學(xué)校預防踩踏事故應急預案（通用11篇）

　　在現實(shí)的學(xué)習、工作、生活中，難免會(huì )突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的學(xué)校預防踩踏事故應急預案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 1

　　本著(zhù)預防為主，安全第一的原則，認真落實(shí)學(xué)校消防安全工作，做到防范于未然，切實(shí)做到學(xué)校消防安全無(wú)事故，特制定本預案。

　　一、防范措施

　�。ㄒ唬┏闪�學(xué)校消防領(lǐng)導和工作小組

　　1.制定消防應急預案。

　　2合理規劃消防疏散路線(xiàn)。

　　3.明確各小組的工作職責。

　　4.組織學(xué)校師生進(jìn)行消防演練。

　�。ǘ�）安全教育

　　1.學(xué)生上下樓梯按疏散路線(xiàn)貼右側有序行走。

　　2.在學(xué)生集中上下樓時(shí)，值班教師提醒學(xué)生做到“十不要”：不要太快；不要推拉前面的同學(xué)；不要擁擠；不要嬉戲打鬧；不要手插口袋；不要揀拾物品；不要彎腰系鞋帶；不要從高處往下跳；不要順?lè )鍪窒禄�；不要中途急�！?/p>

　　3.疏散時(shí)，值班老師要立即到達值班崗位。

　　4.疏散時(shí)，應用濕毛巾捂住口鼻，彎腰撤離。

　　5．教師要清楚滅火器材的存放位置并熟練掌握滅火器材的使用方法。

　　6.教師掌握消防四懂四會(huì )。（四懂：a.懂得崗位火災的危險性；b.懂得預防火災的措施；c.懂得撲救火災的方法；d.懂得逃生疏散的方法。四會(huì )：a.會(huì )使用消防器材；b.會(huì )報火警；c.會(huì )撲救初起火災；d.會(huì )組織疏散逃生。）

　�。ㄈ�）安全檢查

　　1.教學(xué)樓內按要求配置標準的消防器材。定期對消防栓、滅火器、應急燈、疏散標志等器材進(jìn)行檢查、維護和更新，并做好記錄。

　　2.樓梯間不能堆放雜物，保持消防疏散通道暢通。

　　3.定期檢查各室場(chǎng)的電器、線(xiàn)路等的消防安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)維修，保障安全。

　　4．實(shí)驗室內的化學(xué)藥品、放射性物品，要有專(zhuān)室專(zhuān)柜和專(zhuān)人妥善保管并在明顯部位設有警示標志。

　　5．教室的前后門(mén)確保能及時(shí)打開(kāi)作緊急疏散用途。

　　6．教學(xué)樓內不能使用氣壓鍋，使用液化氣時(shí)必須嚴格消防安全要求。

　�。ㄋ模╊A案培訓：

　　1.滅火組：

　　a.了解學(xué)校建筑格局及道路情況；

　　b.了解電及煤氣管道鋪設的線(xiàn)路；

　　c.了解學(xué)校內樓房裝修材料的性質(zhì)；

　　d.清楚學(xué)校所有消防設施的放置地點(diǎn)；

　　e.了解消防設備的保養維護與操作方法；

　　f.了解火的走勢；

　　g.清楚逃生路線(xiàn)。

　　2.警戒組：

　　a.熟悉逃生路線(xiàn)，以便疏導他人逃生；

　　b.在警戒線(xiàn)負責攔阻無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火災現場(chǎng)。

　　3.救護組：

　　a、熟悉急救箱內設備和藥品的使用；

　　b.熟悉逃生路線(xiàn)

　　4.疏散組：

　　a、了解學(xué)校報警設施和廣播所在地；

　　b、了解學(xué)校內樓房裝修材料的'性質(zhì)；

　　c、清楚學(xué)校所有消防設施的放置地點(diǎn)；

　　d、了解消防設備的保養維護與操作方法；

　　e、了解火的走勢；

　　f、清楚指定的逃生路線(xiàn)。

　　二、應急預案

　�。ㄒ唬┗鹁�處理程序：

　　一旦發(fā)現火災，要遵循小火滅火，大火逃生的原則。如遇大火首先組織學(xué)生疏散，立即撥打119報警，在保證安全的前提下組織教師撲救。

　�。ǘ�）領(lǐng)導小組及職責：

　　當某處發(fā)生火災時(shí)，全體人員應保持鎮定，及時(shí)報警并迅速依據任務(wù)分工和組長(cháng)的命令擔負起搶救工作。

　　1.領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：

　　組員：各級部主任加班主任

　　職責：指揮各小組做好疏散、滅火、救護等工作。

　　2.疏散組：

　　職責：組織師生按指定路線(xiàn)有序撤離。

　　3.滅火組：

　　職責：迅速切斷配電箱總電源，利用現有消防設施組織滅火。

　　4.警戒組：

　　職責：劃定警戒范圍，攔阻無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火災現場(chǎng)。

　　5.救護組：

　　職責：對受傷師生進(jìn)行必要救護。

　　消防與醫護人員抵達現場(chǎng)后，除部分教師參與配合外，其余教師維護學(xué)生秩序，以免影響或妨礙搶救工作的進(jìn)行。

　　三、火災原因調查

　　火災發(fā)生后，學(xué)校要積極協(xié)助公安消防機關(guān)查明火災原因。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 2

　　一、停水、停電應急預案：

　　如果在事先獲知停水的情況下，我們可以充分蓄水，修改菜單盡量使用用水量少的菜。

　　如在不知情的情況下停水、停電，我司將安排1臺送水車(chē)及大型快炒煤氣灶隨時(shí)等候待用。

　　二、食物中毒應急預案

　　1、日常防范

　�、偈程盟�有工作人員需熟悉《安全生產(chǎn)應急預案》及《安全防范細節》，并嚴格按執行各項食堂操作規范，不得加工制作冷葷涼菜，或違規加工制作豆角扁豆類(lèi)，杜絕出品未熟透的'菜品。在加工時(shí)發(fā)現食品外觀(guān)及味道異�；蛴凶冑|(zhì)可疑時(shí)，經(jīng)確認后，應立即撤收處理該批全部食品。

　�、诋敳兔總�(gè)菜品存留一小份樣本，放置專(zhuān)用冰箱４８小時(shí)，以防萬(wàn)一可查明事故原因及責任承擔方。

　　2、緊急處理

　　發(fā)生疑似食物中毒事件時(shí)，應立即停止食品加工、供應活動(dòng)，保留造成食物中毒或者導致食物中毒的食品及其原料、工具、設備和現場(chǎng)。同時(shí)將不適者送往最近醫院，積極配合相關(guān)部門(mén)調查取證。

　　3、建立責任追究制度

　　對玩忽職守、疏于管理，造成食物中毒或其它食原性疾患的責任人，給予通報批評及罰款處理。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 3

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為規范鐵路交通事故應急管理和應急救援程序，有效預防、正確及時(shí)處置本市突發(fā)鐵路交通事故，最大程度地減少鐵路交通事故及其造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響，提高城市整體防護水平和抗風(fēng)險能力，保障城市安全運行。

　　1.2編制依據

　　本預案依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》，《道路交通法實(shí)施條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》，《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，鐵道部《鐵路技術(shù)管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故應急救援規則》、《鐵路交通事故應急預案》、《鐵路調度規則》、《鐵路交通事故應急預案》和《上海鐵路局行車(chē)組織規則》、《上海鐵路局鐵路交通事故應急救援實(shí)施細則》等法律法規和有關(guān)規定，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于本市范圍內的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專(zhuān)用鐵道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置。

　　城市軌道交通的機車(chē)、車(chē)輛運行在國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專(zhuān)用鐵道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置，按本預案執行。國家鐵路的機車(chē)、車(chē)輛運行在城市軌道交通上發(fā)生鐵路交通事故，按照城市軌道交通的應急處置辦法執行，或應城市軌道交通管理部門(mén)的要求，按照本預案執行。

　　1.4工作原則

　　堅持“安全第一、預防為主、以人為本、分級管理、逐級負責”的原則，把預防作為應對鐵路交通事故的主要任務(wù)和中心環(huán)節。鐵路交通事故發(fā)生后，有關(guān)單位和部門(mén)應當積極救援，在市政府的統一領(lǐng)導下，快速反應，協(xié)同應對，減少事故危害和次生事故發(fā)生，最大限度地減少人員傷亡和社會(huì )影響，保護國家和人民財產(chǎn)安全，盡快恢復鐵路運輸的正常秩序。

　　鐵路和所在地鐵路單位以恢復鐵路運輸的正常秩序為主要內容開(kāi)展救援。事發(fā)地區縣政府以救治人員、疏散受災群眾、封閉災害場(chǎng)所、減少災害影響和次生事故發(fā)生、維護社會(huì )治安為主要工作，做到職責明確，各負其責，規范有序。

　　1.5事故分級

　　1.5.1本預案所稱(chēng)的鐵路交通事故，包括鐵路旅客傷害事故、貨物運輸事故（含危險化學(xué)品運輸事故）、鐵路交通傷亡事故、鐵路火災爆炸事故、中斷鐵路運輸事故，及其造成的大面積旅客滯留等。

　　1.5.2根據國務(wù)院鐵路主管部門(mén)有關(guān)鐵路交通事故的分級規定，按照鐵路交通事故的發(fā)生性質(zhì)、嚴重程度和影響范圍，本市鐵路交通事故分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。

　�。�1）Ⅰ級（特別重大）鐵路交通事故

　�、僭斐�30人以上（含本數，下同）死亡（含失蹤，下同）；

　�、谠斐�100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）；

　�、墼斐�1億元以上直接經(jīng)濟損失；

　�、苄枰�緊急轉移安置10萬(wàn)人以上；

　�、莘泵Ω删�(xiàn)客運列車(chē)車(chē)廂脫軌18節以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上；

　�、薹泵Ω删�(xiàn)貨運列車(chē)車(chē)廂脫軌60節以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。

　�。�2）Ⅱ級（重大）鐵路交通事故

　�、僭斐�10人以上30人以下死亡；

　�、谠斐�50人以上100人以下重傷；

　�、墼斐�5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失；

　�、苄枰�緊急轉移安置5萬(wàn)人以上10萬(wàn)人以下；

　�、菘瓦\列車(chē)車(chē)廂脫軌18節以上；

　�、挢涍\列車(chē)車(chē)廂脫軌60節以上；

　�、呖瓦\列車(chē)車(chē)廂脫軌2節以上18節以下，并中斷繁忙干線(xiàn)鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線(xiàn)路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上；

