安全反思心得
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編精心整理的安全反思心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全反思心得1
膠濟鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓展開(kāi)大反思
劉說(shuō)，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會(huì )結束，在全路開(kāi)展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。
劉強調，要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車(chē)工作調度集中統一指揮，按規定必須發(fā)布調度命令時(shí)，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發(fā)布、審核、登記、轉抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規范和強化調度命令管理，嚴格調度命令發(fā)布紀律。各局調度所將每日管內線(xiàn)路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調度和施工臺調度簽字，各行車(chē)調度臺調度員記錄清楚，對進(jìn)入本區段的列車(chē)逐列核對限速要求，確保調度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準確，無(wú)漏洞、無(wú)隱患。
劉要求嚴格施工安全管理。施工現場(chǎng)要嚴格按規定設置防護標志和現場(chǎng)防護人員。未設好防護，禁止開(kāi)工；線(xiàn)路狀態(tài)未恢復到準許放行列車(chē)的'條件，禁止撤除防護，禁止放行列車(chē)�，F場(chǎng)監護人員要嚴密監視列車(chē)運行狀態(tài)，發(fā)現異常立即攔停列車(chē)，并及時(shí)報告。防護標志必須做到準確清晰。
劉強調，要強化車(chē)機聯(lián)控工作。車(chē)站必須嚴格執行車(chē)機聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機核對慢行要求，核對不一致時(shí)，寧停勿放，按規定補交命令，確保行車(chē)安全。限速運行調度命令，必須由指定車(chē)站人員進(jìn)行提示。強化應急處置。機車(chē)乘務(wù)員要加強了望，發(fā)現線(xiàn)路嚴重晃車(chē)、限速標志與運器數據不符等危及行車(chē)安全問(wèn)題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報告車(chē)站值班員或列車(chē)調度員。
劉最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級負責制、領(lǐng)導負責制、崗位負責制，進(jìn)一步強化安全責任制落實(shí)情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調整；對失職、瀆職、造成嚴重后果的，要追究責任。
安全反思心得2
我們晉城公司今年連續發(fā)生了三起事故：裕興煤業(yè)“4.6”筒倉墜人事故、“9.29”店上煤業(yè)機械傷人事故和“10.19”南河煤業(yè)片幫傷人事故，再次引起了我們的反思，作為一名煤礦工人，面對每起事故都非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慘重的代價(jià)。
煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，一旦安全上出了問(wèn)題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會(huì )在社會(huì )上產(chǎn)生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。這些事故，不僅使集團公司近年來(lái)較好的安全態(tài)勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實(shí)現，也使企業(yè)在社會(huì )上產(chǎn)生一定的不良影響。
我們要更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，促進(jìn)礦井各項工作的開(kāi)展，以此來(lái)消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個(gè)職工，應當樹(shù)立起“安全為了自己”的主動(dòng)安全觀(guān)，從個(gè)人的幸福、家庭幸福這個(gè)角度，主動(dòng)地想著(zhù)安全，從小處著(zhù)眼，從小事抓起，把安全工作做細做實(shí)。
第二要堅決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數都是人為造成的，說(shuō)到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時(shí)候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè)，規范操作，事故就會(huì )遠離我們。
第三要學(xué)習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動(dòng)地去學(xué)習安全知識，在實(shí)踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到實(shí)際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四要把安全工作落實(shí)在現場(chǎng)、落實(shí)在行動(dòng)中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質(zhì)量標準化標準、現場(chǎng)安全措施、《崗位行為規范》等各項規章制度和措施，落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現場(chǎng)。切忌講起來(lái)重要，干起來(lái)次要，忙起來(lái)不要。工作再忙，任務(wù)再緊，都要對照標準，遵章作業(yè)。
只有這樣，讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的.違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。我們才能創(chuàng )造和諧的家庭乃至工作環(huán)境，才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長(cháng)鳴。我作為技術(shù)部門(mén)的第一負責人，每一次的反思大會(huì )之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話(huà)都會(huì )有更深的理解。同時(shí)也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。
通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題還不夠敏感。
