨場(chǎng)討論會(huì )的結果，指導有關(guān)部門(mén)開(kāi)展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時(shí)進(jìn)行補充勘查。
七、書(shū)面報告
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書(shū)面材料，按規定的時(shí)間和程序向上級機關(guān)報告。包括對現場(chǎng)救援措施和效果的評價(jià)。
八、指導交通事故職責認定和善后處理工作
在事故原因查明后，協(xié)助當地交警部門(mén)進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開(kāi)聽(tīng)證，公開(kāi)、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩妥地對交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調解。
九、本預案由集團公司公安處組織實(shí)施，自發(fā)布之日起施行。
車(chē)輛應急預案5
1、事故類(lèi)型和危害程度分析
公司車(chē)輛使用頻繁，分布較廣，現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和駕駛人員個(gè)體存在差異，車(chē)輛的新舊程度及安全性不同，車(chē)輛在道路上行駛過(guò)程中不可預見(jiàn)的因素比較復雜，可能造成的車(chē)輛傷害各不相同。通過(guò)危險源辨識和風(fēng)險評價(jià)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，存在以下安全風(fēng)險，可能造成車(chē)輛傷害：
1）車(chē)輛駕駛員因違章操作、酒后駕車(chē)等造成車(chē)輛交通事故；
2）車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生火災事故；
3）車(chē)輛在行駛過(guò)程中因維護保養不到位發(fā)生故障；
4）車(chē)輛在行駛過(guò)程中遭遇突發(fā)自然災害等。
2、應急處置的基本原則
以減少對人體的傷害為最基本原則。在現場(chǎng)采取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，并根據傷情需要，及時(shí)聯(lián)系醫療部門(mén)救治。
3、組織機構及職責
3.1應急組織體系
參見(jiàn)《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》
3.2指揮機構及職責
參見(jiàn)《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》
4、預防與預警
4.1危險源監控
1）設立專(zhuān)門(mén)機構或者專(zhuān)人負責所在單位（項目或部門(mén)）車(chē)輛管理和安全監控工作；
2）建立完善企業(yè)車(chē)輛管理制度和崗位安全責任制度，并層層落實(shí)執行；
3）定期分析車(chē)輛安全狀況，按期申報定期檢驗，保證運行車(chē)輛狀況符合安全行駛要求；
4）乘車(chē)人應對駕駛員違反交通行為進(jìn)行提醒和制止；
5）非專(zhuān)職駕駛人員嚴禁駕駛車(chē)輛，駕駛人員有效持證上崗率達到100%。
6）定期組織駕駛員對交通法規進(jìn)行學(xué)習，并通過(guò)事故案例教育駕駛人員，將人為因素引發(fā)的車(chē)輛安全事故降到最低限度。
7）接送員工上下班的大客車(chē)在出發(fā)前，駕駛員應對車(chē)況進(jìn)行檢查，確認。
4.2預警行動(dòng)
1）應建立完善的'安全檢查體系，組織車(chē)輛管理部門(mén)、安全部門(mén)等定期進(jìn)行車(chē)輛檢查，以便及時(shí)發(fā)現起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。
2）在檢查過(guò)程中如果發(fā)現機械已有異常，要立即采取有效措施，不能帶病上路。
5、信息報告程序
1）報警系統及程序
參見(jiàn)《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》，必要時(shí)可先行向外部救援機構尋求支援。
2）現場(chǎng)報警方式
報警主要采取移動(dòng)電話(huà)、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人應首先向現場(chǎng)負責人報警，同時(shí)向周邊人員呼喊，請求支援；現場(chǎng)負責人接到報警必須組織人員開(kāi)展施救工作。同時(shí)，向上一級報告。各班組、施工作業(yè)隊、工區、項目部職能部門(mén)、項目部、分局等負責人的電話(huà)號碼，定期在本單位內部發(fā)放或公布，告知于各參建人員。
3）通訊、聯(lián)絡(luò )方式
為保證通訊、聯(lián)絡(luò )暢通，各單位、部門(mén)等負責人電話(huà)必須保持24小時(shí)開(kāi)通，隨時(shí)接收應急救援報告和發(fā)布相關(guān)信息，充分利用電話(huà)、對講機、網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行聯(lián)絡(luò )；有條件的單位至少安排一部值班應急車(chē)，在電話(huà)、對講機、網(wǎng)絡(luò )中斷的情況下，利用車(chē)輛進(jìn)行內外、上下聯(lián)絡(luò )，確保信息暢通。
4）通告、報警形式和內容
為了救援單位及人員在最短的時(shí)間了解事故情況，及時(shí)開(kāi)展救援，報警內容必須簡(jiǎn)練、準確。
5）向外求援方式
在內部救援能力不足時(shí)，主要向鄰近請求協(xié)調其他單位救援。必要時(shí)，向社會(huì )救援組織發(fā)出應急救援信息，如120（醫療救護）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等。
6、應急處置
6.1響應分級
1）事故分級
按照生產(chǎn)安全事故分級標準進(jìn)行事故分級，并分為三級應急響應。
2）響應分級
�。�1）Ⅰ級應急響應
發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級事故時(shí)，由公司應急領(lǐng)導小組統一指揮，現場(chǎng)應急處置領(lǐng)導小組配合開(kāi)展應急救援工作。
�。�2）Ⅱ級應急響應
發(fā)生Ⅲ級事故時(shí)，由公司較大事故應急領(lǐng)導小組統一指揮，協(xié)調處理。
�。�3）Ⅲ級應急響應
發(fā)生Ⅳ級事故時(shí)，發(fā)生單位（部門(mén)）啟動(dòng)本單位（部門(mén)）現場(chǎng)應急處置方案進(jìn)行處置。
6.2響應程序
1）Ⅰ級響應程序
當事故達到Ⅰ級應急響應標準時(shí)，由公司重特大事故應急領(lǐng)導小組啟動(dòng)相關(guān)應急預案，同時(shí)按照如下內容響應：
a、事故單位將事故基本情況及時(shí)上報公司，公司接到報告后，立即召開(kāi)緊急會(huì )議，啟動(dòng)應急預案，組成事故救援領(lǐng)導小組，就有關(guān)應急事項做出決策和部署。
b、公司重特大事故應急領(lǐng)導小組趕赴現場(chǎng)參加、指導現場(chǎng)應急救援。
c、按照應急報告程序及時(shí)向四川省安監局、股份公司等上級單位報告事故情況，并及時(shí)續報事故發(fā)展態(tài)勢。
2）Ⅱ級應急響應
當達到Ⅱ級應急響應標準時(shí)，按照如下程序進(jìn)行響應：
a、現場(chǎng)應急處置領(lǐng)導小組及各救援小組成員到位，先期開(kāi)展現場(chǎng)應急救援。
b、公司較大事故應急領(lǐng)導小組成員到位，及時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展和現場(chǎng)救援情況，并向現場(chǎng)應急指揮部下達關(guān)于應急救援的指導性意見(jiàn)。
c、應急指揮中心按照程序向公司報告事故救援進(jìn)展情況，并及時(shí)續報事態(tài)發(fā)展和現場(chǎng)救援情況。
3）Ⅲ級應急響應
當事故達到Ⅲ級應急響應標準時(shí)，事故發(fā)生單位（部門(mén)）應急指揮機構立即啟動(dòng)現場(chǎng)應急處置方案，組織實(shí)施應急救援，并按照如下程序進(jìn)行響應：
a、立即向事故發(fā)生單位應急指揮機構報告，事故發(fā)生單位的應急指揮機構接到報告后，該機構成員必須立即到位。
b、由事故發(fā)生單位的應急救援指揮機構組織研究制定決策救援方案，統一指揮和調配本單位（部門(mén)）一切有效資源進(jìn)行事故的應急處理；必要時(shí)請援政府支持保障部門(mén)采取應急行動(dòng)，防止事故的進(jìn)一步擴大。
c、應急辦公室進(jìn)入預備狀態(tài)，做好如下應急準備：應急辦公室立即向現場(chǎng)應急領(lǐng)導小組有關(guān)成員報告事故情況，應急領(lǐng)導小組主要成員到位，并按照應急指令下達程序下達關(guān)于應急救援的指導意見(jiàn)；應急辦公室及時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展和現場(chǎng)救援情況，并及時(shí)向應急領(lǐng)導小組匯報。
6.3處置措施
1）交通事故應急處置
�。�1）當發(fā)生交通事故時(shí)，立即打開(kāi)車(chē)輛示款燈；
�。�2）在事故現場(chǎng)來(lái)車(chē)方向150米處放置警告牌，放置二次事故發(fā)生；
�。�3）車(chē)上人員應立即下車(chē)，避讓到右側路肩或緊急停車(chē)道內；
�。�4）向當地交通警察報告事故發(fā)生的實(shí)際地點(diǎn)和人員傷亡情況，等待救援；
�。�5）向本單位負責人和保險公司報告；單位負責人接到事故報告后應立即安排救援人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展救援工作；
�。�6）現場(chǎng)發(fā)現有人員傷亡時(shí)，根據現場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對受傷人員進(jìn)行現場(chǎng)救護，直到醫護人員到達；
�。�7）在做好事故緊急救援的同時(shí)，應注意保護事故現場(chǎng)，對相關(guān)信息和證據進(jìn)行收集和整理，配合交警和單位主管部門(mén)做好事故調查工作。
2）車(chē)輛起火應急預案
�。�1）機動(dòng)車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車(chē)場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，視情況撥打119報警電話(huà)；車(chē)輛應急處置領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛，并安排專(zhuān)人引導消防車(chē)輛。
�。�2）機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，并使用車(chē)載滅火器滅火；車(chē)上人員迅速離開(kāi)車(chē)輛，請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助，報告機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，視情況撥打119報警電話(huà)；
�。�3）失火車(chē)輛如隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資；機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場(chǎng)參與滅火，保護好現場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉移；
�。�4）若發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛縱火事件，縱火者仍在現場(chǎng)的，第一目擊者和隨車(chē)人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，同時(shí)撥打110和119報警電話(huà)；