　�、嘭涍\列車(chē)車(chē)廂脫軌6節以上60節以下，并中斷繁忙干線(xiàn)鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線(xiàn)路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。

　�。�3）Ⅲ級（較大）鐵路交通事故

　�、僭斐�3人以上10人以下死亡；

　�、谠斐�10人以上50人以下重傷；

　�、墼斐�1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失；

　�、苄枰�緊急轉移安置1000人以上5萬(wàn)人以下；

　�、菘瓦\列車(chē)車(chē)廂脫軌2節以上18節以下；

　�、挢涍\列車(chē)車(chē)廂脫軌6節以上60節以下；

　�、咧袛喾泵Ω删�(xiàn)鐵路行車(chē)6小時(shí)以上；

　�、嘀袛嗥渌�線(xiàn)路鐵路行車(chē)10小時(shí)以上。

　�。�4）Ⅳ級（一般）鐵路交通事故

　�、僭斐�3人以下死亡；

　�、谠斐�10人以下重傷；

　�、墼斐�1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失；

　�、苄枰�緊急轉移安置1000人以下。

　　1.5.3根據《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，一次死亡3人以上，列為報告和應急處置的重大事項。對敏感、可能惡化的事件，應加強情況報告并提高響應等級。國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專(zhuān)用鐵道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等)發(fā)生Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）鐵路交通事故，由上海鐵路局根據國務(wù)院鐵路主管部門(mén)、上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局相關(guān)規定組織應急處置。

　　2、組織體系

　　2.1領(lǐng)導機構

　　《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》明確，本市突發(fā)公共事件應急管理工作由市委、市政府統一領(lǐng)導；市政府是本市突發(fā)公共事件應急管理工作的行政領(lǐng)導機構；市應急委決定和部署本市突發(fā)公共事件應急管理工作，其日常事務(wù)由市應急辦承擔。

　　2.2應急聯(lián)動(dòng)機構

　　市應急聯(lián)動(dòng)中心設在市公安局，作為本市突發(fā)公共事件應急聯(lián)動(dòng)先期處置的職能機構和指揮平臺，履行應急聯(lián)動(dòng)處置較大和一般突發(fā)公共事件，組織聯(lián)動(dòng)單位對特大或重大突發(fā)公共事件進(jìn)行先期處置等職責。各聯(lián)動(dòng)單位在各自職責范圍內，負責突發(fā)公共事件應急聯(lián)動(dòng)先期處置工作。

　　2.3工作機構

　　2.3.1上海鐵路安全監督管理辦公室

　　上海鐵路安全監督管理辦公室是依據《鐵路運輸安全保護條例》設立的鐵路管理機構，負責本區域內的鐵路運輸安全監督管理工作，也是本市應急管理機構之一，作為本市處置鐵路交通事故的單位，按照《鐵路運輸安全保護條例》第六十二條、第六十三條、第六十四條的規定，承擔本市鐵路交通事故的安全監督管理工作。主要履行以下職責：

　�。�1）在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，對有關(guān)鐵路安全的法律、法規執行情況進(jìn)行監督檢查。

　�。�2）在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，對安全運輸突發(fā)事件應急預案的建立和落實(shí)情況進(jìn)行監督檢查。

　�。�3）指導、督促、保證鐵路運輸企業(yè)各項應急救援措施落實(shí)到位，盡快恢復列車(chē)正常運行，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，減少鐵路交通事故對路網(wǎng)運行和社會(huì )經(jīng)濟的影響。

　�。�4）組織鐵路交通事故的調查處理，參與或協(xié)調事故的應急救援。

　　2.3.2市應急處置指揮部

　　一旦發(fā)生重大和特別重大鐵路交通事故，市政府視情成立市應急處置指揮部，實(shí)施對本市重大、特別重大鐵路交通事故應急處置的統一指揮。

　　市應急處置指揮部由上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監管局、市民防辦、市消防局、市衛生局、市建設交通委、市水務(wù)局、市環(huán)保局、市地震局、市通信管理局、市電信公司、市電力公司、上海警備區、武警上海市總隊、市政府新聞辦等單位組成。指揮長(cháng)由市領(lǐng)導確定，副指揮長(cháng)由上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監管局、市民防辦、市消防局等單位領(lǐng)導擔任。市應急處置指揮部開(kāi)設位置根據應急處置需要確定。應急行動(dòng)結束，在報請市政府批準后，市應急處置指揮部解散，轉入常態(tài)管理。

　　2.3.3相關(guān)成員單位及職責

　�。�1）上海鐵路局。負責本市（含跨省市交界）鐵路交通事故的監測、監控，以及相關(guān)監測資料的傳輸、收集和分析；貫徹執行國家和本市有關(guān)處置鐵路交通事故的法律、法規、規章及相關(guān)技術(shù)規定；組織編制與修訂本市處置鐵路交通事故應急預案，建立鐵路交通事故應急處置專(zhuān)家組；組織實(shí)施鐵路交通事故應急預案的演練、保障和宣傳培訓等；承擔國務(wù)院鐵路主管部門(mén)、市政府和上海鐵路安全監督管理辦公室交辦的其他事項。

　�。�2）市公安局、上海鐵路公安局。維護搶險救災期間治安秩序，打擊犯罪分子；組織事故現場(chǎng)（含地面）警戒；協(xié)助搶救傷員；協(xié)助排除爆炸物；撲滅火災或組織排水；設置水霧屏障；現場(chǎng)勘查或協(xié)助調查事故原因。

　�。�3）市建設交通委。組織搶修事故現場(chǎng)及相關(guān)區域的市政設施和設備；協(xié)調相關(guān)部門(mén)和單位做好交通運輸等工作。

　�。�4）市交通港口局。協(xié)調有關(guān)單位組織相關(guān)區域內公交車(chē)輛改道、縮線(xiàn)、停駛等，必要時(shí)啟動(dòng)地面交通應急配套方案，保障人員疏散車(chē)理和應急處置隊伍、物資、設備運輸。

　�。�5）市安全監管局。組織開(kāi)展鐵路生產(chǎn)安全事故調查處理（發(fā)生純鐵路行車(chē)事故由國務(wù)院鐵路主管部門(mén)安監司獨立調查）；參與鐵路危險化學(xué)品事故處置。

　�。�6）市衛生局。組織醫護人員實(shí)施現場(chǎng)救護和傷員轉運，組織醫療衛生機構收治和搶救傷員，必要時(shí)，在事故現場(chǎng)安全區域設立臨時(shí)救護點(diǎn)實(shí)施現場(chǎng)救護，并負責疾病預防控制工作。

　�。�7）市水務(wù)局。組織搶修事故現場(chǎng)相關(guān)區域水務(wù)設施，保證搶險救災現場(chǎng)和周邊居民供、排水。

　�。�8）市通信管理局。組織協(xié)調搶險救災行動(dòng)的通信保障。

　�。�9）市電力公司。保障事故現場(chǎng)及周邊相關(guān)地區的供電，并協(xié)助鐵路運營(yíng)單位盡快恢復供電。

　�。�10）市環(huán)保局。負責事故現場(chǎng)及周邊地區的環(huán)境監測，并對事故產(chǎn)生的污染物提出處置意見(jiàn)。

　�。�11）市地震局。對地震引起鐵路交通事故的，及時(shí)提供震后趨勢意見(jiàn)，為鐵路交通正常運行提供處置依據。必要時(shí)，派專(zhuān)家到現場(chǎng)指導搶險救災。

　�。�12）市政府新聞辦。組織聯(lián)絡(luò )和管理新聞采訪(fǎng)和報道工作，及時(shí)了解事故處理情況，根據事件性質(zhì)與相關(guān)部門(mén)協(xié)調后，擬定新聞報道方案。

　�。�13）鐵路運營(yíng)單位。負責鐵路交通事故先期處置，待現場(chǎng)指揮部開(kāi)設后，接受現場(chǎng)指揮部指揮。

　�。�14）上海警備區。必要時(shí)，按照規定調用防化人員協(xié)助毒氣事件的檢測和現場(chǎng)洗消。

　�。�15）武警上海市總隊。必要時(shí)，按照規定參與維持公共秩序，搶險救援，配合測試和洗消毒氣污染，守護重點(diǎn)目標、要害部位、重要物資和貴重物品。

　�。�16）市民防辦及事發(fā)地區縣政府。協(xié)助做好事發(fā)區域內的'應急救援和群眾疏散、安置及善后工作，并提供相應后勤保障。

　�。�17）其他相關(guān)單位。在各自職責范圍內，履行相關(guān)工作職責。

　　2.3.4現場(chǎng)指揮部

　　根據鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和實(shí)際處置需要，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局負責成立現場(chǎng)指揮部。必要時(shí)，也可由事發(fā)地區縣政府組織有關(guān)機構開(kāi)設�，F場(chǎng)指揮部在市應急處置指揮部的統一指揮下，具體組織實(shí)施現場(chǎng)應急處置。

　　3、預警預防

　　3.1預警級別與發(fā)布

　　3.1.1預警級別

　　按照鐵路交通事故可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，本市鐵路事故預警級別分為四級：Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

　�。�1）Ⅰ級（紅色）預警：受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續影響，或相關(guān)鐵路設施損毀極其嚴重，可能對大范圍內的鐵路交通運行造成嚴重影響，導致重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或10萬(wàn)名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅰ級（紅色）預警。

　�。�2）Ⅱ級（橙色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續影響，或相關(guān)鐵路設施損毀嚴重，可能對較大范圍內的鐵路交通運行造成影響，導致較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或5萬(wàn)名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅱ級（橙色）預警。

　�。�3）Ⅲ級（黃色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害影響，或相關(guān)鐵路設施損壞，可能對部分鐵路交通運行造成影響，造成一定人員傷亡、財產(chǎn)損失或1000名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅲ級（黃色）預警。

　�。�4）Ⅳ級（藍色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害短暫影響，或部分鐵路設施損壞，可能對較小范圍內鐵路交通運行造成影響，造成少量人員傷亡、財產(chǎn)損失或部分旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅳ級（藍色）預警。