�。�2）對規章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀(guān)近年來(lái)公司發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規定和作業(yè)制度學(xué)習還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的。
�。�3）事故預案學(xué)習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動(dòng)、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，全面掌握各專(zhuān)業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規定，現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴格執行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置�？傊�，我要通過(guò)這次安全反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為煤層氣發(fā)電公司安全穩定運行保駕護航。
安全反思心得3
在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來(lái)取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門(mén)時(shí)一定要把電源拔掉或關(guān)閉上，以防發(fā)生火災。今天在我回家的路上就看見(jiàn)了有一家發(fā)生了火災。
下午，我和媽媽在回家的路上經(jīng)過(guò)一個(gè)小區的的時(shí)候，發(fā)現不遠處有很多人圍在一起，還有消防車(chē)停在那里，等我們走進(jìn)一看，人圍的是里三層外三層，這些人正指著(zhù)一座樓在議論著(zhù)什么，我順著(zhù)他們指的方向看去，只見(jiàn)從這座樓的一家窗戶(hù)里往外直冒黑煙，這時(shí)消防隊員救完火正好從屋里出來(lái)。
人們紛紛圍觀(guān)，一股濃煙從那棟房子里飄出。據了解，這場(chǎng)火災是由于電熱毯未關(guān)閉引起的。居民一家在外出時(shí)忘記關(guān)閉電源，導致了如今的慘劇。所幸好心的叔叔阿姨們報了警，消防隊員及時(shí)趕到撲滅了火勢。我深感驚險，靜思如果沒(méi)有好心人和救援隊伍，后果不堪設想。
所以當我們發(fā)現有火災發(fā)生時(shí)，最重要的是先報警，這樣才能及時(shí)補救，控制火勢，減輕火災造成的損失。
晚上，我開(kāi)始做作業(yè)，讓爸爸過(guò)來(lái)幫我開(kāi)燈。他插上電源后，臺燈底座的電線(xiàn)突然發(fā)出“嘭”的一聲響，還冒出了火花，嚇了我們一跳。
我嚇了一大跳，趕緊問(wèn)爸爸這是怎么回事，為什么臺燈的電線(xiàn)會(huì )爆炸？爸爸就告訴我，家里用的'電腦、電視機、電冰箱、電風(fēng)扇等等，這些電器都需要有能量才能開(kāi)起來(lái)，這些能量就是靠?jì)筛娋�(xiàn)來(lái)傳送的。
這兩根電線(xiàn)一根叫火線(xiàn)，另一根叫零線(xiàn)。平時(shí)，這兩根線(xiàn)是分開(kāi)的，如果這兩根線(xiàn)不小心碰到一起，就會(huì )短路，并產(chǎn)生爆炸。剛才的爆炸就是臺燈的電線(xiàn)斷掉了，里面的兩根銅線(xiàn)連到了一起，產(chǎn)生了短路。
為了保護小朋友的安全，我們必須注意電器的使用。在家里使用電器時(shí)，一定要避免電線(xiàn)短路，因為這會(huì )導致爆炸和火災，非常危險。小朋友們不能自己去拔插頭或碰帶電的東西，應該讓成年人來(lái)幫忙。除此之外，還要做好電器的維護工作，及時(shí)更換老化的電器，檢查電線(xiàn)是否有裂縫或損壞，確保電器的正常工作。讓我們一起學(xué)習電器安全知識，保護自己和家人的健康和安全。
爸爸曾經(jīng)告訴我，水具有導電性質(zhì)，所以我們在使用電器時(shí)，一定要注意不要將水倒在電器上，否則很容易造成電路短路，甚至引發(fā)爆炸。
安全反思心得4
鐵路安全事故是一種嚴重的事故，可能導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。當發(fā)生這樣的事故時(shí)，我們必須深入反思，總結經(jīng)驗教訓，以便能夠預防類(lèi)似的事故再次發(fā)生。以下是我對鐵路安全事故的一些反思心得體會(huì )：
1、加強安全意識：鐵路安全事故的發(fā)生往往與人員的安全意識不足有關(guān)。我們應該時(shí)刻保持警惕，注意安全，不麻痹大意。這需要從鐵路工作人員到乘客，每個(gè)人都應該理解鐵路安全的重要性，并采取相應的措施來(lái)確保安全。
2、加強培訓和教育：鐵路工作人員應該接受全面的培訓和教育，了解鐵路安全規定和操作流程。他們應該具備必要的.技能和知識，能夠應對各種緊急情況。同時(shí)，乘客也應該接受一定程度的安全教育，知道如何正確行為以保證自己和他人的安全。
3、完善安全管理制度：鐵路部門(mén)應該建立和完善安全管理制度，包括制定詳細的操作規程和應急預案，確保每個(gè)環(huán)節都得到有效的控制和監督。同時(shí)，應該加強對設備和設施的檢查和維護，確保其安全可靠。
4、提高應急能力：鐵路事故的發(fā)生可能是突發(fā)的，需要及時(shí)有效的應急措施。因此，我們應該加強應急能力的培養，包括組織演練和培訓，提高應對突發(fā)事件的能力。
5、加強監管和執法力度：鐵路安全事故的發(fā)生可能與監管和執法力度不足有關(guān)。相關(guān)部門(mén)應該加強對鐵路行業(yè)的監管，確保各項安全規定得到有效執行。對于違反規定的行為，應該依法進(jìn)行嚴厲的處罰，以起到震懾作用。
6、加強信息共享和協(xié)作：鐵路安全事故的預防需要各方的共同努力。相關(guān)部門(mén)和企業(yè)應該加強信息共享和協(xié)作，及時(shí)交流安全隱患和風(fēng)險，共同制定解決方案，確保鐵路行業(yè)的整體安全。
總之，鐵路安全事故的發(fā)生對我們提出了嚴峻的挑戰。我們應該深刻反思，總結經(jīng)驗教訓，采取有效的措施來(lái)預防類(lèi)似事故再次發(fā)生。只有不斷加強安全意識，加強培訓和教育，完善安全管理制度，提高應急能力，加強監管和執法力度，加強信息共享和協(xié)作，才能確保鐵路行業(yè)的安全穩定發(fā)展。
安全反思心得5
近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，給社會(huì )帶來(lái)了極大的損失和人員傷亡。作為一個(gè)行人和車(chē)輛用戶(hù)，我深刻反思了自己在交通安全方面的問(wèn)題，并得出了一些心得體會(huì )。
首先，我意識到自己在開(kāi)車(chē)時(shí)的不謹慎。過(guò)去，我常常超速行駛，不系安全帶，甚至在駕駛時(shí)使用手機。然而，經(jīng)過(guò)一次次的反思和總結，我明白了這些行為背后隱藏的巨大風(fēng)險。因此，我必須保持謹慎，始終遵守交通規則，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。
其次，我也發(fā)現了自己在行人方面的問(wèn)題。曾經(jīng)，我常常在紅燈亮起時(shí)闖過(guò)馬路，從不考慮和尊重交通信號。然而，現在我意識到這樣的行為對自己和他人的安全都構成了極大的威脅。因此，我決定要切實(shí)尊重交通信號，不再隨意穿越馬路。同時(shí)，我也積極提醒身邊的人要注意交通安全，共同營(yíng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。
