春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）

　　在學(xué)校抑或是社會(huì )中，保不齊會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，常常要根據具體情況預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編為大家整理的春運車(chē)輛應急預案（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）1

　　為做好20xx年全區交通運輸春運工作，積極應對春運期間可能出現的極端惡劣天氣和各種突發(fā)情況，確保為廣大乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境，按照各部門(mén)春運工作分工，結合工作實(shí)際，現制定20xx年春運工作應急預案如下。

　　一、指導思想

　　緊緊圍繞全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，充分認識和認真把握新時(shí)代人民對春運美好出行的新要求，以“新時(shí)代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，以“安全春運、有序春運、和諧春運”為目標，積極采取有效措施，主動(dòng)應對可能出現的惡劣天氣、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲等各類(lèi)突發(fā)事件，做到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時(shí)，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保春運期間交通運輸安全、有序、暢通、便捷。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，區交通運輸局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由胡佳東局長(cháng)任組長(cháng)，蔣寧東、高洪奎、王軍副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、法制科、綜合科、路政科、區交通運輸監察隊、區公路運輸管理所、線(xiàn)路車(chē)客運管理所、出租車(chē)管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車(chē)站、兗州公交公司、兗州宏達公司主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區公路運輸管理所，具體負責春運突發(fā)情況的`匯報、傳達、組織協(xié)調等工作，各成員單位分工負責職責范圍內突發(fā)事件的應急處置工作。

　　春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。

　　三、突發(fā)事件預測

　　我區轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現停運現象。五是春節前后，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛人員密集，易成為襲擊目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。

　　四、應急車(chē)輛及物資準備

　　公路搶險應急物資由局路政科負責落實(shí);道路運輸應急運力由區公路運輸管理所、局線(xiàn)路車(chē)客運管理所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急貨車(chē)5輛，應急客車(chē)10輛。

　　五、應急處置措施

　　1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，局線(xiàn)路車(chē)客運管理所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。

　　責任單位：局線(xiàn)路車(chē)客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行，各單位應嚴格按照各自惡劣天氣應急預案執行。如遇惡劣天氣影響不具備通行條件時(shí)，局線(xiàn)路車(chē)客運管理所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由局路政科組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。

　　責任單位：局線(xiàn)路車(chē)客運管理所、局路政科、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　3.車(chē)輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故或因肇事造成旅客滯留。由局綜合科及時(shí)了解事故情況、按相關(guān)要求及時(shí)上報，并組織協(xié)調相關(guān)單位做好事故處理工作。如事故造成旅客滯留由局線(xiàn)路車(chē)客運管理所負責安排運力，在短時(shí)間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。

　　責任單位：局綜合科、局線(xiàn)路車(chē)客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　4.個(gè)別客運線(xiàn)路或出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者出現停運等現象。由區公路運輸管理所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時(shí)了解情況，做好車(chē)主、司乘人員思想工作，并及時(shí)向上級報告情況，確保道路運輸安全穩定。根據需求向有關(guān)運輸企業(yè)調用客車(chē)，必要時(shí)安排應急客車(chē)，應急疏運沿線(xiàn)旅客。區交通運輸監察隊配合區公路運輸管理所維護行業(yè)秩序穩定，各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。

　　責任單位：區公路運輸管理所、區交通運輸監察隊、各相關(guān)運輸企業(yè)

　　5.客運場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會(huì )秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時(shí)，要立即上報應急領(lǐng)導小組組長(cháng)，應急領(lǐng)導小組在區政府統一指揮下，具體組織恐怖襲擊事件應急處置有關(guān)行動(dòng)，各部門(mén)及各運輸企業(yè)密切配合，按照上級要求，及時(shí)妥善地開(kāi)展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。

　　責任單位：領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位

　　春運期間，各成員單位要按照責任分工，制定并細化相應的應急預案。節日期間要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車(chē)輛安全生產(chǎn)事故，要第一時(shí)間報告本單位主要負責人，并向應急處置領(lǐng)導小組辦公室報備，同時(shí)要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò )和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時(shí)、措施得當、處置有力，盡快處置平息突發(fā)事件或車(chē)輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）2

　　為確保全區春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，確保惡劣天氣下及時(shí)組織調配道路旅客運輸力量，依據《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區20xx年春運工作應急預案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下，結合區內道路運輸實(shí)際，制定本應急預案。