�。�5）在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護現場(chǎng)，以便公安機關(guān)取證；車(chē)輛應急處置領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場(chǎng)參與滅火，保護現場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉移。
�。�6）機動(dòng)車(chē)輛起火后，現場(chǎng)無(wú)法控制，應立即啟動(dòng)火災事故應急預案。
7、應急物資與裝備保障
各單位建立應急物資儲備為主，社會(huì )救援物資為輔的應急救援物資供應保障體系，完善應急救援物資儲備的內部聯(lián)動(dòng)機制，做到資源共享，動(dòng)態(tài)管理。在應急狀態(tài)下，服從公司應急指揮辦公室的統一指揮、調配。管理責任人經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證設備、設施完好有效，數量合理。
車(chē)輛應急預案6
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
一、車(chē)輛檔案管理
1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給福利廠(chǎng)，建立車(chē)輛基本情況檔案；
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記；
3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報福利廠(chǎng)登記備案；
二、車(chē)輛檢查
1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重進(jìn)行處罰；
2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
�。�1）車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象；
�。�5）制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確；
�。�6）車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的`花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車(chē)標準。
3、廠(chǎng)管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反福利廠(chǎng)安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
三、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有交通部門(mén)核準資格的修配廠(chǎng)；
�。�2）車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到福利廠(chǎng)備案，再到運輸管理所簽章；
�。�3）嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，廠(chǎng)將對司機進(jìn)行罰款；
�。�4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修；
4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修；
四、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
�。�1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值；
�。�3）累計行駛里程達到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車(chē)；
�。�4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值15％的
�。�5）經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
�。�1）司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)，停止營(yíng)運。
�。�2）車(chē)輛申請報廢，經(jīng)福利廠(chǎng)核準，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給廠(chǎng)。
�。�3）報廢車(chē)輛由福利廠(chǎng)辦公室備案。
車(chē)輛應急預案7
1.事故風(fēng)險分析
1.1適用范圍
本預案適用于公司內車(chē)輛，有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等。
1.2危險源
汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等等車(chē)輛由于日常保養差、帶病行駛、車(chē)燈不亮、安全裝置失靈、剎車(chē)失靈、道路路況差等因素導致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火、撞固定物等事故。
1.3事故類(lèi)型
1.3.1道路交通事故
1.3.1.1道路交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
1.3.2生產(chǎn)安全事故
1.3.2.1作業(yè)車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。
1.3.2.2車(chē)輛在作業(yè)場(chǎng)所內及作業(yè)道路上行駛因寬度、高度不足，轉彎半徑過(guò)小、地基承載力不足發(fā)生的車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、墜車(chē)事故。
1.3.2.3維修車(chē)輛時(shí)未采取防護措施，砸傷人或溜車(chē)壓人、撞人等。
1.3.2.4車(chē)輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生車(chē)輛沉陷、翻車(chē)、觸電引發(fā)火災、爆炸。
1.4危害程度及范圍
公司內車(chē)輛有汽車(chē)吊、叉車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、裝載機、載重汽車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、小轎車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛在行駛過(guò)程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等意外，極易造成車(chē)輛損毀和人員傷亡。車(chē)輛事故直接危及到人民的生命、財產(chǎn)安全，并對社會(huì )穩定帶來(lái)不良影響，對國家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失。
2.組織機構及職責
2.1領(lǐng)導機構及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
2.2工作小組及職責
組織機構和職責見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應急救援預案》中第3條"應急組織機構和職責"。
3.處置程序
3.1應急預警
3.1.1預警條件
3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。
3.1.1.2車(chē)輛存在缺陷。如剎車(chē)失靈、轉向燈損壞等。
3.1.1.3場(chǎng)地存在缺陷。如路況差、視線(xiàn)不良、廠(chǎng)內道路無(wú)減速帶、無(wú)限速標志牌等。
3.1.2預警方式、方法
3.1.2.1現場(chǎng)出現事故征兆時(shí)，在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患，利用電話(huà)、對講機或派出人員等方法，迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度匯報。各組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現場(chǎng)。
3.2信息報告
3.2.1作業(yè)班組長(cháng)和生產(chǎn)值班調度要根據事故的性質(zhì)和蔓延趨勢，迅速做出應急處理措施；如事故難以效控制，迅速向部門(mén)各級負責人匯報，向應急值班室報警，并對可能受事故波及區域的人員發(fā)出警報通知。
3.2.2公司應急救援聯(lián)絡(luò )電話(huà)和應急指揮中心辦公室聯(lián)系電話(huà)詳見(jiàn)《公司電話(huà)號碼一覽表》。公司24小時(shí)應急值班室：****，報警內線(xiàn)*****。
3.2.3公司應急值班室接到報警后立即向公司應急救援指揮部匯報，接到匯報后總指揮應立即宣布啟動(dòng)本應急預案，事故快報（事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預測）總指揮或副總指揮審核后，在1小時(shí)內分別向上級公司、當地政府及相關(guān)主管部門(mén)報告。
3.2.4事故報告內容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故現場(chǎng)情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）；已經(jīng)采取的措施。
3.2.5應急值班室要有對外部聯(lián)系電話(huà)，包括醫療救護隊、上級有關(guān)部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)的電話(huà)聯(lián)系方式�？刹捎秒娫�(huà)、手機、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。
3.3應急響應
3.3.1事故分級
根據事故嚴重程度、可控性、救災難度和影響范圍，將事故分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，Ⅰ級為最高。
3.3.2應急響應分級
采取"分級響應"的原則，由現場(chǎng)負責人根據突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，判斷突發(fā)事件的等級，匯報相應的領(lǐng)導，由相應的領(lǐng)導決定起動(dòng)對應等級的'應急預案。
3.3.3應急行動(dòng)
3.3.3.1應急救援指揮部成員到達調度中心后，由總指揮下達救援命令，根據事故情況，分析判斷事故嚴重程度、波及范圍、存在的威脅，確定先期救援方案；
3.3.3.2按照應急救援指揮部的指令，現場(chǎng)搶救組進(jìn)行現場(chǎng)偵查，組織或協(xié)助事故單位開(kāi)展搶險救災工作；
3.3.3.3有關(guān)應急隊伍進(jìn)入事故現場(chǎng)后，迅速開(kāi)展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作，當事態(tài)超出響應級別無(wú)法得到有效控制時(shí)，向應急救援辦公室請求實(shí)施更高級別的應急響應；
3.3.3.4保障技術(shù)組針對事故現場(chǎng)情況，制定詳細的搶險救災方案，報應急救援指揮部批準后實(shí)施，營(yíng)救受難人員；
3.3.3.5應急恢復完畢后執行應急結束程序，由事故應急領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布應急結束。
3.3.4資源調配
3.3.4.1應急救援指揮部根據事故性質(zhì)、影響范圍、災害程度，及時(shí)向汕頭市安全生產(chǎn)監督管理局發(fā)出救援請求，請求上級部門(mén)給予醫療救護隊伍、技術(shù)專(zhuān)家等救援支持。同時(shí)安排專(zhuān)人做好應急救援物資的調配工作。
3.3.5應急搶險
3.3.5.1當發(fā)生險情時(shí)，立即組織危險區域人員撤離，迅速報告現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)，現場(chǎng)應急救援小組組長(cháng)迅速上報公司應急辦。
3.3.5.2一般突發(fā)事件