最后，我認識到交通安全是每個(gè)人的.責任。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是步行，我們都要充分認識到自己的行為對他人的影響。我們要盡己之力，做到文明駕駛、守法行車(chē)，不能為了一時(shí)的便利而犧牲了他人的生命安全。
總之，通過(guò)對交通安全的反思，我深刻認識到了自己的不足，并下定決心做一個(gè)文明的交通參與者。只有每個(gè)人都充分意識到交通安全的重要性，才能真正做到安全出行，為社會(huì )創(chuàng )造更加和諧的交通環(huán)境。
安全反思心得6
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì )連續出現安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應怎樣想出了事故我們就應如何應對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場(chǎng)管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，必須要建立全面細致排查隱患的'長(cháng)效機制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì )讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會(huì )避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
通過(guò)學(xué)習電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀(guān)念淡薄，執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅，工作不認真、不負責、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著(zhù)無(wú)所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設備名稱(chēng)、編號、位置，不模擬，不唱票，不監護，不按操作票順序操作，有的甚至無(wú)票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問(wèn)題。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點(diǎn)不完善，安裝調試有遺留問(wèn)題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現場(chǎng)運行人員對"五防"閉鎖裝置的學(xué)習和掌握跟不上發(fā)展的要求，無(wú)法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進(jìn)行驗電或驗電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線(xiàn);監護人放棄監護職責或操作人脫離監護，走錯間隔，看錯設備;接受調度命令不復誦，造成誤聽(tīng);設備未按規定實(shí)行雙重稱(chēng)號;操作過(guò)程接聽(tīng)與操作無(wú)關(guān)的電話(huà);操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設備狀況、管理水平以及工作現場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預先確定發(fā)生誤操作事故的危險點(diǎn)，并加以認真研究、分析、監控。
(2) 運行管理人員要準確填寫(xiě)操作票。
(3) 加強對日常操作行為的監督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規律，合理安排人力資源。
(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開(kāi)和控制危險點(diǎn)，根據各變電站的電氣接線(xiàn)和設備狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
安全反思心得7
響應礦黨政安全生產(chǎn)反思十個(gè)方面大討論活動(dòng)，我對十個(gè)方面進(jìn)行了反思，心得如下：
煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時(shí)事故又難以回避。從礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的天字號大事，天塌下來(lái)就沒(méi)有煤礦的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區的安全穩定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、職工安全意識不高、都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、事故意味死亡的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。
二是要提高我們每名煤礦職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的安全工作就要有高度，要嚴格落實(shí)安全發(fā)展的要求，抓好人、機、物、環(huán)四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，解決不得病的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jì)仍诘腵本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對我們職工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個(gè)長(cháng)期的、動(dòng)態(tài)的、習慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工做重點(diǎn)抓。自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的工作重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工作做到位。六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(cháng)。抓好了班組長(cháng)這一層面就抓住了現場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規范。對班組長(cháng)要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長(cháng)層面與安全工作順勢并道，形成認同，并通過(guò)班組長(cháng)將我們的安全工作有效的輻射放大。再就是老工人和骨干職工。職工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著(zhù)老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固，也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使職工發(fā)自?xún)刃牡靥嵘晕冶Ｗo意識。我們要學(xué)習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
安全反思心得8