　　一、總體目標和工作原則

　�。ㄒ唬┛傮w目標。

　　建立全區統一協(xié)調、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制，及時(shí)有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。

　�。ǘ�）工作原則。

　　1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責。

　　2．堅持及時(shí)性和有效性。

　　3．堅持預防為主，做到早預測、早發(fā)現、早處置。

　　二、預案適用范圍

　　本預案適用于處置在區內發(fā)生或者可能出現惡劣天氣，嚴重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營(yíng)運客車(chē)停駛，汽車(chē)客運站短時(shí)間內滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門(mén)組織調配運輸力量，進(jìn)行疏運和分流的應急處置行動(dòng)。本預案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。

　　三、應急組織體系

　�。ㄒ唬┲笓]組織。

　　成立寧夏交通運輸廳春運應急工作領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　春運應急工作領(lǐng)導小組辦公室設在交通運輸廳安全與質(zhì)量監督管理處，聯(lián)系電話(huà)：XXX。

　�。ǘ�）應急領(lǐng)導小組職責。

　　傳達落實(shí)自治區政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責，做好惡劣天氣下全區旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預防工作；指導各市、縣（區）交通運輸主管部門(mén)協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應急工作。

　�。ㄈ�）應急領(lǐng)導小組辦公室職責。

　　負責客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調度客運車(chē)輛，運送滯留旅客；指導相關(guān)汽車(chē)客運站做好客運信息的`發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時(shí)掌握應急動(dòng)態(tài)；完成春運應急領(lǐng)導小組交辦的其它工作。

　　四、應急響應和預案啟動(dòng)

　�。ㄒ唬┊攼毫犹鞖獍l(fā)生時(shí)，引起客車(chē)停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門(mén)按照有關(guān)規定，立即將有關(guān)情況向當地政府以及上級交通運輸主管部門(mén)進(jìn)行報告，由當地政府決定是否啟動(dòng)應急預案。

　�。ǘ�）及時(shí)上報處置情況和事態(tài)進(jìn)展情況。

　�。ㄈ�）當發(fā)生地市、縣（區）交通運輸主管部門(mén)應急力量無(wú)法滿(mǎn)足應急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導小組辦公室協(xié)調解決。

　�。ㄋ模┒酱倨�車(chē)客運站及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。

　　五、應急處置

　　按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應急處置工作。

　�。ㄒ唬�營(yíng)運客車(chē)發(fā)生重大以上事故處置程序。

　　1．乘務(wù)員應迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導旅客開(kāi)展自救，并向過(guò)往車(chē)輛、行人及附近住戶(hù)、單位求救。

　　2．客車(chē)駕駛員立即將客車(chē)熄火，切斷車(chē)輛油電路，防止車(chē)輛起火爆炸，向公安交警部門(mén)報案，保護好事故現場(chǎng)，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。

　　3．營(yíng)運車(chē)輛所屬單位必須第一時(shí)間到達現場(chǎng)，備好救助所需相關(guān)物資。

　　4．所有營(yíng)運車(chē)輛和各級綜合執法機構人員如在途中發(fā)現營(yíng)運客車(chē)事故，應立即停車(chē)，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　5．春運應急工作領(lǐng)導小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，組長(cháng)或副組長(cháng)帶隊奔赴事故發(fā)生地調查了解事故情況、分析事故原因，調度指揮車(chē)輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫療救護、保險等有關(guān)部門(mén)做好善后處理工作。

　�。ǘ�）危險貨物運輸事故處置程序。

　　1．駕駛員應迅速將事故向公安交警部門(mén)報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車(chē)輛疏散，維護好事故現場(chǎng)；押運員應采取應急處理措施，防止事故蔓延和擴大。

　　2．各級交通運輸主管部門(mén)、綜合執法等管理人員，如在途中發(fā)現危險貨物運輸事故，應立即停車(chē)，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　3．春運應急工作領(lǐng)導小組應向公安、消防、環(huán)保等部門(mén)報告救助，并組織專(zhuān)業(yè)人員趕赴事故現場(chǎng)。

　�。ㄈ�）大量旅客滯留處置程序。

　　1．汽車(chē)客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩定現場(chǎng)工作，保持旅客情緒穩定。