3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故，對未造成人身傷亡的，駕駛員按照一般事故簡(jiǎn)易快速處理流程執行。
3.3.5.2.2車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合公司有關(guān)規定的輕微交通事故，報人力行政中心協(xié)商恢復賠償事宜。
3.3.5.2.3車(chē)輛發(fā)生交通事故，當事人對事故責任存在爭議的，用像機或手機拍照，固定證據，并將車(chē)移至相對安全的地帶，擺放警示標志；同時(shí)撥打122報警和保險公司報案電話(huà)，并及時(shí)向值班調度員報告事故經(jīng)過(guò)，由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。
3.3.5.2.4車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150米設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.3.5.3較大突發(fā)事件
3.3.5.4車(chē)輛發(fā)生傷人事故，駕駛員應立即撥打122（城區交警122、高速交警110）和120報警，并撥打保險公司電話(huà)報案后，立即將傷者送往附近醫院進(jìn)行搶救，并及時(shí)通知值班調度員。應急辦根據事故級別啟動(dòng)本應急預案。
3.3.5.5車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故并有人員傷亡。應急辦接到報警核實(shí)后，根據現場(chǎng)可能狀況，立即啟動(dòng)應急預案并調集救援人員、施救車(chē)輛（吊車(chē)）和急救箱、鋼絲繩、千斤頂等物資趕赴現場(chǎng)，協(xié)助現場(chǎng)人員進(jìn)行人員搶救和設備搶救，調查事故經(jīng)過(guò)，保護事故現場(chǎng)，開(kāi)展善后處理。如在現場(chǎng)遇到難以處理的事情，應及時(shí)請示應急領(lǐng)導小組擴大應急，啟動(dòng)公司級綜合應急預案。
3.4擴大應急
3.4.1在事故搶救搶險過(guò)程中，若事態(tài)擴大，搶救力量不足，事故無(wú)法得到有效控制，搶救組和現場(chǎng)搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；
3.4.2由應急救援總指揮決定向上級部門(mén)求救，請求兄弟單位或政府部門(mén)進(jìn)行增援，啟動(dòng)上一級事故應急預案，實(shí)施擴大的應急響應；
3.4.3必要時(shí)公司應急總指揮部可決定組織事故現場(chǎng)周?chē)藛T進(jìn)行緊急疏散或轉移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉移。
3.5信息公開(kāi)
3.5.1按照"積極主動(dòng)公開(kāi)"的要求，把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細致地告知社會(huì )公眾，在滿(mǎn)足群眾知情權的同時(shí)，自覺(jué)接受社會(huì )監督。
3.5.2事故調查組應在2小時(shí)內將生產(chǎn)安全事故信息對媒體、社會(huì )、居民公開(kāi)，及時(shí)準確發(fā)布采取的事故處置舉措、搶險救援進(jìn)展，回應社會(huì )關(guān)切，消除公眾疑慮。
3.5.3事故調查組應及時(shí)跟蹤事故救援情況，將傷亡、經(jīng)濟損失等情況及時(shí)公開(kāi)發(fā)布。
3.6后期處置
3.6.1救援結束后對現場(chǎng)進(jìn)行恢復，對損失情況進(jìn)行檢查，確定設備損壞情況和搶修方案。
3.6.2對事故搶險人員、器材進(jìn)行清點(diǎn)，并撤離現場(chǎng)。
3.6.3公司組織各方資源開(kāi)展搶修，盡快恢復正常生產(chǎn)。
3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內組織事故原因調查分析，填寫(xiě)事故原因分析記錄，并制定糾正和預防措施，報請安委會(huì )批準后實(shí)施。
3.6.5安委會(huì )對糾正和預防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗證。
3.6.6配合上級部門(mén)和政府部門(mén)開(kāi)展事故調查，做好傷員及家屬善后工作。
3.7應急保障
3.8應急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應急物資和裝備準備，各種器材應指定專(zhuān)人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態(tài)，重點(diǎn)器材應設救援器材柜，專(zhuān)人保管以備急用。
3.9醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應存放在現場(chǎng)醫務(wù)室或辦公室；
3.10搶救工具：一般公司常備工具即基本滿(mǎn)足使用，日常存放于現場(chǎng)倉庫；
3.11照明器材：手電筒、應急燈36伏以下安全線(xiàn)路、燈具等存放在現場(chǎng)倉庫內；
3.12通訊器材：電話(huà)、手機、對講機、報警器等由個(gè)人分別保管；
3.13交通工具：公司常備值班急用車(chē)輛，停放于小車(chē)庫、辦公樓門(mén)前；
3.14防護用品：包括防護服、防護帽、防護眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。
3.15圖表資料：包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統圖、供電系統圖、程控電話(huà)安裝圖、給水排水系統圖、公司廠(chǎng)區平面圖等。
4.處置措施
4.1處置原則
統一指揮、分級負責；充分準備、措施果斷；先救人員、后保設備、單位自救與社會(huì )救援相結合。
4.2危險源監控
4.2.1監控方式
車(chē)輛使用單位應定期對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和評估，通過(guò)預測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。
4.2.2監控方法
4.2.2.1車(chē)輛使用單位應按照相關(guān)標準和管理制度對車(chē)輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中的重大危險因素進(jìn)行監控和信息分析。
4.2.2.2車(chē)輛使用單位應在車(chē)輛操作過(guò)程中嚴格按操作規程。
4.2.2.3車(chē)輛使用單位應對車(chē)輛運行危險區進(jìn)行分級管理。
4.2.3預防措施
4.2.3.1嚴把司機進(jìn)場(chǎng)準入關(guān)，司機須持有與其駕駛車(chē)型相符的合格駕駛證。
4.2.3.2行駛車(chē)輛車(chē)牌、行駛證和年度檢驗合格證齊全、有效。
4.2.3.3每日出車(chē)前檢查車(chē)輛的轉向裝置、剎車(chē)裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車(chē)況良好，嚴禁帶"病"車(chē)輛上路。
4.2.3.4相關(guān)路燈設置限速牌，限制車(chē)速、急轉彎或作業(yè)人員密集區域設減速標志和警示標志。
4.2.3.5嚴格遵守交通規則，嚴禁違規駕駛。
4.2.3.6嚴格控制車(chē)輛的載重，禁止車(chē)輛超載行駛。
4.2.3.7道路須平整、通暢，減少急轉彎，道路須由專(zhuān)人維護，及時(shí)清理車(chē)輛漏卸的物料，路面經(jīng)常灑水，減少揚塵。
4.2.3.8超長(cháng)、超寬的物件運輸，應設置明顯的警示標志，制定專(zhuān)項運輸方案。
4.3處置措施
4.3.1車(chē)輛起火事件處置措施
4.3.1.1機動(dòng)車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，迅速利用停車(chē)場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知值班員。
4.3.1.2值班員接到報告后，應立即組織滅火，疏散相鄰車(chē)輛；火情繼續擴大的，撥打119報警，并安排專(zhuān)人引導消防車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。
4.3.1.3機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，使用車(chē)載滅火器滅火，并及時(shí)報告單位值班員；火情繼續擴大的，及時(shí)撥打119報警，并向公司應急辦報告。
4.3.1.4隨車(chē)人員應迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。
4.3.1.5發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛起火事件，應急辦應在接到報告后，及時(shí)通知保險公司，核實(shí)損失；出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急領(lǐng)導小組按規定及時(shí)向當地政府主管部門(mén)報告。
4.3.1.6應急處置結束后，應急辦應配合交警等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查處理，與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，并在調查工作結束后一日內將事件發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報公司應急領(lǐng)導小組
4.3.2車(chē)輛交通事故應急處置措施
4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據，同時(shí)應按規定匯報。
4.3.2.2機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，當事人對造成事實(shí)、責任無(wú)爭議的，且符合當地輕微道路交通事故快撤快處快賠辦法規定的輕微交通事故，報車(chē)屬單位安全員同意后，可以自行到快處中心協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
4.3.2.3未造成人身傷亡及情節較輕的，當事人對事實(shí)或成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時(shí)撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告至交通警察或公安機關(guān)交通管理部門(mén)。事故現場(chǎng)按規定放置警示三角架，打開(kāi)車(chē)輛警示燈，在交警部門(mén)人員未到場(chǎng)前做好其它車(chē)輛通過(guò)導流。
4.3.2.4造成人身傷亡事故的，駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速撥打110、120求救，保護好現場(chǎng)；同時(shí)應報告預警中心，因搶救傷員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)找不到其它車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。
4.3.2.6事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現場(chǎng)，但應保持與出警人員和應急辦的聯(lián)系。
4.3.2.8應急辦接報后應立即趕赴現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)采取應急處置。出現重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應急辦報告應急領(lǐng)導小組后，應按規定及時(shí)向上級單位和政府主管部門(mén)報告。
4.3.3車(chē)輛故障應急處置措施
4.3.3.1車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應立即減速將車(chē)�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。