作為一名煤礦工人，應時(shí)刻意識到安全的重要性，在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，更要杜絕習慣性違章。就像路總董事長(cháng)在大會(huì )上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒(méi)有發(fā)生過(guò)的，是什么原因造成的?我們應該深刻反思。雖然事故已經(jīng)過(guò)去，但是我們要銘記這次事故帶來(lái)的血的教訓，不要讓它再發(fā)生。
我呼吁每位員工要把安全落到實(shí)處，而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己，而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長(cháng)城。
個(gè)人安全反思心得體會(huì ) 篇通過(guò)428膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現實(shí)，結合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對個(gè)人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場(chǎng)管理混亂，民工安全意識不強等問(wèn)題，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題。
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專(zhuān)用線(xiàn)和其他不是很繁忙的線(xiàn)路施工時(shí)，往往會(huì )放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很?chē)栏�，造成很多的違章違紀作業(yè)現象，沒(méi)有得到充分的認識和和改正。
�。�2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的.是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從查出問(wèn)題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。
�。�3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。
主要從思想對施工標準化認識不足：
一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂；
二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著(zhù)多出力；
三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn)；
這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標準化帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
�。�1）加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩定有序。
�。�2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全反思心得9
9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來(lái)了極大的損失，我們應該通過(guò)深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落，嚴抓工程安全事故的發(fā)生。
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發(fā)生。
四是在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì )議紀要和會(huì )議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時(shí)整理、分類(lèi)、存檔，做好工作每一環(huán)節文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的.落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行文都要依照標準去規范。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個(gè)長(cháng)期努力糾正錯誤習慣的過(guò)程。
安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過(guò)9.28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
安全反思心得10
日前，我們組織學(xué)習了兩起安全事故的通報，分別是《鍋爐車(chē)間8號爐停爐事故》和《燃料車(chē)間燒毀碎煤機電機事故》。經(jīng)過(guò)調查，發(fā)現這兩起事故的主要原因是作業(yè)人員未嚴格按照安全操作規程進(jìn)行工作，不遵守相關(guān)條例，而工作負責人則缺乏責任心，業(yè)務(wù)技能也不熟練，導致了事故的發(fā)生。這次事故的發(fā)生暴露出工作負責人對安全責任認識不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，無(wú)法正確處理問(wèn)題。再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏責任心、不按規定操作，就容易導致事故的發(fā)生，后果不堪設想。通過(guò)這次學(xué)習，我們進(jìn)一步強化了安全生產(chǎn)意識。在工作中，我們要始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)將其落實(shí)到日常行動(dòng)中。
通過(guò)學(xué)習，現體會(huì )如下：
重視安全生產(chǎn)，加強責任心需要做到以下幾個(gè)方面：
一是，所有的安全事故都是可以有效預防的。每一起事故發(fā)生都有其原因，我們應該從事故的根源入手，采取有力措施切斷事故發(fā)生的條件，以避免事故的再次發(fā)生。為此，企業(yè)應建立一個(gè)安全事故數據庫，對各類(lèi)事故進(jìn)行詳細的分析和總結，從中吸取教訓，并將他人的事故作為我們自身的借鑒，以提升我們的安全防范意識，最大限度地避免事故發(fā)生的可能性。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內的安全生產(chǎn)負責，這樣就會(huì )給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是，所有安全操作隱患都是可以通過(guò)控制來(lái)避免的。每種設備都應有其相應的操作規程，若違反操作規程，就可能對設備造成損壞甚至導致安全事故的發(fā)生，即違章行為。因此，在操作過(guò)程中必須嚴格按照操作規程進(jìn)行操作。操作規程不能僅是一紙空文，還必須建立監督機制以確保規程的執行和實(shí)施。