　　2．盡快摸清旅客流向和數量，以及所需運力情況。

　　3．春運應急工作領(lǐng)導小組組織調度輸送滯留旅客所需車(chē)輛。

　�。ㄋ模┢�車(chē)客運站出現旅客體溫超標的處置程序。

　　1．客運站及時(shí)將體溫超過(guò)37.3℃的旅客引入臨時(shí)醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)或隔離觀(guān)察室，由醫務(wù)人員對體溫超標旅客進(jìn)行反復測量，詢(xún)問(wèn)并詳細登記旅客相關(guān)信息。

　　2．經(jīng)反復測量旅客體溫后仍存在異常，第一時(shí)間向屬地疫情防控工作領(lǐng)導小組辦公室和春運應急工作領(lǐng)導小組報告，并將旅客轉送至定點(diǎn)醫院隔離診療。

　　3．春運應急工作領(lǐng)導小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，指導屬地交通運輸主管部門(mén)，協(xié)同醫療衛生部門(mén)做好后續客運站內密切接觸者排查和場(chǎng)所消毒、通風(fēng)及監測檢查等工作。

　　六、應急保障

　�。ㄒ唬┘訌娕c公安、氣象、鐵路、民航等部門(mén)信息溝通，及時(shí)掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。

　�。ǘ�）報請上級交通運輸主管部門(mén)協(xié)調鐵路部門(mén)，加開(kāi)臨時(shí)火車(chē)或增掛車(chē)廂，增大運能，及時(shí)有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。

　�。ㄈ�）與公安交警部門(mén)緊密配合，采取錯時(shí)發(fā)車(chē)、分段發(fā)車(chē)等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導帶隊，加快旅客疏運，緩解站內旅客滯留。

　�。ㄋ模┎扇∠匏傩旭�、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控等手段，確保參營(yíng)運輸車(chē)輛行車(chē)安全。

　�。ㄎ澹┒酱俑鞯缆愤\輸企業(yè)落實(shí)企業(yè)主體責任，按照企業(yè)應急預案開(kāi)展工作。應急車(chē)輛出車(chē)前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應急工具。

　�。�六）與醫療衛生部門(mén)密切配合，按照疫情防控預防指南要求，落實(shí)客運場(chǎng)站、公共交通工具等人員密集場(chǎng)所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。

　　七、應急總結

　　應急處置結束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執法監督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，形成書(shū)面報告報交通運輸廳春運應急工作領(lǐng)導小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）3

　　為確保春運工作安全、平穩、有序進(jìn)行，積極應對春運期間可能出現的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應急處置能力，切實(shí)做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結合我局實(shí)際，制訂本預案。

　　第一條 全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時(shí)代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實(shí)行行政首長(cháng)負責制，各單位主要行政領(lǐng)導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。

　　第二條 局成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，其他班子成員為副組長(cháng)，各科室負責人及下屬單位分管領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設在道路運輸管理局，由道路運輸管理局局長(cháng)兼任主任，交通局運管科科長(cháng)和運管局分管副局長(cháng)為副主任，負責日常工作。值班電話(huà)：XXX，傳真：XXX。

　　第三條 交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組職責

　　1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規、指示，指揮、協(xié)調全系統的旅客、物資等疏運工作，及時(shí)與縣政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調行動(dòng)。

　　2.部署全系統春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正。

　　3.及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。

　　4.做好春運結束后總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。

　　第四條 領(lǐng)導小組辦公室主要職責

　　1.了解、綜合春運工作中的各類(lèi)情況和數據，擬定春運工作方案。

　　2.掌握氣象等部門(mén)的各類(lèi)通報、警報和信息，及時(shí)向局領(lǐng)導和有關(guān)單位報告、通報春運工作。

　　3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實(shí)情況及春運值班情況。

　　4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導報告。

　　5.總結春運工作經(jīng)驗、教訓，及時(shí)上報春運工作總結及相關(guān)信息。

　　第五條 交通運輸主管部門(mén)春運工作主要職責

　　1.在政府和上級交通運輸部門(mén)的領(lǐng)導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。

　　2.從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、運管等行業(yè)管理部門(mén)，根據各自工作職責制訂春運工作應急預案。

　　3.及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調、處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)向上級部門(mén)報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。

