防凍措施和應急預案

　　在學(xué)校抑或是社會(huì )中，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，往往需要預先編制好應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的防凍措施和應急預案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

防凍措施和應急預案1

　　隨著(zhù)冬天的臨近，天氣漸漸轉冷，若氣溫下降至0℃或0℃以下時(shí)，供水設施極易發(fā)生凍裂或結冰斷水的情況。而自來(lái)水管一旦凍住，也就意味著(zhù)無(wú)法供水，那么自來(lái)水管如何防凍呢？下面我們來(lái)看看自來(lái)水管防凍措施及解凍方法。

　　市政輸配水管線(xiàn)防凍措施及解凍方法

　　1.閥門(mén)控制措施

　　如有半開(kāi)半閉等未全開(kāi)啟的閥門(mén)，在保證管網(wǎng)壓力能夠承受的前提下，盡量開(kāi)大或全開(kāi)，以減小管網(wǎng)內碎冰茬梗阻情況，保證管網(wǎng)內水體流動(dòng)不結凍。

　　2.閘井、設施井、明管防凍措施

　　閘井、設施井：采用草袋子等保暖物品覆蓋或可增加一層聚氨酯泡沫板，做成雙層井蓋保溫，嚴禁向井室內倒水，倒雪。

　　明管：設外包保溫材料或保持一定量水的流速。一旦管網(wǎng)凍裂，將立即關(guān)閘止水，組織搶修，采取有效調度措施，利用其他環(huán)狀管網(wǎng)向事故地區供水。

　　3.未凍結的管線(xiàn)

　　對于未凍結的管線(xiàn)，可以采取長(cháng)流水的方法，通過(guò)在適當地點(diǎn)（如在管線(xiàn)低點(diǎn)處及管網(wǎng)入戶(hù)處等不利點(diǎn)）增加放流，或者利用管道泵強制水循環(huán)流動(dòng)等措施，保證管線(xiàn)內水流動(dòng)，預防管線(xiàn)凍結。

　　4.已凍結的管線(xiàn)

　　對于已凍結的管線(xiàn)，在不妨礙交通的路段，在管線(xiàn)上堆放爐灰提高溫度或采用點(diǎn)燃稻草殼、鋸末等進(jìn)行長(cháng)時(shí)間覆蓋加熱，待其慢融，在幾天內管線(xiàn)可以自行解凍，但需注意管道凍裂后的漏水問(wèn)題。發(fā)生凍管后，管道維修時(shí)盡量采用柔口即伸縮接頭、哈夫節快速接頭等方法。如閥門(mén)被凍，不能直接用熱水燙，易裂，應采取緩慢加熱解凍的方式。

　　也可以采用局部用熱水、火烤、蒸汽加熱融化的快速解決方法。如果外露小管線(xiàn)被凍（DN200左右），可使用電焊機，通過(guò)被凍管線(xiàn)使零線(xiàn)和焊鉗短路進(jìn)行解凍。還可使用電熱蒸汽解凍，或采用電阻線(xiàn)纏繞通電的`方式進(jìn)行加熱解凍。不要用噴燈烤，以防受熱不均勻。

　　室內自來(lái)水管防凍措施及解凍方法

　　1.穿衣戴帽

　　氣溫低下的地方，特別是北方，氣溫達到零攝氏度水就開(kāi)始結冰了，所以對于水管等用水設備要給它用棉麻織物、塑料、泡沫等物體包裹一層，進(jìn)行保溫，這些在家居裝修時(shí)就可以開(kāi)始進(jìn)行，把水管裹得漂亮點(diǎn)，有的比較有心思的業(yè)主還在室內的水管上涂鴉，這樣既可以美化室內的視覺(jué)效果也可以做好水管的防凍措施。

　　2.提高室內溫度

　　在冬天比較冷的時(shí)候室內溫度也是比較低的，要是晚上不關(guān)緊陽(yáng)臺、廚房、衛生間以及所有朝北方向的門(mén)窗，室內溫度會(huì )更加低，就算是在室內的水管也會(huì )凍住，所以在家居裝修時(shí)就要想好冬天怎么提高室內的溫度。比如向北的窗簾用比較厚的，可以在一定程度上對室內進(jìn)行保溫，天氣冷的時(shí)候晚上就得把門(mén)窗關(guān)好，窗簾拉上。

　　3.滴水防凍

　　一般來(lái)說(shuō)如果水一直在流動(dòng)是比較難凍住結冰的，所以有一個(gè)小方法就是晚上小小的打開(kāi)水龍頭讓水一直流動(dòng)著(zhù)，就不會(huì )凍住水管了。