四是，為了確保員工的安全，公司必須提供嚴格的安全培訓。安全培訓是員工了解和掌握安全知識的關(guān)鍵途徑。首先，我們要向員工清楚地傳達什么是安全的行為，什么是不安全的行為，只有這樣他們才能明白應該如何去做，應該避免哪些行為。員工需要明確自己如何才能贏(yíng)得公司的認可，以及哪些行為可能危及公司的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管必須積極參與安全檢查工作。制定了眾多的安全規章制度，關(guān)鍵是要確保這些規章制度能夠得以有效實(shí)施。為此，企業(yè)主管需要對規章制度的實(shí)施情況進(jìn)行監督和檢查，以確保其切實(shí)執行。只有這樣，安全規章制度才能真正落地生效。只有當安全規章制度得到充分貫徹執行時(shí)，企業(yè)的安全生產(chǎn)才能得到可靠保障。
六是，發(fā)現安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現了問(wèn)題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄�，如果發(fā)現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒(méi)有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。
七是，了解電氣設備事故處理方法對于值班人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。這不僅需要通過(guò)經(jīng)驗積累，還需要不斷學(xué)習相關(guān)規程和電氣設備的技術(shù)性能。值班人員應該經(jīng)常參與事故預想、安全活動(dòng)討論等各種形式的活動(dòng)，以增強對事故處理方法的認知，以便在真正發(fā)生事故時(shí)能夠保持頭腦清晰、有條不紊的處理，從而提高事故處理效率。
八是，工作責任心是十分重要的。我們常說(shuō)“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話(huà)深刻地揭示了一個(gè)事實(shí)：即使一個(gè)看起來(lái)非常牢固的千里長(cháng)堤，也可能因為一個(gè)微小的蟻穴而崩潰。這對我們提出了警示，告訴我們事情的發(fā)展是逐漸而來(lái)的，當存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視并及時(shí)處理，就會(huì )帶來(lái)無(wú)盡的麻煩。因此，在我們的日常工作中，我們應該防患于未然，從小事做起，及時(shí)妥善處理不安全因素，以避免事故或災難的發(fā)生。
通過(guò)這次事故的.發(fā)生，我們必須深刻吸取教訓。根據《電業(yè)安全工作規程》和我公司的安全生產(chǎn)規章制度，我們應該在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓、設備管理以及事故通報的學(xué)習，提高我們的安全意識和素質(zhì)。任何與安全相關(guān)的事情都不能小覷，不要認為一件看似微不足道的事情就可以不認真對待，更不要忽視一個(gè)小小的失誤可能導致的影響�？膳碌臑碾y往往由一系列微小錯誤逐漸釀成。就像一點(diǎn)點(diǎn)小病可能給我們的健康帶來(lái)致命的危害一樣，同樣，一點(diǎn)點(diǎn)小故障也可能給我們的企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒(méi)有及格，只有滿(mǎn)分。
安全反思心得11
防城港供電局各部門(mén)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
討論會(huì )上，該局各部門(mén)以“反違章”為重點(diǎn)，認真學(xué)習了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實(shí)、違規經(jīng)過(guò)、發(fā)生原因進(jìn)行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問(wèn)題，大家分別結合本部門(mén)實(shí)際，比對了在安全風(fēng)險評估、安全抽查檢查、現場(chǎng)作業(yè)違章中暴露的問(wèn)題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實(shí)、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場(chǎng)作業(yè)安全管理組織松散、安全監督缺失等問(wèn)題，各部門(mén)要求大家結合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責任等問(wèn)題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節自覺(jué)遵守規章制度撰寫(xiě)心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的'效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學(xué)習和專(zhuān)項學(xué)習活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
安全反思心得12
我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個(gè)相當龐大的社會(huì )群體。長(cháng)期以來(lái)，學(xué)生的安全問(wèn)題一直受到學(xué)校、教育部門(mén)和社會(huì )各界的關(guān)注。因而，學(xué)校對在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。
據了解，我國每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)7生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。這是何等觸目驚心的數據!從我們呱呱墜地開(kāi)始，我們每一個(gè)人都有的一個(gè)鮮活的生命。我們在父母的庇護下，漸漸長(cháng)大，當我們離開(kāi)母親的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,我們一直依賴(lài)著(zhù)"安全"這個(gè)拐杖.沒(méi)有它,我們可能會(huì )摔跤；沒(méi)有它,我們可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨；沒(méi)有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰.誰(shuí)若忽視安全,誰(shuí)就將付出慘重的代價(jià).雖然我們還沒(méi)走上自己的`人生路，現在依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受我們的學(xué)生時(shí)代，但是不管何時(shí)何地，都要有安全意識，警鐘長(cháng)鳴，安全與我同行!校園是我們每天生活、學(xué)習的地方，每天大約三分之二的時(shí)間是在學(xué)校里度過(guò)的，所以說(shuō)校園的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。
我們當中很多人每天要在學(xué)校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車(chē)也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當你們走在馬路上時(shí)，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為：是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?