　　3.1.2預警信息發(fā)布

　�。�1）Ⅰ級（紅色）預警信息，由上海鐵路局報市政府同意后發(fā)布，并報國務(wù)院鐵路主管部門(mén)備案。

　�。�2）Ⅱ級（橙色）及以下預警信息，由上海鐵路局視情發(fā)布，并報市政府。

　　預警信息可以通過(guò)電臺、電視、報刊和通信、信息網(wǎng)絡(luò )以及各鐵路站點(diǎn)顯示屏、廣播、宣傳車(chē)等方式發(fā)布、調整和解除。

　　3.1.3預警級別調整

　　根據鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進(jìn)展情況，預警信息的發(fā)布或授權發(fā)布部門(mén)機構可視情對預警級別做出調整。其中，涉及跨區域、跨行業(yè)、跨部門(mén)的特別嚴重或嚴重預警信息的發(fā)布、調整和解除，須報上級批準。

　　3.2預警響應行動(dòng)

　　進(jìn)入預警期后，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動(dòng)中心、有關(guān)區縣政府和相關(guān)單位可視情采取以下預防性措施：

　�。�1）上海鐵路局準備或直接啟動(dòng)相應應急處置規程，調配機車(chē)車(chē)輛和組織迂回運輸，必要時(shí)向鐵道部請求，提出調配機車(chē)車(chē)輛和組織迂回運輸方案。

　�。�2）上海鐵路局通過(guò)相關(guān)網(wǎng)站、熱線(xiàn)電話(huà)、鐵路站點(diǎn)顯示屏以及廣播、電視等新聞媒體，第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布鐵路班次調整信息，提醒延誤車(chē)次的乘客暫緩前往鐵路站點(diǎn)。

　�。�3）可能發(fā)生大面積旅客滯留時(shí)，上海鐵路局要開(kāi)辟臨時(shí)候車(chē)場(chǎng)所，疏導旅客有序等候；必要時(shí)，閘北、徐匯等有鐵路站點(diǎn)的區要做好開(kāi)辟臨時(shí)安置場(chǎng)所準備，并落實(shí)廣播信息發(fā)布和必要的物資保障準備。

　�。�4）交通港口部門(mén)根據上海鐵路局需求，調集充足的交通運輸工具，做好人員疏散、轉運準備。

　�。�5）公安、消防、衛生等應急救援隊伍和專(zhuān)業(yè)人員要備勤待命，做好維護秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故準備，并視情動(dòng)員后備人員進(jìn)入待命狀態(tài)。

　�。�6）法律、法規規定的其他預防措施。

　　4、應急處置

　　4.1信息報告與通報

　　4.1.1建立健全本市鐵路交通事故信息報告體系。鐵路交通事故發(fā)生后，各級鐵路運營(yíng)單位（部門(mén)）要及時(shí)報告上海鐵路局，上海鐵路局有關(guān)單位和人員接到報告后，應立即將事故情況報告上海鐵路安全監督管理辦公室。上海鐵路安全監督管理辦公室值班人員應根據鐵路交通事故的性質(zhì)及時(shí)向市政府報告，并通報相關(guān)區縣政府。

　　有關(guān)單位、社區和市民發(fā)現鐵路交通事故，應及時(shí)通過(guò)“110”報警電話(huà)向市應急聯(lián)動(dòng)中心報警。

　　4.1.2上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動(dòng)中心和事故發(fā)生地的區縣政府及有關(guān)主管單位接到鐵路交通事故報警后，在立即組織應急救援和處置的同時(shí)，要及時(shí)掌握和匯總相關(guān)信息。一旦發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動(dòng)中心等有關(guān)部門(mén)必須在接報后1小時(shí)內，向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）口頭報告，在2小時(shí)內分別向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）書(shū)面報告。同時(shí)，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故由上海鐵路安全監督管理辦公室負責向國務(wù)院鐵路主管部門(mén)按照要求報告。

　　4.1.3各相關(guān)部門(mén)、單位要加強協(xié)作，建立鐵路交通事故信息通報、協(xié)調渠道，根據應急處置的需要，及時(shí)通報、聯(lián)系和協(xié)調。

　　4.2先期處置

　　4.2.1一旦發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動(dòng)中心及有關(guān)單位接警后應立即核實(shí)，通過(guò)組織、指揮、調度相關(guān)應急力量實(shí)施先期處置，迅速控制并消除危險。在處置過(guò)程中，上海鐵路局負責收集、匯總事故有關(guān)信息，根據現場(chǎng)實(shí)際或征詢(xún)有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)進(jìn)行研判，確定鐵路交通事故等級，掌握現場(chǎng)動(dòng)態(tài)并及時(shí)上報。

　　4.2.2鐵路運營(yíng)有關(guān)單位按照本預案，迅速指揮、調度本單位應急處置隊伍、專(zhuān)家隊伍和資源，相互協(xié)調、密切配合，快速高效處置鐵路交通事故。

　　4.2.3事故發(fā)生地區縣政府要在保護好事發(fā)現場(chǎng)的同時(shí)，及時(shí)組織群眾開(kāi)展自救互救，上報現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。

　　4.3應急響應

　　4.3.1分級響應

　　本市鐵路交通事故響應等級分為四級：Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級，分別應對特別重大、重大、較大和一般鐵路交通事故。

　�。�1）Ⅰ、Ⅱ級應急響應

　　發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故，啟動(dòng)Ⅰ、Ⅱ級響應。市政府視情成立市應急處置指揮部，由市應急處置指揮部組織、指揮、協(xié)調、調度本市相關(guān)應急力量和資源，統一實(shí)施應急處置。各有關(guān)部門(mén)和單位及其應急力量及時(shí)趕赴事發(fā)現場(chǎng)，按照各自職責和分工，密切配合，共同實(shí)施應急處置。市應急處置指揮部要及時(shí)將相關(guān)情況報告市委、市政府。

　　國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專(zhuān)用鐵道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等)發(fā)生的鐵路交通事故處置情況，由上海鐵路安全監督管理辦公室按照要求向國務(wù)院鐵路主管部門(mén)報告。

　�。�2）Ⅲ、Ⅳ級應急響應

　　發(fā)生較大和一般鐵路交通事故，由上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局會(huì )同市應急聯(lián)動(dòng)中心決定響應等級，啟動(dòng)Ⅲ、Ⅳ級響應，組織、指揮、協(xié)調、調度相關(guān)應急力量和資源，實(shí)施應急處置。各有關(guān)部門(mén)和單位全力以赴，按照各自職責和分工，密切配合，共同實(shí)施應急處置。應急處置情況應及時(shí)上報市政府。

　　國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專(zhuān)用鐵道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等)發(fā)生的鐵路交通事故，由上海鐵路安全監督管理辦公室負責向國務(wù)院鐵路主管部門(mén)報告。

　　4.3.2響應等級調整

　　各類(lèi)鐵路交通事故的應急響應等級一般由低向高遞升，出現緊急情況和嚴重態(tài)勢，可直接提高相應等級。當鐵路交通事故發(fā)生在重要地段、重大節假日、重大活動(dòng)和重要會(huì )議期間，其應急響應等級視情況相應提高。

　　4.3.3各類(lèi)鐵路交通事故鐵路等部門(mén)的響應行動(dòng)

　　發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局負責成立事故應急處置領(lǐng)導小組，按照《鐵路交通事故調查處理規則》和相關(guān)應急預案實(shí)施現場(chǎng)處置。一旦發(fā)生重特大鐵路事故，市政府成立市應急處置指揮部，上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局事故應急處置領(lǐng)導小組參與市應急處置指揮部工作，并成立現場(chǎng)指揮部，組織現場(chǎng)應急處置。

　�。�1）行車(chē)事故及相撞造成人員傷亡事故

　　發(fā)生鐵路行車(chē)事故，按照《上海鐵路局鐵路交通事故應急處理預案》實(shí)施應急處置。上海鐵路局局長(cháng)、黨委書(shū)記擔任事故應急處置領(lǐng)導小組組長(cháng)，負責事故的應急救援工作。事故應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，設在上海鐵路局應急指揮中心。事故應急處置領(lǐng)導小組設行車(chē)組織組、現場(chǎng)指揮組、事故救援組、設備搶修組、醫療救護組、后勤保障組、宣傳報道組、善后處理組等。

　�、俑麒F路運營(yíng)單位根據事故具體情況、等級和實(shí)際需要集結應急隊伍，調動(dòng)救援設備、器材和物資，落實(shí)上海鐵路局現場(chǎng)指揮組的處置措施。

　�、谏虾ｈF路局事故應急處置領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)指揮組請求，負責調集局管內救援力量、設備、器材和物資支援現場(chǎng)應急救援，或聯(lián)系國務(wù)院鐵路主管部門(mén)、相關(guān)鐵路局和事發(fā)地區縣政府予以支援。

　�、鄹鶕�上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市公安、消防、衛生等單位應急救援隊伍和專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)，維持秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故。必要時(shí)，及時(shí)調用大型機械配合搶修。

　�。�2）鐵路火災事故

　�、侔l(fā)生鐵路火災事故，按照《上海鐵路局火災應急預案》實(shí)施應急處置。上海鐵路局主管運輸副局長(cháng)擔任事故應急處置領(lǐng)導小組組長(cháng)，下設辦公室，設在上海鐵路公安局，具體負責火災事故應急管理和協(xié)調指揮工作。事故應急處置領(lǐng)導小組視情設置現場(chǎng)指揮、滅火救援、事故救援、事故調查、醫療救護、后勤保障、善后處理、宣傳報道、治安保衛等應急小組。有關(guān)人員各司其職，按照要求組織實(shí)施各項應急處置措施。

　�、诟鶕�上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市消防部門(mén)負責及時(shí)支援滅火工作；公安、衛生等應急單位應急救援隊伍和專(zhuān)業(yè)人員負責維護秩序、搶救傷病人員。

　�。�3）鐵路危險化學(xué)品運輸事故

　�、侔l(fā)生鐵路危險化學(xué)品運輸事故，按照《上海鐵路局危險化學(xué)品運輸事故應急預案》實(shí)施應急處置。成立事故應急領(lǐng)導小組，下設辦公室，設在上海鐵路局貨運處。