　　方法是可以防止水管受凍，但畢竟有浪費水源的缺陷。

　　4.水管余水排空

　　鑒于上面的方法會(huì )造成水浪費，給大家提供另外一個(gè)方法，就是冬天天冷的時(shí)候晚上睡覺(jué)前把家里的水閘拉下，然后打開(kāi)水龍頭把水管里面的水排干凈，這樣水管里面沒(méi)有水就不會(huì )凍住了，但水閘地方要注意保暖以免第二天水閘被凍住打不開(kāi)。

　　5.水管熱傳遞

　　在太陽(yáng)能熱水器中用得比較多的一種方法就是電伴熱保溫袋，這方法用在水管的保溫加熱上也是可行的，就是價(jià)格貴了些，家里經(jīng)濟條件不錯的可以試試。

　　6.解凍措施

　　自來(lái)水水管和水龍頭萬(wàn)一被凍住時(shí)，千萬(wàn)不要用開(kāi)水燙，因為用開(kāi)水直接去燙，極易引起水管爆裂，正確的方法是，不要使勁擰，更不要用鉗子等工具硬性啟動(dòng)，而要用毛巾等包裹物包裹，然后沿水龍頭向自來(lái)水管方向澆灑溫水，使其慢慢解凍。如果遇到水管、水表被凍破，應趕緊把水表前的控制閥門(mén)關(guān)閉，以免造成自來(lái)水的浪費和其他損失，并及時(shí)告知水管員維修。

防凍措施和應急預案2

　　一、總則

　　目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區由于受季風(fēng)不穩定性的影響，冬季多大風(fēng)，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風(fēng)措施特別重要。為規范管區預防寒潮大風(fēng)的工作程序,科學(xué),有序,高效地開(kāi)展防范寒潮大風(fēng),以最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，特制定本方案。編制理由和依據編制

　　1-1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　1-2《中華人民共和國氣象法》

　　1-3《中華人民共和國突發(fā)公共事件總體應急方案》

　　1-4《重大氣象災害預警應急方案》

　　1-5《重大突發(fā)性氣象災害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風(fēng)，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。

　　二、組織指揮體系

　　1、成立由項目經(jīng)理、專(zhuān)職安全員、相關(guān)人員組成的防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組。

　　2、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組成員。組長(cháng)：張雄壯副組長(cháng)：祁志坤，張帆

　　組員：胡喜廉，賴(lài)雪冬，盧漢劭，蔣平，吳松華，章哲華、何松瑋、

　　3、職責

　�。�1)組長(cháng)——全面領(lǐng)導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風(fēng)方案的實(shí)施。

　�。�2)副組長(cháng)——協(xié)助組長(cháng)做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風(fēng)方案的全面實(shí)施；

　�。�3）組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實(shí)防寒潮大風(fēng)措施。

　�。�4)防寒潮大風(fēng)值班室設在項目部調度室

　　三、應急方案主要工作

　　水上應急工作

　　1、參加本項目現有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區域的分別，對采砂、吹填等不同區域的船舶，選擇周?chē)�相應的錨地避風(fēng)，以滿(mǎn)足撤離、避寒潮的要求，落實(shí)專(zhuān)人負責。

　　2、參與施工的各船舶應做好防寒潮大風(fēng)搶險的準備工作，包括防寒潮大風(fēng)物資的準備，機械設備的完好，通訊設備的暢通，保證船舶處于適航狀態(tài)。

　　3、寒潮大風(fēng)來(lái)臨前夕，調度部門(mén)應堅持每天按時(shí)收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風(fēng)預警消息時(shí)，應報告項目經(jīng)理，并主動(dòng)與當地海事部門(mén)取得聯(lián)系，掌握寒潮大風(fēng)的的發(fā)展趨勢，遇有情況及時(shí)通報各施工船舶及部門(mén)。

　　4、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組將組織專(zhuān)項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進(jìn)行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關(guān)鍵設備的檢查，排查隱患，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，以確保船舶處于良好的適航狀態(tài)。

　　5、當海上中心氣象臺發(fā)布寒潮大風(fēng)消息，24小時(shí)內沿海將有8級及以上大風(fēng)時(shí)所有項目停止作業(yè),并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進(jìn)港避風(fēng)。各船舶的船長(cháng)、輪機長(cháng)、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風(fēng)的各項應急準備工作。領(lǐng)導小組成員要集中到項目經(jīng)理部，接受項目經(jīng)理部的統一指揮，確保船舶機械設備及相關(guān)人員撤離工作順利進(jìn)行。

　　6、船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地后應將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，AIS全面開(kāi)啟。項目部調度室通訊將實(shí)行24小時(shí)全面監控。所屬避風(fēng)船舶應加強值班，船長(cháng)親自指揮，必要時(shí)備妥主機、發(fā)電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時(shí)將錨鏈方向和受力情況向船長(cháng)報告，根據風(fēng)向轉變及時(shí)調整錨鏈長(cháng)度。