是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車(chē)?如果回答有肯定的話(huà)，說(shuō)明作為中學(xué)生的我們，安全意識不仍舊不夠!中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，要學(xué)會(huì )保障自己的人身安全。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該十分愛(ài)護，應該十分珍惜。出入平安，這是大家都希望的。
然而，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違反交通法規的行為，請大家千萬(wàn)有要防患于8未然的意識!在學(xué)校里，體育課上的運動(dòng)項目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動(dòng)手動(dòng)腳，和不認識的閑雜人來(lái)往......都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問(wèn)題，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以，在校園學(xué)習的同時(shí)，要時(shí)刻都有自我保護的意識。
同學(xué)們，生命只有一次，我們要珍愛(ài)生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處。
安全反思心得13
在生活中，左右看，不在路上跑和玩�？匆�(jiàn)紅燈停一停，看見(jiàn)綠燈向前行。幼時(shí)，爸爸媽媽常常教導我，不要在馬路上玩，不要闖紅燈，黃燈慢行。
長(cháng)大后，在學(xué)校里，老師也常常教育我們，人車(chē)各行其道，走路要走人行道，不要闖紅燈，要遵守交通法規。學(xué)校也經(jīng)常舉行交通安全活動(dòng)，讓我們收獲不少。
最近，我也有那一幅驚人的交通故事：那一天，我放學(xué)回家，在那個(gè)十字路口，我正要過(guò)馬路，啊，綠燈，我向左右看看，見(jiàn)沒(méi)汽車(chē)，就向前走去，只聽(tīng)“唔”的一聲，我向右邊一看，一輛汽車(chē)正向我飛奔而來(lái)，我進(jìn)退兩難，這輛車(chē)好像并沒(méi)有停下來(lái)，顯然，他在闖紅燈，我往后一退，那輛汽車(chē)在我面前絕塵而去，尾氣害得我嗆幾下，我回頭一看，那輛車(chē)已無(wú)影無(wú)蹤，好險哪！
后來(lái)，我又在報紙上看到幾則重大交通事故：8月6日，xx高速特大交通事故至17人死亡。
8月9日傍晚，在xx公園旁的人行道上，13歲的蓉蓉被出租車(chē)撞，在昏迷中……
現在我已經(jīng)將交通規則牢牢地記在心上：當我們走在繁忙的`大街上，我會(huì )拉著(zhù)爸爸媽媽的手，靠街道的右邊走；穿過(guò)馬路時(shí)，我們先左右看再走在斑馬線(xiàn)上；有一天，爸爸送我上學(xué)，嗨！又是紅燈，雖然我心急萬(wàn)分，但還是提醒他不要闖紅燈，爸爸也是一個(gè)遵守交通的人。
朋友們，讓我們一起自覺(jué)準受交通規則，讓明天，更加美好。
安全反思心得14
xx煤礦面臨資源枯竭、人員減少，在改革轉型期間制約礦井發(fā)展問(wèn)題較多，安全生產(chǎn)依然是礦井發(fā)展的基礎保障，全礦干部職工只有同心協(xié)力，認真吸取近兩期煤礦頂板事故教訓，舉一反三，提高警示，提振士氣，才能讓礦井煥發(fā)生機，促進(jìn)礦井安全健康發(fā)展。
一、在反思xx xx煤礦頂板事故和xx xx煤礦冒頂事故的時(shí)候，吸取事故教訓的同時(shí)，我們應該警示：一是在當前國家安委會(huì )下發(fā)的安全生產(chǎn)十五項硬措施和八抓二十項創(chuàng )新舉措條件下，在上級監管部門(mén)嚴厲監管下，個(gè)別單位依然頂風(fēng)而上違規生產(chǎn)，主要原因還是在煤炭市場(chǎng)高利潤誘惑下突擊生產(chǎn)，蠻干造成的惡果；二是深刻反思xx xx礦頂板事故處理結果及造成的影響，如果事故發(fā)生在我礦，針對我們當前生產(chǎn)環(huán)境絕不是簡(jiǎn)單的處罰某個(gè)人的問(wèn)題，而是面臨礦井是否關(guān)井的問(wèn)題，會(huì )成為xx煤礦的罪人；三是總結事故教訓，我們在三岔門(mén)、四岔口的頂板管理上以往也存在很多弊端，如在三岔門(mén)跨度超過(guò)8m的巷道頂板支護是否到位了，頂板檢測是否真辦了，還是只填填牌板呢？即使生產(chǎn)的采掘工作面我們按要求做了，那么大巷或邊遠區域三岔門(mén)、四岔口的頂板管理也按規定落實(shí)了嗎？各級管理人員崗位責任是否落實(shí)到位了？我們的`管理制度是否真正落實(shí)執行了等諸多問(wèn)題需要我們對照差距、不足逐一改正。