　�、诟鶕�上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市安監、民防等單位應急救援隊伍和專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)，會(huì )同鐵路部門(mén)劃定隔離區域，測定危險等級，并負責處置；市公安、衛生等應急救援隊伍搞好維護秩序、搶救傷病人員；引發(fā)火災爆炸的，市消防部門(mén)負責組織滅火抑爆；必要時(shí)，事發(fā)地區縣政府負責組織周邊人員疏散。

　�。�4）鐵路大面積列車(chē)晚點(diǎn)和旅客滯留

　�、侔l(fā)生鐵路大面積晚點(diǎn)事件，按照《上海鐵路局車(chē)務(wù)系統應急處置預案及非正常情況下行車(chē)處置辦法》實(shí)施應急處置。上海鐵路局按照規定啟動(dòng)相關(guān)應急預案，并及時(shí)向市政府報告有關(guān)情況，必要時(shí)，請求增派警力維護車(chē)站秩序等工作。上海鐵路局要在第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布運輸中斷及列車(chē)大面積晚點(diǎn)的時(shí)間、旅客列車(chē)對數、滯留旅客數量和后續列車(chē)信息等。

　�、谟缮虾ｈF路局根據某一方向運輸中斷及列車(chē)大面積晚點(diǎn)的時(shí)間、旅客列車(chē)對數、滯留旅客數量等情況，結合全局運輸資源現狀，制訂并組織實(shí)施運輸組織、客運組織應急方案。市交通港口局要協(xié)助做好地面公交和其它市內交通運輸工具的保障。

　�、郯l(fā)生大面積旅客滯留時(shí)，上海鐵路局和閘北、徐匯、松江等區縣政府要及時(shí)開(kāi)辟臨時(shí)安置場(chǎng)所，落實(shí)必要的物資保障；上海鐵路局要及時(shí)疏導旅客前往臨時(shí)安置點(diǎn)，并在臨時(shí)安置點(diǎn)及時(shí)發(fā)布列車(chē)運行信息；交通港口部門(mén)要調集充足的交通運輸工具，搞好人員轉移疏散；必要時(shí)，公安、衛生等單位專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入旅客滯留、安置地點(diǎn)，維持秩序、開(kāi)展衛生防疫等工作。

　�。�5）其他鐵路交通事故（件）

　　鐵路受破壞性地震影響，按照《上海鐵路局破壞性地震應急預案》實(shí)施應急處置；鐵路防臺防汛按照《上海鐵路局防洪應急預案》實(shí)施應急處置，鐵路地質(zhì)災害按照《上海鐵路局地質(zhì)災害應急預案》實(shí)施應急處置，鐵路事件按照《上海鐵路局處置事件應急預案》實(shí)施應急處置，鐵路突發(fā)公共衛生事件按照《上海鐵路局突發(fā)公共衛生事件應急預案》實(shí)施應急處置，鐵路網(wǎng)絡(luò )與信息安全事故按照《上海鐵路局網(wǎng)絡(luò )與信息安全事故應急預案》實(shí)施應急處置。

　　4.4新聞發(fā)布

　　4.4.1發(fā)生鐵路交通事故，市政府新聞辦根據需要，派員參與市應急處置指揮部或現場(chǎng)指揮部工作，并按照有關(guān)規定，對事故現場(chǎng)媒體活動(dòng)進(jìn)行管理、協(xié)調和指導。

　　4.4.2鐵路交通事故的有關(guān)信息，由市政府新聞辦協(xié)同上海鐵路局按照規定統一向社會(huì )發(fā)布。

　　4.5應急結束

　　重大、特別重大鐵路交通事故應急處置結束，市應急處置指揮部或上海鐵路局向市政府提出終止應急響應的建議，經(jīng)批準后，終止實(shí)施應急措施，恢復正常秩序；較大、一般鐵路交通事故應急處置結束，由上海鐵路局自行決定終止應急響應。

　　5、后期處置

　　5.1現場(chǎng)清理

　　5.1.1上海鐵路局在控制事故態(tài)勢后，做好現場(chǎng)勘察和維護社會(huì )穩定等工作。

　　5.1.2事發(fā)地區縣政府、相關(guān)單位負責案件調查后的現場(chǎng)清理，因鐵路交通事故導致建筑物倒塌、氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等，要立即通知建筑、供氣、供水、供電、環(huán)保等主管部門(mén)到場(chǎng)處置。

　　5.1.3市衛生局負責疾病預防控制與疫情監測等。

　　5.2善后處置

　　5.2.1鐵路交通事故處置結束后，事發(fā)地區縣政府和民政等有關(guān)部門(mén)要迅速采取措施，組織實(shí)施救濟救助。

　　5.2.2上海鐵路局及有關(guān)部門(mén)和單位要及時(shí)組織調查統計鐵路交通事故的影響范圍和受損程度，評估、核實(shí)所造成的損失，掌握開(kāi)展應急處置的情況并報上級部門(mén)。

　　5.3事故調查

　　5.3.1事故發(fā)生后，上海鐵路安全監督管理辦公室要根據相關(guān)法律法規規定，組成事故調查組，及時(shí)、準確地對事故調查取證、原因分析、定性定責和調查分析材料的匯總。開(kāi)展事故調查，確定事故的損失、性質(zhì)和責任。同時(shí)，由事故調查組本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則，組織事故當事單位分析事故教訓，提出事故的防范措施和建議，舉一反三，防止類(lèi)似事故的重復發(fā)生。事故調查報告和處理結果以書(shū)面形式上報市政府和國務(wù)院鐵路主管部門(mén)。

　　5.3.2本市相關(guān)部門(mén)、單位和上海鐵路局按照各自職責，全力配合事故調查組搞好事故調查。

　　6、應急保障

　　6.1通信保障

　　市通信管理局負責組織協(xié)調本市相關(guān)電信企業(yè)為鐵路交通事故應急處置提供通信保障。

　　6.2應急隊伍保障

　　上海鐵路局要進(jìn)一步優(yōu)化和加強以鐵路公安、醫療、行車(chē)救援、民兵應急分隊等專(zhuān)業(yè)隊伍為主體、群眾性隊伍為輔助的應急隊伍，建立并強化與屬地公安、衛生、消防、民防、通信、供電、上海警備區、武警上海市總隊等應急隊伍的聯(lián)絡(luò )機制，為鐵路交通事故應急處置提供隊伍保障。

　　6.3交通運輸保障

　　鐵路交通事故發(fā)生后，市交通港口局負責組織提供必要的交通運輸工具保障；市公安局負責組織實(shí)施道路交通管制，根據需要開(kāi)設應急救援綠色通道；事發(fā)地區縣政府協(xié)助做好應急交通保障。

　　6.4醫療衛生保障

　　鐵路交通事故發(fā)生后，衛生部門(mén)根據“分級救治”原則，負責現場(chǎng)搶救、院前急救和后續救治工作；必要時(shí)，組織醫療救護隊伍開(kāi)展現場(chǎng)救護。

　　6.5治安維護

　　6.5.1上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、各區縣政府及有關(guān)部門(mén)、單位要明確應急狀態(tài)下維持治安秩序的各項預案措施。

　　6.5.2鐵路交通事故發(fā)生后，鐵路警力、屬地警力、民防部門(mén)、基層政府和社區組織要迅速組織現場(chǎng)治安警戒和治安管理，維持秩序，保護現場(chǎng)。必要時(shí)，及時(shí)疏散附近群眾，并加強重要場(chǎng)所、目標和設施的警衛。

　　6.5.3市公安局、上海鐵路公安局負責鐵路交通事故處置中的治安保障，武警上海市總隊予以協(xié)助配合，并負責相關(guān)內衛工作；事發(fā)地區縣政府協(xié)助搞好屬地治安保障；基層政府和社區組織要積極發(fā)動(dòng)和組織群眾，開(kāi)展群防聯(lián)防，協(xié)助公安部門(mén)實(shí)施治安保衛。

　　6.6經(jīng)費保障

　　上海鐵路局應將應急管理費用納入成本，確保應急經(jīng)費保障。

　　6.7技術(shù)保障

　　6.7.1上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局要建立鐵路交通事故指揮決策支持系統，開(kāi)發(fā)、研制和配備地理信息系統（GIS）、衛星定位系統（GPS）和無(wú)線(xiàn)現場(chǎng)實(shí)況轉播等先進(jìn)技術(shù)裝備。同時(shí)，可根據需要使用世博會(huì )已配備的安全信息定位協(xié)作指揮管理系統，實(shí)現應急突發(fā)事件現場(chǎng)情況匯集、現場(chǎng)應急處置人員調配、協(xié)作處置單位信息共享、現場(chǎng)應急備份調頻廣播調度。

　　6.7.2上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局設立鐵路交通事故專(zhuān)家組，對鐵路交通事故的調查、防范對策進(jìn)行科學(xué)論證，并提供決策建議。必要時(shí)，市安全監管局、市建設交通委等部門(mén)派出專(zhuān)家，指導、協(xié)助開(kāi)展鐵路交通事故調查。

　　7、監督管理

　　7.1宣傳教育

　　結合鐵路行業(yè)實(shí)際，全面開(kāi)展鐵路內外宣傳教育工作，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，提高鐵路職工和公眾的安全意識。

　　7.2培訓

　　按照分級管理的原則，各有關(guān)部門(mén)要明確應急管理和救援人員上崗前和常規性培訓等要求，有計劃地對應急救援和管理人員進(jìn)行培訓，提高救援技能。

　　7.3演練

　　上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路局要按照應急救援要求，有計劃地組織綜合性應急處置演練。各職能部門(mén)要組織相應的專(zhuān)項應急演練，并明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。相關(guān)單位要加強對本單位應急隊伍的訓練，定期開(kāi)展演練，特別是著(zhù)眼世博會(huì )等重大活動(dòng)，進(jìn)一步提高實(shí)戰演練頻率和水平，強化應急處置實(shí)戰能力，切實(shí)提高應急救援能力。

　　7.4獎懲

　　在鐵路交通事故防范、預警和處置工作中，由相關(guān)單位上級主管部門(mén)或相關(guān)單位按照規定，對作出重大貢獻的單位和個(gè)人給予表彰、獎勵。未按照相關(guān)應急預案開(kāi)展工作，造成重大損失的，對相關(guān)責任人給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　7.5預案管理