　　錨泊中的船舶應經(jīng)常利用衛導、AIS等設備，校對錨位，隨時(shí)注意對周?chē)�船舶的�?dòng)態(tài)變化，發(fā)現他船走錨立即與其聯(lián)系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。

　　7、寒潮大風(fēng)警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進(jìn)入工地恢復施工。

　　8、當發(fā)生重大險情或遇有緊急情況時(shí)，除向公司調度和當地海事或海上救援部門(mén)報告外，項目部防臺領(lǐng)導小組及各施工班組負責人帶領(lǐng)相關(guān)人員親臨現場(chǎng)指揮、組織搶險。

　　9、避風(fēng)錨地

　�。�1）金塘瀝港錨地

　　該錨地位于施工區域的西北側，距離施工區域1公里，水深情況良好，是避大風(fēng)較理想的水域，適合施工船舶避風(fēng)。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著(zhù)工程進(jìn)展和工程船舶的.增多，需另備避風(fēng)港口。

　�。�2）舟山定海老塘山避風(fēng)錨地

　　該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風(fēng)較理想的錨地，適合施工船舶避風(fēng)。

　　陸上應急工作

　　冬季寒潮大風(fēng)前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進(jìn)行認真的檢查，檢查內容主要有：

　　1、施工現場(chǎng)、倉庫、生活辦公區域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風(fēng)的員工轉移至安全地點(diǎn)，防止項目部及施工場(chǎng)地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時(shí)，施工前應清除干凈。

　　2、臨舍、燈架、雨棚、標語(yǔ)牌等抗大風(fēng)強度是否達到，不牢固的要及時(shí)采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風(fēng)、雪、降溫等天氣情況，現場(chǎng)施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專(zhuān)人進(jìn)行施工范圍內作業(yè)內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。

　　3、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路；嚴禁使用裸線(xiàn)，電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用，電纜線(xiàn)破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中，大風(fēng)雪后應對用電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。

　　4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場(chǎng)火源管理，現場(chǎng)值班房屋、臨時(shí)工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應加強巡邏檢查，發(fā)現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　5、在發(fā)生特大險情時(shí)，應堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發(fā)生，確保安全。

　　大堤防護工作

　　在大風(fēng)到來(lái)之前，要做好大堤的防護工作，現階段大堤的施工方式是打砂袋前進(jìn)50米后，緊跟著(zhù)要做好鋪設無(wú)紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結構的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應的材料。大風(fēng)來(lái)之前能夠馬上投入施工防護。

　　撤離前對大堤上的施工設備做好加固，機動(dòng)設備駛離大堤并停放在安全位置。

　　值班搶險隊應加強對大堤的巡邏檢查，發(fā)現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　四、防寒防凍措施

　�。�1）防凍工作重點(diǎn)是做好生產(chǎn)現場(chǎng)室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統閥門(mén)、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。

　�。�2）運行中的管道應使汽水流通，長(cháng)時(shí)間不用或檢修的設備應將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當的防凍措施，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時(shí)打掉。

　�。�3）機動(dòng)車(chē)駕駛員在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)。大風(fēng)、霧雪惡劣天氣，汽車(chē)司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車(chē)輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長(cháng)途行車(chē)駕駛員應保證通信聯(lián)絡(luò )暢通，盡可能避免夜間長(cháng)時(shí)間行車(chē)，確保車(chē)輛和人身安全。

　�。�4）現場(chǎng)施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；

　　雪天嚴禁吊裝作業(yè)。

　�。�5）凍凝的鑄鐵閥門(mén)等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時(shí)打掉。

　�。�6）保證勞務(wù)工有良好的過(guò)冬環(huán)境，項目部統籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時(shí)用電由執證上崗電工統一按照規定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過(guò)冬。

　　五、督促與整改。

　�。�1）項目部將在檢查的基礎上，提出對施工船舶和施工班組的書(shū)面整改要求，同時(shí)，督促限期整改完成。

　�。�2）在冬季寒潮來(lái)臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著(zhù)重檢查方案落實(shí)情況，確保各船各施工班組安全渡過(guò)寒潮季節。

　�。�3）寒潮季節派專(zhuān)人收聽(tīng)氣象預報，及時(shí)通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風(fēng)消息后，立即按照應急方案執行。

　　六、應急演練

　　在上級批準和指導下，結合項目部實(shí)際情況，適時(shí)開(kāi)展“防寒潮大風(fēng)”應急救援方案演練。

【防凍措施和應急預案】相關(guān)文章：

電廠(chǎng)防凍措施和的應急預案范文04-04

防凍應急預案07-07

防凍應急預案05-31

防凍的應急預案12-14

防洪措施和應急預案07-31

中學(xué)防汛措施和應急預案10-28

關(guān)于防凍應急預案06-24

防凍應急預案（必備）09-28

除雪防凍應急預案10-19