　　4.高度關(guān)注行業(yè)穩定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩定因素。

　　5.按照上級部門(mén)對春運工作的要求，加強值班，及時(shí)上報春運工作情況和信息。

　　第六條 交通運輸行業(yè)管理部門(mén)春運主要職責

　　1.公路管理部門(mén)：要針對春運期間可能會(huì )出現霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時(shí)備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設備進(jìn)行預先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門(mén)做好現場(chǎng)交通疏導，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場(chǎng)、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理，及時(shí)處理各類(lèi)路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運營(yíng)安全；對所轄公路標志標線(xiàn)等設施進(jìn)行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規定的標志標線(xiàn)，立即采取措施進(jìn)行整改，重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)（段）的警告、警示、禁令標志；公路養護工程原則停止施工，確需施工的應進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)管理，按有關(guān)規范要求設立醒目反光施工標志和安全設施，并落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行負責，確保車(chē)輛順利通行。

　　2.道路運輸管理部門(mén)：認真落實(shí)和積極調動(dòng)社會(huì )運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強春運安全檢查，加大安全監管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監督”的.要求，嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車(chē)輛進(jìn)行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運；要加強對各客運場(chǎng)站的現場(chǎng)監督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護市場(chǎng)秩序；加強對貨運市場(chǎng)的監控，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資運輸。加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸的企業(yè)、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的監督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標識符合國家標準規范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進(jìn)行載運。

　　第七條 運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責

　　1.運輸企業(yè)：貫徹執行上級主管部門(mén)的指示、要求，配合運管部門(mén)做好運力征調工作；切實(shí)落實(shí)春運安全主體責任，加強車(chē)輛技術(shù)、運行管理，確保參運車(chē)輛技術(shù)狀況良好、GPS衛星定位裝置和行車(chē)記錄設備使用率達到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規范，大力推行規范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　2.客運站：嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”規定、安全告知制度和營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度，嚴格落實(shí)危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴防危險品特別是春節期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車(chē)；要強化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現旅客壓站時(shí)，要維護好客運站現場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執行運價(jià)政策，杜絕亂收費、亂漲價(jià)等行為。

　　第八條 預案實(shí)施程序

　�。ㄒ唬┰谟暄�、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時(shí)

　　1.各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。

　　2.道路運管部門(mén)必須根據氣象部門(mén)提供的氣象資料和預警信息，及時(shí)向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。

　　3.道路運管部門(mén)必須根據氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實(shí)防范措施。

　　4.公路管理部門(mén)要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現安全隱患要及時(shí)處治。對于確實(shí)不能立即修復的危險結構物，務(wù)必要立即采取臨時(shí)加固除險措施，并設立醒目標志，及時(shí)消除安全隱患；搶險隊伍、車(chē)輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應對突發(fā)事件的處置能力。

　�。ǘ�）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)

　　1.道路運管部門(mén)應及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調跨區域運力的征調工作。

　　2.被抽調應急運力的企業(yè)應切實(shí)建立應急調度機制，真正能夠做到隨調隨到，確保能及時(shí)解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。

　　3.運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運輸周轉量。

　　4.運管部門(mén)應急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對情緒不滿(mǎn)的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的投訴，維持春運穩定。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)

　　1.及時(shí)啟動(dòng)《天臺縣交通運輸系統重大事故應急處理預案》工作程序。

　　2.交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組成員到崗到位，并深入事故現場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。

　　3.縣交通運輸局在縣政府的統一領(lǐng)導下，組織、協(xié)調各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復正常春運秩序。

　�。ㄋ模┰诘缆方煌ㄊ茏�，交通中斷時(shí)

　　1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。

　　2.公路管理部門(mén)要按照上級相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調、督促組織搶修排險，盡快恢復通行條件。

　　第九條 各單位應當建立報告制度。從險情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門(mén)上報。險情結束后，要向局春運辦上報書(shū)面情況報告。

　　第十條 做好溝通協(xié)調工作。各單位要在縣政府和縣交通運輸局的統一領(lǐng)導下，加強與公安、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運輸系統春運工作。

　　第十一條 各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應急預案的相關(guān)規定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規定立即投入搶險工作，服從統一指揮，積極有效開(kāi)展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。

　　第十二條 本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）4

　　為認真貫徹落實(shí)咸輝主席在20xx年自治區安委會(huì )第五次全體(擴大）會(huì )議上的講話(huà)精神，為做好春運期間全縣水陸交通運輸工作，確保自治區兩會(huì )、春運期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預案。

　　一、組織機構

　　成立縣交通運輸局春運應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，由李潤寧任辦公室主任，負責辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)：XXX）。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ǘ�）研究制定應急處理道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸情況下的保障措施。