　　7.5.1預案制定

　　本預案由上海鐵路局負責組織編制與解釋?zhuān)瑘笫姓�府審定，并報國�?wù)院鐵路主管部門(mén)備案。

　　7.5.2預案修訂

　　本預案由上海鐵路局根據實(shí)際情況及時(shí)修訂，報市應急辦審核。

　　7.5.3預案實(shí)施

　　本預案由上海鐵路局組織實(shí)施。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 4

　　1.總則

　　各裝置屬于甲類(lèi)火災危險性裝置，生產(chǎn)過(guò)程中原料、產(chǎn)品都為具有可燃性質(zhì)的液體，加工過(guò)程又多在高溫下進(jìn)行，因此有發(fā)生重大火災的可能性。

　　2.火災的特點(diǎn)

　　1）燃燒速度快。

　　2）火焰溫度高，輻射熱量大。

　　3）易發(fā)生爆炸，火勢極易蔓延。

　　4）燃燒爆炸伴隨有毒氣體的擴散，容易發(fā)生人員中毒。

　　5）油品火災燃燒猛烈階段，撲救比較困難。

　　3.發(fā)生火災時(shí)的處理原則

　　1）發(fā)生火災事故后，首先要把著(zhù)火具體位置和著(zhù)火介質(zhì)判斷準確，繼而采取針對性的生產(chǎn)處理措施和火災撲救措施。

　　2）發(fā)生一般性事故時(shí)，要努力控制影響范圍，做到不蔓延、不跑串、不超溫、不超壓、不爆炸。

　　3）單臺設備著(zhù)火時(shí)，在甩掉和撲滅著(zhù)火設備的同時(shí)，改用和保護備用設備，繼續維持生產(chǎn)。

　　4）在大面積著(zhù)火時(shí)，要迅速切斷著(zhù)火單元的進(jìn)料、切斷與周?chē)鷨卧�生產(chǎn)管線(xiàn)的`聯(lián)系、停機、停泵、拿凈塔器及管線(xiàn)存油，做好蒸汽掩護。

　　5）如果是高溫介質(zhì)噴出后著(zhù)火，則應首先切斷設備進(jìn)料，安全地轉移設備內儲存的物料，然后采取進(jìn)一步的生產(chǎn)處理措施。

　　6）如果是易燃介質(zhì)泄漏后受熱著(zhù)火，則應在切斷設備進(jìn)料的同時(shí)，降低高溫物體表面的溫度，然后在采取進(jìn)一步的生產(chǎn)處理措施。

　　7）著(zhù)火后的撲救工作，要立足于崗位人員，立足于現場(chǎng)的便攜式、移動(dòng)式消防器材，立足于在火災初起時(shí)及時(shí)撲救。

　　8）滅火劑、冷卻劑的選用要根據燃燒介質(zhì)，著(zhù)火設備的危險程度，保護設備的重要程度而定，以提高滅火效能，保護重要生產(chǎn)設備。

　　9）發(fā)生火災后，要在積極撲滅初起之火同時(shí)，迅速撥打火警電話(huà)“6119”（119、6119、7286119、6256119），向消防隊報告，以得到專(zhuān)業(yè)消防隊伍的支援，防止火勢進(jìn)一步擴大和蔓延。

　　10）當發(fā)生重大火災時(shí)，應急救援小組成員要迅速趕往火災現場(chǎng)，接受和執行搶險救災行動(dòng)指令，自動(dòng)履行工作職責。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 5

　　一、 副總指應急救援的組成及職責

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導組織

　　總指揮：白班；夜班：值班干部

　　副總指揮：

　　組 員：

　�。ǘ�）職責

　　1、 總指揮：負責整次事故組織指揮全廠(chǎng)的應急救援；

　　2、 副總指揮：負責協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作；

　　3、 組員：在指揮部統一指揮下進(jìn)行工作，各工段長(cháng)在事故應急救援中的職責是：

　　1.煉鋼工長(cháng)：負責煉鋼工段現場(chǎng)指揮工作；

　　3.連鑄工長(cháng)：負責連鑄工段現場(chǎng)指揮工作；

　　4.機修工長(cháng)：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現場(chǎng)指揮；

　　5.電修工長(cháng)：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現場(chǎng)指揮；

　　6外圍工長(cháng)：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現場(chǎng)指揮；

　　7.工程師：負責搶險搶修現場(chǎng)的技術(shù)指導；

　　二、 應急通訊：

　　在處理事故時(shí)，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通。如果發(fā)現信號不穩定或中斷時(shí)，應立即運用廠(chǎng)內固定電話(huà)或手機及時(shí)與總指揮取得聯(lián)系，并明確說(shuō)明所處位置。

　　三、 事故處理預案：

　　1、 當發(fā)生停電事故時(shí)，水泵房主控工千萬(wàn)不要慌張，要鎮定，南區安全水塔可以提供大約15分鐘的水源，在這期間內主控工完全可以送電后重新啟動(dòng)水泵；

　　2、 北區在正常情況下，柴油機在停電后可以自動(dòng)啟動(dòng)，水泵房主控工只要到控制箱操作面板上按下結合離合器的按紐，然后按住升速按紐，直到在速度儀表上顯示的`轉速不能再上升為止；

　　3、 如果柴油機沒(méi)有自動(dòng)啟動(dòng)，可先按一下復位按鈕。若再不行，就把轉換開(kāi)關(guān)打在手動(dòng)位置，這時(shí)只要手指按下啟動(dòng)按鈕，柴油機就可啟動(dòng)

　　4、 當成功啟動(dòng)柴油泵以后，水泵房主控工應立即將情況匯報當班調度長(cháng)，并通知轉爐主控室及連鑄主控室。

　　5、 轉爐主控室接到水泵房的報警電話(huà)后，應立即提槍停止冶煉，并立即將該情況通知當班調度，由當班調度長(cháng)向上級進(jìn)行匯報。

　　6、 連鑄主控室接到水泵房報警電話(huà)后，應密切關(guān)注二冷水量，在條件允許的情況下盡量將在澆鋼包內的鋼水拉完。

　　7、 水泵房主控工在柴油機啟動(dòng)完畢后，可適當調節入口處的手動(dòng)閥門(mén)來(lái)增加或減少水的壓力，以達到設備所需的安全用水。

　　四、 預防措施與考核

　　1、 水泵房主控工在平時(shí)的工作中要密切監視安全水塔的水位高度，如有異常情況要立即報告當班調度長(cháng)，便于及時(shí)處理以消除隱患；

　　2、 安全水塔的出水管的手動(dòng)閥門(mén)要隨時(shí)觀(guān)察、以防有人誤動(dòng)；

　　3、 每班人員要巡視柴油機的操作箱面板的各開(kāi)關(guān)、指示燈的指示情況。如：選擇開(kāi)關(guān)要打在自動(dòng)位置；電源的鑰匙開(kāi)關(guān)要打開(kāi)；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應及時(shí)復位。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 6

　　為了避免消防火災事故發(fā)生造成現場(chǎng)混亂，貽誤救災時(shí)機，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門(mén)在消防火災發(fā)生時(shí)的職責和分工，結合本廠(chǎng)的實(shí)際情況特制訂以下應急預案：

　　一、 消防火災應急的組織架構：

　　1、 為了統籌指揮，公司確定注冊安全主任為消防火災總指揮，負責消防火災應急時(shí)的全盤(pán)指揮工作。注冊安全主任在消防火災發(fā)生時(shí)不在廠(chǎng)內時(shí)總指揮由公司行政副總擔任；節假日期間由公司安排的值班負責人擔任；

　　2、 保安組長(cháng)是火警時(shí)的副指揮，在總指揮的領(lǐng)導下負責現場(chǎng)具體的滅火搶救工作；各部門(mén)負責人任現場(chǎng)指揮；

　　3、 總指揮、副指揮和現場(chǎng)指揮應在接到火警后的第一時(shí)間內趕到消防火災現場(chǎng)；

　　4、 為配合滅火搶救工作，公司特成立消防突擊隊，由保安員和各車(chē)間的基層骨干組成。在總指揮和現場(chǎng)指揮的領(lǐng)導下進(jìn)行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作；

　　5、 各部門(mén)或車(chē)間在消防火災發(fā)生時(shí)應隨時(shí)聽(tīng)任總指揮的調度，參與滅火搶救工作。

　　二、 消防火災發(fā)生初期的應急響應工作：

　　1、 在本部門(mén)（或車(chē)間）發(fā)生消防火災時(shí)，在崗員工應立即對初起消防火災進(jìn)行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)：先拉開(kāi)保險栓，操作者站在上風(fēng)位置，側身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對準火源掃射；

　　2、 當火勢未能得到控制時(shí)，要立即通知當班保安和安全負責人（本司由人資部主管擔任）；

　　3、 當班保安接到火警后，立即通知全廠(chǎng)警戒并通知保安組長(cháng)迅速調集全體保安員利用身邊的滅火器材趕到消防火災現場(chǎng)參加撲救，并且做好消防火災現場(chǎng)人員秩序維護和無(wú)關(guān)人員的疏散撤離工作；

　　4、 當消防火災蔓延到非本廠(chǎng)力量所能控制的程度時(shí)，在崗員工應立即敲破玻璃按響消防火災按鈕使用消防水栓，并安排報警——119，（報警人員應向消防部門(mén)詳細報告消防火災的現場(chǎng)情況，包括火場(chǎng)的單位名稱(chēng)和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話(huà)和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車(chē)，以便消防隊員把握消防火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時(shí)機；

　　5、 消防火災應急總指揮和現場(chǎng)指揮在接到火警后應在第一時(shí)間內趕赴消防火災現場(chǎng)指揮撲救工作，指揮設備維修組把電梯迫降到底層，并切斷生產(chǎn)區的電源，同時(shí)保證各消防設施的正常運轉；

　　6、 消防火災警報拉響后各部門(mén)應立即切斷電源，并組織本部門(mén)（或車(chē)間）人員撤離到安全區域待命；

　　7、 人資部立即組織司機疏散本廠(chǎng)內停放的車(chē)輛和廠(chǎng)門(mén)口的障礙物，以確保救災現場(chǎng)的暢通和車(chē)輛用急。

　　三、 消防火災的滅火撲救工作：

　　1、 消防火災應急總指揮根據現場(chǎng)的情況對消防突擊隊進(jìn)行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個(gè)小組，做好消防隊到來(lái)之前的.輔助性工作：如消防火災情況的調查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時(shí)與消防隊保持聯(lián)系以匯報情況；