4.3.3.2妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
4.3.3.3駕駛員難以自行排除，應維護現場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、人員、隨車(chē)物品的安全，同時(shí)報告公司應急辦，等待支援。
4.3.3.4應急辦接到報告后，應組織搶險救援組隊伍，及時(shí)趕赴車(chē)輛故障現場(chǎng)，幫助排除車(chē)輛故障；現場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，可拖至專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)修理。
4.3.3.5運料車(chē)輛發(fā)生和緊急任務(wù)車(chē)輛發(fā)生故障，應急辦接到報告后，要立即派出備用車(chē)輛趕赴現場(chǎng)進(jìn)行替換。
4.3.3.6發(fā)生車(chē)輛傾翻事故時(shí)，當有人員被壓埋在傾倒車(chē)輛下面或駕駛室內時(shí)，救援隊伍應立即采用擴張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時(shí)，各組人員應按職責分工合作，采取適當警戒預防措施，防止車(chē)輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。
4.3.3.7發(fā)現事故車(chē)輛油箱內油料泄漏時(shí)，應緊急疏散現場(chǎng)人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具，采取措施堵塞泄漏，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時(shí)將隨車(chē)滅火器準備于現場(chǎng)待用，避免發(fā)生燃燒爆炸。
4.3.3.8發(fā)現有因車(chē)輛顛覆、變形被困于車(chē)內的人員時(shí)，及時(shí)調動(dòng)、使用起重機械，撬捧、千斤頂等工具破拆車(chē)輛，解救被困人員，或協(xié)助公安消防部門(mén)破拆車(chē)輛，解救被困人員。
4.3.3.9如果有車(chē)輛壓住傷者，應立即小心移開(kāi)車(chē)輛，或用千斤頂頂起車(chē)輛，將傷者小心移出。
4.3.4車(chē)輛火災或漏油應急處置措施
4.3.4.1發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在駕駛室內無(wú)法逃生的人員，并應立即使機車(chē)熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。發(fā)生油料泄漏時(shí)，立即疏散無(wú)關(guān)人員。嚴禁點(diǎn)火源出現，應采取有效措施堵塞泄漏，避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據下列情況，立即采取堵漏措施：
4.3.4.2油管折斷時(shí)，可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油；
4.3.4.3油管破裂時(shí)，可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂；
4.3.4.4油管接頭漏油時(shí)，可用棉紗纏繞于油管接頭，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；
4.3.4.5漏油漏水時(shí)，可根據砂眼大小，選用相應規格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，便可消除漏油、漏水現象。
4.3.4.6應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫院，配合醫療救護人員開(kāi)展醫療救護，開(kāi)展善后處理。
4.3.4.7應急處置結束后，應急辦應在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結果書(shū)面上報事業(yè)部及公司應急領(lǐng)導小組。
4.4急救措施
4.4.1迅速將傷者移至安全地方，讓傷者安靜、保暖、平臥、少動(dòng)。
4.4.2在搶救的同時(shí)撥打 120 呼救。呼救時(shí)應詳細說(shuō)明事故單位、地點(diǎn)、嚴重程度、 聯(lián)系電話(huà)，并派人到路口接應。
4.4.3在急救中心醫護人員未到達之前，應根據事故現場(chǎng)的整體情況、位置和傷者的傷情、部位，立即組織人員進(jìn)行搶救。
4.4.4傷者發(fā)生休克，應進(jìn)行人工呼吸，或者根據部位的受傷情況做胸外心臟擠 壓法（但必須注意骨折的部位）。
4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料 袋內，隨傷員一起轉送。
4.4.6遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng )傷處用消毒 的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；
4.4.7發(fā)現脊椎受傷者，創(chuàng )傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎； 搬運時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成 截癱，導致死亡；搶救脊椎受傷者的搬運過(guò)程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運；
4.4.8發(fā)現傷者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬動(dòng)傷者，應在骨折部位 用夾板臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管；
4.4.9遇有創(chuàng )傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的姿勢， 并注意保暖；
4.4.10在施救的同時(shí)應盡快送往就近醫院；傷者送往醫院搶救時(shí)，途中盡量減少顛簸，同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
4.5注意事項
4.5.1不要輕易移動(dòng)受傷者，保持其呼吸道通暢；
4.5.2有出血時(shí)，應有效止血，包扎傷口；
4.5.3如果發(fā)生骨折，用雙手穩定及承托受傷部位，限制骨折處活動(dòng)并設置軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢；
4.5.4發(fā)生斷指（肢）應立即止血，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，將斷指（肢）也要用無(wú)菌紗布包扎，有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋，并立即送醫院進(jìn)行手術(shù)；
4.5.5如果傷者出現呼吸或心跳停止，應進(jìn)行心肺復蘇急救。
4.5.6現場(chǎng)自救和互救
4.5.6.1在搶救傷員過(guò)程中要做好周?chē)顾矬w的加固、監控工作，保證自身安全。
4.5.6.2在傷員救治和轉移過(guò)程中，應遵循先重后輕的原則，采取固定等措施，防止加重傷員傷情。
4.5.6.3緊急情況下，可以動(dòng)用肇事車(chē)輛運送傷員到醫院救治，但要做好標記，并留人看護現場(chǎng)。
4.5.6.4要保持冷靜，保護好事故現場(chǎng)，依法合規配合做好事件處理。
4.5.6.5若事件現場(chǎng)有危險化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時(shí)，應在保證自身安全前提下，將人員救出后立即撤離到安全地帶。
4.5.6.6撲救車(chē)輛火災時(shí)，人員一定要正確使用滅火器，且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。
4.6附件
4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表
4.6.2公司各部門(mén)負責人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表
4.6.3應急救援外部通訊表
4.6.4公司應急救援各小組通訊聯(lián)系表
4.6.5公司傷員心肺復蘇法現場(chǎng)救護流程圖
車(chē)輛應急預案8
1、事故類(lèi)型和危害程度分析
1.1車(chē)輛原因
車(chē)輛漏電、短路、漏油等車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車(chē)輛自燃起火。
1.2人為原因
夏季時(shí)，將車(chē)放置陽(yáng)光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。
1.3季節性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車(chē)輛發(fā)生自燃的事情。
2、應急處置基本原則
應急處置遵循安全為主，預防第一，防治結合的原則。
3、組織結構與職責
3.1組織結構
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
組員：各科室負責人。
指揮部下設應急救援小組，四個(gè)小組分別為：現場(chǎng)搶救組、交通運輸組、物資供應組、善后處理組。
3.2職責
�。�1）現場(chǎng)搶救組：負責現場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現場(chǎng)保護、現場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
�。�2）交通運輸組：負責落實(shí)應急搶險的各類(lèi)車(chē)輛，應急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場(chǎng)。
�。�3）物資供應組：負責應急搶險物資、財源和工、器具的供應。
�。�4）善后處理組：負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費用和傷者醫療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作；負責聯(lián)系醫護人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護送重傷人員到醫院進(jìn)一步治療。
4、預警與預防
5、進(jìn)行報告
需報告的`內容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現場(chǎng)簡(jiǎn)要情況<嚴重程度等>。
當值守人員接到事故報告時(shí)，應根據事故分級對事故級別進(jìn)行判斷，對于三級以下事故的，由值守小組根據事故類(lèi)別向相應的救援小組組長(cháng)匯報，由救援小組組長(cháng)迅速展開(kāi)處理；對于二級事故的，由值守小組根據事故類(lèi)別向相應的救援小組組長(cháng)匯報，由救援小組組長(cháng)迅速展開(kāi)處理；對于一級生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報。由指揮總指揮部署救援工作。
6、應急處置
6.1響應分級
按照重、特大故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級別。
6.2響應程序
�。�1）三級與以下的事故響應：
發(fā)生車(chē)輛自燃事故時(shí)，駕駛員應根據《車(chē)輛自燃事故現場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報警和公司24小時(shí)值守熱線(xiàn)。
值守中心在接報后對事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專(zhuān)項救援小組組長(cháng)、后勤支援小組組長(cháng)、值守小組組長(cháng)。救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護現場(chǎng)或將傷員送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(cháng)仍需派員到現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現場(chǎng)的情況下，應盡快向指揮部總指揮匯報事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結束事故響應。