　�。ㄈ�）接受上級應急指揮部的指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄋ模�應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。

　�。ㄎ澹�應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需要的.車(chē)輛、船舶運輸力量。

　　三、任務(wù)分工

　�。ㄒ唬┕�路段

　　負責春運期間公路、橋梁的搶修，準備搶修及救援的物資和機具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓練好搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急救援領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應急處置的方案。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　主要負責春運工作突發(fā)事件的應急救援工作中車(chē)輛的調集和安排，確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路，維護現場(chǎng)秩序，指揮現場(chǎng)交通，轉移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，根據全縣營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，預留客貨車(chē)輛各10臺作為緊急搶險運力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

　�。ㄈ�）運輸企業(yè)

　　1、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急領(lǐng)導小組辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。

　　2、全力維護車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。

　　3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。

　　4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運管部門(mén)加強對客運公司未進(jìn)站車(chē)輛的監管。

　�。ㄋ模┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、春運期間，深化 “救生衣行動(dòng)”、安全常識等相關(guān)法規為重點(diǎn)的宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識，確保春運水上交通安全。

　　2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，參與具體應急救援工作，根據天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。

　　3、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┕�路交通突發(fā)事件應急處理

　　1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，應急領(lǐng)導小組人員和路政人員迅速趕往現場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。

　　2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。

　�。ǘ�）道路運輸突發(fā)事件應急處理

　　1、在突發(fā)事件中，需要調集運輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。

　　2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。

　　3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。

　�。ㄈ�）水上交通突發(fā)事件應急處理。

　　轄區水上出現一般險情時(shí)，啟動(dòng)水上運輸應急預案，按照預案程序開(kāi)展各項工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報局應急領(lǐng)導小組辦公室的同時(shí)，上報縣政府及上級有關(guān)部門(mén)。

　　春運期間，各單位要建立嚴格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導帶班，增設值班電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息的報送準確無(wú)誤。

　　各單位于1月31日前將春運應急工作預案，應急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應急值班名單表報送交通運輸局安全運輸監督股（聯(lián)系電話(huà)：XXX）。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）5

　　20xx年春運從1月21日開(kāi)始至3月1日結束，為期40天。為切實(shí)做好20xx年我市交通運輸系統春運應急工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據上級部署和我市交通運輸工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、交通運輸局應急領(lǐng)導小組及職責

　　成立春運應急領(lǐng)導小組，負責全市交通運輸系統春運期間應急工作的綜合協(xié)調、調度分析和相關(guān)工作處置等。

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成 員：

　　領(lǐng)導小組負責全市春運期間交通運輸應急工作，按照省交通運輸廳、市應急辦的指令，下達啟動(dòng)預警預案的指令，具體指揮春運期間交通運輸應急運輸工作。

　　領(lǐng)導小組下設辦公室（設局維穩應急科），由田擁軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：XXX。

　　辦公室職責：

　　1．督促指導交通運輸系統春運應急工作；

　　2．負責春運期間應急管理日常工作，并向市應急辦報春運期間有關(guān)應急工作動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況；

　　3．負責加強與氣象、公安、交警部門(mén)的溝通，及時(shí)掌握天氣變化情況和實(shí)時(shí)路況；

　　4．根據市局春運應急領(lǐng)導辦的指示，及時(shí)發(fā)出各項應急處置指令，指揮有關(guān)單位開(kāi)展應急工作；

　　5．及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布交通運輸系統春運應急工作措施、成果及相關(guān)工作情況。

　�。ǘ�）成員單位及職責

　　1．局運輸管理科。負責春運期間各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作組織協(xié)調，爭取鐵路運力，保障運輸暢通。

　　2. 市道路運輸管理處。負責春運期間突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作中的道路運力組織和調配和和出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的穩定；督促指導道路運輸各企業(yè)單位和營(yíng)運車(chē)輛按要求配備足夠的應急處置物資；

　　3. 市交通行政執法監督處。負責春運期間各類(lèi)突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作交通行政執法保障，確保全市道路客運市場(chǎng)穩定、有序；負責全市交通運輸建設工程施工安全監督管理，確保全市交通建設工程質(zhì)量安全有序生產(chǎn)；