　　2、 消防隊趕到時(shí)，應急總指揮和現場(chǎng)總指揮應立即向消防隊員詳細匯報消防火災情況，協(xié)助消防隊制訂滅火撲救方案；

　　3、 消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務(wù)；

　　4、 各部門(mén)（或車(chē)間）的主管人員隨時(shí)為消防隊員和消防突擊隊提供消防火災現場(chǎng)的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時(shí)聽(tīng)從應急總指揮的調度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。

　　四、 消防火災事故的處理工作：

　　1、 消防火災撲滅后，各部門(mén)（或車(chē)間）應立即清點(diǎn)本部門(mén)（或車(chē)間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向廠(chǎng)安委會(huì )匯報，安委會(huì )應做好詳細的記錄并存檔；

　　2、 人資部應盡快協(xié)調各部做好醫療救護工作，包括醫療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理以及以意外傷害保險的理賠工作等；

　　3、 設備維修組配合相關(guān)部門(mén)（或車(chē)間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產(chǎn)產(chǎn)使用；

　　4、 以安全主任為主，各安委會(huì )成員聯(lián)合成立事故調查小組，調查消防火災發(fā)生原因并按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行事故處理；

　　5、 安委會(huì )做出事故調查報告，同時(shí)總結本次消防火災事件的教訓，在全體員工中實(shí)行安全事故的教育培訓，杜絕類(lèi)似事件的再次發(fā)生。

　　五、 疏散自救方法：

　　1、 熟悉環(huán)境，臨危不亂：每一個(gè)人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時(shí)應做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應當養成留意通道及出口的方位等的 習慣，便于關(guān)鍵時(shí)刻逃離現場(chǎng)；

　　2、 保持鎮定，明辨方向：突遇消防火災時(shí)應保持鎮定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過(guò)陽(yáng)臺，氣窗等往室外逃生；

　　3、 不入險地，不貪 財物：不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時(shí)間，緊記生命最重要；

　　4、 簡(jiǎn)易防護，掩鼻匍匐：往過(guò)有煙霧的路線(xiàn)，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離；

　　5、 善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽(yáng)臺、窗臺、屋頂等攀到安全地點(diǎn)，或利用下水管道滑下樓脫險；不可進(jìn)入電梯逃生；

　　6、 避難場(chǎng)所，固守待援：如在房?jì)葌仁置�房門(mén)，感到燙手，萬(wàn)萬(wàn)不能開(kāi)門(mén)，應關(guān)緊迎火的門(mén)窗，打開(kāi)背火的窗門(mén)，用濕毛巾塞住門(mén)縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援；

　　7、 傳遞信號，尋求援助：被煙火圍困時(shí)盡量在陽(yáng)臺、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動(dòng)，晚上可用手電等物閃動(dòng)或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號求救；

　　8、 火已近身，切勿驚跑：假如身上著(zhù)火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會(huì )形成風(fēng)勢，加速氧氣補充，促旺火勢。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時(shí)跳入水中或讓人向身上澆水更有效；

　　9、 緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡(jiǎn)易繩并用水打濕后，從窗戶(hù)或陽(yáng)臺沿繩滑至下面樓層逃 生。即使跳樓應在消防員準備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開(kāi)大傘跳下。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 7

　　為了有效應急處置校內可能發(fā)生的擁擠、踩踏安全事故，確保事故處理工作高效，有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成損失，切實(shí)保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會(huì )穩定，促進(jìn)學(xué)校教學(xué)教育工作的正常開(kāi)展，特制訂本預案。

　　一、工作原則

　　1、堅持以人為本，把確保師生生命安全和身體健康放在首位。

　　2、堅持學(xué)校統一領(lǐng)導，擁擠踩踏安全工作組分管，落實(shí)各責任區域負責人責任。

　　3、堅持快速反應，采取果斷措施積極應對，防止事態(tài)擴大。

　　二、組織機構及職責

　　學(xué)校成立學(xué)生踩踏事故應急工作領(lǐng)導小組，負責處置學(xué)校范圍內發(fā)生的踩踏事件，踩踏事故應急工作領(lǐng)導小組組成員如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　職責：

　　(1)根據上級文件精神及學(xué)校實(shí)際，研究制訂工作方案。

　　(2)統一指揮踩踏安全事故處理，協(xié)調各方力量進(jìn)行應急救援。

　　(3)做好事故善后處理工作，落實(shí)整改措施，盡快恢復學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。

　　(4)定期進(jìn)行學(xué)生踩踏事故隱患分析，形成評估和反饋意見(jiàn)，并督促落實(shí)。

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在政教處，由xx兼任。主要負責制定應急預案，教育學(xué)生增強自我保護能力，要求相關(guān)人員加固重點(diǎn)部位;發(fā)生踩踏事故后，立即向工作領(lǐng)導小組(組長(cháng))報告，并隨時(shí)掌握應急處理進(jìn)展情況，做好向上級報告和續報工作，保障應急處理工作的有序進(jìn)行。

　　值班老師負責監護學(xué)生上下樓梯、上下學(xué)行走及課間活動(dòng)的安全。

　　各班教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯(下一樓層至本樓層間)及廁所等公共場(chǎng)所的紀律，對該范圍學(xué)生安全負責;負責維護學(xué)生集會(huì )、上操等上下樓梯秩序，管理學(xué)生，防止學(xué)生擁擠。生活教師負責管理宿舍樓、走道、樓梯、餐廳及廁所等公共場(chǎng)所的紀律，防止擁擠、踩踏、燙傷事故發(fā)生。

　　三、日常防范

　　1、加強師生的日常安全、行為規范、法制教育，增強師生的自我防范意識、自我防范能力和自救能力。

　　2、向學(xué)生強調上下樓梯的速度要適當，實(shí)行錯時(shí)放學(xué)制度。各班有序放學(xué)，前后須保持一定的距離，且須按施劃的讓行線(xiàn)靠右行走。

　　3、加強對學(xué)校走廊及樓梯的日常衛生安全檢查，落實(shí)安全責任。設立專(zhuān)職巡查員制度，由xx負責。

　　4、要從實(shí)際出發(fā)，合理安排作息時(shí)間，課間要留有足夠的時(shí)間。

　　5、出操、升旗儀式、上專(zhuān)用教室上課、放學(xué)、社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)等等，規劃各班學(xué)生上、下樓的路線(xiàn)，向全體學(xué)生明確不同活動(dòng)行走的線(xiàn)路及經(jīng)過(guò)的樓道。

　　6、要定期、不定期地開(kāi)展對樓道、樓梯設備設施的專(zhuān)項檢查，采取措施，消除安全隱患。

　　7、要及時(shí)安裝修復教學(xué)、生活所需的'照明設施，并定期對學(xué)校建筑物、電器線(xiàn)路進(jìn)行檢查，排查安全隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

　　8、要對不符合標準和不牢固的樓道欄桿、樓道扶手進(jìn)行加高、加固。

　　9、在過(guò)道及樓梯明顯位置張貼“靠右行走、請勿擁擠”等提醒標志，保持樓梯及過(guò)道通暢，無(wú)雜物堆積，雨雪天時(shí)在過(guò)道及樓梯鋪墊防滑物質(zhì)，設立防滑標志。

　　10、設立“班級安全員”值日崗，充分發(fā)揮學(xué)生干部的作用，做好對學(xué)生不安全行為的監督、檢查、勸阻等工作，并及時(shí)直接向班主任反饋。

　　四、信息報告

　　如發(fā)生學(xué)生擁擠踩踏事故，現場(chǎng)教師應立即向應急領(lǐng)導小組組長(cháng)報告，學(xué)校應立即向區教育局和西湖街道報告。

　　五、處置措施

　　1、一經(jīng)發(fā)生擁擠踩踏事故，第一發(fā)現人應立即宣布：①所有人員在原地站立不動(dòng)，不準向前移動(dòng)。②樓面上的人員有序地向后移動(dòng)，為樓梯上的人員讓出空間。③樓梯上的人員有秩序地后退(上樓)，為營(yíng)救創(chuàng )造條件。④迅速報告學(xué)校防踩踏事故應急工作領(lǐng)導組，立即啟動(dòng)本預案。

　　2、如有人員受傷，立即撥打120請求緊急救治，校醫協(xié)助將受傷人員送往醫院。

　　3、學(xué)校擁擠踩踏事故應急工作領(lǐng)導小組成員5分鐘內到達現場(chǎng)開(kāi)始工作，現場(chǎng)組織應急處置。

　　4、通知學(xué)校門(mén)衛值班室維持秩序，如效果不好，撥打110請求幫助。

　　5、xx負責在事故現場(chǎng)設置警戒線(xiàn)，負責維護現場(chǎng)秩序，遭免擁擠和混亂，并為救援人員提供通道。

　　6、及時(shí)準備救護車(chē)輛。

　　7、應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)負責抽調工作人員和教師設立家校聯(lián)絡(luò )處，及時(shí)與受傷學(xué)生的家長(cháng)聯(lián)系，及時(shí)解答家長(cháng)提出的問(wèn)題，力所能及地為家長(cháng)做好服務(wù)工作。

　　8、派中層領(lǐng)導、老師去醫院，探視、慰問(wèn)受傷學(xué)生。

　　9、事故現場(chǎng)的警戒線(xiàn)必須等救援工作完成，校舍事故隱患排除，事故調查結束后，方可解除。

　　六、善后處理

　　1、及時(shí)、準確地向廣大師生和家長(cháng)公開(kāi)信息，并如實(shí)向上級部門(mén)匯報，不瞞報、謊報。對一些謠傳也要及時(shí)澄清，避免不必要的誤解。