�。�2）二級事故響應：
發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當地公安消防部門(mén)與公司值守中心報告。應根據日常培訓，按事故現場(chǎng)情況與自身情況，在條件允許的前提下按照《車(chē)輛自燃事故現場(chǎng)處置方案》開(kāi)展險情排除與協(xié)助搶救受傷人員保護事故現場(chǎng)。并迅速撥打報警和公司24小時(shí)值守熱線(xiàn)。
火警：119
公司24小時(shí)應急值守為值守中心在接報后對事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專(zhuān)項救援小組組長(cháng)、后勤支援小組組長(cháng)、值守小組組長(cháng)、指揮部總指揮、副總指揮。車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護現場(chǎng)或將傷員送院等。后勤支援小組組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報告后，認為需要對救援現場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應的救援小組組長(cháng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現場(chǎng)的情況下，應盡快向指揮部組長(cháng)匯報事故情況。如在救援過(guò)程中出現超出專(zhuān)項應急預案與現場(chǎng)處置方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請示。
在事故得至控制后，由車(chē)輛自燃事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應終止。 3〕重大車(chē)輛自燃事故
響應：
發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員應根據《車(chē)輛自燃事故現場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報警和公司2 4小時(shí)值守熱線(xiàn)。值守中心在接報后對事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮與副總指揮。
指揮部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調配，車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，與時(shí)勘察事故現場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對事發(fā)現場(chǎng)實(shí)施交通管制，與時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快。
消除險情，預防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合，調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應與時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報事故現場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續處理工作。如現場(chǎng)情況復雜、需要現場(chǎng)指揮的，救援小組組長(cháng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現場(chǎng)，做好穩定司機情緒、現場(chǎng)秩序維護、疏散現場(chǎng)圍觀(guān)人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開(kāi)展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。指揮部總指揮根據事故情況，到事故現場(chǎng)進(jìn)行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)組長(cháng)批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部總指揮根據實(shí)際情況發(fā)布響應終止的指令。
7、處置措施與步驟
駕駛員自救：駕駛員應指揮乘客離開(kāi)車(chē)輛，到安全的地點(diǎn)躲避。
車(chē)輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車(chē)輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應在能力范圍內對傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門(mén)轉移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車(chē)輛進(jìn)行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。
現場(chǎng)維穩：指揮部成員協(xié)助做好現場(chǎng)的秩序維護工作，穩定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導工作。
具體現場(chǎng)處置措施見(jiàn)附件車(chē)輛自燃事故現場(chǎng)處置方案。
8。應急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門(mén)保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車(chē)輛、隨車(chē)工具等。
車(chē)輛應急預案9
為確保師生安全，就雨雪冰凍天氣，特制定如下應急預案：
一、領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、安全措施與要求
1、組長(cháng)、副組長(cháng)關(guān)注天氣預報，提前準備好防滑用的地毯、工業(yè)鹽、鐵鏟、推把等物品，一旦出現雨雪冰凍天氣，啟動(dòng)此應急預案，采取鏟除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段，消除危險地段致滑隱患，防止摔跤傷害事故的發(fā)生。
2、遇冰凍雨雪天，各年級主任、班主任要教育學(xué)生注意安全，并按任務(wù)安排組織學(xué)生完成規定區域的鏟凍雪任務(wù)。任務(wù)分配是：高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道，綜合樓前后臺階；高二年級負責求真樓、食堂之間的'路道，教學(xué)樓與綜合樓之間的一二層樓道；高三年級負責大報告廳內側通道，教學(xué)樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段，屆時(shí)聽(tīng)從安排與指揮。
3、冰凍雨雪天，當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查，在放學(xué)之前15分鐘到教學(xué)樓出口和校門(mén)口，引導學(xué)生安全有序疏離。
4、遇到雨雪天氣時(shí)，各班主任應提前通知走讀生不騎自行車(chē)、電瓶車(chē)上學(xué)。
5、未盡事宜，以當天中QQ平臺發(fā)布的緊急通知為準。
運輸企業(yè)雨雪霧霾天氣應急預案9
針對學(xué)校臨近放學(xué)時(shí)，突降雨雪，學(xué)生未帶雨具，而大量家長(cháng)集中在校門(mén)口接學(xué)生情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。)
�。ㄒ唬└餍ｉT(mén)口家長(cháng)進(jìn)出方向安排
�。核屑议L(cháng)從東門(mén)進(jìn)入，家長(cháng)接到學(xué)生后，可根據個(gè)人情況選擇走東門(mén)或西北門(mén)。
�。褐辉试S家長(cháng)和學(xué)生出校門(mén)，禁止家長(cháng)從這個(gè)門(mén)口進(jìn)入校園。
�。号R近放學(xué)，突發(fā)雨雪天氣時(shí)，北門(mén)要關(guān)閉。
�。ǘ└髂昙夊e時(shí)放學(xué)安排
，一律按照大隊部廣播統一安排；不允許因學(xué)生做值日或個(gè)別輔導等原因留學(xué)生在校園內逗留。
，分不同時(shí)段通知相關(guān)年級和家長(cháng)組織放學(xué)。
，在不同時(shí)間段進(jìn)入教學(xué)樓接走學(xué)生。
，班主任要組織相關(guān)學(xué)生在教室內等待。
�。ㄈ┢渌⒁馐马�
�。簽楸苊鈱W(xué)生因個(gè)別雨具銳利，倡導、鼓勵家長(cháng)為學(xué)生配備雨衣。
，提醒學(xué)生做到以下三點(diǎn)：一是進(jìn)教學(xué)樓時(shí)要做到收傘；二是持傘時(shí)，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。
車(chē)輛應急預案10
為了給全校師生創(chuàng )造一個(gè)安全、整潔、有序的工作和學(xué)習環(huán)境,結合我校實(shí)際情況，特制定今冬明春掃雪除冰及防滑工作預案：
一、組織領(lǐng)導
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、預案等級
1.三級預案（小雪）：班主任組織四、五年級學(xué)生清掃樓宇外衛生區積雪。
2.二級預案（中雪）：各科室負責人及全體無(wú)課教師根據分工參與除雪，五六年級學(xué)生參與除雪。
3.一級預案（大雪及以上）：課程實(shí)施中心負責每年級安排2個(gè)專(zhuān)人組織教學(xué)，其它人員全部根據分工參與除雪，四五六年級學(xué)生參與除雪。
三、責任分工
學(xué)校督查中心：督導全校除雪工作。
行政服務(wù)中心：雪天教師到�？记诠ぷ�。
課程實(shí)施中心：組織無(wú)掃雪任務(wù)班級教學(xué)工作。
后勤保障中心：負責提前準備除雪工具，手套，運雪工具，存放在固定地點(diǎn)。雪天發(fā)放除雪工具，參與積雪除運。南教學(xué)樓、東教學(xué)樓、西教學(xué)樓連廊提前鋪設防滑地毯。
安全保障中心：安排門(mén)衛清掃大門(mén)至東教學(xué)樓北側十字路口。假期參與校內積雪除運。
學(xué)生成長(cháng)中心：組織全體無(wú)課教師參與相關(guān)級部掃雪及積雪除運。
四、任務(wù)劃分
(一)學(xué)生在校期間
1.西教學(xué)樓：
由校長(cháng)負責協(xié)調同心團隊、課程實(shí)施中心、行政服務(wù)中心、五年級學(xué)生清除教學(xué)樓北側、西側、南側路面的積雪，南側路面東至旗桿西至食堂。
2.中間連廊北至柏油路面南至旗桿：
由副校長(cháng)協(xié)主旋律團隊、六年級一班、二班學(xué)生負責清除。
3.東教學(xué)樓：
由副校長(cháng)負責協(xié)調學(xué)生成長(cháng)中心、安全保障中心、六年級三班、四班學(xué)生清除教學(xué)樓北側、南側、東側路面的積雪，東側路面南至學(xué)校南圍墻，南側路面西至旗桿。
4.由副校長(cháng)負責協(xié)調后勤保障中心、筑夢(mèng)團隊組織四年級學(xué)生清除西教學(xué)樓、東教學(xué)樓中間廣場(chǎng)積雪。
(二)放假期間
由值班領(lǐng)導組織值班教師、門(mén)衛人員以及臨近教職工清除學(xué)校主干道的.積雪。
五、質(zhì)量標準
1.在雪停后24小時(shí)內除凈并清運干凈，主路無(wú)積雪堆放。
2.積雪位置：
公路積雪清掃至主路兩側的花池內。連廊的積雪清掃運送至就近花池草坪內。東西教學(xué)后中間廣場(chǎng)積雪運送至樓四周草坪內。
六、督導檢查
值周領(lǐng)導負責督察協(xié)調。
七、相關(guān)規定
1.班主任及時(shí)進(jìn)行防滑安全教育，加強監控。
2.學(xué)生一律不準參與玩雪、打雪仗、滑冰等活動(dòng)。
3.下雪期間，學(xué)生課間一律不準出樓門(mén)，放學(xué)注意防滑。（班主任課間在教室內值勤，學(xué)生成長(cháng)中心將安排專(zhuān)人檢查）