　　4. 市地方海事局。負責春運期間港口及通航水域內因各類(lèi)突發(fā)事件和惡劣天氣造成航道阻塞、船舶擱淺搶險和救助應急處置工作的組織、協(xié)調、處置工作；督促指導各港口和水運各企業(yè)按要求配備足夠的應急物資；

　　5.局辦公室。負責春運期間涉及交通行業(yè)的突發(fā)事件應急的新聞發(fā)布、應對媒體、疏導正面輿論信息工作；

　　6.市交通信息中心。負責保障交通運輸系統內春運期間各類(lèi)突發(fā)事件應急信息平臺正常運行。

　　二、預警級別及發(fā)布

　　按照《湖南省公路交通突發(fā)公共事件應急預案》規定，我市春運期間道路運輸突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級預警，顏色依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

　�。ㄒ唬㊣V級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由當地縣（市）交通運輸部門(mén)應急領(lǐng)導小組發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市局春運應急領(lǐng)導辦備案：

　�。�1）一個(gè)縣市區內滯留旅客20xx-5000人/24小時(shí)的；

　�。�2）一個(gè)縣市區內積壓貨物20xx-5000噸/48小時(shí)的；

　�。�3）一個(gè)縣市區內農村公路預計中斷交通1-3天或縣鄉公路中斷3-7天的；

　�。�4）其他需發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　�。ǘ�）Ⅲ級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由市局春運應急領(lǐng)導辦發(fā)布Ⅲ級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市應急辦和省廳應急辦備案：

　�。�1）全市內滯留旅客5000-10000人/24小時(shí)的；

　�。�2）全市內積壓貨物5000-10000噸/48小時(shí)的；

　�。�3）全市內國省道干線(xiàn)公路預計中斷交通3-7天的；

　�。�4）全市內主要縣鄉公路預計中斷交通7天以上的；

　�。�5）兩個(gè)縣市區已同時(shí)啟動(dòng)IV級應急響應的；

　�。�6）其他需發(fā)布III級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　�。ㄈ�）II級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領(lǐng)導辦應及時(shí)報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：

　�。�1）全市內滯留旅客10000-20000人/24小時(shí)的；

　�。�2）全市積壓貨物10000-20000噸/48小時(shí)的；

　�。�3）其他需發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的`情況。

　�。ㄋ模㊣級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領(lǐng)導辦應及時(shí)報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：

　�。�1）全市內滯留旅客20000人以上/24小時(shí)以上；

　�。�2）全市內積壓貨物20000噸以上/48小時(shí)以上；

　�。�3）其他需發(fā)布I級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　�。ㄎ澹┢渌�情況

　　根據市局春運應急領(lǐng)導辦指示，發(fā)布相應級別的預警信息。

　　三、應急響應

　�。ㄒ唬�應急響應行動(dòng)

　　春運期間，應急響應啟動(dòng)后，各成員單位實(shí)行24小時(shí)負責人帶班值班制度，及時(shí)監測事件變化情況，做好相關(guān)響應工作，并將災情和救災情況及時(shí)報告市局春運應急領(lǐng)導辦。

　　1、IV級響應

　　春運期間，一般道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急指揮成員立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施。市局春運應急領(lǐng)導辦進(jìn)入預警狀態(tài)，做好應急準備。

　　2、Ⅲ級響應

　　春運期間，較大道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領(lǐng)導辦立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施。并與省廳應急辦及時(shí)聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的情況下請求省廳應急辦協(xié)助，并根據事態(tài)發(fā)展做好高級別響應的準備工作。

　　3、II、I級響應

　　春運期間，重大、特別重大公路交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領(lǐng)導辦立即啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施，并在省廳應急辦和市人民政府的指揮下，負責道路運輸的組織、指揮和協(xié)調工作。

　�。ǘ�）信息報送和處理

　　春運期間，各地道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后要在第一時(shí)間向市局春運應急領(lǐng)導辦報告，電話(huà)形式報告不超過(guò)30分鐘，書(shū)面形式不得超過(guò)1小時(shí)，對因特殊情況難以在規定的時(shí)間內報送的，要在接報后2小時(shí)內說(shuō)明情況。

　�。ㄈ�）應急處置

　　市局春運應急領(lǐng)導辦應快速反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)道路、水路、道路運輸的應急或搶修方案，保障公路暢通和物資、旅客的及時(shí)運輸，為處置各類(lèi)突發(fā)公共事件提供公路運輸保障。并根據突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)，指導和幫助做好公路交通突發(fā)公共事件應急處置。

