學(xué)習《高鐵工人》心得體會(huì )范文

　　最近，認真讀了感動(dòng)北車(chē)的《高鐵工人》一書(shū)，感受頗多。新時(shí)期，我們應該怎樣做一名工人呢？這個(gè)問(wèn)題不是的在我腦海中翻滾，也著(zhù)實(shí)讓我深思。

　　按照我國現在進(jìn)行的改革和發(fā)展的要求，結合自己的工作體會(huì )和對當前面臨考驗的觀(guān)察思考，我認為新時(shí)期的高鐵工人應從下列幾方面去做。

　　一、做一名智慧者。

　　董曉峰董事長(cháng)說(shuō)：“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行�！边@句話(huà)是對我們高鐵工人發(fā)展前進(jìn)的必然要求。高鐵工人要廣泛涉獵，縱橫八萬(wàn)里；來(lái)自于對工作的滿(mǎn)腔熱愛(ài)，勤思考，善鉆研，在平時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中不斷積累。這樣，高鐵工人在工作上才有可能精益求精，提高品質(zhì)，打造品牌，闖世界一流高鐵。才能樹(shù)立在世界的頂峰。

　　二、做一名有人道、人格的人。

　　對于被選為鋁焊接國際教師培養對象的孫斌斌來(lái)說(shuō)：“春天正是她花兒開(kāi)放的時(shí)候，秋天正是她收獲的季節”。在德國的日子她為中國人爭光，不扶公司的囑托。圓滿(mǎn)完成了任務(wù)并且獲得國際焊接技士和國際焊接技師的榮譽(yù)。培養焊接技術(shù)就是有她的吃苦耐勞；有著(zhù)不怕辛苦，集思廣益，勇于創(chuàng )新的精神。作為長(cháng)客的一名工人，值得我們學(xué)習的勞模事跡真的太多太多。

　　三、做一名反思者

　　在工作中，不管做任何事，都要將心態(tài)歸到零；把自己放空，抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度，將每一次任務(wù)都視為新的開(kāi)始，一段新的體現，一扇通往成功的機會(huì )之門(mén)，千萬(wàn)不能視工作如雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜，結果做的心不甘情不愿，將自毀前程還會(huì )造成不可估量的后果。

　　每一個(gè)人都有不同的職業(yè)軌跡，有的人成為業(yè)務(wù)骨干；有的人一直碌碌無(wú)為，不被人知曉。除了少數天才，大多數人的稟賦相差無(wú)幾，那么，是什么造就我們，改變我們？是“態(tài)度”！態(tài)度是內心的一種潛在意志，是個(gè)人的能力、意愿、想法、價(jià)值觀(guān)等工作中所體現出來(lái)的外在表現。我認為我的工作態(tài)度，就應該是勤勉進(jìn)取，決不能得過(guò)且過(guò)。工作態(tài)度決定工作成績(jì)，只有保證自己有了積極進(jìn)取的態(tài)度，才能走向成功。當然，我知道堅持這種態(tài)度很不容易，但只有這種態(tài)度成了我個(gè)人價(jià)值的一部分，才能體驗到他人的肯定給我的工作帶來(lái)的樂(lè )趣。

　　說(shuō)到底，做新時(shí)期的高鐵工人，就要積極地更新知識、觀(guān)念和能力，去創(chuàng )造性地工作。讓我們熱愛(ài)高鐵發(fā)展、熱愛(ài)自己的工作，與高速鐵路一起成長(cháng)。

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