4.班主任要提醒學(xué)生放學(xué)路上要慢行，注意交通安全，盡可能由家長(cháng)接送。
5.課間、放學(xué)學(xué)生上下樓注意防滑。（級部強調好課間護導人員在樓道內值勤，確保學(xué)生安全）
注：必要時(shí)全體停課清運積雪。
車(chē)輛應急預案11
車(chē)輛自燃應急預案
結合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車(chē)輛都有一定數量的燃油或燃氣，著(zhù)火后，油箱或氣瓶的爆炸會(huì )導致火勢蔓延擴大；車(chē)庫，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度；
一、火災的特點(diǎn)
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，因汽車(chē)上的火災荷載大燃燒后會(huì )哦產(chǎn)生高溫，極易導致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì )采取安全措施，使汽車(chē)失去機動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì )非常困難。底下車(chē)庫和樓層車(chē)庫的車(chē)輛在沒(méi)有機動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì )給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災的.地點(diǎn)一般不確定，極易出現報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng )造條件。確定主攻方向，庫內汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，應區別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，油箱著(zhù)火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著(zhù)火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車(chē)，當氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著(zhù)火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫內進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫發(fā)生火災后，要穩定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著(zhù)火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著(zhù)火，可采取機械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰人員要做好個(gè)人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線(xiàn)參戰人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應采取制動(dòng)措施，防止出現碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛應急預案12
為規范和加強本校消防安全管理，做到萬(wàn)一發(fā)生火災時(shí)能沉著(zhù)冷靜的指揮，迅速報警，很好的撲滅初起火源或控制火勢，同時(shí)安全的組織疏散全體師生，最大限度的減少火災帶來(lái)的'危害，確保師生平安的目標，特制訂本應急預案。
一、組織機構：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
安全通道檢查監督員：
日常防火安全檢查員：
1、滅火行動(dòng)小組組長(cháng)：
組員：
2、疏散小組組長(cháng)：
組員：中層干部、年級組長(cháng)、各班班主任、任課教師3、通訊聯(lián)絡(luò )組組長(cháng)：
組員：
4、救護安全組組長(cháng)：
組員：
二、主要職責：
�、贉缁鹦袆�(dòng)小組：火災初起時(shí)，立即切斷電源，盡快到
相應地點(diǎn)取下滅火器進(jìn)行撲救。如發(fā)現現場(chǎng)人員需要救護，則應盡力想辦法救人。
�、谑枭⒁龑ЫM：當火災發(fā)生時(shí)，立即到自己崗位，組織指揮師生按預設的次序和通道有序、迅速、安全撤離火災現場(chǎng)。
�、弁ㄓ嵚�(lián)絡(luò )組：一旦發(fā)生火警，負責與疏散、救護各組聯(lián)絡(luò )，控制校園廣播，調動(dòng)有關(guān)人員到指定地點(diǎn)。應立即報警，先報119救火，再報110維持校門(mén)外秩序，根據人員受傷害情況報120，同時(shí)報市教育局辦公室。
�、芫茸o安全組：當火災發(fā)生時(shí)，如有受傷和被困人員，應協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施，及時(shí)現場(chǎng)救護或移交120急救中心。
三、預防措施
1、開(kāi)展消防知識的宣傳工作
根據消防知識進(jìn)學(xué)校要求，通過(guò)廣播、閉路電視、黑板報等形式，宣傳消防知識，并建立消防宣傳墻，設置消防宣傳長(cháng)廊，把各項消防制度、防火公約、會(huì )議制度、管理網(wǎng)絡(luò )圖上墻。
2、加強學(xué)校消防硬件建設
建立志愿消防站，設置滅火器箱，配置ABC類(lèi)干粉滅火器，消防斧（消防水帶、水槍?zhuān)┑�，并設置一個(gè)公共消防應急箱，學(xué)校重點(diǎn)部位配置滅火器。設立總務(wù)處為學(xué)校消防管理辦公室。
3、設置必要的消防設施標志
在校園內設置學(xué)校示意圖，標明消防設施，水源和消防宣傳標志。
4、經(jīng)常巡查，排除隱患。
對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進(jìn)行巡查。
四、應急措施
1、發(fā)生火災時(shí)，由現場(chǎng)教師或學(xué)生向校長(cháng)或副校長(cháng)或學(xué)校行政報告，學(xué)校領(lǐng)導立即通知廣播室，由廣播室指揮相關(guān)人員立即行動(dòng)，到達預定地點(diǎn)�？傊笓]或副總指揮迅速到現場(chǎng)和主控室進(jìn)行指揮。
�、偾袛嚯娫�、廣播告知。（穩定情緒第一、沉著(zhù)冷靜為要，防止引起全�？只牛�
�、诤艚�119、110，并根據實(shí)際情況呼叫120報鎮教管中心和區教委。
�、鄞蜷_(kāi)校門(mén)（門(mén)衛）
�、軠缁鹦袆�(dòng)組到位；撲滅初起火源，關(guān)閉門(mén)窗，控制火勢，為疏散爭取更多時(shí)間。
�、菔枭⒁龑ЫM到位；疏散線(xiàn)路原則上按學(xué)生出操線(xiàn)路，特殊情況疏散組可臨時(shí)根據火災發(fā)生的地點(diǎn)，做出果斷的疏散線(xiàn)路決定，并加以引導。
2撤離順序：按發(fā)生火災地點(diǎn)，所在班級同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級學(xué)生，后撤離同層次學(xué)生（離火源近的班級先撤），再撤其他層次，這樣既確保重點(diǎn)，又便于撲救人員進(jìn)出。如火災發(fā)生在課間，由班主任迅速到班級現場(chǎng)指揮撤離，其他教師按要求到樓道指揮。如火災發(fā)生在上課時(shí)，由任課教師現場(chǎng)指揮撤離，空堂課的教師按要求到樓道指揮。
五、有關(guān)要求
1、沉著(zhù)冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著(zhù)冷靜，指揮得當。各指揮疏散教師要識大體顧大局，嚴密控制下樓速度，以免造成樓道擠壓，防止學(xué)生因恐慌而跳樓情況發(fā)生，疏散組成員應最后撤離現場(chǎng)。
2、學(xué)生不得參與救火。學(xué)生疏散時(shí)必須服從教師安排，有序按計劃快步撤離，不得參與救火。
3、穩定學(xué)生情緒。無(wú)論校園何處發(fā)生火災，疏散人員都應撤到學(xué)校操場(chǎng)、學(xué)生撤離到安全地帶后，不得任意走動(dòng)，更不得返回火災區。班主任或指揮教師迅速清點(diǎn)學(xué)生人數，并向總指揮匯報學(xué)生情況。
4、撲滅初起火災。滅火行動(dòng)組在火災初起時(shí)，要就近起用滅火器，進(jìn)行緊急撲救，盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢，或關(guān)閉門(mén)窗控制火勢漫延，為學(xué)生疏散爭取更多時(shí)間，在學(xué)生未完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災現場(chǎng)。
5、確保通信聯(lián)絡(luò )。在火災發(fā)生時(shí)，各組要確保通信聯(lián)絡(luò )，及時(shí)聯(lián)系，把有關(guān)情況報告總指揮。
車(chē)輛應急預案13
根據《江蘇省市容環(huán)境衛生責任區制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時(shí)清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車(chē)輛行人安全，維持社會(huì )穩定，結合我街道主次干道實(shí)際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：
一、指導思想
樹(shù)立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯(lián)動(dòng)、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業(yè)為主線(xiàn)，組織安排，督促檢查。動(dòng)員轄區內機關(guān)、企事業(yè)單位、市民及社區廣大群眾，積極參與以?huà)哐橹攸c(diǎn)的防凍救災工作。進(jìn)一步落實(shí)掃雪防凍工作責任制，實(shí)行一把手總負責，分管領(lǐng)導具體負責，顧全大局，團結一致，克服困難，切實(shí)把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實(shí)。
二、組織機構
1、掃雪防凍指揮領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
2、應急分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
三、具體要求
1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時(shí)降水量達到1.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到3.0毫米以上，街道領(lǐng)導帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領(lǐng)導小組迅速啟動(dòng)方案。街道全面動(dòng)員組織清雪，責任分到路段，全面實(shí)施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動(dòng)員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自?huà)唛T(mén)前雪。
2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時(shí)降水量達到3.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的`基礎上，街道啟動(dòng)不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時(shí)內完成各自責任段的掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協(xié)調食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活資料的供應。