　�。ㄋ模┬畔�發(fā)布

　　春運期間道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準確的原則。市局春運應急領(lǐng)導辦將按有關(guān)規定，做好信息發(fā)布工作。

　�。ㄎ澹�應急結束

　　春運期間道路交通突發(fā)公共事件應急結束應同時(shí)具備如下條件：公路運輸應急任務(wù)完成，險情排除，公路恢復通暢；現場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結束；公路交通突發(fā)公共事件所造成的大規模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開(kāi)危險區并得到妥善安置。

　　市局春運應急領(lǐng)導辦根據現場(chǎng)指揮部的報告，確定符合應急結束條件后，宣布應急結束。

春運車(chē)輛應急預案（通用6篇）6

　　為切實(shí)做好20xx年春運安全工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定春運安全應急處置預案。

　　一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應急預案

　�。ㄒ唬┏闪⒖h交通運輸局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組辦公室設在縣公路段，值班電話(huà)：XXX、XX，蔣正堅兼辦公室主任，電話(huà)：XXX，手機：XXX。主要職責：負責應對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理應急處置中的有關(guān)問(wèn)題，做好信息報送和宣傳工作。

　�。ǘ�）高速封道及突發(fā)事件車(chē)輛分流方案

　　1. 高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時(shí)，應及時(shí)做好車(chē)輛引導分流工作，路政協(xié)助交警部門(mén)進(jìn)行疏導，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。

　�。�1）鄭家塢高速出口下高速的車(chē)輛，前往諸暨、義烏方向的車(chē)輛通過(guò)S103杭金線(xiàn)引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車(chē)輛通過(guò)通過(guò)黃鄭線(xiàn)再經(jīng)S210桐義線(xiàn)引導分流。

　�。�2）黃宅高速出口下高速的車(chē)輛，前往義烏方向的車(chē)輛通過(guò)S210桐義線(xiàn)引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車(chē)輛通過(guò)S210桐義線(xiàn)進(jìn)行分流。

　　2.縣域內鄉村旅游景點(diǎn)擁堵疏導措施。遇鄉村旅游景點(diǎn)堵車(chē)情況，路政協(xié)助交警部門(mén)在各個(gè)路口進(jìn)行車(chē)輛引導，做好交通指揮疏導工作，并及時(shí)告知過(guò)往車(chē)輛前方通行情況和可以繞行的線(xiàn)路。

　　3.公路突發(fā)事件疏導措施。如一般交通事故、公路塌方等情況，路政養護應快速啟動(dòng)應急聯(lián)動(dòng)，配合交警做好交通疏導工作，并規范擺置標志標牌，確保公路安全暢通。

　�。ㄈ�）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應急預案

　　遇冰雪、洪災等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則：先主干線(xiàn)、后支線(xiàn)，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　1.應急搶險隊

　�。�1）桐義線(xiàn)、杭柿線(xiàn)、侯蒲線(xiàn)，由段領(lǐng)導蔣正堅負責，搶險責任人陳龍庭，隊長(cháng)陳常青，應急搶險第一小分隊29人，配備搶險車(chē)輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料15立方米，融雪劑5噸，下薛宅公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路，并將車(chē)輛向指定暢通道路疏通。

　�。�2）浦蘭線(xiàn)、浦施線(xiàn)、郭上線(xiàn)、下塘線(xiàn)、浦橫線(xiàn)、毛亞線(xiàn)，由段領(lǐng)導黃文進(jìn)負責，搶險責任人黃增衛，隊長(cháng)吳恒浦，應急搶險第二小分隊28人，配備搶險車(chē)輛3輛，裝載車(chē)加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，浦江公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路，并將車(chē)輛向指定暢通道路疏通。

　�。�3）杭金線(xiàn)、黃鄭線(xiàn)、白同線(xiàn)、浦后線(xiàn)、七鄭線(xiàn)、黃大線(xiàn)黃宅至巖頭段，由段領(lǐng)導方自信負責，搶險責任人張正大，隊長(cháng)楊心強，應急搶險第三小分隊28人，配備搶險車(chē)輛3輛，裝載車(chē)加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，黃宅公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路，并將車(chē)輛向指定暢通道路疏通。