　　2、組織保險理陪等相關(guān)事宜。

　　3、妥善處理安撫受傷人員。

　　4、及時(shí)分析事故原因，如是基礎設施的問(wèn)題，應立即停用，采取措施加固加牢或予以拆除。

　　5、盡快恢復正常的教學(xué)和生活秩序。

　　七、責任追究

　　1、對導致事故起因的相關(guān)責任人嚴肅追究責任。

　　2、對事故瞞報、謊報和不及時(shí)上報的行為進(jìn)行嚴肅處理。

　　3、對事故處理中的玩忽職守、推委扯皮等影響應急處置順利進(jìn)行的責任人嚴肅處理。

　　4、對事故責任人進(jìn)行嚴肅處理，違犯刑律的追究其刑事責任。

　　八、說(shuō)明

　　1.本預案由xx區xx學(xué)校制定并負責解釋。

　　2.本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 8

　　為確保學(xué)生的生命安全和正常的教育教學(xué)活動(dòng)，預防學(xué)生樓梯踩踏事故的發(fā)生，根據我校實(shí)際，特制訂本校預防學(xué)生樓梯踩踏事故預案。

　　一、健全制度、落實(shí)責任，切實(shí)加強學(xué)校內部安全管理工作。

　　針對各項安全管理制度進(jìn)行再審查，將安全工作的各項職責層層進(jìn)行分解，落實(shí)到人，每一個(gè)班主任、任課教師都要擔負起對學(xué)生進(jìn)行安全管理和教育的責任，并逐一簽訂安全工作責任書(shū)。要求教師從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，在上操、集合等上下樓梯的活動(dòng)中，不強調快速、整齊，適當錯開(kāi)時(shí)間，分班級逐次下樓。每月一次定期檢查樓道、樓梯的各項設施和照明設備，及時(shí)消除安全隱患。并成立預防擁擠踩踏事故的應急領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，XX兼任辦公室主任。成員：

　　二、加強專(zhuān)項檢查和研究，不放過(guò)任何一個(gè)細小環(huán)節。認真開(kāi)展校園隱患大排查，加強對樓道問(wèn)題的專(zhuān)項檢查和研究，不放過(guò)任何一個(gè)細小環(huán)節。具體從如下工作掀抓起：

　　1、班級定期開(kāi)展防止擁擠事故發(fā)生的安全專(zhuān)題教育。

　　2、總務(wù)處定期仔細檢查樓梯間設施，保證樓道、樓梯的照明，及時(shí)更換照明設施，要按照國家標準加高、加固樓道欄桿、樓梯扶手，并落實(shí)專(zhuān)人定期檢修，發(fā)生損壞及時(shí)修復或更換。及時(shí)疏通封堵和占用的疏散通道，及時(shí)清理樓道、樓梯間堆積物，確保樓道、樓梯通暢。

　　3、分管領(lǐng)導重點(diǎn)檢查督促，并做好記錄。

　　4、學(xué)生在樓道、樓梯實(shí)行右行，禁止追逐、打鬧。

　　5、定期對學(xué)生進(jìn)行自救自護方法的教育和訓練。

　　6、集合按學(xué)校指定路線(xiàn)行走，確保學(xué)生的安全。強化對學(xué)生上操集合、上下樓梯、放學(xué)、緊急疏散等活動(dòng)安全的重要環(huán)節管理。要從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，在課間操、放學(xué)和集合等上下樓梯的活動(dòng)中，不強調快速、整齊，要適當錯開(kāi)時(shí)間，分年級、分班級逐次下樓，所有值班教師分樓層定點(diǎn)定時(shí)定位置進(jìn)行安全疏導，負責維持秩序，管理學(xué)生。

　　7、按時(shí)上課、下課，不占用學(xué)生上廁所的時(shí)間，避免下課時(shí)的擁擠；

　　8、如遇惡劣天氣，一定要聽(tīng)從學(xué)校指揮。出現停電或樓梯間照明設施損壞時(shí)，要及時(shí)開(kāi)啟應急照明設備，同時(shí)學(xué)校領(lǐng)導與值班教師要立即到現場(chǎng)疏導。

　　10、冬季白天短暫，下午放學(xué)要盡量避免學(xué)生大規模的集體活動(dòng)，督促學(xué)生及時(shí)離校。

　　11、冬季結冰時(shí)間，樓梯衛生區清理不用濕拖布清理，避免結冰路滑，滑倒造成事故�？稍跉鉁剌^高時(shí)徹底清理。

　　三、明確學(xué)生疏散線(xiàn)路，提高安全意識和防范能力。

　　1、按學(xué)生平時(shí)上下樓梯行進(jìn)路線(xiàn)進(jìn)行疏散，各班級按照“先出先走”的`原則，按兩路縱隊有秩序下樓，班主任在本班隊伍前面。

　　2、各年級及樓層總負責（協(xié)調）人：北教學(xué)樓一樓：一年級：

　　北教學(xué)樓二樓：二年級：

　　北教學(xué)樓三樓：五年級：

　　北教學(xué)樓四、五樓：六年級：

　　東教學(xué)樓二樓：三年級：

　　東教學(xué)樓三樓：四年級：

　　3、重點(diǎn)部位負責人：

　　南大門(mén)口負責人：

　　衛生室：

　　儀器室：配電室：廣播室：

　　四、救援專(zhuān)業(yè)隊伍的組成及分工

　　學(xué)校各職能部門(mén)和全體教職工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專(zhuān)業(yè)隊伍是重大事故應急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔負本校各類(lèi)事故的救援及處置。

　　1、現場(chǎng)指揮組：組長(cháng)：副組長(cháng)：

　　主要職責：負責聯(lián)系當地救助部門(mén)，消防部門(mén)，公安等，在第一時(shí)間內上報上級有關(guān)部門(mén)，并立即和在校教師與現場(chǎng)有關(guān)人員組織搶救與自救工作。

　　2、后勤保障、救護組：組長(cháng)：組員：

　　主要職責：負責工作人員所需的各種物資供應和對受傷人員生活用品等的保障，引導消防、公安車(chē)輛的駛入，并組織有關(guān)力量及時(shí)實(shí)行現場(chǎng)搶救、送護醫院等工作。

　　3、思想工作組：組長(cháng)：

　　組員：

　　主要職責：負責事故中受傷、受難人員的思想穩定工作和疏通工作，消除緊張和恐懼心理，做好外圍家長(cháng)及相關(guān)人員的勸解工作等。

　　4、善后工作處理組：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　主要職責：負責做好死難、受傷學(xué)生家長(cháng)的安撫、慰問(wèn)工作，消除各種不安全因素，維護學(xué)校穩定，依據《民法通則》和《學(xué)生傷害事故處理辦法》等法律、法規及規范性文件做好對傷亡學(xué)生的理賠工作。

　　根據安全事故應急的要求，領(lǐng)導小組可以隨時(shí)調集人員，調用物資及交通工具，全體師生必須全力支持和配合。

　　負責人聯(lián)系電話(huà)：

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 9

　　為了確保全校學(xué)生的生命安全，防止學(xué)生在校園內發(fā)生踩踏事故，特制定本預案。

　　一、成立應急預防踩踏事故工作領(lǐng)導小組

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成 員：

　　二、各部門(mén)工作職責

　　1、安全事故應急工作救援小組分為

　�、�、新聞宣傳組

　�、�、后勤保障組

　�、�、救援行動(dòng)組

　�、�、治安維護組

　�、�、疏散引導組

　�、�、醫療救護組

　�、�、事故調查組

　�、�、善后工作組。各工作組指定負責人，負責各組工作的組織和開(kāi)展。

　　2、根據安全應急事故的要求，工作小組可以隨時(shí)調集人員，調集物質(zhì)及交通工具，全體教職工都有參加重大安全事故搶險救災的責任和義務(wù)。做到各司其職，各負其責，密切協(xié)作，處理到位。

　　三、工作職責

　　1、當遇到突發(fā)事件，及時(shí)組織、指揮各方面力量，開(kāi)展重大安全事故現場(chǎng)的應急處理工作，控制事故的損失。

　　2、組織召開(kāi)處理突發(fā)事故工作會(huì )議，確定救援方案。

　　3、檢查督促有關(guān)部門(mén)做好搶險救災、事故調查、后勤保障、信息上報、善后處理以及恢復生活、教學(xué)秩序等工作。

　　4、檢查督促各部門(mén)責任人做好各項突發(fā)事故的防范措施和應急準備工作。

　　四、預防學(xué)生擁擠踩踏事故發(fā)生預案

　　1、結合國內發(fā)生的幾次學(xué)生擁擠踩踏事故，各班要以主題班會(huì )、黑板報等形式對學(xué)生集中開(kāi)展預防擁擠踩踏事故的專(zhuān)題教育。

　　2、規定好學(xué)生上下樓梯的通道，在集會(huì )做操等活動(dòng)中，要適當錯開(kāi)時(shí)間，分年級、分班級逐次下樓，各班任課教師就是該班的組織者和直接責任人。

　　3、告誡學(xué)生上下樓梯相互禮讓?zhuān)�靠右側行走，遵守秩序，注意安全。集體活動(dòng)時(shí)，做到上時(shí)不下人，下時(shí)不上人。

　　4、一旦發(fā)生事故，要迅速組織教師指揮學(xué)生疏散，及時(shí)將事故信息上報有關(guān)部門(mén)。采取有效措施，做好善后處置工作。

　　5、教育學(xué)生在樓梯、走廊通行時(shí)，如果發(fā)生有人倒地，要立即停止前行，不擁擠、不驚叫、自覺(jué)回撤。

　　6、每學(xué)期組織一次防踩踏演習。

　　五、具體工作措施

　　1、樓道燈手控開(kāi)關(guān)由值周學(xué)生開(kāi)關(guān)，做到人走完燈熄滅。

　　2、采取分流放學(xué)的方式，防止一涌而下的局面發(fā)生。在放學(xué)時(shí)，值周學(xué)生、教師必須到指定崗位維護秩序，行政領(lǐng)導負責督崗。

　　3、建立安全上下樓制度。要求各班班主任、任課教師在下課時(shí)組織好本班學(xué)生排隊，按順序有序上下樓，并緊跟班級，不能離開(kāi)。各樓層樓道口，有值周學(xué)生值日，對亂跑、亂竄、拉拉扯扯、大呼小叫的學(xué)生除批評外，還要登記，納入一周評比中。一樓樓梯口值周教師負責組織好學(xué)生排隊有序上下樓。

　　4、各班按學(xué)校所規定的樓梯上下樓。不得竄樓梯。樓梯上劃分道線(xiàn)，要求學(xué)生上下樓梯靠右行，防止了學(xué)生亂跑亂竄，發(fā)生碰撞事故。