3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時(shí)降水量達到6.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的基礎上，街道全面啟動(dòng)部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調動(dòng)一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節點(diǎn)和道路，街道對轄區范圍進(jìn)行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。發(fā)生災害后，街道根據區指揮部統一領(lǐng)導，開(kāi)展搶險救災行動(dòng)。
四、組織分工
要全面落實(shí)轄區內主次干道、重點(diǎn)路段、街巷、廣場(chǎng)的積雪清除，確保街巷、居民小區、農貿市場(chǎng)的掃雪任務(wù)完成，確保無(wú)房屋被積雪壓倒及傷人事故發(fā)生。駐區各單位（施工各工地）必須指定一名領(lǐng)導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領(lǐng)導小組，按照上級的有關(guān)精神要求積極做好清掃積雪的各項準備工作，重點(diǎn)做好掃雪物質(zhì)準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執行。
五、明確職責
1、雪情就是命令，要切實(shí)加強值班制度，街道領(lǐng)導帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保全體人員通訊暢通；時(shí)刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時(shí)，值班人員要立即向有關(guān)領(lǐng)導匯報，并立即組織力量及時(shí)清掃積雪，清除危情并及時(shí)報告。
2、根據市政府有關(guān)文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環(huán)境衛生責任書(shū)，動(dòng)員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環(huán)境衛生責任制的要求，及時(shí)清除責任區內的積雪。未履行掃雪責任的單位和經(jīng)營(yíng)戶(hù)，按照《江蘇省市容環(huán)境責任制》相關(guān)規定予以處罰，同時(shí)，對其中的經(jīng)營(yíng)性單位，由城管科報工商部門(mén)要求責令停業(yè)整頓。
3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動(dòng)遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個(gè)人，將追究主要領(lǐng)導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關(guān)規定追究責任。
六、工作要求
1、加強領(lǐng)導，思想重視，落實(shí)組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。
2、明確分工，各盡其職，抓好落實(shí)。
3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。
4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區掃雪指揮部匯報。
車(chē)輛應急預案14
1．總則
1.1目的
規范機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時(shí)有效地實(shí)施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車(chē)載物資安全，維護正常的工作秩序。
1.2工作原則
1.2.1以人為本，科學(xué)高效
把保障恒天福利廠(chǎng)職工生命安全和減少?lài)邑敭a(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
1.2.2預防為主，平戰結合
遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。
1.2.3依法規范，果斷處置
機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。
1.2.4統一領(lǐng)導，分級負責
認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。
1.3編制依據
依據國家有關(guān)法律法規、《恒天福利廠(chǎng)事故應急預案》，結合分公司實(shí)際情況，特制定《恒天福利廠(chǎng)機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》）。
1.4適用范圍
本預案規定了機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于全廠(chǎng)機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置行動(dòng)。
2.組織指揮體系及職責
2.1應急領(lǐng)導機構和職責
2.1.1領(lǐng)導機構
設立恒天福利廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福利廠(chǎng)）機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組）：
組長(cháng)：廠(chǎng)長(cháng)
副組長(cháng)：綜合辦主任
現場(chǎng)總指揮:由組長(cháng)或副組長(cháng)擔任。
成員：綜合辦、財務(wù)部、材料組主要負責人。
2.1.2應急領(lǐng)導小組職責
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處理工作，通報事故情況。
組長(cháng)：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急處置工作；負責召集協(xié)調各相關(guān)部門(mén)、人員；調整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險進(jìn)展情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。
成員：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。
2.2日常辦事機構及職責
應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在福利廠(chǎng)綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。
辦公室的主要職責是傳達應急領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。
2.3現場(chǎng)總指揮及職責
�。�1）現場(chǎng)總指揮：現場(chǎng)總指揮是機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據應急處置工作的需要派出的進(jìn)行現場(chǎng)應急處置的現場(chǎng)指揮人員，由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)擔任，全面負責現場(chǎng)的應急處置工作。
�。�2）現場(chǎng)總指揮職責：及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護現場(chǎng)秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
3.有關(guān)應急預案
3.1應急預案啟動(dòng)條件
機動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由福利廠(chǎng)應急領(lǐng)導小組報多經(jīng)公司應急領(lǐng)導小組辦公室，經(jīng)屯蘭礦應急指揮部批準同意后,啟動(dòng)本預案。
3.2事故初期措施、報告及現場(chǎng)保護
3.2.1事故初期措施
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
3.2.2事故報告
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和本單位應急領(lǐng)導小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內報告多經(jīng)公司應急領(lǐng)導小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險公司電話(huà)xx。機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報告內容：
�。�1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報告人；
�。�2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、財產(chǎn)損失的初步估計；
�。�3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
�。�4）事故搶救處理情況和采取的措施。
3.2.3事故現場(chǎng)保護
當事人和責任單位在第一時(shí)間內進(jìn)入事故現場(chǎng)的人員必須負責保護事故現場(chǎng)。
3.2.4對事故對方當事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車(chē)人員應記清對方車(chē)型和車(chē)牌號向交警部門(mén)舉報。
3.3機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置程序
3.3.1重大機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。
3.3.2人員傷亡事故的處置
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車(chē)人員應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員,保護現場(chǎng)，現場(chǎng)移動(dòng)的'物品,應設明顯標識，同時(shí)按3.2.3條規定處置。
3.3.3一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。
3.3.4輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無(wú)爭議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動(dòng)車(chē)牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。
3.3.5機動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置
機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴重后果時(shí)，應設定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h離現場(chǎng)。同時(shí)報告消防、保險部門(mén)，保護現場(chǎng)。
3.3.6盜竊事故的應急處置
運輸過(guò)程中或抵達目的地后發(fā)現現金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應就近向當地公安機關(guān)報案，同時(shí)報告本單位領(lǐng)導；在公安人員到來(lái)之前保護好現場(chǎng)，公安機關(guān)現場(chǎng)勘查結束后，清點(diǎn)核對被盜現金或貨物數目，協(xié)助公安機關(guān)調查取證工作。
3.3.7搶劫事故的應急處置
運輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時(shí)保護好犯罪現場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。
4.善后處置
應急處置結束后，分公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。