　�。�4）后佛線(xiàn)、黃大線(xiàn)大畈至巖頭段、外會(huì )線(xiàn)、城大線(xiàn)路段，由段領(lǐng)導楊繼孟負責，搶險責任人陳龍庭，隊長(cháng)邵云山，應急搶險第四小分隊27人，搶險車(chē)輛3輛, 配備“山貓”多功能路面施工養護設備1臺，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路，并將車(chē)輛向指定暢通道路疏通。

　�。�5）浦義二線(xiàn)、東黃線(xiàn)、下石線(xiàn)、石吳線(xiàn)，由段領(lǐng)導黃明光負責，搶險責任人黃增衛，隊長(cháng)陳洪興，應急搶險第五小分隊28人，配備搶險車(chē)輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，岳塘應急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路，并將車(chē)輛向指定暢通道路疏通。

　　2.機動(dòng)力量準備

　　成立機動(dòng)分隊，作為機動(dòng)力量統一調配使用。帶隊領(lǐng)導潘新標（13566959818），從交通局機關(guān)、運管局、質(zhì)監站、運輸企業(yè)抽調人員40人，輸送車(chē)輛由各單位提供。

　　3.應急物資保障

　�。�1）岳塘應急搶險中心配備搶險機械4臺，砂石料100噸，融雪劑30噸，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標志等物資，并配備駕駛員及機械維修人，由樓忠信負責并統一調度，隨時(shí)調配，及時(shí)到達。

　�。�2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的.搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志、融雪劑等物資。

　�。�3）公路段農村科負責督促各鄉鎮（街道）農村公路管理站備好處理冰凍災害的相關(guān)材料和安全標志。

　　4.應急預案啟動(dòng)

　　本預案在極端惡劣天氣災害達到三級響應時(shí)啟動(dòng)。一般惡劣天氣災害發(fā)生后，公路段要及時(shí)向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組辦公室匯報，由辦公室向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組領(lǐng)導和相關(guān)成員報告，啟動(dòng)應急預案，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動(dòng)期間，各單位要堅持24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　運管局督促客運企業(yè)迅速啟動(dòng)應急預案，對通車(chē)班線(xiàn)路面進(jìn)行現場(chǎng)查看，對不具備通車(chē)安全條件的路段，實(shí)行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營(yíng)者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時(shí)上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現場(chǎng)查勘具備通車(chē)安全條件的，方以恢復通班。

　�。ㄋ模﹪栏裥畔�報告

　　應急搶險信息報送員應在每天上午7：30、下午15：30、晚上19：30前向領(lǐng)導小組辦公室（縣公路段）報送應急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。領(lǐng)導小組辦公室應在當天7：30、下午15：30、晚上19：30前把應急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室，電話(huà)：XXX。同時(shí)要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時(shí)向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。

　　二、道路客運應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預案

　　據氣象部門(mén)預測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來(lái)較大的影響，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，結合實(shí)際，特制訂本預案，并制訂分方案。

　�。ㄒ唬┚殖闪⒌缆房瓦\應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組全面負責行車(chē)事故等突發(fā)事件的調處、極端惡劣天氣的應對、運力調度、滯留旅客安置等工作。

　　應急指揮用車(chē)：XXXX

　�。ǘ�）確保信息暢通。一旦發(fā)生行車(chē)事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)、客運站必須及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報，及時(shí)啟動(dòng)春運突發(fā)事件應急預案，隨時(shí)掌握氣候動(dòng)態(tài)，及時(shí)將氣候變化信息傳達到管理人員、經(jīng)營(yíng)者、司乘人員和從業(yè)人員。

　�。ㄈ�）做好應急物資準備。運輸企業(yè)、客運站應備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　�。ㄋ模╊A案啟動(dòng)。一旦出現冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應迅速啟用應急預案，提前對通車(chē)班線(xiàn)路面進(jìn)行現場(chǎng)巡查，對不具備通車(chē)安全條件的路段，實(shí)行停班處理，并將巡查結果報告運管所春運辦。同時(shí)，客運企業(yè)、客運站應公示停班公告，做好經(jīng)營(yíng)者和旅客的宣傳解釋工作，客運站及時(shí)做好積壓旅客的后勤保障工作。

　�。ㄎ澹┳龊煤罄m工作。經(jīng)有關(guān)部門(mén)現場(chǎng)巡查，具備通車(chē)安全條件的，報請春運辦同意，及時(shí)予以恢復班車(chē)通行。

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