二、我們不能在別人反思事故的時(shí)候一旁看笑話(huà)，拿別人的事故當電影看。xx礦發(fā)生xx頂板事故后，五月份集團公司組織省內各礦礦長(cháng)、生產(chǎn)礦長(cháng)、安全總監、總工程師等陸續到xx礦召開(kāi)了事故警示會(huì )議，給各礦的感受是xx礦質(zhì)量標準化及文明生產(chǎn)有了很大提升，在發(fā)生事故停產(chǎn)整治這一段時(shí)間，全礦上下在質(zhì)量標準化及安全管理方面下了大功夫，付出了大量汗水。但上級的處罰帽子壓力太大，給全礦職工帶來(lái)的思想打擊也是非常重的，因此我們兄弟礦井更應該深刻吸取事故教訓，牢記事故帶來(lái)的傷疤劇痛，舉一反三抓好我們的安全生產(chǎn)。
三、總結以往事故教訓發(fā)生的主要根源是安全責任落實(shí)不到位，技術(shù)措施不落實(shí)，違法違規組織生產(chǎn)，違章指揮或違章操作造成的。作為煤礦安全生產(chǎn)管理人員，既是礦井安全生產(chǎn)的指揮員，又是安全監督員，礦井的安全生命掌握在我們安全管理人員手中，而縱觀(guān)發(fā)生的安全事故受傷害的基本都是基層礦工，他們戰斗在最艱苦的一線(xiàn)，處在最危險的端頭，礦井產(chǎn)出的每一塊煤、每米進(jìn)尺都出自他們的手，他們是煤礦最可親可敬人。若因為我們安全管理、技術(shù)人員的失誤或瀆職而釀成事故，最可悲的是礦工兄弟，最慘痛的是礦工家屬，最無(wú)助的是礦工子女。從事故觸目驚心的場(chǎng)景我們深刻感受到礦工家屬撕心裂肺的呼喚親人，此時(shí)我們心如刀絞，教訓慘痛，我們不能只停留在嘴上，此時(shí)我們應該想想如果別人失去生命是自己工作沒(méi)履職盡責造成的，我們怎么對的起他們的家人，怎么辜負企業(yè)的培養，怎么面對自己的親人，我們應該立刻行動(dòng)起來(lái)深刻接收事故教訓，銘記傷痛，舉一反三，查找不足，依法合規生產(chǎn)，牢記安全使命，永保礦井安全生產(chǎn)。
四、近年來(lái)，集團公司投入巨額資金進(jìn)行智能化礦井建設，采煤工扛柱子、攉煤那種苦力一去不復返了，帶替的是液壓綜采支架、大功率機組，綜掘機、修復機等高科技設備。為什么最原始、最簡(jiǎn)單的頂板事故還會(huì )頻頻發(fā)生呢？
xx頂板事故會(huì )是我省最后一起煤礦事故嗎？答案是肯定的，主要原因是礦井安全與生產(chǎn)的位置沒(méi)擺正，安全發(fā)展理念、紅線(xiàn)意識、底線(xiàn)意識僅掛在嘴上，喊在口上，沒(méi)有真正樹(shù)立不安全，不生產(chǎn)的思想，沒(méi)有把發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)牢記心上，從而忽視了最原始的頂板安全管理，降低了頂板支護強度，沒(méi)有真正把各級責任落實(shí)到位，削弱了監督檢查力度，更沒(méi)有嚴格按照作業(yè)規程施工，才屢屢釀成了最不應該發(fā)生的事故。五、我礦自從去年機構改革后，人員逐漸減少，職工老齡化嚴重，45歲以上職工占比70%以上，我們的職工從事生產(chǎn)作業(yè)十幾年、幾十年，說(shuō)職工安全意識不強、安全常識不懂，辨識不出風(fēng)險、排查不出隱患，那都是假話(huà)。從一線(xiàn)采掘工到各類(lèi)電工、瓦斯工、崗位工，他們都是生產(chǎn)的行家里手，有著(zhù)豐富的技術(shù)經(jīng)驗和安全理念。所謂的的安全意識不強是因為生產(chǎn)環(huán)境沒(méi)有創(chuàng )造好條件，安全技術(shù)措施沒(méi)有真正傳達落實(shí)到位；所謂的安全常識不懂是因為重生產(chǎn)輕安全的思想作對，沒(méi)有把薄弱環(huán)節告知職工，沒(méi)有在薄弱時(shí)段強調安全，沒(méi)有在薄弱地點(diǎn)重視安全，只是一味地重生產(chǎn)、抓進(jìn)度，而忽視了安全；所謂的辨識不出風(fēng)險、排查不出隱患是因為技術(shù)指導不到位，沒(méi)有把工作現場(chǎng)面臨的特殊地段如實(shí)告知職工，如斷層的產(chǎn)狀和跨度，過(guò)老巷需要注意、防范的問(wèn)題等。我們安全管理人員更應該反思自己有沒(méi)有官僚主義、形式主義問(wèn)題？我們工作作風(fēng)是否扎實(shí)？是否切實(shí)履行好了自己的安全職責？因此，我們更應該深刻汲取事故教訓，舉一反三，查找自身不足，從自身角度就要牢固樹(shù)立安全為天的理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實(shí)擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。在抓安全生產(chǎn)工作上就得硬氣十足，有包公鐵面孔的硬氣，只認安全不認人，本著(zhù)寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲的決心，嚴格按規程施工，嚴格依法組織生產(chǎn)，堅持安全執行力，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開(kāi)機、不安全不施工、不安全不運行，兢兢業(yè)業(yè)，扎實(shí)工作，保證礦井長(cháng)治久安。
