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實(shí)習測繪心得體會(huì )優(yōu)秀
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì )中，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編精心整理的實(shí)習測繪心得體會(huì )優(yōu)秀，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實(shí)習測繪心得體會(huì )優(yōu)秀1
短暫的測繪實(shí)習就這樣結束，五天，說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂(lè )。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個(gè)又一個(gè)笨重的零件，我們沒(méi)有經(jīng)驗，沒(méi)有頭緒，只能拿著(zhù)螺絲刀在可視范圍內的螺絲全部擰下，當所有能拆下的都拆下后，我們只能面面相覷，無(wú)可奈何，此時(shí)，我們才猛然發(fā)現，學(xué)了將近一年的機械，竟然連個(gè)簡(jiǎn)單的零件都不會(huì )拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著(zhù)如何吃，怎么說(shuō)，從未想過(guò)怎么把自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個(gè)規規矩矩的齒輪油泵被分解成一個(gè)又一個(gè)的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現，剛才只想著(zhù)怎么樣把它大卸八塊，忘記觀(guān)察它是怎么構造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書(shū)，查資料，勉強又把它裝成圓形，早知今日，何必當初呢?如果以前上課能注意聽(tīng)講，認識到自己以后會(huì )從事這個(gè)行業(yè)，何必會(huì )弄得今天這么狼狽?當零件拆裝勉強過(guò)關(guān)后，接下來(lái)就是徒手畫(huà)裝配示意圖，畫(huà)畫(huà)這種事情我本來(lái)就不在行，何況是畫(huà)這種最標準的零件呢，我真的有點(diǎn)無(wú)可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰(shuí)知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫(huà)的的確很爛，美歐美感，該直的.地方不直，應該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時(shí)候自己不試睡覺(jué)就是看小說(shuō)，一點(diǎn)危機意識都沒(méi)有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來(lái)的，所以以后我下定決心，要改過(guò)自新，重新學(xué)習工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標注，對于一個(gè)零件說(shuō)，要想表達它的內部結構，就要思考，用哪幾個(gè)視圖，能最方便，快捷的把它表示出來(lái)，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒(méi)有頭緒，和同學(xué)商量了好半天，模模糊糊的畫(huà)出了草圖，但是仔細一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒(méi)有表達清楚，又商量了一個(gè)上午，我終于意識到團隊合作的力量，尺有所短寸有所長(cháng)，每個(gè)人都有自己的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠遠不夠的，一個(gè)籬笆三個(gè)樁，前人的話(huà)永遠閃爍著(zhù)真理的光輝，當幾個(gè)人一組合作時(shí)，取長(cháng)補短，一個(gè)人不懂時(shí)，可能另外幾個(gè)人會(huì )，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔下變得如此輕松。
五天的實(shí)習就這樣結束，從今以后，我認識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強，好好學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，未來(lái)的路還很長(cháng)，我還有繼續努力奮斗!
實(shí)習測繪心得體會(huì )優(yōu)秀2
在為期x周的實(shí)習時(shí)間內，我知道了設計絕對不是一件簡(jiǎn)單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習作風(fēng)，更需要認真負責的學(xué)習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的'有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長(cháng)度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買(mǎi)了a1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來(lái)繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動(dòng)齒輪軸兩個(gè)重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問(wèn)題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過(guò)，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書(shū)本上的知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來(lái)說(shuō)顯得很粗淺、半生不熟的，開(kāi)始的時(shí)候不知道從哪里動(dòng)手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒(méi)，去查書(shū)才有了點(diǎn)頭緒，標注形位公差時(shí)又不知道該標什么、怎么標，書(shū)上也沒(méi)有，最后去問(wèn)了小組組長(cháng)才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫(huà)草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關(guān)標準確畫(huà)出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實(shí)細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這x天來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這x天會(huì )成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
實(shí)習測繪心得體會(huì )優(yōu)秀3
通過(guò)這次測繪實(shí)習，我最大的體會(huì )是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個(gè)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴謹與精確雖然并不如機械專(zhuān)業(yè)來(lái)的看重，但這作為工科專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一定要具備的。機械測繪這門(mén)課實(shí)用性也較強，在現今社會(huì )應用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著(zhù)很重要的聯(lián)系。
最開(kāi)始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規則，可能用電腦制圖還簡(jiǎn)單，用手測繪我覺(jué)得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過(guò)程中，我花了相當多的時(shí)間去考慮怎么結合線(xiàn)條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時(shí)間。
畫(huà)零件草圖的時(shí)候我用的是素描的方法，先畫(huà)好基準線(xiàn)，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線(xiàn)條。當然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫(huà)的比較順利，并沒(méi)有出現很大的麻煩。主要的問(wèn)題就是比例可能有些失調，右側的一個(gè)螺栓孔位置有些偏離最后畫(huà)的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開(kāi)始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線(xiàn)偏離距離有些大，上下部分看起來(lái)相當不協(xié)調。當然在返工的時(shí)候我特別注意了這一點(diǎn)，一開(kāi)始把數據全部校對好，定好精確的.基準線(xiàn)再開(kāi)始畫(huà)圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門(mén)測繪課中我對嚴謹的態(tài)度有了新的認識。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會(huì )造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個(gè)零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會(huì )接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹的態(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專(zhuān)業(yè)課，我覺(jué)得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學(xué)習內容，作為一個(gè)團隊，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數據匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實(shí)習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
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