　　5、利用班隊會(huì )、晨會(huì )時(shí)間教育學(xué)生“謙讓、友好、團結”。在樓梯上，彼此互相關(guān)心，他有困難，我幫他，我有困難，他幫我，互謙互愛(ài)是防止打鬧事故的“疫苗”。

　　6、建立踩踏事故救護預案。學(xué)校針對這類(lèi)事故的'特點(diǎn)，成立了一支應急小分隊，從救護車(chē)輛、救護人員、分流路線(xiàn)等方面制定了詳細的方案，確保在事故發(fā)生的第一時(shí)間能對事故最好的處理。

　　六、應急救急程序

　　1、事故報告及應急處理實(shí)行學(xué)校一把手負責制。

　　2、學(xué)校發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在最短時(shí)間（5-10分鐘內）向上級主管部門(mén)匯報，并及時(shí)向公安、交警、衛生、消防等相關(guān)部門(mén)報案請求援助。學(xué)校本著(zhù)“先控制、后處置、救人第一、減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現場(chǎng)師生離開(kāi)危險區域保衛好學(xué)校貴重物品，維護現場(chǎng)秩序，做好事故現場(chǎng)保護工作，上交學(xué)校突發(fā)安全事故有關(guān)材料，做好善后處理工作。

　　3、學(xué)校不得緩報、瞞報或延誤有效搶救時(shí)間，對造成嚴重后果的將予嚴肅處理。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 10

　　一、預防措施

　　1、班級定期開(kāi)展防止擁擠事故發(fā)生的安全專(zhuān)題教育。

　　2、總務(wù)處定期檢查樓梯間設施，保證樓道、樓梯的照明和通暢。

　　3、值日領(lǐng)導重點(diǎn)檢查督促，并做好記錄。

　　4、學(xué)生在樓道、樓梯實(shí)行右行，禁止追逐、打鬧。

　　5、定期對學(xué)生進(jìn)行自救自護方法的教育和訓練。

　　6、集合按學(xué)校指定路線(xiàn)行走，確保學(xué)生的安全。所有值周教師分樓層定點(diǎn)定時(shí)定位置進(jìn)行安全疏導，負責維持秩序，管理學(xué)生。

　　7、按時(shí)上課、下課，不占用學(xué)生上廁所的時(shí)間，避免下課時(shí)的擁擠；

　　8、出現停電或樓梯間照明設施損壞時(shí)，要及時(shí)開(kāi)啟應急照明設備，同時(shí)學(xué)校領(lǐng)導與值班教師要立即到現場(chǎng)疏導。

　　二、應急處理程序

　　1、學(xué)生在經(jīng)過(guò)樓梯因擁擠而發(fā)生踩踏事故時(shí)，所在教師要及時(shí)切斷后面學(xué)生的通行、搶扶被壓倒的學(xué)生。

　　2、一旦發(fā)生踩踏，所在老師要馬上報告學(xué)校領(lǐng)導，學(xué)校領(lǐng)導接報后，立即組織教師對后面擁擠的學(xué)生進(jìn)行疏散。

　　3、對受傷學(xué)生進(jìn)行逐個(gè)了解情況，一般傷情，學(xué)校應立即把所受傷的學(xué)生送到當地醫院檢查治療，有嚴重受傷者，學(xué)校要立即撥打"120"請求救助，將重傷學(xué)生送到指定醫院救治。

　　4、組織學(xué)人員對受傷者進(jìn)行人工呼吸、止血等應急搶救處置，盡快向醫療急救部門(mén)120報告求援，將傷病員送往醫院搶救，妥善安置傷病員。必要時(shí)請當地政府及有關(guān)部門(mén)支援幫助。

　　5、迅速通知受傷人員親屬，及時(shí)向師生和親屬通報有關(guān)情況，確保師生和親屬情緒穩定。

　　6、學(xué)校要做好其它學(xué)生的.思想穩定工作，解除他們的恐怖心理，保證學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。

　　學(xué)校預防踩踏事故應急預案 11

　　一、指導思想

　　為防范學(xué)校學(xué)生樓道擁擠踩踏事故的發(fā)生，貫徹執行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶救”的方針，做到遇事不驚，臨危不亂，妥然處置緊急情況，保障全體師生身體健康和生命安全，維護正常的教學(xué)秩序，保證學(xué)校各項工作順利開(kāi)展，按照有關(guān)規定要求，結合我校實(shí)際情況，制定本應急處置預案。本預案適用于在我校學(xué)生樓道擁擠踩踏事件發(fā)生時(shí)。

　　二、應急指揮小組成員

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　三、擁擠踩踏事件多發(fā)地段和時(shí)間預測

　　1、課間操、大型集會(huì )和大課間時(shí)段，樓梯部位。

　　2、下課時(shí)段，樓梯部位。

　　3、放學(xué)時(shí)段，樓梯部位和校門(mén)口。

　　4、下雨天或惡劣天氣，易造成人流瓶頸的一、二樓樓道口。

　　四、擁擠踩踏事件的預防措施

　　1、進(jìn)一步加強學(xué)生的安全教育和常規教育，結合有關(guān)發(fā)生在學(xué)校樓梯間擁擠而產(chǎn)生的傷害事故例子，對學(xué)生開(kāi)展針對性的安全專(zhuān)題教育，提高學(xué)生的防患意識。

　　2、課間操進(jìn)出場(chǎng)，體育老師提前進(jìn)入指定地點(diǎn)候場(chǎng)，班主任和配班老師帶領(lǐng)學(xué)生經(jīng)過(guò)指定的樓梯通道進(jìn)入操場(chǎng)，級部護導老師在樓梯處護導。

　　3、大型集會(huì )時(shí)由大會(huì )主持人統一調度，班主任和配班老師帶領(lǐng)學(xué)生按班級順序進(jìn)入、撤離會(huì )場(chǎng)。

　　4、教育學(xué)生不在樓道上追逐、跑跳、打鬧，使學(xué)生養成相互禮讓、遵守秩序、過(guò)樓梯和走廊輕聲慢行、靠右側行走的良好習慣。下課時(shí)，護導老師及時(shí)到達樓梯口，提醒學(xué)生上下樓梯互相禮讓靠右行，一步一臺階，杜絕打鬧、滑行、跳躍等不良現象。

　　5、大課間活動(dòng)，老師帶領(lǐng)學(xué)生有序進(jìn)入操場(chǎng)活動(dòng)，活動(dòng)完畢，有秩序帶回。

　　6、體育課和到專(zhuān)用教室上課的老師須到任教的班級教室里接送學(xué)生。

　　7、低中高年級實(shí)行錯時(shí)放學(xué)，護導老師及時(shí)到場(chǎng)。如遇霧、雪惡劣天氣，班主任和配班老師同時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生整隊出校門(mén)到接送地點(diǎn)，直到學(xué)生放清為止；如遇下雨天，絕大部分家長(cháng)到校園里來(lái)接孩子，護導老師務(wù)必提前在樓梯口值守，班主任和配班老師到班級，少數學(xué)生自行回家的，由配班老師帶隊到接送地點(diǎn)，班主任留在教室等候家長(cháng)，放行順序必須聽(tīng)從政教處統一安排。

　　8、疏通樓道，當日值日老師若發(fā)現樓道、走廊有積水和雜物，須及時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生清理，并上報總務(wù)處，保證梯道暢通。

　　9、及時(shí)更換樓道壞損電器，保證樓道燈光明亮。

　　10、教育學(xué)生不要在校門(mén)口及周邊的`攤點(diǎn)、商店購買(mǎi)零食，防止通道堵塞造成擁擠或踩踏事故。

　　11、積極配合有關(guān)部門(mén)做好學(xué)校周邊的綜合治理工作。

　　12、每個(gè)學(xué)期都要進(jìn)行3至5次緊急疏散演練。

　　五、擁擠踩踏事故應急處理流程

　　1、加強對學(xué)生的教育和管理，及時(shí)排查擁擠踩踏事故隱患，嚴防和避免擁擠踩踏事故發(fā)生。

　　2、在出現擁擠踩踏等緊急情況的時(shí)候，值日教師要及時(shí)通知學(xué)校有關(guān)人員，應急指揮小組成員在最短時(shí)間趕赴出險的地點(diǎn)，同時(shí)，在場(chǎng)的教師和領(lǐng)導要注意按照應急疏散線(xiàn)路圖采取正確合理的措施疏散學(xué)生。

　　3、搶救組要及時(shí)救治傷員，聯(lián)系醫院和急救車(chē)輛，協(xié)助醫務(wù)人員救治傷員。

　　4、發(fā)生踩踏事故時(shí)，宣傳組要及時(shí)通知各班班主任，做好疏散轉移的準備，或暫時(shí)停止走動(dòng)。

　　5、指揮組及時(shí)向醫療急救部門(mén)報告求援，向上級主管部門(mén)報告。

　　六、為了防止擁擠踩踏事件發(fā)生，教育學(xué)生注意以下幾點(diǎn)：

　　1、人多的時(shí)候不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。

　　2、盡量避免到擁擠的人群中，不得已時(shí)，盡量走在人流的邊緣。

　　3、發(fā)覺(jué)擁擠的人群向自己行走的方向來(lái)時(shí)，應立即避到一旁，不要慌亂，不要奔跑，避免摔倒。

　　4、順著(zhù)人流走，切不可逆著(zhù)人流前進(jìn)，否則，很容易被人流推倒。

　　5、假如陷入擁擠的人流，一定要先站穩，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或系鞋帶。有可能的話(huà)，可先盡快抓住堅固可靠的東西慢慢走動(dòng)或停住，待人群過(guò)去后再迅速離開(kāi)現場(chǎng)。

　　6、若自己不幸被人群擁倒后，要設法靠近墻角，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣以保護身體最脆弱的部位。

　　7、在擁擠的人群中，要時(shí)刻保持警惕，當發(fā)現有人情緒不對，或人群開(kāi)始騷動(dòng)時(shí)，就要大聲制止，做好保護自己和他人的準備。

　　8、當發(fā)現自己前面有人突然摔倒了，要馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近，及時(shí)分流擁擠人流，有序疏散。

　　若發(fā)生擁擠、踩踏事件，學(xué)校領(lǐng)導在第一時(shí)間親臨指揮，控制局勢，制止擁擠，做好人員疏導疏散工作和救護工作，并立即向醫療急救部門(mén)報告求援，向上級主管部門(mén)報告。

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