安全反思心得15
通過(guò)這次反事故的學(xué)習，使我認識到：安全就是效益。安全生產(chǎn)的意識是事故發(fā)生以后，不可避免地存在于我們身邊。安全生產(chǎn)的意識，是我們人為素質(zhì)的提高，安全知識的普及，是我們的責任和義務(wù)。我們要通過(guò)學(xué)習使我認識到安全生產(chǎn)知識的重要性。安全意識，是一種責任，一種關(guān)愛(ài)。安全意識，是我們對他人、公司、他人生命負責任的態(tài)度；安全意識，是我們在工作中時(shí)時(shí)處處謹記“安全第一”“生命至上”理念，把安全當成一種自覺(jué)意識，是我們的責任和義務(wù)，這樣才能做到“不傷害自己，不傷害他人”，才能“安全第一”。
在生產(chǎn)現場(chǎng)中不管做什么事情，我們要有責任心，要有一顆平常心。這樣才能做到“以人為本，安全第一”的工作態(tài)度。在工作中我們也應該樹(shù)立“強烈的事業(yè)心，高度的責任感和主人翁意識”的工作態(tài)度，在工作中做到“不違規操作，珍惜自己，關(guān)愛(ài)生命”。
我們還要樹(shù)立“安全就意味著(zhù)責任”的觀(guān)念，在安全工作中，做到“工作時(shí)做好安全，事故不外乎”。我們每一名員工，都應將安全當成自己的職業(yè)生涯，在生產(chǎn)的每一時(shí)都保持高度的責任感和主人翁意識，在日常的工作中，做到“不違規操作，珍惜自己，關(guān)愛(ài)生命”。
我們的企業(yè)也是一個(gè)特殊的企業(yè)，在工作中一定要牢記“安全是我們生產(chǎn)所能夠生產(chǎn)的”的理念。我們要把“我們的安全”的理念變成我們的責任與追求�！叭巳酥匾暟踩�，安全關(guān)愛(ài)生命”的安全意識和“一切為了人們，一切為了人們”的安全理念。
我們要以這次反事故教育為契機，努力提高全體員工的安全意識和事故防范能力，杜絕事故的發(fā)生，讓“生命至上”理念深入我們的每一名員工，讓“安全第一”的理念在每一項工作中落實(shí)到我們的身上。做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，努力創(chuàng )造“人人想安全，事事講安全”的和諧氛圍，努力營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的氛圍，為我們企業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。
我們的安全生產(chǎn)活動(dòng)，就是要從自身做起，從小事做起，杜絕安全事故的發(fā)生，杜絕一切事故的發(fā)生，把安全工作抓好、抓實(shí)，抓出成效。
“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處想安全”，把“安全生產(chǎn)，人人有責”的思想深入每一名員工心中。把安全生產(chǎn)工作放在一切工作和首位，加大宣傳和教育力度，提高全員安全意識，讓全員懂得安全生產(chǎn)、懂得生產(chǎn)的基本規律，做到“安全第一，預防為主”。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題和生命。只有在生產(chǎn)中發(fā)現和防止事故的'安全隱患，才能保證職工在生產(chǎn)中，得到有效的控制和控制，做好各項防范，減少和避免事故的發(fā)生。在生產(chǎn)過(guò)程中，加大安全生產(chǎn)監督檢查力度，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)安全。為員工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
總之，安全生產(chǎn)工作是人們非常關(guān)心的一項工作，它關(guān)系到群眾的身體健康和生命安全，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。安全工作責任重于泰山，必須常抓不懈，常抓不懈，警鐘長(cháng)鳴，安全工作要從小事抓起，堅持不懈，持之以恒。從每一名電力工作者的事故中，我們只有真正把安全工作放在心頭，才可以確保電力生產(chǎn)的安全和正常進(jìn)行，才能確保企業(yè)的生產(chǎn)安全。
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