5.保障措施
5.1通訊保障
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò )人員的移動(dòng)和固定通訊號碼，節假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
5.2應急物品保障
根據機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開(kāi)展。
5.3宣傳、培訓和演練
5.3.1利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓班等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。
5.3.2定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。
5.3.3福利廠(chǎng)每年組織一次《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
6.附則
6.1預案管理與更新
《機動(dòng)車(chē)輛預案》經(jīng)公司批準后，在福利廠(chǎng)辦公系統網(wǎng)發(fā)布。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據本預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
6.2獎懲與責任
對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
6.3制定與解釋部門(mén)
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》由福利廠(chǎng)機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。
6.4預案實(shí)施或生效時(shí)間
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》經(jīng)多經(jīng)公司批準后實(shí)施。
車(chē)輛應急預案15
20xx年春運從1月21日開(kāi)始至3月1日結束，為期40天。為切實(shí)做好20xx年我市交通運輸系統春運應急工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據上級部署和我市交通運輸工作實(shí)際，特制定本方案。
一、交通運輸局應急領(lǐng)導小組及職責
成立春運應急領(lǐng)導小組，負責全市交通運輸系統春運期間應急工作的綜合協(xié)調、調度分析和相關(guān)工作處置等。
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導小組負責全市春運期間交通運輸應急工作，按照省交通運輸廳、市應急辦的指令，下達啟動(dòng)預警預案的指令，具體指揮春運期間交通運輸應急運輸工作。
領(lǐng)導小組下設辦公室（設局維穩應急科），由田擁軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：XXX。
辦公室職責：
1．督促指導交通運輸系統春運應急工作；
2．負責春運期間應急管理日常工作，并向市應急辦報春運期間有關(guān)應急工作動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況；
3．負責加強與氣象、公安、交警部門(mén)的溝通，及時(shí)掌握天氣變化情況和實(shí)時(shí)路況；
4．根據市局春運應急領(lǐng)導辦的指示，及時(shí)發(fā)出各項應急處置指令，指揮有關(guān)單位開(kāi)展應急工作；
5．及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布交通運輸系統春運應急工作措施、成果及相關(guān)工作情況。
�。ǘ┏蓡T單位及職責
1．局運輸管理科。負責春運期間各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作組織協(xié)調，爭取鐵路運力，保障運輸暢通。
2. 市道路運輸管理處。負責春運期間突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作中的道路運力組織和調配和和出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的穩定；督促指導道路運輸各企業(yè)單位和營(yíng)運車(chē)輛按要求配備足夠的應急處置物資；
3. 市交通行政執法監督處。負責春運期間各類(lèi)突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作交通行政執法保障，確保全市道路客運市場(chǎng)穩定、有序；負責全市交通運輸建設工程施工安全監督管理，確保全市交通建設工程質(zhì)量安全有序生產(chǎn)；
4. 市地方海事局。負責春運期間港口及通航水域內因各類(lèi)突發(fā)事件和惡劣天氣造成航道阻塞、船舶擱淺搶險和救助應急處置工作的組織、協(xié)調、處置工作；督促指導各港口和水運各企業(yè)按要求配備足夠的應急物資；
5.局辦公室。負責春運期間涉及交通行業(yè)的突發(fā)事件應急的新聞發(fā)布、應對媒體、疏導正面輿論信息工作；
6.市交通信息中心。負責保障交通運輸系統內春運期間各類(lèi)突發(fā)事件應急信息平臺正常運行。
二、預警級別及發(fā)布
按照《湖南省公路交通突發(fā)公共事件應急預案》規定，我市春運期間道路運輸突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級預警，顏色依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
�。ㄒ唬㊣V級預警
春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由當地縣（市）交通運輸部門(mén)應急領(lǐng)導小組發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市局春運應急領(lǐng)導辦備案：
�。�1）一個(gè)縣市區內滯留旅客20xx-5000人/24小時(shí)的'；
�。�2）一個(gè)縣市區內積壓貨物20xx-5000噸/48小時(shí)的；
�。�3）一個(gè)縣市區內農村公路預計中斷交通1-3天或縣鄉公路中斷3-7天的；
�。�4）其他需發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。
�。ǘ蠹夘A警
春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由市局春運應急領(lǐng)導辦發(fā)布Ⅲ級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市應急辦和省廳應急辦備案：
�。�1）全市內滯留旅客5000-10000人/24小時(shí)的；
�。�2）全市內積壓貨物5000-10000噸/48小時(shí)的；
�。�3）全市內國省道干線(xiàn)公路預計中斷交通3-7天的；
�。�4）全市內主要縣鄉公路預計中斷交通7天以上的；
�。�5）兩個(gè)縣市區已同時(shí)啟動(dòng)IV級應急響應的；
�。�6）其他需發(fā)布III級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。
�。ㄈ㊣I級預警
春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領(lǐng)導辦應及時(shí)報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：
�。�1）全市內滯留旅客10000-20000人/24小時(shí)的；
�。�2）全市積壓貨物10000-20000噸/48小時(shí)的；
�。�3）其他需發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。
�。ㄋ模㊣級預警
春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領(lǐng)導辦應及時(shí)報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：
�。�1）全市內滯留旅客20000人以上/24小時(shí)以上；
�。�2）全市內積壓貨物20000噸以上/48小時(shí)以上；
�。�3）其他需發(fā)布I級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。
�。ㄎ澹┢渌闆r
根據市局春運應急領(lǐng)導辦指示，發(fā)布相應級別的預警信息。
三、應急響應
�。ㄒ唬⿷表憫袆�(dòng)
春運期間，應急響應啟動(dòng)后，各成員單位實(shí)行24小時(shí)負責人帶班值班制度，及時(shí)監測事件變化情況，做好相關(guān)響應工作，并將災情和救災情況及時(shí)報告市局春運應急領(lǐng)導辦。
1、IV級響應
春運期間，一般道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急指揮成員立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施。市局春運應急領(lǐng)導辦進(jìn)入預警狀態(tài)，做好應急準備。
2、Ⅲ級響應
春運期間，較大道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領(lǐng)導辦立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施。并與省廳應急辦及時(shí)聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的情況下請求省廳應急辦協(xié)助，并根據事態(tài)發(fā)展做好高級別響應的準備工作。
3、II、I級響應
春運期間，重大、特別重大公路交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領(lǐng)導辦立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施，并在省廳應急辦和市人民政府的指揮下，負責道路運輸的組織、指揮和協(xié)調工作。
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春運期間，各地道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后要在第一時(shí)間向市局春運應急領(lǐng)導辦報告，電話(huà)形式報告不超過(guò)30分鐘，書(shū)面形式不得超過(guò)1小時(shí)，對因特殊情況難以在規定的時(shí)間內報送的，要在接報后2小時(shí)內說(shuō)明情況。
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市局春運應急領(lǐng)導辦應快速反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)道路、水路、道路運輸的應急或搶修方案，保障公路暢通和物資、旅客的及時(shí)運輸，為處置各類(lèi)突發(fā)公共事件提供公路運輸保障。并根據突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)，指導和幫助做好公路交通突發(fā)公共事件應急處置。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
春運期間道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準確的原則。市局春運應急領(lǐng)導辦將按有關(guān)規定，做好信息發(fā)布工作。
�。ㄎ澹⿷苯Y束
春運期間道路交通突發(fā)公共事件應急結束應同時(shí)具備如下條件：公路運輸應急任務(wù)完成，險情排除，公路恢復通暢；現場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結束；公路交通突發(fā)公共事件所造成的大規模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開(kāi)危險區并得到妥善安置。
市局春運應急領(lǐng)導辦根據現場(chǎng)指揮部的報告，確定符合應急結束條件后，宣布應急結束。
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